Stiepeler Bote 263 – Mai 2018

STIEPEL AKTUELL
nen eine in die aktuelle Planung
einfließt: Die neue Anlegestelle
soll rund 200 Meter
flussabwärts entstehen und
damit an der neuen Radroute,
die der RVR gerade plant.
„Verzögerungen haben doch
auch ihr Gutes“, sagt Schott
und lacht, „wir haben bereits
mit dem RVR Kontakt aufgenommen
und uns gegenseitig
über unsere Vorhaben informiert.“
Auch eine kleine Aufenthaltsfläche
für Radfahrer
und Spaziergänger kann sich
der Verein dort vorstellen.
Auf der anderen Seite des
Flusses musste ebenfalls umgeplant
werden, denn der Ruderverein
Blankenstein-Welper
sprach sich gegen einen
Anleger auf dem Vereinsgelände
aus. Der neue Standort
ist ein Stück flussaufwärts
geplant: etwa 50 Meter unterhalb
der Einmündung des
Pleßbachs in die Ruhr – und in
direkter Nähe zur Museumseisenbahn.
Die neuen Standorte haben
mehrere Vorteile: vor allem
auf Bochumer Seite entzerren
sich die Punkte, wo viele
Menschen zusammenkommen.
Zudem ist die Fährstrecke
jetzt kürzer und die
Fähre von den Anlegestellen
aus immer in Sichtkontakt.
Auch ein Standort für den
sogenannten Nachtanleger
ist gefunden: Etwa 50 bis
100 Meter flussaufwärts des
KC-Wiking-Stegs hätte die
Fähre ihren Übernachtungsstandort
und würde dort aufgeladen.
Noch im Mai sollen die Planungen
abgeschlossen sein.
„Zwei renommierte Wittener
Ingenieurbüros vermessen
die Standorte und planen die
Anleger“, sagt Horst Schott.
Die Planungen werden dem
RVR vorgelegt. Über das fertige
Konzept entscheidet am
Ende die Bezirksregierung in
Arnsberg entsprechend dem
Paragrafen 22 im Landeswassergesetz.
Schott und die anderen
Vereinsmitglieder sind
zuversichtlich, dass sie vielleicht
nach den Sommerferien
die Genehmigung erhalten:
„Wir achten darauf, so wenig
wie möglich in die Natur einzugreifen.
Und wir sind darauf
bedacht, immer alle Beteiligten
im Boot zu haben.“ vim
den Anlegestellen aus immer zu sehen ist. Grafiken: 3satz/depositphotos
Mai 2018 | Stiepeler Bote | 5