{have speed in f[ ]cus!} DTM 2018 Race 13 und 14 Misano [ITA]

Misano 003
Regen & Dunkelheit
Nach einem verregneten Qualifying begann das Rennen auf einer noch feuchten Strecke. Die
meisten Fahrer starteten mit Regenreifen und wechselten relativ zeitig auf Slicks. Nur Farfus und
Spengler hatten von Anfang an auf Slicks gesetzt und wurden dafür zunächst mit Spitzenplätzen
belohnt. Doch zwei Safety-Car-Phasen führten das Feld wieder zusammen, und beide fielen
weit zurück, als sie ihre Pflichtboxenstopps absolvieren mussten. Farfus lag zum Zeitpunkt seines
Stopps sogar in Führung. Diese übernahm zwischenzeitlich Eng, der sich von Startplatz 18 ganz
nach vorn geschoben hatte. Allerdings konnte er seinen hervorragenden Speed in den letzten
Runden nicht mehr halten. Zanardi vermied in den turbulenten ersten Runden zu großes Risiko.
Nach dieser hektischen Anfangsphase und den zwei kurz aufeinander folgenden Safety-Car-Perioden
begann die große Show des Robin Frijns. Der Niederländer tobte beim ersten Flutlicht-Rennen
der DTM-Geschichte mit seinem Audi RS 5 DTM von Startplatz zwölf auf Platz zwei
nach vorn. Sechs Runden vor Schluss schnappte er sich zwei Konkurrenten gleichzeitig auf der
Außenbahn und drei Kurven vor dem Ziel auch noch den Mercedes-Benz des bis dahin zweitplatzierten
Edoardo Mortara.
Der Sieg ging an Paul di Resta (#3, Mercedes). Zanardi fand immer besser seinen Rhythmus und
kam bei seinem DTM-Debüt letztlich als 13. ins Ziel.