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ÖSTERREICHS NR. 1 IN DER<br />
SPORTERNÄHRUNG<br />
tegorie eingeführt hat, bot sich diese<br />
Kombination ideal an, um noch einmal<br />
Rennluft zu schnuppern.<br />
Beim Abenteuer in Down Under war<br />
nach zweieinhalb Etappen leider schon<br />
Schluss: „Mir hat es das Vorderrad in<br />
einer Wasserrille gefangen, ich bin über<br />
den Lenker geflogen und hab mich am<br />
Ellbogen und Unterarm verletzt.“ Ob<br />
ein E-Fully hier nicht die bessere Wahl<br />
gewesen wäre? „Schon – aber die ersten<br />
wirklich brauchbaren gab es erst ab<br />
2014/15“, ruft Gerhardt in Erinnerung.<br />
Die Technik schreitet eben voran.<br />
Wäre damals beim Abflug über den<br />
Lenker nur das Bike in Mitleidenschaft<br />
gezogen worden, Thomas Gerhardt hätte<br />
es bestimmt reparieren können.<br />
Denn Biketechnik ist seine Leidenschaft.<br />
Die alte – „ich bin sicher<br />
einerseits ein Nostalgiker“ – und<br />
die neue: „Fahrradtechnik ist eine<br />
lebende Materie.“<br />
Jedes Jahr kämen neue Teile auf<br />
den Markt und würden bestehende<br />
in vielen Details modifiziert. „Es ist<br />
interessant, das zu verfolgen und<br />
sich durchzudenken, was sich der<br />
Konstrukteur dabei jeweils überlegt<br />
hat.“ Dass dabei nicht immer das<br />
Neue zwingend besser ist, räumt<br />
Gerhardt auch ein, „aber es ist eben<br />
anders. Und als Techniker musst du<br />
verstehen, was anders ist.“<br />
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gibt es derzeit einen WIFI-Kurs mit<br />
128 Stunden, der in den Bundesländern<br />
Wien, Salzburg und Steiermark<br />
angeboten wird. Der ist stets rasch<br />
ausgebucht, wird mit einer Prüfung<br />
abgeschlossen und bietet durch ein<br />
Zertifikat immerhin eine gewisse<br />
Orientierungsmöglichkeit.<br />
Ein Ersatz für eine Lehre ist das<br />
nicht, meint Gerhardt – obwohl<br />
er den WIFI-Kurs als Kompromiss<br />
selbst mitgestaltet hat. In Sachen<br />
Fahrradtechnik-Lehre wird jedenfalls<br />
seit Jahren diskutiert – etwa,<br />
ob der Beruf nicht ein zu enges<br />
Betätigungsfeld bieten würde und es<br />
eher in Richtung einer breiter aufgestellten<br />
„Sporttechnik“-Lehre gehen<br />
sollte. Für Thomas Gerhardt steht<br />
fest: „Wir kämpfen weiter für den<br />
Lehrberuf Fahrradtechnik“.<br />
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