Bahnsport 07/2018

48. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902
NR. 7/18
SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY
Keine Challenge-Wildcard
für Kai Huckenbeck!
SPEEDWAY-WM: Fredrik Lindgren setzt sich an die Spitze
QUALIFIKATION: Nur Kevin Wölbert kann sich durchsetzen
SPEEDWAY OF NATIONS: Russland holt sich den 1. Titel

JULI-HIGHLIGHT:
EM-Finale der Gespanne
in der Hümmlingring-Arena
Stephan Katt und Romano Hummel
sorgen im Rahmenprogramm für Action
Am Samstag, 21. Juli 2018, ist es wieder soweit: Heiße Rennen, spannende
Kämpfe und atemberaubende Motorengeräusche warten auf
jeden motorsportbegeisterten Fan.
In diesem Jahr dürfen sich vor allem wieder die Fans der Gespannklasse
freuen. Nach dem Finale der Deutschen Meisterschaft im letzten
Jahr, haben es die Werlter in diesem Jahr geschafft, sich die Europameisterschaft
der Gespanne zu angeln. Eines sei bei diesem Prädikat
versprochen: Keines der jeweiligen Teams wird dabei auch nur einen
Meter auf der 541 Meter langen und anspruchsvollen Sandbahn
verschenken. Rad-an-Rad-Kämpfe sind dabei vorprogrammiert, denn
am Ende des Tages möchte jedes der zwölf Teams der Europameister
2018 sein. Fest gesetzt für das Finale sind die deutschen Teams um
Markus Venus und Markus Brandhofer. Auch das niederländische
Team um William Matthijssen sowie das englische Team um Mitch
Godden wurden bereits von ihren Föderationen fest für das Finale gesetzt.
Eine Woche vor dem Finale am 15. Juli 2018 qualifizieren sich
die letzten Fahrer für das Finale beim befreundeten niederländischen
Club in Roden.
Für spektakuläre Rennen im Rahmenprogramm werden auch die nationalen
und internationalen Solisten sorgen. Hier konnte der MSC
Werlte in der internationalen Soloklasse die Lokalmatadoren und
Clubfahrer Bernd Diener und Jörg Tebbe verpflichten. Ebenso lassen
es sich Youngster Lukas Fienhage, Stephan Katt, Christian „Hülse“
Markus Venus und Markus Heiß
sind heiß auf den EM-Titel
Und auch Markus Brandhofer/Tim Scheunemann
wollen kräftig mitmischen • Fotos: Ubbo Bandy
Hülshorst, die Engländer James Shanes
und Andrew Appleton sowie die niederländischen
Bahnsportakteure Henry van
der Steen, Romano Hummel und Nachwuchstalent
Dave Meijerink nicht nehmen,
um den Sieg zu fighten. Weitere Verhandlungen
laufen mit Max Dilger und Josef
Franc.
Die B-Lizenz Solo wird wie gewohnt auch
nicht zu kurz kommen. Werlte-Clubfahrer
und Nachwuchstalent Fabian Wachs sowie
Kevin Teager werden ihrer Konkurrenz den
Kampf ansagen und vor ihrer Heimkulisse
ihr Bestes geben, um am Ende des Renntages
auf dem Treppchen stehen zu können.
Traditionell wird das Deka-Handicap-
Solo-Finale, bei dem die ersten drei Fahrer
der B-Lizenz Solo über fünf Runden gegen
die ersten drei Fahrer der I-Lizenz Solo antreten
werden, den krönenden Abschluss
liefern. Wer dann noch Lust hat, mit den
Siegern zu feiern, kann sich auf die After-
Race-Party im Festzelt freuen! Also Fans
des Bahnsports, macht euch auf nach
Werlte und lasst euch das Event nicht entgehen!
Denn: Euch erwartet ein Rennen
der Superlative. Wir freuen uns schon
jetzt auf euch!
Trainingsbeginn ab 13:00 Uhr; Fahrervorstellung
18:00 Uhr; Rennbeginn 18:30 Uhr;
Eintrittspreis 18,- Euro für Erwachsene.
Termin: 21. Juli 2018 - Int. 48. ADAC-
Flutlicht-Sandbahnrennen Werlte

INHALT & EDITORIAL
Sommerloch?
Nicht bei uns!
Historischer Sieg: Die Russen (mit v.l. Emil Saifutdinow, Gleb Tschugunow und Artem Laguta) 16
holten sich den ersten „Speedway of Nations“-WM-Titel • Foto: Jarek Pabijan
SPEEDWAY
WM: GP 2 - Prag/CZ 6
WM: Qualirunden 1 - 3 Zarnovica/SK,
Slangerup/DK, Lonigo/I 11
WM: Qualirunde 4 Abensberg/D 12
WM: SoN Race-off 1 Teterow/D 14
WM: SoN Race-off 2 Manchester/GB 15
WM: SoN Finale 1 + 2 Wroclaw/PL 16
WM: Junioren - Qualirunde 1 - 3
Liberec/CZ, Vetlanda/S, Rawicz/PL 20
EM: Junioren - Semi 1 Rivne/UKR
Jugend-Europa-Cup 250 Randers/DK 21
DM: Paarcup Wittstock 24
Bundesliga Stralsund
Team Cup Landshut 25
Güstrow + Teterow 26
Norden + Mulmshorn 28
German Open Olching 30
22
LANGBAHN
WM - Finale 2 - Marienbad/CZ 22
SANDBAHN
Altrip 32
GRASBAHN/POKAL SWG.
Teterow + Osnabrück (Pokal Swg.) 34
SONSTIGES
Vorschau Werlte 2
People & Facts 4
International 36
Bazar 39
Vorschauen 44
Termine/Impressum/
Letzte Meldungen 46
Vorschau Landshut 47
Bernd Diener qualifizierte sich für den Langbahn-WM-Challenge in Bielefeld
• Foto: Jesper Veldhuizen
Zum Titelbild: Kai Huckenbeck vor Kjastas Puodzuks beim „Speedway of Nations“ • Foto: Klaus Goffelmeyer
- von Nadine Pfeiffer -
Liebe BSA-Leser,
herzlich willkommen zur aktuellen Ausgabe.
Wir sind derweil im Juli und somit mitten in der
Sommersaison angekommen. Und während
man anderswo vom Sommerloch spricht, geht’s
bei uns erst so richtig rund. Oder auch heiß her.
Und zwar in jeder Beziehung. Aber der Reihe
nach! Zunächst wollen wir Team Russland zum
Mannschaftsweltmeister gratulieren! Beim
Speedway of Nations im polnischen Breslau
holten die Russen vor England und der Gastgebermannschaft
Polen die begehrte Goldmedaille,
sie haben damit eindrucksvoll gezeigt, dass
längst nicht nur auf Eis, sondern auch auf Sand
mit ihnen zu rechnen ist. Team Deutschland
ging währenddessen mit Kai Huckenbeck und
Martin Smolinski und U21-Fahrer Michi Härtel
an den Start, konnte aber nach einer zunächst
sehr guten Qualifikation – eine Woche zuvor in
Teterow – in Breslau leider nicht an diesen Achtungserfolg
anknüpfen. So viel dazu. Aber Blick
nach vorn. Denn großartige Events stehen auch
im Juli vor der Tür! So zum Beispiel wird heuer
schon Ende Juli die Entscheidung über den direkten
Einzug in die Speedway-Königsklasse
2019 fallen. Denn nach neuem Reglement und
dem Wegfallen der Semis führt der Weg direkt
über die vier Qualirunden in den Challenge und
von da aus weiter – und auch unter Berücksichtigung
der Wildcards, über die/se aktuell (und
ja eigentlich immer) so heiß diskutiert wird.
Und so langsam erschließt sich mir auch, wie
die wilde Karte denn einmal zu ihrem Namen
gekommen sein muss. Fakt ist, um dieses Privileg
(!) wird es immer wilde und gegensätzliche
Ansichten geben. Und des einen Freud’, ist des
andern Leid, egal wie die FIM (und weshalb) das
in letzter Konsequenz entscheidet. Am besten
steht da in dem Fall jedenfalls aktuell der Lonigo-Drittplatzierte
Kevin Wölbert da, Chance aus
eigener Kraft genutzt und fertig! Alles schön
und gut und leichter gesagt, als getan. Denn
(auch) diese Chance hatte ein Kai Huckenbeck
halt nie. So was sollte in Zukunft vermieden
werden. Wie auch immer, für dieses Jahr ist es
jetzt so, wie es ist ... und deshalb werden wir
natürlich Kevin Wölbert und Martin Smolinski
auch ganz fest die Daumen für ein Weiterkommen
in Landshut drücken. Denn unterm Strich
steht hier keiner unverdient am Start! So viel ist
auch mal klar. In diesem Sinne „Make good
things happen“, heißt so viel wie (im Fußball)
„nach vorne, Jungs!“
Leider erreichte uns parallel zum Redaktionsschluss
die Information über den Sturz bei der
Langbahn-WM in La Réole von Martin Smolinski
und Michi Härtel. Genaueres wissen wir an der
Stelle noch nicht, wünschen aber beiden ganz
herzlich gute Besserung! Und falls Sie, liebe Leser,
Ihre wohlverdienten Sommerferien noch
vor sich haben, so wünschen wir Ihnen einen
schönen Urlaub und vielleicht nehmen Sie uns
im besten Fall als Lektüre ja sogar mit. Also, viel
Spaß beim Lesen und natürlich beim Live-
Dabeisein auf den Rennplätzen!
MfG
Nadine P.
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 3

PEOPLE & FACTS
Veranstalter-Wildcard für Martin Smolinski (links) ... Kai
Huckenbeck geht leider leer aus • Foto: Daniel Sievers
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Keine Wildcard für Huckenbeck
Vor dieser Saison bekam der DMSB drei Startplätze für die Speedway-
WM-Qualifikationen. Darüber hinaus sollte der GP-Challenge in Landshut
stattfinden und in der Regel bekommt ein Vertreter des nationalen Verbandes
auch einen Platz. Da der DMSB fristgerecht Kai Huckenbeck als
deutschen Wildcardfahrer für den GP-Challenge nominiert hatte, ging
man fest davon aus, dass der Weltverband dem Vorschlag folgen würde.
Aus diesem Grund wurde der Fahrer aus Werlte bei der Fahrereinteilung
für die WM-Qualifikationen übergangen.
Alles schien bis zum 29. Mai in Ordnung zu sein. An diesem Tag teilte CCP-
Präsident Armando Castagna dem deutschen Verband mit, dass nicht Kai
Huckenbeck, sondern Martin Smolinski in Ellermühle als Wildcardfahrer
starten wird. Der Olchinger schied in der WM-Quali in Abensberg als
Sechster knapp aus und konnte sich um eine der drei sich im Pool des
Weltverbandes befindenden Wildcards bewerben. Das tat der 33-Jährige
auch. Die FIM aber beschloss, dem Fahrer nicht eine der drei eigenen,
sondern die „nationale“ Wildcard zu geben. Dadurch wurde Kai Huckenbeck
aus dem Challenge ausgebootet und muss noch mindestens ein Jahr
länger auf seine GP-Chance warten.
Der 25-Jährige befindet sich in dieser Saison in sehr guter Form und hätte
in Landshut eine gute Chance gehabt, sich für die GP-Serie zu qualifizieren.
Aufgrund „der Sünde der Mutmaßung“ des deutschen Verbandes
wurde „Hucke“ um diese Chance gebracht. Tatsache ist nämlich, dass die
FIM den Vorschlag, Huckenbeck in Landshut fahren zu lassen, niemals bestätigt
hatte. Verständlicherweise war der Fahrer sprachlos und schockiert,
als Christian Froschauer, Chef des DMSB-Fachausschusses Bahnsport,
ihm diese Nachricht überbrachte. • Georg Dobes
Auf Nachfrage bei der FIM erhielten wir folgende Stellungnahme: Das
FIM-CCP-Büro hat die Wildcard aus sportlichen Gründen an Martin Smolinski
vergeben. Da er sich in der Qualifikationsrunde in Abensberg nicht
für den GP qualifizieren konnte, verdient er eine weitere Chance.
(Original in Englisch: The FIM CCP Bureau decided to give the Wild Card
place to Martin Smolinski for sporting reasons, he just missed the qualifying
spot in the Qualifying Round in Abensberg and the Bureau think that
he deserves another chance.)
Auf Nachfrage beim DMSB erhielten wir keine Stellungnahme!
PS: Die 3 FIM-Wildcards gingen an Vaclav Milik (CZ), Piotr Pawlicki (PL) und
Robert Lambert (GB).

Nachruf Heinz Gilb
Die Motorsportvereinigung Herx- heim trauert um ihren Ehrenvorsitzenden
Heinz Gilb. Mit großer Bestürzung haben wir bei den Aufbauarbeiten
zum Sandbahnrennen an Christi Himmelfahrt 2018 die Nachricht seines
Todes im Alter von 81 Jahren vernommen.
Sein Tod, gerade zwei Tage vor dem großen Rennen an Himmelfahrt, hätte
nicht bezeichnender sein können. Denn die Herxheimer Motorradrennen
waren sein Leben. 62 Jahre lang hat er diese aktiv und ohne Unterbrechung
mitgestaltet!
Mit 19 Jahren hat er 1956 als Kartenverkäufer begonnen – mit einer sogenannten
„Fliegenden Kasse“, wie man damals sagte. Es war das 29. Sandbahnrennen.
Wenige Tage vor dem nunmehr 120. Herxheimer Sandbahnrennen
hat er sich – bereits im Krankenbett – noch um einige organisatorische
Probleme zu diesem Rennen gekümmert. Man kann mit Fug und Recht
sagen, dass er bis zu seinem letzten Atemzug um die MSVH besorgt war.
Bereits 1962 wurde er als Geschäftsführer in die Vorstandschaft der
MSVH aufgenommen. Weitere Stationen folgten, u. a. als ZBV von Arnold
Frey, bis hin zum Posten des Stellvertretenden Schatzmeisters, den er
dann bis 1978 innehatte. 1978 wurde er dann zum 2. Vorsitzenden gewählt,
eine Funktion, die er 28 Jahre ausübte. Diese 28 Jahre waren durch
große Ereignisse geprägt. Neben den jährlichen Traditionsrennen an
Christi Himmelfahrt stand eine Vielzahl von Welt- und Deutschen Meisterschaften
auf der Agenda. Bei all diesen Veranstaltungen, wenn ich richtig
gezählt habe, waren es rund 60 Rennen, hat Heinz Gilb nicht nur seine Arbeitskraft,
sondern auch sein Herzblut eingebracht – und es sind auch
durch seinen Einsatz durchweg Erfolge für den Club geworden.
Hervorzuheben ist aber vor allem sein ausgleichendes und herzliches Wesen,
das ihn zur „guten Seele“ des Clubs werden ließ. Dies und seine soziale
Kompetenz brachten es automatisch mit sich, dass er auch für die
gesellschaftlichen Veranstaltungen zuständig war. In der Organisation
von Festen, Vereinsausflügen und Ähnlichem war er unschlagbar.
Humor war stets dabei – so kann man auch die ernsten und manchmal unangenehmen
Dinge des Lebens besser ertragen. Bei seinem Ausscheiden
aus dem Amt des 2. Vorsitzenden wurde er 2008 zum Ehrenvorsitzenden
ernannt. Aber auch danach war er weiter im Clubleben aktiv. Die Organisation
der Vereinsausfahrten, der
jährlichen Motorsportparty, das Versicherungswesen
und diverse andere
Aufgaben wurden von Heinz auch
weiterhin mit Bravour und Leidenschaft
erledigt. Auch wenn seine Gesundheit
in den letzten Jahres vieles
nicht mehr möglich machte, so ist
doch eines bis zuletzt geblieben: Seine
Tombola, für die er monatelang arbeitete,
war der Höhepunkt bei der
alljährlichen Motorsportparty.
Heinz war mit Leib und Seele dem
Herxheimer Motorsport verbunden.
Auf ihn war stets Verlass. Wenn er sage:
„Ich mach das!“ Dann war es gemacht!
Die MSVH verliert einen Motorsportler
von Schrot und Korn, dem
man zu großem Dank verpflichtet ist.
Sein Zuspruch und seine Begeisterung
für die Herxheimer Motorradrennen werden fehlen.
Edelbert Müller, 1. Vorsitzender MSV Herxheim
Ari Koponen verstorben
Mit großer Bestürzung haben wir die Nachricht vom Tode Ari Koponens
vernommen. Ari wurde nur 58 Jahre alt. Der am 20. Juli 1959 in Lahti/Finnland
geborene Koponen verstarb am 28. April 2018.
Zu Aris Erfolgen zählen zwei Teilnahmen am Finale der U21-WM 1979 und
1980. Außerdem wurde er 1983 finnischer Meister. Von 1978 bis 1985 war
er in der englischen Liga für verschiedene Clubs am Start und dort als konstanter
Punktesammler bekannt.
Kurz vor Redaktionsschluss ...
Michi Härtel und Martin
Smolinski: Crash in La Réole
Schock beim Langbahn-WM-Lauf in La Réole: Vizeweltmeister
Michi Härtel und Martin Smolinski stürzten in Lauf 13 schwer.
Beim Angriff Smolis auf den zweitplatzierten Härtel, verlor Smoli
die Kontrolle über sein Bike, das sich selbstständig machte und
in Härtels Fahrlinie flog. Härtel konnte nicht mehr ausweichen
und landete kopfüber auf der Bahn. Glück im Unglück: Die Untersuchungen
im Krankenhaus ergaben eine Fraktur des rechten Unterarms.
Härtel trat die Heimreise an, um zu Hause in Dingolfing
abklären zu lassen, ob er operiert werden muss.
Über Martin Smolinskis Gesundheitszustand war zu Redaktionsschluss
nur zu erfahren, dass er wahrscheinlich keine ernsthafteren
Verletzungen davongetragen hat.
+
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Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 5

SPEEDWAY-WM
Grand Prix 2 - Prag/CZ
Top-3 in Prag (v.l.): Patryk Dudek,
Fredrik Lindgren und Emil Saifutdinow
Fredrik Lindgren befindet sich seit dem Saisonanfang
in glänzender Form. Der Schwede fährt
in der polnischen Ekstraliga sehr stark und gab
auch beim GP-Auftakt eine Galavorstellung, obwohl
er dort am Ende nur Dritter wurde. Nach
Prag kam der 32-Jährige als WM-Führender,
aber der Rennanfang war für ihn nicht ganz optimal.
Lindgren sammelte fleißig Punkte, aber
auf den ersten Sieg musste er bis zum letzten
Durchgang warten, als der Skandinavier in Heat
17 vor Emil Saifutdinow, Jason Doyle und Artem
Laguta als Erster den Zielstrich kreuzte. Der erste
Semifinallauf musste wiederholt werden.
Eingangs der zweiten Kurve griff Lindgren den
an 2. Stelle liegenden Nicki Pedersen innen an
und der Däne stürzte. Da es zwischen den beiden
Piloten zu keinem Kontakt kam, schloss
Krister Gardell aus Schweden den dreifachen
Weltmeister vom Re-run aus. In der Wiederholung
ließ der Schwede seinen Gegnern keine
Chance und siegte souverän, obwohl er nach
dem Start Letzter war. Im Finale legte Lindgren
von der Innenbahn einen eher mäßigen Start
hin und lag zunächst an 2. Position. Auf der Gerade
ließ er Tai Woffinden am Zaun keinen Platz,
wodurch der Engländer keine Rolle mehr spielte.
Danach jagte der WM-Leader vehement den
führenden Patryk Dudek, musste sich jedoch
auch gegen Attacken von Saifutdinow erwehren.
In der Zielkurve startete der Schwede außen
einen phänomenalen Angriff und hatte im
Ziel einen Meter Vorsprung. Es war eine Augenweide!
Bei der Siegerehrung stand Lindgren
zum dritten Mal ganz oben auf einem GP-Podest
in seiner sportlichen Laufbahn. „Ich konnte
heute lange keinen Lauf gewinnen und war
etwas verzweifelt. Doch danach lief es wie geschmiert.
Im Finale in der Zielkurve setzte ich
alles auf eine Karte und es hat wunderbar geklappt.
Ich spürte, dass ich sehr schnell war. So
ein Erfolg hat einen ganz besonderen Geschmack,
weil Patryk sich in der Endphase glänzend
präsentierte“, sagte Lindgren, der auf der
353 Meter langen Strecke insgesamt 16 Punkte
erzielte und in der WM-Wertung weiterhin an
der Spitze liegt.
Patryk Dudek schied in Warschau im Semifinale
aus, aber im Marketa-Stadion sah es zunächst
so aus, als ob der Pole nicht mal diese Rennphase
erreichen könnte. Nach drei Durchgängen
hatte der Vizeweltmeister nämlich nur
3 Punkte. Doch dann holte Dudek zwei Siege
und qualifizierte sich als fünftbester Fahrer der
Vorläufe für die nächste Runde. In Heat 22 lag
der 25-Jährige in Front, aber Janowski stürzte
und das Rennen wurde abgebrochen. Im Re-run
meldete sich Dudek als Erster im Ziel und im
Endlauf unterlag er vor über 10.000 Zuschauern
Lindgren. „Ich freue mich, dass ich den Endlauf
erreicht habe, denn nach drei Läufen war ich
fast am Verzweifeln. Schade, dass ich im Finale
die Chance nicht genutzt habe. Fredrik hat mich
müde gemacht und konnte mich dann auf den
letzten Metern täuschen. Auf jeden Fall war ich
in diesem Moment langsamer als er“, so der Pilot.
Dudek schrieb im Marketa-Stadion insgesamt
14 Punkte und liegt im WM-Klassement an
3. Position, doch sein Rückstand auf Lindgren
beträgt schon 8 Zähler.
Emil Saifutdinow verpasste in Warschau das
Semifinale und war nach der GP-Auftaktrunde
logischerweise enttäuscht. Teils lag es an einer
sinnlosen Aktion von Kasprzak, teils aber fuhr
der Russe in Polen doch etwas unter seinen Erwartungen
und Möglichkeiten. Im Marketa-Stadion
präsentierte sich der 28-Jährige deutlich
besser. Er verzeichnete in den Vorläufen zwei
Siege und schloss diese Rennphase mit 12 Zählern
als zweitbester Pilot ab. In Lauf 22 kollidierte
der innen fahrende Saifutdinow ausgangs
der zweiten Kurve mit Maciej Janowski
und der Pole stürzte. Der Unparteiische disqualifizierte
„Magic“ und ließ den Russen zur Wiederholung
zu. Es war zwar eine umstrittene,
aber vertretbare Entscheidung von Gardell. Im
Re-run kam der russische Tatar hinter Dudek als
Zweiter ins Ziel. Im Endlauf kämpfte der ehemalige
zweifache Juniorenweltmeister zunächst
mit Lindgren um die 2. Position, zog jedoch den
Kürzeren und wurde letztendlich Dritter. Er holte
in Prag insgesamt 15 Punkte und ist momentan
WM-Fünfter. „Die Befeuchtung der Strecke
spielte heute eine große Rolle, denn die Bahn
war stellenweise sehr glatt. Einen gewissen
Einfluss darauf hatte sicherlich die Wärme. Ich
freue mich über mein Abschneiden. Im GP geht
es darum, viele Punkte zu holen, und das ist mir
heute ganz gut gelungen“, sagte Saifutdinow.
Tai Woffinden gewann zwar in Warschau, kam
aber als WM-Zweiter mit einem Punkt Rückstand
auf Lindgren nach Tschechien. Der Engländer,
der in Prag bereits dreimal gewonnen
hatte (2012, 2013 und 2014) zeigte sich in einer
brillanten Verfassung und dominierte die Qualifikation
klar. In dieser Rennphase schrieb „Woffy“
respektable 14 Punkte. Er beugte sich nur in
Heat 15 Laguta. Der 27-Jährige lag in diesem
Rennen zunächst an letzter Stelle, konnte aber
Janowski und Pawlicki niederringen. Die zweite
Niederlage brachte ihm im Semifinale Lindgren,
der in der Endphase des Turniers unheimlich
schnell war, bei. Im Finale startete der
27-Jährige gut und war auf der Gerade sehr
schnell, aber der innen fahrende Lindgren ließ
dem Engländer an der Bande keinen Platz. Woffinden
konnte sich zwar vor einem Sturz retten,
verlor jedoch den Anschluss und hatte keine
Chance mehr, ins Geschehen einzugreifen. Die
harte, an ein Foul grenzende Aktion des Schweden
gefiel dem zweifachen Weltmeister überhaupt
nicht. Er fuhr ostentativ weiter und ließ
sich überrunden. Nach der Siegerehrung, als
Lindgren ins Fahrerlager kam, näherte sich Woffinden
dem Tagessieger und flüsterte ihm etwas
ins Ohr. Es waren wohl keine Glückwünsche,
denn das Gesicht des Skandinaviers wur-
6 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Fast Freddie
Fredrik Lindgren entriss in der tschechischen Hauptstadt Patryk Dudek
den Sieg kurz vor dem Ziel und führt die WM weiterhin an.
Tai Woffinden wurde im Finale Vierter.
Prag-Sieger und WM-Leader Fredrik Lindgren, hier gegen Przemyslaw Pawlicki
de immer ernster und nervöser. Zum Glück gingen
mehrere Außenstehende dazwischen und
trennten die Fahrer. Woffinden übte danach
harte Kritik am Unparteiischen. „Mir fehlen die
Worte, um die Entscheidungen des Referees zu
beschreiben. Wer war heute Schiedsrichter?
Ein Schwede. Mit wem bin ich kollidiert? Mit einem
Schweden! Sollte ein Schwede einen anderen
Schweden disqualifizieren?“, fragte der
sichtlich aufgebrachte Engländer rhetorisch.
„Ich war wohl zur falschen Zeit am falschen Ort.
Das war übrigens nicht die einzige fragwürdige
Entscheidung von Gardell. Mit dem Sturz von
Maciej Janowski war es ähnlich“, fügte er hinzu.
Woffinden erkämpfte im Marketa-Stadion
16 Punkte und liegt in der WM-Wertung hinter
Lindgren, hat jedoch nur einen Zähler weniger.
Maciej Janowski war nach drei Durchgängen
noch ungeschlagen, aber in Rennen 15 blieb er
überraschend ohne Punkte. In den Vorläufen erzielte
der Pole dann 11 Punkte und zog als Drittbester
ins Semifinale ein, wo er jedoch stürzte
und disqualifiziert wurde. „Magic“ wurde Tagesfünfter
und ist zurzeit WM-Vierter. „Ich bin
etwas enttäuscht, weil ich mit dem Einzug ins
Finale gerechnet habe. Die Kollision mit Saifutdinow
will ich nicht kommentieren. Wir kämpfen
beide um Medaillen und es kann immer wieder
zu solchen Situationen kommen. Das Turnier
war eine Lotterie. Die Bahnverhältnisse änderten
sich ständig. Man musste sehr achtsam
sein und immer wieder schnell reagieren können.
In der Endphase hatte ich keine guten
Starts“, fasste Janowski den Rennverlauf zusammen.
Nach einem völlig missglückten GP-
Start in Warschau wollte Jason Doyle in Tschechien
ein deutlich besseres Ergebnis erzielen.
Zunächst sah es jedoch so aus, als ob der Weltmeister
wieder Probleme haben könnte, die
Qualifikation zu überstehen. Nach drei Durchgängen
hatte er nur 4 Punkte vorzuweisen, in
Heat 16 aber kreuzte der Australier endlich als
Sieger die Ziellinie. Mit 8 Zählern qualifizierte
sich der 32-Jährige fürs Semifinale, wo er hinter
Lindgren und Woffinden Dritter wurde und ausschied.
Die Performance von Nicki Pedersen
kann man nur mit einem Wort beschreiben: Rollercoaster.
Der dreifache Weltmeister fing mit
einem Sieg an, doch dann folgten zwei Nullfahrten.
Es schien, als ob der Däne wieder vorzeitig
ausscheiden würde, doch der 41-Jährige konnte
sich danach deutlich steigern. Er holte in den
restlichen Rennen 5 Zähler und kam in die
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 7

SPEEDWAY-WM
Tai Woffinden siegt im Auftaktheat
vor Fredrik Lindgren, Niels-Kristian Iversen
und Vaclav Milik
nächste Runde. In Lauf 21 stürzte der Däne und
wurde ausgeschlossen. Er landete auf Tagesrang
7. Artem Laguta belegte in Warschau einen
hervorragenden 4. Rang und bewies in Prag,
dass das keine Eintagsfliege war. Der Russe
konnte zwar nicht ganz an seine Leistung in Polen
anknüpfen, holte jedoch in den Vorläufen
einen Sieg und zog mit 7 Zählern gerade noch
als Achter ins Semifinale ein, wo für ihn jedoch
Endstation war. Der Fahrer liegt im WM-Klassement
an 6. Stelle und hat 11 Punkte weniger als
Lindgren.
Matej Zagar fuhr zwei Wochen zuvor im Semifinale,
aber in Prag konnte er sein Resultat nicht
wiederholen. Der Slowene war nach 20 Rennen
mit Laguta punktgleich und hatte auch einen
Dreier vorzuweisen, aber in den restlichen Läufen
kam er nicht über den 3. Platz hinaus. Der
35-Jährige wurde letztendlich Neunter. Auch
Greg Hancock konnte – wie schon in der polnischen
Hauptstadt – seine Motorräder nach den
Vorläufen packen. Der 47-Jährige errang im
Marketa-Stadion keinen einzigen Sieg und landete
auf Rang 10. „Ich weiß nicht so richtig, was
heute passiert ist. Ich muss einige Änderungen
an meiner Technik vornehmen, wenn ich um
vordere Plätze kämpfen will. Auf jeden Fall fehlt
noch sehr viel, bevor ich sagen könnte, dass alles
ideal läuft“, analysierte der US-Amerikaner
seinen Auftritt. Im Vorjahr stand Vaclav Milik in
Prag auf dem Podium, aber diesmal lief es für
den Tschechen nicht mehr so rund. Der 25-Jährige
hatte einen Dreier zu verzeichnen, belegte
jedoch mit 6 Zählern nur Rang 11. „Meine Erwartungen
waren heute größer. Ich wollte zumindest
ins Semifinale kommen. Das war mein
Plan. Das Rennen war sehr ausgeglichen. Mir
fehlte nur ein Punkt, um das gesetzte Ziel zu erreichen.
Die Bahnverhältnisse waren heute etwas
anders als sonst. Irgendwie konnte ich
mich nicht daran anpassen“, gab der Fahrer zu
Protokoll.
Heiß begehrt: Woffy-Autogrammkarten
Niels-Kristian Iversen ersetzte erneut den am
Fuß verletzten Martin Vaculik, konnte jedoch
wieder nicht richtig überzeugen. Man muss jedoch
erwähnen, dass der Däne immer noch Probleme
mit seiner im vergangenen Jahr verletzten
Schulter hat. In Tschechien erzielte „PUK“
5 Punkte, was für Tagesplatz 12 reichte. Einige
Tage nach dem GP-Rennen hatte Iversen vor,
sich einer Operation zu unterziehen. „Es ist mir
klar, dass ich weder in Warschau noch in Prag
eine gute Performance zeigte. Ein Nerv in der
rechten Schulter funktioniert nicht recht. Das
stört mich sehr. Ich hoffe sehr, dass der chirurgische
Eingriff eine deutliche Besserung bringen
wird“, so der skandinavische Fahrer. Die
weiteren Ränge in Prag belegten Przemyslaw
Pawlicki und Chris Holder. Im Vergleich zu der
polnischen GP-Runde zeigte vor allem der Australier
im Marketa-Stadion eine enttäuschende
Leistung. Deutlich unter den Erwartungen fuhr
auch Bartosz Zmarzlik. Der 27-Jährige erkämpfte
lediglich 4 Zähler und schloss das Turnier als
Fünfzehnter ab. Craig Cook tut sich im GP noch
sehr schwer. Auch im Marketa-Stadion holte
der Engländer lediglich 2 Zähler. Man muss je-
8 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

AM RANDE
Das Rennen im Marketa-Stadion fand am
gleichen Tag wie das Finale der Champions
League in Kiew statt. Die Organisatoren der
tschechischen GP-Runde befürchteten, dass
viele Tschechen vielleicht lieber zu Hause
bleiben würden, um sich das Duell Real Madrid
gegen FC Liverpool anzuschauen. Man
hatte sich sogar mit der Bitte an BSI gewandt,
das Rennen zwei bis drei Stunden früher beginnen
zu lassen, aber der GP-Rechteinhaber
ließ sich nicht überreden. Und er hatte Recht.
Das Stadion füllte sich am Sonnabend bis auf
den letzten Platz. „Die Stadt liebt den Speedway-GP.
Das Stadion war heute voll. Das ist
ein großer Erfolg, wenn man bedenkt, dass
wir keinen vollberechtigten GP-Fahrer haben.
Ich hoffe, das wird sich eines Tages ändern“,
sagte Petr Moravec, der Vorsitzende der
tschechischen Bahnsportkommission.
Start vor vollem Haus: (v.l.) Patryk Dudek, Artem Laguta, Vaclav Milik und Chris Holder
doch sagen, dass er in Heat 7 kein Glück hatte.
Cook kam am besten aus den Bändern und ging
in Führung, doch in der Startkurve stürzte
Doyle. Der Lauf wurde abgebrochen und der
31-Jährige ging im Re-run leer aus. Cook war in
Prag der einzige Pilot, der die türkischen Anlas-
Reifen verwendete. Diese Firma ist einer der GP-
Partner. • Texte: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan
Der zweitplatzierte Patryk Dudek gegen den drittplatzierten
Emil Saifutdinow .... der Dudek-Clan (rechts) ist begeistert
SPEEDWAY-WM
(nach 2 von 10 Grand Prix)
Pl./Name
Nat. GP1 GP2 Ges.
1. Fredrik Lindgren S 16 16 32
2. Tai Woffinden GB 15 16 31
3. Patryk Dudek PL 10 14 24
4. Maciej Janowski PL 13 11 24
5. Emil Saifutdinow RUS 8 15 23
6. Artem Laguta RUS 13 8 21
7. Matej Zagar SLO 9 7 16
8. Chris Holder AUS 10 5 15
9. Greg Hancock USA 8 7 15
10. Jason Doyle AUS 5 9 14
11. Bartosz Zmarzlik PL 9 4 13
12. Nicki Pedersen DK 2 8 10
13. Niels-Kristian Iversen DK 4 5 9
14. Przemyslaw Pawlicki PL 3 5 8
15. Krzysztof Kasprzak* PL 7 7
16. Vaclav Milik* CZ 6 6
17. Craig Cook GB 2 2 4
18. Maksym Drabik** PL 2 2
19. Bartosz Smektala** PL 2 1
GP2 - Prag/CZ - SF1: Lindgren, Woffinden, Doyle, Pedersen
D; SF2: Dudek, Saifutdinow, Laguta, Janowski
D; Finale: Lindgren, Dudek, Saifutdinow, Woffinden.
*) Wildcard; **) Reserve
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 9

SPEEDWAY-WM
Qualifikationsrunde 1 - Zarnovica/SK
Harte Fights
Nur jeweils die drei besten Fahrer jeder WM-
Qualifikationsrunde konnten den GP-Challenge
in Landshut erreichen, weswegen man am dritten
Mai-Wochenende harte Fights austrug. In
Zarnovica war ein GP-Teilnehmer am Start und
er wurde seiner Favoritenrolle gerecht. Matej
Zagar erzielte auf der einzigen slowakischen
Speedwaybahn insgesamt 14 Punkte. Die einzige
Niederlage brachte Antonio Lindbäck dem
Slowenen bei. Der Schwede schloss das Qualirennen
ebenfalls mit 14 Zählern ab, da er sich
Janusz Kolodziej in Lauf 10 beugen musste. Zagar
und Lindbäck qualifizierten sich logischerweise
für die nächste WM-Runde, mussten aber
noch ein Stechen um den Tagessieg bestreiten.
Nach einem spannenden Fight meldete sich der
Slowene vor zirka 5000 Zuschauern als Sieger
im Ziel. „Ich will auf Nummer sicher gehen und
im GP bleiben, darum habe ich mich entschlossen,
an der Qualifikation teilzunehmen. Es handelt
sich dabei um nur zwei Rennen in dieser
Saison. Das wirkt sich kaum auf meinen Rennkalender
aus. Es hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Heute habe ich den ersten Schritt gemacht und
ich freue mich schon auf Landshut“, sagte der
35-Jährige nach dem Rennen.
Auch Lindbäck war mit seinem Resultat zufrieden.
„Ich bin immer noch auf der Suche nach
meiner Form von 2016. Ich konnte mich nicht für
die SEC qualifizieren, darum setzte ich mir nun
das Ziel, in den GP zurückzukehren. Vor dem
Rennen war ich etwas nervös, weil drei Qualifikationsplätze
alles andere als viel sind, aber es
hat am Ende alles geklappt. Ich freue mich darüber“,
so der Skandinavier. Die letzte Fahrkarte
nach Bayern sicherte sich Janusz Kolodziej. Der
Pole verzeichnete auf der 400 Meter langen
Strecke vier Siege und kam nur in Heat 16 hinter
Matej Zagar und Jaroslaw Hampel als Dritter ins
Ziel. Enorm wichtig für den 33-Jährigen war sein
Sieg gegen Lindbäck. Der Schwede lag zunächst
in Führung, aber es gelang Kolodziej, in
der letzten Runde an ihm vorbeizuziehen.
Jaroslaw Hampel und Michael Jepsen Jensen gehörten
vor dem Turnier zum Favoritenkreis,
schieden jedoch aus. Der Pole erzielte lediglich
zwei Siege und wurde mit 12 Zählern Gesamtvierter.
Noch schlechter erging es dem 26-jährigen
Skandinavier. Jepsen Jensen holte nur einen
Dreier und belegte am Ende Rang 6.
Martin Vaculik hätte wahrscheinlich an der
Qualifikation auch teilgenommen, wenn er sich
am Saisonanfang keine Verletzung zugezogen
hätte. Der Slowake stürzte Mitte April in England
bei einem Ligarennen und erlitt dabei einen
ziemlich komplizierten Knöchelbruch. Seine
Landsleute spielten auf der heimischen
Strecke keine Rolle. Bester von ihnen war Vaculiks
Neffe David Pacalaj, der lediglich ein Pünktchen
ergattern konnte. • Georg Dobes
Speedway-WM - Qualifikationsrunde 1 - Zarnovica/SK
19.5.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für GP-Challenge in Landshut/D am 28.7.: 1. Matej
Zagar, SLO, 14+3 Punkte; 2. Antonio Lindbäck, S, 14+2;
3. Janusz Kolodziej, PL, 13.
Ausgeschieden: 4. Jaroslaw Hampel, PL, 12; 5. Eduard
Krcmar, CZ, 10; 6. Michael Jepsen Jensen, DK, 10; 7. Gleb
Tschugunow, RUS, 8; 8. Andzejs Lebedevs, LV, 7; 9. Jurica
Pavlic, CRO, 7; 10. Josef Franc, CZ, 7; 11. Matic Ivacic, SLO, 5;
12. Andrej Kudrjaschow, RUS, 5; 13. Ricky Wells, USA, 5;
14. Norbert Magosi, HUN, 2; 15. David Pacalaj, SK, 1; 16. Jan
Mihalik, SK, 0.
Qualifikationsrunde 2 - Slangerup/DK
Wetterkapriolen
Es fehlte nicht viel und das Rennen in Slangerup
hätte wegen Unwetter verlegt werden müssen.
„Um 10:00 Uhr fand das Training statt. Es
war sonnig und heiß, zirka 26 Grad, man konnte
jedoch ein Gewitter nahen hören. Kurz nach
14:00 Uhr kam es dann mit voller Wucht. Durch
das Gewitter standen das Fahrerlager und die
Hälfte der Bahn unter Wasser. Man konnte das
Fahrerlager nicht verlassen, weil es heftig gehagelt
hatte. Danach warteten wir stundenlang
in den Autos, bis man die Strecke wieder befahrbar
gemacht hatte“, schilderte Krzysztof
Kasprzak die Ereignisse des Tages. Mit einer
fünfstündigen Verspätung konnte das Rennen
um 19:30 Uhr endlich beginnen.
Die Bahnverhältnisse waren nach dem Regen
schwierig, aber die Qualifikationsrunde konnte
ohne größere Probleme durchgeführt werden.
Kasprzak kam am besten mit dem anspruchsvollen
Oval zurecht und gewann mit
insgesamt 13 Punkten das Rennen. Der Pole erkämpfte
vor rund 1500 Zuschauern vier Siege
und musste sich nur in Lauf 5 den Schweden
Jacob Thorssell und Kim Nilsson geschlagen
geben. „Ende gut, alles gut. Ich freue mich,
dass ich hier gewonnen und mich für den Challenge
qualifiziert habe. Ich hatte etwas Angst,
dass man das Rennen verlegen würde, aber
der Bahndienst hat einen sehr guten Job gemacht“,
sagte der 33-Jährige. Etwas überraschend
wurde Jack Holder auf der 340 Meter
langen Strecke mit 12 Zählern Gesamtzweiter.
Der junge Australier war nach zwei Durchgängen
noch ungeschlagen und holte danach drei
2. Plätze.
Niels-Kristian Iversen galt vor dem Rennen als
einer der Favoriten, aber der Däne tat sich mit
den Bahnverhältnissen schwer. Nach vier
Durchgängen hatte „PUK“ 8 Punkte auf dem
Konto. In Heat 17 kreuzte er zwar als Erster die
Ziellinie, war aber noch nicht sicher qualifiziert.
Da seine Rivalen jedoch im letzten Durchgang
wichtige Punkte verloren, durfte Iversen
letztendlich die niedrigste Podiumsstufe besteigen
und das Challenge-Rennen in Landshut
in seinen Terminkalender eintragen.
Robert Lambert hatte nach drei Durchgängen
respektable 8 Zähler auf dem Konto, kam jedoch
in Lauf 16 nicht über den letzten Rang hinaus.
Hätte der junge Engländer in seinem
letzten Heat gesiegt, wäre er mit Iversen
punktgleich gewesen, aber er unterlag in Rennen
19 völlig überraschend seinem Landsmann
Daniel Bewley und belegte am Ende Tagesplatz
4. Der 20-Jährige war darüber nicht besonders
enttäuscht. Einige Tage vor dem Rennen in Dänemark
gab Lambert für ein englisches Internetportal
ein Interview und sagte unter ande-
rem: „Ich habe nicht vor, mich für den GP zu
qualifizieren, denn ich habe dafür keine entsprechende
finanzielle Unterstützung und bin
auch mental noch nicht dazu bereit. Der GP
kann noch etwas warten.“ Timo Lahti hatte vor
dem letzten Durchgang 9 Punkte, doch der Finne
kam in Lauf 20 hinter Kasprzak und Holder
nur als Dritter ins Ziel. Der 25-Jährige wurde
letztendlich Sechster. Von großem Pech kann
Jacob Thorssell reden. Der Schwede lag in Heat
19 in Führung, verlor jedoch in der Zielkurve
die Kontrolle über seine Maschine und stürzte.
Der 24-Jährige musste sich im Endeffekt mit einem
enttäuschenden 7. Rang zufriedengeben.
• Georg Dobes
Speedway-WM - Qualifikationsrunde 2 - Slangerup/DK
19.5.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für GP-Challenge in Landshut/D am 28.7.:
1. Krzysztof Kasprzak, PL, 13 Punkte; 2. Jack Holder, AUS, 12;
3. Niels-Kristian Iversen, DK, 11.
Ausgeschieden: 4. Robert Lambert, GB, 10; 5. Brady Kurtz,
AUS, 10; 6. Timo Lahti, FIN, 10; 7. Jacob Thorssell, S, 8;
8. Mikkel Michelsen, DK, 8; 9. Kim Nilsson, S, 7; 10. Lasse
Frederiksen, N, 7; 11. Daniel Bewley, GB, 6; 12. Anders Thomsen,
DK, 4; 13. Jevgenijs Kostigovs, LV, 4; 14. Jesse Mustonen,
FIN, 4; 15. Andreas Lyager, DK, 3; 16. Glenn Moi, N, 2;
17. Bradley Wilson-Dean, NZ, 1; 18. Witali Lysak, UKR, 0
10 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18
Antonio Lindbäck will in den GP zurück ... der Challenge in Landshut verspricht Spannung pur!
• Foto: Klaus Goffelmeyer

Qualifikationsrunde 3 - Lonigo/I
Kevin Wölbert
im Challenge
Mit einem großen Erfolg von Kevin Wölbert endete
die Qualifikationsrunde in Lonigo. In der
italienischen Speedway-Hochburg erkämpfte
der 28-jährige Fahrer zwei Siege und schloss
das Rennen mit beachtlichen 12 Punkten ab.
Da Chris Harris und David Bellego mit dem
Deutschen punktgleich waren, mussten sie ein
Stechen um Gesamtrang 2 absolvieren. Der Zusatzlauf
war enorm wichtig, weil nur die ersten
drei sich für die nächste WM-Runde im Südosten
Bayerns qualifizieren konnten. Bellego
kam am besten aus den Bändern, setzte sich
an die Spitze und gewann souverän. Die Performance
des Franzosen war sicherlich die
größte Überraschung des Turniers. Der 24-Jährige
schrieb 12 Zähler und konnte u.a. Andreas
Jonsson, Vaclav Milik, Chris Harris oder Linus
Sundström bezwingen. Wölbert lag an 2. Position,
hatte jedoch in der dritten Runde einen
Aufsteiger. Glücklicherweise konnte der Heid-
hofer das Bike wieder unter Kontrolle bringen
und seine Position halten. „Geschafft! Platz 3,
ich stehe auf dem Podium. Ich bin weiter und
nehme am GP-Challenge teil. Ich bin total happy!
Zwar musste ich ein Stechen fahren, aber
auch die anderen Fahrer waren nicht ohne. Ich
bin einfach nur happy“, teilte Wölbert nach
dem Rennen mit.
Chris Harris schied in Italien denkbar knapp
aus und war logischerweise sehr enttäuscht.
„Ich möchte wieder im GP fahren und arbeite
sehr hart, um das zu erreichen. Ich hoffe, dass
ich für den Challenge eine Wildcard bekomme.
Es fehlte heute sehr, sehr wenig und das tut
weh“, so der 35-Jährige.
Sieger des Rennens vor ungefähr 2000 Zuschauern
wurde Kenneth Bjerre. Der Däne erzielte
auf der 334 Meter langen Bahn drei Siege
und kam auf insgesamt 13 Zähler. „Solange
ich Speedway fahre, werde ich alles tun, um in
die GP-Serie zurückkehren zu können. Der
Qualifikationsmodus ist momentan so, dass
man sich keine Fehler erlauben kann. Unter
solchen Umständen den GP zu erreichen, muss
man als einen sehr großen Erfolg betrachten“,
sagte der 33-Jährige.
Kevin Wölbert hat’s als Einziger sportlich
in den Challenge nach Landshut geschafft
Große Verlierer des Turniers in Lonigo waren
Andreas Jonsson und Vaclav Milik. Beide Piloten
gehörten zu den Favoriten, schieden jedoch
mit jeweils 10 Punkten aus. „Ich will mich
für den GP qualifizieren, aber in Lonigo fuhr ich
deutlich unter den Erwartungen. Ich hoffe,
dass ich für die Serie eine Wildcard bekommen
werde. Das könnte in meinem Land wieder Interesse
an Speedway wecken und junge Leute
für diese Sportart begeistern“, sagte der
Tscheche.
• Text: Georg Dobes; Archiv-Fotos: Niklas Breu
Speedway-WM - Qualifikationsrunde 3 - Lonigo/I
19.5.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für GP-Challenge in Landshut/D am 28.7.:
1. Kenneth Bjerre, DK, 13 Punkte; 2. David Bellego, F, 12+3;
3. Kevin Wölbert, D, 12+2.
Ausgeschieden: 4. Chris Harris, GB, 12+1; 5. Vaclav Milik,
CZ, 10; 6. Andreas Jonsson, S, 10; 7. Linus Sundström, S, 10;
8. Bartosz Smektala, PL, 9; 9. Rohan Tungate, AUS, 8; 10. Nicolas
Covatti, I, 7; 11. Daniele Tessari, I, 5; 12. Tero Aarnio,
FIN, 5; 13. Davis Kurmis, LV, 3; 14. Denis Stojs, SLO, 2;
15. Mathieu Trésarrieu, F, 2; 16. Roland Benkö, HUN, 0;
17. Alessandro Milanese, I, 0.
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 11

SPEEDWAY-WM
Qualifikationsrunde 4 - Abensberg/D
Im Challenge in Landshut: Craig Cook (3)
und Hans Andersen (2) haben’s geschafft;
dahinter Mike Jacopetti (1)
und Matej Kus (4)
Am Pfingstmontag war es mal wieder soweit.
Die Speedway-Qualifikationsrunde 4 fand im schönen Abensberg
statt. Das ist längst Tradition und sollte auch heuer so sein.
Außerdem befindet sich der MSC in seinem 90. Jubiläumsjahr.
Und so stand der beliebte Speedwayklassiker in
jeder Hinsicht unter einem guten Stern!
Happy Birthday, MSC Abensberg
Es ging schon gut los. Und zwar bei sonnigem
Rennwetter, einer „90-Jahre-MSC-Abensberg-
Jubiläumsausstellung“ mit Blaskapelle und
Schweinsbraten sowie zahlreichen namhaften
Gästen, wie z.B. Rallye-Legende Walter Röhrl
und Multiweltmeister Hans Nielsen. Danach
durfte der Nachwuchs das Rennen einläuten.
Dass dies mehr als spannend werden würde,
war schon von vornherein klar. Mit dem Wegfallen
der WM-Semis und somit nur einem direkten
Weiterkommen der ersten drei und
dann noch einem derart starken Fahrerfeld war
Spannung pur vorprogrammiert.
Bei gutem Zuschauerzuspruch und gutem
Bahnzustand startete schließlich pünktlich
Heat 1, den der Däne Hans Andersen vor Craig
Cook aus Großbritannien für sich entscheiden
konnte, nachfolgend Matej Kus und Youngster
Mike Jacopetti. Im zweiten Lauf kam es in der
ersten Kurve leider auch schon zum ersten
Sturz. Langbahn-WM-Star Dimitri Bergé kam
hier zu Fall und konnte nachfolgend auch nicht
mehr starten. Im nächsten Lauf (3) kam Martin
Smolinski das erste Mal auf die Bahn und erfuhr
sich nach Mitfavorit Piotr Pawlicki seine
ersten souveränen 2 Punkte. Mit Max Fricke mit
3 Punkten in Heat 4 vor Peter Ljung, Zdenek Simota
und Vorjahressieger Peter Kildemand auf
dem letzten Rang endete der erste Durchgang.
Schon mit Lauf 5 und 6 begann deutlich zu werden,
über wen das Rennen hier heute gehen
würde. Sowohl der junge Australier Fricke als
auch Andersen fuhren jeweils einen weiteren
Dreier für sich ein. Danach folgte erst mal eine
Extrabewässerung, um das Staubaufkommen
in Schach zu halten und vielleicht auch etwas
zur „Abkühlung“ in Hinblick auf den spannenden
Lauf 7. Diesen konnte schließlich Craig
Cook vor Kildemand und Smolinski für sich entscheiden.
Und auch der starke Pawlicki sammelte
nachfolgend weitere 3 Zähler auf seinem
Punktekonto.
Was folgte in Rennen 9 war aus deutscher Sicht
eine wahre Freude, und zwar mit Smoli und
Max Dilger, und beide waren so richtig gut
drauf. Die Entscheidung über den Laufsieg fiel
hier wirklich erst auf den letzten Metern und
war mehr als knapp. Unterm Strich ging der
Sieg nach Bayern und Platz 2 in den Schwarzwald.
Aber richtig gut von beiden! Da blieb Simota
und Jacopetti nur noch das Nachsehen.
DREI GEWINNT
Stellenweise sah’s richtig gut aus
für unsere Jungs: Max Dilger (rot)
vor Martin Smolinski (gelb),
Zdenek Simota (blau) und
Mike Jacopetti (weiß)
12 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18
Glücklos:
Peter Kildemand, Matej Kus, Paco Castagna und Max Dilger (v.l.)

3 für Landshut (v.l.). Max Fricke, Craig Cook und Hans Andersen
Überrundung? ... das Duell zwischen Walter Röhrl
und Martin Smolinski
Herzblut für den Motorsport
King of Queens: Franky Zorn mit Spargel- und Dirndlköniginnen
Speedway-WM - Qualifikationsrunde 4 - Abensberg/D - 21.5.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für GP-Challenge in Landshut/D am 28.7.: 1. Craig Cook,
GB, 14 Punkte; 2. Hans Andersen, DK, 13; 3. Max Fricke, AUS, 12.
Ausgeschieden: 4. Piotr Pawlicki, PL, 11; 5. Krzysztof Buczkowski,
PL, 11; 6. Martin Smolinski, D, 10; 7. Peter Ljung, S, 8; 8. Max Dilger,
D, 7; 9. Wadim Tarasenko, RUS, 6; 10. Peter Kildemand, DK, 6; 11. Kyle
Howarth, GB, 6; 12. Mark Riss, D, 4; 13. Matej Kus, CZ, 4; 14. Paco
Castagna, I, 3; 15. Valentin Grobauer, D, 2; 16. Zdenek Simota, CZ, 2;
17. Mike Jacopetti, A, 1; 18. Dimitri Bergé, F, 0.
Mit Heat 10 war sozusagen Halbzeit und Pawlicki
erneut vorn auf. Auch nicht weiter verwunderlich,
dafür vielmehr der inzwischen zweite
Nuller von Kildemand. Ausgerechnet von dem
Dänen, der hier im Vorjahr alles in Grund und
Boden fuhr. Aber that’s racing! Und von alledem
unbeirrt und wohlwissend, um was es hier
ging, setzten Craig Cook und Max Fricke ihr
souveränes Punktesammeln fort. Erstmals als
Reserve für Bergé auf der Bahn in Heat 12 Mark
Riss mit einem Punkt Ausbeute.
Danach kam schließlich als zweite Reserve mit
Valentin Grobauer (auch für Bergé) ein weiterer
Bayer ins Spiel und konnte sich ebenso einen
Punkt erfahren, während der Laufsieg an den
Schweden Peter Ljung ging.
Dann ein erneuter Lauf, der es wieder besonders
in sich hatte, mit Andersen, Fricke, Wadim
Tarasenko und Smolinski am Start. Unterm
Strich 2 weitere wichtige Zähler für Smoli hinter
Andersen und vor Fricke. Tarasenko war indessen
ausgefallen.
Das Rennen lief währenddessen wie am
Schnürchen, genau wie das fleißige Punktesammeln
von Geburtstagskind Cook. Als Max
Dilger schließlich seinen ersten Dreier klar und
sich unter anderem auch gegen Kildemand
durchsetzen konnte, war die Freude auf heimischer
Seite erneut groß und unterstrich einmal
mehr sein allgemein starkes Leistungsvermögen
schon während der ganzen Saison.
Der letzte Durchgang wurde mit einem Sieg
von Mark Riss (diesmal als Reserve für Tarasenko)
eingeläutet und auch hier hatte unter
anderem Kildemand das Nachsehen. Sein
Landsmann Andersen hingegen durfte sich in
dessen letzten Lauf über weitere so wichtige
3 Punkte freuen. Nachfolgend kam es für den
souveränen Pawlicki zu einer sehr bitteren
Wende, als er mit seinem Helm sehr unglücklich
am Startband hängenblieb, der Lauf abgebrochen
werden musste und er als Abbruchverursacher
disqualifiziert wurde. Was zwar richtig
war, aber dadurch, dass es für ihn unterm
Strich das Aus für ein direktes Weiterkommen
bedeuten sollte, konnte er einem emotional direkt
leid tun und machte mehr als deutlich,
dass das neue Quali-Reglement keinerlei Platz
für Patzer jeglicher Art lässt.
Mit dem Laufsieg des Polen Krzysztof
Buczkowski vor Smolinski, Kus und Ljung endete
schließlich die überaus stark besetzte
Qualifikationsrunde 4 an diesem Pfingstmontag.
Und die glorreichen drei auf dem Siegertreppchen
hießen in der Reihenfolge Craig
Cook (GB), Hans Andersen (DK) und Max Fricke
(AUS). Die schönsten Geschenke macht man
sich manchmal selbst. Das hatte sich wohl
auch Cook so gedacht und nichts anbrennen
lassen. Umso schöner an seinem Geburtstag!
Das Jubiläumsevent wurde anschließend noch
von einem Show-Duell zwischen Martin Smolinski
auf seiner Speedwaymaschine und Rallye-Legende
Walter Röhrl in dessen Porsche
Heigo komplettiert. Ausgang: Ganz klarer Sieger
hier und heute allgemein der Motorsport!
Aber auch eine Top-Veranstaltung muss leider
irgendwann mal zu Ende gehen. So wie der
Speedway-Pfingstmontag in Abensberg mit all
seinen Facetten. Auf der einen Seite Smoli und
Dilger am heutigen Tag raus, aber eben auch
ein schöner Geburtstag. Nicht nur für Sieger
Craig Cook, sondern vor allem auch für den
MSC Abensberg.
In diesem Sinne, alles Gute zum 90.!
• Text: Nadine Pfeiffer; Fotos: Klaus Goffelmeyer;
Niklas Breu (Siegerehrung)
Bayerncup
In Abensberg fand am Pfingstsamstag der
zweite von insgesamt fünf Läufen zum
ADAC Bayerncup des Speedway-Nachwuchses
statt. Und die Gastgeber des MSC
Abensberg, im vergangenen Jahr Gesamtdritter,
erwischten einen ganz starken Tag.
Ein paar Wochen zuvor wurden sie in Neustadt
noch Dritter hinter Olching und
Landshut. Dieses Mal konnten sie bei ihrem
Heimrennen den AC Landshut und den
AMC Haunstetten hinter sich lassen und
wurden hinter dem MSC Olching Zweiter.
Großen Anteil an dem tollen Erfolg hatte
mit Alexandra Schauer die Lokalmatadorin
aus Abensberg. Die Junioren-B-Fahrerin
ging mit einem Maximum von 15 Punkten
aus fünf Starts aus dem Wettbewerb heraus.
Dabei konnte sie in Lauf 11 und Lauf
24 auch zweimal ihren ärgsten Konkurrenten
Luca Kastner aus Olching bezwingen.
Der gab nur die beiden Punkte gegen Alexandra
Schauer ab.
Am Ende des Tages standen für die Abensberger
42 Punkte auf dem Zettel. Damit lag
man zwar deutlich hinter Olching (58),
konnte die Konkurrenz aus Landshut (32)
und Haunstetten (29) aber auch klar distanzieren
und sorgte so für den wohl bisher
größten Erfolg in der noch jungen Geschichte
des Teams. Dass das vor heimischem
Publikum gelang, freute Teammanager
Stefan Ertl umso mehr.
Mit Mario Niedermeier aus Langquaid startete
in der B-Lizenzklasse auf den 500-
ccm-Maschinen ein weiterer Lokalmatador
aus der unmittelbaren Nähe von Abensberg
für den AC Landshut. Nach einem
2. Platz folgten für ihn ein Ausfall direkt
am Start und ein 3. Rang. Erst in seinem
letzten Auftritt zeigte er noch einmal, was
er kann und wurde erneut Zweiter. Schlagen
konnte ihn hier nur der zweite Maximum-Fahrer
des Tages. Für den AMC
Haunstetten ging nämlich der Däne Kenneth
Jürgensen an den Start. Der hatte die
Konkurrenz gut im Griff und holte 12 von
12 möglichen Punkten aus seinen vier Läufen,
dennoch konnte auch er den letzten
Platz seines Teams nicht verhindern.
• Text u. Foto: Alexander Reichmann
Alexandra Schauer (rot)
holte sagenhafte 15 Punkte
ADAC-Bayerncup - Abensberg - 19.5.2018
Ergebnis:
1. MSC Olching, 58 Punkte (Luca Kastner 13, Patrick Hyjek
12, Patricia Erhardt 8, Celina Liebmann 11, Julian Bielmeier
8, Tim Wunderer 6); 2. MSC Abensberg, 42 (Alexandra
Schauer 15, Sarah Fischer 6, Eric Puffer 3, Maximilian
Troidl 7, Leon Maier 8, Dustin Schultz 3); 3. AC Landshut,
32 (Manuel Thalmann 9, Cyrill Hofmann 9, Maximilian
Gammel 3, Mario Niedermeier 5, Niels Oliver Wessel
6); 4. AMC Haunstetten, 29 (Toni Eichhorn 4, Mario Häusl
0, Julian Ploog 8, Ann-Kathrin Gerdes 5, Sebastian Trapp
0, Kenneth Jürgensen 12).
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 13

SPEEDWAY OF NATIONS
Race-off 1 - Teterow/D
D-Team mit (v.l.) Michael Härtel, Martin Smolinski,
Teammanager Herbert Rudolph und Kai Huckenbeck
Deutsche Sensation
Beim Race-off 1 zur
diesjährigen Team-WM
(Speedway of Nations)
im mecklenburgischen
Teterow wurde Russland
seiner Favoritenrolle
gerecht und verwies
Deutschland und
Dänemark auf die
Plätze 2 und 3.
Kai Huckenbeck
und Martin Smolinski
fuhren sich ins Finale
Am Mittag des 2. Juni trainierten die Teams
ausgiebig und testeten die Bahnverhältnisse
der Bergring-Arena. Der Blick ging immer wieder
Richtung Himmel, denn die Sonne machte
sich rar und Regenwolken zogen auf. Ex-Speedwayfahrer
Tobias Kroner, Mitglied im Orga-
Team beim SoN, gab dem Bahndienst Anweisungen,
schaute immer wieder auf seine Regen-App,
aber über dem Speedwaystadion
blieb es trocken. Jedenfalls von oben. Der Wasserwagen
musste oftmals ran und versetzte
die Bahn in einen Topzustand. Kein Staub,
nicht zu nass – das Team um Bahndienstchef
Kai Krämer leistete hervorragende Arbeit. Und
das gefiel auch den Aktiven. Alle kamen gut zurecht,
es gab viele Positionskämpfe. Als gegen
16:30 Uhr die ersten Zuschauer aus 15 Kilometer
nordöstlicher Entfernung eintrafen, trauten
sie ihren Augen kaum. „Das gibt es doch nicht.
Bei uns in Prebberede war noch vor 30 Minuten
’Land unter’ – starke Regengüsse und Gewitter
waren an der Tagesordnung!“, so ein Besucher.
Die Bergringstadt blieb zum Glück verschont.
Vielleicht zum Nachteil der Kleingärtner,
aber ganz bestimmt zum Vorteil der
Speedwayveranstaltung. Ein paar Tropfen fielen
kurz vor 19:00 Uhr vom Himmel, dann zogen
die Wolken weiter und ohne Probleme
konnte es losgehen ...
Auf die Minute genau um 18:45 Uhr begaben
sich die Aktiven zur Präsentation zu Start und
Ziel. Stadionsprecher Michael „Schubi“ Schubert
stellte die Teams vor und kurz nach 19:00
Uhr drückte Schiedsrichterin Christina Turnbull
aus England den grünen Knopf zum ersten
Start. Zirka 2500 Zuschauer fieberten mit dem
deutschen Team. Sollte es Kai Huckenbeck und
Martin Smolinski gelingen, einen der Plätze
1 bis 3 zu erreichen? Von „Speedwaykennern“
wurde Platz 3 getippt, aber es musste dann alles
zusammenpassen an diesem Abend. Und
das tat es auch! Beide Speedwayprofis boten
dem Publikum mit ihren Leistungen einen fantastischen
Abend und wurden sogar mit dem
2. Platz hinter Russland belohnt. U21-Pilot Michael
Härtel kam nicht zum Einsatz, freute sich
aber zusammen mit seinen Teamkollegen,
Teamchef, Mechanikern und Betreuern. Alle lagen
sich nach ihrem letzten Lauf in den Armen
und feierten die Finalteilnahme. Auch den dänischen
Betreuern und Schmiermaxen ging es
ähnlich, als ihr Team die letzte Chance gegen
Slowenien nutzte und als drittplatziertes Team
nach Wroclaw/Polen reisen durfte.
Publikumsliebling an diesem Abend war wieder
einmal Greg Hancock aus den USA, der einen
Tag später seinen 48. (!) Geburtstag feierte.
Seine 16 Punkte reichten leider nicht für ein
Weiterkommen, denn sein Landsmann Gino
Manzares steuerte nur einen Punkt bei. Der
junge US-Boy war bei seinem letzen Lauf in einen
Sturz verwickelt und wurde vorsorglich ins
Krankenhaus gebracht. Am späten Abend dann
die Entwarnung: Alles okay bei ihm (außer ein
paar leichte Prellungen).
Deutschland zählt 2018 zu den sieben stärksten
Speedwaynationen. Das ist doch mal was!
• Text: Peter Stanislawski; Fotos: Klaus Goffelmeyer
Speedway of Nations - Race-off 1 - Teterow/D - 2.6.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für Finals: 1. Russland, 25 Punkte (Artem Laguta
16, Emil Saifutdinow 9, Gleb Tschugunow N); 2. Deutschland,
20 (Kai Huckenbeck 11, Martin Smolinski 9, Michael
Härtel N); 3. Dänemark, 18 (Michael Jepsen Jensen 10, Kenneth
Bjerre 8, Frederik Jakobsen N).
Ausgeschieden: 4. Slowenien, 17 (Matej Zagar 14, Matic Ivacic
2, Nick Skorja 1); 5. USA, 17 (Greg Hancock 16, Gino Manzares
1); 6. Ukraine, 15 (Andrej Karpov 7, Aleksandr Loktaev
8); 7. Lettland, 14 (Andzejs Lebedevs 8, Kjastas Puodzuks 6,
Olegs Mihailovs N).
14 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

In Teterow startete
die Jagd auf den
ersten „Speedway
of Nations“-Pokal
Speedway of Nations - Race-off 2 - Manchester/GB
5.6.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für Finals: 1. Schweden, 26 Punkte (Fredrik
Lindgren 15, Antonio Lindbäck 11); 2. Großbritannien,
23 (Tai Woffinden 14, Robert Lambert 8, Craig Cook 1);
3. Australien, 21 (Jason Doyle 14, Max Fricke 7).
Ausgeschieden: 4. Tschechische Republik, 20 (Vaclav
Milik 13, Josef Franc 7); 5. Frankreich, 14 (David Bellego
10, Dimitri Bergé 4); 6. Finnland, 14 (Timo Lahti 7, Tero
Aarnio 7); 7. Italien, 8 (Nicolas Covatti, 6; Paco Castagna,
2).
1. Run-off: 1. Milik; 2. Bellego; 3. Franc; 4. Bergé.
2. Run-off: 1. Milik; 2. Fricke; 3. Doyle; 4. Franc.
Schweden
Race-off 2
und England
Manchester/
GB
Die zwei besten Teams konnten sich direkt fürs Finale qualifizieren.
Um das dritte Ticket mussten zwei K.o.-Läufe entscheiden.
Gar keinen Zweifel ließen die Schweden aufkommen. Vier ihrer sechs Läufe
konnten sie mit maximalen 5 Punkten gewinnen. Nur in Heat 20 mussten sie
gegen die Gastgeber ihre einzige Niederlage einstecken: Robert Lambert lag
auf der Gegengerade klar in Führung. Tai Woffinden war Dritter hinter Freddie
Lindgren. Dann zog der Exweltmeister sensationell und mit unglaublichem
Schub außen an beiden vorbei und fuhr als Erster in die dritte Kurve. Lindgren
und Lambert boten den Zuschauern einen unglaublichen Kampf um Platz 2,
den Lindgren für sich entscheiden konnte. Tai Woffindens Rückkehr in das Nationalteam
war ein voller Erfolg. Er fuhr hier 2016 das letzte Mal. Tai bewies
einmal mehr, in welch fantastischer Form er zurzeit fährt. Australien konnte
nicht so recht überzeugen. Manchester-Ass Max Fricke, der hier jeden Zentimeter
auf der Bahn kennt, kam nur auf 7 Punkte. Im alles entscheidenden Stechen
fuhr Vaclav Milik auch auf der Gegengerade genauso atemberaubend wie
Woffinden drei Läufe zuvor. Leider hatte Franc keine Chance gegen Jason
Doyle. Ähnlich erging es den Aussies bereits in Lauf 19, als Tero Aarnio den
Lauf seines Lebens gegen Fricke und Doyle fuhr.
Die Tschechen mussten zuvor noch einen ersten Run-off gegen die Franzosen
fahren. Milik war wieder einmal enteilt, aber David Bellego und Dimitri Bergé
fuhren sicher auf Platz 2 und 4, was das Aus für die Tschechen bedeutet hätte.
Unglücklicherweise hatte Bergé anfangs der dritten Runde Probleme mit der
Zündung und musste aufgeben. Alun Rossiter, der Teammanager der Briten,
war nach dem Rennen erleichtert. Sein Plan mit Lambert ist aufgegangen,
denn „Rosco“ war schon immer ein sehr guter Taktiker. „Es war eine harte Entscheidung
für mich. Craig (Cook) schien mir etwas zu nervös. Er zuckte bei seinem
Start. Die Innenbahn war zwar nicht die beste Startbahn, aber ich entschied
mich dann doch für Robert (Lambert), der seine Sache dann auch sehr
gut machte. Obwohl ich ihn nicht mehr eingesetzt habe, tat Craig noch viel für
den Teamgeist und schmollte nicht. Wer von den beiden in Breslau fahren
wird, weiß ich noch nicht. Ich werde das erst nach dem Training entscheiden.
Auf einer kontinentalen Bahn ist alles möglich“, so Rossiter. Für den erst
20-jährigen Robert Lambert war es bereits die vierte Team- bzw. Paar-Weltmeisterschaft.
Er war überrascht, dass er schon nach dem ersten Outing den
britischen Champion ersetzen sollte. Der Liebling in King’s Lynn ist derzeit
auch bester Fahrer in der SGB Premiership mit einem kalkulierten Punktedurchschnitt
von 10,13!
Erstmals bei ganz großen Rennen im National Speedway Stadium war die
Haupttribüne nicht ausverkauft. Es wird aber nicht daran gelegen haben, dass
zur gleichen Zeit die Rolling Stones nur acht Kilometer entfernt im Old Trafford
Stadion ein Konzert gegeben haben ... • Text: Andreas Fahldiek
Die siegreichen Schweden Fredrik Lindgren (vorne)
und Antonio Lindbäck (außen) gegen Robert Lambert
• Foto: Jarek Pabijan
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 15

SPEEDWAY OF NATIONS
Finale
Historischer
Sieg für
Russland
Russland triumphierte in der ersten Ausgabe
des Speedway of Nations. Das deutsche
Team belegte in Polen den 7. Rang.
Weltmeister Russland mit (v.l.) Teammanager Robert Sawin,
Emil Saifutdinow, Artem Laguta und Gleb Tschugunow
16 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18
Vizeweltmeister

Artem Laguta (rot) und
Emil Saifutdinow (blau)
holen sich im alles entscheidenden
Finale den
„Speedway of Nations“-Titel
vor Tai Woffinden (weiß)
und Robert Lambert (gelb)
Mit großer Spannung erwarteten FIM- und BSI-Funktionäre das
erste Finale des neuen Teamwettbewerbes. Er wurde im Best-
Pairs-Format durchgeführt, es gab allerdings einige Änderungen
im Vergleich zu den Regeln, die beim letzten Paar-WM-Finale
1993 galten. Allem voran, heißt der Wettbewerb jetzt Speedway
of Nations. Vor dem Semifinale in Manchester sagte BSI-Geschäftsführer
Torben Olsen, dass es sich um die eine WM handele.
Da muss man die Frage stellen, warum in aller Welt nennt man
es nicht Paar-WM, sondern wählt einen nichtssagenden Namen?
Es gibt natürlich das Motocross of Nations, aber man kann und
soll auch nicht alles gleich auf Speedway übertragen wollen. Darüber
hinaus entschied man sich für ein Zwei-Tage-Rennen, so
wie es bei der Eisspeedway-WM seit fast 40 Jahren der Fall ist.
Als Novum gibt es nach 42 Läufen noch ein Semifinale und ein Finale,
wo nur die Zieleinläufe zählen. Damit ist das Finale vielleicht
spannender, aber bestimmt nicht gerechter. Bei einem
3:3-Unentschieden siegt das Duo, das die Plätze 2 und 3 innehat.
Im Klartext heißt das, dass die Mannschaft des Fahrers, der
Vierter wurde, immer verliert. Und – last but not least – Reservist
darf nur ein U21-Fahrer sein. Warum? Die Junioren haben
schließlich ihre eigene WM, darum sollten „erwachsene“ Mannschaften
immer ihre drei besten Piloten – ohne Alterseinschränkung
– einsetzen dürfen.
Am 8. Juni war es dann soweit. Die sieben besten Teams der Welt
kämpften im neuen Olympiastadion in Wroclaw um Medaillen.
Darunter war auch das DMSB-Team, das im Semifinale in Teterow
Rang 2 belegte und das Finale mühelos erreichte. Die Polen wurden
in den letzten zwei Jahren Teamweltmeister und galten als
Favoriten. Beim Freitagstraining sagte Patryk Dudek, dass für sie
nur „Alles oder Nichts“ zähle und man um Gold kämpfe. Damit
setzte sich die Mannschaft selbst unter Druck und Nervosität
machte sich vor dem Rennen breit. Wie sich später herausstellte,
verspielten die Weiß-Roten die Goldmedaille schon in ihrem ersten
Lauf. Im Duell gegen Australien fuhren Maciej Janowski und
Patryk Dudek ins Band. Da Letzterer das Band als Erster berührt
hatte, wurde er disqualifiziert, während „Magic“ eine Verwarnung
einkassierte. Das Malheur zog sich wie ein roter Faden
durch den ganzen ersten Renntag. Die Fahrer hatten keine guten
Starts, weil sie um jeden Preis verhindern wollten, ausgeschlossen
zu werden. Wenn man noch dazu sagt, dass die Gastgeber
auch auf der Distanz nicht besonders schnell waren, ist es nicht
verwunderlich, dass Polen nach dem Freitagsrennen mit 15 Punkten
auf einem sehr enttäuschenden 6. Platz lag.
Für Furore sorgten hingegen die Engländer. Tai Woffinden fährt
seit 2012 in der Ekstraliga für den heimischen Club und kennt die
Strecke auswendig. Er war auf der 352 Meter langen Bahn eine
Klasse für sich und blieb ungeschlagen. Eine sehr starke Leistung
brachte auch Robert Lambert. Der 20-Jährige bestritt fünf
Läufe und schrieb 7 Zähler. Teammanager Alun Rossiter ließ
auch Craig Cook einmal fahren, aber der GP-Teilnehmer ging im
Duell gegen Dänemark leer aus und bekamen keine zweite Chance.
Nach 21 Heats hatte Großbritannien 25 Punkte.
WM-Dritter Polen mit (v.l.) Maksym Drabik, Patryk Dudek,
Maciej Janowski und Teammanager Marek Cieslak
England mit (v.l.) Craig Cook, Robert Lambert, Tai Woffinden und Teammanager Alun Rossiter
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 17

SPEEDWAY OF NATIONS
Spätestens nach dem Sieg in Teterow stieg das
russische Team zu den Favoriten auf und es
wurde in Wroclaw seiner Rolle gerecht. Etwas
überraschend war jedoch nicht Emil Saifutdinow,
sondern Artem Laguta Leistungsträger
der Russen. Der 27-Jährige beugte sich nur
„Woffy“ und erkämpfte 17 Punkte, während
Saifutdinow bei fünf Einsätzen 6 Zähler beisteuerte.
Teammanager Andrej Sawin ließ auch
Gleb Tschugunow in Heat 14 ans Startband rollen,
aber der hochtalentierte 18-Jährige konnte
gegen die Dänen nichts ausrichten. Die Russen
hatten nach dem Freitagsrennen nur 2 Zähler
weniger als die Engländer und alles war noch
offen.
Das dänische Team tat sich in Teterow enorm
schwer und konnte sich erst nach einem 3:3
gegen Slowenien für das Finalrennen in Polen
qualifizieren. Der überschwängliche Jubel der
Skandinavier, nachdem sie Nick Skorja hinter
sich lassen konnten, war schon etwas beschämend.
Doch im Olympia-Stadion präsentierten
sich die Dänen deutlich besser. Vor allem
wusste Michael Jepsen Jensen zu gefallen,
aber auch Kenneth Bjerre sammelte fleißig
Punkte. Mit 20 Zählern lag die Mannschaft von
Hans Nielsen an 3. Position. Weiter folgten die
Schweden und die Australier, aber die Teams
waren zu unausgeglichen, um im Kampf um
vorderste Plätze mitzumischen. Jason Doyle
und Fredrik Lindgren hatten in ihren Partnern
keine tatkräftige Unterstützung.
Schon der erste Lauf wurde für das deutsche
Team zum Verhängnis. Im Duell gegen Dänemark
kämpfte Kai Huckenbeck mit Jepsen Jensen
um die Führung, während Martin Smolinski
versuchte, Bjerre zu überholen. In der vorletzten
Kurve erwischte der Olchinger innen eine
griffige Stelle, das Vorderrad stieg auf und
seine Maschine wurde zu einem Geschoss.
„Smoli“ kollidierte mit Huckenbeck und Bjerre,
alle drei Fahrer gingen zu Boden. Christian Froschauer
brach den Lauf ab und disqualifizierte
den Bayer, während sein Teamkollege ins
Krankenhaus gefahren wurde. Aus welchem
Grund der Referee eine Wiederholung des Rennens
anordnete, bleibt wohl sein Geheimnis.
Da es in der letzten Runde zu dem Vorfall kam,
hätte man den Heat nach der Reihenfolge vor
Das deutsche Team schlug sich
besser, als das Ergebnis aussagt:
... hier Martin Smolinski gegen
den bei dieser WM extrem
starken Russen Artem Laguta
dem Abbruch werten können. Im Re-run ersetzte
Michael Härtel den abwesenden Huckenbeck
und konnte gegen die Skandinavier
nichts ausrichten. In den weiteren Läufen zeigte
Smolinski eine starke Performance. Der
33-Jährige konnte unter anderm Dudek, Lindgren
oder Saifutdinow bezwingen. Am Ende
des Renntages lag die deutsche Mannschaft
mit 12 Zählern jedoch an letzter Stelle. Noch
am Freitag wurde mitgeteilt, dass sich Huckenbeck
keine Brüche zugezogen hatte. Obwohl
der 25-Jährige schmerzhafte Prellungen erlitten
hatte, beschloss er, am Sonnabend kurz
vor dem Rennen doch an den Start zu gehen. In
seinem ersten Heat holte das Duo Huckenbeck/
Smolinski ein Unentschieden gegen die Dänen,
aber danach lief es für die Deutschen
nicht mehr so rund. Nach seinen vier Läufen
hatte das Team 7 Punkte auf dem Konto und
Manager Pepi Rudolph entschied, in den restlichen
Heats Härtel fahren zu lassen. Am Sonnabend
erkämpfte die DMSB-Truppe insgesamt
11 Punkte, wovon Huckenbeck 9 beisteuerte.
Smolinski schrieb 2 Zähler und Härtel konnte
keinen Gegner bezwingen. Obwohl der 20-Jährige
in Wroclaw noch ein wenig überfordert
war, denke ich, dass seine Teilnahme am SoN-
Finale für ihn eine gute Investition für die Zukunft
war. Das Team von Pepi Rudolph belegte
in Niederschlesien den letzten Rang, aber seine
Mitglieder zeigten deutlich bessere Leistungen,
als es die Punkteausbeute und die Platzierung
widerspiegeln. Die Fahrer waren für
die Konkurrenz ebenbürtige Gegner.
Der Kampf um die Medaillen begann am Sonnabend
mit einem Unentschieden, als Doyle die
Russen auf die Plätze verwies. Nach dem ersten
Renntag rief eine Aussage von Piotr Szymanski
ein müdes Lächeln hervor. Der Vorsitzende
der polnischen Hauptkommission des
Speedwaysports sagte nämlich: „Ich ändere
meine Meinung nicht. Wir kämpfen weiterhin
um Gold.“ Nach dem sehr schwachen Abschneiden
der Polen am Vortag hätte man denken
können, dass der Funktionär einen unverwüstlichen
Humor hätte, doch laut des Regelwerkes
hätte der Fall doch eintreten und die
Polen den Titel noch holen können. Die Gastgeber
hätten nach 42 Läufen nur unter die Top-
Drei kommen müssen. Danach wäre noch alles
möglich gewesen. Die Aufgabe
wäre nicht unmöglich gewesen,
denn die drittplatzierten Dänen
hatten nur 5 Zähler mehr auf
dem Konto. Die Weiß-Roten
machten in Heat 2 den ersten
Schritt in diese Richtung. Der
Lauf gegen Schweden musste
zweimal neu gestartet werden.
Zuerst stürzte Dudek in der
Startkurve, nachdem er kurz zuvor
mit Lindgren kollidierte. Erst
Videoaufzeichnungen von mehreren
Kameras bewiesen, dass
sich das linke Hosenbein des
Schweden um die Fußraste von
Dudek wickelte und den Fahrer
zu Fall brachte. Im Re-run schoss
Lindgren eingangs der zweiten
Kurve Janowski regelrecht ab
und wurde korrekterweise ausgeschlossen.
Danach bezwangen
die Polen Lindbäck mit einem
5:1. In Rennen 4 erlitten die
Engländer einen Rückschlag, als
sie den Australiern mit einem
2:4 unterlagen. Wie sich später
herausstellte, brachte Doyle in
diesem Lauf Woffinden die einzige
Niederlage an beiden Renntagen bei. Im darauffolgenden
Heat trennten sich die Russen
und die Polen unentschieden, aber in Lauf 7
konnten sich Woffinden und Lambert mit einem
4:2 gegen Dänemark durchsetzen und
hatten wieder 2 Zähler Vorsprung auf Russland.
Die Dänen lagen noch an 3. Position, hatten
jedoch nur 2 Punkte mehr als die Gastgeber.
In Rennen 8 holten Janowski und Dudek einen
weiteren Sieg, aber Doyle konnte das Duo trennen.
Im anschließenden Lauf kamen die Russen
nicht über ein Remis gegen Schweden. In
Heat 10 bezwang Großbritannien das deutsche
Team mit einem 4:2. Es fehlte allerdings nicht
viel und Huckenbeck hätte Woffinden den Dreier
entreißen können. In Lauf 13 trafen die
Teams von Dänemark und Polen aufeinander
und das Duell endete mit einem 3:3. Nach
35 Rennen hatte Großbritannien immer noch
2 Punkte mehr als Russland (39:37). Die Dänen
waren noch Dritte, aber ihr Vorsprung betrug
nur noch einen Zähler (31:30). Nach dem Sturz
am Freitag war Bjerre nur noch ein Schatten
seiner selbst und er konnte keine Punkte
schreiben, darum schickte Hans Nielsen Reservist
Fredrik Jakobsen ins Rennen, was jedoch
keine Besserung brachte. Jepsen Jensen musste
ohne Unterstützung gegen die Konkurrenz
kämpfen. In Rennen 16 unterlagen die Skandinavier
Russland doppelt und ihre Situation
wurde schwierig, denn die Polen verloren im
nächsten Lauf mit einem 2:4 zwar gegen die
Engländer, zogen aber mit Dänemark gleich.
Als Janowski und Dudek in Heat 20 gegen das
deutsche Paar einen 4:2-Sieg holten, hätte die
Dänen im letzten Rennen lediglich ein Doppelsieg
retten können. Lindgren und Lindbäck ließen
Jakobsen jedoch keine Chance und das
Duell ging unentschieden aus. Die Polen kamen
damit unter die Top-Drei und sicherten
sich bereits eine Medaille. In Lauf 19 duellierten
sich Großbritannien und Russland. Da Woffinden
als Erster ins Ziel kam, endete das Rennen
mit einem Remis. Die Engländer hatten
nach der Qualifikation insgesamt 46 Punkte
und zogen dadurch direkt ins Finale ein, während
Laguta und Saifutdinow mit 45 Zählern im
einzigen Semifinallauf gegen die Polen antreten
mussten.
18 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Die polnischen Fans warteten gespannt aufs
Semifinale und hofften, dass ihre Fahrer imstande
sind, Russland aus dem Rennen zu werfen.
Ihre Hoffnung erfüllte sich jedoch nicht.
Dudek zuckte vor dem Start und wurde disqualifiziert,
weil er am Vortag ebenfalls wegen Berührung
des Startbandes ausgeschlossen worden
war. Der 25-Jährige war danach sehr verwundert
und sagte nur: „Wir wussten nichts
von der Regelung, dass Verwarnungen und Disqualifikationen
am Start am nächsten Renntag
nicht gelöscht werden.“ Die Erklärung klingt
zwar etwas merkwürdig, aber vielleicht wusste
es der Fahrer tatsächlich nicht. Doch eine der
wichtigsten Aufgaben des Teammanagers ist,
das Regelwerk auswendig zu kennen. Tut er es
nicht, dann ist er fehl am Platz. Auf jeden Fall
hat sich Marek Cieslak im Olympia-Stadion
nicht mit Ruhm bekleckert. Beim zweiten Anlauf
bewegte sich auch Janowski vor dem Start,
aber Christian Froschauer ließ diesmal Gnade
vor Recht walten. Der Pole ging in Führung und
die Russen fuhren gemütlich hinterher. Sie riskierten
nichts, weil ein Unentschieden und der
letzte Platz von Dudek ihnen den Einzug in den
Endlauf garantierten. Die Gastgeber schieden
aus, kamen aber mit einem blauen Auge davon
und holten letztendlich die Bronzemedaille.
Nach dem Desaster vom Vortag muss dieses
Resultat als Erfolg betrachtet werden.
Im Finale legte Laguta den besten Start hin und
ging in Front. Saifutdinow startete schlecht,
setzte sich aber nach einem bravourösen Angriff
in der Startkurve an die 2. Stelle. Woffinden
konnte auf der Geraden den ehemaligen
WM-Bronzemedaillengewinner außen überholen
und fing an, Laguta zu jagen. In der dritten
Runde gelang es dem Engländer, in Führung zu
gehen und auch Lambert griff in der Endphase
Saifutdinow an. Der Russe konnte jedoch die
Attacke abwehren, meldete sich als Dritter im
Ziel und konnte gleich danach mit seinem
Team den Titelgewinn feiern. Die WM-Goldmedaille
ist der größte Erfolg im russischen
Speedway. Artem Laguta war mit insgesamt
35 Punkten zweitbester Pilot des Turniers, aber
auch die 16 Zähler von Emil Saifutdinow waren
enorm wichtig. „Das Rennen war sehr schwierig
für mich. Die ganze Zeit über suchten wir
die optimalen Abstimmungen. Im Finale spürte
ich, dass ich nicht schnell genug bin, darum
wollte ich unbedingt wenigstens die 3. Position
halten. Ich hoffe, wir werden nach dem Sieg
endlich Sponsoren in unserem Land finden.
Beim Speedway of Nations fuhren wir ohne
jegliche Unterstützung unseres Verbandes“,
sagte der 28-Jährige.
Großbritannien holte in Polen Silber. Tai Woffinden
war mit Abstand bester Fahrer des SoN-
Finals. Der 27-Jährige bestritt insgesamt 13
Läufe und kreuzte nicht weniger als zwölfmal
als Erster die Ziellinie. Robert Lambert zeigte
sich in sehr guter Form und erkämpfte 11 Punkte.
„Ich habe im Finale gewonnen, aber das bedeutet
nichts, denn Robert wurde Vierter. Hätte
er Saifutdinow überholt, hätten wir Gold geholt.
Die Tatsache, dass er so nah an Emil dran
war, ist sehr positiv. Ich bin stolz auf Robert. Er
hat eine große Zukunft vor sich“, lobte „Woffy“
seinen Teamkameraden. „Zwei Tage Speedway
auf höchstem Niveau zu fahren, ist sehr hart.
Am Freitag war ich noch frisch, heute aber war
ich schon etwas müde. Wir haben die Silbermedaille
und nur das zählt“, fügte er hinzu. Die
Mannschaften aus Dänemark und Australien
waren nach 42 Heats punktgleich. Da die Skandinavier
jedoch direkte Duelle mit 7:5 gewannen,
belegten sie am Ende Gesamtrang 4. Die
Schweden fuhren in Wroclaw unter den Erwartungen
und wurden am Ende Sechste.
Starke Leistung von Kai Huckenbeck (rot) am zweiten
Tag, hier gegen Patryk Dudek (gelb), dahinter Partner
Michael Härtel (blau)
An beiden Tagen waren die Rennen sehr interessant.
In fast jedem Lauf kämpfte man verbissen
um jede Platzierung und es gab sehr
viele Überholvorgänge. Darum ist es verwunderlich,
dass die moderne Sportstätte weder
am Freitag noch am Sonnabend ausverkauft
war. Am ersten Renntag verirrten sich nur 4500
Fans ins Stadion. Am Sonnabend sahen sich
zirka 8700 Zuschauer das Rennen an. Wenn
man bedenkt, dass das Fassungsvermögen des
Olympia-Stadions 12.000 Plätze beträgt, sind
die Besucherzahlen eher bescheiden. Die polnischen
Fans wollten wohl damit dem Weltverband
(vor allem aber Armando Castagna) und
dem SoN-Rechteinhaber die rote Karte zeigen.
Sie beschuldigen die Funktionäre, dass sie absichtlich
den Austragungsmodus des Teamwettbewerbs
geändert hätten, um ihren Fahrern
auf diese Art und Weise den WM-Titel streitig
zu machen. Wenn es tatsächlich so wäre,
dürfte der CCP-Chef mit dem neuen Wettbewerb
sehr zufrieden sein.
• Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan
Speedway of Nations - gesamt (nach Finale 1 + 2)
Wroclaw/PL - 8./9.6.2018
Ergebnis:
1. Russland, 23+22=45 Punkte + 1. im Finale (Artem Laguta
17+14=31, Emil Saifutdinow 6+8=14, Gleb Tschugunow
0+0=0); 2. Großbritannien, 25+21=46 + 2. im Finale (Tai
Woffinden 18+17=35, Robert Lambert 7+4=11, Craig Cook
0+0=0); 3. Polen, 15+21=36 + 2. im Race-off (Maciej Janowski
9+13=22, Patryk Dudek 3+8=11, Maksym Drabik
3+0=3); 4. Australien, 15+20=35 (Jason Doyle 13+16=29,
Max Fricke 2+4=6, Jaimon Lidsey N); 5. Dänemark,
20+15=35 (Michael Jepsen Jensen 12+15=27, Kenneth Bjerre
8+0=8, Fredrik Jakobsen 0+0=0); 6. Schweden, 16+16=32
(Fredrik Lindgren 13+9=22, Antonio Lindbäck 3+7=10, Joel
Kling N); 7. Deutschland 12+11=23 (Martin Smolinski
11+2=13, Kai Huckenbeck 0+9=9, Michael Härtel 1+0=1).
Heat 22 - Race-off: Russland-Polen 3:3 (1. Janowski, 2. Laguta,
3. Saifutdinow, 4. Dudek D).
Heat 23 - Finale: Russland-Großbritannien 3:3 (1. Woffinden,
2. Laguta, 3. Saifutdinow, 4. Lambert).
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 19

SPEEDWAY-WM/EM
WM - Junioren - Qualifikationsrunde 1
Liberec/CZ
Hansen siegt
Patrick Hansen triumphierte bei der Junioren-
WM-Qualifikationsrunde, die im tschechischen
Liberec stattfand. Der 19-jährige Däne erzielte
auf der 285 Meter langen Bahn insgesamt
14 Punkte. Die restlichen Podiumsplätze belegten
junge Fahrer aus Polen, die das Rennen mit
jeweils 12 Zählern abschlossen. Im Stechen um
Gesamtrang 2 drehten die beiden Piloten Ehrenrunden
und kreuzten gleichzeitig die Ziellinie.
Erst nach mehreren Wiedergaben der Videoaufzeichnung
gab Referee Artur Kusmierz
bekannt, dass sich Daniel Kaczmarek gegen
den amtierenden Juniorenweltmeister Maksym
Drabik durchsetzen konnte. Der Titelträger verzeichnete
in Tschechien vier Siege, wurde jedoch
in Heat 14 wegen Startbandberührung
disqualifiziert. Auch um den letzten Qualifikationsrang
musste gestochen werden, weil drei
Fahrer auf jeweils 10 Punkte gekommen waren.
Der Slowene Nick Skorja meldete sich als Erster
im Ziel und erreichte damit die Finalserie, während
Filip Hajek und Zach Wajtknecht knapp
ausschieden. Emil Millberg war in Liberec der
Einzige, der dem späteren Sieger Hansen eine
Niederlage beibringen konnte. Der junge
Schwede hatte nach drei Durchgängen schon
6 Punkte, schied danach jedoch mit technischen
Problemen aus und wurde im letzten
Durchgang disqualifiziert.
Sandro Wassermann war in Tschechien der einzige
deutsche Pilot am Start. Der 19-Jährige erzielte
insgesamt 7 Punkte und belegte letztendlich
Rang 10. In Lauf 15 lag der Memminger über
drei Runden lang in Führung, musste jedoch in
der Endphase Wajtknecht ziehen lassen.
• Georg Dobes
Speedway-Junioren-WM - Qualifikationsrunde 1
Liberec/CZ - 15.6.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für Finals: 1. Patrick Hansen, DK, 14 Punkte;
2. Daniel Kaczmarek, PL, 12+3; 3. Maksym Drabik, PL, 12+2;
4. Nick Skorja, SLO, 10+3.
Ausgeschieden: 5. Filip Hajek, CZ, 10+2; 6. Zach Wajtknecht,
GB, 10+1; 7. Mattia Lenarduzzi, I, 9; 8. Patrik Mikel, CZ, 8;
9. David Pacalaj, SK, 8; 10. Sandro Wassermann, D, 7;
11. Emil Millberg, S, 6; 12. Niklas Säyriö, FIN, 4; 13. Lucas Torresi,
ARG, 3; 14. Steven Labouyrie, F, 3; 15. Gaetan Stella, F,
2; 16. Pavel Cermak, CZ, 1; 17. Frantisek Klier, CZ, 0.
WM - Junioren - Qualifikationsrunde 2
Vetlanda/S
Ausgeglichen
Die Qualifikationsrunde in Schweden war sehr
ausgeglichen. Vor dem letzten Durchgang hatten
noch sechs Piloten Chancen, sich für die Finalrunde
zu qualifizieren. Da Daniel Bewley,
Gleb Tschugunow und Dominik Kubera ihre letzten
Rennen gewannen, schloss das Trio die Veranstaltung
mit jeweils 13 Zählern ab und Referee
Pavel Vana aus Tschechien ordnete ein Stechen
um den Tagessieg an. Der Russe setzte
sich an die Spitze und gewann den Zusatzlauf
souverän. Kubera lag zunächst an 2. Position,
musste aber nach einem Fahrfehler dem Engländer
den Vortritt lassen. Frederik Jakobsen
holte in seinem letzten Heat einen Dreier und
zog als Gesamtvierter in die Finals ein. Filip
Hjelmland und Joel Kling hatten nach 16 Heats
jeweils 9 Punkte vorzuweisen, die Schweden
beugten sich jedoch im fünften Durchgang
Tschugunow bzw. Jakobsen und verpassten so
knapp die Qualifikation. Unter den Erwartun-
gen fuhr Lasse Fredriksen. Der talentierte Norweger
erzielte auf dem 355 Meter langen Oval
5 Zähler, was lediglich für Platz 12 reichte. Etwas
mehr hätte man auch vom Engländer Nathan
Greaves erwartet. Er wurde mit 6 Zählern
Zehnter.
DMSB-Vertreter Dominik Möser fing mit einer
Nullfahrt an, doch dann holte er einen Sieg. Der
im dänischen Fredericia wohnhafte 20-Jährige
erkämpfte in Vetlanda zusammen 6 Punkte und
belegte am Ende Gesamtrang 9.
• Georg Dobes
Speedway-Junioren-WM - Qualifikationsrunde 2
Vetlanda/S - 16.6.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für Finals: 1. Gleb Tschugunow, RUS, 13+3 Punkte;
2. Daniel Bewley, GB, 13+2; 3. Dominik Kubera, PL, 13+1;
4. Frederik Jakobsen, DK, 12.
Ausgeschieden: 5. Filip Hjelmland, S, 11; 6. Joel Kling, S, 11;
7. Luke Becker, USA, 7; 8. Jonas Jeppesen, DK, 7; 9. Dominik
Möser, D, 6; 10. Nathan Greaves, GB, 6; 11. Anton Karlsson,
S, 5; 12. Lasse Fredriksen, N, 5; 13. Davis Kurmis, LV, 4;
14. Kye Thompson, AUS, 4; 15. Christoffer Selvin, S, 2;
16. Henri Ahlbom, FIN, 1; 17. Elvis Avgucevics, LV, 0.
WM - Junioren - Qualifikationsrunde 3
Rawicz/PL
Lambert stark
Robert Lambert zeigte in Rawicz große Klasse
und bestieg am Ende die höchste Podeststufe.
Der 20-Jährige erkämpfte insgesamt 14 Zähler.
Nach vier Durchgängen war der Engländer im
Florian-Kapala-Stadion noch ungeschlagen,
doch in Heat 17 vermasselte er den Start und
kam hinter Reservefahrer Wiktor Lampart als
Zweiter ins Ziel. Da Bartosz Smektala nach
20 Läufen mit Lambert punktgleich war, duellierten
sich beide Fahrer um den Tagessieg.
Ausgangs der Startkurve ging der Pole in Führung,
machte jedoch in der nächsten Kurve einen
groben Fahrfehler. Smektala fabrizierte einen
Dreher und stürzte. Lambert konnte dem
amtierenden Junioren-Vizeweltmeister zum
Glück ausweichen. Der unparteiische Oleksandr
Latosinski aus der Ukraine brach den
Lauf ab, disqualifizierte Smektala und sprach
dem Engländer den Gesamtsieg zu. Den letzten
Podestrang sicherte sich Andreas Lyager. Der
Däne erzielte auf der 333 Meter langen Bahn
13 Zähler. Nur einen Punkt weniger hatte der Pole
Robert Chmiel auf dem Konto. Der 19-Jährige
qualifizierte sich ebenfalls für die Junioren-
WM-Serie.
Eine gute Leistung zeigte Daniel Spiller. Der
20-Jährige konnte in Polen zwar keinen Sieg erkämpfen,
schrieb jedoch respektable 9 Zähler
und hat gute Chancen, eine Wildcard zu bekommen.
Sein Landsmann Lukas Fienhage fing verheißungsvoll
mit einem Sieg an, aber danach
lief es für den 18-Jährigen nicht mehr so rund.
Der Fahrer kam auf insgesamt 8 Zähler und wurde
Neunter.
Eine schwache Leistung zeigte Alexander
Woentin. Der junge Schwede fuhr im Vorjahr in
den Finals, belegte in Rawicz aber nur einen
enttäuschenden 13. Rang. Jaimon Lidsey war
beim SoN-Finale in Wroclaw Reservist der australischen
Mannschaft, doch in der Qualifikationsrunde
gelang es ihm nicht, die Finals zu erreichen.
In Heat 7 fuhr der Fahrer sehr gefährlich
und hätte fast Spiller und Dmytro Mostowyk
zu Fall gebracht. Nach dem Zieleinlauf
machte der Deutsche ihm berechtigte Vorwürfe.
In Rawicz gab es viele Stürze. In Heat 8 stürzte
z.B. Dennis Fazekas. Der Ungar konnte zwar die
Bahn danach auf eigenen Beinen verlassen, be-
Foto oben: Junioren-WM-Qualifikationsrunde im polnischen
Rawicz: Daniel Spiller (weiß) zeigte eine gute
Leistung, schied aber leider aus und hofft nun auf eine
Wildcard; hier gegen Jaimon Lidsey (blau), Dmytro
Mostowyk (rot) und Broc Nicol (gelb)
Unten: Siegerehrung für Robert Lambert (Mitte), Bartosz
Smektala (links) und Andreas Lyager (rechts)
stritt jedoch keine weiteren Rennen. Im nächsten
Lauf brachte Woentin in der Startkurve
Christian Thaysen und Mostowyk zu Fall. Der
Ukrainer fuhr in die Bande und blieb zunächst
liegen. Auch er verzichtete auf weitere Starts.
• Text u. Fotos: Georg Dobes
Speedway-Junioren-WM - Qualifikationsrunde 3
Rawicz - 16.6.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für Finals: 1. Robert Lambert, GB, 14+3 Punkte;
2. Bartosz Smektala, PL, 14+S/D; 3. Andreas Lyager, DK, 13;
4. Robert Chmiel, PL, 12.
Ausgeschieden: 5. Wiktor Lampart, PL, 11; 6. Daniel Spiller,
D, 9; 7. Jaimon Lidsey, AUS, 8; 8. Szymon Szlauderbach, PL,
8; 9. Lukas Fienhage, D, 8; 10. Christian Thaysen, DK, 6;
11. Roman Lachbaum, RUS, 5; 12. Jan Kvech, CZ, 4; 13. Alexander
Woentin, S, 3; 14. Josef Novak, CZ, 3; 15. Dmytro Mostowyk,
UKR, 1; 16. Dennis Fazekas, H, 1; 17. Thomas Valladon,
F, 0; 18. Broc Nicol, USA, 0.
20 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

EM - Junioren - Semifinale 1 - Rivne/UKR
Polen-Dominanz
Die polnischen Fahrer gaben in der Ukraine den
Ton an. Drei von ihnen qualifizierten sich fürs Finale
in Stralsund. Sieger des Semifinals wurde
Igor Kopec-Sobczynski. Der 18-Jährige schrieb
zusammen 14 Punkte und beugte sich nur im
letzten Durchgang seinem Landsmann Patryk
Wojdylo, der am Ende mit 11 Zählern Gesamtvierter
wurde. Wiktor Lampart erzielte 12 Punkte
und kam auf den niedrigsten Podiumsplatz.
Der 16-Jährige musste aber vorher ein Stechen
bestreiten. Er unterlag Jan Kvech, der sich über
Tagesrang 2 freuen konnte. Der junge Tscheche
zeigte in Rivne eine starke Leistung und sicherte
sich schon praktisch vor dem letzten Durchgang
das Weiterkommen. Die letzte Fahrkarte
nach Stralsund löste Olegs Mihailovs. Der Lette
erkämpfte in der Ukraine 11 Punkte.
Mit dabei waren auch zwei deutsche Fahrer.
Sandro Wassermann verzeichnete drei 2. Ränge
und das reichte nur für Platz 11. Richard Gey-
Jugend-Europacup 250 ccm - Finale - Randers/DK
Birkemose siegt
Marcus Birkemose gewann mit einem lupenreinen
Punktemaximum den Europacup in der
250-ccm-Klasse. Ben Ernst belegte in Dänemark
den 5. Rang.
Zweiunddreißig Nachwuchsfahrer aus 13 Nationen,
darunter auch fünf Deutsche, gingen im
dänischen Randers an den Start des Europacups.
Am 8. Juni wurden zwei Semifinals auf der
330 Meter langen Bahn ausgetragen und sie endeten
für die DMSB-Teilnehmer sehr erfolgreich.
Im ersten Turnier triumphierte Marcus
Birkemose. Der junge Däne erzielte insgesamt
14 Punkte und Ben Ernst war derjenige, der den
Sieger schlagen konnte. Der Güstrower schloss
das Semifinale mit 12 Punkten ab und kam im
Stechen um Gesamtrang 2 als Erster ins Ziel.
Der Mecklenburger bezwang Noel Wahlqvist
aus Schweden. Der zweite deutsche Pilot, Jonny
Wynant, hatte die Qualifikation nicht überstanden.
Mit 6 Zählern wurde er Elfter und schied
aus. Im zweiten Semifinale waren drei Deutsche
am Start und alle erreichten das Finale.
Erik Bachhuber war vor dem letzten Durchgang
noch ungeschlagen, hatte aber in Heat 18 starke
Gegner und konnte keine Punkte schreiben.
Der Bayer belegte Rang 4. Lukas Wegner kam
insgesamt auf 9 Zähler und wurde Fünfter. Der
Fahrer hatte jedoch in der letzten Serie einen
technischen Ausfall zu beklagen. Maximilian
Troidl war nach 20 Läufen mit seinem Landsmann
punktgleich und belegte Platz 6.
Das Finale sollte am nächsten Tag stattfinden,
aber das Wetter machte den Organisatoren und
Aktiven einen Strich durch die Rechnung. Wegen
Regens musste das Rennen auf den 10. Juni
verlegt werden. Und hier triumphierte Marcus
Birkemose. Der Däne fand an diesem Tag keinen
Bezwinger und schlug schon in seinem ersten
Lauf seinen Mitfavoriten Philip Hellström-
Bängs. Der Schwede, der im Vorjahr den Europacup
gewonnen hatte, kam auf insgesamt
14 Punkte und musste sich diesmal mit dem
2. Rang begnügen. Die niedrigste Podiumsstufe
bestieg Esben Hjerrild. Der Skandinavier holte
im Fladbro-Stadion 13 Zähler. Bester des
deutschen Quartetts war Ben Ernst. Der 15-Jährige
erzielte zwei Siege und wurde mit 8 Punkten
Fünfter. Der Nachwuchsfahrer war mit seinem
Ergebnis nicht besonders zufrieden, aber
er hatte in Rivne einen Sturz zu beklagen und
wurde mit 5 Zählern Zwölfter. Von den Gastgebern
hinterließ Marko Lewischyn den besten
Eindruck. Der Fahrer hatte einen Dreier vorzuweisen,
schied jedoch als Achter aus. Jack
Smith, Sohn des ehemaligen GP-Fahrers Andy
Smith, konnte wegen Problemen mit Einreisedokumenten
am Semifinale nicht teilnehmen
und wurde durch Witali Kowal ersetzt.
Das Rennen in der ukrainischen Speedway-
Hochburg sahen sich sage und schreibe rund
6500 Zuschauer an. • Georg Dobes
Speedway-Junioren-EM - Semifinale 1
Rivne/UKR - 19.5.2018
Ergebnis:
Qualifiziert für Finale in Stralsund/D am 15.9.: 1. Igor Kopec-
Sobczynski, PL, 14 Punkte; 2. Jan Kvech, CZ, 12+3; 3. Wiktor
Lampart, PL, 12+2; 4. Patryk Wojdylo, PL, 11; 5. Olegs Mihailovs,
LV, 11; Reserve 6. Nick Skorja, SLO, 9.
Ausgeschieden: 7. Artjoms Trofimovs, LV, 8; 8. Marko Lewischyn,
UKR, 7; 9. Daniils Kolodinskis, LV, 7; 10. Witali Kowal,
UKR, 6; 11. Sandro Wassermann, D, 6; 12. Richard Geyer, D,
5; 13. Mark Barany, H, 3; 14. Dmytro Mostowyk, UKR, 3;
15. Andrij Rosaljuk, UKR, 3; 16. Norbert Krakowiak, PL, 1.
Marcus Birkemose, der sich im Vorjahr den 85-
ccm-Europacupsieg holte, wurde in diesem Jahr
250-ccm-Europacupsieger • Foto: M. L. PICS
vor allem nicht mit der Leistung des italienischen
Schiedsrichters Giuseppe Grandi. „Das
Rennen hat super mit 3 Punkten gestartet. Im
zweiten Lauf hatte ich einen sehr guten Start, er
wurde aber abgebrochen. Im Wiederholungslauf
war ich wieder Erster in der Ecke, wieder
Abbruch und ich wurde für zwei korrekte Starts
disqualifiziert. Jeder, der da war, hat gesagt,
dass die Starts korrekt waren! Aber gegen den
Schiri kommt man nicht an und dann waren
3 Punkte weg! Danach war ich wohl zwischenzeitlich
zu vorsichtig, aber das Rennen endete
mit 3 Punkten und ich kann sagen, dass ich als
Einziger dem neuen Europameister das Zwei-
Tage-Maximum abgenommen habe und zugleich
mit ihm die schnellste Zeit hatte“, erzählte
Ben nach dem Rennen. Lukas Wegner hatte
nach zwei Durchgängen noch keine Punkte vorzuweisen,
wurde jedoch danach dreimal Zweiter
und das reichte für Platz 10. Maximilian
Troidl hatte hingegen nach zwei Rennen schon
3 Zähler, doch danach konnte der 14-Jährige
keine Punkte mehr schreiben und wurde am Ende
Dreizehnter. Erik Bachhuber erwischte am
Montag einen schlechten Tag. Zwei 3. Plätze
waren die ganze Ausbeute des Deutschen. Er
belegte in Randers Rang 17. • Georg Dobes
Speedway-Jugend-Europa-Cup 250 ccm - Randers/DK
9. + 11.6.2018
Ergebnisse:
Finale - 11.6.: 1. Marcus Birkemose, DK, 15 Punkte; 2. Philip
Hellström-Bängs, S, 14; 3. Esben Hjerrild, DK, 13; 4. Noel
Wahlqvist, S, 11; 5. Ben Ernst, D, 8; 6. Rasmus Pedersen, DK,
8; 7. Espen Sola, N, 7; 8. Sebastian Kössler, A, 7; 9. Leon
Flint, GB, 7; 10. Lukas Wegner, D, 6; 11. Andreas Christensen,
DK, 6; 12. Nathan Ablitt, GB, 5; 13. Maximilian Troidl, D,
3; 14. Viljam Lappi, FIN, 3; 15. Jordan Palin, GB, 3; 16. Casper
Henriksson, S, 2; 17. Erik Bachhuber, D, 2.
Semifinale 1 - 9.6. - qualifiziert für Finale: 1. Birkemose,
14 Punkte; 2. Ernst, 12+3; 3. Wahlqvist, 12+2; 4. Palin, 11;
5. Christensen, 10; 6. Hjerrild, 9; 7. Flint, 9; 8. Kössler, 8; Reserve
9. Henriksson, 6+3. Ausgeschieden: 10. Ricards Ansviesulis,
LV, 6+2; 11. Jonny Wynant, D, 6+1; 12. Piotr Swiercz,
PL, 5; 13. Filip Sifalda, CZ, 4; 14. Francis Gusts, LV, 2; 15. Andreas
Smedegard, DK, 2; 16. Thorstein Pettersen, N, 1;
17. Milan Dobias, CZ, 1.
Semifinale 2 - 9.6. - qualifiziert für Finale: 1. Hellström-
Bängs, 15 Punkte; 2. Ablitt, 13; 3. Pedersen, 12+3; 4. Bachhuber,
12+2; 5. Wegner, 9; 6. Troidl, 9; 7. Sola, 8+3; 8. Lappi,
8+2; Reserve 9. Rudolfs Sprogis, LV, 8+1. Ausgeschieden:
10. Kyrill Leiman, RUS, 7; 11. Karol Nizgorski, PL, 5;
12. Dan Silhan, CZ, 5; 13. Markus Maximus Lill, EST, 4;
14. Jeffrey Sijbesma, NL, 3; 15. Mikkel Roth, DK, 2; 16. Pavel
Kuchar, CZ, 0.
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 21

LANGBAHN-WM
Qualifikationsrunde - Marienbad/CZ
Tebbe besiegt Diener
im Stechen um Platz 1
Bei der Langbahn-WM-Qualifikation im tschechischen Marienbad
haben sich aus deutscher Sicht Jörg Tebbe, Bernd Diener und Max
Dilger für den Challenge am 24. Juni in Bielefeld qualifiziert. Der
Gesamtsieger konnte erst nach einem Stechen ermittelt werden.
Tebbe gewann den Lauf vor Diener (großes Foto), beide hatten
vor dieser Entscheidung je 18 Punkte auf ihrem Konto. Dritter
wurde Localhero Hynek Stichauer.
22 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

RENNSPORT-
WOCHENENDE
MELSUNGEN
Hinter Stichauer, der 17 Punkte einfuhr, platzierten
sich der Brite Andrew Appleton (16),
Henri Ahlbom aus Finnland und Paul Cooper
(GB), die beide auf je 15 Zähler kamen. Der
aufgrund seiner letzten Top-Leistungen favorisierte
Tscheche Josef Franc wurde mit
14 Zählern Siebter, hatte aber im Laufe des
Nachmittags mehrfach mit technischen Problemen
an seinem Motorrad zu kämpfen.
Max Dilger aus Lahr kam hinter dem Tschechen
Martin Malek (14) und Romano Hummel
aus den Niederlanden (13) mit 12 Punkten auf
Platz 10. Ebenfalls für Bielefeld qualifiziert
haben sich auch Henry van der Steen (NL) und
der Finne Jesse Mustonen mit jeweils 11 Zählern.
Ganze 26 Fahrer waren auf der 1000-Meter-
Sandbahn im tschechischen Marienbad angetreten,
um zwölf Plätze für den Challenge in
Bielefeld zur Langbahn-WM 2019 zu ergattern.
Von den gemeldeten vier deutschen Fahrern
waren nur drei dabei, denn Stephan Katt
musste die Qualifikation nach seinem heftigen
Sturz in Altrip absagen. Eine tiefe Fleischwunde
am rechten Arm und Prellungen am
ganzen Körper ließen einen Einsatz des Neuwittenbekers
nicht zu.
Der Renntag in Marienbad wurde von zwei
schweren Stürzen überschattet. In Lauf 10 erwischte
es den Australier Alex Davies in der
Startkurve derart, dass er mit dem Helikopter
abtransportiert werden musste. In Lauf 19
kam es für den Briten Edward Kennett und den
Franzosen Gaétan Stella knüppeldick. Beide
stürzten ebenfalls in der ersten Kurve schwer
und mussten zur Untersuchung ins Krankenhaus
gebracht werden.
• Text: Rudi Hagen; Fotos: Jesper Veldhuizen
56,00 €
98,00 €
Lieferung per Vorauszahlung: VR-Bank Schwalm-Eder
IBAN: DE 27 5206 2601 0002 018497; BIC: GENODEF1HRV
Langbahn-WM-Qualifikation Marienbad/CZ - 2.6.2018
Ergebnisse:
Qualifiziert für Challenge in Bielefeld am 24.6.: 1. Jörg Tebbe, D, 18+4 Punkte; 2. Bernd Diener, D,
18+3; 3. Hynek Stichauer, CZ, 17; 4. Andrew Appleton, GB, 16; 5. Henri Ahlbom, FIN, 15;
6. Paul Cooper, GB, 15; 7. Josef Franc, CZ, 14; 8. Martin Malek, CZ, 14; 9. Romano Hummel, NL, 13;
10. Max Dilger, D, 12; 11. Henry van der Steen, NL, 11; 12. Jesse Mustonen, FIN, 11.
Ausgeschieden: 13. Gaétan Stella, F, 10; 14. Dave Meijerink, NL, 9; 15. Gabriel Dubernard, F, 8;
16. Alessandro Milanese, I, 7; 17. Edward Kennett, GB, 6; 18. Anders Mellgren, S, 6; 19. Jérome Lespinasse,
F, 5; 20. Michal Dudek, CZ, 5; 21. Tommy Thu, N, 4; 22. Michal Skurla, CZ, 4;
23. John Bernard, F, 3; 24. Niklas Klingberg, S, 3; 25. Alex Davies, AUS, 2; 26. Soren Vedsted, DK, 2.
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 23

SPEEDWAY-DM
Paar-Cup Wittstock
Gewitter entscheidet Meisterschaft:
MSC Cloppenburg gewinnt
nach 14 gewerteten Läufen
den Speedway Paar-Cup 2018
Die Wetterprognose für das Finale zum Deutschen
Speedway Paar-Cup am Freitag, den 1. Juni
2018, auf dem Heidering Wittstock sah erst
gar nicht so schlecht aus, denn ein erhöhtes Regenrisiko
war erst für zirka 22:00 Uhr vorgesehen
und zu dieser Zeit sollte der neue Paarmeister
schon längst gekürt sein, leider kam es dann
anders als vorhergesagt und das Wetter machte
allen Beteiligten einen gewaltigen Strich durch
die Rechnung.
So fing es in Lauf 14 langsam zu regnen an und
gefährlich aussehende Gewitterwolken breiteten
sich zügig über dem Stadion aus. Man hätte
sicherlich noch einen Lauf fahren können, aber
der Regen war dann doch zu stark und das Rennen
wurde vom Schiedsrichter aus Sicherheitsgründen
abgebrochen, an ein Weiterfahren war
nicht mehr zu denken. Viele von den zirka
500 Zuschauern verließen bei dem stark einsetzenden
Regen fluchtartig die Rennbahn und die
Siegerehrung wurde in den Boxen im Fahrerlager
durchgeführt.
Nach den gewerteten 14 Läufen stand der MSC
Cloppenburg mit Martin Smolinski, Lukas Fienhage
und René Deddens mit 25 Punkten als Sieger
fest, dicht dahinter auf dem 2. Platz kamen
die Wittstocker Wölfe mit Kevin Wölbert, Mathias
Schultz und Steven Mauer mit 23 Punkten.
Ebenfalls 23 Zähler hatten die DMV White Tigers
mit Kai Huckenbeck, Dominik Möser und Marius
Hillebrand auf ihrem Konto. Die DMV Tigers unterlagen
aber den Wölfen im direkten Vergleich
in Heat 12 und kamen somit auf Rang 3.
Der Titelverteidiger MSV Herxheim landete mit
20 Punkten enttäuschend auf dem 4. Platz. Man
kann davon ausgehen, dass das Rennen in den
letzten Läufen noch richtig spannend geworden
wäre, denn die Favoritenteams lagen zu diesem
Zeitpunkt punktemäßig alle dicht zusammen
und mit Sicherheit wären es noch richtig tolle
Rennen gewesen, aber die Zuschauer sahen
auch bis zum Abbruch hervorragende und
spannende Läufe mit vielen Überholmanövern
teils über die gesamte Distanz von vier Runden.
Einen erheblichen Anteil hatte natürlich der
Bahndienst daran und er leistete wieder eine
hervorragende Arbeit und stellte den Aktiven
eine sehr schnelle und griffige Strecke zur Verfügung.
• Thomas Klemm
Speedway Paar-Cup - Wittstock
2.6.2018
Ergebnis
(nach 14 Rennläufen):
Paar-Cup: 1. MSC Cloppenburg
„Fighters“, 25 Punkte (René Deddens
3, Lukas Fienhage 12, Martin
Smolinski 10); 2. MSC „Wölfe“
Wittstock, 23 (Kevin Wölbert 15,
Mathias Schultz N, Steven Mauer
8); 3. DMV White Tigers, 23 (Kai
Huckenbeck 15, Dominik Möser 8,
Marius Hillebrand N); 4. MSV
Herxheim, 20 (Erik Riss 6, Mark
Riss 7, Max Dilger 7); 5. MSC Diedenbergen,
14 (Valentin Grobauer
4, Michael Härtel 10); 6. MSC Berghaupten,
13 (Daniel Spiller 8, Ethan
Spiller 5); 7. ADAC Südbayern,
8 (Mario Niedermeier A, Jonas Wilke
8, Celina Liebmann 0).
Zu den Fotos - oben:
Paar-Cup-Sieger Cloppenburg
mit (v.l.) Lukas Fienhage,
René Deddens, (vorn) Martin
Smolinski und Teammanager
Mario Trupkovic
• Foto: Thomas Klemm
Unten:
Martin Smolinski (rot) und
Lukas Fienhage (weiß) gegen
Kevin Wölbert (blau) von den
Wölfen aus Wittstock
• Foto: Klaus Goffelmeyer
24 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Stralsund - Brokstedt
Auswärtssieg
für Brokstedt
Der MSC Brokstedt e.V. im ADAC bleibt in der Speedway-Bundesliga
weiter auf Finalkurs. Mit einem
51:34-Auswärtssieg beim MC „Nordstern“ Stralsund
sicherte sich das Team aus dem Kreis Steinburg eine
gute Ausgangsposition für das letzte Rennen der Vorrunde
am 1. Juli vor heimischem Publikum gegen den
MSC „Wölfe“ Wittstock.
Trotz des am Ende durchaus deutlichen Sieges beim
Club vom Strelasund war der Ausflug an die Ostsee für
die Mannschaft von Teammanagerin Sabrina Harms alles
andere als ein Spaziergang. „Wir hatten gerade zu
Beginn der Begegnung unsere Schwierigkeiten und
fanden erst im zweiten Abschnitt des Rennens unseren
Rhythmus“, so Harms, die auf den etatmäßigen Mannschaftskapitän
Kai Huckenbeck verzichten musste.
Harms: „Kai durfte die deutschen Farben beim Speedway
of Nations in Breslau vertreten. Glücklicherweise
konnten wir sein Fehlen sehr gut kompensieren.“ In
der Tat präsentierte der MSC eine geschlossene Mannschaftsleistung,
in der vor allen Dingen Routinier Rune
Holta (Norwegen) und erneut Brokstedts Neuzugang
Max Dilger mit jeweils 12 eingefahrenen Punkten zu
überzeugen wussten. Besonders effektiv agierten zudem
Danny Maaßen (8 Punkte) und Darrell de Vries (5)
auf den sogenannten C-Positionen.
Nachdem die Gastgeber nach drei Läufen zunächst mit
10:8 in Führung gegangen waren, entwickelte sich in
der Folge ein Duell auf Augenhöhe. Ein 5:1 (Dilger und
de Vries) der Gäste im vierten Durchgang sollte dann
allerdings die Wende im Nordderby bringen. Obwohl
sich Brokstedt danach noch nicht deutlich absetzen
konnte, sollte die knappe Führung bis nach dem neunten
Lauf Bestand haben (29:25). Erst im letzten Abschnitt
des spannenden Bundesliga-Duells setzten
sich die „Wikinger“ deutlich durch und sicherten sich
am Ende den deutlichen 51:34-Erfolg.
Am 1. Juli kommt es auf dem Holsteinring in Brokstedt
nun zur absoluten Spitzenpartie der Bundesliga, wenn
der MSC den Ligakonkurrenten aus Wittstock empfängt.
„Wir gehen diesmal als Außenseiter ins Rennen.
Wittstock wird alles daran setzen, letztlich in die beiden
Finalläufe einzuziehen. Die Fans dürfen sich also
auf ein echtes Endspiel freuen.“ Michael Schubert,
Pressesprecher in Brokstedt, erwartet ein absolut offenes
Duell in dem alles möglich scheint. Sicher ist indes,
dass die Mannschaft, die dieses Rennen für sich
entscheidet, definitiv im Finale um den deutschen
Meistertitel steht.
Speedway-Bundesliga - Stralsund - 9.6.2018
Ergebnis:
1. MSC Brokstedt Wikinger, 54 Punkte (Rune Holta 12, Andreas Lyager 5,
Lukas Fienhage 9, Max Dilger 12, Danny Maaßen 8, Darrel de Vries 5);
2. MC Nordstern Stralsund, 34 (David Bellego 17, Lasse Fredriksen 6, Tobias
Busch 5, Dominik Möser 4, Geert Bruinsma 0, Steven Mauer 2).
Stand: 1. MSC Wölfe Wittstock, 4 Matchpunkte/110 Laufpunkte/2 Rennen;
2. MSC Brokstedt Wikinger, 4/137/3; 3. AC Landshut Devils, 4/92/
2; 4. DMV White Tigers, 0/75/2; 5. MC Nordstern Stralsund, 0/91/3.
Brokstedts Rune Holta (weiß) und Andreas Lyager (gelb)
gegen Stralsunds Daivd Bellego (rot) und Lasse Fredriksen
(blau) • Foto: Bernd Quaschning
Landshut
Black Forest
Eagles souverän
Der Start in die neue Saison vor knapp 660 Zuschauern im heimischen Stadion an der Ellermühle
hätte etwas besser verlaufen können. Doch kurz vor dem Rennen schlug das Verletzungspech
wieder zu – „Catman“ Stephan Katt, der als Routinier in den Kreisen der im wahrsten Sinne des
Wortes Young Devils auf Punktejagd gehen sollte, fiel nach seiner Verletzung beim Langbahnrennen
in Altrip am Fronleichnamstag aus, sodass Ersatzmann Mario Niedermeier seine Teamkameraden
Sandro Wassermann, Jonas Wilke und Maximilian Troidl unterstützen musste.
Die Black Forest Eagles
mit (v.l.) Ethan Spiller,
Daniel Spiller, Tom Finger,
David Pfeffer, Maximilian
Pongratz, Max Dilger und
die Teammanager Reiner
Armbruster und Sönke
Petersen (vorne)
• Foto: Niklas Breu
Kein leichtes Unterfangen für die Youngstertruppe
des Gastgebers, treten doch einige der
Konkurrenten in der 2. Bundesliga durchaus
mit Mannschaften von Bundesliga-Kaliber an.
Doch nicht nur die Gastgeber traf es – sowohl
die Torros vom MC Güstrow als auch die Hornets
aus Meißen sahen sich ebenfalls mit Ausfällen
in letzter Minute konfrontiert. Erstere mussten
auf Tobias Busch verzichten, der sich an der
Hand verletzt hatte und durch Steven Mauer ersetzt
wurde; Letztere auf Martin Smolinski, der
sich sicherlich als wertvoller Punktelieferant erwiesen
hätte, jedoch aufgrund der Qualifikation
für das Finale des Speedway of Nations am
Vorabend aufgrund des FIM-Reglements nicht
starten durfte und durch Tim Wunderer ersetzt
wurde.
Es begann zunächst durchaus hoffnungsvoll,
als Maximilian Troidl beim Auftaktrennen einen
guten Start erwischte und das Feld der
250-ccm-Konkurrenten anführte. Dann jedoch
machte er in der letzten Kurve der letzten Runde
auf und erlaubte damit sowohl Maximilian Pongratz
vom MSC Berghaupten als auch Lukas
Wegner von den Meißen Hornets durchzuschlüpfen.
Sandro Wassermann, beim ersten
Start von Lauf 3 sehr gut gestartet, wurde zunächst
durch den Sturz von Hannes Gast ausgebremst
und musste sich im Re-run dann Daniel
Spiller geschlagen geben. In den nachfolgenden
Läufen gingen die Punkte ebenfalls größtenteils
an die Gäste. Insbesondere die Black
Forest Eagles schafften es zunächst, sich einen
Vorsprung zu verschaffen, immer dicht gefolgt
von den Hornets aus Meißen. Nach Heat 11
mussten die Gastgeber schließlich noch den
Ausfall von Jonas Wilke kompensieren, der mit
Ethan Spiller – langsam aufgrund eines Plattfußes
am Hinterreifen – kollidiert und sich verletzt
hatte. Spiller holte sich den Sieg im Rerun,
sodass die Adler aus dem Schwarzwald
von da an langsam, aber sicher davonzogen.
Aufgebessert wurde die Punktebilanz der
Landshuter schließlich noch von Sandro Wassermann,
der in Heat 16 einen sehr guten Start
erwischte und die 3 Siegpunkte ins Ziel bringen
konnte. Doch in der Endabrechnung standen
letztlich nur 11 Punkte für die Young Devils zu
Buche. Der Tagessieg ging an die Black Forest
Eagles mit 40 Punkten, die neben Top-Scorer
Max Dilger mit der insgesamt ausgeglichensten
Teamleistung aufwarten konnten. Ihnen folgten
die Meißen Hornets mit 32 und die Güstrow Torros
mit 30 Punkten.
Speedway Team Cup - 3.6.2018
Ergebnis:
1. Black Forest Eagles Berghaupten, 40 Punkte (Max Dilger 14,
Daniel Spiller 10, Ethan Spiller 10, Maximilian Pongratz 6);
2. Meißen Hornets, 32 (Tim Wunderer 3, Ronny Weis 11, Richard
Geyer 10, Lukas Wegner 8); 3. Güstrow Torros, 30 (Steven
Mauer 7, Hannes Gast 5, Lukas Baumann 8, Ben Ernst 8,
Leon Arnheim 2); 4. Landshut Young Devils, 11 (Mario Niedermeier
0, Sandro Wassermann 8, Jonas Wilke 1, Maximilian
Troidl 2).
Stand: 1. MSC Cloppenburg Fighters, 2 Rennen/76 Laufpunkte/5
Matchpunkte; 2. Black Forest Eagles Berghaupten, 2/72/
5; 3. Emsland Speedway Team, 1/41/3; 4. MC Meißen Hornets,
1/32/2; 5. MC Güstrow Torros, 2/46/1; 6. MSC Olching,
1/26/1; 7. SC Neuenknick Hexen, 1/20/1; 8. MSC Diedenbergen
Rockets, 1/14/0; 9. AC Landshut Young Devils, 1/11/0.
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 25

Pfingstchallenge
Güstrow
SPEEDWAY
Trofimov im dritten Anlauf
Es wurde die erwartet intensive Auseinandersetzung der jungen Wilden bei der diesjährigen
Pfingstchallenge im Güstrower Speedwaystadion. Das Finale bot dann so viel Dramatik, dass
der Sieger erst im dritten Anlauf ermittelt werden konnte. (v.l. M.Hansen, V.Trofimov und R.Lachbaum)
Beim ersten Start zum entscheidenden Endlauf
verhakten sich Michael Härtel und der Ukrainer
Viktor Trofimov, die beide nahezu geradeaus in
der Startkurve in den Airfence fuhren. Nach kurzer
Erholungspause konnten beide zum Wiederholungsstart
antreten. Im zweiten Anlauf
musste Michael Härtel als Abbruchverursacher
disqualifiziert werden, als er den Russen Roman
Lachbaum eingangs der zweiten Runde
überholen wollte und diesen dabei zu Sturz
brachte. Dem auf dem Boden Liegenden konnte
Mads Hansen (Dänemark) nicht mehr ausweichen.
Auch diesmal konnten beide unter dem
aufmunternden Beifall der 1500 Besucher allein
ins Fahrerlager gehen und den nächsten Versuch
in Angriff nehmen. Beim dritten Start zum
Finale standen somit nur noch drei Fahrer am
Band, alle von den Sturzfolgen stark gehandicapt
und sicher froh, dass es diesmal über vier
Runden keine Probleme gab. Der Sieger hieß
Viktor Trofimov und damit verbesserte sich der
junge Ukrainer vom 3. Platz im Vorjahr auf die
oberste Podeststufe. Den 2. Rang erkämpfte
wie im letzten Jahr Mads Hansen und als Dritter
kam Roman Lachbaum ins Ziel. Der Russe hatte
noch Mitte der Woche ein Ligarennen in Balakowo,
etwa 3000 Kilometer von Güstrow entfernt,
bestritten und kam nur mühsam ins Rennen.
Nach null Punkten zum Auftakt sammelte er mit
1, 2 und zweimal 3 Punkten noch genug Zähler
für das Halbfinale. Dort gelang es ihm, den Norweger
Lasse Fredriksen, der in der Vorrunde ungeschlagen
blieb, hinter sich zu halten und diesem
den Finaleinzug zu verwehren.
Die Bilanz der deutschen Starter fällt durchaus
unterschiedlich aus. Während Michael Härtel
durch den Sturz im Finale gestoppt wurde und
aufs Podest hätte fahren können, kamen Lukas
Fienhage, der in den Vorläufen mit soliden
10 Punkten aufwartete, und der deutsche
U21-Meister Daniel Spiller nicht über das Semifinale
hinaus. Aus Güstrower Sicht war insbesondere
der Auftritt der eigenen Junioren, der
vom fachkundigen Publikum entsprechend honoriert
wurde, erfolgreich. Leon Arnheim zeigte
eine stabile Leistung und kam auf für ihn erfreuliche
4 Punkte und Lukas Baumann fightete toll
mit der Konkurrenz und seine 8 Punkte langten
nur aufgrund der Majorität der besseren Platzierungen
nicht für den Einzug ins Halbfinale.
„Das sind genau die Rennen, in denen unsere
Junioren an der Gegnerschaft wachsen können“,
bilanzierte Hannes Heider, Teamchef der
Güstrow Torros. „Ich bin froh, dass wir unseren
Fahrern so eine tolle Veranstaltung bieten können
und dass diese vom Publikum immer mehr
angenommen wird. Das bestärkt uns klar in unserem
Engagement“, setzte Heider, der bei den
Pfingstveranstaltungen als Rennleiter Verantwortung
übernommen hat, fort. „Nach dem Auftakt
im STC in Cloppenburg zeigten sich heute
beide Junioren in verbesserter Form. Es sind immer
kleine Schritte und sie brauchen noch viele
Rennen, um mehr Erfahrung zu gewinnen. Mit
dieser Leistung im Rücken freue ich mich jetzt
auf unsere Reise nach Landshut, wo die Torros
das nächste Mal im Einsatz sind.“
Schon vor dem Start zur Pfingstchallenge richtete
der MC Güstrow ein Rennen in der Klasse
Junior B II aus. Diese Konkurrenz dominierte
der einheimische Norick Blödorn, er ließ seinen
Gegnern nicht den Hauch einer Chance. Enorm
beeindruckend waren seine Starts und sein
Verhalten in der ersten Kurve. Er blockte die Aktionen
der anderen Fahrer so geschickt ab, dass
er sich immer seine Linie suchen und seinen
Speed auf die Bahn bringen konnte. „Sicher
hatte er heute Heimvorteil, aber wie er seine
Gegner beherrschte, ringt mir einfach nur Respekt
ab. Die Konkurrenz war keineswegs so
leicht, wie es aussah“, freute sich auch Hannes
Heider über diese Leistung. • Foto: Daniel Sievers
Int. ADAC-Speedwayrennen Güstrow - „Pfingstchallenge“
18.5.2018
Ergebnisse:
I-Solo (nach Finale und Halbfinale): 1. Viktor Trofimov, UKR,
14 Vorlaufpunkte; 2. Mads Hansen, DK, 11; 3. Roman Lachbaum,
RUS, 9; 4. Michael Härtel, 13. Weitere Platzierungen:
5. Lasse Fredriksen, N, 15; 6. Lukas Fienhage, 10; 7. Daniel Spiller,
9; 8. Martin Steen Hansen, 9; 9. Lukas Baumann, 8;
10. Emil Breum, DK, 5; 11. Ethan Spiller, 5; 12. Niklas Säyriö,
FIN, 5; 13. Leon Arnheim, 4; 14. Jannik B. Sörensen, DK, 3;
15. Jed List, AUS, 1; 16. Brayden McGuinness, AUS, 0; 17. Damian
Stalkowski, PL, 0.
Junior B II: 1. Norick Blödorn, 12 Punkte; 2. Sebastian Thomsen,
DK, 8; 3. Jakob Johansen, DK, 7; 4. Bastian Pedersen, DK,
5; 5. Oskar Hende, DK, 5; 6. Noah Moos, DK, 4; 7. Fynn Ole
Schmietendorf, 4; 8. Viktor Sundböl, DK, 2.
Pfingstpokal Güstrow
Weltmeister
Doyle begeistert
9000 Besucher feierten beeindruckendes
Speedwayfest in Güstrow.
Natürlich stand Jason Doyle, amtierender Speedwayweltmeister,
im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit und
war klarer Favorit auf den begehrten Pfingstpokal in Güstrow.
Vielleicht nicht von jedem in dieser Form erwartet,
wurde er seiner Rolle in allen Belangen gerecht und
holte mit Maximum die traditionsreiche Trophäe.
Bevor er begeistert empfangen wurde, stand ein anderes
Ereignis im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Nach
vier Jahren Planungs- und Bauzeit konnte der neue
Start-Ziel-Bereich mit der imposanten Tribüne eingeweiht
werden. „Es war schon eine enorme Anstrengung,
die wir ohne die finanzielle Unterstützung nicht hätten
bewältigen können. Insgesamt sind 780.000 Euro in
dieses Bauwerk geflossen, das ist für unseren Verein eine
unvorstellbare Summe“, berichtete der 2. Vorsitzende
Thomas Koch, ohne dessen Engagement es nicht dazu
gekommen wäre. Symbolisch wurde ein Band von
den Vertretern der beteiligten Institutionen zerschnitten.
Der Innenminister des Landes Mecklenburg-Vorpommern
Lorenz Caffier ließ es sich genauso wenig
nehmen wie der Landrat des Landkreises Rostock Sebastian
Constien, der Vorstand des ADAC Hansa Ingo
Meyer und Torsten Sternberg, der mit seinen Baumaschinen
maßgebliche Unterstützung beim Bau leistete,
an diesem Tag anwesend zu sein. In ihren Grußworten
dankten die beteiligten Amtsträger insbesondere dem
Engagement der Helfer aus dem Verein, ohne deren Initiative
es nicht möglich gewesen wäre. Der Vorstand des
Vereins hatte sich dazu auch eine besondere Aktion
ausgedacht. Während einer Rennpause erschienen auf
der Leinwand die Namen aller beteiligten Personen und
so erhielten sie den gebührenden Dank, weil ihre Arbeit
stets abseits der Öffentlichkeit stattfindet.
Unbemerkt vom Publikum hatten sich die Aktiven während
der feierlichen Einweihung hinter der Tribüne versammelt
und erschienen nun zur Überraschung der Besucher
auf dem Mittelgang. Als letzter ging der Weltmeister
die Treppe herunter und genoss sichtlich die
Nähe zu den Fans.
Gleich von Beginn an machte er klar, dass der Sieg an
diesem Abend nur über ihn gehen würde. Mit der besten
Beschleunigung bog er stets als Erster in die Kurve ein
und ließ den Gegnern dann keine Chance mehr. Wie er
auf der für ihn unbekannten Bahn seine Linie suchte,
war beeindruckend. Er probierte verschiedene Varianten
aus und entschied sich dann für die effektivste. Lediglich
im letzten Punktlauf war sein Start nicht optimal
und er jagte dreieinhalb Runden hinter Rune Holta und
Brady Kurtz hinterher, ohne eine Lücke zum Überholen
26 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

zu finden. Doch in der letzten Kurve nutzte er gekonnt eine
Güstrower Eigenheit. Während sich die Gegner auf
der Außenbahn miteinander duellierten, stach er auf
dem kürzeren inneren Weg durch und konnte so auch
noch diesen Lauf gewinnen. Rune Holta konnte es nicht
fassen: „Ich war doch so weit vorn, das geht doch gar
nicht, wo kam er her?“ fragte der Norweger, um sich
dann erklären zu lassen, dass solche Manöver durch die
besondere Lage der Ziellinie möglich sind.
Die drei deutschen Vertreter hatten es schwer in diesem
Fahrerfeld. Tobias Busch konnte zwar einen Laufsieg erringen,
aber am Ende landete er mit seinen Kollegen Michael
Härtel und Lukas Fienhage mit 6, 5 bzw. 4 Punkten
auf den Plätzen 11, 12 und 13. Viel besser machte es an
diesem Abend der Däne Nicolai Klindt, der mit der Güstrower
Bahn meist gut zurechtkommt und dies auch
wieder unter Beweis stellen konnte. Zwar hatte auch er
keine Chance, den Weltmeister zu schlagen, aber er sicherte
sich mit 12 Punkten den 2. Platz vor dem Australier
Brady Kurtz, der auch immer in Güstrow stark unterwegs
ist. Dies konnte der Landsmann von Jason Doyle
dann auch noch im zusätzlichen Lauf um den Fritz-Suhrbier-Pokal
unter Beweis stellen. Hier holte er sich den
Sieg und stand damit anschließend allein ganz oben auf
dem Podest. Vorher wurden noch die Teilnehmer des
Rahmenprogramms geehrt. Dies wurde eine sichere
Beute für das Güstrower Talent Ben Ernst, der die Konkurrenz
der 250er-Klasse mit Maximum vor dem Dänen
Andreas Christensen und Lukas Wegner gewann.
Die abschließende Ehrung galt dem Pfingstpokalsieger.
Schon während der Veranstaltung äußerte Jason Doyle
in den vielen Interviews, die er sowohl den anwesenden
Medien als auch im Stadion gab, seine Überraschung
und Freude über diesen Abend: „Als ich hier zugesagt
habe, hätte ich nicht geglaubt, dass mich so eine Begeisterung
erwartet. Es macht so viel Spaß hier zu fahren,
die Bahn ist schnell und ich komme gut zurecht.“
Das war bei seinen Fahrten auch zu sehen und entsprechend
begeistert wurde er für den Erfolg gefeiert. Später
verbreitete er noch in den sozialen Netzwerken ein
persönliches Resümee: „Ein großartiger Abend in Güstrow
– ein unglaubliches Publikum – volles Stadion –
die wissen, wie man eine Show aufzieht!“ Und genau
das war der Pfingstpokal 2018 wieder, ein großes
Speedwayfest, das 9000 Besucher gemeinsam mit den
Aktiven in Güstrow feierten. • Text und Foto: SVG
Int. ADAC-Speedwayrennen Güstrow - „Pfingstpokal“ - 20.5.2018
Ergebnisse:
I-Solo: 1. Jason Doyle, AUS, 15 Punkte; 2. Nicolai Klindt, DK, 12; 3. Brady
Kurtz, AUS, 11; 4. Rune Holta, N, 10; 5. David Bellego, F, 10; 6. Kacper Gomolski,
PL, 10; 7. Thomas H. Jonasson, S, 9; 8. Bjarne Pedersen, DK, 8;
9. Rohan Tungate, AUS, 8; 10. Josef Franc, CZ, 7; 11. Tobias Busch, 6;
12. Michael Härtel, 5; 13. Lukas Fienhage, 4; 14. Roman Lachbaum, RUS,
2; 15. Fernando Garcia, ARG, 2; 16. Daniel Kaczmarek, PL, 1.
Sieger Fritz-Suhrbier-Pokal: Brady Kurtz, AUS.
Junior C: 1. Ben Ernst, 24 Punkte; 2. Andreas Christensen, DK, 19; 3. Lukas
Wegner, 16; 4. Jordan Palin, GB, 15; 5. Erik Bachhuber, 12; 6. Jonny Wynant,
8; 7. Kean-Lee Dicken, GB, 2; 8. Maximilian Firniß, 0.
Jason Doyle holt sich den Pfingstpokal vor Nicolai Klindt
(links) und Brady Kurtz (rechts)
Auerhahnpokal Teterow
Gomolski
siegt
Bereits in den Vorläufen zeigte sich, dass ein
ziemlich ausgeglichenes Fahrerfeld am Start
war. Gleich fünf Fahrer hatten 10 Punkte auf ihrem
Konto. Das waren die Polen Miroslaw Jablonski
und Kacper Gomolski, aus deutscher
Sicht Kai Huckenbeck und Max Dilger, alle mit
zwei Vorlaufsiegen, sowie der Norweger Rune
Holta mit einem Sieg.
Führend nach der Vorrunde war aber ein anderer,
nämlich Adrian Gala. Mit drei Laufsiegen
und zwei 2. Plätzen demonstrierte der Pole seine
Ambitionen auf den Gesamtsieg. Einen starken
Eindruck hinterließ auch der Russe Vadim
Tarasenko, der Gala eine Niederlage beibrachte
und mit 11 Vorlaufpunkten sicher ins Halbfinale
einzog.
Das erste Halbfinale endete, wie anzunehmen
nach dem bisherigen Rennverlauf, mit einem
Sieg von Adrian Gala. Ihm folgten auf den Plätzen
Kacper Gomolski und aus deutscher Sicht
erfreulich Michael Härtel. Vorbei war hingegen
der Rennabend für Miroslaw Jablonski und Kai
Huckenbeck, die auf den Plätzen 4 und 5 landeten
– Huckenbeck aufgrund eines Ausfalls.
Im zweiten Halbfinale siegte der Russe Wadim
Tarasenko, gefolgt von Rune Holta und einem
an diesem Abend stark fahrenden Max Dilger.
Auf Rang 4 landete hier Kjastas Puodzuks, Martin
Smolinski auf Rang 5.
Der 17. Auerhahnpokal
eröffnete dieses Jahr erstmals das Pfingst-
Wochenende auf dem Teterower Bergring.
Insgesamt 16 Fahrer aus 9 Nationen wollten
den Auerhahn mit nach Hause nehmen.
Das Finale sorgte gleich in der ersten Runde für
eine Überraschung, denn der führende Adrian
Gala fiel wegen Maschinenschadens aus. Nun
begann aber ein toller Kampf zwischen Gomolski,
Holta und Tarasenko um den Tagessieg, den
Gomolski am Ende für sich entscheiden konnte.
Er nahm somit den Auerhahnpokal nach 2012
zum zweiten Mal mit nach Hause. Max Dilger sowie
Michael Härtel kamen im Finale nicht so gut
aus den Bändern und landeten am Ende auf den
Rängen 4 und 5.
Im Rahmenprogramm fuhren acht Piloten der
250-ccm-Klasse. Ben Ernst vom MC Güstrow
holte in seinen vier Läufen vier Siege.
• Text: Daniel Becker; Fotos: Daniel Sievers
Int. 16. Auerhahnpokal-Flutlicht-Speedwayrennen Teterow
19.5.2018
Ergebnisse:
Finale: 1. Kacper Gomolski, PL; 2. Rune Holta, N; 3. Wadim Tarasenko,
RUS; 4. Max Dilger; 5. Michael Härtel; 6. Adrian Gala, PL.
Halbfinale 1: 1. Gala; 2. Gomolski; 3. Härtel; 4. Miroslav
Jablonski, PL; 5. Kai Huckenbeck, A.
Halbfinale 2: 1. Tarasenko; 2. Holta; 3. Dilger; 4. Kjastas Puodzuks,
LV; 5. Martin Smolinski, D.
Vorrunde: 11. Dimitri Bergé, F; 12. Matej Kus, CZ; 13. Roman
Lachbaum, RUS; 14. Zdenek Holub, CZ; 15. Mathias Thörnblom,
S; 16. Fernando Garcia, ARG.
250 ccm: 1. Ben Ernst, D, 12 Punkte; 2. Andreas Christensen,
DK, 10; 3. Lukas Wegner, D, 8; 4. Jordan Palin, GB, 7; 5. Erik
Bachhuber, D, 6; 7. Kean-Lee Dicken, GB, 1; 8. Maximilian Firniß,
D,0.
Top-5: Michael Härtel, Rune Holta,
Kacper Gomolski, Wadim Tarasenko
und Max Dilger (v.l.)
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 27

SPEEDWAY/SANDBAHN
Störtebeker Superpokal Norden
Top-Event
3500 begeisterte Zuschauer bei „Störtebeker-Superpokal-
Speedway-Event“ im Halbemonder Motodrom.
Für diejenigen Motorsportfans, die an diesem Pfingstsonntag 2018 den
Weg ins Motodrom Halbemond gefunden hatten, und das waren mindestens
geschätzte 3500 Zuschauer, hatte sich der Tag in jeder Beziehung gelohnt.
Es gab auf der vom MC Norden und dem Team um Meik Lüders einmal
mehr hervorragend präparierten Rennbahn bei strahlendem Sonnenschein
nicht nur Speedway vom Allerfeinsten, sondern auch das Motodrom
selbst präsentierte sich im Bestzustand.
Zeigten am Sonntagvormittag schon die Nachwuchsfahrer der Juniorenklassen
A (50 ccm), B (125 ccm) und C (250 ccm) mit viel Ehrgeiz, was in ihnen
steckt, boten am Nachmittag die Stollenartisten und Anwärter auf
den Störtebeker-Superpokal aktionsreiche, spektakuläre und teils dra-
Sandbahnrennen Mulmshorn
Am 17. Juni trug der MSC Mulmshorn
sein Sandbahnrennen auf der Natursandbahn
aus. Am Start waren
die internationalen und
nationalen Solisten und
Gespanne. Auch die EVLS
Zwei- und Vierventiler
demonstrierten
ihr Können.
Norden-Sieger Jesse Mustonen vor dem
Gesamt-Zweitplatzierten Marcel Kajzer
und dem Gesamt-Drittplatzierten
Paco Castagna
I-Solo-Sieger Andrew Appleton vor Mark Beishuizen, Christian Hülshorst, Mika Meijer
matische Fights auf ihren 500-ccm-Maschinen. Insbesondere Lokalmatador
René Deddens hatte sich an diesem Tag viel vorgenommen, schaffte
auch unter dem Beifall der Fans den Sprung ins Finale. Doch leider war
ihm an diesem Tag das Glück nicht hold. Deddens musste in der zweiten
Runde seine Hoffnungen auf einen Sieg vor heimischem Publikum aufgrund
Motorschadens begraben. Sieger des Störtebeker-Superpokals
2018 wurde Jesse Mustonen aus Finnland vor Marcel Kajzer (Polen) und
Paco Castagna (Italien).
Als zusätzliches „Bonbon“ machten sechs der internationalen Speedwayfahrer
Jagd auf den Bahnrekord. Schnellster war 2018 Valentin Grobauer
aus Olching, aber auch er konnte den Bahnrekord von Marcin Nowak aus
dem Vorjahr nicht überbieten.
Meik Lüders Fazit der diesjährigen Veranstaltung fiel dann auch entsprechend
positiv aus: „Das war allerbeste Werbung für den Speedwaysport,
ich bin rundum zufrieden.“ Damit sprach er den begeisterten Zuschauern
aus der Seele. • Text: Walter Vienna; Fotos: Ubbo Bandy
EVLS 4-Ventiler: Arne Andersen (4) vor Uwe Wick (26),
dahinter (v.l.) Mick Norton (15), Jimmy Sorensen (17)
und Reiner Arndt (9)
Ubbo Bandy, Jan Janssen und Gerd Dyhr (v.l.) wurden
für langjährige Zugehörigkeit beim MC Norden
geehrt und zu Ehrenmitgliedern ernannt. Ubbo Bandy
gehört dem MC Norden seit 1975 an, Janssen seit
1974 und Dyhr seit 50 Jahren. Der 1. Vorsitzende
Eberhard Evers (rechts) nahm die Ehrung vor
28 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18
Int. ADAC-Speedwayrennen Motodrom
Halbemond Norden - 20.5.2018
Ergebnisse:
I-Solo: 1. Jesse Mustonen, FIN, 16 Punkte;
2. Marcel Kajzer, PL, 14; 3. Paco Castagna,
I, 10; 4. Ondrej Smetana, CZ, 9; 5. René
Deddens, 8; 6. Valentin Grobauer, 7;
7. Martin Steen Hansen, DK, 5; 8. Jakob
Bukhave, DK, 4; 9. Marcin Koscielski, PL,
3; 10. Steven Mauer, D, 3; 11. Vitali Lysak,
UKR, 2; 12. Nazar Fedorchuk, UKR, 0.
Speedway B: 1. Niels Oliver Wessel,
11 Punkte; 2. Sascha Stumpe, 7; 3. Mika
Mejer, NL, 6; 4. Geert Bruinsma, NL, 0.
Junioren A: 1. Thies Schweer, 17 Punkte;
2. Carl Wynant, 17; 3. Freyja Redlich, 13;
4. Max Streller, 9; 5. Len Joris Rixen, 2;
6. Felix Klutemeyer, 2.
Junioren B: 1. Marlon Hegener, 16 Punkte;
2. Calvin Richter, 12; 3. Nick Haltermann,
7; 4. Ben Iken, 3; 5. Nikodem Czarnecki, 2.
Junioren C: 1. Jason Sobolewitsch, 13
Punkte; 2. Tom Finger, 10; 3. Kevin Lück,
6; 4. Jelto Schäfer, 5; 5. Sem Ensing, NL, 2.
Die Sieger bei den EVLS 4-Ventilern (v.l.): Henk Snijder, Martin Cazemier
und Graeme Brown
Die Sieger der I-Solo-Klasse (v.l.): Martin Malek, Andrew Appleton
und Mark Beishuizen

(16) und Jens Benneker (34)
Buntes
Programm
Nach dem vormittägigen Training aller Klassen
trugen die EVLS-Klassen ihre ersten zwölf Vorläufe
aus. Im Anschluss an die Mittags- und
Bahndienstpause konnten „die Spiele beginnen“.
Aufgrund des hohen Staubaufkommens
waren immer die Fahrer klar im Vorteil, die einen
guten Start hinlegten. Wer dies nicht
schaffte, konnte wegen der Sichtbehinderung
wenig ausrichten. Trotzdem gab es etliche
Überholvorgänge und Zweikämpfe.
Bei den Rennen um den Bürgermeisterpokal
waren die internationalen Solisten gefordert.
Der Brite Andrew Appleton (28 Punkte) wurde
nur in einem Lauf von Martin Malek bezwungen.
Er siegte schließlich vor Malek (24), der
zwei Läufe gewann. Stark präsentierten sich
auch die beiden jungen Aufsteiger aus den Niederlanden
Mark Beishuizen (23) und Mika Meijer
(17), die auf den Plätzen folgten. Letzterer
war erst wenige Wochen zuvor 18 Jahre alt geworden.
Christian Hülshorst hatte Probleme
mit seinem Material. Nachdem er bei der Veranstaltung
in Osnabrück seine Motoren zerlegen
musste, liefen diese noch nicht so richtig. Immerhin
kam er mit einem 2. Rang und viermal
Rang 4 auf insgesamt 14 Zähler und wurde Fünfter.
Überhaupt nicht zurecht kam Neuling Marcel
Sebastian, der drei Ausfälle verzeichnete.
In der B-Lizenz-Soloklasse konnten sich Jens
Buchberger und Fabian Wachs in Szene setzen.
Nach dem Finale hatten beide 18 Punkte auf
dem Konto. Da aber Wachs das Finale gewann,
kam er vor Buchberger und Sascha Stumpe
aufs Treppchen. Fabien Neid wurde mit 12 Zählern
Vierter vor Dirk Oellrich (11).
In der B-Gespannklasse füllten die I-Lizenz-
Teams Mike Frederiksen/Steven Grandt (DK)
und Dave Carvill/Dennis Smit (GB) das Feld
auf. Frederiksen/Grandt (16) gewannen
schließlich auch vor Carvill/Smit (14) und Oliver
Möller/Dana Frohbös (14). Nicole Standke/
Kim Kempa belegten Rang 4 vor Jan Kempa/
Dennis Pollrich und André Schönig/Linda Frohbös.
Die Oldies der EVLS-Klassen zeigten, was sie
noch können. Die Zweiventiler-Klasse dominierte
mit vier Laufsiegen Wolfgang Barth. Problemlos
konnte er seine Gegner auf Distanz
halten. Auch nach schlechten Starts zog er im
Laufe des Rennens an die Spitze. Auf den Plätzen
folgten Johann Last und Kevin Teager.
Bei den Vierventilern hieß der Sieger Martin
Cazemier (NL), der im Finale an Henk Snijder
vorbeiziehen konnte, weil dessen Motor nicht
mehr richtig zog. Dritter wurde Graeme Brown.
• Text u. Fotos: Ubbo Bandy
44. ADAC-Sandbahnrennen Wümmering Mulmshorn
17.6.2018
Ergebnisse:
I-Solo: 1. Andrew Appleton, GB, 28 Punkte; 2. Martin Malek,
CZ, 24; 3. Mark Beishuizen, NL, 23; 4. Mika Meijer, NL, 17;
5. Christian Hülshorst, 14; 6. Jens Benneker, 8; 7. David Pfeffer,
6; 8. Marcel Sebastian, 0.
I/B-Seitenwagen: 1. Mike Frederiksen/Steven Grandt, DK,
16; 2. Dave Carvill/Dennis Smit, GB/NL, 14; 3. Oliver Möller/
Dana Frohbös, 14; 4. Nicole Standke/Kim Kempa, 8; 5. André
Schöning/Linda Frohbös, 4; 6. Jan Kempa/Dennis Pollrich,
3.
B-Solo: 1. Fabian Wachs, 18 Punkte; 2. Jens Buchberger, 18;
3. Sascha Stumpe, 15; 4. Fabien Neid, 12; 5. Dirk Oellrich, 11;
6. Stefan Repschläger, 10; 7. Finn Loheider, 7; 8. Till
Schlimm, 5; 9. Sven Klein, 4; 10. Andreas Kielkämper, 3; 11.
Lando Michaelis, 0; 12. Maik Brinkkötter, 0.
EVLS - 2-Ventiler: 1. Wolfgang Barth; 2. Johan Last, NL; 3. Kevin
Teager; 4. Kenny Blain, GB; 5. Peer Bakke, N; 6. Bernd
Köster; 7. Peter Reitzel; 8. Franz Greisel; 9. Manfred Giertz;
10. Keith Snelling, GB; 11. Thomas Flemming; 12. Pierre
Schröder; 13. Alfons Pflügl.
EVLS - 4-Ventiler: 1. Martin Cazemier, NL; 2. Henk Snijder,
NL; 3. Graeme Brown, GB; 4. Soren Vedsted, DK; 5. John
Hartley, GB; 6. Bart Uil, NL; 7. Arne Andersen, DK; 8. Uwe
Wick; 9. Rainer Arndt; 10. Paul Morley, GB; 11. Jimmy Sorensen,
DK; 12. Mick Norton, GB; 13. Steen Larsen, DK.
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 29

SPEEDWAY
German Open Olching
Smolinski war nicht ganz der „Herr im Haus“ ...
Robert Lambert
glänzte mit
Maximum
Gerade einmal 20 Jahre alt ist der junge Mann
aus dem englischen County Norfolk. In Olching
war er schon mehrfach zu Gast gewesen. Seine
Leistung steigerte er mit jedem Rennen, das er
in den Vorjahren bestritt – bis er dann bei dieser
16. „German Open“ diesmal auf dem Treppchen
ganz oben stand. Lambert dominierte in
allen fünf Rennläufen. Bereits im dritten Durchgang
musste Martin Smolinski nach einem verpatzten
Start gegen den Briten Federn lassen.
Seine Klasse bewies Lambert vor allem in
seinem letzten Lauf, als er gegen Mark Riss, Nicolas
Covatti und Sam Masters erst einmal das
Schlusslicht bildete. Seine Aufholjagd war
atemberaubend – er degradierte in diesem
Rennlauf einen Gegner nach dem anderen. Robert
Lambert gilt als größte britische Nachwuchshoffnung
der kommenden Jahre.
Sportleiter Stephan Wunderer hatte bei der Zusammenstellung
des Fahrerfeldes ein äußerst
glückliches Händchen bewiesen. So begeisterten
beispielsweise auch der Australier Sam
Masters sowie der mit italienischer Lizenz startende
Argentinier und spätere Gesamtvierte Nicolas
Covatti mit ihren spektakulären Aufholjagden
und Überholmanövern.
Äußerst spannend wurde es für die Fans auch
im letzten Lauf – hier lag „Smoli“ zuerst in Führung,
in der letzten Runde überholte der Däne
Bjarne Pedersen. Der Zieleinlauf war knapp. Die
beiden Rivalen waren nun mit 13 Zählern punktgleich
auf Rang 2 und mussten somit gleich
noch einmal in einem Stechen um den höheren
Treppchenplatz gegeneinander antreten. Hier
hatte dann Martin Smolinski klar die Nase vorn
und wurde Gesamtzweiter. Zweitbester deutscher
Teilnehmer war Kevin Wölbert auf Rang 6.
Im Beiprogramm siegte in der Juniorenklasse B
Alexandra Schauer vor Luca Kastner und Patrick
Hyjek. Bei den Junioren C standen mit der Erstplatzierten
Celina Liebmann, dem Zweiten Erik
Bachhuber und auf Rang 3 Tim Wunderer gleich
drei Olchinger Nachwuchstalente auf dem Siegerpodest.
In der U21-B-Lizenz siegte Leon Maier vom MSC
Abensberg vor Julian Bielmeier (MSC Olching)
und Mario Niedermeier (AC Landshut ).
Robert Lambert (rot) schlägt Martin Smolinski (blau),
Viktor Trofimov (weiß) und Valentin Grobauer (gelb)
• Foto: Niklas Breu
Eine etwas sonderbare Showeinlage erlebten
die Fans dann während der Siegerehrung –
während aus den Lautsprechern für Robert
Lambert die britische Nationalhymne tönte, liefen
zwei aus Polen angereiste Flitzer fast eine
komplette Runde splitternackt und nur mit
Schuhen bekleidet über die Olchinger Rennpiste.
• Tanja Schön
Int. ADAC-Speedwayrennen Olching „German Open“
31.5.2018
Ergebnisse:
German Open: 1. Robert Lambert, GB, 15 Punkte; 2. Martin
Smolinski, 13+3; 3. Bjarne Pedersen, DK, 13+2; 4. Nicolas Covatti,
I, 12; 5. Sam Masters, AUS, 11; 6. Kevin Wölbert, 8; 7. Rafal
Okoniewski, PL, 7; 8. Daniel Gappmaier, A, 7; 9. Valentin
Grobauer, 6; 10. Viktor Trofimov, UKR, 6; 11. Paco Castagna, I,
5; 12. Mads Hansen, DK, 5; 13. René Deddens, 4; 14. Zdenek Simota,
CZ, 4; 15. Oskar Bober, PL, 2; 16. Mark Riss, 2.
U21: 1. Leon Maier, 10 Punkte; 2. Julian Bielmeier, 10; 3. Mario
Niedermeier, 2; 4. Dustin Schulz, 2.
Junior B: 1. Alexander Schauer, 18 Punkte; 2. Luca Kastner, 18;
3. Patrick Hyjek, 17; 4. Julian Kuny, 13; 5. Bruno Thomas, 12;
6. Sarah Fischer, 8; 7. Patricia Erhardt, 5; 8. Sebastian Adorjan,
5; 9. Manuel Thalmann, 3; 10. Mario Häusl, 2; 11. Cyril Hofmann,
2; 12. Toni Eichhorn, 1.
Junior C: 1. Celina Liebmann, 10 Punkte; 2. Erik Bachhuber, 10;
3. Tim Wunderer, 7; 4. Maximilian Troidl, 7; 5. Leon Krusch, 1;
6. Maximilian Pongratz, 1.
30 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Robert Lambert siegt vor Martin Smolinski (links) und Bjarne Pedersen
(rechts); vorne die Offiziellen mit (v.l.) Joachim Neumaier
(Rennleiter), Stefan Ehrnböck (1. Vorsitzender), Manuel Auer
(Sponsor/Sparkasse Olching), Frau Maier (Sponsor/Gastro Maier)
und Andreas Magg (1. Bürgermeister Olching) • Foto: Niklas Breu
Auf seiner Olchinger Heimbahn gilt Speedway-Lokalmatador
Martin Smolinski als nahezu
unschlagbar. Insgesamt viermal hatte
er die „German Open“ schon für sich entscheiden
können – doch in die „Hall of
Fame“ wird für 2018 ein anderer aufgenommen.
Mit einem Maximum von 15 möglichen
Punkten holte sich der Brite Robert Lambert
an Fronleichnam (31. Mai) vor 2800 begeisterten
Speedwayfans bei sommerlichem
Wetter den überragenden Tagessieg.
Junior C:
Siegerin Celina Liebmann (blau)
vor Maximilian Pongratz (gelb)
und Tim Wunderer (rot)
• Foto: Helmut Richter
Starke Performances auch von Nicolas Covatti (blau),
Bjarne Pedersen (gelb) und Valentin Grobauer (rot)
• Foto: Niklas Breu
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 31

SANDBAHN
Altrip
Michael Härtel in Führung, dahinter stürzt Stephan Katt, innen Jesse Mustonen (95),
Mitte Mathieu Trésarrieu (1), dahinter Jarno de Vries (66) und Martin Malek (11)
Heiße Tage in Altrip mit 5000 Zuschauern. Bereits während des Aufbaus der Airfences
am Mittwoch wurden etliche Liter Wasser auf die Sandbahn gebracht. Durch den Regen
in der Nacht standen dann am nächsten Tag sogar noch Pfützen auf der Startgerade.
Das Training begann mit einigen Minuten Verspätung
und schon hier hatte der amtierende
Langbahnweltmeister Mathieu Trésarrieu Probleme
mit seinem Motorrad und musste es ins
Fahrerlager schieben.
In der internationalen Soloklasse waren zehn
aktuelle und ehemalige GP-Teilnehmer am
Start. Als das Startband zum ersten Lauf hochschnellte,
legte Trésarrieu einen Blitzstart hin,
fiel aber in der letzten Runde aus. Da auch Hynek
Stichauer ausfiel, konnte sich Trésarrieu
den letzten Punkt noch erschieben. Trésarrieus
bester Motor hatte den Geist aufgegeben und
mit dem Reservemotor lief es nicht so gut. Max
Dilger gewann den Lauf vor Martin Malek,
Bernd Diener, Jörg Tebbe und Trésarrieu. Im
nächsten Heat war es Josef Franc, der als Erster
die Zielflagge sah. Michael Härtel und Jesse
Mustonen hatten keine Chance, an Franc vorbeizukommen.
Stephan Katt, Andrew Appleton
und Jarno de Vries, der Christian Hülshorst ersetzte,
folgten auf den Plätzen. Der erst 17-jährige
Niederländer hatte zwar in dem erlesenen
Feld keine Chance, fuhr aber gut mit. Heat 3 begann
gleich in der Startkurve mit einen Sturz
von Katt, der auf Härtels Hinterrad aufgefahren
war. Katt konnte danach nicht mehr antreten.
Im Re-run sorgten Härtel, Trésarrieu und Mustonen
bis ins Ziel für Spannung. Der Einlauf lautete:
Härtel vor Trésarrieu, Mustonen, Malek
und de Vries. Im vierten Lauf fuhr Josef Franc mit
107,61 km/h Tagesbestzeit und sorgte mit seinem
spektakulären Fahrstil für Furore. Dilger,
Stichauer, Appleton, Tebbe und Diener folgten
auf den Plätzen. Seinen dritten Lauf entschied
der Finne Mustonen für sich und er ließ Appleton,
Franc, Dilger und Trésarrieu hinter sich.
Härtel scherte in Lauf 6 in der Zielkurve plötzlich
nach rechts aus und schoss auf den Airfence
zu, Malek konnte nicht mehr ausweichen
und beide landeten im Airfence. Härtel wurde
vom Re-run, den Tebbe vor Appleton, Stichauer,
Diener und de Vries gewinnen konnte, ausgeschlossen.
Malek trat nicht mehr an. Im siebten
Lauf standen Mustonen, de Vries, Dilger und
Stichauer am Band. Der Finne ging in Führung,
stürzte aber in der Zielkurve. Den Re-run bestritten
nur noch Dilger und de Vries. Dilger
siegte. Den letzten Vorlauf gewann erneut Franc
vor Härtel, Trésarrieu, Appleton, Tebbe und Diener.
Für den im Anschluss anstehenden Lauf um den
Goldenen Römer hatte sich auch Mustonen
qualifiziert, verzichtete aber auf den Start, sodass
Appleton für den Finnen startete. Franc
führte das Feld an, zu Beginn der dritten Runde
fiel er aber auf der Gegengerade aus und der
Weg war frei für Dilger, der damit den Goldenen
Römer zum zweiten Mal gewann. Härtel wurde
Zweiter vor Trésarrieu, Appleton und Tebbe.
Bei den internationalen Seitenwagen siegten
die Deutschen Meister Markus Venus/Markus
Heiß mit Maximum. Karl Keil/David Kersten versuchten
zwar mitzuhalten, aber die Meister ließen
ihnen keine Chance. Manuel Meier/Melanie
Schrempp wurden Dritte.
Das Rennen der B-Lizenz Solo wurde von Dennis
Helfer und Fabien Neid dominiert. Letzterer
gewann zwei Läufe, Helfer einen. Sieger wurde
damit Neid vor Helfer und Jamie Isherwood.
Auch die B-Seitenwagen trugen drei Läufe aus.
Mit 14 Punkten gewannen Patrick Zwetsch/
Victor Caric. Udo Poppe/Martin Weick wurden
beim Start zum dritten Lauf behindert. Eines
der neben ihnen startenden Gespanne stellte
sich quer. Poppe/Weick kamen als Letzte aus
dem Band, konnten sich aber noch auf den
4. Platz vorarbeiten. Sebastian Kehrer/Patrick
Lepnik belegten den letzten Podestplatz.
• Texte u. Fotos: Ubbo Bandy
Max Dilger
gewinnt
Goldenen
Römer
32 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

HOT
RACE
Siegerehrung B-Solo (v.l.):
Dennis Helfer, Fabien Neid
und Jamie Isherwood
Siegerehrung I-Solo (v.l.): Max Dilger, Josef Franc und Michael Härtel; vorne der
Altrip-Vorstand mit Christian Karl, Steffen Schneider und Karl-Martin Gensinger
I-Seitenwagen-Sieger Markus Venus/Markus Heiß
AM RANDE
Da sich ein Dieb an einem Traktor zu schaffen
gemacht und einen Hydraulikzylinder abmontiert
hatte, musste die Polizei erscheinen. Besucher
hatten das Geschehen beobachtet und das
Kfz-Kennzeichen notiert. Die Polizei schnappte
den Verdächtigen, durchsuchte sein Fahrzeug
und fand den Hydraulikzylinder im Kofferraum.
Der Dieb selbst hatte noch ölverschmierte Hände.
65. Int. ADAC-Sandbahnrennen Altrip - 31.5.2018
Ergebnisse:
I-Solo: 1. Josef Franc, CZ, 18 Punkte; 2. Max Dilger, 16; 3. Michael
Härtel, 13; 4. Jesse Mustonen, FIN, 11; 5. Jörg Tebbe, 9;
6. Mathieu Trésarrieu, F, 9; 7. Andrew Appleton, GB, 9; 8. Hynek
Stichauer, CZ, 7; 9. Jarno de Vries, NL, 7; 10. Martin Malek,
CZ, 6; 11. Bernd Diener, 6; 12. Stephan Katt, 2.
Goldener Römer: 1. Dilger; 2. Härtel; 3. Trésarrieu; 4. Appleton;
5. Tebbe; Franc A.
B-Solo: 1. Fabien Neid, 14 Punkte; 2. Dennis Helfer, 13; 3. Jamie
Isherwood, 8; 4. Finn Loheider, 6; 5. Wolfgang Barth, 4; 6. Sebastian
Trapp, 0.
I-Seitenwagen: 1. Markus Venus/Markus Heiß, 15 Punkte;
2. Karl Keil/David Kersten, 9; 3. Manuel Meier/Melanie
Schrempp, 7; 4. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 6; 5. Martin
Brandl/Hermann Brandl, 5; 6. Achim San Millan/Michael
Zapf, 3.
B-Seitenwagen: 1. Patrick Zwetsch/Victor Caric, 14 Punkte;
2. Udo Poppe/Martin Weick, 11; 3. Sebastian Kehrer/Patrick
Lepnik, 9; 4. Michael Kolb/Theresia Hölper, 8; 5. Uwe Schreiner/Bernd
Schreiner, 3; 6. Sebastian Rösler/Thomas Malnochowski,
0.
Jesse Mustonen vor Max Dilger, Mathieu Trésarrieu und Josef Franc
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 33

GRASBAHN
Bergringrennen
Teterow
Cooper-Festspiele
Endlich hatte der Bergringclub Glück mit dem Wetter. Strahlend blauer Himmel und
kein Tropfen Regen. Optimale Bedingungen auf der Bahn und das Wichtigste: Kein
Pilot verletzte sich bzw. kam zu Sturz. Der Toppilot, wie auch schon im letzten Jahr,
war der Engländer Paul Cooper. Bis auf den Bergringpokal, den sein Landsmann
Mitch Godden gewann, war „Cooperman“ nicht zu bezwingen.
Bei der 98. Auflage, die nur am Pfingstsonntag
stattfand, waren leider nur zwölf Piloten bei den
500-ccm-Maschinen am Start. Trotz allem gab es
sehr spannende Läufe. Bereits im Lauf der Nationen
zeigte Paul Cooper seine ganze Klasse. Mit
einem großen Vorsprung gewann er diesen ersten
Finallauf in der 500-ccm-Klasse. Schnellstarter
Stephan Katt konnte knapp seinen 2. Rang
vor Christian Hülshorst ins Ziel retten. Trainingsschnellster
Manfred Knappe fiel wegen Maschinenproblemen
in diesem Lauf aus.
Im Rennen um das Grüne Band des MC Bergring
Teterow war wiederum kein Kraut gegen Paul
Cooper gewachsen. Trotz Blitzstart von Stephan
Katt war der Brite bereits in der Nordkurve
wieder vorne. Aber dahinter entwickelte sich
ein spannender Dreikampf zwischen Katt, Hülshorst
und Knappe, den Letzterer für sich entscheiden
konnte. Pechvögel gab es aber leider
auch in diesem Lauf. Jens Benneker lag nach gutem
Start noch auf Rang 5, wurde aber bis auf
den letzten Rang durchgereicht. Der Grund – er
verlor seinen Stahlschuh. Auch Dave Mears fiel
aus, so wie bei seinem Bike die Kette ab.
Das Finale des 98. Teterower Bergringrennens
war dann der Bergringpokal. In drei Startreihen
ging es über fünf Runden auf den 1877 Meter
langen Kurs. Bereits nach der ersten Runde
übernahm der aus der zweiten Reihe gestartete
Brite Mitch Godden die Führung. Kurzzeitig gab
es dann sogar ein Trio britischer Fahrer in Front,
und zwar Godden, Mears und Cooper. Allerdings
gab kein Fahrer in diesem Finale auf. Es
wurde überholt und gekämpft. Gerade in der
letzten Runde. Der Vorsprung von Godden wurde
immer kleiner, Cooper kam näher und näher.
Nebeneinander ging es durch die Südkurve, bis
Paul Cooper innen Mitch Godden angriff und
vorbeiging. Godden allerdings konterte, zog
wiederum vorbei und gewann den Bergringpokal,
genau 54 Jahre nach seinem Vater Don Godden.
Erstmals wurde ein Zeitfahren um den „Pokal
der Großen Bergring-Acht“ veranstaltet, um
den Rundenrekord des großen Simon Wigg zu
brechen, der bei 121,795 km/h liegt. Es gelang
nicht. Paul Cooper gewann den Pokal mit beachtlichen
118,08 km/h.
Spannend ging es auch in der Quadklasse zu.
Viele Zwei-, Drei- und sogar Vierkämpfe gab es
zu sehen. Im ersten Punktlauf konnte Vorjahressieger
Stephan Bischoff einen Start-Ziel-
Sieg einfahren. Im zweiten Punktlauf allerdings
gab es eine große Überraschung. Der erstmals
in Teterow startende Österreicher Klaus Fleckinger
verteidigte eisern über die vier Runden
gegen den Vorjahressieger seine Führung. Somit
musste der dritte Punktlauf die Entscheidung
bringen. Wie im vorherigen Lauf setzte
sich der Österreicher an die Spitze. Nun spielte
Bischoff allerdings seine ganze Erfahrung aus.
Nach mehreren Angriffen sowohl von außen als
auch von innen übernahm Bischoff die Führung.
Fleckinger versuchte zwar zu kontern, vergab
allerdings, bedingt durch einen Fahrfehler, diese
Chance, wodurch es in diesem Lauf nur zu
Rang 2 reichte. Somit gewann Bischoff auch im
Jahr 2018 die Quadklasse vor Klaus Fleckinger
und dem Garzer Karsten Fiebing, der sich meist
nach nicht so guten Starts durchs Feld kämpfte.
Pechvögel hier waren unter anderen Hansi
Brunner und Niclas Staufenberg, die wegen Maschinenschäden
bereits nach dem ersten Lauf
aufgeben mussten.
Erstmals waren die Youngster auf ihren 125-ccm-
Maschinen am Start. Sie fuhren ihre Punktläufe
zusammen mit den Amazonen. In allen drei
Punktläufen, sowohl links- als auch rechtsherum,
gab es einen tollen Zweikampf um die Spitze
mit Amazone Jessica Elsinga gegen Youngster
Dino Skoppek, der am Ende 2:1 für die Amazone
ausging. Sten von Rahden gewann die Lucky-Loser-Wertung,
gefolgt vom Neuling aus England
Andrew Whittaker, der sonst auf der Langbahnmaschine
unterwegs ist.
Das Finale um den Teterower Hechtjungenpokal
gewann der Deutsche Meister Björn Feldt, gefolgt
vom schnellen Holländer Erwin Mulder und
dem „Alten Hasen“ Jens Hinrichs aus Rehna.
Einer der spannendsten Läufe beim diesjährigen
Bergringrennen war der Speed-Cross-Pokal von
Mecklenburg-Vorpommern. Als Handicaplauf
aus drei Reihen gestartet, war dies wie jedes Jahr
aufs Neue ein tolles Spektakel. Wie schon im Vorjahr
gewann der Holländer Daniel de Vries. Aus
der letzten Startreihe kämpfte er sich von Runde
zu Runde durchs Fahrerfeld und konnte am Ende
sogar den mit bereits großem Vorsprung fahrenden
Neuling aus Luckau, Ronny Borch, noch einholen
und auf Rang 2 verdrängen. Auf dem
3. Platz landete der auch schon seit vielen Jahren
in Teterow startende Holländer Bert Dijkstra. Interessant
anzusehen war in diesem Jahr bei den
Speed-Crossern, dass ein Generationswechsel
stattgefunden hat. Zwar konnten sich die älteren,
erfahrenen Piloten, wie Wouter Bron, Guido
Skoppek oder Frank Dallmann, um nur einige zu
nennen, für die Finalläufe qualifizieren, aber
ganz vorne fuhren die „jungen Wilden“ wie Björn
Feldt, Daniel de Vries oder auch Erwin Mulder.
Außerdem gab es zwei neue Rundenrekorde bei
den Speed-Crossern. Linksherum ist Erwin Mulder
neuer Rekordhalter mit 114,12 km/h, rechtsherum
Björn Feldt mit 115,11 km/h.
• Text: Daniel Becker; Foto: Daniel Sievers
Int. 98. ADAC-Pfingstbergring-Grasbahnrennen Teterow
19./20.5.2018
Ergebnisse:
Zeitfahren „Pokal der Großen Bergring-Acht“: 1. Cooper,
118,08 km/h; 2. Knappe, 117,54; 3. Hülshorst, 116,0; 4. Katt,
112,50; 5. Godden, 111,99; 6. Bromberg, 111,32; 7. Koch,
107,92; 8. Stüdemann, 106,51.
Lauf der Nationen: 1. Paul Cooper, GB; 2. Stephan Katt;
3. Christian Hülshorst; 4. Mitch Godden, GB; 5. Jens Benneker;
6. Ronny Stüdemann; 7. Peter Koch; 8. Stefan Bromberg;
9. Dave Mears, GB; 10. Stefan Repschläger; 11. Christian
Pusch; Manfred Knappe A.
12. Grünes Band: 1. Paul Cooper, GB; 2. Manfred Knappe;
3. Christian Hülshorst; 4. Stephan Katt; 5. Mitch Godden, GB;
6. Ronny Stüdemann; 7. Peter Koch; 8. Stefan Bromberg;
9. Stefan Repschläger; 10. Christian Pusch; 11. Jens Benneker;
Dave Mears, GB, A.
61. Bergringpokal: 1. Mitch Godden, GB; 2. Paul Cooper, GB;
3. Manfred Knappe; 4. Christian Hülshorst; 5. Stephan Katt;
6. Peter Koch; 7. Ronny Stüdemann; 8. Dave Mears, GB;
9. Jens Benneker; 10. Christian Pusch; 11. Stefan Bromberg;
12. Stefan Repschläger.
Amazonen-Cup bis 650 ccm: 1. Jessica Elsinga, NL, 44 Punkte;
2. Iris Meindertsma, NL, 39; 3. Jessica Blaschke, 36; 4. Lyonne
van der Veen, NL, 33; 5. Anett Zimmer, 29.
Youngster-Cup 125 ccm: 1. Dino Skoppek, 43 Punkte; 2. Jessica
Dijkstra, NL 10.
Quads bis 750 ccm: 1. Stephan Bischoff, 44 Punkte; 2. Klaus
Fleckinger, A, 43; 3. Karsten Fiebing, 37; 4. Matthias Hahnke,
32, 5. André Bohm, 31; 6. Gerold Gortmann, 28; 7. Michael
Schröder, 27; 8. Christian Bonkowski, 22; 9. Dietmar Ziegler,
18; 10. Marcus Rux, 13; 11. Reiko Menning, 12; 12. Niclas Staufenberg,
5; 13. Hansi Brunner, 0.
Teterower Hechtjungenpokal: 1. Björn Feldt; 2. Erwin Mulder,
NL; 3. Jens Hinrichs; 4. Wouter Bron, NL; 5. Daniel de Vries,
NL; 6. John Nyström, S; 7. Bert Dijkstra, NL; 8. Jan de Jong, NL;
9. Guido Skoppek; 10. Frank Dallmann; 11. Daniel Rath;
12. Ronny Borch; 13. Hans Veenstra, NL; 14. Olav den Engelsman,
NL; 15. Mathias Wagner.
Speed-Cross-Pokal von M/V: 1. Daniel de Vries, NL; 2. Ronny
Borch; 3. Bert Dijkstra, NL; 4. Erwin Mulder, NL; 5. Hans Veenstra,
NL; 6. Björn Feldt; 7. Jan de Jong, NL; 8. Frank Dallmann;
9. Guido Skoppek; 10. Wouter Bron, NL; 11. John Nyström, S;
12. Daniel Rath; 13. Olav den Engelsman, NL.
34 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Osnabrück
Bahnpokal für Andreas Horn/Sonja End
Das Hauptaugenmerk lag auf den B-Lizenz-Seitenwagen, die um den Deutschen Bahnpokal fuhren.
Die AMG Osnabrück hatte den Zuschlag für dieses Prädikat bekommen.
Bei herrlichstem Rennwetter starteten zehn Gespanne
zu ihren Läufen, jeder musste vier Vorläufe
bestreiten. Am Ende waren es Andreas
Horn/Sonja End (19 Punkte), die sich feiern lassen
konnten. Mit insgesamt vier Laufsiegen
und einem 2. Platz im Finale standen sie als Pokalsieger
fest. Nur einen Punkt weniger hatten
Patrick Zwetsch/Victor Caric (18), die Horn/End
im Finale bezwingen konnten. Um den 3. Platz
musste ein Stechen ausgetragen werden, da
drei Teams punktgleich waren. Das Stechen erreichten
Sebastian Kehrer/Patrick Lepnik (10),
Oliver Möller/Dana Frohbös (10) und Maximilian
Klaas/Myron McNeil (10). Kehrer/Lepnik gewannen
den Start souverän vor Möller/Frohbös.
In der dritten Runde kamen Klaas/McNeil
immer näher. Ausgangs der Zielkurve fuhren
sie auf Möller auf, beide verhakten sich und es
schien, als könnten sie sich nicht mehr voneinander
lösen. Der Referee brach den Lauf ab
und schloss Klaas/McNeil aus. Den Wiederholungslauf
gewannen schließlich Kehrer/Lepnik
vor Möller/Frohbös.
Da die Bahn im Start-Ziel-Bereich recht griffig
war, gab es einige Aufsteiger und Behinderungen.
So wurden Mike Kolb/Theresia Hölper und
Jan Kempa/Dennis Pollrich jeweils von den Läufen
ausgeschlossen. • Text u. Fotos: Ubbo Bandy
LANGBAHNPOKAL SEITENWAGEN
Osnabrück - 27.5.2018
Pl./Name 1 2 3 4 Finale Ges.
1. Andreas Horn/Sonja End 4 4 4 4 3 19
2. Patrick Zwetsch/Victor Caric 4 2 4 4 4 18
3. Sebastian Kehrer/Patrick Lepnik 3 3 D 3 1 10
4. Oliver Möller/Dana Frohbös 1 2 3 2 2 10
5. Maximilian Klaas/Myron McNeil 3 3 1 3 0 10
6. Michael Kolb/Theresa Hölper 2 4 D 1 7
7. André Schöning/Linda Frohbös 0 1 3 0 4
8. Nicole Standke/Sonja Dreier 2 0 D 2 4
9. Jan Kempa/Dennis Pollrich 1 D 2 1 4
10. Frank Zeiler/Bernd Thomas 0 1 N N 1
Andreas Horn/Sonja End holten sich den Bahnpokal 2018 vor Patrick Zwetsch/
Victor Caric (links) und Sebastian Kehrer/Patrick Lepnik (rechts)
62. ADAC-Grasbahnrennen Osnabrück - 27.5.2018
Ergebnisse:
I-Solo: 1. Romano Hummel, NL, 23 Punkte; 2. James Shanes, GB, 21; 3. Andrew Appleton, GB, 19;
4. Dave Meijerink, NL, 15; 5. Richard Hall, GB, 14; 6. Mark Beishuizen, NL, 9; 7. David Pfeffer, 8;
8. Stephan Katt, 7; 9. Martin Malek, CZ, 7; 10. Jens Benneker 6; 11. Marcel Sebastian, 3; 12. Christian
Hülshorst, 3.
B-Solo: 1. Fabien Neid, 13 Punkte; 2. Fabian Wachs, 8; 3. Jens Buchberger, 8; 4. Gramie Brown, 5;
5. Finn Loheider, 5; 6. Dennis Helfer, 4; 7. Dirk Oellrich (Res.), 2.
Junior C: 1. Timo Wachs, 8 Punkte; 2. Chad Wirtzfeld, GB, 8; 3. Sam Ensing, NL, 7; 4. Jonny Wynant,
6; 5. Kevin Lück, 1.
I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 20 Punkte; 2. Mitch Godden/Paul
Smith, GB, 13; 3. Sven Holstein/Bonita van Dijk, NL, 11; 4. Shaun Harvey/Danny Hogg, GB, 9;
5. Manuel Meier/Melanie Schrempp, 4; 6. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, 3.
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 35

