Kerstin Albers Gerhard Bahrenberg Siedlungsstruktur und Verkehr ...

Literatur
Albers, Kerstin (1996): Der Einfluß der ÖPNV-Qualität auf die Benutzung öffentlicher Verkehrsmittel
am Beispiel der Berufspendler in der Stadt Bremen (1970-1987). Bremen (Universität
Bremen, ZWE Arbeit und Region, Arbeitspapiere 23).
Albers, Kerstin (1998): Verkehr und Raumstruktur – unter besonderer Berücksichtigung des Berufsverkehrs
– Beispiel: Region Bremen (1970/1987). Bremen (Universität Bremen, ZWE Arbeit
und Region, Forschungsberichte 9).
Bahrenberg, Gerhard (1994): Der Einfluß der Raumstruktur auf die Verkehrsmittelbenutzung im
städtischen Berufsverkehrs - am Beispiel der Stadt Bremen, in: Klaus D. Aurada (Hrsg.),
Beiträge des 10. Kolloquiums für Theorie und quantitative Methoden in der Geographie (Göhren
auf Rügen, 23.-26.2.1994). Greifswald (Greifswalder Geographische Arbeiten 11), S. 64-
79.
Bahrenberg, Gerhard (1997): Zum Raumfetischismus in der jüngeren verkehrspolitischen Diskussion,
in: Ulrich Eisel / Hans-Dietrich Schultz (Hrsg.), Geographisches Denken. Kassel
(URBS et REGIO 65), S. 345-371.
Bahrenberg, Gerhard/Krämer-Badoni, Thomas (1995): Arbeiten, Wohnen und Berufsverkehr in
der Stadt Bremen. Eine Analyse der Entwicklung von 1970 bis 1987. Bremen (Universität
Bremen, ZWE Arbeit und Region, Arbeitspapiere 20/8).
Bahrenberg, Gerhard/Priebs, Axel (1995): Bremen und sein Umland - eine schwierige Beziehung.
Bremen (Universität Bremen, ZWE Arbeit und Region, Arbeitspapiere 20/7).
Deiters, Jürgen (1992): Auto-Mobilität und die Folgen. Bestimmungsgründe des Verkehrswachstums
und die Notwendigkeit einer neuen Verkehrspolitik, in: Geographie Heute 13, S. 4-11.
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Soziologische Stichworte, Opladen, S. 161-172.
Kuhm, Klaus (1997): Moderne und Asphalt. Die Automobilisierung als Prozeß technologischer
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Kutter, Eckhard (1991): Verkehrsinfarkt von Lebensräumen und Umwelt bei heutiger Verkehrspolitik
unvermeidbar, in: Verkehr und Technik, S. 473-479.
Kutter, Eckhard (1993): Eine Rettung des Lebensraumes Stadt ist nur mit verkehrsintegrierender
Raumplanung möglich, in: Informationen zur Raumentwicklung, S. 283-294.
Neutze, Michael (1996): Suburbanisierung in den Regionen Bremen und Hannover. Ein Vergleich,
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Ruwenstroth, Günter u.a. (1978): Fahrrad im Nahverkehr. Bonn (Schriftenreihe ”Städtebauliche
Forschung”, Nr. 03.066).
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Raumforschung und Raumordnung 50, S. 327-334.
Schmitz, Stefan (1999): Revolutionen der Erreichbarkeit, Amsterdam (im Druck).
Wermuth, Manfred (1980): Ein situationsorientiertes Verhaltensmodell der individuellen Verkehrsmittelwahl,
in: Jahrbuch für Regionalwissenschaft 1, S. 94-123.
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