Bahnsport 08/2018

SPEEDWAY-WM
Zweiter in Hallstavik
und Zweiter in der WM-Tabelle:
Fredrik Lindgren, hier gegen
Exweltmeister Chris Holder
Platz finden, doch dann fuhr ich zwischen Woffinden
und Lindgren. Danach versuchte ich
noch, Fredrik zu schnappen, aber mit dem
3. Rang bin ich auch sehr zufrieden“, erzählte
der Pole.
Tai Woffinden ist weiterhin auf WM-Kurs. Der
Engländer hatte in der Qualifikation drei Siege
vorzuweisen und war mit 13 Punkten bester Pilot
dieser Rennphase. Im Semifinale ließ er
seinen Gegnern keine Chance, doch im Finale
kam der 27-Jährige nicht über den letzten Rang
hinaus. Woffinden war zunächst Zweiter, wurde
jedoch in der zweiten Runde nach einem
kleinen Fahrfehler durchgereicht. Nichtsdestotrotz
war der Engländer über sein Resultat alles
andere als enttäuscht. „Ich bin sehr zufrieden.
Ich kam nach Hallstavik, um möglichst
viele Punkte zu holen, und es ist mir gelungen,
meinen Vorsprung in der Gesamtwertung um
einen Zähler zu vergrößern. Ein Zähler klingt
vielleicht nicht so überwältigend, aber man
weiß ja nicht, ob er am Saisonende nicht entscheidend
sein wird. Im Finale fehlte mir ein
Quäntchen Glück, um aufs Podium zu kommen,
aber ich habe meinen Job heute gemacht“,
sagte „Woffy“. Er erkämpfte in Hallstavik
insgesamt 16 Punkte.
Emil Saifutdinow errang in den Vorläufen drei
Siege und war punktgleich mit dem WM-Leader.
Doch im direkten Duell unterlag er dem
Engländer. Im Semifinale war der Russe an
letzter Stelle weit abgeschlagen. Ende der
zweiten Runde versuchte er, außen an Laguta
vorbeizuziehen, obwohl dort kein Platz zum
Überholen war. Im Endeffekt stürzte der
28-Jährige in der Kurve sanft und der Schiedsrichter
Artur Kusmierz aus Polen brach den
Lauf ab. Laguta wurde disqualifiziert und Saifutdinow
bekam seine zweite Chance, die er jedoch
letztendlich nicht nutzen konnte. Da der
Russe hinter Janowski und Zmarzlik Dritter
wurde, schied er aus und belegte Tagesrang 5.
10 BAHNSPORT AKTUELL August '18
Dank seiner 14 Punkte konnte er seine 3. WM-
Position halten, hat aber nur einen Zähler
mehr als Janowski und 6 weniger als Lindgren.
Greg Hancock konnte nicht an seinen Erfolg
von Horsens anknüpfen. Der vierfache Weltmeister
hatte einen rabenschwarzen Rennanfang.
Nach zwei Durchgängen hatte der in
Schweden wohnhafte Pilot nur einen Punkt,
doch danach konnte er sich enorm steigern
und schloss die Qualis mit 9 Zählern ab. Im Semifinale
kam der 48-Jährige nicht über den
3. Platz hinaus und landete schließlich auf Tagesrang
6. Jason Doyle schrieb in den Vorläufen
9 Punkte, griff aber im Semifinale nicht ins
Geschehen ein und wurde Letzter. Der (noch)
amtierende Weltmeister liegt im WM-Klassement
zurzeit an 9. Stelle und hat 30 Punkte weniger
als „Woffy“.
Artem Laguta zeigte eine inkonstante Performance.
Einerseits hatte der Russe zwei Siege
zu verzeichnen, andererseits kam er zweimal
als Letzter ins Ziel. Nach der bereits erwähnten
Disqualifikation im Semifinale musste sich der
27-Jährige mit Platz 8 begnügen.