INTERNATIONAL
Britisches U19-Finale - Ipswich
Eindrucksvoll
Zur Zeit ist der 19-jährige Daniel Bewley aus Cumbria mit Belle Vue und
Workington sehr gut unterwegs. Er ist drittbester Fahrer im Team der Aces
mit einem Average von 8,07 Punkten! Natürlich war Dan für dieses Finale
auch der Vorausfavorit. Überraschend gut in Form war Tom Brennan vom
National League Club Eastbourne. Er gab in Lauf 11 den entscheidenden
Punkt an Dan Bewley ab. Im Stechen um Platz 3 hatte Jack Thomas gleich
zu Beginn des Laufes einen Kettenriss. Man darf gespannt sein, wie
Bewley im British Final auf seiner Hausbahn in Manchester zurechtkommt.
Ergebnis: 1. Daniel Bewley, 15 Punkte; 2. Tom Brennan, 14; 3. Leon Flint, 11; 4. Jack Thomas, 11;
5. Joe Lawlor, 10; 6. Drew Kemp, 10; 7. Kyle Bickley, 9; 8. Taylor Hampshire, 9; 9. Jamie Halder, 7;
10. Anders Rowe, 5; 11. Matt Marson, 4; 12. Alex Spooner, 5; 13. Jason Edwards, 4; 14. Charlie
Brooks, 3; 15. William O’Keefe, 1; 16. Ben Woodhull, 1; Joe Alcock (Res.), 0.
Dan Bewley
Robert
Lambert
ENGLAND
Britisches Finale - Manchester
Spektakuläres Finale
In einem denkwürdigen 57. British Final überzeugte Robert Lambert mit
einer makellosen Vorstellung! Der 20-Jährige ist der zweitjüngste britische
Meister. Nur Michael Lee war 1977 ein dreiviertel Jahr jünger. Der
King’s-Lynn-Liebling bekommt nun auch die Wildcard für den Grand Prix
in Cardiff. „Es ist fantastisch. Man konnte nur davon träumen! Ich bin so
stolz und glücklich, das in meinem Alter erreicht zu haben“, so „ruthless“
Lambert nach seinem Sieg. Die 347 Meter lange Bahn war viel besser präpariert
als sechs Tage zuvor beim SoN-Race-off. Sie ließ rasante, teils unglaubliche
Überholmanöver zu.
Es war der Abend der erfolgreichen Youngster. Neben Lambert sorgte der
erst 19-jährige Dan Bewley auf seiner Hausbahn für sehr eindrucksvolle
Furore. Er riss die vielen Zuschauer aufgrund seiner spektakulären Überholmanöver
förmlich von den Sitzen. Nicht nur in einem beinhart gefahrenen
Halbfinale rollte Bewley das Fahrerfeld von hinten auf. Im Grand Final
ging der U19-Champion in Führung. Ende der Gegengeraden wurde er von
„Lambo“ überholt. Eingangs der zweiten Runde konnte Bewley noch einmal
kontern. Lambert spielte dann wieder Ende der Gegengeraden seine
ganze Routine aus, überholte und gewann! Erstmals nach seinem Beinbruch
war Belle-Vue-Ass Steve Worrall wieder mit dabei. Aber die Kraft
reichte nur für drei Läufe.
Ergebnis - Vorläufe: 1. Robert Lambert, 15 Punkte; 2. Craig Cook, 11; 3. Dan Bewley, 10; 4. Jason Garrity,
10; 5. Scott Nicholls, 10; 6. Kyle Howarth, 10; 7. Rory Schlein, 9; 8. Daniel King, 8; 9. Chris Harris,
7; 10. Josh Auty, 7; 11. Richard Lawson, 6; 12. Lewis Kerr, 5; 13. Adam Ellis, 3; 14. Steve Worrall,
3; 15. Richie Worrall, 3; 16. Ashley Morris, 3; 17. Jack Smith (Res.), 0; 18. Kyle Bickley (Res.), 0
Halbfinale: 1. Bewley; 2. Garrity; 3. Nicholls; 4. Howarth.
Grand Final: 1. Lambert; 2. Bewley; 3. Cook; 4. Garrity.
Craig
Cook
Britisches Halbfinale 2
Leicester
Ergebnis - qualifiziert für Finale: 1. Richard Lawson, 13 Punkte; 2. Chris Harris, 13; 3. Scott Nicholls,
12; 4. Lewis Kerr, 12; 5. Richie Worrall, 11; 6. Daniel King, 9; 7. Ben Barker, 8; 8. Adam Ellis, 8.
Ausgeschieden: 9. Ashley Morris, 6; 10. David Howe, 6; 11. James Sarjeant, 5; 12. Kyle Newman, 5;
13. Ben Morley, 4; 14. Simon Lambert, 3; 15. James Shanes, 3; 16. Matt Williamson, 1; 17. Tom Woolley
(Res.), 1.
SGB Premiership
Wölfe verteidigen Poleposition
Belle Vue versucht den Anschluss an Wolverhampton und Swindon zu halten.
Das Fehlen des verletzten Steve Worrall macht sich doch sehr bemerkbar.
Das deutsche Ass aus Edinburgh, Erik Riss, ersetzte Belle Vues
Craig Cook in beiden Rennen gegen Leicester. Für Poole sieht es derzeit
düster aus. Teammanager Neil Middleditch wird nun endgültig auf Chris
Holder verzichten. Der Exweltmeister kann weiterhin wegen Visaproblemen
nicht in Großbritannien starten. Das ehemalige Erfolgsteam von der
Südküste muss unbedingt
umgestellt werden. Derzeit ist
Brady Kurtz Topscorer mit einem
Punkteschnitt von „nur“
7,45 Punkten.
Ergebnisse: Poole - Rye House 47:43
Punkte; Somerset - Swindon 50:40;
Swindon - Wolverhampton 51:39; Belle
Vue - King’s Lynn 43:47; Leicester - Wolverhampton
47:43; Poole - Wolverhampton
45:45; Somerset - Belle Vue 47:43;
Belle Vue (Erik Riss, Gast 3-3-3-3-1=13) -
Leicester 62:28; Leicester - Belle Vue
(Erik Riss, Gast 2-0-3-S-0=5) 47:43; Rye
House - King’s Lynn 58:32; Swindon -
Somerset 58:32; Wolverhampton - Poole
46:44; King’s Lynn - Somerset 44:46.
SGB PREMIERSHIP TOP-10
SGB PREMIERSHIP
Pl./Club
R S U N Ges.
1. Wolverhampton 9 5 1 3 19
2. Swindon (2) 9 6 0 3 19
3. Belle Vue (3) 10 5 0 5 17
4. Somerset (7) 9 4 0 5 14
5. Leicester (5) 7 4 0 3 13
6. Rye House (4) 8 4 0 4 13
7. King’s Lynn (6) 7 3 0 4 10
8. Poole (8) 9 2 1 6 10
Pl./Name Nat. Club R Ave.
1. Robert Lambert GB King’s Lynn 8 10,13
2. Troy Batchelor AUS Swindon 13 9,66
3. Rory Schlein AUS Wolverhampton 9 9,51
4. Hans Andersen DK Leicester 7 8,59
5. Jacob Thorsell S Wolverhampton 9 8,56
6. Max Fricke AUS Belle Vue 12 8,55
7. Jason Doyle AUS Somerset 10 8,52
8. Craig Cook GB Belle Vue 10 8,48
9. Scott Nicholls GB Rye House 10 8,47
10. Nick Morris AUS Swindon 13 8,41
SGB CHAMPIONSHIP TOP-10
Pl./Name Nat. Club R Ave.
1. Ricky Wells USA Edinburgh 8 10,15
2. Charles Wright GB Sheffield 12 9,72
3. Adam Ellis GB Lakeside 10 9,65
4. Rory Schlein AUS Ipswich 8 9,60
5. Nick Morris AUS Lakeside 11 9,57
6. Richard Lawson GB Lakeside 10 9,42
7. Josh Auty GB Scunthorpe 9 9,36
8. Erik Riss D Edinburgh 8 8,95
9. Richie Worrall GB Glasgow 12 8,86
10. Jason Garrity GB Scunthorpe 9 8,82
Ferner:
Mark Riss D Edinburgh 9 6,46
Tobias Busch D Redcar 10 5,80
Michael Härtel D Ipswich 6 4,77
36 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Premiership Knockout Cup
Viertelfinals
Ergebnisse: King’s Lynn - Leicester 59:31
Punkte. King’s Lynn gewinnt 101:79.
Swindon - Rye House 59:31 Punkte; Rye House
- Swindon 51:39. Swindon gewinnt 98:82.
SGB
Championship
Ergebnisse: Redcar (Tobias Busch 1-1-1=3) -
Glasgow 48:42 Punkte; Glasgow - Redcar (Tobias
Busch A-A-N-A=0) 54:36; Scunthorpe -
Workington 54:36; Berwick - Sheffield 53:37;
Lakeside - Edinburgh (Erik Riss 3-2-2-2-0-3=
12, Mark Riss 0-1-0-0=1) 54:36; Peterborough
- Newcastle 49:41; Redcar (Tobias Busch
S-1-2=3) - Lakeside 37:53; Sheffield - Workington
48:42; Glasgow - Scunthorpe 54:36;
Lakeside - Workington 56:32; Berwick - Newcastle
57:32; Newcastle - Berwick 47:43; Ipswich
- Sheffield 50:40; Redcar - Berwick
50:40; Glasgow - Peterborough 47:43; Scunthorpe
- Newcastle 50:40; Berwick - Redcar
51:38; Peterborough - Glasgow 49:41.
Championship Knockout Cup
Runde 1
Schottenduell
mit den
Riss-Brüdern
Gleich in der ersten Pokalrunde
trafen beide schottischen Rivalen
aufeinander. Beide Rennen wurden
durch Auswärtssiege entschieden.
Die Entscheidung in dieser
Begegnung fiel im zweiten
Match in Glasgow erst im allerletzten
Lauf. Bis dahin lagen die Gäste
mit (insgesamt) einem Punkt vorn.
Claus Vissing und Routinier Chris
Harris benötigten unbedingt ein
4:2 zum Weiterkommen. Aber Ricky
Wells und Erik Riss spielten
nicht mit und fuhren ein großartiges
5:1 heraus!
Ergebnisse: Edinburgh (Erik Riss 2-3-3-2-1=
11, Mark Riss 3-1-3-3=10) - Glasgow 46:44.
Glasgow - Edinburgh (Erik Riss 2-2-3-3-2=12,
Mark Riss 2-0-2-3=7) 43:46. Edinburgh gewinnt
92:87.
Sheffield - Redcar 44:28 (Abbruch nach Lauf
12); Redcar - Sheffield 40:50. Sheffield gewinnt
94:68.
Championship Shield
Glasgow noch
abgefangen
Workington legte einen starken
Endspurt in seiner Gruppe hin. Mit
dem Sieg in Edinburgh wurden die
Comets Gruppensieger und nehmen
sicher an den Play-offs teil.
Ergebnisse: Workington - Glasgow 45:45
Punkte; Edinburgh (Erik Riss 2-3-3-3-2=13,
Mark Riss 3-1-2-1=7) - Workington 44:46.
National
League
Ergebnisse: Coventry - Isle of Wight 59:31
Punkte; Birmingham - Isle of Wight 53:37;
Belle Vue - Eastbourne 46:44; Plymouth -
Belle Vue 46:44; Buxton - Belle Vue 43:46; Coventry
- Kent 52:38; Birmingham - Eastbourne
54:36; Stoke - Mildenhall 36:53.
National
League
Knockout Cup
Ergebnisse: Coventry - Eastbourne 46:44
Punkte; Eastbourne - Coventry 54:36. Eastbourne
gewinnt 98:82.
NATIONAL LEAGUE TOP-10
Tyne/
Tweed Trophy
Ergebnisse: Newcastle - Berwick 53:37.
Newcastle gewinnt 102:78.
National Trophy
Ergebnisse: Kent - Plymouth 46:43 Punkte;
Birmingham - Stoke 57:33; Stoke - Buxton
56:34; Buxton - Stoke 41:48; Mildenhall -
Eastbourne 59:31; Cradley - Coventry 40:49;
Kent - Mildenhall 44:45; Isle of Wight - Kent
32:56; Kent - Isle of Wight 57:33; Birmingham
- Coventry 53:37; Mildenhall - Isle of Wight
66:24; Cradley - Buxton 68:22; Plymouth -
Isle of Wight 54:36; Eastbourne - Plymouth
49:41; Coventry - Cradley 40:49.
Weitere
Ergebnisse
VINCE MAPLEY MEMORIAL TROPHY - Isle of
Wight - Ergebnis - Vorläufe: 1. Ben Morley,
12 Punkte; 2. Ben Hopwood, 16; 3. Alfie
Bowtell, 10; 4. Scott Campos, 10; 5. Callum
Walker, 8; 6. Tom Woolley, 6; 7. Kelsey Dugard,
5; 8. Danno Verge, 5; 9. Shaun Tedham, 3;
10. Jamie Bursill (Res.), 2; 11. Chris Widman, 1;
12. Jamie Sealey, 0; 13. Sam Woolley, 0.
1. Halbfinale: 1. Morley; 2. Walker; 3. Verge;
4. Bowtell S. 2. Halbfinale: 1. Hopwood;
2. Campos; 3. T.Woolley; 4. Tedham. Finale:
1. Morley; 2. Hopwood; 3. Campos; 4. Walker.
CHALLENGE
Ergebnis: Eastbourne - IT First Eagles 55:35.
Pl./Name Club R Ave.
1. Ben Morley Isle of Wight 7 10,89
2. Drew Kemp Mildenhall 7 10,67
3. Connor Mountain Coventry 10 10,08
4. Luke Bowen Kent 9 9,91
5. Daniel Ayres Mildenhall 7 9,88
6. Tom Brennan Eastbourne 11 9,66
7. Josh Bailey Mildenhall 7 9,49
8. Kyle Bickley Belle Vue 7 9,29
9. Tom Perry Belle Vue 7 9,29
10. Adam Roynon Plymouth 8 9,24
SGB CHAMPIONSHIP
Pl./Club
R S U N Ges.
1. Berwick (2) 7 5 0 2 16
2. Peterb’rough (1) 8 4 1 3 16
3. Lakeside (8) 5 4 0 1 13
4. Glasgow (7) 6 4 0 2 13
5. Scunthorpe (6) 4 3 0 1 9
6. Ipswich (3) 4 2 1 1 8
7. Newcastle (10) 7 2 1 4 7
8. Redcar (11) 9 2 0 7 6
9. Workington (4) 4 1 0 3 5
10. Edinburgh (5) 3 1 0 2 4
11. Sheffield (9) 5 1 1 3 4
CHAMPIONSHIP SHIELD
Pl./Club
R S U N Ges.
Northern Group
1. Scunthorpe (1) 6 4 0 2 14
2. Sheffield (2) 6 4 0 2 13
3. Newcastle (3) 6 3 0 3 9
4. Redcar (4) 6 1 0 5 3
Border Group
1. Workington (2) 6 3 3 0 14
2. Glasgow (1) 6 3 1 2 13
3. Berwick (3) 5 1 2 2 6
4. Edinburgh (4) 5 1 0 4 4
Southern Group
1. Lakeside (1) 4 4 0 0 10
2. Peterbrough (2) 3 2 0 1 6
3. Ipswich (3) 3 0 0 3 0
NATIONAL LEAGUE
Pl./Club
R S U N Ges.
1. Belle Vue (1) 8 5 0 3 18
2. Coventry (6) 5 3 0 2 9
3. Mildenhall (5) 2 2 0 0 7
4. Eastbourne (2) 5 2 0 3 7
5. Birmingham (-) 2 2 0 0 6
6. Plymouth (8) 3 2 0 1 6
7. Isle of Wight (3) 5 2 0 3 6
8. Kent (4) 2 1 0 1 3
9. Stoke (7) 2 0 0 2 0
10. Buxton (9) 4 0 0 4 0
NATIONAL TROPHY
Pl./Club
R S U N Ges.
Nord
1. Cradley (1) 6 5 0 1 18
2. Birmingham (3) 4 4 0 0 13
3. Coventry (2) 6 3 0 3 11
4. Stoke (5) 7 2 0 5 7
5. Buxton (4) 5 0 0 5 0
Süd
1. Mildenhall (1) 7 7 0 0 23
2. Eastbourne (2) 5 4 0 1 13
3. Kent (4) 6 3 0 3 11
4. Plymouth (3) 7 2 0 5 7
5. Isle of Wight (5) 7 0 0 7 0
• Texte: Andreas Fahldiek
• Fotos: Ron MacNeill
Foto links: KO-Cup Edinburgh - Glasgow:
Erik Riss vor Coty Garcia, Claus Vissing
und Paul Starke
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 37

INTERNATIONAL
POLEN
Alfred-Smoczyk-Memorial
Leszno - 13.5.2018
Przemyslaw
Pawlicki
nach Stechen
Przemyslaw Pawlicki triumphierte
bei der 68. Ausgabe des polnischen
Speedwayklassikers. Der
26-jährige Fahrer von GKM Grudziadz,
dessen sportliche Laufbahn
in Leszno begann, erzielte im Alfred-Smoczyk-Stadion
zwei Siege
und kam auf 12 Punkte. Da Brady
Kurtz und Dominik Kubera nach
20 Heats mit Pawlicki punktgleich
waren, musste ein Stechen über den Gesamtsieg entscheiden. Zunächst
lagen Kurtz und Kubera in Führung, aber Pawlicki fand außen eine schnelle
Fahrlinie, überholte seine Gegner und kreuzte als Erster den Zielstrich.
Der 21-jährige Australier Kurtz, der vier Siege erzielte, wurde in Leszno
Zweiter. Kubera hatte nach vier Durchgängen 10 Punkte. Hätte der 19-Jährige
seinen letzten Lauf gewonnen, hätte er am Ende ganz oben auf dem
Podium gestanden. Da hatte jedoch Pawlicki etwas dagegen und er bezwang
in Rennen 20 seinen jüngeren Widersacher.
Eine schwache Leistung zeigte Jason Doyle. Der Weltmeister hatte nur einen
Dreier vorzuweisen und belegte mit 8 Punkten nur Rang 8. Etwas
mehr hätte man auch von Krzysztof Buczkowski, Grzegorz Zengota oder
Piotr Protasiewicz erwarten können. Da die polnische Nationalmannschaft
am gleichen Tag gegen Dänemark fuhr, war das Starterfeld des Memorials
etwas schwächer als sonst. Wahrscheinlich fanden aus diesem
Grund nur zirka 3000 Fans den Weg in Stadion, aber sie kamen voll auf ihre
Kosten. Das Rennen war sehr interessant. Die Teilnehmer lieferten sich
spannende Kämpfe und es gab viele Überholvorgänge. • Foto: Daniel Sievers
Ergebnis: 1. Przemyslaw Pawlicki, 12+3 Punkte; 2. Brady Kurtz, AUS, 12+2; 3. Dominik Kubera,
12+1; 4. Bartosz Smektala, 11; 5. Norbert Kosciuch, 10; 6. Kacper Gomolski, 10; 7. Tomasz Jedrzejak,
10; 8. Jason Doyle, AUS, 8; 9. Krzysztof Buczkowski, 7; 10. Adrian Miedzinski, 6; 11. Grzegorz
Zengota, 6; 12. Piotr Protasiewicz, 5; 13. Krystian Pieszczek, 4; 14. Viktor Trofimov, 4; 15. Jaimon
Lidsey, AUS, 2; 16. Damian Balinski, 1.
Edward-Jancarz-Memorial - Gorzow - 31.5.2018
Bartosz Zmarzlik setzt sich durch
Zunächst sah es so aus, als ob Krzysztof Kasprzak
das zum 15. Mal ausgetragene Memorialrennen
gewinnen würde, denn der 33-Jährige erzielte in
den Vorläufen 14 Punkte und gewann auch seinen
Semifinallauf. Im Endlauf legte „KK“ keinen guten
Start hin und war an letzter Stelle. Er versuchte an
Szymon Wozniak vorbeizuziehen, aber der amtierende
Landesmeister wehrte Kasprzaks Attacken
gekonnt ab. „Ich habe heute sechs von insgesamt
acht Läufen gewonnen. Es ist ein bisschen schade,
dass im Finale der Schiedsrichter das Startband
hochschnellen ließ, bevor ich das Gas voll
aufgedreht habe. Ich denke, ich hätte sonst das
heutige Rennen gewonnen“, sagte Kasprzak nach
der Veranstaltung.
Sieger des Turniers wurde Bartosz Zmarzlik. Der
23-Jährige lag im Finallauf zunächst an 2. Position,
konnte jedoch in der Endphase Patryk Dudek
außen überholen und meldete sich vor über 9000 Zuschauern als Sieger
im Ziel. „Ich wollte in der Rennanfangsphase einige Tests mit meiner Technik
durchführen. Darum habe ich 2, 3 Punkte liegen lassen. Am Ende funktionierte
alles einwandfrei und ich freue mich über den Sieg“, so Zmarzlik.
Dudek, der in den letzten zwei Jahren das Memorialrennen gewonnen
hatte, musste sich diesmal mit Gesamtrang 2 zufriedengeben. „Der
2. Platz ist auch nicht schlecht. Ich freue mich darüber. Es fehlte nicht viel
und ich hätte den Hattrick geholt. Bartosz war schneller und zog an mir
vorbei“, sagte der Vizeweltmeister. • Foto: Jarek Pabijan
Ergebnis: 1. Bartosz Zmarzlik, 10 Vorlaufpunkte; 2. Patryk Dudek, 8; 3. Szymon Wozniak, 9;
4. Krzysztof Kasprzak, 14; 5. Mikkel Michelsen, DK, 9; 6. Pawel Przedpelski, 8; 7. Grzegorz Walasek,
8; 8. Adrian Miedzinski, 8; 9. Krzysztof Buczkowski, 8; 10. Vaclav Milik, CZ, 7; 11. Tomasz
Jedrzejak, 7; 12. Rafal Karczmarz, 6; 13. Dominik Kubera, 6; 14. Przemyslaw Pawlicki, 6; 15. Piotr
Protasiewicz, 4; 16. Anders Thomsen, DK, 2.
Silberhelm (U21) - Finale - Lublin - 24.5.2018
Silberhelm für Bartosz Smektala
Bartosz Smektala von Unia
Leszno holte in Lublin vor zirka
4000 Fans den Silberhelm.
Der 19-Jährige erzielte im Osten
des Landes insgesamt
13 Punkte. Um Gesamtrang
2 musste ein Stechen durchgeführt
werden, weil zwei junge
Fahrer das Rennen mit jeweils
12 Zählern abgeschlossen
hatten. Sieger des Zusatzlaufes
wurde Maksym Drabik
vor Robert Chmiel. Die Performance
des Letzteren war eine
große Überraschung. Der Pilot
aus Rybnik hatte nach vier
Durchgängen 11 Punkte und
lag in Lauf 18 zwei Runden
lang vor Smektala. Hätte der
19-Jährige die Platzierung halten können, hätte er das Turnier gewonnen.
Smektala konnte seinen Rivalen jedoch überholen und ihm den Triumph
entreißen. Das Rennen spielte für die Teilnehmer eine wichtige Rolle,
denn die ersten vier Fahrer konnten sich für die Junioren-WM qualifizieren.
Den 4. Rang, der diesmal keine unbeliebte Platzierung war, sicherte
sich Daniel Kaczmarek. Der Fahrer des KS Torun erkämpfte zusammen
11 Zähler. Ganz knapp verpasste Dominik Kubera die Qualifikation. Der Pilot
aus Leszno kam in Lublin auf 10 Punkte und wurde Fünfter. Kubera war
über sein Ausscheiden nicht lange traurig, denn der polnische Verband
hatte in den Junioren-WM-Qualifikationen insgesamt fünf Startplätze bekommen
und die letzte Nominierung wurde an Kubera vergeben. • Foto: Breu
Ergebnis: 1. Bartosz Smektala, 13 Punkte; 2. Maksym Drabik, 12+3; 3. Robert Chmiel, 12+2; 4. Daniel
Kaczmarek, 11; 5. Dominik Kubera, 10; 6. Wiktor Lampart, 10; 7. Sebastian Niedzwiedz, 9;
8. Oskar Bober, 9; 9. Michal Gruchalski, 8; 10. Patryk Wojdylo, 7; 11. Kamil Wieczorek, 5; 12. Karol
Zupinski, 4; 13. Arkadiusz Potoniec, 3; 14. Dominik Kossakowski, 3; 15. Alex Zgardzinski, 3;
16. Viktor Trofimov, 1; 17. Igor Kopec-Sobczynski, 0.
Int. Teamvergleich - Polen gegen Dänemark - Czestochowa - 13.5.2018
Polen siegt
Die Weiß-Roten ließen den Skandinaviern in Czestochowa nicht den
Hauch einer Chance. Der Rennanfang brachte zwei Unentschieden, aber
danach holten die Gastgeber drei Doppelsiege in Folge und gewannen
letztendlich vor rund 4000 Zuschauern mit 59:31 haushoch. Den besten
Eindruck hinterließ Maciej Janowski, der insgesamt 12 Zähler und 2 Bonuspunkte
erzielte. Die einzige Niederlage brachte ihm Niels-Kristian
Iversen in Heat 2 bei. Bester Pilot des Teams von Manager Hans Nielsen
war Leon Madsen. Der 29-Jährige erkämpfte drei Siege und schrieb insgesamt
12 Punkte.
Ergebnis: 1. Polen, 59 Punkte (Jaroslaw Hampel 10, Piotr Pawlicki 8, Maciej Janowski 12, Maksym
Drabik 10, Bartosz Zmarzlik 10, Patryk Dudek 9); 2. Dänemark, 31 (Leon Madsen 12, Andreas Lyager
0, Niels-Kristian Iversen 4, Peter Kildemand 5, Michael Jepsen Jensen 4, Mikkel Michelsen 6).
Int. Teamvergleich - Polen gegen Schweden - Poznan - 31.5.2018
Und wieder Polen
Im letzten Test vor dem SoN-Finale in Wroclaw trat die polnische Nationalmannschaft
gegen die Schweden an. Sie ging allerdings ohne Patryk Dudek,
der an diesem Tag am Edward-Jancarz-Memorial teilnahm, ins Rennen.
Die Gäste waren in der Anfangsphase ebenbürtige Gegner. Die Fahrer
von Manager Marek Cieslak übernahmen erst nach vier Läufen zum
ersten Mal die Führung (13:11). Die Skandinavier konterten jedoch sofort,
als Fredrik Lindgren und Jacob Thorssell einen 5:1-Sieg holten. Nach neun
Heats führten die Gastgeber lediglich mit 28:26, aber danach dominierten
sie auf der 370 Meter langen Bahn klar. Sie erkämpften in der Endphase
vier Doppelsiege und gewannen letztendlich vor zirka 5000 Fans mit
54:36. Maciej Janowski war bester Mann des Matches. „Magic“ erkämpfte
vier Siege und kam auf 13 Punkte. Bei den Schweden spielte Fredrik Lindgren
die erste Geige. Der 32-Jährige hatte einen Dreier vorzuweisen und
schloss das Rennen mit 9+1 Zählern ab. • Texte: Georg Dobes
Ergebnis: 1. Polen, 54 Punkte (Jaroslaw Hampel 11, Piotr Pawlicki 9, Maciej Janowski 13, Maksym
Drabik 7, Janusz Kolodziej 11, Grzegorz Zengota 3); 2. Schweden, 36 (Andreas Jonsson 4, Peter
Ljung 8, Fredrik Lindgren 9, Jacob Thorssell 3, Antonio Lindbäck 7, Linus Sundström 5).
Ekstraliga
Ergebnisse - 6. Runde - 18.5.: K.S. Torun, 37 Punkte (Doyle 15, Przedpelski 4, C.Holder 1, Iversen 1,
Holta 9, Koscielski 0, Kaczmarek 5, J.Holder 2); Unia Leszno, 53 (Hampel 9, Kolodziej 11, Piotr Pawlicki
11, Kurtz 4, Saifutdinow 12, Kubera 3, Smektala 3).
38 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Unia Tarnow, 49 Punkte (N.Pedersen 13, Mroczka 7,
Jamrog 10, Kildemand 2, K.Bjerre 9, Knapik 2, Rolnicki
5, Kulakow 1); G.K.M. Grudziadz, 41 (Pr.Pawlicki
11, Huckenbeck 0, Buczkowski 8, Lindbäck 5, A.Laguta
15, Wieczorek 2, Wawrzyniak 0, Pieszczek 0).
Sparta Wroclaw, 48 Punkte (Woffinden 11, Drozdz
2, Janowski 14, Milik 6, Fricke 6, Wojdylo 0, Drabik
9); Falubaz Zielona Gora, 42 (Zengota 5, Thorssell 3,
Jepsen Jensen 10, Protasiewicz 5, Dudek 13, Niedzwiedz
3, Zgardzinski 3).
Stal Gorzow, 53 Punkte (Kasprzak 11, Walasek 7,
Sz.Wozniak 13, Sundström 2, Zmarzlik 13, Szczotka
1, Karczmarz 6); Wlokniarz Czestochowa, 37 (Madsen
11, Musielak 5, Miedzinski 4, Zagar 9, F.Lindgren
4, Gruchalski 4, A.Wozniak 0).
7. Runde - 27.5.: Falubaz Zielona Gora, 43 Punkte
(Zengota 3, Thorssell 1, Jepsen Jensen 13, Protasiewicz
5, Dudek 14, Niedzwiedz 2, Zgardzinski 5); Stal
Gorzow, 47 (Sz.Wozniak 9, Sundström 5, Kasprzak
7, Walasek 10, Zmarzlik 12, Karczmarz 4, Czerniawski
0).
Sparta Wroclaw, 61 Punkte (Woffinden 10, Janowski
10, Milik 8, Fricke 12, Wojdylo 3, Drabik 10, Tschugunow
8); G.K.M. Grudziadz, 29 (Pr.Pawlicki 5,
Huckenbeck 1-1-3=5, Lindbäck 5, Buczkowski 1,
A.Laguta 12, Wieczorek 1, Lotarski 0, Pieszczek 0).
Wlokniarz Czestochowa, 49 Punkte (Madsen 13,
Musielak 3, F.Lindgren 10, Miedzinski 10, Zagar 9,
Swidnicki 0, Gruchalski 4; K.S. Torun, 41 (Doyle 15,
Przedpelski 0, Holta 12, Iversen 3, C.Holder 6,
Kaczmarek 4, Kopec-Sobczynski 1, J.Holder 0).
Unia Leszno, 55 Punkte (Hampel 9, Kolodziej 10,
Pi.Pawlicki 10, Kurtz 5, Saifutdinow 11, Kubera 5,
Smektala 5); Unia Tarnow, 35 (N.Pedersen 11,
Mroczka 1, Jamrog 11, Kulakow 5, K.Bjerre 5, Rolnicki
2, Knapik 0).
8. Runde - 10.6.: Stal Gorzow, 49 Punkte (Zmarzlik
12, Kasprzak 11, Wozniak 10, Sundström 5, Karczmarz
5, Walasek 3, Czerniawski 3); Falubaz Zielona
Gora, 35 (Dudek 11, Zengota 10, Jepsen Jensen 10,
Zgardzinski 2, Protasiewicz 1, K.Gomolski 1, Tonder
0 – wegen Regen nach 14 Läufen abgebrochen).
Bonuspunkt für Gorzow.
Unia Tarnow, 47 Punkte (N.Pedersen 14, K.Bjerre
14, Jamrog 11, Mroczka 6, Kildemand 1, Rolnicki 1,
Konieczny 0); Unia Leszno, 43 (Kolodziej 9, Pi.Pawlicki
8, Saifutdinow 8, Kurtz 5, Smektala 5, Kubera
5, Hampel 3). Bonuspunkt für Leszno.
G.K.M. Grudziadz, 42 Punkte (A.Laguta 14, Pr.Pawlicki
12, Buczkowski 7, Pieszczek 4, Wawrzyniak 2,
Huckenbeck A-1=1, Wieczorek 1, Lindbäck 1);
Sparta Wroclaw, 48 (Woffinden 10, Milik 10,
Drabik 10, Janowski 9, Tschugunow 6, Wojdylo
3, Fricke 0). Bonuspunkt für Wroclaw.
K.S. Torun, 50 Punkte (Doyle 12, C.Holder 11,
Iversen 8, Holta 7, J.Holder 6, Kaczmarek 4, Kopec-Sobczynski
2, Przedpelski 0); Wlokniarz
Czestochowa, 40 (Madsen 14, F.Lindgren 10,
Miedzinski 7, Zagar 4, Musielak 2, Gruchalski
2, A.Wozniak 1). Bonuspunkt für Torun.
1. Liga
Ergebnisse - 6. Runde - 18.5. - Polonia Pila,
49 Punkte (Jonasson 11, Gapinski 11, Cyfer 11,
Okoniewski 10); Orzel Lodz, 41 (H.Andersen
12, Kosciuch 10, Grajczonek 8, J.Miskowiak 6).
R.O.W. Rybnik, 68 Punkte (Czaja 14, Karpow
11, Woryna 11, Cook 10, Skupien 10, Batchelor
8); Start Gniezno, 22 (Nowak 6, Berntzon 5).
Wybrzeze Gdansk, 44 Punkte (Bech 11,
O.Fajfer 8, Mi.Szczepaniak 8, Michelsen 7,
Hougaard 6); Lokomotiv Daugavpils, 46 (Lahti
10, Tarasenko 9, Ljung 9, Mihailovs 7, Kostigovs
6).
Motor Lublin, 69 Punkte (Jeleniewski 13, Jonsson
12, W.Lampart 11, R.Lambert 10, D.Lampart
9, Masters 8, Bober 6); Wanda Krakow,
21 (Palovaara 6, Koza 6).
7. Runde - 26.5.: Lokomotiv Daugavpils,
51 Punkte (Ljung 14, Lahti 12, Puodzuks 9, Tarasenko
6); Orzel Lodz, 39 (Kosciuch 13, H.Andersen
8, R.Miskowiak 6, Loktaev 6).
Polonia Pila, 41 Punkte (Okoniewski 13, Gapinski
11, Jonasson 5, P.Laguta 5); Motor Lublin,
49 (Jonsson 13, R.Lambert 9, D.Lampart 7,
Bober 7, Jeleniewski 6, Masters 6).
Start Gniezno, 46 Punkte (M.Jablonski 9,
A.Gala 9, Pavlic 8, Krcmar 8, Nowak 5, Bogdanowicz
5); Wybrzeze Gdansk, 44 (Michelsen
16, Thomsen 10, Bech 6, Mi.Szczepaniak 5,
Kossakowski 5).
8. Runde - 10.6. - Wybrzeze Gdansk, 46 Punkte
(Thomsen 13, Bech 11, O.Fajfer 10, Zupinski
5); Start Gniezno, 44 (A.Gala 10, Nilsson 9, Nowak
8, Pavlic 6, Krakowiak 5). Kein Bonuspunkt,
90:90.
Motor Lublin, 64 Punkte (D.Lampart 13, R.
Lambert 12, Jonsson 9, Miesiac 9, Jeleniewski
EKSTRALIGA
Pl./Club R P Ges.
1. Leszno 8 14 +110
2. Wroclaw 8 12 +58
3. Gorzow 8 11 +37
4. Czestochowa 8 9 –6
5. Tarnow 8 8 –34
6. Torun 8 7 –39
7. Zielona Gora 8 4 –26
8. Grudziadz 8 3 –100
8, W.Lampart 7, Peron 6); Polonia Pila, 26 (Gapinski
9, Jonasson 6, Okoniewski 5). Bonuspunkt
für Lublin.
R.O.W. Rybnik, 68 Punkte (Batchelor 14, Bewley
13, Woryna 12, Karpow 9, Chmiel 8, Skupien
7, Czaja 5); Wanda Krakow, 22 (Logatschew
8, Koza 7, Jedrzejewski 5).
2. Liga
Ergebnisse - 6. Runde - 19.5.: Unia Kolejarz
Rawicz, 45 Punkte (Trofimov 10, Lidsey 8);
Ostrovia Ostrow, 45 (Gafurow 17, Klindt 14).
Polonia Bydgoszcz, 50 Punkte (Bach 11,
Adamczak 11, Bergé 10); K.S.M. Krosno,
39 (P.Hansen 11, Burza 9, Puszakowski 8).
Stal Rzeszow, 59 Punkte (Hancock 14, Jedrzejak
14, N.Morris 13); Kolejarz Opole, 31 (Polis
9 ... Wölbert 2-1-1-0=4).
7. Runde - 27.5.: Kolejarz Opole, 52 Punkte
(Wölbert 3-3-3-1-3=13, Polis 10, Legowik 10,
Wright 10, Ulamek 8); Unia Kolejarz Rawicz,
38 (Szlauderbach 13, Balinski 9).
K.S.M. Krosno, 42 Punkte (Franc 10, Tschalow
10, Burza 8, M.Rempala 8); Stal Rzeszow,
48 (Hancock 14, Baran 11, Jedrzejak 10).
Ostrovia Ostrow, 54 Punkte (Klindt 15, Ellis 10,
Gafurow 10, Brzozowski 9); P.S.Z. Poznan,
36 (Bellego 10, F.Jakobsen 10, Borodulin 10).
Bonuspunkt für Ostrow.
1. LIGA
Pl./Club R P Ges.
1. Lublin 8 16 +129
2. Rybnik 7 10 +121
3. Gniezno 8 10 +40
4. Daugavpils 6 8 +11
5. Gdansk 8 6 +26
6. Pila 7 4 –86
7. Lodz 7 3 –33
8. Krakow 7 2 –208
2. LIGA
Pl./Club R P Ges.
1. Rzeszow 7 14 +88
2. Ostrow 7 12 +96
3. Rawicz 7 10 +68
4. Opole 7 8 +11
5. Poznan 7 5 –46
6. Bydgoszcz 6 2 –111
7. Krosno 7 0 –106
1. Runde - Nachholrennen - 3.6.: Polonia Bydgoszcz,
29 Punkte (Bach 8); Stal Rzeszow,
61 (Jedrzejak 12, N.Morris 12, Baran 10, Mazur
9, Hancock 8, Potoniec 8).
8. Runde - 10.6.: P.S.Z. Poznan, 41 Punkte
(Bellego 12, Borodulin 12, Kajzer 9); Ostrovia
Ostrow, 49 (Klindt 14, B.Pedersen 10, Gafurow
9).
9.6. - Unia Kolejarz Rawicz, 52 Punkte (Kubera
13, Smektala 12, Balinski 11); Kolejarz Opole,
37 (Wölbert 3-3-1-1-1-1=10, Lawson 10).
Bonuspunkt für Rawicz.
Stal Rzeszow, 55 Punkte (Jedrzejak 15, Hancock
14, Baran 9); K.S.M. Krosno, 35 (Franc 11).
Bonuspunkt für Rzeszow.
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INTERNATIONAL
lege von Hajek erzielte 14 Zähler. Auch die niedrigste Podiumsstufe bestieg
ein Fahrer des Prager Vereins. Der 16-jährige Jan Kvech kam auf insgesamt
12 Punkte. Beide Nachwuchspiloten sind die größten Aspiranten im
Kampf um den U19-Meistertitel. Patrik Mikel, der als einer der Mitfavoriten
im Kampf um die Goldmedaille galt, stürzte in seinem dritten Lauf und
bestritt danach keine Rennen mehr. Der Fahrer von Zlata Prilba hat 10 Zähler
weniger als Hajek und praktisch keine Chance mehr auf einen Podestrang.
Ergebnis: 1. Filip Hajek, 15 Punkte; 2. Petr Chlupac, 14; 3. Jan Kvech, 12; 4. David Pacalaj, SK, 12;
5. Jan Mihalik, SK, 10; 6. Pavel Cermak, 8; 7. Jakub Valkovic, SK, 7; 8. Jarno de Vries, NL, 7; 9. Patrik
Mikel, 6; 10. Daniel Klima, 6; 11. Josef Novak, 5; 12. Pavel Kuchar, 4; 13. Frantisek Klier, 4; 14. Daniel
Silhan, 3; 15. Milan Dobias, 2; 16. Michal Danko, SK, 1.
Stand (nach 2 von 3 Rennen): 1. Hajek, 30 Punkte; 2. Chlupac, 25; 3. Kvech, 25; 4. Pacalaj, 23;
5. Mikel, 20; 6. Mihalik, 19.
U19-Meisterschaftsstand: 1. Chlupac, 25 Punkte; 2. Kvech, 25; 3. Pacalaj, 23; 4. Mihalik, 19; 5. Valkovic,
17; 6. de Vries, 14.
TSCHECHIEN
Einzelmeisterschaft - Finale 2 - Koprivnice - 13.5.2018
Eduard Krcmar gewinnt
Und wieder ist es Vaclav Milik nicht gelungen zu gewinnen. Seine Chancen,
den Meistertitel im Einzelwettbewerb zu holen, schwinden langsam.
In Koprivnice, wo das zweite Finalrennen stattfand, sorgte Eduard Krcmar
für eine Überraschung. Der 22-jährige Fahrer des AK Slany erzielte insgesamt
14 Punkte und stand nach dem Rennen ganz oben auf dem Podest.
Die einzige Niederlage brachte ihm Milik bei, aber das Speedway-Ass kam
in Heat 9 nicht über den 3. Rang hinaus und schloss das Rennen mit
13 Zählern ab. Nach 20 Heats war der 24-Jährige mit Josef Franc punktgleich
und beide Fahrer absolvierten ein Stechen um Tagesplatz 2, aus
dem Milik als Sieger hervorging. Franc, der das erste Finale in Prag mit
Punktemaximum gewonnen hatte, liegt in der Meisterschaftswertung mit
28 Zählern an der Spitze, gefolgt von Krcmar (27) und Milik (25).
Ergebnis: 1. Eduard Krcmar, 14 Punkte; 2. Vaclav Milik, 13+3; 3. Josef Franc, 13+2; 4. Zdenek Simota,
11; 5. Martin Malek, 11; 6. Hynek Stichauer, 11; 7. Matej Kus, 10; 8. Michal Skurla, 7; 9. Martin Gavenda,
7; 10. Jaroslav Petrak, 6; 11. Petr Chlupac, 4; 12. Ondrej Smetana, 4; 13. Jan Kvech, 3; 14. David
Pacalaj, SK, 2; 15. Patrik Mikel, 2; 16. Jakub Valkovic, SK, 2.
Stand (nach 2 Rennen): 1. Franc, 28 Punkte; 2. Krcmar, 27; 3. Milik, 25; 4. Simota, 23; 5. Stichauer,
21; 6. Kus, 21; 7. Malek, 15; 8. Skurla, 15.
Offene Junioren-Einzelmeisterschaft - Finale 2 - Pilsen - 8.5.2018
Wieder Filip Hajek
Filip Hajek hatte auch in der 2. Runde des Junioren-Championats keinen
Bezwinger gefunden und steht kurz vor dem Titelgewinn. Der 20-jährige
Fahrer von Marketa hat vor dem abschließenden Finalrennen in Divisov
nicht weniger als 5 Zähler Vorsprung auf seine Verfolger. Für eine große
Überraschung sorgte Petr Chlupac in Pilsen. Der erst 15-jährige Teamkol-
Teammeisterschaft - Extraliga - Zarnovica - 3.6.2018
Überraschungssieg
In der zweiten Runde der Extraliga, die im slowakischen Zarnovica über
die Bühne ging, kam es zu einer großen Überraschung. In den letzten Jahren
gab es nur zwei Mannschaften, die in der Extraliga klar dominierten.
Seit 2012 hatten entweder Marketa (Olymp) Prag oder Zlata Prilba Pardubice
die Goldmedaillen abwechselnd gewonnen. Aber in dieser Saison
könnte es passieren, dass sich das Team von AK Slany in den Titelkampf
einmischt. In Zarnovica machte die Mannschaft aus der Kleinstadt nördlich
von Prag den ersten Schritt in diese Richtung. Schon im Auftaktlauf
kam es zu einer Sensation. Patryk Dudek (Pardubice) startete schlecht
und kam nur als Dritter ins Ziel. Der Vizeweltmeister unterlag nicht nur Josef
Franc, sondern auch Zdenek Simota, der 3 Punkte einsackte. Die
Mannschaft aus Slany ging in Führung und war für die Teams aus Pardubice
und Prag ein ebenbürtiger Gegner. Nach zwei Durchgängen lagen Slany
und Pardubice mit jeweils 15 Zählern an der Spitze, gefolgt von Marketa
(13). Auch nach zwölf Heats herrschte zwischen den beiden Mannschaften
Gleichstand, während die Hauptstädter 4 Punkte Rückstand hatten. Im
vierten Durchgang fiel die Vorentscheidung zugunsten des Teams aus Slany.
Zdenek Simota, Jakub Jamrog und Eduard Krcmar gewannen ihre Rennen
und die Mannschaft von Manager Milan Mach hatte vor dem Finaldurchgang
komfortable 7 Zähler Vorsprung. Als Jamrog in Heat 18 als
Zweiter den Zielstrich kreuzte, konnte sein Team den Gesamtsieg feiern,
denn es hatte 9 Zähler Vorsprung auf Marketa und Zlata Prilba. In den zwei
letzten Läufen kamen Dudek und Milik als Sieger ins Ziel, sie sicherten der
Mannschaft aus Pardubice den 2. Tagesplatz. Die Prager belegten Rang 3,
während die Gastgeber ohne Martin Vaculik nicht ins Geschehen eingreifen
konnten und Letzte wurden.
Die Sieger hatten in ihren Reihen drei sehr starke Fahrer. Simota, Jamrog
und Krcmar erzielten jeweils über 10 Zähler. Die Mannschaften aus Pardubice
und der Hauptstadt hatten jeweils nur zwei Piloten, die ordentlich
punkteten. Für das Team von SC Zarnovica erzielte der Pole Adrian Gala im
Alleingang nicht weniger als 60 Prozent der Punkteausbeute der ganzen
Mannschaft.
Am 17. Mai sollte in Pardubice der zweite Extraliga-Vierkampf stattfinden,
aber das Rennen musste wegen
EXTRALIGA
Regens abgesagt werden. Die Runde
wird am 27. Juni ausgetragen.
Ergebnis: 1. AK 3ton Slany, 38 Punkte (Chlupac
1, Krcmar 12, Jamrog 12, Simota 13); 2. Zlata
Prilba Pardubice, 34 (Novak 0, P.Dudek 12,
Mikel 2, Stichauer 7, Milik 13); 3. Marketa
Prag, 30 (Franc 14, Skurla 4, Kus 9, J.Kvech 3,
Hajek 0); 4. SC Zarnovica, 22 (Tomka 4, Valkovic
2, Gala 13, Mihalik 0, Pacalaj 3).
Pl./Club R P Ges.
1. Pardubice 2 6 70
2. Slany 2 6 67
3. Prag 2 6 67
4. Zarnovica 2 2 45
1. Liga
Ergebnis - Prag - 27.5.: 1. Marketa Prag, 25 Punkte (Chlupac 5, Skurla 13, Smetana 7, Klima 0);
2. Junior-Team, 22+3 (J.Kvech 12+3, Hajek 9, Novak 1); 3. SC Zarnovica, 22+2 (Pacalaj 9, Valkovic
9+2, Mihalik 2, Tomka 2); 4. Zlata Prilba Pardubice, 21 (Gavenda 8, Petrak 2, Stichauer 11).
Antonin-Vilde-Memorial - Slany - 12.5.2018
Smetana/Simota top
Ondrej Smetana und Zdenek Simota triumphierten in der 19. Ausgabe des
Memorialrennens. Das Duo bezwang im Finale der Paarveranstaltung
Martin Gavenda und Michal Skurla mit einem 7:2. • Texte/Fotos: Georg Dobes
Ergebnis: 1. Smestav Speedway Team, 34 Punkte (Ondrej Smetana 17, Zdenek Simota 17); 2. PRO-
TEC SK Miletice, 28 (Martin Gavenda 11, Michal Skurla 17); *3. Bellis Junior Speedway Team,
23(Petr Chlupac 10, Filip Hajek 13); *4. Berani Trebusice SF, 24 (Matej Kus 18, Sebastian Ulamek 6);
5. AK Slany Team B, 15 (Petr Babicka 11, Roman Cejka 4); 6. AK Slany, 11 (Michal Dudek 7, Jaroslaw
Krzywosz 4); 7. AK Divisov, 13 (Frantisek Klier 3, Pavel Cermak 10).
*Platzierung nach Zieleinlauf im Finale
40 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

RUSSLAND
Einzelmeisterschaft - Halbfinale - Togliatti - 7.6.
5 weiter
Nur fünf Piloten konnten sich fürs Finale des Einzelchampionats qualifizieren,
darum war der Kampf um die begehrten Plätze entsprechend verbissen.
Nach 20 Heats hatten drei Fahrer jeweils 13 Punkte und der
Schiedsrichter ordnete ein Stechen um den Tagessieg an. Da sich alle Teilnehmer
des Zusatzlaufes vorher schon das Weiterkommen gesichert hatten,
spielte die Reihenfolge im Halbfinale eigentlich keine Rolle. Sicherlich
verzichtete Pawel Laguta aus diesem Grund auf den Start und begnügte
sich mit dem 3. Platz. Ilja Tschalow schlug im Stechen Roman
Lachbaum und stand ganz oben auf dem Podium. Sergej Logatschew fing
das Rennen mit einer Nullfahrt an, aber danach fand er keinen Bezwinger
mehr und zog ebenfalls als Tagesvierter ins Finale ein.
Um die letzte Fahrkarte nach Balakowo, wo das Finale am 24. August stattfinden
wird, wurde bis zum Schluss gekämpft. Vor dem letzten Durchgang
hatte Wladimir Bogma eine gute Chance weiterzukommen. Der Pilot von
Turbina hatte 7 Punkte, stürzte jedoch in Lauf 17 und wurde disqualifiziert.
Witali Kotlar war mit Bogma punktgleich, hatte allerdings im darauffolgenden
Rennen deutlich stärkere Gegner. Der 17-Jährige kam als Dritter
ins Ziel und schloss das Halbfinale mit 8 Punkten ab. Im anschließenden
Heat rollten zwei Fahrer ans Startband, die bisher jeweils 6 Zähler ergattert
hatten. Der 44-jährige Sergej Darkin (Mega-Lada) rang seinen Teamkameraden
Wjatscheslaw Monachow nieder und erreichte das Finale als
Fünfter.
Ergebnis - qualifiziert für Finale in Balakowo am 24.8.: 1. Ilja Tschalow, 13+3 Punkte; 2. Roman
Lachbaum, 13+2; 3. Pawel Laguta, 13+N; 4. Sergej Logatschew, 12; 5. Sergej Darkin, 9; Reserve
6. Witali Kotlar, 8+3; 7. Wjatscheslaw Monachow, 8+2. Ausgeschieden: 8. Jewgeni Saidullin, 8+S;
9. Wladimir Morozow, 7; 10. Wladimir Bogma, 7; 11. Igor Kononow, 5; 12. Kyrill Hwan, 5; 13. Alexander
Kaibuschew, 4; 14. Iwan Bolschakow, 4; 15. Arslan Fajzulin, 1; 16. Alexander Hassanow, 1;
17. Semen Sujew, 0; 18. Kyrill Zukanow, 0.
Wiktor Kulakow vor Renat Gafurow, Andrej Kudrjaschow und Ilja Tschalow
Paarmeisterschaft - Runde 1 - Togliatti - 22.5.2018
Gastgeber erfolgreich
Die erste Runde des russischen Paarwettbewerbes, die in Togliatti über
die Bühne ging, endete mit einem großen Erfolg der Gastgeber. Das Duo
von Mega-Lada erzielte im Anatoli-Stepanow-Stadion insgesamt 25 Punkte.
Es holte zwei Doppelsiege und kam nur in Heat 20 nicht über ein Unentschieden
hinaus, als Renat Gafurow stürzte und disqualifiziert wurde. Andrej
Kudrjaschow erkämpfte fünf Siege und musste sich nur einmal, im
Duell gegen Turbina, mit einem 3. Platz begnügen. Für eine große Überraschung
sorgte auch die B-Mannschaft der Gastgeber. Gleb Tschugunow
und Roman Lachbaum schlossen das Turnier mit 22 Zählern ab und belegten
Tagesrang 2. Sie hatten am Ende einen Punkt mehr auf dem Konto als
das Team von Turbina Balakowo.
Die zweite Runde findet am 24. August in Balakowo statt.
Ergebnis: 1. Mega-Lada Togliatti, 25 Punkte (Kudrjaschow 16, Gafurow 9, Darkin N); 2. Mega-Lada
Togliatti - Team B, 22 (Tschugunow 11, Lachbaum 11, Bolschakow N); 3. SK Turbina Balakowo,
21 (Kulakow 5, Borodulin 10, Tschalow 6); 4. STK Oktjabrskij, 20 (Kononow 5, Gatijatow 6, Gizatullin
9); 5. Wostok Wladiwostok, 16 (Kotlar 5, P.Laguta 4, Logatschew 7); 6. SK Turbina Balakowo -
Team B, 12 (Petrakow 3, Kusnetzow 9, Bogma 0); 7. Wostok Wladiwostok - Team B, 8 (Karion 0, Korowko
3, Hwan 5).
Teammeisterschaft (Speedwayliga)
Balakowo siegt
Am 9. Mai in Wladiwostok fand der Auftakt der russischen Teammeisterschaft
statt. Die Mannschaft von Wostok empfing das schwächste Team
der vergangenen Saison STK Oktjabrskij. Das Rennen war ziemlich ausge-
glichen, aber die Gastgeber konnten sich am Ende doch durchsetzen.
Nach elf Läufen führte Wostok mit nur 33:32, doch dann holte unter anderm
das Duo Logatschew/Tarasenko zwei Doppelsiege und das Match
endete mit 50:39. Wadim Tarasenko erlitt im Avantgarde-Stadion keine
Niederlage. Bei den Gästen brillierte Denis Gizatullin. Nach einer längeren
Pause beschloss Igor Kononow wieder mal Speedway zu fahren. Das
Eisspeedway-Ass erzielte im fernen Osten einen Sieg und kam bei sechs
Einsätzen auf 7 Punkte.
Eine Woche später trafen die Teams von Turbina und Mega-Lada in Balakowo
aufeinander. Das Speedwayfest wurde jedoch durch widrige Wetterbedingungen
gestört. Kurz vor dem ersten Heat fing es heftig zu regnen
an. Der Regen dauerte zirka 20 Minuten, aber die Strecke sah danach sehr
schlecht aus. Der Bahndienst arbeitete fast eine Stunde, aber die Verhältnisse
waren immer noch schwierig. Die Gastgeber gewannen den Auftaktlauf
doppelt und führten nach sechs Rennen mit 22:14. In diesem Augenblick
legte der Trainer von Mega-Lada, Oleg Kurguskin, einen Protest wegen
dem Bahnzustand ein. Der Schiedsrichter beschloss, einen weiteren,
längeren Bahndienst durchführen zu lassen. Das Match wurde zwar danach
fortgesetzt, aber die Mannschaft aus Togliatti hatte immer wieder
Vorbehalte. Nach zehn Heats beschloss der Referee, das Duell wegen einbrechender
Dunkelheit abzubrechen. Turbina siegte letztendlich mit
36:24. Obwohl die Gäste immer wieder über die Bahn klagten, erzielte ihr
Fahrer Gleb Tschugunow Tagesbestzeit.
Am 24. Mai fuhr die Mannschaft aus Balakowo wieder zu Hause und ihr
Gegner war Wostok. Man erwartete, dass die Gastgeber eine deutlichen
Sieg erringen würden, aber das Team aus Wladiwostok leistete erbitterten
Widerstand und war für Turbina ein ebenbürtiger Gegner. Nach acht
Heats herrschte Gleichstand (24:24), doch dann holten Kulakow und
Tschalow einen 5:1-Sieg. Nach 14 Rennen hatten die Gastgeber weiterhin
4 Punkte Vorsprung. Im abschließenden Lauf bezwangen Tarasenko und
Laguta zwar das Duo von Turbina mit 4:2, aber das war zu wenig. Die
Heimmannschaft gewann schließlich mit 46:44 sehr knapp.
Am 30. Mai bestritt STK Oktjabrskij sein erstes Heimrennen. Gegner des
baschkirischen Teams war Turbina Balakowo. Die Gäste waren deutlich
überlegen und siegten am Ende mit 53:38. Am gleichen Tag sollte das Rennen
zwischen Mega-Lada und Wostok ausgetragen werden, es musste
aber wegen Regen auf den nächsten Tag verlegt werden. Die Mannschaft
aus Togliatti führte von Anfang an und schlug Wladiwostok am Ende mit
52:40.
Ergebnisse - 9.5.: Wostok Wladiwostok, 50 Punkte (Logatschew 12, Tarasenko 16, Hwan 3,
Korowko 1, P.Laguta 11, Kotlar 7); STK Oktjabrskij, 39 (Kononow 7, Zubarew 3, Gatijatow 8, Fajzulin
7, Gizatullin 14).
16.5.: SK Turbina Balakowo, 36 Punkte (Kulakow 11. Kusnetzow 4, Borodulin 8, Bogma 6, Tschalow
7); Mega-Lada Togliatti, 24 (Darkin 1, Monachow 1, Gafurow 6, Bolschakow 0, Kudrjaschow 4,
Tschugunow 7, Lachbaum 5 - nach 10 Läufen wegen Regen und Dunkelheit abgebrochen).
24.5.: SK Turbina Balakowo, 46 Punkte (Kulakow 15, Kusnetzow 2, Borodulin 7, Morozow 2, Bogma
5, Tschalow 15); Wostok Wladiwostok, 44 (Tarasenko 12, Hwan 6, Logatschew 13, Kotlar 4, P.Laguta
9).
30.5.: STK Oktjabrskij, 38 Punkte (Kononow 6, Zubarew 2, Gatijatow 8, Fajzulin 7, Gizatullin 15);
SK Turbina Balakowo, 53 (Kulakow 18, Kaibuschew 1, Borodulin 12, Kusnetzow 0, Morozow 3, Bogma
7, Tschalow 12).
31.5.: Mega-Lada Togliatti, 52 Punkte (Darkin 1, Bolschakow 3, Kudrjaschow 14, Monachow 1, Gafurow
10, Lachbaum 10, Tschugunow 13); Wostok Wladiwostok, 40 (Tarasenko 9, Hwan 3, Logatschew
14, P.Laguta 6, Kotlar 8).
Junioren-Einzelmeisterschaft - Halbfinale - Salawat - 2.6.2018
Roman Lachbaum im Finale
Ergebnis - qualifiziert fürs Finale in Togliatti - 22.8.: 1. Roman Lachbaum, 15 Punkte; 2. Jewgeni
Saidullin, 14; 3. Ilja Kusnetzow, 12+3; 4. Kyrill Hwan, 12+N; 5. Witali Kotlar, 11; 6. Semen Sujew, 10;
Reserve 7. Alexander Kaibuschew, 7; 8. Denis Belajew, 6+3. Ausgeschieden: 9. Iwan Sirotkin, 6+2;
10. Wjatscheslaw Monachow, 6+S; 11. Nikita Korowko, 5; 12. Nikita Pawlow, 5; 13. Daniil Frolenkow,
4; 14. Kyrill Kasakow, 4; 15. Daniil Zelenskij, 2; 16. Alexander Berdyschew, 1; 17. Artjom Sinatullin,
0.
U19-Meisterschaft - Finale - Oktjabrskij - 5.6.2018
Pawel Laguta verteidigt Titel
Pawel Laguta verteidigte erfolgreich seinen Titel und kam in Oktjabrskij
wieder auf die höchste Stufe des Podestes. Der 18-jährige Fahrer von
Wostok bezwang im Stechen um die Goldmedaille Jewgeni Saidullin von
Mega-Lada. Beide Piloten erzielten jeweils 14 Punkte. Den letzten Podestrang
sicherte sich Arslan Fajzulin. Der 19-jährige Lokalmatador erkämpfte
13 Zähler und war der einzige Pilot, der Laguta eine Niederlage beibringen
konnte. • Texte u. Foto: Georg Dobes
Ergebnis: 1. Pawel Laguta, 14+3 Punkte; 2. Jewgeni Saidullin, 14+2; 3. Arslan Fajzulin, 13; 4. Witali
Kotlar, 12; 5. Kyrill Hwan, 10; 6. Semen Sujew, 10; 7. Alexander Kaibuschew, 8; 8. Nikita Korowko,
7; 9. Denis Belajew, 7; 10. Kyrill Kasakow, 5; 11. Daniil Frolenkow, 5; 12. Iwan Sirotkin, 4; 13. Dimitri
Petrakow, 4; 14. Nikita Pawlow, 3; 15. Alexander Berdyschew, 2; 16. Artur Scharafetdinow, 0;
17. Daniil Zelenskij, 0.
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 41

INTERNATIONAL
James Shanes (93) und Stephan Katt (42) vor
Sieger Dave Meijerink (63) und Mika Meijer (16)
NIEDERLANDE
Int. Pfingstrennen Stadskanaal/NL - 21.5.2018
Sieg für Dave Meijerink
Stephan Katt Vierter, Bernd Diener auf Platz 6
Das sehr gut besuchte Pfingstmontagsrennen in Stadskanaal gewann der
junge Niederländer Dave Meijerink aus Balkbrug vor Europameister
James Shanes (GB) und Mark Beishuizen (NL). Stephan Katt aus Neuwittenbek
kam im Finale auf Platz 4, der Gengenbacher Bernd Diener wurde
Sechster.
Pech hatte der Niederländer Romano Hummel, der mit seinem zweiten
Kettenriss an diesem schönen Sommertag im Finale ausfiel und nur Gesamtsiebter
wurde. Der schnelle Groninger wurde schon in seinem zweiten
Lauf gebremst, als ihm die Kette vom Ritzel sprang. Er musste wie Diener
den Umweg übers B-Finale nehmen, um doch noch eine Siegeschance
im A-Finale zu haben. Im A-Finale führte Hummel dann fast eine Runde
lang, dann war wieder die Kette fällig. Aus für Hummel, aus der Traum vom
Sieg. So nutzte Dave Meijerink seine Chance und fuhr an Shanes vorbei
zum Sieg. Dem Niederländer Mark Beishuizen kam am Ende eine kleine
Unsicherheit des vor ihm fahrenden Stephan Katt zugute und er wurde
Dritter. „Ich habe da einen kleinen Fehler gemacht und schon war er
durch, so ist das auf der Grasbahn“, erklärte der „Catman“ später das Geschehen.
Bernd Diener wurde Sechster, gab aber zu bedenken: „Ich hatte
von innen den schlechtesten Startplatz, da war nicht viel zu machen.“
Die niederländischen Europameister William Matthijssen/Sandra Mollema
waren in der Seitenwagenklasse wieder mal das Maß aller Dinge. Sie
siegten ungefährdet vor den Briten Mitch Godden/Paul Smith und deren
Landsleute David Carvill/Dennis Smit. Auf Platz 4 folgten die Dänen Mike
Frederiksen/Steven Grandt vor Achim San Millan/Michael Zapf und Raphael
San Millan/Benedikt Zapf vom MSC Berghaupten. Beide Teams
mussten den Umweg übers B-Finale ins A-Finale nehmen. Der ältere der
beiden Brüder lenkte sein Gespann im letzten Lauf auf Platz 5, Raphael
San Millan klagte später über technische Probleme. „Schon in unserem
dritten Lauf setzte der Motor zwischenzeitlich aus und im Endlauf war es
dann noch mal so.“
In dem gemischten Gespannfeld kamen die deutschen B-Lizenzler Jan
Kempa/Dennis Pollrich auf Platz 7. Kempas Schwester Kim fuhr mit dem
Niederländer Klaas Kregel auf Platz 8. Oliver Möller und Beifahrerin Dana
Frohbös vom MSC Nordhastedt wurden Elfte. Der Niederländer Sven Holstein
war nach vier Jahren Rennpause erstmals wieder am Start. Mit Beifahrerin
Bonita van Dijk belegte er Platz 9. Gleich im ersten Heat fielen die
beiden mit einem Defekt aus.
In der B-Lizenz Solo holte sich der erst 16-jährige Finn Loheider (AMG Osnabrück)
im 14 Fahrer starken Feld seinen ersten Sieg.
• Text u. Fotos: Rudi Hagen
Ergebnisse - I-Solo: 1. Dave Meijerink, NL, 14 Vorlaufpunkte; 2. James Shanes, GB, 16; 3. Mark Beishuizen,
NL, 13; 4. Stephan Katt, D, 13; 5. Martin Malek, CZ, 13; 6. Bernd Diener, D, 11; 7. Romano
Hummel, NL, 12; 8. Henry van der Steen, NL, 11; 9. Mika Meijer, NL, 5; 10. Jesse Mustonen, FIN, 5;
11. Lars Zandvliet, NL, 6; 12. Dave Mears, GB, 3; 13. Sören Vedsted, DK, 2; 14. Anthony Chauffour, F, 2.
B-Finale: 1. Hummel; 2. Diener; 3. van der Steen; 4. Meijer; 5. Mustonen; 6. Zandvliet; 7. Mears.
A-Finale: 1. Meijerink; 2. Shanes; 3. Beishuizen; 4. Katt; 5. Malek; 6. Diener; 7. Hummel.
I-Seitenwagen: 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 15 Vorlaufpunkte; 2. Mitch Godden/
Paul Smith, GB, 14; 3. David Carvill/Dennis Smit, GB, 11; 4. Mike Frederiksen/Steven Grandt, DK,
11; 5. Achim San Millan/Michael Zapf, D, 7; 6. Raphael San Millan/Benedikt Zapf, D, 7; 7. Jan Kempa/Dennis
Pollrich, D, 3; 8. Klaas Kregel/Kim Kempa, NL/D, 3; 9. Sven Holstein/Bonita van Dijk,
NL, 8; 10. Marcel Raatjes/Marco Sterenborg, NL, 5; 11. Oliver Möller/Dana Frohbös, D, 2; 12. Antony
Sairrailh/Katia Sairrailh, F, 2; 13. David Chaminade/Stephanie Vedelago, F, 1.
B-Finale: 1. A.San Millan/M.Zapf; 2. R.San Millan/B.Zapf; 3. Kempa/Pollrich; 4. Kregel/Kempa;
5. Holstein/van Dijk; 6. Raatjes/Sterenborg.
A-Finale: 1. Matthijssen/Mollema; 2. Godden/Smith; 3. Carvill/Smit; 4. Frederiksen/Grandt;
5. A.San Millan/M.Zapf; 6. R.San Millan/B.Zapf.
B-Solo: 1. Finn Loheider, D, 9 Vorlaufpunkte; 2. Martin Cazemier, NL, 11; 3. William Kruit, NL, 11.
A-Finale: 1. Loheider; 2. Cazemier; 3. Kruit; 4. Kelly Velda.
Dutch Open Loppersum - 9.6.2018
Actionreich
Der dritte Lauf zur niederländischen Grasbahnmeisterschaft fand bei gutem
Wetter statt. In der Nacht hatte es noch etliche Regenschauer gegeben.
Die nationalen Rennen wurden bereits am Mittag ausgetragen. Nach
dem Training der Dutch-Open-Teilnehmer war schon fast keine Grasnarbe
mehr in den Kurven zu sehen.
William Matthijssen/Sandra Mollema vor Shaun Harvey/Danny Hogg (72),
Mike Frederiksen/Steven Grand (3) und David Carvill/Dennis Smit (55)
Finn Loheider (66) siegt in der B-Lizenz,
hier gegen Kelly Velda (24)
Nach der Fahrervorstellung startete der erste Lauf der 125-ccm-Klasse. Im
Anschluss zeigten die Spezialisten ihr Können. Romano Hummel
(20 Punkte) gewann alle Vorläufe souverän und ließ seinen Konkurrenten
keine Chance. Auch Dave Meijerink (19), Mark Beishuizen (15) sowie Paul
Hurry (17) landeten direkt im A-Finale. Im B-Finale standen Henry van der
Steen (10), Sjoerd Rozenberg (10), Bernd Diener (9), Richard Hall (8), Mika
Meijer (7) und Lars Zandvliet (3). Das B-Finale war definitiv der heißeste
Lauf des Tages. Und er musste zweimal gestartet werden. In der Zielkurve
gab es einen Dreikampf. Bernd Diener, der von ganz außen versuchte, einen
besseren Platz zu erreichen, stürzte. Den Re-run gewann Hall vor van
der Steen, Zandvliet , Meijer, Rozenberg und Diener. Damit standen Hall
und van der Steen ebenfalls im A-Finale. Nach dem Start lag Hummel zwar
nicht gleich in Führung, übernahm die Pole aber nach der ersten Kurve.
Dahinter stürzte van der Steen und der Lauf wurde abgebrochen. Im Rerun
lag Hummel vor Hall und Hurry dicht dahinter. In der letzten Kurve wurde
Hummel langsamer und Hall, Beishuizen und Hurry zogen vorbei.
Die I-Seitenwagen dominierten einmal mehr William Matthijssen/Sandra
Mollema (16 Punkte), indem sie alle ihre Läufe gewannen und ihren Geg-
42 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Romano Hummel (84) gegen Sieger Richard Hall (134) und Paul Hurry
nern keine Chance ließen. Zweite wurden Sven Holstein/Bonita van Dijk
vor Wilfred Detz/Wendy Arling. • Text u. Fotos: Ubbo Bandy
Ergebnisse - I-Solo (Wertung nach Finaleinlauf): 1. Richard Hall, GB, 13 Punkte; 2. Mark Beishuizen,
NL, 19; 3. Paul Hurry, GB, 20; 4. Romano Hummel, NL, 22; 5. Dave Meijerink, NL, 20; 6. Henry
van der Steen, NL, 10; 7. Sjoerd Rozenberg, NL, 10; 8. Bernd Diener, D, 9; 9. Mika Meijer, NL, 7;
10. Lars Zandvliet, NL, 3; 11. William Kruit, NL, 2; 12. Jarno de Vries, NL, 0.
I-Seitenwagen (Wertung nach Finaleinlauf): 1. William Matthijssen/Sandra Mollema, NL, 20 Punkte;
2. Sven Holstein/Bonita van Dijk, NL, 16; 3. Wilfred Detz/Wendy Arling, NL, 17; 4. Shaun Harvey/
Danny Hogg, GB, 8; 5. David Carvill/Dennis Smit, 5; 6. Mike Frederiksen/Steven Grandt, DK, 10;
7. Josh Goodwin/Scott Goodwin, GB, 7; 8. Klaas Kregel/Kim Kempa, NL, 4; 9. Marcel Raatjes/Marco
Sterenborg, NL, 2; 10. Aaron Vale/Stephan Vale, GB, 0.
Junior B - 125 ccm (Wertung nach Finaleinlauf): 1. Nigel Hummel 11 Vorlaufpunkte; 2. Niek Meijerink,
11; 3. Delina Kruit, 9; 4. Nynke Sijbesma, 8; 5. Luca Drenthe, 3; 6. Jason Kroeze, 0.
Langbahnrennen Axevalla
10.5.2018
Sieg für Tebbe
Am 10. Mai fand in Schweden auf
der Trabrennbahn in Axevalla ein
Langbahnrennen statt, das Jörg
Tebbe gewinnen konnte. Ebenfalls
am Start war der ehemalige
Speedwayprofi Niklas Klingberg,
der auf Rang 5 fuhr.
• Text: Daniel Becker; Foto: Rudi Hagen
Ergebnis: 1. Jörg Tebbe, D; 2. Anders Mellgren,
S; 3. Tommy Thu, N; 4. Andreas Bergström, S;
5. Niklas Klingberg, S; 6. Simon Pulli, FIN; 7. Jakob
Nymark, DK; 8. Aarni Heikkilä, FIN; 9. Jimmy
Sörensen, DK; 10. Sören Vedsted, DK;
11. Mikko Mäkinen, FIN; 12. Mikkel Salomonsen,
DK; 13. Stein Roar Pedersen, N; 14. Klaus
Gerdemann, D/FIN; 15. Ludde Lindgren, S.
Jörg Tebbe war erfolgreich in Skandinavien
unterwegs: Im Mai siegte er in
Schweden, im Juni wurde er in Tampere
Finnischer Langbahnmeister
SCHWEDEN
FINNLAND
Sandbahnrennen Tampere - 8./9.6.2018
Favorisiertes Wochenende
Am 8. und 9. Juni kam es in Tampere gleich zu mehreren Entscheidungen.
Am Freitag, 8.6., gewann das finnische Team den Ländervergleich gegen
Schweden mit 82:67 Punkten. Bester Fahrer war der deutsche Jörg Tebbe,
der für das Team Schweden an den Start ging und 25 Punkte holte.
Am nächsten Tag wurde die finnische Meisterschaft ausgefahren. Jörg
Tebbe wusste auch hier zu überzeugen und gewann das Rennen. Auf den
Rängen 2 und 3 folgten die Mustonen-Brüder Jesse und Appe.
• Daniel Becker
Ergebnisse - Ländervergleich Finnland - Schweden: 1. Finnland, 82 Punkte (Jesse Mustonen 21,
Appe Mustonen 18, Henri Ahlborn 18, René Lehtinen 10, Aarni Heikkilä 6, Jarmo Raappana 5, Simo
Pulli 4); 2. Schweden, 67 (Jörg Tebbe 25, Anders Mellgren 18, Robin Aspegren 11, Janne Koivula 5,
Sebastian Alden 4, Klaus-Peter Gerdemann 4).
Finnische Meisterschaft: 1. Jörg Tebbe, D; 2. Jesse Mustonen; 3. Appe Mustonen; 4. René Lehtinen;
5. Simo Pulli; 6. Henri Ahlborn; 7. Klaus-Peter Gerdemann; 8. Aarni Heikkilä; 9. Janne Koivula;
10. Jarmo Raappana.
FRANKREICH
Tayac verschoben
Das geplante Rennen zur französischen Meisterschaft in Tayac wurde
wegen Regen vom 9. Juni auf den 28. Juli verschoben. • Daniel Becker
+
Auch Sie können mit einer kleinen Spende
auf nachfolgend genanntes Konto helfen.
„Bahnsport-aktuell-Unfallkonto“ Raiffeisenbank Rodenbach IBAN DE28 5066 3699 0000 0495 57
Juli '18 BAHNSPORT AKTUELL 43

VORSCHAUEN
21./22.7. OLCHING
DOPPELVERANSTALTUNG
Speedway Team Cup und Deutsche Jugend-Meisterschaft
Kaum ist das Fronleichnamsrennen über die Bühne, geht es beim Motorsportclub
Olching schon wieder weiter: Im Juli können die Fans auf dem
Speedwayoval in den Amperauen ein ganzes Wochenende lang Speedway
erleben.
Am Samstag (21. Juli) steht hier ein Vorlauf zum Speedway Team Cup auf
dem Programm. Neben der Gastgebermannschaft aus Olching sind hier
die Teams aus Berghaupten, Dohren und Neuenknick mit dabei. Es geht
um wichtige Punkte auf dem Weg zum Titel.
Der Sonntag steht ganz im Zeichen der Jugend: Hier geht es um die Deutsche
Jugend-Meisterschaft – am Start sind die Superstars von morgen.
Wie wir die Youngsters kennen, wird es in allen drei Rennklassen (Junior A,
B und C) wieder ziemlich zur Sache gehen.
Gestartet wird an beiden Tagen um jeweils 14:00 Uhr. Wer sich auch schon
das Training anschauen möchte, sollte am Samstag um 10:30 Uhr an der
Bahn sein, am Sonntag bereits um 9:30 Uhr.
Termin: 21./22. Juli 2018
ADAC-Speedwayrennen Olching
Christian Hülshorst
(außen, hier gegen
Stephan Katt im Vorjahr),
sorgt auf der
Grasbahn immer
für Action
28./29.7. ANGENROD
JUBILÄUMSRENNEN
50 Jahre Vereinsgeschichte
Am 28. und 29. Juli 2018 heißt es wieder: Der Rußbergring ruft. Der MSC
Angenrod feiert dieses Jahr sein 50-jähriges Vereinsbestehen und lädt
hiermit herzlich ein zum 47. DMV-Grasbahnrennen. Als kleiner Verein hat
der MSC Angenrod sich doch in der Bahnsportszene in seinem langen Bestehen
einen großen Namen gemacht und ist weit über die Grenzen Hessens
hinaus bekannt. Seitdem der MSC in den letzten Jahren wieder das
komplette Bahnsportprogramm unter Vertrag genommen hat, konnte er
wieder hunderte Fans und Motorsportbegeisterte an den Rußbergring locken.
In diesem Jahr werden natürlich auch wieder alle Klassen am Startband
stehen, um zwei Tage lang spannenden und atemberaubenden Motorsport
zu zeigen. Außerdem starten zum Jubiläumsrennen noch zusätzlich
zwei Oldieklassen. Zum einen eine Solisten-Gruppe von sechs Startern
aus der European Veteran Longtrack Series. So rollen hier unter anderem
Wolfgang Barth, Thomas Flemming und Pierre Schröder ans Startband,
um auf ihren historischen Solomaschinen einen Einblick in frühere Bahnsportjahre
zu geben. Ein weiterer erfreulicher Höhepunkt der Veranstaltung
wird eine spezielle Gespannklasse sein, in der (nicht erfreulicherweise)
Oswald Bischoff und Mario Siebert ihr endgültiges Abschiedsrennen
fahren. Mit ihnen am Startband steht als Überraschung eine Gespannauslese
aus früheren Zeiten, worauf sich alteingesessene Gespannfans
schon jetzt freuen können.
In der internationalen Soloklasse wird es reichlich Action geben. Mit dabei
sind z.B. Christian Hülshorst und Jens Bennecker. Beide kennen sich
bestens aus auf dem Angenröder Oval. Marcel Dachs und Marcel Sebastian
vertreten die junge Generation und werden den Routiniers ordentlich
einheizen. Erstmals auch dabei die englische Bergring-Legende Paul Cooper
und der deutsche Speedway- und Langbahnfahrer Max Dilger. In dieser
Klasse gehen mit Dave Mears und Andrew Whitaker acht Fahrer an den
Start.
Acht Fahrer haben bisher in der B-Lizenz-Soloklasse gemeldet. Hier werden
wieder zwei Gruppen um Punkte für den Sieg kämpfen. Ans Startband
rollen Dennis Helfer, Fabien Neid und Sascha Stumpe, um nur einige Namen
zu nennen. Auch in der Nachwuchs-Bahnsportklasse geben die Fahrer
alles, um sich für die Internationale Klasse zu empfehlen.
Der MSC Angenrod präsentiert als Veranstalter den zweiten Lauf zur deutschen
B-Gespann-Masters. Zu diesem Lauf haben sich acht Gespanne
eingeschrieben. Im Schema dieser Meisterschaft werden acht Rennläufe
plus die Finalläufe gestartet. Teams wie Uwe Schreiner/Bernd Schreiner,
Mike Kolb/Resi Hölper, Roman Löffler/Patrick Fischer oder das Damengespann
Nicole Standke/Sonja Dreyer rollen ans Startband. Neueinsteiger
und alte Hasen bunt gemischt, das ist es, was diese Serie auszeichnet und
spannend macht.
Aber auch die Internationalen Gespanne, die im Vorjahr atemberaubenden
Bahnsport in Angenrod gezeigt haben, sind wieder mit dabei. Am
Start sind zwei englische Teams. Eins davon Mitch Godden und Paul
Smith. Mit Karl Keil/David Kersten ist ein europaweit bekannter deutscher
alter Hase im Starterfeld. Mit den Gespannen Sven Holstein/Bonita
van Dijk, Imanuel Schramm/Herrmann Bacher und vier weiteren Teams
werden acht Gespanne in dieser Klasse antreten. Hier ist abwechslungsreiche
Spannung und Top-Seitenwagensport zu erwarten.
Die Quads werden mit insgesamt sechs Klassen im Rahmen der Deutschen
DMW Shorttrack Quadchallenge an den Start gehen. Von der Kidsklasse
bis zu den Sportgeräten bis 1000 ccm ist in diesen Klassen alles
vertreten, um den Zuschauern schöne und spannende Drifts zu zeigen.
Hier gehen die Angenroder Clubfahrer Stephan Bischoff, Matze Hahnke,
Malte Herrmann, Andreas Herrmann und Conny Kraft an den Start und
wollen natürlich auf ihrer Heimbahn um die Podestplätze kämpfen.
Auch die Speedkarts werden wieder am Rußbergring zu hören und zu sehen
sein. Mit spektakulären Überholmanövern und Drifts nur wenige Zentimeter
über dem Boden wollen sie die Zuschauer überzeugen. Auch hier
sind Fahrer wie Mario Opfer und Karsten Herwig unter der MSC-Angenrod-
Flagge unterwegs.
Am Samstagabend findet wieder im gut ausgestatteten Festzelt direkt an
der Rennstrecke der allseits bekannte Rennball mit Live-Musik statt.
Zeitplan: Die Veranstaltung beginnt am Samstag ab 10:00 Uhr mit dem
freien Training aller Klassen, das bis 17:00 Uhr dauert. Die Quad- und
Speedkartklassen sowie die B-Gespann Masters fahren am Samstag
schon ihr Pflichttraining sowie einige Vorläufe.
Am Sonntag dröhnen ab 9:00 Uhr am Rußbergring die Motoren. Begonnen
wird mit dem freien Training und Pflichttraining der anderen Klassen.
Schon im Vormittagsprogramm werden weitere Vorläufe ausgetragen. Ab
12:30 Uhr werden alle Fahrer zur Fahrervorstellung auf die Bahn gehen.
Der erste Heat der Seitenwagen wird um 13:00 Uhr gestartet.
Diese zweitägige Veranstaltung wird Spannung, Aktion und Unterhaltung
mit vielen Highlights bieten. Ein unvergessliches Wochenende, mit Freizeitspaß
für die ganze Familie zu humanen Eintrittspreisen soll die Fans
an den Rußbergring locken. Wie alle Rennbegeisterten wissen, ist in Angenrod
für das leibliche Wohl mit hausgemachten Speisen, selbstgebackenem
Kuchen etc. bestens gesorgt. Neben dem großen sportlichen Programm
am Rußbergring wird der ganzen Familie Unterhaltung am
Renngelände oder in der europäischen Modellstadt Alsfeld geboten.
Merken Sie sich schon heute den 28. und 29. Juli 2018 in ihrem Terminkalender
vor. An diesem Wochenende wird am Rußbergring an zwei Tagen
Motorsport mit spannenden Rennläufen und reichlich Positionskämpfen
geboten.
Weitere Infos: MSC Angenrod, Tel. 06631 4649, Fax 06631 73898, E-Mail:
info@msc-angenrod.de. Auch die Internet-Seite ist einen Besuch wert:
www.msc-angenrod.de. Oder schauen Sie auf Facebook unter MSC Angenrod
nach.
Termin: 28./29. Juli 2018
DMV-Quad- und Grasbahnrennen Alsfeld-Angenrod
44 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

Vorjahressieger Romano Hummel:
Wenn er auf die Bahn
kommt, brennt die Luft
4./5.8. MELSUNGEN
DAS GRASBAHN-HIGHLIGHT
Ein Muss für jeden Grasbahnfan. Vom 3. bis 5. August 2018 ist es wieder soweit,
dann findet das Motorsport-Weekend auf dem Rennplatz an der St.-Georgs-Brücke
in Melsungen statt. Höhepunkt natürlich das 58. Internationale ADAC-Grasbahnrennen
am 4. und 5. August 2018. Die Vorbereitungen laufen auf Hochtouren.
Rennsport vom Feinsten möchte der MSC Melsungen auch dieses Jahr
wieder bieten, mit vielen Rad-an-Radkämpfen, ein unvergessenes Rennwochenende,
mit Rennsport, Show und Action. Ein Highlight jagt das andere.
Freitag „Start ins Weekend“
Bereits am Freitag, 3. August, wird das Motorsport-Weekend im Festzelt an der
Rennstrecke eröffnet. Durchs Programm wird locker wie gewohnt der einzige
deutsche Speedwayweltmeister und mehrmalige Langbahnweltmeister Egon
Müller führen. Eine lustig gemischte Runde aus dem In- und Ausland, mit ehemaligen
und noch aktiven Fahrern, die bereits angereist sind, mit vielen „Methanolgesprächen“
aus Vergangenheit und Gegenwart sollen zum Gelingen des
Abends beigetragen. Sie, liebe Besucher, sind auch dieses Jahr wieder herzlich
eingeladen.
Rennen der Gespanne
„Rennen der Gespanne“, diesem Slogan wird der MSC auch in diesem Jahr wieder
mit dem bisher verpflichteten Fahrerfeld gerecht. Am Start die ersten drei
der Europameisterschaft. Allen voran der Multi-Champion und amtierende Europameister
William Matthjissen mit seiner Beifahrerin Sandra Mollema aus den
Niederlanden sowie Markus Venus mit Beifahrer Markus Heiß und Markus
Brandhofer mit seinem Beifahrer Tim Scheunemann werden in Melsungen am
Start sein. Hinzu gesellen sich der Ex-Europameister aus den Niederlanden
Sven Holstein mit Beifahrerin Bonita van Dijk sowie der Ex-Europameister aus
England Josh Goodwin mit Beifahrer Liam Brown und der Altmeister aus dem
Odenwald, Karl Keil. Die nationale Seitenwagenklasse ist wieder Europa-offen
ausgeschrieben und wird auch wieder tollen Gespannsport zeigen. Mit drei
Clubgespannen ist der MSC Melsungen in dieser Klasse stark vertreten, und
zwar mit den Masters-Siegern von 2017 Udo Poppe und Martin Weick, Clubneuling
Maximilian Klaas mit Beifahrer Myron McNeil sowie den englischen Senkrechtstartern
James Hogg mit Beifahrer Scott Goodwin.
Ehrenpreis der Stadt Melsungen
Die internationalen Solisten kämpfen auch in diesem Jahr wieder um den begehrten
Ehrenpreis der Stadt Melsungen. Und das bisher verpflichtete Fahrerfeld
spricht für tollen Rennsport, da kann man sicher sein, es wird wieder heiß
hergehen. Allen voran der amtierende Europameister James Shanes aus England,
der im letzten Jahr schon für viel Action gesorgt hat. Sicher auch ein heißer
Anwärter auf den Sieg ist Vize-Europameister und langjähriger Clubfahrer des
MSC Andrew Appleton aus England. Und auch der „Catman“ Stephan Katt will sicher
wieder um die Podestplätze kämpfen. Mit Christian „Hülse“ Hülshorst aus
Lüdinghausen ist ein weiterer Grasbahnspezialist am Start. Aus den Niederlanden
wird Senkrechtstarter und Vorjahressieger Romano Hummel erwartet. Auch
mit Paul Cooper aus England wird ein weiterer Clubfahrer starten, der zurzeit top
in Form ist. Unter anderem konnte er den Bahnrekord in Teterow sowie alles andere
gewinnen, lediglich im Bergringpokal musste er sich knapp geschlagen geben.
Die Fahrerverhandlungen laufen noch, mal schauen, wer noch den Weg
nach Melsungen findet. Und auch die nationale Soloklasse ist wieder Europa-offen
ausgeschrieben. Hier können sich deutsche Nachwuchsfahrer mit Fahrern
anderer Nationen messen. Aus England startet Clubfahrer Gareth Hickmott nach
einer längeren Verletzungspause. Vervollständigen würde der MSC das Rennprogramm
gerne mit der Klasse C-Junioren 250 ccm, vorausgesetzt es melden
sich genügend Starter an. Diese könnten sich am Samstag in ihren Rennläufen
mit Fahrern aus England und Tschechien messen.
Rennsport, Show und Action
Es ist wieder „angerichtet“ für ein unvergessliches Motorsport-Weekend in Melsungen.
Highlight natürlich das 58. Internationale ADAC-Grasbahnrennen. Volker
Hermsdorf wird einiges aus dem Motorradtrialsport zeigen. Es gibt Livemusik
von den MSC-Freunden aus Würzburg, die am Samstag mit ihrer Musik
wieder das Festzelt zum Kochen bringen werden. Die Dance Devils der MT Melsungen
werden wieder für Stimmung sorgen und vieles mehr. An der ein oder
anderen Überraschung wird noch gearbeitet.
Freestyle Show Highlight: Sicher ein weiteres Highlight die atemberaubende
Freestyle-Motocross-Show, vielen sicher aus dem Fernsehen bekannt, in Melsungen
können sie sie live erleben. Im letzten Jahr haben die FMXer für eine super
Stimmung bei ihren Auftritten in der Startkurve gesorgt. Die Freestyler springen
mit ihren Maschinen von einer Startrampe ab und zeigen in der Luft
waghalsige Sprünge und Überschläge, bevor sie wieder auf einer Rampe landen.
Kombi-Wochenendticket
Der MSC Melsungen bietet auch wieder ein kombiniertes Wochenendticket mit
Übernachtung und Eintritt an. Mehr dazu finden Sie in der Anzeige zum Rennen
(Seite 23).
Campingmöglichkeit
Natürlich sind auch die Camper wieder herzlich in Melsungen willkommen. Es
besteht wieder die Möglichkeit, wie in den letzten Jahren auch schon, auf der
vom MSC angemieteten Wiese am Renngelände zu campen. Es handelt sich aber
„nur“ um eine extra angemietete Wiese für unsere Zuschauer, keinen voll ausgestatteten
Campingplatz, sondern wie in den letzten Jahren auch mit aufgestellten
Toilettenhäuschen und einer Wasserzapfstelle in der Nähe. Wer mehr
braucht, Stromanschluss, Duschen, etc. sei der in der Nähe gelegene Campingplatz
in Obermelsungen empfohlen.
Weitere Infos ...
... finden Sie unter www.msc-melsungen.de und auf facebook. Natürlich werden
wir Sie auch in der nächsten Ausgabe von Bahnsport aktuell auf den neuesten
Stand bringen. Also schon jetzt vormerken: 3. bis 5. August, Motorsport-Weekend
in Melsungen. Der MSC Melsungen freut sich auf ihren Besuch. Melsungen
immer eine Reise wert!
Termin: 4./5. August 2018
Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen

TERMINE JULI/AUGUST/IMPRESSUM
JULI
- alle Termine ohne Gewähr -
1.7. ADAC-Speedwayrennen Brokstedt - Bundesliga
Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft
MSC Brokstedt e.V. im ADAC, Postfach 1236, 25543 Kellinghusen
E-Mail: speedway@mscbrokstedt.de , www.mscbrokstedt.de
1.7. ADAC-Speedwayrennen Landshut
Speedway - Bayern Cup
AC Landshut e.V. im ADAC, Kirchgasse 250
84028 Landshut, Fax 0871 9637722
E-Mail: info@ac-landshut.de, www.speedway-landshut.de
7.7. ADMV-Speedwayrennen Wittstock
Langbahn-Jugend-Weltcup 250 ccm
MSC „Wölfe“ Wittstock e.V. im ADMV
Finkenkruger Str. 49 a, 14612 Falkensee
E-Mail: MSC-Woelfe@speedwayteam-wittstock.de
www.speedwayteam-wittstock.de
7./8.7. DMV-Speedwayrennen Diedenbergen - Bundesliga
7.7.: Deutsche Speedway-Mannschaftsmeisterschaft
8.7.: Jugend Speedway Ländervergleich + Seitenwagen-Supercup
MSC Diedenbergen e.V. im DMV, Weilbacher Straße 25
65719 Hofheim, Tel. 06192 37884 (Clubhaus), Fax 06192 38757
E-Mail: vorstand@msc-diedenbergen.de, www.msc-diedenbergen.de
8.7. ADMV-Speedwayrennen Meißen
Speedway Team Cup
MC Meißen e.V. im ADMV, Speedwaystadion
Zaschendorfer Straße 77 a, 01662 Meißen
Tel. 03521 7286569, E-Mail: info@mc-meissen-speedway.de
www.mc-meissen-speedway.de
8.7. ADAC-Speedwayrennen Mulmshorn
Speedway - Junioren NBM
MSC Mulmshorn, André Haltermann, Kirchweyher Str. 105
28844 Weyhe, E-Mail: haltermann68@gmx.de
www.mscmulmshorn.de
14.7. Int. ADAC-Speedwayrennen Güstrow
Speedway-EM - Finale 2
MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow
Tel./Fax 03843 684685, E-Mail: info@mcguestrow.de
www.mcguestrow.de
14.7. ADAC-Grasbahnrennen Schwarme
ADAC Weser Ems Cup
MSC Schwarme e.V. im ADAC, Kirchweg 3, 27327 Schwarme
Tel. 04258 1576, Fax 04258 983138
E-Mail: marc.wessel@msc-schwarme.de, www.msc-schwarme.de
15.7. DMV-Shorttrack-Quadrennen Augsburg-Haunstetten
AMC Haunstetten e.V. im ADAC, Unterer Talweg 100
86179 Augsburg, E-Mail: kontakt@amc-haunstetten.de
www.amc-haunstetten.de
21.7. Int. 48. ADAC-Flutlicht-Sandbahnrennen Werlte
Seitenwagen-EM - Finale
MSC Hümmling Werlte e.V. im ADAC, Postfach 1214
49753 Werlte, www.msc-werlte.de
21./22.7. ADAC-Speedwayrennen Olching
21.7.: Speedway Team Cup
22.7.: Deutsche Meisterschaft Junioren
MSC Olching e.V. im ADAC, Postfach 1224, 82140 Olching
Tel. 08142 17011, Fax 08142 18992,
E-Mail: info@msco.de, www.msco.de
Bahnsport aktuell 8/2018 erscheint am 30. Juli 2018
28.7. Int. ADAC-Speedwayrennen Landshut
Speedway-WM - Challenge
AC Landshut e.V. im ADAC, Kirchgasse 250
84028 Landshut, Fax 0871 9637722
E-Mail: info@ac-landshut.de, www.speedway-landshut.de
28.7. ADMV-Speedwayrennen Heidering Wittstock -
Pokal für Frieden und Freundschaft
Speedway - offene Veranstaltung
MSC „Wölfe“ Wittstock e.V. im ADMV, Finkenkruger Str. 49 a
14612 Falkensee, E-Mail: MSC-Woelfe@speedwayteam-wittstock.de
www.speedwayteam-wittstock.de
28./29.7. DMV-Quad- und Grasbahnrennen Alsfeld-Angenrod
Langbahn - offene Veranstaltung + Shorttrack-Quad-Meisterschaft
MSC Angenrod e.V., Wuhlsgasse 28
36304 Alsfeld-Angenrod, Tel. 06631 4649, Fax 06631 73898
E-Mail: info@msc-angenrod.de, www.msc-angenrod.de
29.7. 32. ADAC-Grasbahnrennen Willing
Langbahn - offene Veranstaltung
Jawa Club Willing e.V., Max Dorfmeister, Schwaigstr. 19
94527 Aholming, Tel. 09931 907605, Fax 09931 907607
E-Mail: max.dorfmeister59@gmx.de
30.7.-3.8. ADMV-Speedway-Kidscamp Parchim
MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV
Postfach 1243, 19362 Parchim, Tel. 0172 3130631
E-Mail: behncke.heiko@gmail.com, mc-mecklenburgring.de.tl
AUGUST
4.8. ADAC-Speedwayrennen Güstrow
Speedway-DM
MC Güstrow e.V. im ADAC, Plauer Chaussee 4, 18273 Güstrow
Tel./Fax 03843 684685, E-Mail: info@mcguestrow.de
www.mcguestrow.de
4.8. ADAC-Speedwayrennen Moorwinkesldamm
Speedway - Liga Nord + ADAC Cup
MSC Moorwinkelsdamm, e.V., Heinrich Wilhelms, Flidder 51
26340 Zetel, Tel. 04453 4737, E-Mail: mscm@mscm.de, www.mscm.de
4./5.8. 58. Int. ADAC-Grasbahnrennen Melsungen
Grasbahn - offene Veranstaltung
MSC Melsungen e.V. im ADAC
Thüringer Str. 2, 34212 Melsungen, Fax 05661 50911
E-Mail: orga@msc-melsungen.de, www.msc-melsungen.de
5.8. 7. Parchimer Speedwayrennen
Speedway - offene Veranstaltung
MC Mecklenburgring Parchim e.V. im ADMV, Postfach 1243
19362 Parchim, Tel. 0172 3130631
E-Mail: behncke.heiko@gmail.com, mc-mecklenburgring.de.tl
Langbahn-WM - Finale 2
La Réole/F - 16.6.2018
1. Mathieu Trésarrieu, F, 25 Punkte; 2. Romano
Hummel, NL, 19; 3. Dimitri Bergé, F, 23; 4. Josef
Franc, CZ, 16; 5. Michael Härtel, D, 15;
6. Stéphane Trésarrieu, F, 14; 7. James Shanes,
GB, 12; 8. Bernd Diener, D, 10; 9. Chris Harris,
GB, 10; 10. Martin Smolinski, D, 9; 11. Theo
Pijper, NL, 9; 12. Richard Hall, GB, 7. 13. Jerôme
Lespinasse, F, 4; 14. Anthony Chauffour, F, 2;
15. Stephan Katt, D, 2; 16. Jesse Mustonen,
FIN, 2; 17. Gabriel Dubernard, F, 1.
LETZTE MELDUNGEN
Stand Langbahn-WM (nach 2 Veranstaltungen):
1. Bergé, 48 Punkte; M.Trésarrieu, 38;
3. Franc, 30; 4. Shanes, 29; 5. Diener, 29;
6. Smolinski, 29; 7. Hummel, 26; 8. Härtel, 24;
9. Mustonen, 18; 10. Harris, 17; 11. Pijper, 16;
12. Hall, 16; 13. S.Trésarrieu, 14; 14. Max Dilger,
D, 10; 15. Lespinasse, 5; 16. Katt, 5;
17. Chauffour, 2; 18. Lukas Fienhage, D, 2;
19. Dubernard, 1.
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46 BAHNSPORT AKTUELL Juli '18

28.7. LANDSHUT
DIE NACHT DER ENTSCHEIDUNG
FIM Speedway Grand Prix Challenge steigt am 28. Juli um 20:00 Uhr
in Landshut • Namhafte Aspiranten auf die GP-Teilnahme am Start
In die Reihe der deutschen Veranstalter von SGP-Veranstaltungen kommt
in diesem Jahr erstmals wieder der AC Landshut mit seiner OneSolar-Arena
ins Spiel. Neben Abensberg als bewährtem Austragungsort für einen der
Qualifikationsläufe und Teterow als Veranstalter des Deutschland-Grand-
Prix haben sich die Bayern durch ihre professionelle Organisation von internationalen
Veranstaltungen in den vergangenen Jahren empfohlen.
Für den Verein und die Ehrenamtlichen ist diese Veranstaltung das Tüpfelchen
auf dem „i“ des diesjährigen Terminkalenders, aber auch ein gewaltiger
Kraftakt. „Wir freuen uns alle auf dieses Rennen, denn es ist quasi
der Höhepunkt der Saison. Seit Monaten wird das Stadion auf Vordermann
gebracht, um die aktuellen FIM-Vorgaben zu erfüllen. Mit einem
Speedway-BestPairs-Rennen, aber natürlich um so mehr mit der Ausrichtung
des FIM Speedway GP Challenge wächst ein Standort mit seinem
Umfeld, und es wird große Begeisterung für unseren schönen, atemberaubenden
und actionreichen Speedwaysport ausgelöst. Genau das war
bzw. ist unser Plan, und daran arbeiten wir seit Jahren. Wir haben uns
Schritt für Schritt weiterentwickelt
und können nun quasi die nächste
Stufe erreichen“, resümiert AC-
Landshut-Vize Gerald Simbeck.
„Dennoch muss man auch eingestehen,
dass gerade dieses Jahr eine
sehr große Belastung für unsere ehrenamtlichen
Funktionäre darstellt.
Daher möchte ich an dieser Stelle
auch einmal ein großes ‚Dankeschön‘
an alle zum Ausdruck bringen.“
Neben der Erneuerung der Flutlichtanlage
vor einigen Jahren haben die
Landshuter zum Beginn der neuen
Saison auch in einen neuen Airfence
investiert und andere Projekte umgesetzt,
um den internationalen Anforderungen
zu genügen. Sportlich
wird das Rennen für die Fans ein Leckerbissen,
gilt es doch, drei Tickets
für den GP 2019 zu lösen. Es treffen
die jeweils drei Erstplatzierten der
Qualifikationsrunden in Zarnovica,
Slangerup, Lonigo und Abensberg
sowie vier Wildcardfahrer aufeinander
und ein Blick auf die Starterliste
lässt die Herzen der Speedwayfans
höherschlagen: Mit Matej Zagar und
Craig Cook sind aktuelle GP-Fahrer
am Start; Antonio Lindbäck, Krzysztof
Kasprzak und Niels-Kristian Iversen
sind ebenfalls erfahrene Stahlschuhartisten,
die bereits auf mehrere
Grand-Prix-Saisons zurückblicken
können. Ergänzt wird das Fahrerfeld
durch Janusz Kolodziej, Jack
Holder, Kenneth Bjerre, David Bellego,
Kevin Wölbert, Hans Andersen,
ACL-Neuverpflichtung Max Fricke
und die vier Wildcardfahrer Vaclav
Milik, Piotr Pawlicki, Robert Lambert
und Martin Smolinski.
Der amtierende U21-Weltmeister
Max Fricke (AUS) zeigte sich bei der
Qualifikation in Abensberg in guter
Form und belegte Platz 3. Bei den
letzten Einsätzen beim Speedway of
Nations konnte er nicht ganz überzeugen,
wird aber alle Kräfte aufbieten,
um nach seinem GP-Debüt im
vergangenen Jahr eine Startberechtigung
für 2019 zu erringen. Der Däne
Hans Andersen kennt die Landshuter
Bahn bereits von einem Gastspiel
bei den Devils. Er verfügt ebenfalls
bereits über mehrmalige Einsätze
in der höchsten Speedwayliga.
Mit seinen 37 Jahren ist er zwar
nicht mehr der jüngste Bewerber,
seine Ligaergebnisse in Polen, Dänemerk und Schweden jedoch sind immer
erstklassig. Abensberg-Sieger Craig Cook schließlich möchte seinen
momentanen Platz in der Weltelite verteidigen. In Zarnovica haben Matej
Zagar, Antonio Lindbäck und Janusz Kolodziej das Ticket nach Landshut gelöst.
Mit den drei Erstplatzierten aus Slangerup – Kasprzak, Jack Holder und
Iversen wird das Feld um weitere aussichtsreiche Aspiranten ergänzt. Über
Lonigo schließlich erkämpfte sich der Däne Kenneth Bjerre den Startplatz
im Challenge. Ebenfalls mit am Start Überraschungs-Qualifikant David Bellego,
der bislang überwiegend auf Erfahrungen in der englischen Liga zurückblicken
kann. Zur Freude der deutschen Anhängerschaft schaffte auch
Kevin Wölbert die Qualifikation und wird in Landshut zusammen mit Localhero
Martin Smolinski natürlich den Rückhalt der deutschen Fans spüren
können. Denn unabhängig zahlreicher Diskussionen in den deutschen Fanlagern
steht eines fest: Ein deutscher Fixstarter im Grand Prix würde dem
gesamten Speedwaysport in Deutschland den längst benötigten Rückenwind
verschaffen. Komplettiert wird das Fahrerfeld von Valentin Grobauer
und Max Dilger, die auf den Reservepositionen auf einen Einsatz warten.
Die Tageskassen öffnen am Samstag, 28. Juli, um 16:30 Uhr. Stadioneinlass
ist um 17:30 Uhr und um 18:00 Uhr folgt eine Autogrammstunde der
Fahrer. Aus Sicherheitsgründen sind Klapp- und Campingstühle nicht erlaubt.
Tickets und weitere Informationen gibt es unter speedway-landshut.de
sowie Hinweise auf der facebook-Seite des AC Landshut.
• Claudia Patzak-Krüger
Termin: 28. Juli 2018 - ADAC-Speedwayrennen Landshut

48. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902
NR. 5/18
ABO-TIPP
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EISSPEEDWAY:
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3. WM-Titel für
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Bundesliga-
Auftakt in
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