Nach drei Durchgängen schien es, als ob Matej
Zagar sich fast mühelos für die nächste Runde
qualifizieren würde. Der Slowene hatte bereits
6 Zähler, aber in den restlichen Rennen erkämpfte
er nur einen Punkt und schied als
Neunter aus. Andreas Jonsson und Chris Holder
waren mit dem 35-Jährigen punktgleich. Da
sie jedoch keinen Sieg verbuchen konnten, belegten
sie Rang 10 bzw. 11. Jonsson fuhr in der
HZ Bygg Arena mit der Wildcard und man hätte
vom mittlerweile 37-jährigen Schweden etwas
mehr erwarten können.
Patryk Dudek überstand erneut nicht die Qualifikation.
Der Vizeweltmeister war nach drei
Durchgängen ziemlich optimistisch, aber in
Heat – nomen est omen – 13 beging er einen
Fehler, der ihn im Endeffekt aus dem Rennen
warf. Der Pole legte einen guten Start hin, aber
danach ließ Lindgren ihm
keinen Platz an der Bande
und Dudek wurde durchgereicht.
Da er auch im
letzten Durchgang leer
ausging, wurde er am Ende
nur Zwölfter.
Craig Cook klagte vor dem
Turnier in Schweden,
dass seine Motorräder
der Konkurrenz weit unterlegen
seien. „Ich dachte,
es liegt an mir, aber
ich habe schlicht und einfach
keine gute Technik.
Nichts funktioniert richtig.
Vor der Saison habe
ich viel Geld dafür ausgegeben,
aber das hat
nichts gebracht. Ich weiß
nicht mehr, was ich noch
machen könnte“, so der
Engländer. Nach drei Läufen
hatte der 31-Jährige
noch keine Punkte, aber
dann plötzlich wurde er
stärker. Zuerst kämpfte
Cook mit Laguta um Rang
2 und musste sich dem
Russen erst in der Endphase
beugen. Danach
lag er drei Runden lang
vor Woffinden in Führung
und kam letztendlich als
Zweiter ins Ziel. Cook belegte
in Hallstavik mit
3 Zählern Platz 13, aber es
scheint, als ob der Pilot eine Lösung für seine
Probleme gefunden hat. „Zusammen mit meinen
Mechanikern haben wir in der Technik solche
Änderungen vorgenommen, die schon lange
nicht mehr vorgenommen wurden. Dadurch
lief meine Technik ganz anders. Es ist verrückt,
welchen Unterschied diese Korrekturen gemacht
haben. Ehrlich gesagt, ich glaubte nicht
so richtig, dass es funktionieren würde. Warum
haben wir das nicht früher versucht?“, fragte
Cook nach der schwedischen GP-Runde rhetorisch.
Nicki Pedersen fuhr wieder deutlich unter den
Erwartungen. Wenn der Däne demnächst keine
besseren Resultate erreicht, wird er kaum
Chancen haben, im GP zu bleiben. Bekommt er
dann etwa wieder eine permanente GP-Wildcard?
Przemyslaw Pawlicki und Martin Vaculik
erzielten jeweils nur einen Zähler und belegten
letzte Ränge. Der Slowake war lange verletzt
und es mangelt ihm an Fahrpraxis. Dass er viel
besser fahren kann, bewies er schon im GP.
Schließlich ist es ihm schon gelungen, zweimal
GP-Turniere zu gewinnen. Der Pole hingegen
ist wohl im GP überfordert. Neben Cook ist der
26-Jährige zurzeit der schwächste GP-Teilnehmer
und nichts deutet darauf hin, dass sich
das demnächst ändern wird.
Obwohl die schwedische GP-Runde mit der
Fußball-WM kollidierte und die schwedische
Mannschaft am gleichen Tag im Viertelfinale
gegen England spielte, füllte sich das Stadion
in Orionparken fast bis auf den letzten Platz.
Das Speedwayrennen sahen sich 7650 Zuschauer
an und sie kamen voll auf ihre Kosten.
Fast in jedem Lauf kämpfte man verbissen um
jede Position und es gab viele Überholvorgänge.
„Ich hoffe, wir treffen uns im kommenden
Jahr in Hallstavik wieder“, sagte Woffinden,
der von der Organisation und der Strecke sehr
angetan war.
• Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan