Arbeitsbericht - Die ZWE "Arbeit und Region" - Universität Bremen

Vorwort
Dies wird der letzte Bericht der ZWE Arbeit und Region über ein abgeschlossenes
Forschungsprogramm sein. Die ZWE Arbeit und Region ist eine Zentrale
Wissenschaftliche Einrichtung der Universität Bremen und zugleich des
Kooperationsbereichs Universität-Arbeiterkammer Bremen. Sie geht zu Jahresanfang
2002, zusammen mit der Transferstelle, einer anderen Einheit des Kooperationsbereichs,
in das neu gegründete Institut Arbeit und Wirtschaft über. Anlass der Neustrukturierung
ist die Zusammenlegung der Arbeiterkammer und der Angestelltenkammer
zur Arbeitnehmerkammer Bremen; damit hat sich auch die vertragliche
Grundlage des Kooperationsbereichs verändert.
Die Geschichte der ZWE Arbeit und Region reicht in die siebziger Jahre zurück. Auf
der Grundlage des Kooperationsvertrags der Universität mit der Arbeiterkammer von
1971 wurde die ‚Arbeitsstelle Arbeiterkammer‘ als Forschungs- und Erwachsenenbildungseinrichtung
gegründet, aus der im Jahre 1978 die ZWE Arbeit und Betrieb
hervorging, die sich vor allem mit interdisziplinärer Forschung zu Arbeit und
Arbeitsmarkt befasste. Sie wurde 1991 in die ZWE Arbeit und Region umbenannt -
nicht zuletzt Ausdruck einer neuen personellen und disziplinären Zusammensetzung
und einer um regionale Thematiken erweiterten Forschungsagenda.
Die ZWE Arbeit und Region ist ein interdisziplinäres Forschungsinstitut, das vor allem
sozialwissenschaftliche Grundlagenforschung im Themenbereich Arbeit und Arbeitsbeziehungen,
Stadt- und Regionalentwicklung sowie Stadtökologie und Umwelt
betreibt. Die Forschung ist eng mit der Nachwuchsförderung verknüpft: In den
meisten Projekten arbeiten junge Wissenschaftler mit dem Ziele der Promotion und
unter Anleitung erfahrener Wissenschaftler. Die hohe Bedeutung der Nachwuchsförderung
bringt eine beträchtliche Personalfluktuation mit sich und hat immer wieder
Probleme der Kontinuität von Forschungslinien und -erfahrung geschaffen. Ein
zusätzlicher und besonders schmerzhafter Einschnitt ist mit dem Tod von Martin
Osterland im Jahre 2000 verbunden, der seit Anbeginn eine tragende Rolle in der
Entwicklung der ZWE Arbeit und Region innehatte.
Die Forschungsarbeiten werden im Rahmen eines auf fünf Jahre angelegten
Programms durchgeführt, das von auswärtigen Experten begutachtet wird. Das
Programm 1997-2001, über das der vorliegende Bericht Rechenschaft ablegt, hatte
den ‚Wandel städtischer und regionaler Strukturen‘ zum Thema.
Der Bericht gibt in einem ersten Teil eine kurze Einführung in die Problemstellung
und die abgelaufenen oder auch noch laufenden Forschungsprojekte der drei
Schwerpunkte ‚Arbeit‘ , ‚Region‘ und 'Umwelt'. Der zweite Teil gibt einen Überblick
über die Projekte; in aller Kürze werden Zielsetzung, Vorgehen und, sofern abgeschlossen,
auch Ergebnisse resümiert. In einem dritten Teil geht es um die
institutionelle Struktur, die Ressourcen und die weiteren wissenschaftlichen Tätigkeiten
der Wissenschaftler der ZWE, die dann im Anhang detalliert aufgeführt
werden.
Bremen, im August 2001
Prof. Dr. Helmut Spitzley
Sprecher des Rats der ZWE Arbeit und Region

I. Das Forschungsprofil der ZWE Arbeit und Region im Überblick
Die ZWE Arbeit und Region ist eine Zentrale Wissenschaftliche Einrichtung der
Universität Bremen. Sie ist als interdisziplinäres Forschungsinstitut Teil des
Kooperationsbereichs Universität-Arbeiterkammer (KUA) und betreibt sozialwissenschaftliche
Grundlagenforschung zu den Themenfeldern Arbeit und Arbeitsbeziehungen.
Stadt- und Regionalentwicklung sowie Stadtökologie und Umwelt.
Das von 1997 bis 2001 laufende Forschungsprogramm, über das im folgenden
berichtet wird, hatte den "Wandel städtischer und regionaler Strukturen" zum Thema
und richtete sich auf die Untersuchung des Wandels von Arbeit und der Probleme
regionaler und städtischer Entwicklung im Kontext von Globalisierungsprozessen.
Das Forschungsprogramm ging von der aktuellen Globalisierungsdiskussion aus und
von der Widersprüchlichkeit der Globalisierung, die wir als 'Globalisierungsparadoxien‘
bezeichnet haben. Globalisierung erscheint ja einerseits als zunehmende
Lösung der Standortbindung, als ‚Enträumlichung‘ von ökonomischen,
sozialen, politischen und kulturellen Prozessen und als Bedeutungsverlust territorial
gebundener ökonomischer, politischer, sozialer und kultureller Institutionen und
Handlungsmuster; andererseits werden aber neue lokale Bindungen,
Differenzierungs- und Integrationsprozesse sichtbar. Die Forschungsarbeit hatte zum
Ziel, die Funktionsweise von territorial, sozial und kulturell begrenzten Handlungssystemen
und ihre Veränderungen im Kontext der Globalisierung zu erfassen. Dabei
standen für den Forschungsbereich ‚Arbeit‘ eher die Veränderungen der
Regelungssysteme von Arbeit, im Forschungsbereich 'Region' Tendenzen der Entund
Verräumlichung, im Forschungsbereich 'Umwelt' die Frage nach Spielräumen für
Regulierungs- und Steuerungsprozesse von gesellschaftlichen Naturverhältnissen im
Mittelpunkt.
1. Forschungsfeld 'Arbeit'
Die Mitarbeiter im Forschungsfeld ,Arbeit‘ hatten sich im abgelaufenen Forschungsprogramm
die Aufgabe gesetzt, spezifische Veränderungen des Erwerbssystems
zu untersuchen, die sich im Zuge der ökonomischer Globalisierung sowie
des sozialen und kulturellen Wandels vollziehen. Im Mittelpunkt standen dabei die
institutionellen Regulations- und Steuerungsmechanismen und die sozio-kulturellen
Normen und Leitvorstellungen, die das Arbeits- und Erwerbssystem und die
Handlungsorientierungen der Individuen und kollektiven Akteure prägen.
Die Forschungsprojekte orientierten sich an zwei allgemeinen Leitfragen:
1. Wie wirkt sich die ökonomische Globalisierung auf die herkömmlichen allgemein
verbindlichen Regelungsmuster von Arbeit und Beschäftigung und ihren räumlichen
und sozialen Geltungsbereich aus Wieweit zeigen sich Prozesse einer
deregulierenden Rücknahme oder auch einer Differenzierung von Arbeits- und
Sozialstandards
2. Wie wirken sich gesellschaftliche Ansprüche, wie sie vor allem durch Prozesse der
Individualisierung, der Differenzierung von Sozialmilieus und durch die Veränderungen
der Geschlechterverhältnisse gefördert werden, auf das Erwerbssystem
und seine institutionellen Regulierungsmechanismen aus
Diese Leitfragen wurden in zwei Arbeitsschwerpunkten behandelt:

Ein erster Schwerpunkt befasst sich mit Veränderungen der kollektiven Regelungssysteme
der Erwerbsarbeit im Spannungsfeld von Globalisierung und Differenzierung
gesellschaftlicher Ansprüche. Im Mittelpunkt standen dabei die Prozeduren und
Themen der Aushandlung zwischen Unternehmen und Beschäftigten bzw. ihren
Interessenverbänden und –vertretungsorganen.
Für Deutschland konzentrierte sich die Forschung auf die Veränderungstendenzen
im System der Kollektivvereinbarungen und der Mitbestimmung. Die in der Nachkriegsphase
ausgebildete Figur des ‚Normalarbeitsverhältnisses‘ wurde nicht zuletzt
durch ein kollektives Regelungssystem gestützt, das Interessen auf hohem Niveau
aggregierte und zur hochgradigen Standardisierung der Arbeits- und Beschäftigungsverhältnisse
führte. Dieses System ist von zwei Seiten her unter Veränderungsdruck
geraten: Die veränderten Wettbewerbsverhältnisse und die zunehmende
Heterogenität der ökonomischen Situationen der Unternehmen haben
einen zunehmenden Druck der Differenzierung von Standards und zur Dezentralisierung
des Regelungs- und Aushandlungsprozesses geführt. Zugleich stellen aber
auch die Menschen zunehmend differenzierte Schutz- und Gestaltungsansprüche an
die Arbeits- und Beschäftigungsverhältnisse, so die einer besseren Vereinbarkeit der
Erwerbsarbeit mit anderen Tätigkeiten und Sozialsphären. In mehreren Projekten
wurde daher der Frage nachgegangen, wie sich das herkömmliche institutionelle
Verhandlungs- und Normierungssystem des Flächentarifvertrags verändert, wie das
Verhältnis überbetrieblicher zu betrieblicher Regelung sich verändert und in welcher
Weise differenzierte Schutz- und Gestaltungsansprüche in kollektive Regelungen
umgesetzt und letztere auch genutzt werden.
Das Projekt von Götz Richter, Wolfgang Schnecking und Helmut Spitzley
"Beschäftigungssicherung durch betriebliche Arbeitszeitverkürzung" untersuchte die
Bedingungen und Ergebnisse von Betriebsvereinbarungen bei denen - auf der
Grundlage eines entsprechenden Flächentarifvertrags - Arbeitszeit- und Einkommensabsenkung
vorgenommen und auf diese Weise Kostensenkung und Beschäftigungssicherung
angestrebt werden ("betriebliche Bündnisse für Arbeit"). (A1a,
S. 20).
Reinhard Dietrich und Lothar Peter untersuchen in ihrem Projekt ‚Tarifvertragliche
Praxis in der Metallindustrie der Unterweser-Region‘ die Veränderungen im Verhältnis
des Flächentarifvertrags zu betrieblichen Regelungsformen und die Interaktionsformen,
tarifpolitischen Traditionen und ‚Verhandlungskulturen‘, welche die
Regelungsprozesse bestimmen (A2, S. 22).
Besonderes Gewicht haben im Forschungsprogramm der ZWE Arbeit und Region
auch internationale Vergleichsuntersuchungen gewonnen. Der internationale Vergleich
eröffnet neue Perspektiven der Erklärung von Veränderungsprozessen, weil
die Bedeutung des spezifischen gesellschaftlich-politischen Kontexts für die Struktur
und den Wandel des Erwerbssystems ins Blickfeld gerät und abgeschätzt werden
kann. Wieweit trägt die Globalisierung zur Konvergenz der Erwerbssysteme und ihrer
institutionellen Regelungsmechanismen bei Oder wieweit haben spezifische
kulturelle Traditionen und politisch-institutionelle Strukturen die Kraft, den
Globalisierungsdruck sozial auf je spezifische Weise zu ‚filtern‘ und zu kanalisieren
Diese Fragen lenken den Blick auf unterschiedliche Muster politischer und
gesellschaftlicher Konfliktregelung und auf noch tiefer liegende Schichten
gesellschaftlicher Ordnung wie Wohlfahrtsregime und Geschlechterarrangements.
In dem Gemeinschaftsprojekt der University of Wales und der Bremer Universität zu
'Globalisierung, Privatisierung und Strategien britischer und deutscher Häfen in
vergleichender Perspektive' untersuchen Rainer Dombois und Heiner Heseler die
unterschiedlichen Formen, in denen britische und deutsche Häfen Globalisierungs-

und Privatisierungsprozesse vollziehen; dabei wird den je spezifischen Systemen der
Arbeitsbeziehungen eine hervorragende Rolle eingeräumt (A3, S. 23)
In dem Projekt 'Systeme Industrieller Beziehungen im Transformationsprozess
Lateinamerikas: Brasilien, Kolumbien und Mexiko im Vergleich' haben Rainer
Dombois und Ludger Pries mit einer 'Multinationalen' ForscherInnengruppe‘ die
(unterschiedlichen, pfadspezifischen) Reaktionsweisen nationaler Arbeitsbeziehungen
auf wirtschaftliche Globalisierungs- und Liberalisierungsprozesse untersucht
(A4, S. 25).
Das Projekt "Internationale Regulierung der Arbeit und nationale Arbeitsbeziehungen
- der Fall des regionalen Arbeitsregimes North American Agreement on Labor
Cooperation zwischen USA, Mexiko und Kanada" von Rainer Dombois, Erhard
Hornberger und Jens Winter untersucht die Interaktion nationaler Systeme der
Arbeitsbeziehungen und institutionalisierten Ansätzen internationaler sozialpolitischer
Regulierung im Kontext regionaler ökonomischer Integration am Beispiel des
NAFTA-Nebenabkommens zum Arbeitsrecht. (A5, S. 27)
Birgit Pfau-Effinger hat in ihrem Habilitationsprojekt die Ursachen für die Unterschiede
der weiblichen Erwerbsbeteiligung in europäischen Ländern untersucht und
dabei vor allem die sozio-kulturellen Bedingungen, die Muster wohlfahrtsstaatlicher
und betrieblicher Politik und das Handeln kollektiver Akteure behandelt (A6, S. 29).
Ein zweiter Arbeitsschwerpunkt richtet sich thematisch auf die Untersuchung der
Veränderungen der Regelung der Arbeitszeit im Spannungsfeld von ökonomischer
Globalisierung und gesellschaftlichem Wandel. Arbeitszeit ist insbesondere seit den
neunziger Jahren zu einem zentralen gesellschaftlichen Regelungsthema und Konfliktfeld
geworden, in dem sehr unterschiedliche Ansprüche und Interessen zusammentreffen:
Unternehmen suchen neue Muster der flexiblen Nutzung der
Arbeitskraft durchzusetzen; Beschäftigte sind daran interessiert, ‚Zeitsouveränität‘ zu
gewinnen und die Arbeitszeit mit den zeitlichen Anforderungen anderer Lebenssphären
abstimmen zu können; arbeitsmarktpolitische Interessen richten sich auf die
Sicherung und Ausweitung von Beschäftigung.
Mehrere Projekte gingen der Frage nach neuen Ansätzen der Regelung und Aushandlung
von Arbeitszeit, den Interessenkonstellationen und –dilemmen sowie der
Nutzungsstrategien der Arbeitszeitregelung durch Beschäftigte und Unternehmen
nach.
Im Projekt 'Innovative Arbeitszeitmodelle in Bremen' erhoben Jörg Muscheid, Götz
Richter, Wolfgang Schnecking, Barbara Siemers und Helmut Spitzley beispielhafte
Arbeitszeitregelungen in Bremen, die Beschäftigung sichern oder schaffen bzw. den
Beschäftigten neuartige Gestaltungsoptionen sichern (A7, S. 31).
In der Untersuchung von Susanne Dettmer und Helmut Spitzley "Umweltverträgliche
Lebensstile - Das Verhältnis von Arbeit, Einkommen und Ökologie in der Perspektive
von Beschäftigten" ging es um Interessenkonstellationen und -dilemmen der
Beschäftigten in einem Unternehmen, in dem in einer aktuellen wirtschaftlichen
Problemsituation zur Beschäftigungssicherung eine Arbeitszeitverkürzung ohne Einkommensausgleich
vereinbart wurde (A8, S. 33).
Das Projekt von Barbara Siemers und Helmut Spitzley "Sabbaticals - Gestaltungsmöglichkeiten
der Lebensführung jenseits des Berufsalltags. Motive, Nutzung und
Erfahrungen mit betrieblichen Freistellungsoptionen" geht der Frage nach, wie und
mit welchen Motiven Beschäftigte betriebliche Angebote längerfristiger Beurlaubungen
nutzen (A9, S. 35).

Schließlich untersuchen Martina Heitkötter und Ulrich Mückenberger in einem Gastprojekt
"Externe Effekte betrieblicher Zeitpolitiken und zivilgesellschaftliche Ansätze
zu deren Bewältigung" die Auswirkungen betrieblicher Arbeitszeitgestaltung auf die
alltägliche Lebensführung der Menschen im kommunalen Bereich und ihre Probleme
einer Koordinierung ihrer verschiedenen Lebenssphären (A 10, S. 37).
Aus den Forschungsarbeiten, soweit sie bereits Ergebnisse präsentieren, lassen sich
einige allgemeine Schlussfolgerungen ziehen:
1. Die Erwerbssysteme, ihre institutionellen Regelungsmechanismen und die
Handlungsorientierungen und –strategien der individuellen und kollektiven
Akteure sind in starkem Maße in je spezifische nationale sozio-kulturelle und
institutionelle Traditionen und Strukturen eingebettet und ‚filtern‘ und kanalisieren
Globalisierungsprozesse. Diese setzen sich daher in jeweils spezifischen Mustern
durch, und lassen große Spielräume für die nationale oder lokale Gestaltung.
2. Es zeigt sich eine Tendenz der Aufhebung allgemeiner Standards und der Differenzierung
von kollektiven Regelungen, die eng mit der Dezentralisierung von Regelungsprozessen
verbunden sind. Dabei handelt es sich weniger um Deregulierung
als um ausgehandelten Wandel, der freilich neue soziale Disparitäten
schafft.
3. In den Veränderungen der Regelungsprozesse der Erwerbsarbeit, wie sie sich vor
allem auch in der Arbeitszeitthematik zeigen, drücken sich auch neue gesellschaftliche
Ansprüche einer differenzierenden Gestaltung der Arbeitsverhältnisse
aus, die Lebenslagen und –bedürfnisse der Beschäftigten berücksichtigt; sie
haben es aber schwer, sich gegenüber betrieblichen ökonomischen Interessen
und Zwängen durchzusetzen und zu behaupten.

2. Forschungsfeld 'Region'
In den vergangenen Jahren richtete sich das Hauptinteresse der Projekte im Forschungsfeld
„Region“ auf die Frage, inwieweit sich Prozesse der Enträumlichung in
verschiedenen gesellschaftlichen Teilbereichen beobachten lassen bzw. ob und wie
sich neue räumliche Differenzierungsmuster herausbilden und wie diese wiederum
mit den tradierten räumlichen institutionellen Steuerungsebenen als auch lokalen
Bedingungen in Beziehung stehen.
Diese allgemeine Fragestellung stellte sich in den verschiedenen Schwerpunkten des
Forschungsfeldes in unterschiedlicher Konkretion. Anders als die überwiegend
theoriefokussierten Projekte haben die empirischen Projekte sich mit dem jeweiligen
Akteurshandeln von Privathaushalten, kommunalen Organisationen oder
Unternehmen beschäftigt, wobei es projektübergreifend immer um die Frage ging,
wie die verschiedenen Akteure bzw. Akteursgruppen auf die sich herausbildenden
neuen räumlichen Konfigurationen reagieren bzw. diese selbst schaffen. Hierbei
operierten die Projekte je nach Themenstellung mit unterschiedlichen Theoriekonzepten.
Im ersten Schwerpunktbereich des Forschungsfeldes 'Region' ging es um Exklusionen/Inklusionen
bzw. Ausgrenzungen/Integrationen von Personen oder sozialen
Teilgruppen in städtischen Räumen oder allgemeiner um die Bedeutung des Raums
bzw. räumlich fokussierter sozialer Austauschbeziehungen in der Herausbildung
neuer ökonomischer und sozialer Entwicklungen in Agglomerationsräumen.
Das Projekt „Differenzierung der Nutzung städtischer Flächen: Zerfall der städtischen
Einheit“ (R1, S. 39) thematisierte Umbrüche der Stadtentwicklung im Kontext von
gesellschaftlichen Modernisierungsprozessen. Der Schwerpunkt des Projekts lag
dabei auf Fragen der Exklusion und Inklusion von Personen in verschiedenen
Sozialsystemen und einer damit möglichen neuen räumlichen Differenzierung,
insbesondere von Verfestigungen von Prozessen sozialer Ausgrenzung in
städtischen Teilräumen. Aus diesem Projekt heraus entwickelte sich ein neues
Vorhaben: „Raum als Medium gesellschaftlicher Kommunikation“, (R2, S. 41) das
sich den gesellschaftstheoretischen Voraussetzungen von Problemstellungen des
Zusammenhangs von Raum und sozialen Prozessen zuwendete. Die Untersuchung
der gesellschaftlichen Relevanz des Raumes erfolgt aus systemtheoretischer
Perspektive, Inhalt des noch laufenden Habilitationsvorhabens ist die Einordnung
zentraler Begriffe räumlicher Strukturierung in den Kontext der Systemtheorie.
Die beiden Projekte „Räumliche Konzentration von Armut in den Großstädten“ (R3,
S. 43) und „Armut in den Großstädten der BRD – Ausmaß, Strukturen und räumliche
Ausprägungen städtischer Armut in der Bundesrepublik Deutschland“ (R4, S. 45)
untersuchten die Verräumlichungsprozesse zunehmender sozialer Polarisierung aus
sozialgeographischer Perspektive. Im ersten Vorhaben ging es um die Entstehung
von städtischen Teilräumen mit konzentrierter Armut und den negativen Effekten
dieser Konzentration auf die Dauer der Sozialhilfebedürftigkeit. Es zeigte sich, daß
residentielle Segregation von Armut das Risiko der sozialen Ausgrenzung erhöht.
Das zweite Projekt untersuchte strukturelle Disparitäten in der Armutsbetroffenheit
bundesdeutscher Großstädte und das Ausmaß residentieller Segregation und ihrer
Bedingungen in ausgewählten Städten.

Als Reaktion auf die Entstehung von sog. „Problemgebieten“ mit hoher Konzentration
einkommensarmer Haushalte werden in den Städten verschiedene Strategien
verfolgt, die Exklusionstendenzen bekämpfen sollen. In der „Sozialstudie zum
Dienstleistungszentrum Grünhöfe“ (R5, S. 46) ging es in einer repräsentativen
Haushaltsbefragung um die Analyse von Armutslagen von Haushalten und Personen
in einem städtischen Teilgebiet und der Ermittlung von Bedarfen für integrative
Maßnahmen in verschiedenen gesellschaftlichen Teilbereichen. Das Folgeprojekt
„Evaluierung der Projekte im Dienstleistungszentrum Bremerhaven – Grünhöfe“ (R6,
S. 48) beschäftigte sich mit dem Prozeß der Etablierung bewohnerbezogener
Vorhaben im Freizeit-, Qualifikations- und Beratungsbereich sowie mit ersten
Wirkungsanalysen. Als Steuerungsinstrument der räumlichen Verteilung
einkommensarmer Haushalte spielte bisher der Sektor des sozialen
Wohnungsmarktes eine besondere Rolle. Das Projekt „Der soziale Wohnungsbau in
Europa - ein Vergleich zwischen ausgewählten Nationen“ (R7, S. 50) behandelte die
zunehmende europaweite Deregulierung des Wohnungsmarktes und ihre möglichen
Folgen für die Konzentration armer Haushalte, insbesondere von Migranten. Mit
Veränderungsprozessen bei Zuwanderern beschäftigten sich zwei weitere Vorhaben.
Im noch laufenden Habilitationsvorhaben „Der Prozeß der Integration von
Arbeitsmigranten“ (R8, S. 51) geht es um die Diskussion der theoretischen und
empirischen Konzepte zur Integration von Migranten in einigen europäischen
Aufnahmeländern sowie um die Rolle von Organisationen verschiedener
Migrantengruppen im Prozeß der Integration. Das Projekt „Identitätsbildungsprozesse
in urbanen Räumen unter medialen Bedingungen“ (R9, S. 53)
beschäftigte sich mit einem anderen Aspekt der Konstitution bzw. Reproduktion von
Migrantengruppen in urbanen Räumen, nämlich dem Einfluß der neuen Medien.
Der zweite thematische Zusammenhang im Forschungsfeld 'Region' fokussierte auf
Veränderungen der verkehrlichen Mobilität in großstädtischen Agglomerationsräumen
als Folge gesellschaftlicher Modernisierungsprozesse.
Das Projekt „Raumstruktur und Verkehrsmittelbenutzung in der Stadtregion“ (R10, S.
54) untersuchte Veränderungen der Verkehrsmittelwahl im Berufsverkehr in der
Region Bremen. Es konnte sekundärstatistisch für den Zeitraum 1970-1987 der
Wechsel zum PKW zu Lasten der Verkehrsmittel des Umweltverbundes nachgewiesen
werden, wobei hierfür nicht die Veränderung der Wegelängen (durch Suburbanisierungsprozesse)
sondern Wahleffekte ausschlaggebend waren. Der Zusammenhang
von Suburbanisierung und Verkehrsmittelnutzung wurde vom Projekt
„Räumliche Orientierung und Verkehrsmittel-benutzung suburbaner Haushalte“ (R11,
S. 56) aufgenommen. In einer postalischen Haushaltsbefragung zweier Gemeinden
im Umland von Bremen ging es um die Bedingungen der Verkehrsmittelwahl in der
Alltagsorganisation suburbaner Haushalte. Die Frage der Wahl des Verkehrsmittels
stand auch im Mittelpunkt weiterer Projekte, die sich vor allem mit dem Verzicht auf
die PKW-Nutzung bzw. einer bewußten Einschränkung bezogen. Im Projekt
„Autolose Mobilität in Bremen und München Kolumbusplatz“ (R12, S. 58) wurden
autolose Haushalte hinsichtlich ihres Mobilitätsverhaltens befragt. Es zeigten sich nur
geringe Differenzen im Mobilitätsverhalten zwischen autobesitzenden und autolosen
Haushalten. In den beiden Projekten „Sozialwissenschaftliche Evaluation im Projekt
TARGET“ (R13, S. 60) und „Sozialwissenschaftliche Evaluation im Projekt
INTERCEPT“ (R14, S. 62) ging es um Evalutionen verschiedener EU-finanzierter
Demonstrativvorhaben zu nachhaltigen Verkehrsentwicklungen in städtischen
Agglomerationen. Ziel des Folgeprojekts „Mobility Services for Urban Sustainability

MOSES“ (R15, S. 64) ist es vor allem, sozialstrukturelle und urbane
Rahmenbedingungen bestehender car-sharing-Unternehmen in verschiedenen
europäischen Städten herauszuarbeiten, um Ansatzpunkte für weitere Initiierung
solcher neuen Mobilitätsangebote zu eruieren. Das Projekt „Mobilität auf kurzen
Wegen“ (R16, S. 65) hatte das Ziel, ein Forschungsvorhaben zur
Kurzstreckenmobilität zu entwickeln und beschäftigte sich insbesondere mit den
Chancen der Einführung von mechanisierten Trottoires (Rolltreppen/Stetigförderer)
als Mobilitätshilfen in den Zentren von Städten.
Der dritte Schwerpunkt im Forschungsschwerpunkt 'Region' umfaßte Untersuchungen
zu Veränderungen von Struktur und Arbeitsweisen von Kommunalverwaltungen
oder anderer territorial abgegrenzter Organisationen in Reaktion auf
gesellschaftliche Modernisierungsprozesse.
Das Projekt „Bürokratie und Bürgernähe in den ostdeutschen Kommunalverwaltungen“
(R17, S. 66) befaßte sich mit den Auswirkungen der Verwaltungsreform
in den neuen Bundesländern, die für Beschäftigte wie für Bürger die
Etablierung einer neuen Verwaltungskultur bedeutete. Gefragt wurde insbesondere
nach den Reaktionen beider Parteien auf die veränderten Erfahrungen. Das Projekt
„Die Folgen der De-Kommunalisierung der städtischen Infrastruktur in Deutschland“
(R18, S. 68) beschäftigte sich am Beispiel der Abfallentsorgung mit der Frage,
welche Folgen die Prozesse der Deregulierung in diesem Teilbereich städtischer
Infrastrukturversorgung auf Leistungserbringung, Regionalisierungen und
kommunale Steuerung haben. Die Auswirkungen der gesellschaftlichen
Modernisierung auf die gesamte Stadtentwicklung ist auch das Thema des noch
laufenden Kooperationsvorhabens „Langfristige Entwicklungsperspektiven für die
Stadtregion Bremen“ (R19, S. 70), in dem zu verschiedenen Schwerpunkten interdisziplinär
gesellschaftliche Entwicklungstrends diskutiert und Anstöße zu konkreten
Gestaltungsvorschlägen oder Modellprojekten gegeben werden. Daran anschließend
ist ein neues Projekt „Bremen 2030 – eine zeitbewußte Stadt“ (R20, S. 72)
entstanden, das die Aufgabe hat, auf der Grundlage eines Leitbildes Ansätze einer
städtischen Zeitpolitik zu entwickeln. Das Projekt „Soziokulturelle Entstehungsbedingungen
innovativer Netzwerke“ (R21, S. 73) will aus international
vergleichender Perspektive am Beispiel des Veneto und zweier deutscher Regionen
den Zusammenhang zwischen regionalen Kulturen und modernen sozialen und
ökonomischen Netzstrukturen empirisch untersuchen. Im Kern geht es um die Frage,
welche Bedeutung regionale kulturelle Bedingungen in Rahmen ökonomischer
Globalisierungsprozesse haben und wie es diesen Regionen gelang, endogene
Potentiale zur Neupositionierung im internationalen Konkurrenzkampf der Standorte
zu entfalten.

Es lassen sich bisher aus den durchgeführten Projekten einige allgemeine
Schlußfolgerungen ziehen:
• Exklusionsprozesse sind nicht auf die Einkommensarmut zu reduzieren, sondern
umfassen kumulative Ausschlüsse aus mehreren gesellschaftlichen
Teilsystemen, die die Chancen für eine Teilnahme am gesellschaftlichen Leben
zunehmend reduzieren. Es lassen sich wachsende Konzentrationen armer
Haushalte in bestimmten Stadtquartieren empirisch nachweisen, wobei dies nicht
nur durch Wanderungsentscheidungen verursacht wird, sondern offenbar auch
durch Verarmungsprozesse in den Gebieten selbst. Die residentielle Segregation
scheint das Risiko der sozialen Ausgrenzung also zu verstärken. Interventionen
von kommunaler/staatlicher Seite können punktuell durchaus kompensatorisch
wirken, sind in ihrer Wirkungskraft aber begrenzt und können auch
kontraproduktiv wirken. Die Integration von Migranten in die
Aufnahmegesellschaften ist ein vielschichtiger Prozeß, der auch von der
Selbstorganisation der Migrantengruppen selbst abhängt.
• Die automobile Verkehrsmobilität wächst weiter an. Dabei zeigen Berufs- wie
Freizeitmobilität räumlich zunehmend disperse Netzstrukturen und lösen sich von
Zentrum-Peripherie-Mustern ab. Parallel zu diesen Prozessen wächst aber auch
die Zahl der Menschen weiter an, die freiwillig ganz auf eine Pkw-Nutzung
verzichten oder diese zumindest einschränken. Mit zunehmender Verbreitung
alternativer Mobilitätsangebote wie des car-sharing „normalisiert“ sich der
Benutzerkreis und unterscheidet sich immer weniger von autobesitzenden
Haushalten.
• Kommunale Verwaltungen unterliegen einem erheblichen Veränderungsdruck,
der zu Prozessen innerorganisatorischer Umstellungen, Auslagerung und
Privatisierung ehemals kommunaler Leistungsangebote und neuen regionalen
Kooperationsformen führt. Insgesamt nimmt die eigenbestimmte kommunale
Gestaltungsmöglichkeit weiter ab. Die Prozesse der Europäisierung und der
internationale Konkurrenzdruck erzwingen in den Agglomerationsräumen
Neubestimmungen bisheriger Akteurskonstellationen.

3. Forschungsfeld 'Umwelt'
Das Forschungsfeld 'Umwelt' ist das jüngste der Forschungsgebiete in der ZWE
Arbeit und Region. Nicht zuletzt aufgrund der Empfehlungen aus der vorangegangenen
Begutachtung faßt es diejenigen Forschungsprojekte zusammen, die sich
innerhalb der ZWE ausdrücklich als Beiträge zur sozialwissenschaftlichen
Umweltforschung verstehen. Mit einem überwiegend lokalen bzw. regionalen Fokus
knüpfen diese Projekte an eine lange Reihe von Arbeiten zur Mobilitätsforschung und
Stadtökologie an. Angesichts des im Verlauf von Globalisierungsprozessen
gravierenden Wandels von Handlungsmöglichkeiten und –konstellationen liegt ein
gemeinsamer Akzent - ebenso wie im Forschungsfeld 'Arbeit' - auf der Frage nach
Spielräumen für Regulierungs- und Steuerungsprozesse - hier freilich bezogen auf
gesellschaftliche Naturverhältnisse und nachhaltige Entwicklung.
Im einzelnen wurde diese Leitfrage in vier Projektzusammenhängen bearbeitet:
Den arbeitsmarkt- und strukturpolitischen Potentialen der bremischen Umweltschutzindustrie
widmet sich die Studie „Arbeit und Umwelt. Neue Beschäftigungschancen
im Umweltschutz“ von F. Manske-Torney, H. Spitzley und M. Rohn. (U1, S. 75) Über
die Bestandsaufnahme zu Umfang, Lage und Perspektiven der umwelttechnischen
Unternehmen in Bremen hinaus, fragte die Untersuchung insbesondere nach den
Wechselbeziehungen zwischen Innovationsfähigkeit und staatlichen Förderpolitiken
in diesem Bereich. Dabei konnten unterschiedliche Kooperationsformen zwischen
den beteiligten Akteuren festgestellt werden, die jeweils spezifische Innovationstypen
hervorbringen. Auf dieser Grundlage wird zum einen die Bedeutung einer
bereichsspezifischen staatlichen Förderpolitik untermauert, die insbesondere im
Forschungs- und Entwicklungsbereich die Eigendynamik von
Unternehmensstrategien und Marktgeschehen wirkungsvoll ergänzen kann; zum
anderen werden Hinweise und Empfehlungen für eine verstärkte Fokussierung dieser
Förderpolitik formuliert.
Ob und unter welchen Bedingungen eine gezielte Innovation in Form eines neuen
Dienstleistungsangebotes sich stabilisieren und darüber hinaus die angestrebten
ökonomischen, ökologischen und sozialen Effekte erzielen kann, ist die Frage, der H.
Burwitz und G. Warsewa mit dem Teilprojekt „Angebotsstrategie – Stadtteilbezogener
Lieferservice“ im Verbundprojekt „Informieren-Anbieten-Verordnen. Wege zu
nachhaltigen Konsummustern zwischen Konflikt und Konsens“ nachgehen. (U2, S.
76) Auf der Grundlage von organisationsoziologischen und netzwerktheoretischen
Konzepten werden die sozialen und mikropolitischen Bedingungen analysiert, unter
denen in zwei Stadtteilen Bremens jeweils ein Stadtteillieferdienst unter Beteiligung
einer größeren Zahl von Einzelhandlesbetrieben eingerichtet und betrieben wurde.
Deutlich wird dabei, dass der Regulierungsmodus „Marktgeschehen“ allein weder
das Zustandekommen noch die Stabilisierung eines marktfähigen Angebotes erlaubt
– zumal wenn explizit auch ökologische und soziale Ziele bei der Konstruktion des
Angebotes eine wichtige Rolle spielen sollen. Gleichzeitig zeigt sich aber auch, daß
die andere in der Diskussion befindliche Alternative zu staatlich-bürokratischen
Regulierungsverfahren, nämlich selbstorganisierende, „zivilgesellschaftliche“ Verhandlungs-
und Kooperationsprozesse, nur begrenzt wirksam werden können.
Insofern wird ein optimierter Mix aus allen drei unterschiedlichen Regulierungsmodi
vorgeschlagen, mithilfe dessen sich vermutlich eine bessere Annäherung an das Ziel
der ausbalancierten Berücksichtigung von ökonomischen, ökologischen und sozialen
Ansprüchen erreichen ließe.

Oberhalb einer Ebene von einzelnen Praxisprojekten ist auf einer kommunalpolitischen
Ebene das Projekt „Bedingungen institutioneller Stabilisierung lokaler Agenda
21-Prozesse – Modellhafte Stabilisierungspfade“ angesiedelt, das als
Kooperationsprojekt der ZWE Arbeit und Region mit der Münchner Projektgruppe für
Sozialforschung (MPS) und B.A.U.M. Consult in München beantragt und durchgeführt
wurde (U3, S. 77). In der Fallstudie Bremen analysierten A. Rau und G.
Warsewa unter Verwendung von Konzepten aus der Kommunalpolitikforschung und
der Organisationssoziologie den Verlauf und die Erfolgs- bzw. Stabilisierungsbedingungen
des AGENDA 21-Prozesses in der Stadt Bremen. Dabei konnte festgestellt
werden, daß die AGENDA 21 gleichzeitig als Organisation und als Prozess zu
interpretieren ist, deren dauerhafte Stabilität im wesentlichen von ihrer Anpassungsfähigkeit
und Flexibilität gegenüber ihren Umgebungsbedingungen abhängt.
Insofern sind die innovativen Elemente im Verfahren und die Verfolgung bzw.
Erreichung der normativen Ziele der nachhaltigen Entwicklung immer in der Gefahr,
den notwendigen Anpassungen an herkömmliche politische Routinen, an
bestehende institutionelle Arrangements und deren Funktionsweisen, aktuers- und
gruppenspezifische Sicht- und Handlungsweisen zum Opfer zu fallen. Eine zentrale
Schlußfolgerung des Projekts ist es daher, bei derart komplexen und von
herkömmlichen (Politik)Routinen abweichenden Prozessen ein besonderes Augenmerk
auf sog. „Reflexivitätsstrategien“ zu legen, d.h. für ein hohes Maß an
Selbstvergewisserung und Selbstkontrolle durch explizite Monitoring- und Controlling-Funktionen
zu sorgen.
ZWE Arbeit und Region, Forschungszentrum „Arbeit-Umwelt-Technik“ -artec- (beide
Universität Bremen) sowie Münchner Projektgruppe für Sozialforschung (MPS) und
TU München beteiligen sich schließlich mit dem Kooperationsprojekt „Bedingungen
einer Politik für nachhaltige Entwicklung“ an dem Forschungsprogramm
„Sondierungsprojekte für sozial-ökologische Forschung" des BMBF, das die
Identifizierung von zentralen Forschungslücken und –bedarfen zum Ziel hat. Unterstellt
wird, daß über die lokale AGENDA 21 hinaus auch auf den anderen
Politikebenen das Leitbild einer globalen nachhaltigen Entwicklung als Bezugsrahmen
für langfristige gesellschaftliche Gestaltungsanforderungen an Bedeutung
gewinnt. Von den neuartigen Koordinations- und Abstimmungsanforderungen im
Rahmen einer internationalisierten Mehrebenenpolitik bis zu den wachsenden und
institutionell schwer handhabbaren Partizipationsansprüchen bedeutet die Umsetzung
einer Politik für nachhaltige Entwicklung zahlreiche gravierende Herausforderungen
an die Steuerungs- und Regulierungsfähigkeit nationaler politischer
Systeme. Welche Forschungsbedarfe zur veränderten Funktion des politischen
Systems und seiner Leistungsfähigkeit zur Zeit identifizierbar sind, ist die Frage, der
W. Brand, V. Fürst, H. Lange und G. Warsewa nachgehen. (U4, S. 78). Dabei wird
zum einen empfohlen, die Politikfähigkeit des Leitbildes „nachhaltige Entwicklung“ zu
überprüfen bzw. zu erhärten; zum anderen werden erhebliche Wissensdefizite zur
Funktionsweise von „Reflexivitätsstrategien“ (Folgenabschätzungen von politischen
Entscheidungen; Politikberatung, -beobachtung, -bewertung) identifiziert.
Allgemeine Schlußfolgerungen aus den bisher vorliegenden Befunden:
1. Der Übergang von der spezifischen Behandlung ökologischer Themen und
Probleme hin zu der wesentlich komplexeren Problematik der nachhaltigen
Entwicklung bereitet sowohl theoretisch-konzeptionelle als auch - und ganz

esonders - politisch-praktische Schwierigkeiten. Erstens deutet vieles darauf hin,
daß sich die Orientierung an einem integrativen Leitbild „nachhaltige Entwicklung“
in der Praxis an der funktionalen Differenzierung der modernen Gesellschaft
bricht. Dort wo dennoch praktische Versuche installiert werden, droht - von einer
„mikropolitischen“ Projektebene bis zur globalen Mehrebenenpolitik - durch die
wachsende Komplexität der Anforderungen an Steuerungs- und
Regulierungsprozesse eine Überforderung der politischen Systeme. Zumindest
wären einige institutionelle Modifikationen bzw. Reformen des politischen
Systems erforderlich.
2. Zumindest für den Bereich der umwelt- und nachhaltigkeitspolitischen Regulierung
scheint zu gelten, daß entgegen verbreiteten Positionen und Erwartungen
die Anforderungen an das politische System und seine Akteure durch die
Bedeutungsgewinne von nicht-staatlichen Regulierungsmechanismen keineswegs
abnehmen. Sowohl marktförmige als auch verhandlungsbasierte, selbstorganisierte
Regulierungsformen entfalten hier zwar auch spezifische Stärken,
bedürfen aber selbst dort, wo diese Stärken zur Geltung kommen, der
Optimierung durch staatliche und formelle politische Mechanismen.

II. Kurzdarstellungen
der laufenden
und abgeschlossenen
Forschungsprojekte

Forschungsfeld 'Arbeit'
A1
Beschäftigungssicherung über Tarifverträge und Betriebsvereinbarungen
- Eine Untersuchung in der Metall- und Elektroindustrie
Norddeutschlands
Projektleiter:
Prof. Dr. Helmut Spitzley
wiss. Mitarbeiter: Dipl.-Sozwiss. Wolfgang Schnecking
E-Mail: Spitzley@kua.uni-bremen.de
Förderung: Senator für Arbeit / Werkstatt Bremen
Laufzeit: 11/1997 - 11/1998
Zielsetzung und Fragestellung
Tarifverträge stellen eine wichtige Form der Regelung von Arbeits- und Entlohnungsstandards
dar. Unter den Bedingungen von zunehmender Internationalisierung
der Wirtschaft geraten aber nicht nur Arbeitsplätze, sondern auch industrielle
Beziehungen und Handlungsmodi von regionalen Akteuren unter Veränderungsdruck.
Im Rahmen dieses Projektes wurde eine empirische Untersuchung vorbereitet, in der
die jeweiligen Handlungsmöglichkeiten und Erfahrungen von Akteuren am Beispiel
von Tarifverträgen und Betriebsvereinbarungen zur Beschäftigungssicherung erfasst
und analysiert wurden.
Fragestellungen des zu entwickelnden Forschungsprojektes:
• in welchem Umfang und mit welchen Zielen werden Betriebsvereinbarungen auf
der Grundlage der neuen Flächentarifverträge abgeschlossen,
• entstehen neue Aushandlungsmodi und Veränderungen der industriellen Beziehungen,
• welche Erfahrungen werden von den vertragsschließenden Parteien gemacht und
wie beurteilen sie ”beschäftigungssichernde Arbeitszeitverkürzung”,
• sind Beschäftigungssicherungsvereinbarungen verallgemeinerbar und eröffnen
sie auch Handlungsperspektiven für kleine und mittlere Betrieben
Vorgehen
• Literaturrecherche und Auswertung
• Beschaffung und Auswertung von Tarifverträgen und Betriebsvereinbarungen
• Experteninterviews
Ergebnisse
Das Projekt diente der Vorbereitung auf das von der Hans-Böckler-Stiftung geförderte
Forschungsvorhaben ”Beschäftigungssicherung durch betriebliche Arbeitszeitverkürzung
- Soziale Voraussetzungen und Folgen der betrieblichen Anwendung
beschäftigungssichernder Flächentarifverträge”.
A1a Beschäftigungssicherung durch betriebliche Arbeitszeitver-

kürzung. Soziale Voraussetzungen und Folgen der betrieblichen
Anwendung beschäftigungssichernder Flächentarifverträge
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Helmut Spitzley
Dr. Götz Richter
Dipl. Sozwiss. Wolfgang Schnecking
E-Mail: Spitzley@kua.uni-bremen.de
Förderung: Hans-Böckler-Stiftung
Laufzeit: 05/1999 - 04/2002
Zielsetzung, Fragestellung und Vorgehen
In der deutschen Metall- und Elektroindustrie haben die Tarifparteien seit Mitte der
90er-Jahre Tarifverträge zur Beschäftigungssicherung (TVBesch) abgeschlossen und
damit den Betriebsparteien (Geschäftsführung und Betriebsrat) neue beschäftigungspolitische
Handlungsoptionen eröffnet. Als Alternative zu betriebsbedingten
Kündigungen können seitdem Arbeitszeiten abgesenkt und das Beschäftigungs-
und Einkommensvolumen auf mehr Köpfe verteilt werden
(”solidarische Arbeitsumverteilung”).
Das Forschungsprojekt untersuchte Ziele und Praxen von Betriebsvereinbarungen,
die auf der Grundlage dieser TVBesch abgeschlossen wurden. Zunächst wurde
erhoben, in welchen Betrieben der Tarifvertrag angewendet wird, sowie eine
schriftliche Befragung von Geschäfts- bzw. Personalleitungen und Betriebsräten
durchgeführt. Auf dieser Basis konnte ein Überblick über die Struktur der Nutzung
des Beschäftigungssicherungstarifvertrags gewonnen, Profile von
Anwenderbetrieben erstellt und Formen der Nutzung differenziert erfasst werden
(schriftliche Betriebsbefragung).
In einem weiteren Forschungsschritt wurden leitfadengestützte Interviews mit Personal-/Geschäftsleitungen
und Betriebsräten durchgeführt und betriebliche Problemkonstellationen,
Handlungskontexte, Zielsetzungen und Erfahrungen mit
Betriebsvereinbarungen zur Beschäftigungssicherung erhoben (Betriebsfallstudien).
In einer Vergleichsgruppe wurden zusätzlich Unternehmen untersucht, in denen der
Beschäftigungssicherungstarifvertrag nicht zur Anwendung kam und in denen
betriebsbedingte Kündigungen stattfanden.
Schließlich wurden auf zentraler wie auch auf regionaler Ebene Expertengesprächen
mit Vertretern von Arbeitgeberverbänden und der Gewerkschaft geführt. Hier stand
die Frage im Mittelpunkt, ob Beschäftigungssicherungstarifverträge als Katalysatoren
der Erosion von Flächentarifverträgen oder als Stabilisatoren eines
modernisierungsfähigen Systems der industriellen Beziehungen wirken
(Verbändebefragung).
Ergebnisse
Als Ergebnis von Sekundäranalysen konnte zunächst festgestellt werden, dass in
einer unerwartet großen Zahl (”zehn Prozent und mehr”) der Betriebe der
westdeutschen M+E-Industrie ”beschäftigungssichernde Arbeitszeitabsenkungen”

vereinbart worden sind. Die Auswertung des ”Bremer Samples” zeigt zudem die
Nutzung des TVBesch in nahezu allen Betriebsarten der M+E-Industrie, aber
unterschiedliche Verbreitungsgrade in Abhängigkeit von Betriebsgröße, Branche und
Region. ”Beschäftigungssichernde Arbeitzzeitabsenkungen” erweisen sich als konjunkturreagibles
Instrument der betrieblichen Personalpolitik. Aber auch im Konjunkturhoch
1998-2000 kam es zu neuen Anwendungen. Meist werden
”beschäftigungssichernde Arbeitzzeitabsenkungen” gemeinsam mit oder nach
anderen Instrumenten des betrieblichen Personalmanagements eingesetzt
(Kaskaden- oder Kombinationsmodell). In den Betriebsfallstudien konnten zwei sehr
unterschiedliche Nutzungsformen identifiziert werden: Während ein Teil der Betriebe
damit kurzfristig auf akute Absatzprobleme reagiert, schließt ein anderer Teil der
Betriebe längerfristige Betriebsvereinbarungen ab und eröffnet sich dadurch eine
neue strategische Option, die nicht nur eine Öffnung der Arbeitszeit nach oben
(”Überstunden”), sondern auch nach unten (”Arbeitszeitabsenkung”) ermöglicht. In
Verbindung mit Arbeitszeitkonten können auf diese Weise die Flexibilisierungsmöglichkeiten
der betrieblichen Arbeitszeitpolitik wesentlich erhöht werden.
Geschäftsleitungen (73 vH) und Betriebsräte (61 vH) werten ihre Erfahrungen mit der
Anwendung des TVBesch überwiegend positiv. Eine negative Bewertung geben
weniger als ein Viertel der Geschäftsführungen und lediglich 6 vH der Betriebsräte
ab. Betriebsräte machen ihre Ambivalenz aber dadurch deutlich, dass ein Drittel sich
unentschieden zu ”beschäftigungssichernden Arbeitszeitabsenkungen” äußern.
Die Delegation von Regelungsthematiken von den Tarif- an die Betriebsparteien
kann als Gewährung von ”funktionaler Autonomie” und als Entlastung der Tarifparteien
interpretiert werden. Durch diese ”Delegation von Verantwortung nach
unten” kann die Aufnahme höherer Problemlasten durch das Gesamtsystem der
industriellen Beziehungen erfolgen. Die vorliegenden Befunde deuten darauf hin,
dass der TVBesch nicht zu einer ”Erosion der Flächentarifverträge” führt, sondern
vielmehr als Beitrag zur Stabilisierung des deutschen Systems der industriellen
Beziehungen gewertet werden kann.
Veröffentlichung
Spitzley, H.; Götz, R.; Schnecking, W. (2001): Beschäftigungssicherung durch
temporäre Arbeitszeitabsenkung Eine empirische Untersuchung zur Anwendung
des Beschäftigungssicherungstarifvertrags in der deutschen Metallund
Elektroindustrie. In: Gesellschaft für Arbeitswissenschaft (Hg.): Arbeitsgestaltung,
Flexibilisierung, Kompetenzentwicklung. 47. Kongress der Gesellschaft
für Arbeitswissenschaft. Dortmund 2001: GfA-Press, S. 261-264
Richter, G., Schnecking, W., Spitzley, H. (2001): Beschäftigungssicherung durch
betriebliche Arbeitszeitverkürzung. Soziale Voraussetzungen und Folgen der
betrieblichen Anwendung beschäftigungssichernder Flächentarifverträge.
(Forschungsbericht im Erscheinen)
Richter, G. (2001): Der Beschäftigungssicherungstarifvertrag der Metall- und Elektroindustrie
in der betrieblichen Praxis. In Seifert, H. (Hg.): Tarifliche und
betriebliche Bündnisse für Arbeit. Berlin: sigma (im Erscheinen)
Spitzley, H. (2001): Kooperationslernen in Unternehmen. Neue Möglichkeiten der
Beschäftigungssicherung in der Metall- und Elektroindustrie (im Erscheinen)

A2
Tarifvertragliche Praxis in der Metallindustrie der Unterweser-
Region. (Eine empirische industriesoziologische Untersuchung)
Projektleiter:
Wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Lothar Peter
Diplom-Sozialwiss. Reinhard Dietrich
E- Mail: Lpeter@kua.uni-bremen.de
Förderung: FNK
Laufzeit: 04/1999 – 04/2002
Zielsetzung und Fragestellung
Das Projekt will den Stand und die Gestaltungspraxis der Tarifpolitik in der
elektrotechnischen und metallverarbeitenden Industrie der Unterweser-Region
untersuchen. Tarifpolitik wird dabei als ein zentrales Element industrieller Beziehungen
betrachtet. Die Forschungsperspektive ist deshalb nicht nur auf die
institutionalisierten und vertraglich festgelegten Ergebnisse tariflicher Regelungen,
sondern auch auf Tarifpolitik als konsensualen und konfliktuellen Austauschprozeß
zwischen kollektiven und individuellen Akteuren mit unterschiedlichen Interessen
gerichtet. Eine solche Forschungsperspektive ist hinsichtlich der sozialwissenschaftlichen
Befassung mit Tarifpolitik noch immer unterbelichtet.
Bei dem Projekt handelt es sich um eine empirische industriesoziologische Untersuchung,
die sich in ihrer interpretativen Dimension auf einen handlungs- und
interaktionstheoretischen Ansatz stützt. Ausgehend von einer Erfassung des Ist-
Zustandes der Regelungen der Entlohnungs- und Arbeitsbedingungen des Untersuchungsfeldes
soll herausgearbeitet werden, welche spezifischen Interaktionsformen,
tarifpolitischen Traditionen und "Verhandlungskulturen", Erwartungshaltungen
und subjektiven Deutungsmuster der beteiligten Akteure für den Stand und
die Perspektiven der industriellen Beziehungen in der Region relevant sind, wie sie
gegenwärtig in Erscheinung treten und welche Auswirkungen längerfristig von ihnen
zu erwarten sind. Ziel des Projekts ist es, verwendbare sozialwissenschaftliche
Informationen für eine rationale und diskursive Gestaltungspraxis von Tarifpolitik zu
liefern, die die legitimen Interessen der beteiligten Akteure angemessen
berücksichtigt.
Vorgehen
Die Datenerhebung beruht sowohl auf einer standardisierten Befragung aller im
Untersuchungsgebiet ansässigen Betriebe der Metall- und Elektroindustrie als auch
auf qualitativen Interviews mit betrieblichen und verbandlichen Vertretern von
Geschäftsleitungen, Management und Betriebsräten sowie Arbeitgeberverbänden
und Gewerkschaft. Mit Hilfe des Fragebogens soll der tatsächliche Ist-Zustand der
Regulierung bzw. Deregulierung der betrieblichen Arbeitsbeziehungen, namentlich
der tarifvertraglichen Regelungen und mit Hilfe der Interviews und Expertengespräche
die subjektiven Bewertungen und Zukunftsaussichten der Akteure im Blick
auf das bisher gültige Tarifvertragssystem erfaßt werden.

A3 Globalisierung, Privatisierung und Strategien britischer
und deutscher Häfen in einer international vergleichenden
Perspektive.
Bearbeiter:
PD Dr. Rainer Dombois,
Dr. Heiner Heseler (Bremen)
Harry Barton, M.A.
Prof. Peter Turnbull, University of Wales,
Cardiff
Förderung: DAAD/ ARC
Laufzeit: 08/ 2000- 07/2002
Zielsetzung und Fragestellung
Gegenwärtig werden die Häfen in allen Weltregionen durch zwei eng miteinander
verbundene Entwicklungstendenzen tiefgreifend verändert: die zunehmende
Kommerzialisierung und letztlich Privatisierung der Hafenfunktionen sowie die
Globalisierung der maritimen Operationen.
In einigen Ländern wie Großbritannien wurden Häfen selbst samt ihren Funktionen
der Regulierung und der Infrastrukturentwicklung und –erhaltung privatisiert; in
Deutschland hat dieser Prozess erst in den neunziger Jahren zögerlich begonnen.
Dabei unterscheiden sich die Formen, in denen die Privatisierung der Häfen in den
Ländern durchgesetzt wird, ebenso wie die sozialen Folgen; von besonderer Bedeutung
sind die unterschiedlichen traditionellen ordungspolitischen Hafenmodelle
sowie die Arbeitsbeziehungen.
Das Gemeinschaftsvorhaben mit der University of Wales untersucht die Strategien
der Hafenwirtschaft in Deutschland und Großbritannien im Zuge von Privatisierung
und Globalisierung.
Das Projekt hat das Ziel,
1. die spezifischen Strategien vergleichend zu untersuchen, mit denen sich deutsche
und britische Häfen und Hafenunternehmen auf ähnliche ökonomische und politische
Veränderungstendenzen - namentlich Privatisierung und Globalisierung –
einstellen,
2. die Rolle der unterschiedlichen herkömmlichen ordnungspolitischen Hafenmodelle
sowie der unterschiedlichen Systeme der Industriellen Beziehungen für die jeweils
gewählten Anpassungsstrategien zu analysieren und
3. ökonomische und soziale Auswirkungen und Folgeprobleme unterschiedlicher
Anpassungsstrategien zu bestimmen.
Vorgehen
Das Projekt wird im Rahmen des Programms zur Förderung des projektbezogenen
Personenaustauschs mit Großbritannien durchgeführt, das vom DAAD und der
British German Academic Research Collaboration (ARC) aufgelegt wird. Im Jahre
2001 haben die deutschen Projektpartner bislang bei zwei Forschungsaufenthalten
die britischen Häfen Southampton und Felixstowe besucht und Expertengespräche
mit Managern und Gewerkschaftern in den beiden Häfen sowie in London
durchgeführt. Die britischen Projektpartner haben Forschungsarbeiten in Bremen und

Hamburg durchgeführt. Für 2001 sind weitere empirische Untersuchungen in Häfen
der beiden Länder geplant.
Veröffentlichung
Dombois, R.; Heseler, H. (ed) (2000): Seaports in the Context of Globalization and
Privatization, Maritime Studies No. 1 Bremen: Kooperation Universität- Arbeiterkammer

A4
Systeme industrieller Beziehungen im wirtschaftlich- politischen
Transformationsprozeß Lateinamerikas: Brasilien, Kolumbien
und Mexiko in vergleichender Perspektive
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
PD Dr. Rainer Dombois (Bremen)
PD Dr. Ludger Pries (Gelsenkirchen)
Rosa Arciniegas (Mexico D.F.)
Dr. Sigvor Bakke-Seeck (Bremen; bis 8/96)
Dr. Adalberto Cardoso (São Paulo/Brasilien)
Cesar Gutierrez (Mexico D.F.; bis 8/96)
Carmen Matina López (Bogotá/Kolumbien)
Gabriela García (Mexico D.F.; bis 8/95)
Förderung: Volkswagen-Stiftung
Laufzeit: 09/1994 - 06/1998
Zielsetzung des Forschungsprojekts
Das Forschungsprojekt hatte das Ziel, die allgemeinen und national-spezifischen Entwicklungstendenzen
und -pfade der Industriellen Beziehungen in Lateinamerika
empirisch vergleichend zu untersuchen. Im Mittelpunkt standen jene Veränderungen,
die sich im Zuge der politischwirtschaftlichen Transformationsprozesse seit den 80er
Jahren des 20. Jahrhunderts vollzogen haben: des Übergangs zu einem neuen
Entwicklungsmodell, das auf marktförmige Regulierung und Aufhebung des
Protektionismus, Öffnung zum Weltmarkt und Privatisierung der staatlichen Unternehmenssektors
setzt.
In drei Ländern -Brasilien, Kolumbien und Mexiko- wurden in ausgewählten Branchen
und Betrieben die Wechselwirkungen zwischen den durch die neuen ökonomischen
und politischen Kontextbedingungen angestossenen Arbeitspolitiken und den
institutionellen Regelungsformen und Praktiken industrieller Beziehungen untersucht.
Die Erhebungen wurden durch Expertisen über die Entwicklungen auf der
gesellschaftlichen Makroebene ergänzt; sie dienten dazu, die Veränderungen auf
Betriebs- und Branchenebene in der ökonomischen und politisch- institutionellen
Entwicklung der Länder zu verorten.
Vorgehen
Um die Forschungsarbeiten an die lateinamerikanische Diskussion rückzukoppeln,
wurde ein ‘mixed team-approach’ gewählt: das Untersuchungsteam setzte sich aus
Wissenschaftlern der Untersuchungsländer zusammen, die nach Phasen der
koordinierten Feldforschung in ihren Ländern sich periodisch zu längeren Workshops
trafen. In jedem Land wurden Expertengespräche in jeweils zwei Betrieben der
Autoindustrie, der Textilindustrie und im öffentlichen Sektor (Telecom bzw.
Petrochemie) durchgeführt und Literatur und Daten ausgewertet.
Wichtigste Ergebnisse
Die Untersuchung wirft beträchtliche Zweifel an der verbreiteten Annahme auf, daß
die Transformation in Lateinamerika zu einem mehr oder weniger reinen neoliberalen
Entwicklungsmodell führt und daß diesem wiederum ein bestimmter Typ von

institutionellen Arbeitsbeziehungen gewissermaßen ‘eingeschrieben’ ist. Weder läßt
sich ein genereller Rückzug des Staates und eine allgemeine Deregulierung der
Arbeitsbeziehungen, noch ein durchgängiger Bedeutungszuwachs ‘autonomer’
zivilgesellschaftlicher Regelungsformen beobachten. Vielmehr zeigt sich im Wandel
selbst eine beträchtliche Kontinuität der national-spezifischen Pfade, die durch die je
spezifischen historischen und sozial-kulturellen settings der Industriellen
Beziehungen und auch durch die unterschiedlichen strategischen Orientierungen
kollektiver Akteursgruppen in den Untersuchungsländern geprägt werden. Die
geringe Konvergenz der Industriellen Beziehungen in den Untersuchungsländern, die
so unterschiedliche Entwicklung der institutionellen Rahmenbedingungen der
Industriellen Beziehungen weisen darauf hin, daß das neue ordnungspolitische
Modell durch die unterschiedlichen Macht- und Interessenkonstellationen, die sich
nicht zuletzt in den institutionellen Strukturen der Arbeitsbeziehungen sedimentiert
haben, ‘gebrochen’ und kanalisiert wird. Die Einführung des neuen
ordnungspolitischen Modells ist auch ein Prozeß der politischen Aushandlung und
der Assimilation, der durch Konflikte blockiert und durch Interessenkompromisse
kanalisiert werden kann. Es sind die politischen Legitimations- und
Kompromißzwänge, die die Kontinuität von institutionellen Arbeitsbeziehungen oder
auch ihre Veränderungen in eine Richtung erklären, die wenig mit neoliberalen
Modellannahmen zu tun haben. Paradoxerweise ist es weniger das Diktat der
Marktgesellschaft als der Druck von Demokratisierungsprozessen von unten, der
nicht nur die Repression der Diktaturen, sondern auch die traditionelle politische und
regulative Dominanz des Staates in den Arbeitsbeziehungen infrage stellt.
Kooperationen
Das Projekt war ein Gemeinschaftsvorhaben der ZWE Arbeit und Region mit der
kolumbianischen Nationaluniversität in Bogotá, der Universidad Autónoma Metropolitana
in Mexico D.F. sowie dem CEBRAP in Brasilien. Die administrative Betreuung
erfolgte in Bremen. Mit allen beteiligten Institutionen hat die Universität
Bremen -meist projektbezogene- Kooperationsabkommen geschlossen.
Ausgewählte Veröffentlichungen
Dombois, R.(1999): Tendencias en las transformaciones de las relaciones laborales
en América Latina- los casos de Brasil, Colombia y México, in: Arango,G. und
López, C.M. (Eds): ‘Reestructuración y relaciones industriales en América
Latina’, diversidad y cambio”, Bogotá, S. 308-336
Dombois, R. (2000): Arbeitsbeziehungen und Gewerkschaften im Transformationsprozess
Lateinamerikas, in: Hengstenberg, Peter/ Kohut, Karl/ Maihold,
Günther (Hg.) Zivilgesellschaft in Lateinamerika, Frankfurt: Vervuert 259-278
Dombois, R.; Pries, L. (1995): Industrielle Beziehungen im Strukturwandel Lateinamerikas.
In: ‘Industrielle Beziehungen’ Jg.2, Heft 3, 251ff.
Dombois, R., Pries, L (1999) Neue Arbeitsregimes im Transformationsprozeß
Lateinamerikas. Arbeitsbeziehungen zwischen Markt und Staat, Münster:
Westfälisches Dampfboot
Dombois, R./ Pries, L. (2000): Relaciones Labotales entre mercado y Estado.
Sendas de Transformación en América Latina, Caracas: Nueva Sociedad

A5 Internationale Regulierung der Arbeit und nationale
Arbeitsbeziehungen - der Fall des regionalen Arbeitsregimes
North American Agreement on Labor Cooperation (NAALC)
zwischen USA, Mexiko und Kanada
Projektleiter: PD Dr. Rainer Dombois
wiss. Mitarbeiter: Dipl.-Sozialwiss. Erhard Hornberger
Dipl.-Soziol. Jens Winter
E-Mail: Rdombois@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Hornberg@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Jwinter@kua.uni-bremen.de
Förderung: Volkswagen-Stiftung
Laufzeit: 06/1999 - 05/2002
Zielsetzung und Fragestellung
Das Projekt knüpft an die neuere Globalisierungsdiskussion an und fragt nach der
Steuerungsfähigkeit von institutionellen Regulierungsansätzen, welche soziale
Mindeststandards in der internationalisierten Ökonomie durchzusetzen suchen.
Untersucht wird ein Regime der internationalen Arbeitsregulierung, das North
American Agreement on Labor Cooperation (NAALC). Im NAALC, das als Nebenabkommen
zum Freihandelsvertrag NAFTA zwischen den USA, Mexiko und Kanada
ausgehandelt wurde, verpflichten sich die drei Staaten, in den Arbeitsverhältnissen in
ihren Territorien bestimmten sozialen Mindeststandards Geltung zu verschaffen. Zur
Um- und Durchsetzung sind spezifische internationale und nationale Institutionen
sowie Prozeduren für die Kooperation und die Konfliktregelung geschaffen worden;
letztere sehen die Beteiligung zivilgesellschaftlicher Gruppen und ihrer
transnationalen Netzwerke vor.
Das Projekt untersucht die Wirkungsweise und -bedingungen des Regimes und fragt
dabei insbesondere nach der Rolle transnationaler Netzwerke von Nicht-Regierungsorganisationen
und Gewerkschaften im Regulierungsprozess und nach den
Wirkungen des internationalen Governancesystems auf die nationalen Systeme der
Arbeitsbeziehungen. Es untersucht in einem akteursorientierten Ansatz die
institutionellen Strukturen und Abläufe sowie die Interaktionsprozesse zwischen
staatlichen und nichtstaatlichen Akteuren und vergleicht die Wirkungsweise
internationaler Regulierung in den je spezifischen Systemen der Arbeitsbeziehungen
der drei Länder. Im Mittelpunkt stehen Fälle von Beschwerden über Verletzungen
von Mindeststandards, die Strategien und Erwartungen der Beschwerdeführer und
ihrer transnationalen Allianzen, die Aushandlungsprozesse zwischen den
Regimeakteuren und die Rückwirkungen auf nationale Arbeitsregelungen und –
praktiken.
Vorgehen
Die Forschungsgruppe hat in einer ersten Phase theoretisch-konzeptionelle Ansätze
zu verschiedenen, für die Frage der internationalen Arbeitsregulierung zentralen
Themenbereichen diskutiert, so vor allem zu internationalen Sozialstandards,

Regimen, transnationalen Beziehungen und Global Governance sowie den
Systemen von Arbeitsbeziehungen. Nach einer Phase der Präzisierung und
Operationalisierung der Fragestellung reiste das Projektteam von Januar bis Ende
März 2000, im Oktober 2000 und im Februar und März 2001 zu Forschungsaufenthalten
in die USA, nach Mexiko und nach Kanada. Es wurden Interviews mit
den wichtigsten, am Regulierungsprozess und an den Beschwerdefällen direkt oder
indirekt beteiligten Akteuren durchgeführt, so vor allem mit Mitarbeitern der
internationalen Organisation in Dallas, der nationalen, den jeweiligen Arbeitsministerien
eingegliederten staatlichen Büros, mit Unternehmensvertretern und
Repräsentanten von Nichtregierungsorganisationen und Gewerkschaften sowie mit
Experten beider Länder; zudem wurden Dokumente und Materialien in großem
Umfang gesammelt.
Zur Zeit befindet sich das Projektteam in der Auswertungsphase und bereitet den
Schlussbericht vor.
Kooperation
Zur Universidad Autónoma Metropolitana, Maestría y Doctorado en Ciencias
Sociales, México D.F. (Prof. Dr. Enrique de la Garza); New York State School of
Industrial and Labor Relations, Cornell University, Ithaca/USA (Prof. Dr. Maria L.
Cook; Lance Compa)
Veröffentlichungen
Dombois, R. (1997): Globalisierung, regionale Integration und internationale
Regulierung der Arbeit. Zur Problematik internationaler Sozialstandards am
Beispiel der NAFTA. In: R. Dombois; P. Imbusch; H. J. Lauth; P. Thiery (Hg.):
Neoliberalismus und Arbeitsbeziehungen in Lateinamerika. Frankfurt, 126ff.
Dombois, R.; Hornberger, E. (1999): Auf dem Weg zu ‘International Governance’
Internationale Arbeitsregulierung am Beispiel der NAFTA. In: Peripherie Nr. 75
Dombois, R.: Estándares sociales como terreno de conflicto - problemas de la
política social internacional en el caso del Acuerdo de Cooperación Laboral en
América del Norte (ACLAN) entre Canada, Estados Unidos y México‘, in:
Bodemer/Jung: Lateinamerika, Europa und die Vereinigten Staaten von
Amerika: Ein neues Atlantisches Dreieck (im Erscheinen)

A6 Sozio-kulturelle Kontextbedingungen der Arbeitsmarktintegration
von Frauen im internationalen Vergleich
Projektleiter (Betreuer):
wiss. Mitarbeiterin:
Prof. Dr. Martin Osterland
Dr. Birgit Pfau-Effinger
Förderung: FNK, Sonderprogramm Frauenförderung (Habil.)
Laufzeit: 05/1992 - 04/1998
Zielsetzungen des Projekts
Das Forschungsvorhaben ging anhand von drei europäischen Ländern, Finnland,
den Niederlanden und West-Deutschland der Frage nach den Gründen für internationale
Differenzen in der Erwerbsbeteiligung nach.
In der ersten Phase der Projektbearbeitung wurde anhand von aktuellen Differenzen
zwischen den Ländern im Hinblick auf die Erwerbsbeteiligung von Frauen herausgearbeitet,
welche unterschiedlichen Typen des Geschlechter-Arrangements sich in
den drei Ländern historisch herausgebildet haben. Darüber hinaus ging es darum,
einen theoretischen Erklärungsansatz zu entwickeln, der die Bedeutung sozio-kultureller
Bedingungsfaktoren betont.
In der zweiten Phase lag der Schwerpunkt der Untersuchung auf der Frage, wie sich
das Geschlechter-Arrangement in den drei Ländern im Zuge von allgemeinen gesellschaftlichen
Modernisierungsprozessen verändert hat, die in den letzten Jahrzehnten
stattgefunden haben. Dazu wurden die Entwicklung der wohlfahrtsstaatlichen Politik,
des Arbeitsmarktes und der Familie in den drei Ländern in den letzten vier
Jahrzehnten und deren kulturelle Grundlagen untersucht. Zudem wurde der theoretische
Rahmen weiterentwickelt, der sich auf das Wechselspiel von institutionellen und
kulturellen Bedingungen bezieht und die sozialen Akteure einbezieht. Abschließend
ging es um die Frage der Verallgemeinerungsfähigkeit der Ergebnisse im
westeuropäischen Kontext.
Ergebnisse
Als Ergebnis der Untersuchung zeigte sich, dass vor allem soziokulturelle Bedingungen,
darüber hinaus aber auch Unterschiede in der Art und Weise, in der sich die
wohlfahrtsstaatliche und betriebliche Politik und das Handeln kollektiver Akteure auf
den kulturellen Wandel beziehen, von Bedeutung für die Erklärung von Differenzen
sind, weil diese Faktoren einen Einfluß darauf haben, wie schnell veränderte kulturelle
Leitbilder auf breiter Basis in eine entsprechende soziale Praxis umgesetzt
werden.
Dabei erwies sich die gängige soziologische Annahme, in Europa hätte sich im Zuge
des Übergangs zur modernen Industriegesellschaft generell die Hausfrauenehe zum
dominierenden Modell der Familie herausgebildet, als problematisch. Auf der
theoretischen Ebene wirft sie deshalb Probleme auf, weil sie einseitig funktionalistisch
oder strukturalistisch begründet wird, wobei unterschiedliche kulturelle Traditionen
und die differierende Rolle sozialer Akteure für den sozialen Wandel und für
gesellschaftliche Transformationsprozesse ausgeblendet werden. Auf der empiri-

schen Ebene läßt sie sich nicht aufrechterhalten; die Untersuchung ergab, dass mit
der Herausbildung moderner westlicher Industriegesellschaften nicht nur einer, sondern
verschiedene Entwicklungspfade der Familie verbunden waren. Die Differenzen
in den kulturellen und sozialen Traditionen der Familie waren auch maßgeblich dafür
von Bedeutung, wie sich die Geschlechter-Arrangements - und damit die Frauenerwerbstätigkeit
- in den letzten Jahrzehnten entwickelt hat.
Ausgewählte Veröffentlichungen:
Pfau-Effinger, B. (1997): Zum theoretischen Rahmen für die Analyse internationaler
Differenzen in der gesellschaftlichen Integration von Frauen. In: S. Hradil
(Hg.): Differenz und Integration. Die Zukunft moderner Gesellschaften. Verhandlungen
des 28. Kongresses für Soziologie in Dresden 1996. Frankfurt/Main;
New York: Campus
Pfau-Effinger, B. (1998): Theoretische Konzeptionalisierung von Differenzen in der
geschlechtsspezifischen Arbeitsteilung in West-Europa. In: B. Geissler; F.
Maier; B. Pfau-Effingert (Hg.): FrauenArbeitsMarkt. Der Beitrag der Frauenforschung
zur sozioökonomischen Theorieentwicklung. Berlin: Sigma
Pfau-Effinger, B. (1998): Culture or institutions - what is relevant to explain cross-national
differences in part-time work The examples of Germany, Finland and
the Netherlands. In: C. Fagan; J. O'Reilly (Eds.): Part-time Paradoxes. London:
Routledge.
Pfau-Effinger, B. (1998): Gender cultures and the gender arrangement - a theoretical
Framework for cross-national comparisons on gender. In: Innovation.
European Journal of Social Sciences, Sonderband "Gender Inequalities in
Europe: cultures, states and regions", Hg. von Simon Duncan, H. 2
Pfau-Effinger, B. (1998): Der Mythos von der Hausfrauenehe - Entwicklungspfade
der Familie in Europa. In: Soziale Welt, H. 2.

A7
Innovative Arbeitszeitmodelle im Lande Bremen (IAZ)
Projektleiter:
Dipl. Ökonom Jörg Muscheid
Prof. Dr. Helmut Spitzley
wiss. Mitarbeiter: Dr. Götz Richter
Dipl. Sozwiss. Wolfgang Schnecking
Dipl. Sozwiss. Barbara Siemers
Förderung: Europäischer Sozialfonds; Senator für Arbeit
Laufzeit: 06/1998 - 05/1999
Zielsetzung und Fragestellung
Neue Arbeitszeitmodelle können gegenüber traditionellen Arbeitszeitregelungen
zusätzliche Belastungen und Risiken sowohl für Unternehmen wie auch für
Beschäftigte enthalten. Andererseits bieten sie neue innovative Gestaltungsmöglichkeiten.
Im Rahmen des Aktionsplans für ein Regionales Beschäftigungsbündnis
Bremen und Bremerhaven sollte herausgefunden werden, ob im Lande Bremen
Arbeitszeitmodelle praktiziert werden, die beschäftigungsschaffend bzw. beschäftigungssichernd
wirken und zur weiteren Verbreitung empfohlen werden können (vgl.
Aktionsfeld "Neue Arbeitszeitmodelle" im Aktionsplan Regionales Beschäftigungsbündnis
für Bremen und Bremerhaven).
Vorgehen
In einem ersten Untersuchungsschritt wurden Unternehmen recherchiert, die in
einem der folgenden Bereiche über praktische Erfahrungen verfügen:
• beschäftigungssichernde Arbeitszeitmodelle,
• Altersteilzeit- bzw. Stafettenmodelle,
• Angebote zu optionalen Arbeitszeitverkürzungen (z.B. Teilzeit, Freizeitblöcke,
Sabbaticals),
• andere innovative Teilzeitmodelle.
In einer zweiten Phase wurden in ausgewählten Unternehmen betriebliche Akteure
(Unternehmensleitungen/Personalleiter und Betriebsräte/Vertreter der Beschäftigten)
nach ihren Zielsetzungen, praktischen Erfahrungen und Bewertungen des jeweiligen
Arbeitszeitmodells befragt.
In einer dritten Phase wurden mit Vertretern von Verbänden und der Politik Experteninterviews
geführt.
Abschließend wurden 21 neue Arbeitszeitformen ausgewählt und im Rahmen einer
Publikation sowie auf öffentlichen Veranstaltungen präsentiert (Transferphase).
Ergebnisse
Im Rahmen dieses Projektes konnten praktizierte Modelle von neuen Arbeitszeitformen
identifiziert, beschrieben und bewertet werden.
Kooperation

Kooperationspartner des Projektes waren der Senator für Arbeit, die Angestelltenkammer
Bremen und die ZWE Arbeit und Region.
Veröffentlichung
Muscheid J., Richter, G., Schnecking, W., Siemers, B., Spitzley, H. (1999): Neue
Arbeitszeitmodelle in Bremen und Bremerhaven. Bremen: Der Senator für
Arbeit, Frauen, Gesundheit, Jugend und Soziales

A8
Umweltverträgliche Lebensstile - Das Verhältnis von Arbeit,
Einkommen und Ökologie in der Perspektive von Beschäftigten
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiterin:
Prof. Dr. Helmut Spitzley
Dipl. Sozwiss. Susanne Dettmer
Förderung: FNK der Universität Bremen
Laufzeit: 11/1994 - 12/1997
Zielsetzung und Fragestellung
Zielsetzung dieses Projekts war die Untersuchung von Zielsetzungen, Aushandlungsprozessen,
Umsetzung und Bewertung beschäftigungssichernder Arbeitszeitverkürzungen
am Beispiel der Daimler-Benz Aerospace Airbus (DASA) in Bremen.
Im Mittelpunkt der Forschungsarbeit stand die Frage nach den Einstellungen von
Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern zu ”beschäftigungssichernder Arbeitszeitverkürzung”
als betrieblicher Handlungsoption, nach konkreten Abwägungsprozessen
der Vor- und Nachteile, den praktischen Erfahrungen und der Bewertung von
Auswirkungen auf Einkommen, Zeitnutzung und persönliche Lebensführung.
Durch leitfragengestützte Interviews mit Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern des
Unternehmens war herauszufinden, ob und in welchem Maße die Beschäftigten
(unter dem Eindruck von drohenden Entlassungen) zur solidarischen Arbeitsumverteilung
bereit waren bzw. von welchen Determinanten eine entsprechende
Handlungsbereitschaft abhängt.
Vorgehen
• Dokumentenanalyse
• Expertengespräche mit Vertretern der Geschäftsleitung und des Betriebsrats
• leitfadengestützte Interviews mit Beschäftigten
Ergebnisse
Als Ergebnis konnte eine hohe Akzeptanz der (zur Vermeidung von betriebsbedingten
Kündigungen) vereinbarten ”beschäftigungssichernden Arbeitszeit- und
Einkommensabsenkungen” festgestellt werden. Dahinter verbergen sich allerdings
bemerkenswerte personengruppenspezifische Differenzen. Als wichtigste
Erklärungsvariablen für die unterschiedliche Bewertung von ”beschäftigungssichernder
Arbeitszeitabsenkung” durch die befragten Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
konnten identifiziert werden: die jeweilige (familäre) Lebenssituation in Abhängigkeit
von Alter und biographischer Phase, die individuell unterschiedlich wahrgenommene
Betroffenheit von zu erwartenden betriebsbedingten Kündigungen und schließlich der
Grad der Zufriedenheit mit der praktischen Umsetzung der (zur Kompensation von
Einkommensminderungen) vereinbarten Arbeitszeitabsenkung.
Die Akzeptanz von ”beschäftigungssichernder Arbeitszeitabsenkung” ist bei Arbeitern
und Arbeiterinnen deutlich stärker ausgeprägt als bei Angestellten. Dies kann vor
allem auf die unterschiedlichen Umsetzungsbedingungen und Praxen in den
verschiedenen Personalbereichen zurückgeführt werden. Während Angestellte (z.B.

in Entwicklungsabteilungen) einerseits in gleicher Weise wie Arbeiter Einkommensminderungen
hinzunehmen hatten, wurden andererseits ihre Arbeitsaufgaben nicht in
gleicher Weise reduziert, sondern vielfach sogar erhöht. Für diese
Angestelltengruppen bewirkte die ”beschäftigungssichernde Arbeitszeitabsenkung”
daher lediglich eine Einkommensminderung, ohne dass die betroffenen Personen
Arbeitszeitverkürzungen hätten praktisch nutzen können.
Kooperation
Kooperationspartner dieses Projektes waren Geschäftsleitung und Betriebsrat der
DASA, Standort Bremen.
Veröffentlichungen
Dettmer, S. (2001): Probleme der Bewertung betrieblicher Arbeitszeitabsenkung aus
der Sicht von Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern. – Eine empirische
Untersuchung am Beispiel der DASA in Bremen. In: Dettmer, S., Spitzley, H.
(2001): Beschäftigungssicherung durch betriebliche Arbeitszeitabsenkung
Bremen: Schriftenreihe der ZWE Arbeit und Region, Arbeitspapier Nr. 41 (im
Erscheinen)
Spitzley, H. (2001): Temporäre Arbeitszeitabsenkung als neue Option der betrieblichen
Beschäftigungspolitik. In: Dettmer, S., Spitzley, H. (2001): Beschäftigungssicherung
durch betriebliche Arbeitszeitabsenkung Bremen: Schriftenreihe
der ZWE Arbeit und Region, Arbeitspapier Nr. 41 (im Erscheinen)
Dettmer, S. (2001): Die Bewertung des Beschäftigungssicherungstarifvertrags durch
die Beschäftigten. Fallbeispiel: DASA. In Seifert, H. (Hg.): Tarifliche und
betriebliche Bündnisse für Arbeit. Berlin: sigma (im Erscheinen)

A9
Sabbaticals und Langzeiturlaub – Gestaltungsmöglichkeiten der
Lebensführung jenseits des Berufsalltags. Motive, Nutzung und
Erfahrungen mit betrieblichen Freistellungsoptionen
Projektleiter: Prof. Dr. Helmut Spitzley
wiss. Mitarbeiterin: Dipl. Sozwiss. Barbara Siemers
E-Mail: Spitzley@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Bsiemers@kua.uni-bremen.de
Föderung: FNK
Laufzeit: 01/1999 - 06/2002
Zielsetzung und Fragestellung
Während in der Vergangenheit Arbeitszeitfragen vor allem kollektiv geregelt und entsprechend
im öffentlichen Diskurs behandelt wurden, gewinnen seit einiger Zeit
“individuelle” Arbeitszeitregelungen an Bedeutung. Aus unternehmerischer
Perspektive eröffnen sich damit neue Flexibilisierungspotentiale in der Anpassung
des Arbeitskräftebedarfs an veränderte Produktmärkte und schwankende
Auslastungsgrade. Den Beschäftigten hingegen scheinen Arbeitszeitmodelle, die
optional die individuelle Variation von Arbeitszeiten bis hin zu befristeten Unterbrechungen
der Erwerbstätigkeit zulassen, gute Voraussetzungen dafür zu bieten,
persönliche Bedürfnis- und Interessenlagen ins Erwerbsleben zu integrieren.
In diesem Forschungsvorhaben sollen am Beispiel von betrieblichen Angeboten zu
“Langzeitfreistellungen” (LZF) bzw. “Sabbaticals” die Chancen bzw. Grenzen erweiterter
Gestaltungsspielräume für die individuelle Lebensführung durch neue
Arbeitszeitregelungen ausgelotet werden.
Um sich dem in Deutschland zwar aktuell vielfach proklamierten, aber praktisch noch
kaum bekannten Forschungsgegenstand des Sabbaticals zu nähern, ist zunächst zu
fragen, in welchen Wirtschafts- bzw. Arbeitsbereichen, mit welchen Intentionen und
zu welchen Konditionen LZF überhaupt angeboten werden.
Im Anschluß an die Erschließung des betrieblichen Hintergrunds steht dann die
Frage nach der subjektiven Umsetzung dieses ungewöhnlichen Arbeitszeitangebotes
im Mittelpunkt.
Das Forschungsprojekt will hierzu eine systematische Auswertung von Erfahrungen
bei der Inanspruchnahme von LZF liefern. Im Einzelnen geht es dabei um
Erkenntnisgewinne hinsichtlich der Motive für eine längerfristige Unterbrechung des
Berufsalltages. Mit welchen Chancen für eine selbstbestimmte, individuelle Gestaltung
bzw. mit welchen Restriktionen die Freistellungsnahme verbunden ist, soll im
Blick auf die jeweils getroffenen Arrangements geklärt werden. Die subjektive
Bewertung, auch bezüglich des biographischen Stellenwerts sowie mögliche Folgen,
die sich aus der Freistellungserfahrung hinsichtlich zukünftiger Arbeitszeitpräferenzen
ergeben, sind weitere hier interessierende Fragebereiche.
Vorgehen

Nach Beschaffung und Auswertung von Informationen über betrieblich angebotene
Freistellungsmodelle und Kontaktaufnahme zu den jeweiligen Unternehmen bzw.
Verwaltungen erfolgte eine Auswahl der für die weitere Untersuchung in Frage
kommenden Unternehmen/Verwaltungen und anschließend die detaillierte Erhebung
des betrieblichen Kontextes durch Vorort-Gespräche mit betrieblichen Akteuren
(BR/PW) der ausgewählten Betriebe/ Verwaltungen. Auf diesem Weg wurde
ebenfalls der Zugang zu den einzelnen NutzerInnen von LZF hergestellt. Anhand
eines problemorientierten Interviewleitfadens wurden danach 30 NutzerInnen von
verschiedenen Freistellungsmodellen in qualitativen Interviews befragt. Im Anschluß
erfolgt nun die - noch laufende - Auswertung der empirischen Daten. Die
Projektergebnisse werden Ende 2001 in einem Projektbericht dargestellt.

A10
Externe Effekte betrieblicher Zeitpolitiken und zivilgesellschaftliche
Ansätze zu deren Bewältigung
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiterin:
Prof. Dr. Ulrich Mückenberger, Hochschule für
Wirtschaft und Politik (HWP) Hamburg
Email: MueckenbergerU@hwp-hamburg.de
Martina Heitkötter, M.A., wissenschaftliche Mitarbeiterin
an der Hochschule für Wirtschaft und
Politik Hamburg seit Okt. 1999 als Gastwissenschaftlerin
an der ZWE Arbeit und Region
Ute Buggeln – an der HWP Hamburg
Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG)
Laufzeit: 01.06.2000 – 31.05.2002
Zielsetzung und Fragestellung
Das Forschungsprojekt widmet sich den Fragen, welche Probleme die betriebliche
Arbeitszeit-Politik der Welt außerhalb des Betriebes stellt, inwieweit diese Probleme
in die innerbetrieblichen Aushandlungsprozesse eingehen oder nicht und welche
Möglichkeit besteht, sie stärker als bisher zu berücksichtigen. Bislang wird Arbeitszeitpolitik
überwiegend unter zwei innerbetrieblichen Gesichtspunkten beurteilt: wie
sie sich auf die Effizienzerfordernisse der Unternehmen und Dienststellen auswirkt;
und inwieweit sie sich mit Beschäftigtenbelangen vereinbaren läßt.
Wenn das hier vorgestellte Forschungsfeld demgegenüber explizit den „externen
Effekten“ betrieblicher Arbeitszeitpolitik nachgeht, so erweitert es systematisch das
Untersuchungs- und Gestaltungsfeld. Das Forschungsprojekt zielt dabei nicht zuletzt
auf einen erweiterten Begriff der Regulierung von Arbeit an. Wurde Regulierung von
Arbeit bislang wesentlich als eine „interne“ Angelegenheit von Arbeitnehmern und
Arbeitgebern und ihren Repräsentationen begriffen, so wendet sich der Blick auf die
„externen“ Effekte denjenigen Interessen und Gruppierungen zu, die zwar von den
Aushandlungsprozessen mitbetroffen, gleichwohl an ihnen nicht beteiligt sind
(„Stakeholder“).
Das Forschungsprojekt geht dieser allgemeinen Fragestellung auf zwei empirischen
Feldern nach und wird die Ergebnisse mit Hilfe zweier theoretischer Ansätze
analysieren und bewerten. Die beiden empirischen Felder thematisieren zwei
unterschiedliche Gruppen externer Effekte betrieblicher Zeitgestaltung:
1. Einmal geht es um den Einfluß betrieblicher Arbeitszeitgestaltung auf außerbetriebliche
Arbeitsmarktverhältnisse. Bekanntlich kann es sich hierbei um positive –
etwa Arbeitszeitverkürzung, verbunden mit Neueinstellungen – oder negative
externe Effekte – etwa Mehrarbeit statt Neueinstellungen – handeln. Über eine
solche enge Betrachtung hinaus kann es sich aber auch um weitergehende gesellschaftliche
Effekte handeln – etwa die Verteilung unterschiedlicher gesellschaftlicher
Tätigkeiten zwischen den Geschlechtern oder die Neuverteilung
des Verhältnisses von Erwerbsarbeit zu Bildung, familiärer Tätigkeit oder
Ehrenamt in der Biographie der Mitglieder der Gesellschaft usw.

2. Zum anderen geht es um den Einfluß betrieblicher Zeitgestaltungen auf die
Lebensverhältnisse im örtlichen Nahbereich. Auch hier kann es sich um positive –
etwa den Einfluß von Öffnungszeiten auf die Belebtheit und „Urbanität“ von Stadtteilen
– oder negative externe Effekte – etwa die Ballung arbeitsbedingter
Mobilitätsströme („Stau“) infolge unkoordinierter Anfangs- und Endzeiten von
Betrieben und Verwaltungen – handeln. Auf dem Gebiet des Umweltschutzes ist
uns dieser Typ von Externalitäten seit mehr als zwei Jahrzehnten vertraut. Dass
aber ein viel tiefergehender Zusammenhang zwischen betrieblichen und
administrativen Zeit“takten“ und den örtlichen Lebensverhältnissen sowie der
alltäglichen Lebensführung besteht, ist erst jüngst Gegenstand der Forschung
über „Zeiten der Stadt“ geworden. Dieser Zusammenhang – und der darauf
fußende neuartige lokale Politiktyp „Kommunale Zeitpolitik“ - bildet den zweiten
Gegenstand des empirischen Interesses.
Vorgehen
Die in der ZWE Arbeit und Region als Gastwissenschaftlerin tätige Mitarbeiterin
erarbeitet im Rahmen des zweiten Projektschwerpunkts verschiedene empirische
Fallstudien: (1) Auswertung des Modellvorhabens und Aktionsforschungsprojekts
ZeitBüro Bremen, Vegesack: Hier geht es um die zivilgesellschaftlichen Gestaltungsspielräume
bezüglich nahräumlicher Zeitgestaltung und um Fragen der Gewinnung
von Legitimität lebensweltlicher Anforderungen gegenüber lokalen Taktgebern.
Darüber hinaus werden explorative betriebliche Kurzfallstudien erstellt. Zudem steht
das neuartige personalpolitische Instrument des Familienaudits unter der
Fragestellung im Mittelpunkt, welche Anforderungen an das lokale Umfeld und seine
Zeitgestaltung darin formuliert bzw. angeregt werden. Es ist ebenfalls beabsichtigt,
andere zeitpolitische Gestaltungsprojekte zum Gegenstand von Kurzfallstudien zu
machen.

Forschungsfeld 'Region'
R1
Die Differenzierung der Nutzung städtischer Flächen: der Zerfall
der städtischen Einheit
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
Dr. Klaus Kuhm
E-Mail: Tkb@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Kkuhm@kua.uni-bremen.de
Förderung: FNK
Laufzeit: 06/1995 - 05/1998
Zielsetzung und Fragestellung
Ziel des Projektes war die Erarbeitung eines tragfähigen Untersuchungsansatzes zur
in der soziologischen Stadtforschung umstrittenen Problematik eines drohenden
„Zerfalls“ bzw. „Verschwindens“ der Städte. Dieser Zerfall, so die Ausgangsthese,
ergäbe sich aus den verschiedenen Umbrüchen der Stadtentwicklung im Kontext
gesellschaftlicher Modernisierungsprozesse:
- der Auseinanderentwicklung der beiden zentralen menschlichen Erfahrungsbereiche
in eine globalisierte Welt des (warenförmigen, individualisierten)
Austauschs und der Welt neu entstehender Gemeinschaften in homogenen
Milieus;
- der Abkehr von dem kommunalen Leitbild der Herstellung gleicher Lebensbedingungen
in allen Teilen der Stadt, mit der Folge eines zunehmenden
Bedeutungsverlustes des öffentlichen Raumes und schwindender Chancen einer
kommunalpolitischen Steuerung projektförmig organisierter Stadtentwicklung und
- der als problematisch erlebten Konzentration einkommensschwacher Bevölkerungsgruppen
in den Städten, und hier vor allem in bestimmten städtischen
Teilgebieten: in Citynähe und in den randstädtischen Großwohnanlagen.
Zu allen Themenkomplexen - Globalisierung und Stadtentwicklung, "Inszenierung"
einzelner Segmente der Stadt durch (spektakuläre) Projekte, städtische
Armutsforschung - wurden umfangreiche Literaturrecherchen durchgeführt. Dazu
wurden neuere Entwicklungen der Theorie sozialer Systeme rezipiert und für die
Stadtforschung aufbereitet, insbesondere zur Frage der möglichen Relevanz des
Raumes für die Strukturierung sozialer Prozesse und zu der von Luhmann jüngst entwickelten
These einer sich im weltgesellschaftlichen Rahmen vor die funktionale
Differenzierung schiebenden Primärdifferenzierung zwischen Inklusion und
Exklusion.
Ergebnisse
Ausgehend von diesen Analysen wurde der Schwerpunkt der Untersuchung auf die
Problemstellung der Folgewirkungen von Exklusionsprozessen auf die urbane

Entwicklung in bundesdeutschen Großstädten gelegt. Dazu wurde im folgenden ein
Forschungsprojekt bei der DFG beantragt, in dem insbesondere die
Mehrdimensionalität der Nicht-Berücksichtigung von Personen in Sozialsystemen
(Märkte, Bildung, Gesundheit, Recht, Politik, Medien) und ihr Zusammenhang mit
räumlicher Differenzierung Beachtung finden sollte. Ziel dieses Projektes war die
Untersuchung, ob und wie sich der Prozeß sozialer Ausgrenzung in benachteiligten
städtischen Teilgebieten verfestigt, welche residualen Vernetzungen zu den
Funktionsbereichen der Gesellschaft bestehen und welche Dynamiken dahin
zurückführen. Hinter dieser Problemstellung stand die Erwartung, dass komplexe,
weitaus weniger einheitliche Verflechtungen von Stadtraum und Ausgrenzung
sichtbar werden, die bislang verdeckt geblieben sind und die sich durch einen
beträchtlichen Grad an Stabilität auszeichnen.
Das beantragte Projekt konnte in der ursprünglich beabsichtigten Form aufgrund
eines ablehnenden Bescheids der DFG nicht durchgeführt werden. Aus ihm
resultierten aber wichtige Vorarbeiten für das Projekt „Raum als Medium
gesellschaftlicher Kommunikation“ und für ein in Zusammenarbeit mit der Universität
Oldenburg vom WS 98/99 bis zum WS 99/00 durchgeführtes Lehrforschungsprojekt
zum Thema „Lebensverhältnisse junger Deutscher und Migranten in Bremen und
Oldenburg. Ausgrenzung und Urban Underclass“.
Kooperationen
Arbeitsgruppe Stadtforschung der Universität Oldenburg unter Leitung von Prof. Dr.
Siebel zu den thematischen Schwerpunkten „Urban Underclass“ und soziale
Ausgrenzung.
Veröffentlichungen (im Kontext des Projektzusammenhangs)
Kuhm, K. (1997): Moderne und Asphalt. Die Automobilisierung als Prozeß
technologischer Integration und sozialer Vernetzung. Pfaffenweiler: Centaurus
[zugl. Bremen, Univ., Diss., 1997].
Kuhm, K. (1997): Eingefahrene Bahnen. Die Automobilisierung als eigendynamischer
sozialer Prozeß. In: was - Zeitschrift für Kultur und Politik, Nr. 90, S. 37-48.
Kuhm, K.; Krämer-Badoni, T. (1998): Mobilität, S. 161-172 in: Hartmut Häußermann
(Hg.): Großstadt - Soziologische Stichworte. Opladen: Leske & Budrich.
Kuhm, K.; Krämer-Badoni, T. (1999): Die Großstadt und das Automobil. Soziologische
Anmerkungen zur Dynamik städtischer Mobilität. In: Vorgänge 38,
Heft 1, S. 99-108.
Kuhm, K. (1999): Exklusionsprozesse und städtischer Raum. Plädoyer für einen
Paradigmenwechsel der städtischen Armutsforschung: Universität Bremen =
Arbeitspapier der ZWE Arbeit und Region; Nr. 34 =.

R2
Raum als Medium gesellschaftlicher Kommunikation
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
Dr. Klaus Kuhm
E-Mail: Tkb@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Kkuhm@kua.uni-bremen.de
Förderung: FNK-Habil
Laufzeit: 06/1998 - 05/2004
Zielsetzung und Fragestellung
Am Beginn der Untersuchung stand die mit systemtheoretischen Denkmitteln
formulierte Frage nach dem möglichen kausalen Zusammenhang von Exklusionsphänomenen
und Prozessen der infrastrukturellen Verarmung städtischer Teilgebiete.
Im Verlauf der Bearbeitung zeigte sich jedoch recht bald, dass die These
einer kausalen Mitwirkung räumlicher Ausgrenzung an Exklusionen ohne einen
gesellschaftstheoretisch bestimmten Begriff des sozialen Raumes nicht konsistent zu
prüfen ist. Von daher erwies es sich als notwendig, die Problemstellung der
Untersuchung um eine Neubestimmung der gesellschaftlichen Relevanz des
Raumes zu erweitern. Dadurch rücken die Modi der gesellschaftsinternen Erzeugung
räumlicher Unterschiede in den Mittelpunkt der Aufmerksamkeit. Dieses Vorgehen
schließt die Behandlung der Ausgangsfrage mit ein, eröffnet aber auch die
Möglichkeit der Analyse von Prozessen regionaler Strukturbildung als einer in der
modernen Gesellschaft typisch instabilen und an den Leistungen mehrerer
gesellschaftlicher Funktionssysteme parasitierenden räumlichen Formen.
Arbeitsschwerpunkte
Die umformulierte Fragestellung erfordert eine intensivere Befassung mit Theoriefragen,
insbesondere mit den für die Funktionssysteme unterschiedlich gegebenen
Möglichkeiten räumlicher Formbildung, die für Regionalisierungen genutzt werden
können. Den Arbeitsschwerpunkt bildete deshalb zunächst die Einordnung der
Begriffe „sozialer Raum“ und „Region“ in den Kontext der Systemtheorie. Erste
Publikationen dazu liegen vor und sollen über die Erprobung der Begriffe an den
bekannten empirischen Aussagen zum Gegenstand ausgebaut werden.
Vorbehaltlich der Verlängerung der Projektstelle beginnt ab der zweiten Hälfte die
konzeptionelle Arbeit an zentralen Begriffen wie strukturelle Kopplung, parasitäre
Struktur und regionale Innovationssysteme. Außerdem wird an der Abfassung der
Habilitationsschrift gearbeitet. Des weiteren findet im März 2002 eine Fachtagung
zum Thema der sozialen Relevanz des Raumes statt, die relevante Aspekte der
Problemstellung aufgreifen wird.
Zwischenergebnisse
Ein systemtheoretisch überzeugender Begriff des sozialen Raumes geht von der
Prämisse aus, dass sozialräumliche Unterschiede als das Resultat von Kommunikationen
zu verstehen sind. Solche Unterschiede sind daher immer gesellschaftsintern
erzeugte Differenzen, während soziale Systeme, auch Gesellschaften, selbst
nicht räumlich begrenzt sind. Aber sie können ihre elementare Operation der
Kommunikation dazu nutzen, um entlang einer Unterscheidung von Stellen und

Objekten räumliche Formen in Gestalt von Grenzen oder Distanzen zu markieren.
Das herausragende Beispiel für Operationen dieses Typs ist das territorialstaatlich
segmentierte weltpolitische System. Raumgrenzen wirken in diesem wie in anderen
Fällen als systemintern postulierte Forderung der Anpassung an externe Sachverhalte,
mit denen sich soziale Systeme Sicherheitsgrundlagen in einer hochkomplexen
gesellschaftsinternen Umwelt beschaffen. Vor allem regionale Differenzen in der
Weltgesellschaft können mit dieser Analytik neu beschrieben werden. Bei ihnen handelt
es sich um hochlabile, parasitäre Strukturgebilde der Weltgesellschaft, die in
Form struktureller Kopplung zwischen mehreren ihrer Funktionssysteme neu entstehen
und einen Leistungszusammenhang etablieren, der den Bezug auf ein Territorium
zur Dauer(re)produktion von Kontaktverdichtungen nutzt.
Kooperationen
Arbeitsgruppe Stadtforschung der Universität Oldenburg (Prof. Dr. Siebel, Dr. Norbert
Gestring) zu den thematischen Schwerpunkten „Urban Underclass“ und soziale
Ausgrenzung.
Kontakt zu den Fellows am Hanse-Wissenschaftskolleg der Länder Bremen und
Niedersachsen in Delmenhorst in dem Forschungsprogramm „Stadt und
Gesellschaftsstruktur“.
Veröffentlichungen
Kuhm, K.; Bahrenberg, G. (1998): Weltgesellschaft und Region - eine systemtheoretische
Perspektive. In: Geographische Zeitschrift 87, Heft 4, 193-209.
Kuhm, K. (1999): Exklusionsprozesse und städtischer Raum. Plädoyer für einen
Paradigmenwechsel der städtischen Armutsforschung: Universität Bremen =
Arbeitspapier der ZWE Arbeit und Region; Nr. 34 =.
Kuhm, K. (2000): Exklusion und räumliche Differenzierung. In: Zeitschrift für
Soziologie 29, Heft 1, S. 60-77.
Kuhm, K. (2000): Raum als Medium gesellschaftlicher Kommunikation. Eine
systemtheoretische Neubeschreibung lokaler und regionaler Differenzen in der
Weltgesellschaft: Universität Bremen = Arbeitspapier der ZWE „Arbeit und
Region“; Nr. 39 =.
Kuhm, K. (2000): Raum als Medium gesellschaftlicher Kommunikation. In: Soziale
Systeme 6, S. 321 - 348.
Kuhm, K.; Bahrenberg, G. (2000): Regionalität - ein Phänomen der Weltgesellschaft.
In: Informationen zur Raumentwicklung (im Druck).

R3 Die räumliche Konzentration von Armut in den Großstädten -
Ursachen und soziale Folgen
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Wolfgang Taubmann
Dipl.-Geograph Andreas Farwick
Förderung: FNK; FB 8
Laufzeit: 02/1995 - 12/1998
Zielsetzung und Fragestellung
Mit dem Anstieg städtischer Armut hat sich die räumliche Konzentration von Armut
betroffener Menschen in benachteiligten Wohnquartieren weiter verschärft. In bestimmten
Armutsgebieten hat sich ein Milieu herausgebildet, das immer weniger in
der Lage ist, gewisse Unterstützungsfunktionen im Sinne solidarischer Netzwerke
bereitzustellen. Negative Auswirkungen residentieller Segregation der Armutsbevölkerung
wie Stigmatisierung, Apathie und Resignation gewinnen zunehmend an
Bedeutung.
Ein Schwerpunkt des Projekts ist es, genaue Kenntnisse über die Entstehung von
Gebieten konzentrierter Armut zu gewinnen. Ein weiterer Schwerpunkt ist die Untersuchung
der sozialen Folgen räumlich konzentrierter Armut.
Ergebnisse
Kleinräumige Analyse der Entwicklung der Armut in der Stadt Bremen haben gezeigt,
dass - in Phasen des allgemeinen Anstiegs der Armut in Bremen, die Sozialhilfedichte
in Gebieten mit erhöhter Armutskonzentration gegenüber der Gesamtstadt
überproportional ansteigt. Es kommt hier also zu einer Abkopplung der
Armutsgebiete von der Armutsentwicklung in der Gesamtstadt. Durch eine Zerlegung
des Gesamteffekts eines überdurchschnittlichen Anstiegs der Sozialhilfedichte mit
Hilfe eines der Shift-Analyse ähnlichen Verfahrens wurde deutlich, dass der überdurchschnittliche
Anstieg der Sozialhilfedichte in den Armutsgebieten überwiegend
durch einen gegenüber der Gesamtstadt überproportionalen Anstieg der Zahl der
Sozialhilfeempfänger begründet ist.
Die Analysen der räumlichen Verteilung von Erstbezugskohorten von Sozialhilfe der
Jahre 1983 und 1989 hat ergeben, dass der überproportionale Anstieg der Sozialhilfeempfänger
in den Armutsgebieten nicht durch den Zuzug bereits verarmter Bevölkerungsgruppen
in die Armutsgebiete erklärt werden kann. Vielmehr findet eine
erhöhte Verarmung der Bevölkerung in den Armutsgebieten statt. Diese hat ihre Ursachen
in einer, dem Verarmungsprozeß zeitlich vorgelagerten Segregation von Bevölkerungsgruppen
mit erhöhtem Verarmungsrisiko. Weiterhin wurde deutlich, dass
die überproportionale Zunahme der Sozialhilfedichte in den Armutsgebieten von
1982 bis 1989 zudem die Folge einer administrativen Zuweisung von Aus- bzw.
Übersiedlern und Asylbewerbern in die Armutsgebiete ist.
Im Hinblick auf die sozialen Folgen räumlich konzentrierter Armut haben Analysen für
die Stadt Bremen zunächst gezeigt, dass mit zunehmender Armut im Wohnquartier
ein deutlicher Anstieg der Dauer von Sozialhilfebedürftigkeit zu beobachten ist.

Insbesondere in den extrem von Armut betroffenen Gebieten ist eine erheblich höhere
Verweildauer festzustellen. Im weiteren Verlauf wurde der Einfluß des Wohnquartiers
auf die Dauer der Sozialhilfebedürftigkeit mit Hilfe eines Übergangsratenmodells
geschätzt. Es zeigt sich, dass auch unter Berücksichtigung verschiedenster
Merkmale der Haushalte ein negativer Einfluß des Wohnquartiers auf die Dauer der
Sozialhilfebedürftigkeit festzustellen ist. Die Ergebnisse verdeutlichen, dass das
Ausmaß räumlicher Segregation von Armut durchaus einen Einfluß auf die Dauer der
Sozialhilfebedürftigkeit hat und damit auch das Risiko einer sozialen Ausgrenzung
wesentlich erhöht.
Analysen der Daten für Bielefeld haben die hier dargestellten Ergebnisse für Bremen
im wesentlichen bestätigt.
Kooperation
Universität Bremen, Sonderforschungsbereich 186,
D3 “Sozialhilfekarrieren”; Universität Bielefeld, Fakultät für Soziologie, Prof. Dr. Andreß,
Stadt Bielefeld, Sozialamt
Veröffentlichungen
Farwick, A. (1996): Armut in der Stadt - Prozesse und Mechanismen der räumlichen
Konzentration von Sozialhilfeempfängern. Bremen: Universität Bremen = Arbeitspapiere
der ZWE Arbeit und Region; Nr. 25 =
Farwick, A.; Voges, W. (1997): Segregierte Armut und das Risiko sozialer Ausgrenzung.
Zum Einfluß der Nachbarschaft auf die Verstetigung von Sozialhilfebedürftigkeit.
Bremen: Universität Bremen = Arbeitspapiere der ZWE Arbeit und
Region; Nr. 27 =
Farwick, A. (1997): Ausweitung und Verfestigung räumlich segregierter Armut in der
Stadt. Das Beispiel Bremen. In: Th. Mirbach; Lawaetz-Stiftung (Hg.): Entwürfe
für eine soziale Stadt. Basel (im Erscheinen).
Farwick, A. (1998): Soziale Ausgrenzung in der Stadt. Struktur und Verlauf des Sozialhilfebezugs
in städtischen Armutsgebieten. In: Geographische Rundschau,
März 1998
Farwick, A. (1999): Segregierte Armut in der Stadt - Das Beispiel Bielefeld. Ursachen
und soziale Folgen der räumlichen Konzentration von Sozialhilfeempfängern in
benachteiligten Gebieten der Stadt Bielefeld Bremen: Universität Bremen =
Arbeitspapiere der ZWE Arbeit und Region; Nr. 33 =

R4 Armut in den Städten der Bundesrepublik Deutschland -
Ausmaß, Strukturen und räumliche Ausprägungen städtischer
Armut in der Bundesrepublik Deutschland
Projektleiter:
Bearbeiterin:
Prof. Dr. Wolfgang Taubmann
Dr. Britta Klagge
Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft
Laufzeit: 07/1996 - 03/1999
Zielsetzung und Fragestellung
Ziel des Projektes ist es, die Entwicklung und das unterschiedliche Ausmaß der Armut
in den kreisfreien Städten seit Beginn der 80er Jahre zu beschreiben und mit
Hilfe unabhängiger Variablen zu erklären. Es werden also strukturelle Disparitäten
der Armutsbetroffenheit der Städte auf der Ebene der Bundesrepublik untersucht
(alte Bundesländer). Daran anschließend soll das Ausmaß residentieller Segregation
der Armutsbevölkerung innerhalb ausgewählter Großstädte dargestellt und vergleichend
analysiert werden. Insbesondere geht es um die Frage, ob zunehmende Armut
zur verstärkten räumlichen Segregation der Armutsbevölkerung führt und welcher
Zusammenhang zwischen den baulichen und sozio-ökonomischen Viertelsstrukturen
und der Zusammensetzung der Armutsbevölkerung besteht.
Arbeitsschwerpunkte
Literaturrecherche
Erhebung und Auswertung von Daten zur Sozialhilfeempfängerdichte und zur Altersstruktur
der Sozialhilfeempfänger für die kreisfreien Städte mit über 50.000 Einwohnern
von 1970 bis 1993. Erhebung baulicher und sozioökonomischer Rahmendaten
auf der Aggregationsebene der Ortsteile für ausgewählte Städte und Analyse in
Zusammenhang mit den Sozialhilfedaten.
Interviews mit lokalen Experten zu den Ausprägungen und Ursachen räumlicher
Segregation und zum Umfang sozialer Probleme in Armutsgebieten. Fertigstellung
des DFG-Berichts; Veröffentlichung der Ergebnisse (ZWE-Forschungsbericht,
wissenschaftliche Fachzeitschriften).
Veröffentlichungen
Klagge, B. (1997): Armut in Deutschland. Disparitäten zwischen Ost und West, Nord
und Süd, Stadt und Land. In: Geographie Heute, 18, H. 156, 10-15
Klagge, B. (1998): Armut in westdeutschen Städten. Ursachen und Hintergründe der
Disparitäten städtischer Armutsraten. In: Geographische Rundschau, 50, 139-
145

R5
Sozialstudie zum Dienstleistungszentrum Grünhöfe
Projektleiter: Dr. Werner Petrowsky
wiss. Mitarbeiter: Dipl. Sozwiss. Matthias Kirk
E-Mail: Mkirk@labourcom.uni-bremen.de
E-Mail: Wpet@kua.uni-bremen.de
Förderung: Magistrat der Stadt Bremerhaven
Laufzeit: 10/1998 - 03/2000
Zielsetzung und Fragestellung
Ende der 80er Jahre definierte die Stadt Bremerhaven einen zusammenhängenden
Großsiedlungsbereich in den Ortsteilen Grünhöfe und Geestemünde-Süd als sozial
und städtebaulich benachteiligt. Im Rahmen einer Revitalisierungsstrategie wurde die
Planung und der Bau eines multifunktionalen Dienstleistungszentrums (DLZ) von der
EU als Pilotprojekt gefördert. Das DLZ ist als Mittelpunkt einer auszubauenden
Geschäftsachse konzipiert und soll mit einem breiten Angebot kultureller,
arbeitsmarkt- und freizeitbezogener Angebote von Kursen und Beratungen soziale
Benachteiligungen kompensieren. Dabei soll es nicht nur bereits tätige lokale
Initiativen zusammenfassen, sondern als Entwicklungspool eine Initiativfunktion
entfalten, um Bedarfe besser abzudecken und Synergien zu ermöglichen.
Die ZWE "Arbeit und Region" wurde mit der Durchführung einer vorbereitenden
Sozialstudie in drei Untersuchungsgebieten der beiden Ortsteile betraut. Ziel der
empirischen Studie war eine detaillierte „Analyse der konkreten Lebensumstände der
Bevölkerung“ in diesen drei Gebieten sowie die Ermittlung von Bedarfslagen für die
Konzipierung von Beratungs- und Qualifikationsmaßnahmen.
Vorgehen
Mit Hilfe eines Methodenbündels wurden die Sozialstruktur und Lebensumstände der
Bevölkerung repräsentativ ermittelt. Die Studie umfaßte folgende Bereiche:
• Ermittlung und Zusammenstellung der verfügbaren sekundärstatistischen Daten;
• Analyse der Situation von Gewerbetreibenden in den Untersuchungsgebieten mit
Hilfe qualitativer Interviews;
• Haushaltsbefragung in den Untersuchungsgebieten durch teilstandardisierte
Erhebungen mit Hilfe von Interviewern. Insgesamt wurden 206 Fragebögen
ausgewertet.
Ergebnisse
Das Projekt, soweit es sich auf die beauftragen Leistungen durch Bremerhaven bezieht,
wurde im Juli 1999 mit Abgabe eines deskriptiven Berichts auf Basis einer
knappen Datenauswertung abgeschlossen. Darüber hinaus konnte mit universitäten
Mitteln eine vertiefende Auswertung im Kontext der gesamtstädtischen Entwicklung
duchgeführt werden.
Die drei Untersuchungsgebiete unterscheiden sich in der Wohnversorgung deutlich
voneinander, was sich in einer differierenden Sozialstruktur niederschlägt. Auffallend
ist dabei die Persistenz in der Hierarchie der Räume seit über 30 Jahren. Die
geplante Monofunktion der Gebiete als reine Wohnstandorte konnte aufgrund der

monopolartigen Eigentümerstruktur und des Bestandsschutzes nicht verändert
werden. Alternative bauliche Nutzungen konnten sich nicht entwickeln. Das dem
Gebiet anhaftende schlechte Image in der Fremdwahrnehmung steht der positiven
Einschätzung des Gebietes durch die Bewohner und den empirischen Befunde
entgegen. Dabei gab es im Untersuchungszeitraum keine negative Berichterstattung
in den Medien. Ironischerweise scheinen gerade die öffentlichen Begründungen
kompensatorischer Politiken das Sterotyp des schlechten Quartiers aber immer
wieder zu bestätigen, obwohl sie materiell in den Gebieten zur Verbesserung der
Lebensqualität beigetragen haben. Obwohl in den Gebieten eine hohe Konzentration
armer Haushalte lebt, die teilweise ausgeprägter ist als in vielen Großsiedlungen
Ostdeutschlands und die Abwanderungstendenzen sich verstärken, muß dies im
Bremerhavener Kontext relativiert werden, da die Stadt selbst seit Jahren in einer
tiefen ökonomischen Krise steckt und auch im Bundeskontext zu den am stärksten
schrumpfenden Städten gehört.
Veröffentlichungen
Kirk, M.; Petrowsky, W. (1998): Sozialstudie „Dienstleistungszentrum Grünhöfe“, 1.
Untersuchungsabschnitt, Universität Bremen, ZWE Arbeit und Region,
Manuskript.
Kirk, M.; Petrowsky, W. (2000): Kontinuität und Wandel in einer Gartenstadt –
Armutslagen in Bremerhaven-Grünhöfe im Kontext einer „schrumpfenden
Stadt“, Universität Bremen, ZWE Arbeit und Region, =Forschungsbericht Nr.
13=

R6 Evaluierung des Dienstleistungszentrums Bremerhaven-
Grünhöfe
Projektleiter: Dr. Werner Petrowsky
wiss. Mitarbeiter: Dipl. Sozwiss. Matthias Kirk
E-Mail: Wpet@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Mkirk@labourcom.uni-bremen.de
Förderung: Magistrat der Stadt Bremerhaven
Laufzeit: 01/2000 - 02/2001
Zielsetzung und Fragestellung
Der Magistrat der Stadt Bremerhaven hat mit Hilfe von EU-Mitteln (Art. 10 EFRE-
Verordnung) im Ortsteil Grünhöfe ein Dienstleistungszentrum (DLZ) errichtet, das
während der Projektlaufzeit im September 2000 eröffnet wurde und das unterschiedliche
soziale Projekte und Dienstleistungen bündelt. Die ZWE „Arbeit und
Region“ wurde mit der Durchführung der Evaluierung betraut.
Ziel war es, die Gesamtheit der Angebote im DLZ vergleichend zu den in der
Sozialstudie (vgl. Projekt R 5) ermittelten Problemlagen und Bedarfen zu beurteilen.
Darüber hinaus sollte untersucht werden, wie die Projekte das neue Zentrum mit
ihren Angeboten nutzen und auf welche Resonanz diese bei den Nachfragern
stoßen. Außerdem sollten schlußfolgernde Empfehlungen aus der Evaluation
ausgesprochen werden.
Die Evaluierung wurde in Kooperation mit der Hochschule Bremerhaven (Prof. Dr.
Lichtblau) durchgeführt. Die Hochschule Bremerhaven untersuchte Fragen der
technischen Infrastruktur, die ZWE „Arbeit und Region“ beschäftigte sich mit den
sozialwissenschaftlichen Fragestellungen.
Arbeitsschwerpunkte
Der sozialwissenschaftliche Teil der Evaluierung sollte eine Gesamtbetrachtung und
–beurteilung der Angebote im DLZ leisten, bei besonderer Berücksichtigung der
Orientierung an den Bedarfen der Bewohnerschaft im Einzugsgebiet sowie der
beabsichtigten Initialfunktion durch die Aktivierung vorhandener Potentiale bei
Bewohnern und Institutionen. Methodisch bestanden mehrere Zugänge: Wiederholte,
prozeßbegleitende Interviews mit den Projekten und Trägern, Beobachtungen der
Arbeit im DLZ zu verschiedenen Gelegenheiten, eine schriftliche Befragung der
Nutzer von Angeboten im DLZ sowie Interviews mit „Gebietsexperten“, also lokalen
Multiplikatoren mit einer „externen“ Sicht auf den DLZ-Prozeß.
Da das Vorhaben aufgrund von Terminvorgaben sehr frühzeitig und damit noch
während des Implementierungsprozesses bzw. der Startphase des DLZ durchgeführt
werden mußte, stand die Prozeßevaluierung im Vordergrund, während die
Ergebnisevaluierung – insbesondere die Analyse der Wirkungen – nur sehr eingeschränkt
möglich war. Die wissenschaftliche Begleitung konnte Erfahrungen für
zukünftige, ähnliche Vorhaben dokumentieren, Verbesserungsmöglichkeiten aufzeigen
und auf erkennbare Synergiepotentiale hinweisen.

Der Forschungsvorhaben wurde im Februar 2001 mit einem gemeinsamen Bericht
der beiden Projektteile (Universität Bremen und Hochschule Bremerhaven) und einer
Abschlußpräsentation abgeschlossen. Die vorgeschlagenen organisatorischen
Verbesserungen wurden aufgegriffen und sind inzwischen realisiert worden.
Kooperation
Hochschule Bremerhaven, Prof. Dr. U. Lichtblau
Veröffentlichungen
Kirk, M.; Lichtblau, U.; Petrowsky, W. (2001): Bericht zur Evaluierung des städtischen
Pilotprojektes der Europäischen Union: „Multifunktionales Dienstleistungszentrum“
(DLZ) in Bremerhaven-Grünhöfe, Universität Bremen, ZWE
Arbeit und Region; Hochschule Bremerhaven, Manuskript
Kirk, M.; Lichtblau, U.; Petrowsky, W. (2000): Zwischenbericht zur Evaluierung der
Projekte im Dienstleistungszentrum Grünhöfe, Universität Bremen, ZWE Arbeit
und Region; Hochschule Bremerhaven. Manuskript

R7
Der soziale Wohnungsbau in Europa - ein Vergleich zwischen
ausgewählten Nationen
Projektleiter: Prof. Dr. Wolfgang Taubmann
wiss. Mitarbeiter: Dipl. Geogr. Markus Habig
E-Mail: Taubmann@zfn.uni-bremen.de
Förderung: FNK
Laufzeit: 10/1998 - 09/2001
Zielsetzung und Fragestellung
In den kommenden Jahren läuft eine weitere große Zahl von Sozialbindungen für mit
öffentlichen Mitteln geförderte Wohnungen aus. Die in der Literatur beschriebenen
gesellschaftlichen Entwicklungen in Deutschland werden dadurch möglicherweise an
Brisanz gewinnen. Vor diesem Hintergrund interessieren Veränderungen in der
Zielsetzung und Praxis des "Sozialen Wohnungsbaus", der Aufgabenverteilung
zwischen den einzelnen Ebenen der öffentlichen Hand, der Auswirkung von
Diskussion und Reform auf Kommune und Wohnungsbauunternehmen, als auch die
reale Wohnungsversorgung sozial schwacher Bevölkerungsgruppen.
Aus den Prozessen in ausgewählten europäischen Ländern, hier England und
Schweden, können wahrscheinlich Prozesse in Deutschland besser beurteilt und in
den europäischen Vereinigungsprozeß eingeordnet werden.
Arbeitsschwerpunkte
• Darstellung des "Sozialen Wohnungsbaus" der untersuchten Länder
• Entwicklungen im sozialen Wohnungsbau in den letzten Jahren
• Auswirkung von Veränderungen auf die öffentliche Hand, insbesondere
auf der lokalen Ebene
Stand der Arbeiten
Im Rahmen des Projektes ist die Organisation eines „sozialen Wohnungsbaus“ in
den drei Ländern beschrieben worden. Mit England ist ein Land ausgesucht, in dem
marktwirtschaftliche Elemente in weiten Bereichen vertreten sind und der Sozialstaat
- nach landläufiger Ansicht und gemessen am deutschen Beispiel- bereits weit
abgebaut worden ist. Die Macht der Zentralregierung im Bereich des sozialen
Wohnungsbaus ist groß, doch sind Bestrebungen deutlich, nach denen die lokalen
Akteure Bedeutung gewinnen sollen. In Schweden sind demgegenüber die
Kommunen sehr stark. Mit den Schwierigkeiten, die Schweden vor einigen Jahren
hatte - eine für schwedische Verhältnisse katastrophal hohe Arbeitslosigkeit und
zurückgegangener wirtschaftlicher Prosperität - sind viele Elemente des
schwedischen Sozialstaates in die Diskussion gekommen. Schweden ist der EU beigetreten,
in diesem Rahmen hat sich, oder soll sich im schwedischen Sozialstaat viel
verändern. Dies geschieht in Schweden freilich auf einem Niveau der staatlichen
Regulierung, das auch für Deutschland ausgeprägt erscheint. Damit kann die
Entwicklung in Deutschland vergleichend eingeordnet werden.

Die Interpretation des bisherigen Kenntnisstandes bestätigt bisher die Arbeitsthesen:
− Die Wohnungsunternehmen sind bestrebt, insbesondere im Zusammenhang mit
der Aufhebung der Gemeinnützigkeit, ihren Wohnungsbestand aufzuwerten und
durch Neubau zu erweitern, im Altbaubestand werden die Bindungen erhalten. Auf
der anderen Seite kann die Privatisierung zu einem Herabwirtschaften dieses
Wohnungsbestandes führen (Beispiel Tenever). Dadurch wird eine weitere
Splittung des Mietwohnungsmarktes vollzogen. Die Probleme im Altbau werden
letztlich perpetuiert.
− Die Fehler des sozialen Wohnungsbaus der 70er Jahre werden den Kommunen
zur Reparatur überlassen (Konfliktherde, die Maßnahmen sind aus dem lokalen
Etat zu bestreiten; Wohnumfeldverbesserungen, Stadtteilcafés, Sozialarbeit zu
großen Teilen aus kommunalen und privaten Mitteln getragen, ...).
− Um darauf zu reagieren werden neue Konzepte auf den verschiedenen Ebenen
der öffentlichen Hand verfolgt: kleinteiligere Bauvorhaben (Beispiele Sozialwohnungen
in 1b-Lagen im Hafen, alternative Bauvorhaben Hannover, ...). Dazu
trägt auch die Verpflichtung bei, kosten- und flächensparende Projekte zu bevorzugen
(§38).
Es gibt Fallbeispiele aus den drei Ländern. Für Deutschland ist das Demonstrativ-
Bauvorhaben in Bremen Osterholz-Tenever gut dokumentiert. Für England sind drei
Wohnanlagen in Manchester als Beispiel heranzuziehen. Zwei der drei Wohnanlagen
sind seit ihrer Baufertigstellung in den wichtigsten nationalen Förderprogrammen
aufgenommen. Die aktuellen Entwicklungen, insbesondere die Privatisierung des
kommunalen Bestandes, kann verfolgt werden. Für Schweden ist eine Siedlung in
Göteborg ausgewählt. Sie ist zwar kleiner als die englischen und das deutsche
Beispiel, repräsentiert aber gut schwedische Verhältnisse. Die Sanierung wurde
durch ein kleines Forschungsprojekt begleitet und ist dadurch gut dokumentiert.
Das Projekt ist aufgrund eines Stellenwechsels des Bearbeiters nicht abgeschlossen
worden.

R8
Der Prozess der Integration von Arbeitsmigranten. Gruppenbildungsprozesse,
Aufnahmegesellschaften und ihre Passungsverhältnisse
Projektleiter: Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
Prof. Dr. Bernhard Peters (INIIS)
wiss. Mitarbeiterin: Dr. Rosemarie Sackmann
E-Mail: Sackmann@barkhof.uni-bremen.de
Förderung: FNK, Sonderprogramm Frauenförderung (Habil.); INIIS
Laufzeit: 05/1998 - 04/2001
Zielsetzung und Fragestellung
Work in Progress bringt es mit sich, dass sich Fragestellungen verändern. Im Fall
des hier vorgestellten Projektes läßt sich die thematische Zielsetzung heute
treffender mit „Zuwanderung, gesellschaftliche Integration und Multikulturalismus in
Europa“ umschreiben. Die anfangs enger auf den Prozess der Gruppenbildung in
Migrantengruppen und ihren (möglicherweise spezifischen) Zusammenhang zu den
bestehenden gesellschaftlichen Verhältnissen des jeweiligen Aufnahmelandes
bezogene Fragestellung wurde im Verlauf der Arbeit erweitert. Im Forschungsprozess
stellte sich heraus, dass Integration auf einer engen Ebene des auf
Regelungen des Alltags bezogenen Kontaktes zwischen lokalen Behörden und
Organisationen von Zuwanderern nur schwer zu thematisieren ist. Obwohl diese
Handlungsebene im lokalen Kontext tatsächlich mit erheblichen Unterschieden der
Lebenssituation von Migranten verbunden sein kann, sind diese Unterschiede doch
nicht angemessen zu analysieren, wenn der weitere gesellschaftliche Rahmen nicht
hinreichend berücksichtigt wird. Da dies nicht nur die Regelungen und die
öffentlichen Diskurse über die Position von Zuwanderern in Aufnahmegesellschaften
betrifft, sondern in erheblichem Maß die wissenschaftlichen Fragestellungen einschließt,
erfolgte in dem Projekt eine Verlagerung der Forschungsschwerpunkte.
Diese zeigt sich insbesondere darin, dass der zentrale Focus nun nicht mehr das
Passungsverhältnis zwischen Aufnahmegesellschaften und Zuwanderern ist,
sondern die Herausarbeitung der normativen Dimension von Integrationskonzepten
(sozialen und arbeitsmarktbezogenen). Für das Projekt sind nun zwei Annahmen
leitend: (a) „Integration“ ist ein normativer Begriff, und (b) man kann Prozesse der
Integration ohne Bezug auf normative Konzepte nicht angemessen beschreiben und
analysieren.
Das Projekt dient der Klärung dessen, was überhaupt unter Integration zu verstehen
ist. In öffentlichen und wissenschaftlichen Diskursen verwendete Konzepte werden
hinterfragt. Berücksichtigt werden dabei Theorien und existierende Modelle
multikultureller Gesellschaften. Besondere Aufmerksamkeit gilt der Verschränkung
verschiedener Integrationsebenen.
Doch auch bei diesem veränderten Focus, werden die empirischen Befunde der
Arbeitsmarktintegration, sowie der sozialen und kulturellen Integration von vier
Migrantenkategorien (Italienern, Spaniern, Türken und Marokkanern) in drei Aufnahmeländern
dargestellt. Und auch das Interesse an der Rolle von Organisationen

im Prozess der gesellschaftlichen Positionierung blieb erhalten. So wurden
Organisationen der vier Zuwandererkategorien zum Themenbereich „Integration,
kulturelle Differenz, Interessen und kollektive Identität“ befragt. Die Befragungsergebnisse
werden in einem doppelten Vergleich, nach Migrantenkategorie und nach
Aufnahmeland, analysiert.
Kooperation
Das Projekt wird zusammen mit dem Institut für interkulturelle und internationale
Studien (InIIS) durchgeführt. Mit Jeroen Doomernik, Universität Amsterdam, besteht
eine enge Projektkooperation.

R9
Identitätsbildungsprozesse in urbanen Räumen unter
medialen Bedingungen
Projektleiter: Prof. Dr. Franz Dröge
wiss. Mitarbeiter: Lars Heinemann, MA
E-Mail: fdroege@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Lheine@kua.uni-bremen.de
Förderung: FNK
Laufzeit: 01/1998 - 12/2000
Zielsetzung und Fragestellung
In den letzten Jahren haben sich elektronische Massenmedien sowohl in ihrem
Volumen als auch in ihrer Form verändert. Dies beeinflußt auch die Konstitutionsund
Reproduktionsbedingungen ethnischer Gruppen. Massenmedien praktisch
jedweder Provenienz wie z.B. über Satellit empfangbare Fernsehprogramme erlauben
es in viel stärkerem Maße, über Informationen aus dem Emigrationsland zu
verfügen. ‘Neue’ Medien wie das Internet vereinfachen - zusammen mit den generell
gesunkenen Transportkosten - Kontakte über weite Entfernungen. Eine im
Zusammenhang damit stehende generelle Entwicklung ist die tendenzielle Ersetzung
direkter Verkehrsformen durch medial vermittelte. Das Projekt untersuchte die
Auswirkungen dieser Prozesse auf Migranten aus der Türkei und Ex-Jugoslawien der
ersten und zweiten Generation.
Arbeitsschwerpunkte
Das Projekt behandelte zwei Schwerpunkte: Zum einen wurden Bildung und Handeln
ethnischer Gruppen im urbanen Raum untersucht. Zum anderen wurden der Einfluß
von Medien v.a. als Vermittler symbolischer Bindungen und die daraus entstehenden
Konsequenzen hinsichtlich Selbstverständnis, Grenzziehungsprozessen und interner
Struktur ethnischer Gruppen behandelt.
Veröffentlichungen
Heinemann, L.; Kamcili, F. (2000): Unterhaltung, Absatzmärkte und die Vermittlung
von Heimat: Die Rolle der Massenmedien in deutsch-türkischen Räumen. In:
Faist, Thomas (Hg.): Dazwischen und doch verortet. Bielefeld: TransCript
Heinemann, L. (2001): Ethnizität und Geltung. Möglichkeiten und Grenzen konstruktivistischer
Theorien bei der Erklärung ethnischer Vergemeinschaftung.
In: Rademacher, Claudia/Wiechens, Peter (Hg.) Ungleichheit oder Differenz
Opladen: Leske und Budrich

R10
Raumstruktur und Verkehrsmittelbenutzung in der Stadtregion.
Eine Analyse der Entwicklung 1970-1987 am Beispiel des
Berufsverkehrs in der Region Bremen
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiterin:
Prof. Dr. Gerhard Bahrenberg
Dipl.-Geogr. Kerstin Albers
Förderung: DFG
Laufzeit: 01/1995 - 06/1997
Ziel der Untersuchung
Im Mittelpunkt stand die Frage, ob und - wenn ja - welchen Einfluß die während der
letzten beiden Jahrzehnte im Zuge der Suburbanisierung zu beobachtende
Veränderung der Siedlungsstruktur auf die Anteile der einzelnen Verkehrsmittel im
städtischen Nah- und Regionalverkehr hatte. Insbesondere sollte die These überprüft
werden, daß die aus umweltpolitischen und stadtentwicklungspolitischen Gründen
häufig kritisierte Zunahme des Pkw-Anteils im innerstädtischen und Stadt-Umland-
Verkehr im wesentlichen auf die ‘längeren Wege’ zwischen den Aktivitätsstandorten
zurückzuführen sei.
Gegenstand der Untersuchung ist die Entwicklung der Verkehrsmittelbenutzung in
Abhängigkeit von der Siedlungsstruktur für die Gruppe der Berufspendler in der
Region Bremen im Zeitraum 1970-1987. Das Untersuchungsgebiet umfaßt die
Region Bremen, d.h. die 23 Stadtteile innerhalb Bremens und die 30 niedersächsischen
Umlandgemeinden, deren Mittelpunkt bis 30 km Luftlinie vom Zentrum
Bremen entfernt ist.
Im ersten Teil des Projekts wird die Orientierung der Berufspendler in der Region
Bremen im Zeitraum 1970 bis 1987 untersucht. Es wird gezeigt, welche Bedeutung
die Stadt und das Umland für die Pendler hinsichtlich der Wahl von Wohnort und
Arbeitsplatz haben, ob eine besonders enge Pendlerverflechtung zwischen der Stadt
und den angrenzenden Umlandgemeinden besteht und inwieweit in diesem Zeitraum
eine Veränderung der Verteilung von Wohnorten und Arbeitsplätzen zwischen Stadt
und Umland zugunsten des Umlandes zu beobachten ist (Suburbanisierung).
Im zweiten Teil wird die Verkehrsmittelbenutzung der Pendler in Abhängigkeit von
der Raumstruktur - hier gleichbedeutend mit Wegelänge und ÖPNV-Qualität –
analytisch erfaßt. Die dazu gebildeten Wegeklassen werden nach straßenkilometrischen
Entfernungen in ‘kurze Wege’ mit Distanzen bis 6 km und ‘lange
Wege’ mit Distanzen über 6 km eingeteilt. In Anlehnung an das Modell von Zumkeller/Nakot
(1988) gelten die Fußgänger auf Distanzen bis 1 km und das Fahrrad
auf Distanzen von 2 bis 6 km als schnellste Verkehrsmittel. Wenn der Zeitaufwand
ein wichtiges Entscheidungskriterium für die Verkehrsmittelbenutzung ist, müßten die
Verkehrsmittel auf diesen Wegelängen dominieren. In den Klassen für die langen
Wege zwischen den Umlandgemeinden sowie zwischen dem Umland und der Stadt
wird zusätzlich die ÖPNV-Qualität in Form der bestehenden Bahnanbindungen mit
berücksichtigt.

Ergebnisse
Im Untersuchungszeitraum hat sich die Siedlungsstruktur in der Stadtregion
signifikant verändert. Zwar bleibt die Kernstadt Bremen weiterhin das Zentrum des
Berufsverkehrs. Allerdings haben die beruflichen Wege mit einem Ziel im Umland
stark zugenommen; dies gilt insbesondere für den innergemeindlichen Berufsverkehr.
Die wesentliche Ursache dafür ist die im Gefolge der Bevölkerungssuburbanisierung
einsetzende Arbeitsplatzsuburbanisierung.
Die veränderte Raumstruktur hat Auswirkungen auf die Pendlerdistanzen. Die durchschnittliche
Wegelänge hat sich im Berufsverkehr in der Region Bremen im Zeitraum
1970/1987 zwar von 7,4 auf 9,1 Kilometer erhöht. Doch liegt diese Zunahme deutlich
unter sonstigen Schätzungen.
Der Vergleich des Modal Split zwischen 1970 und 1987 zeigt die veränderte
Verkehrsmittelbenutzung der Pendler in der Region Bremen zugunsten des Pkw auf
den kurzen und auf den langen Wegen. Trotz fuß/fahrradakzeptabler Distanzen sind
kurze Wege bis 6 Kilometer im Jahre 1987 nicht mehr gleichbedeutend mit einer
starken Benutzung der Verkehrsmittel ‘Fuß’ und ‘Fahrrad’; mehr als zwei Drittel aller
Berufstätigen erreichen 1987 ihren Arbeitsplatz mit dem Pkw.
Die Verkehrsmittelwechsel in der Region Bremen im Zeitraum 1970/1987 erfolgen
zugunsten des Pkw (+82 449) und zuungunsten der Verkehrsmittel des Umweltverbundes
(Fuß: -38 685, Fahrrad: -9 470, ÖPNV: -34 294). Allerdings sind die Gewinne
des Pkw bzw. die Verluste der anderen Verkehrsmittel nicht auf die Verlängerung der
beruflichen Weg zurückzuführen, wie in der Literatur häufig vermutet wird. Im
Gegenteil: 86% der Pendler, die im Zeitraum 1970/87 auf den Pkw 'umgestiegen'
sind, haben dies getan, obwohl sich ihr Weg nicht verändert hat. Entsprechend
resultieren jeweils 94% der Verluste von ÖPNV und Fahrrad sowie 78% der Verluste
der Fußwege nicht aus einer Zunahme der Weglänge, sondern erfolgen auf den
gleichen Wegen wie 1970. Damit kann auch die Vermutung widerlegt werden, der
sog. 'entfernungsintensive' Lebensstil der modernen Gesellschaft führe zu einem
höheren Anteil des motorisierten Individualverkehrs.
Veröffentlichungen/Arbeitspapiere
Bahrenberg, G.; Priebs, A. (1995): Bremen und sein Umland - eine schwierige Beziehung.
Bremen: Universität Bremen =Arbeitspapiere der ZWE Arbeit und
Region; Nr. 20/7 (Beiträge zu einer Bremen-Monographie; 7)
Bahrenberg, G.; Krämer-Badoni, Th. (1995): Arbeit und Wohnen, Berufs- und Ausbildungsverkehr
in der Stadt Bremen und Region Bremen. Eine Analyse der
Entwicklung von 1970 bis 1987. Bremen: Universität Bremen = Arbeitspapiere
der ZWE Arbeit und Region; Nr. 20/8 (Beiträge zu einer Bremen-Monographie;
8) =
Albers, K. (1996): Der Einfluß der ÖPNV-Qualität auf die Benutzung öffentlicher
Verkehrsmittel am Beispiel der Berufspendler in der Stadt Bremen (1970-
1987). Bremen: Universität Bremen = Arbeitspapiere der ZWE Arbeit und
Region; Nr. 23 =
Albers, K. (1998): Verkehr und Raumstruktur. - Unter besonderer Berücksichtigung
des Berufsverkehrs - Beispiel: Region Bremen (1970/1987) Bremen: Universität
Bremen = Forschungsberichte der ZWE Arbeit und Region; Nr. 9 =

R11 Räumliche Orientierung und Verkehrsmittelbenutzung
suburbaner Haushalte - am Beispiel der Gemeinden
Achim und Stuhr im Umland von Bremen
Projektleiter: Prof. Dr. Gerhard Bahrenberg
wiss. Mitarbeiterin: Dipl. Geogr. Sabine Rose (beurlaubt)
E-Mail: gbah@zfn.uni-bremen.de
Förderung: FNK; Senator für Bau, Verkehr und Stadtentwicklung
Laufzeit: 04/1998 - 03/2001
Zielsetzung und Fragestellung
Im Rahmen des Forschungsprojektes wird die Raum- und Verkehrsmittelnutzung
suburbaner Haushalte in der Region Bremen untersucht.
Im Mittelpunkt dieser Studie stehen mehrere Fragen:
• Wie selbständig sind die Gemeinden im suburbanen Raum mittlerweile hinsichtlich
ihrer funktionalen Ausstattung Sind ihre Bewohner für ihr ‘Alltagsleben’
noch auf die Stadt Bremen angewiesen und, wenn ja, in welchem Umfang
• Welche Ausstattungsdefizite bestehen gegenwärtig noch in den suburbanen
Gemeinden zur Bewältigung des Alltags
• Für welche Aktivitäten wird die Stadt Bremen aufgesucht
• Wie, insbesondere mit welchen Verkehrsmitteln, erfolgt die Alltagsorganisation
Im Hintergrund steht hier die häufig gehörte Behauptung, daß die Wege im
suburbanen Raum wegen der gestreuteren Siedlungsstruktur länger sind, so daß
die Einwohner ‘notgedrungen’ auf den Pkw angewiesen sind.
Als Untersuchungsgemeinden wurden Achim und Stuhr ausgewählt. Beide Gemeinden
sind in den letzten Jahren stark gewachsen und gegenwärtig etwa gleich
groß. Ihre Siedlungsstruktur und Nutzungsmischung ist allerdings sehr unterschiedlich.
Der Stadtkörper Achims hat sich bandartig entlang den vorgegebenen
Verkehrsachsen entwickelt, die die Leitlinien für die Siedlungsentwicklung bilden. Die
größten fünf Ortsteile bilden einen gleichförmigen Siedlungskörper. Achim als
namensgebender Ortsteil bildet das Zentrum dieses Komplexes, in dem die zentralörtlichen
Aufgaben der Verwaltung und Versorgung des Mittelzentrums wahrgenommen
werden. Eckpfeiler zur Zentralitätssteigerung waren sowohl die
Innenstadtsanierung als auch der Rathausneubau Anfang der 90er Jahre. Nur zwei
Ortsteile der Stadt Achim liegen außerhalb dieser Siedlungsachse, zeigen entsprechend
weniger Verdichtungsansätze und eine eher dörfliche Struktur.
Die einzelnen Ortsteile der Gemeinde Stuhr hingegen sind in sich selbst stark untergliedert
und weisen differenziertere Nutzungsstrukturen auf. Der nördliche Teil der
Gemeinde ist baulich stärker verdichtet, und es bestehen Siedlungszusammenhänge
zwischen den Ortsteilen und zur Stadt Bremen, während der südliche Teil der
Gemeinde eine disperse Siedlungsstruktur aufweist. Brinkum ist der am dichtesten
besiedelte Ortsteil, an dessen Hauptverkehrsstraßen sich zahlreiche Geschäfte zur
Deckung des täglichen und periodischen Bedarfs angesiedelt haben. Das

Verwaltungs- und Kommunikationszentrum der Gemeinde liegt jedoch im Ortsteil Alt-
Stuhr. Desweiteren wurden in den nördlichen Gemeindeteilen großflächige
Gewerbegebiete angelegt und fast vollständig bebaut. Insgesamt entspricht die
Gemeinde Stuhr eher dem Bild einer suburbanen Gemeinde.
Die o.g. Fragen wurden mit Hilfe einer postalischen Haushaltsbefragung beantwortet.
In dem hierfür entwickelten Fragebogen wurden die wesentlichen Bereiche des
täglichen Lebens erfaßt: das Einkaufen, die Versorgung mit und die Inanspruchnahme
von Dienstleistungen, Freizeitaktivitäten und soziale Kontakte. Da das
Alltagsleben auch soziodemographisch differenziert ist, wurden entsprechende
Merkmale ebenfalls erhoben.
Dank der Unterstützung der Gemeinden Achim und Stuhr war die Rücklaufquote sehr
hoch, so daß eine ausreichende Anzahl korrekt ausgefüllter Fragebogen für die
Auswertung zur Verfügung steht.
Durch die Mutterschaft der wiss. Mitarbeiterin bedingt, hat die eigentliche Auswertung
der Fragebögen erst vor kurzem begonnen.
Die ersten Ergebnisse bestätigen aber die These, daß die Stadt Bremen, insbesondere
die Bremer Innenstadt, nur in sehr geringem Umfang bei den alltäglichen
Aktivitäten aufgesucht wird. Eine entschieden größere Bedeutung kommt den
Wohngemeinden selbst sowie den benachbarten Gemeinden im Umland zu. In
diesem Sinne kann man durchaus von einer Verselbständigung des Umlands
gegenüber der Kernstadt sprechen.
Im übrigen ist beabsichtigt, die Auswertung der erhobenen Daten bis zum Jahresende
abzuschließen.

R12
Autolose Mobilität in Bremen und München Kolumbusplatz
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
Dipl.-Ing. Dipl.-Sozwiss. Hiltrud Burwitz
Dipl.-Sozwiss. Henning Koch
Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Laufzeit: 10/1995-12/1998
Zielsetzung und Fragestellung
Das Projekt ist ein Teil eines vom BMBF geförderten Projektverbundes mit dem Titel
"Ökologisch verträgliche Mobilität in Stadtregionen". Die Zielsetzung des Projektes
besteht darin, die Alltagsmobilität von Haushalten, die über kein eigenes Auto verfügen,
empirisch und theoretisch zu beschreiben. Gegenstand der Untersuchung ist
das Mobilitätsverhalten, die Mobilitätsorientierungen (Einstellungen, Präferenzen)
und die Mobilitätsbedingungen (Lebensbedingungen, räumliche Voraussetzungen)
von autolosen städtischen Haushalten. Es soll bestimmt werden, welche Gemeinsamkeiten
und Unterschiede es zwischen autolosen Haushalten hinsichtlich
dieser Dimensionen gibt. Theoretisch ordnet sich die Untersuchung in die sozialwissenschaftlich
orientierte Verkehrswissenschaft und in die Soziologie des Alltagshandelns
ein. Zentral geht es um die Feststellung von Mobilitätsstrategien, mit denen
ein autoloser Alltag bewältigt werden kann. Es wird hypothetisch angenommen, dass
sich die autolosen Haushalte idealtypisch nach zwei Mobilitätsformen unterscheiden
lassen, nämlich in eine aktive, freiwillige mit hoher nichtbesitzförmiger Autonutzung
einerseits und in eine passive, "erzwungene" mit geringer nichtbesitzförmiger Autonutzung
andererseits. Diese These soll geprüft und das unterschiedliche Mobilitätsverhalten
vor allem mit Hilfe soziodemographischer Größen erklärt werden. Zudem
soll die Untersuchung Hinweise darüber geben, ob und wie eine Lebensführung ohne
eigenes Auto eine Alternative zum automobilen Lebensstil sein kann.
Die Empirie des Teilprojekt findet in zwei Untersuchungsräumen statt: Erstens im
Stadtgebiet Bremen. Aus diesem Gebiet sind 200 autolose Haushalte mit einem teilstandardisierten
Fragebogen mündlich befragt worden. Die Auswahl der Haushalte
folgte der Überlegung, auch die Haushalte, die normalerweise über ein Auto
verfügen, mit auswertbaren Fallzahlen zu berücksichtigen.
Beim zweiten Untersuchungsraum handelt es sich um eine Wohnanlage am Kolumbusplatz,
München, in der die Hälfte der dort wohnenden 75 Haushalte sich im Mietvertrag
verpflichtet hat, kein eigenes Auto zu besitzen. In diesem Teilprojekt ging es
beispielhaft um die Chancen autolosen Wohnens und um die Unterschiede im
Mobilitätsverhalten zwischen autolosen und autobesitzenden Haushalten. Sämtliche
Bewohner dieser Wohnanlage sind seit ihrem Einzug im Dezember 1996 dreimal
schriftlich befragt worden, mit 9 Haushalten wurden leitfadengestützte Interviews geführt.
Hinzu kamen Expertengespräche mit den Initiatoren des Wohnprojektes.
Ergebnisse

Es gab im Verlauf des Projektes keine Probleme, autolose Haushalte (die Bedienstete
der Stadt München sein mußten) für die Wohnungen zu finden. Insofern
bestätigt das Gelingen dieses Projekt dessen „Marktfähigkeit“.
Das Car-Sharing Angebot im Haus haben die Bewohner nur sehr wenig in Anspruch
genommen, was wahrscheinlich eine Folge der Sozialstruktur ist.
Die Unterschiede im Mobilitätsverhalten zwischen autolosen und autobesitzenden
Haushalte sind gering. Die Arbeitswegemobilität und die Einkaufsmobilität
unterscheiden sich nicht nach dem Autobesitz. Lediglich die Ziele für Besuche von
und im geringerem Maße auch die im Tagesausflugsverkehr liegen bei den autolosen
Haushalten häufiger weiter vom Wohnstandort entfernt als bei den autobesitzenden.
Die Unterschiede sind v.a. deswegen relativ gering, weil der Standort der
Wohnanlage am Innenstadtrand mit hervorragender ÖPNV-Anbindung für autolose
Haushalte nahezu optimal ist.
Kooperation
Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie
Institut für ökologische Wirtschaftsforschung (IWÖ) Berlin Wuppertal
Veröffentlichungen
Die detaillierten Ergebnisse zu diesem Teilprojekt sollen im Forschungsbericht des
Forschungsverbundes ökologisch verträgliche Mobilität beim Wuppertal Institut für
Klima, Umwelt, Energie veröffentlicht werden.

R13
Sozialwissenschaftliche Evaluation im Projekt TARGET
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
Dipl. Sozwiss. Henning Koch
E-Mail: Tkb@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Hkoch@kua.uni-bremen.de
Förderung: Senator für Bau und Umwelt
Laufzeit: 01/2000 - 07/2001
Zielsetzung und Fragestellung
TARGET (= Travel Awareness Regional Groups for Environmental Transport) ist ein
EU-Projekt und hat zum Ziel, Maßnahmen zu erproben, die im Rahmen langfristiger
räumlicher Entwicklungsstrategien den Verkehrsbedarf, den Landschaftsverbrauch
und die Umweltverschmutzung senken sollen. Es handelt sich um verschiedene, vorwiegend
weiche, bewußtseinsfördende verkehrspolitische und -planerische Maßnahmen,
die multisektoral unter Beteiligung unterschiedlicher administrativer Ebenen
in den drei beteiligten Städten Leeds, Göteborg und Bremen getestet werden. Das
Hauptziel ist es, politische Lösungen für eine nachhaltige Verkehrsentwicklung in den
genannten Regionen zu finden.
Vorgehen
Die Bearbeitung des TARGET-Projektes gliedert sich in sieben Arbeitspakete,
welche städteübergreifend thematisch verwandte Maßnahmen beinhalten. Die
Evaluation konzentriert sich auf das Arbeitspaket, welches die stärksten Gemeinsamkeiten
zwischen den beteiligten Städten aufweist: das Arbeitspaket "Mobilitätsmanagement".
Unter Mobilitätsmanagement werden Verkehrsmaßnahmen
verstanden, die dem Faktor Information bei der Verkehrsmittelnutzung eine hohe Bedeutung
beimessen. Durch die Entwicklung der modernen Informationstechnologien
stehen mittlerweile elektronische Auskunftssysteme auch für die Nutzung öffentlicher
Nahverkehrsmittel im städtischen Raum zur Verfügung. Fahrplandaten für Busse und
Bahnen sowie weitere verkehrsrelevante Informationen sind nicht mehr nur in gedruckter
Form zugänglich, sondern liegen als elektronische Daten vor und lassen
sich nutzerfreundlich über das Internet am PC oder an sogenannten Informationskiosken
abrufen. Informationskioske stehen in der Regel im öffentlichen Raum an
belebten Plätzen wie beispielsweise in Bahnhöfen. In Bremen wird nun erstmalig das
Experiment gewagt, einen solchen Informationskiosk in einem Wohngebiet aufzustellen,
und zwar auf dem Beginenhof in der Bremer Neustadt. Bei dem Wohnprojekt
Beginenhof handelt es sich in erster Linie um ein Frauenwohnprojekt, es soll aber
auch einen Modellcharakter für eine umweltfreundliche, nicht vom Privatautomobil
abhängige, Mobilität aufweisen. Ein reduziertes Stellplatzangebot, Car-Sharing
Stationen auf dem Wohngelände und eine Informationssäule für die bequemere
Nutzung des Bremer ÖPNV sollen dieses gewährleisten.
Die Evaluation der mit TARGET-Mitteln geförderten Maßnahmen am Beginenhof
erfolgte durch eine Befragung der zukünftigen Bewohnerinnen im November 2000.

Inhaltliche Schwerpunkte der postalischen standardisierten Befragung waren das
Mobilitätsverhalten, die Kenntnis und Bewertung insbesondere neuer Informationsmöglichkeiten
für die Nutzung des ÖPNV wie elektronische Anzeigetafeln, Internet-
Fahrplanauskünfte am PC und an Informationssäulen sowie die Wichtigkeit
mobilitätsbezogener Erwägungen bei der Umzugsentscheidung. Ein Rücklauf von
70% sicherte die Verlässlichkeit der Ergebnisse. Die Auswertung erfolgt zur Zeit.
Wegen Verzögerungen bei der Fertigstellung des Beginenhof-Projektes kann eine
zweite Befragung, die nach der Einrichtung des Infokiosks und dem vollständigem
Bezug der Wohnanlage vorgesehen war, nicht mehr im Zeitrahmen von TARGET erfolgen.
Es wird angestrebt, die Untersuchungen im wahrscheinlichen Folgeprojekt
TARGET II abzuschließen.
In Bremen wurde u.a. aus Fördermitteln des TARGET-Projektes die Planung des
Rhodariums, eine Machbarkeitsstudie zur Fahrradstation am Hauptbahnhof sowie die
Einrichtung eines Lieferservice in der Bremer Neustadt unterstützt. Die Evaluation
dieser Projekte gründet sich auf der Auswertung der vorhandenen schriftlichen
Unterlagen und auf der Befragung der Projekt-Verantwortlichen sowie der mit
wissenschaftlichen Aufarbeitung befassten Personen (Experteninterviews).
Da in den anderen Städten z.T. ähnliche Maßnahmen durchgeführt und bewertet
werden, erfolgt nach Abschluss der stadtspezifischen Untersuchungen eine transnationale
cross-site Evaluation.
Kooperationen
Neben der ZWE "Arbeit und Region" werden die Maßnahmen von dem Institute for
Transport Studies, University of Leeds (Leitung) sowie vom Department of Human -
centered technology, Chalmers University of Goteborg evaluiert. Die Bremer
Evaluation erfolgt in enger Zusammenarbeit mit dem Senator für Bau und
Umweltschutz, Abt. Nachhaltige Mobilität.
Veröffentlichungen
Evaluationsdesign und Ergebnisse werden im TARGET Project: Evaluation Report
dargestellt, welcher voraussichtlich ab August 2001 erscheint. Die Autoren sind:
Frances Hodgson (Leeds); MariAnn Karlsson (Göteborg) und Henning Koch
(Bremen).

R14
Sozialwissenschaftliche Evaluation im Projekt INTERCEPT
Projektleiter: Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
wiss. Mitarbeiter: Dipl. Sozwiss. Henning Koch
E-Mail: Tkb@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Hkoch@kua.uni-bremen.de
Förderung: Senator für Bau und Umwelt
Laufzeit: 12/1999 - 06/2001
Zielsetzung und Fragestellung
Das INTERCEPT - Projekt (=INTERmodal Concepts in European Passenger
Transport) ist ein EU - Verkehrsprojekt, in dem neue Lösungen für die Verkehrsprobleme
in städtischen Agglomerationen durch telematische Anwendungen gefunden
werden sollen. Ziel ist es, den intermodalen Verkehr - also die Kombination
mehrerer Verkehrsmittelträger - nutzerfreundlicher zu gestalten. Anhand von
Demonstrationsvorhaben in den Städten Barcelona, Bristol, Alkmaar und Bremen
sollen in den Bereichen Fahrplanauskunft, Car-Sharing, Taxinutzung, Road-Pricing,
Parkraum-Management, Electronic Ticketing neue bzw. verbesserte
Informationstechnologien ausprobiert werden. Die in der Evaluation zu testende
Haupthypothese lautet, dass der integrierte Einsatz dieser telematischen Anwendungen
zu einer Verdopplung "intermodaler" Reisen unter Einschluss des ÖPNV
an zentralen Umsteigehaltestellen führt.
Vorgehen
Im Mittelpunkt der in Bremen zu leistenden Evaluation stand die Nutzung und Akzeptanz
der elektronischen Fahrplanauskunft für öffentliche städtische Verkehrsmittel
im Internet. Eine ÖPNV-Internet-Fahrplanauskunft gibt es im Raum Bremen seit
1997. Im Rahmen des INTERCEPT - Projektes wurde diese verbessert. Seit März
2001 enthält sie eine graphische Darstellung der gewünschten Quell- und Zielorte,
Verbindungen zu den Websites von cambio (ehemals StadtAuto) und Taxi-Ruf, so
dass die Fahrzeuge gleich online gebucht werden können, sowie erweiterte
Eingabemöglichkeiten unter Verwendung eines persönlichen Nutzerprofils.
Die Evaluation erfolgte anhand postalischer Panel-Befragungen gegenwärtiger und
potenzieller Nutzer der Fahrplanauskunft. Das Sample wurde gewonnen, indem für
die Befragung im Internet auf den Websites der BSAG (Bremer Straßenbahn AG)
und des VBN (Verkehrsverbund Bremen Niedersachsen) geworben wurde.
Unterstützt wurde die Teilnehmergewinnung durch Werbung auf anderen Websites,
Verteilung von Faltblättern und einer Verlosungsaktion. 192 Teilnehmer fanden sich
bereit, an der Befragung teilzunehmen und erhielten vor Einführung der
Verbesserungen postalisch einen Fragebogen zu ihrem Mobilitätsverhalten sowie zur
Nutzung und Akzeptanz der bestehende Fahrplanauskunft. 152 Personen sandten
den Fragebogen zurück. Diese erhielten nach Einführung der Verbesserungen im
März 2001 einen weiteren Fragebogen zu ihrem Mobilitätsverhalten sowie zur
Nutzung und Akzeptanz der verbesserten Fahrplanauskunft.

Im Ergebnis fand die Mehrheit der Befragten, dass sich die Fahrplanauskunft verbessert
hatte, allerdings gab es technisch bedingte Startschwierigkeiten, so dass
etwa 10% die neue Fahrplanauskunft gar nicht oder nur eingeschränkt nutzen
konnten. Eine leichte Veränderung des Mobilitätsverhalten (für einen in der 1. Befragung
festgelegten „typischen Weg“) war zwar in Richtung obiger Hypothese zu
beobachten, diese ist jedoch wahrscheinlich nicht auf die Nutzung der Fahrplanauskunft
zurückzuführen, da die Schwankungen im Bereich üblicher Variabilität
liegen und zudem die Mehrheit der Befragten die Fahrplanauskunft für diesen
typischen Weg gar nicht in Anspruch genommen hatte. Das Profil des bisherigen
Nutzers der Internet Auskunft ist tendenziell durch folgende Merkmale bestimmt. Er
ist männlich, mittleren Alters, hochgebildet, wohnt innenstadtnah, besitzt vergleichsweise
selten ein Auto, ist hauptsächlich mit dem ÖPNV unterwegs und nutzt nahezu
täglich das Internet. Er setzt die Fahrplanauskunft überproportional häufig für
unregelmäßige oder seltene Aktivitäten auch am Wochenende, abends und für
Fahrtziele im Umland ein.
Kooperationen
Die ZWE kooperiert auf europäischer Ebene mit Transport & Travel Research Ltd,
Bristol und Barcelona Tecnología, SA, Barcelona sowie in Bremen mit ecolo und dem
Senator für Umweltschutz.
Veröffentlichungen
Koch, Henning (1999): Transport telematics & Transport RTD Programmes:
INTERCEPT project (TR 5004) Deliverable D4.1 Validation Plan. Authors: Guy
Hitchcock (TTR), Tom Parker (TTR, Bristol) Simon Hayes (BTSA, Barcelona),
Andreas Lieberum (Ecolo, Bremen), Lars Mosch (KPC, Alkmaar)
Koch, Henning (2000): Transport telematics & Transport RTD Programmes:
INTERCEPT project (TR 5004) Working Paper WP4,1 Baseline Data Authors:
Guy Hitchcock (TTR), Tom Parker (TTR, Bristol) Simon Hayes (BTSA,
Barcelona), Henning Koch (ZWE, Bremen) (im Erscheinen)
Koch, Henning (2001): Transport telematics & Transport RTD Programmes:
INTERCEPT project (TR 5004) Deliverable D8.1 Final Validation Report
Authors: Guy Hitchcock, Tom Parker, Mark Glaysher, Natalie Grohmann,
(TTR, Bristol); Pete Davis, Lucy Smith, (BCC, Bristol); O. Gascon, J-M. Morales,
S. Hayes, E.Segarra, (BTSA, Barcelona) (im Erscheinen)
Koch, Henning (2001): Transport telematics & Transport RTD Programmes:
INTERCEPT project (TR 5004) Deliverable D8.2 Bremen Part Results and
analysis of the Bremen Trip Planner Surveys (im Erscheinen)

R15
Mobility Services for Urban Sustainability MOSES City of
Tomorrow and Cultural Heritage
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
Dipl. Sozwiss. Henning Koch
E-Mail: Tkb@kua.uni-bremen.de
E-Mail: hkoch@kua.uni-bremen.de
Förderung: Europäischen Union
Laufzeit: 2001 – 2004
Zielsetzung und Fragestellung
Ziel des von der Europäischen Union finanzierten und unter der Leitung des
Senators für Bau und Umwelt beantragten internationalen Projektes ist die
Erforschung der Bedingungen für die erfolgreiche Initiierung, Propagierung und
Umsetzung von Car-sharing Projekten in verschiedenen europäischen Städten und
Regionen. Die ZWE Arbeit und Region wird unter der Leitung von Prof. Dr. Thomas
Krämer-Badoni und der Mitarbeit von Dipl.Soz. Henning Koch das Working Package
2: State of the Art and User Needs (Laufzeit Mai 2001 – Februar 2002) ausarbeiten
sowie im weiteren Projektverlauf an der Verbreitung und Veröffentlichung der
Ergebnisse beteiligt sein.
Ziel des WP 2 ist es, einerseits einen Überblick über die technischen und
organisatorischen Möglichkeiten des car-sharing zu geben, andererseits sollen die
Voraussetzungen für die Implementierung von car-sharing eruiert und zu Vorschlägen
kristallisiert werden. Unter dem Begriff "user needs" sollen diese Bedingungen
zur Umsetzung von car-sharing verstanden werden. Aus diesen Zielen
ergeben sich in etwa die folgenden Schritte:
1. Es sollten alle Untersuchungen zu car-sharing gesammelt und ausgewertet
werden. Dabei interessiert in erster Linie, welche Massnahmen seitens der
Organisationen ergriffen wurden, um car-sharing attraktiv zu machen und die
Mitgliederzahlen zu erhöhen.
2. Aus diesen Untersuchungen soll ein Set von Prämissen (organisatorischen,
städtebaulichen nach Städten mit und ohne car-sharing, Serviceleistungen usw.)
herausgearbeitet werden, die Aussagen über die Nutzungsbedingungen von carsharing
zu treffen erlauben. Zugleich wird auch deutlich werden, wer
(sozialstrukturell) die Nutzer von car-sharing sind.
3. Daraus ergeben sich also Nutzerdaten und die Randbedingungen der Städte, in
denen es schon car-sharing gibt und denen, in denen es noch kein car-sharing
gibt. Es bleibt abzuwarten, ob hier Differenzen erkennbar werden.
4. Darüber hinaus soll der Versuch gemacht werden, neue Nutzergruppen für das
car-sharing zu gewinnen bzw. die Bedingungen auszuarbeiten, unter denen
andere als die bisherigen Nutzer an das car-sharing herangeführt werden
könnten.

R16
Mobilität auf kurzen Wegen
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiter:
Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
Dipl.-Soz. Christian Harstrick
(Hannover)
Förderung: Eigenmittel
Laufzeit: 1995 - 1998
Zielsetzung und Fragestellung
Unter diesem Titel soll ein Projekt entworfen werden, das ein bislang in der
deutschsprachigen verkehrswissenschaftlichen Literatur völlig vernachlässigtes
Thema behandelt: Die Mobilität auf kurzen Wegen, also die Mobilität, für deren Bewältigung
man in der Regel auf das Gehen oder das Fahrrad angewiesen ist. Es
handelt sich dabei um Weglängen von bis zu maximal drei Kilometern. Diese Kurzstreckenmobilität
ist deshalb besonders relevant, weil sie einen erheblichen Teil der
städtischen Mobilität ausmacht: von allen Wegen der Bevölkerung der Bundesrepublik
Deutschland haben 52% eine Länge bis zu 3 Km. Nach den Untersuchungen
von Socialdata sind 33% aller städtischen Automobilfahrten ebenfalls nur
bis zu 3 km lang.
Dieser hohe Anteil automobiler Fahrten an der Kurzstreckenmobilität verweist auf ein
Bedürfnis, dem der normative Standpunkt, man möge für kurze Strecken die Füße
oder das Fahrrad verwenden, nicht Rechnung trägt. Ziel des Projektes ist es, die Bedingungen
des hohen Pkw-Anteils an der städtischen Kurzstreckenmobilität zu
klären. Vor allem aber sollen die Chancen eruiert werden, die etwa mechanisierte
Trottoires als Mobilitätshilfen haben könnten. Ansätze dieser Art gibt es in Perugia
(Italien), wo zwei Rolltreppenwege mit Strecken von 400 und 600 m die Oberstadt mit
Parkplätzen im unteren Bereich verbinden. Damit ist es gelungen, die Altstadt
weitgehend vom Automobilverkehr freizuhalten.
In der bisherigen Arbeit wurden weltweit die geplanten und realisierten Stetigförderer
recherchiert und dokumentiert. Ein vorläufiger Bericht liegt vor, muß allerdings vor
einer Veröffentlichung noch überarbeitet werden.
Aufgrund der Aufnahme einer beruflichen Tätigkeit hat Chr. Harstrick das Projekt
noch nicht definitiv abschließen können.

R17
Bürokratie und Bürgernähe in den ostdeutschen Kommunalverwaltungen.
Zur Verwaltungsreform in den neuen Bundesländern
Projektleiter: Prof. Dr. Martin Osterland
wiss. Mitarbeiter: Dipl.-Sozwiss. Uwe Gläser
Dipl.-Pol. Kathrin Kummerow (ausgeschieden)
E-Mail: Uglaeser@kua.uni-bremen.de
Förderung: Deutsche Forschungsgemeinschaft
Laufzeit: 07/1997 - 11/2000
Die theoretischen Vorarbeiten sowie die Konzeption der empirischen Untersuchung
wurden durch die FNK gefördert (07/97 bis 01/98). Ab 02/1998 wurde das Projekt
durch die DFG gefördert.
Zielsetzung und Fragestellung
Im Mittelpunkt des Projekts standen die Erfahrungen der ostdeutschen Bevölkerung
mit und ihre Einstellungen zur rechtsstaatlichen Verwaltung. Am Beispiel von
Kommunalbehörden wurde der Frage nachgegangen, inwieweit das bundesdeutsche
Bürokratiemodell heute mit den lebensweltlichen Mustern in der ehemaligen DDR
korrespondiert, inwieweit es den Vorstellungen der Verwaltungsklienten und des
Personals von einer „bürgernahen“ Administration entspricht, wo seine zentralen
Mängel gesehen werden und welche Entwicklungstendenz - Innovation oder
Verfestigung der Bürokratie - sich abzeichnet.
Arbeitsschwerpunkte
Die empirische Verwaltungsforschung hatte sich während der ersten Hälfte der
neunziger Jahre vor allem auf die Struktur der damals neuen ostdeutschen Kommunalverwaltung
sowie auf ihr Personal konzentriert. Die Außenbeziehung der Behörden
zu den BürgerInnen wurde dabei tendenziell vernachlässigt. Systematische
Befragungen des Behördenpublikums wurden in den neuen Bundesländern kaum
durchgeführt, obwohl die individuellen Erfahrungen mit der örtlichen Bürokratie das
Verhältnis der BürgerInnen zum „Staat“ maßgeblich prägen und der Verwaltung insofern
auch eine legitimatorische Funktion für das politische System zukommt. Das
Projekt sollte einen Beitrag zur Füllung dieser Lücke leisten.
Befragt wurden MitarbeiterInnen und BesucherInnen von Kommunalbehörden in vier
ostdeutschen Städten. Auf der Ebene der Beschäftigten wurden leitfadengestützte
Interviews - unter Einbeziehung eines bereits erprobten quantitativen Skalenverfahrens
nach Kißler/Bogumil - geführt. Gleichzeitig wurde eine quantitative Umfrage
(Multiple Choice-Fragebögen) im Publikum der Dienststellen durchgeführt. Die quantitative
Untersuchung wurde ergänzt durch eine kleinere Zahl vertiefender mündlicher
Interviews mit Verwaltungsbesuchern.
Die qualitativen Materialien wurden im Anschluß an die Erhebung einer umfassenden
interpretativen Auswertung und Diskussion unterzogen. Die quantitativen Daten aus

der Bürgerbefragung wurden statistisch ausgewertet und zu einer Typologie
aufbereitet.
Bei den untersuchten Behörden handelte es sich um Sozialämter, Wohnungsämter
und Meldestellen, so dass sowohl Dienststellen der Leistungs- als auch solche der
Ordnungsverwaltung erfaßt wurden.
Als Beispielgemeinden wurden jeweils eine Groß- und eine Kleinstadt in zwei unterschiedlichen
Bundesländern gewählt (Mecklenburg-Vorpommern und Sachsen-Anhalt).
Nach dem Tod des Projektleiters Prof. Dr. Martin Osterland im Sommer 2000 wurde
das Projekt zum 30.11.2000 abgeschlossen. Eine Veröffentlichung des Forschungsberichts
ist geplant.
Veröffentlichungen
Gläser, U. (1997): Kommunalverwaltung in Ostdeutschland zwischen Bürokratie und
Bürgernähe. Bremen: Universität Bremen = Arbeitspapiere der ZWE Arbeit
und Region; Nr. 29 =

R18
Die Folgen der De-Kommunalisierung der städtischen Infrastruktur
in Deutschland am Beispiel der Müllentsorgung
Projektleiter: Dr. Werner Petrowsky
wiss. Mitarbeiter: Dipl. Sozwiss. Winfried Osthorst
E-Mail: Wpet@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Osthorst@kua.uni-bremen.de
Förderung: FNK
Laufzeit: 10/1998 - 09/2001
Zielsetzung und Fragestellung
Das Projekt beschäftigt sich am Beispiel der Umstrukturierung der kommunalen
Abfallentsorgung überwiegend mit der Frage, zu welchen Resultaten die Prozesse
der Entkommunalisierung der städtischen Infrastruktur führen. Diese Fragestellung
soll bei exemplarischer Rekonstruktion der Prozesse der Entkommunalisierung in (4)
verschiedenen Dimensionen verfolgt werden.
1. Privatisierung kommunaler Dienstleistungen
Hierbei geht es um die vielfältigen Formen der rechtlichen und organisatorischen
Herausverlagerung der städtischen Abfallentsorgung aus der städtischen
Verwaltung: vom Amt über Eigenbetrieb und Eigengesellschaft über Formen der
Partnerschaft mit privaten Kapital bis hin zur vollständigen Privatisierung. Die zunehmende
Privatisierung der kommunalen Infrastruktur verändert eine tragende
Säule des Selbstverständnisses kommunaler Selbstverwaltung des 20. Jahrhunderts:
als unmittelbare Daseinsvorsorge für die städtischen Haushalte zu fungieren.
2. Entlokalisierung und Regionalisierung
Rechtliche, ökonomische und technische Entwicklungen im Bereich der Abfallentsorgung
führen zu größeren Dimensionierungen bei den Anlagen, der Logistik der
Stoffströme und damit dem nötigen Kapitalbedarf. Dem steht eine traditionell an
Kreis- bzw. Stadtgrenzen orientierte lokal ausgerichtete Abfallentsorgung gegenüber.
Die vielfältigen Formen des regionalen Zusammenwirkens führen auf der Grundlage
der gegebenen Disparitäten in der kommunalen Abfallpolitik zu regional sehr
unterschiedlichen Entwicklungen von Konkurrenz und Kooperation.
3. Umbau der Steuerung
Die jeweiligen organisatorischen Lösungen haben Konsequenzen für die kommunalpolitische
Steuerung. Die zunehmende Verlagerung von direkter politischer
Entscheidung zu rechtlicher Kontrolle und ökonomischer Lenkung tangiert dabei das
Verhältnis von Stadtbewohnern und politischem Gemeinwesen unmittelbar. Je mehr
der Bürger „städtische“ Leistungen nur noch aus der Kundenperspektive erlebt, umso
mehr verändern sich Inhalte und Themen der Kommunalpolitik.
4. Polarisierung der Leistungsempfänger
Als unmittelbare Folgen der marktförmigen Bereitstellung der städtischen Infrastruktur
für die privaten Haushalte ergeben sich ausdifferenzierende soziale Belastungen
und Leistungsqualitäten. Das ökonomische und ökologische Prinzip der
„wahren Kosten“ löst sich von der sozialpolitischen Orientierung bisheriger Gebührengestaltung.
Die ökologische Diskussion verdeckt diese soziale Dimension

durch individualisierende Konzeptionalisierungen von „Umweltbewußtsein“ und
„Umweltverhalten“.
Das Forschungsvorhaben will die Veränderungsprozesse der städtischen Müllentsorgung
im Spannungsfeld der wichtigsten Akteure vergleichend analysieren:
• die kreisfreien Kommunalverwaltungen als bisherige Organisatoren und politisch
Verantwortliche;
• der Entsorgungsmarkt als privatwirtschaftliche Konkurrenz;
• die umliegenden Kreise als Mitkonkurrenten oder Kooperationspartner;
• die Stadtbürger als Müll-Produzenten, als zahlende Kunden der Dienstleistung
und als Bürger des Gemeinwesens;
• der Staat und die EU als Gesetzgeber.
Im Rahmen der Untersuchung werden die Veränderungen der Müllentsorgung von 7
deutschen Großstädten analysiert. Dabei werden Akteure aus der Kommunalpolitik,
der Verwaltungsführung, den Entsorgungsbetrieben, den Arbeitnehmervertretungen
sowie von Bürgerinitiativen in Experteninterviews befragt. Außerdem werden
Dokumente und Presseartikel ausgewertet. Für die Untersuchung ausgewählt
wurden Bremen, Dresden, Duisburg, Hannover, Frankfurt am Main, Nürnberg und
Stuttgart. Die ausgewählten Städte zeichnen sich dabei dadurch aus, dass
unterschiedliche rechtliche und organisatorische Lösungen der Müllentsorgung
gewählt wurden.
Veröffentlichungen
Osthorst, W.; Petrowsky, W. (2000): Hausmüllentsorgung im Umbruch: Ökologisches
Handeln und soziale Differenzierungen. In: Hellmuth Lange (Hg.):
Ökologisches Handeln als sozialer Konflikt, Opladen 2000, 195 - 212
Osthorst, W. (2001): Die De-Kommunalisierung der Abfallwirtschaft in den Städten,
Sieben Fallstudien, Zwischenbericht des Forschungsprojektes „Die De-
Kommunalisierung städtischer Infrastrukturen am Beispiel der Müllentsorgung“:
Universität Bremen = Arbeitspapier der ZWE Arbeit und Region; Nr.
40 =

R19 Langfristige Entwicklungsperspektiven für den Stadtstaat
Bremen
Projektleiter:
Dr. Günter Warsewa
E-Mail: Gwarsewa@kua.uni-bremen.de
Förderung: Land Bremen
Laufzeit: 1991 - 12/2001
Zielsetzung und Fragestellungen
Das Projekt verfolgt in enger Kooperation zwischen mehreren Wissenschaftlern bzw.
Instituten der Universität Bremen und verschiedenen Senatsressorts, insbesondere
der Senatskanzlei, wissenschaftliche wie politisch-praktische Ziele: Auf Grundlage
von Analysen zentraler gesellschaftlicher Entwicklungstrends sollen gesellschaftliche
Gestaltungsnotwendigkeiten identifiziert, darauf bezogene Gestaltungsspielräume
untersucht und Gestaltungsoptionen in der Form stadtpolitischer Leitbilder formuliert
werden. Die Arbeiten zu einzelnen Schwerpunkten werden in einem interdisziplinären
Gremium, dem „Bremer Perspektiven-Labor“ zu Anstößen für die öffentliche
Diskussion um die zukünftigen Aufgaben der Stadtentwicklung Bremens und zu
konkreten Gestaltungsvorschlägen oder Modellprojekten zusammengefaßt.
Arbeitsvorhaben und Teilprojekte wurden bzw. werden u.a. in fünf stadtpolitischen
Gestaltungsfeldern durchgeführt:
• die zukünftigen Anforderungen an Gesundheitspolitik in kommunaler Verantwortung,
• das Verhältnis von städtischen Zeitstrukturen (Fahrplänen, Öffnungszeiten u.
dergl.) zu individuellen Zeitbudgets und Zeitbdürfnissen,
• die Verbreitung moderner Informations- und Kommunikationstechniken in
alltäglichen, „bürgernahen“ Anwendungen
• die Entwicklung urbaner Verkehrsverhältnisse und angepaßter Fahrzeugkonzepte,
• die Möglichkeiten und Bedingungen der Entwicklung des Wirtschaftsstandortes
unter Nachhaltigkeitskriterien.
Kooperationen
Die Arbeit des Perspektiven-Labors erfordert vielfache Kooperationen mit öffentlichen
und privaten Einrichtungen; die Zusammenarbeit mit dem „Perspektiven-Labor“ wird
in diversen Arbeitszusammenhängen nachgefragt. Intensive Kontakte und
Kooperationsbeziehungen sind daher geradezu ein konstitutiver Bestandteil des
Gesamtvorhabens, z.B.
• bei der Initiierung und Durchführung eines behördeninternen Moderationsprozesses
zur Krankenhauspolitik;
• mit der Angestelltenkammer bei Erstellung einer Studie "Gesundheit und
Lebensqualität";
• bei der Etablierung eines public-private-partnership-Netzwerks für Trägerschaft
und Betrieb des "Bremer Stadtinformationssystems";
• bei der Vorbereitung und Durchführung von öffentlichen Anhörungen zum
Verhältnis von Arbeits-, Öffnungs- und privaten Zeiten in der Stadt;

• bei der Erarbeitung des "Regionalen Entwicklungskonzepts" der Gemeinsamen
Landesplanung Niedersachsen/Bremen;
• bei universitären Kooperationsprojekten in Forschung und Lehre (z.B. Ringvorlesung
„Verkehr im Umbruch“);
• bei der Erarbeitung einer Lokalen Agenda 21 für Bremen;
• bei der Entwicklung und Durchführung sozial-innovativer Beiträge Bremens zur
EXPO 2000.
Veröffentlichungen
Bislang erschienene Bände in der Reihe „Anstöße aus dem Bremer Perspektiven -
Labor“:
Bd. 1: Der Senator für Bildung und Wissenschaft/Universität Bremen (Hg.) 1993:
Informierte Stadt durch elektronische Bürgerinformationssysteme. Zwischenbericht
eines Modellversuchs. (Autoren: Herbert Kubicek, Volker Redder,
Peter Seeger, Ulrike Tisborn)
Bd. 2: Der Senator für Bildung und Wissenschaft/Universität Bremen (Hg.) 1994:
Perspektiven für Bremen. Zwischenbilanz des Bremer Perspektiven-Labors.
(Autor: Günter Warsewa)
Bd. 3: Der Bürgermeister/Universität Bremen (Hg.) 1996: Die zeitbewußte Stadt (mit
Beiträgen von Helga Krüger und Barbara Müller, Günter Warsewa)
Bd. 4: Der Präsident des Senats/Universität Bremen (Hg.) 1997: Dokumentation der
Anhörungen „Die Zeit(en) im Krankenhaus“ und „Die Zeit(en) der Schule“. (mit
Beiträgen von Helga Krüger, Günter Warsewa, Christel Hempe-Wankerl, Anja
Rehling, Pit Spieß, Bernd Winkelmann, Joachim Wolff)
Bd. 5: Der Präsident des Senats/Universität Bremen (Hg.) 1998: Bremen und die
EXPO 2000 - über Lissabon und Hannover ins 21. Jahrhundert (mit Beiträgen
von K.-W. Timm, H. v. Bose, E. Kulenkampff, D. Schröder, S. Herlyn, A.
Ziegler-Jöns, F. Logemann, G. Warsewa)
Bd. 6: Der Präsident des Senats/Universität Bremen (Hg) 1998: „Produktionsintegrierter
Umweltschutz in kleinen und mittleren Unternehmen“.
Handlungsempfehlungen zur Förderung produktionsintegrierter Umweltschutzmaßnahmen
in kleinen und mittleren Unternehmen des Landes Bremen.
(bearbeitet von Wilfried Müller)

R20 „Bremen 2030 - eine zeitbewußte Stadt“ – Teilprojekt:
Prozeßdimension/Stadtteilprojekte
Projektleiter:
Dr. Günter Warsewa
E-Mail: Gwarsewa@kua.uni-bremen.de
wiss. Mitarbeiter/in: Jochen Grote 361-89030
Dr. Detlef Söffler
Dipl. Geograph Elke Schünemann
Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Laufzeit: 05/2001 – 10/2002
Zielsetzung und Fragestellungen
„Zeiten der Stadt“ ist als bremischer EXPO-Beitrag mit praktischen Reformprojekten
in den öffentlichen Diensten, mit einer Ausstellung im Sommer 2000 sowie dem
kulturellen Begleitprogramm ins Bewußtsein der Öffentlichkeit gerückt. Im Rahmen
des Städtewettbewerbs „Stadt 2030“ wird Bremen – gefördert durch das
Bundesforschungsministerium - seine Ansätze einer städtischen Zeitpolitik
weiterentwickeln.
In ausgewählten Stadtteilen werden dazu zivilgesellschaftliche Mobilitäts- und
Zeitpakte vorbereitet, um stadtteilbezogene Vereinbarungen zwischen den relevanten
Akteuren über abgestimmte Fahrpläne, Öffnungszeiten, Dienstleistungsangebote
herzustellen. Diese bauen auf den normativen und analytischen
Grundlagen des Leitbildes "Bremen 2030 – eine zeitbewusste Stadt" auf, das den
internationalen Wissensstand reflektiert und Leitlinien für eine zeitorientierte
Stadtpolitik formuliert. Die Erarbeitung und Umsetzung eines solchen Leitbildes
erfordert einen intensiven Beteiligungsprozess zwischen Politik, Wirtschaft und
Gesellschaft, denn nur auf diese Weise kann ein Leitbild tatsächlich eine
handlungsleitende Funktion annehmen.
Die Verbundpartner arbeiten in enger Kooperation. Beim Senator für Bau und
Umwelt, Abt. Raumordnung und Stadtentwicklung wird eine Koordinationsfunktion
eingerichtet, die die Beiträge der wissenschaftlichen Partner, der beteiligten
Senatsressorts, der gesellschaftlichen Akteure wie z.B. des FORUMS „Zeiten der
Stadt“ miteinander verbindet. Die wissenschaftlichen Partner erarbeiten die
Grundlagen des Leitbildes und die Ansätze seiner praktischen Verwirklichung. Die
Stadt wirkt an der Herstellung der Beteiligungsprozesse und der Umsetzung ihrer
Ergebnisse mit.
Kooperationen
Beantragt wurde und durchgeführt wird das Projekt in enger Kooperation zwischen
der Stadt Bremen, der HWP Hamburg und der ZWE „Arbeit und Region“ der
Universität Bremen. Im Rahmen des gesamten Förderprogramms arbeitet das
Projekt mit anderen Vorhaben in mehreren deutschen Städten zusammen.

R21 Soziokulturelle Entstehungsbedingungen innovativer Netzwerke.
Ein Vergleich zwischen dem Veneto, Baden-Württem- berg
und einer ostdeutschen Region.
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiterin:
Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni
Dr. d.a.m.s. Sieglinde Walter
E-Mail: Tkb@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Swalter@uni-bremen.de
Förderung: FNK
Laufzeit: 07/2000 - 06/2003
Zielsetzung und Fragestellung
Das Projekt will den Zusammenhang zwischen regionalen Kulturen und den
modernen sozioökonomischen Netzstrukturen untersuchen, die sich in diffuser
Urbanisierung ausdrücken und/oder sich unabhängig von großstädtischen Zentren
entwickeln. Dabei geht es zentral um die Frage, welche Bedeutung regionalen
kulturellen Bedingungen im Rahmen des ökonomischen Globalisierungsprozesses
zukommt.
In diesem Dissertations-Projekt soll der Versuch gemacht werden, die soziokulturellen
Bedingungen der Entstehung von Netzstrukturen, wie sie vor allem für das
Veneto (Italien), aber auch für Baden-Württemberg und andere Regionen behauptet
werden, zu analysieren und miteinander zu vergleichen. Es geht also zunächst
grundlegend um die Frage, ob sich die angenommenen Zusammenhänge zwischen
den Elementen regionaler Kulturen und der ökonomischen Performanz in einer
globalisierten Ökonomie nachweisen lassen. Vor diesem Hintergrund soll dann
anhand einer noch auszusuchenden Region aus den fünf neuen Bundesländern
überprüft werden, ob sich ähnliche Entwicklungstendenzen wie im Veneto oder
Baden-Württemberg abzeichnen und ob diese auf einer regionalkulturellen
Verwurzelung aufbauen.
Es kann davon ausgegangen werden, dass in allen Vergleichsregionen die soziohistorischen
und soziokulturellen Voraussetzungen höchst unterschiedlich sind.
Diese Unterschiede beschränken sich nicht nur auf das in den regionalökonomischen
Studien hervorgehobene Überspringen der fordistischen Industrialisierungsphase
(wie es besonders für das Veneto und Baden-Württemberg betont wird); sie dürften
vor allem in der Differenz historisch gewachsener regionaler Kulturen zu suchen sein.
In welcher Weise dies auch für Regionen in den fünf neuen Bundesländern der Fall
ist, kann nicht vorweg entschieden werden. Auf jeden Fall ergibt sich aber durch die
Vereinigung die Chance zu untersuchen, ob und wenn ja welche Elemente regionaler
Kulturen in den fünf neuen Bundesländern überlebt haben oder eventuell sogar unter
den sozioökonomischen Bedingungen der DDR neu entstanden (oder transformiert
worden) sind.
Vorgehen

Im 1. Jahr ging es um die Aufarbeitung regionalkultureller und regionalökonomische
Ansätze und um die Ausarbeitung des empirischen Designs. Im April 2001 wurde mit
der empirischen Erhebung im Veneto begonnen.
Kooperation
Das Stipendium ist Teil eines Arbeitszusammenhangs von Stipendien, der unter dem
Titel "Zwischen lokaler und globaler Welt" zur Vorbereitung eines Antrags auf ein
interdisziplinäres Graduiertenkolleg dienen soll. Zwischen den 5 Hochschullehrern
und 9 Stipendieninhabern besteht eine enge Kooperation.

Forschungsfeld 'Umwelt'
U1 Arbeit und Umwelt. Neue Beschäftigungschancen im
Umweltschutz
Projektleiter:
Bearbeiter:
PD Dr. Fred Manske-Torney
Prof. Dr. Helmut Spitzley
E-Mail: Spitzley@kua.uni-bremen.de
PD Dr. Fred Manske-Torney
Michael Rohn
Förderung: Land Bremen; BiWiKuS
Laufzeit: 11/1996 - 12/1998
Zielsetzung, Fragestellung und Vorgehen
In diesem Forschungsvorhaben wurde untersucht, welche Möglichkeiten bestehen,
umwelt- und arbeitsmarktpolitische Ziele miteinander zu verbinden. Zu diesem Zweck
war zum einen eine Bestandsaufnahme der gegenwärtig in Bremen mittelbar und
unmittelbar im Umweltschutz vorhandenen Arbeitsplätze zu erstellen. Zum anderen
waren zukünftige Beschäftigungspotentiale im bzw. durch Umweltschutz zu
untersuchen.
Die Studie wurde mit einem Methodenmix durchgeführt, das neben der Auswertung
von Wirtschaftsstatistiken, Expertengesprächen in Unternehmen und Behörden auch
Kurzstudien in umwelttechnischen Betrieben beinhaltete.
Kooperation
Das Projekt wurde in Kooperation von artec und der ZWE Arbeit und Region entwickelt.
Es ist im Forschungsverbund ”Sozialwissenschaftliche Umweltforschung” der
Universität Bremen angesiedelt.
Ergebnisse
Als Ergebnis konnten Lage und Perspektiven der umwelttechnischen Unternehmen
im Lande Bremen und deren Beschäftigungspotentiale dargestellt werden. Es wird
der Nachweis geführt, dass für die Weiterentwicklung dieses Wirtschaftsbereichs
Forschung- und Entwicklungsinvestitionen von besonderer Bedeutung sind.
Verschiedene Innovationstypen können unterschieden und differente Formen von
Innovationskooperationen dargestellt werden. Schließlich werden
Wechselbeziehungen zwischen Innovationsmilieus und staatlichen Förderpolitiken
analysiert und mögliche Folgerungen für politisches Handeln formuliert.
Veröffentlichung
Manske, F. unter Mitarbeit von M. Rohn und H. Spitzley (2001): Umweltschutz und
Beschäftigung. Chancen einer Verknüpfung von Umweltschutz- und Beschäftigungspolitik
in der Region am Beispiel Bremen. Bremen: Schriftenreihe der
ZWE Arbeit und Region (im Erscheinen).

U2
Informieren-Anbieten-Verordnen. Wege zu nachhaltigen Konsummustern
zwischen Konflikt und Konsens. Teilprojekt 2:
Angebotsstrategie - Stadtteilbezogener Lieferservice
Projektleiter:
wiss. Mitarbeiterin:
Dr. Günter Warsewa
Dipl. Ing., Dipl. Sozwiss. Hiltrud Burwitz
E-Mail: Gwarsewa@kua.uni-bremen.de
E-Mail: Hiburwi@kua-uni-bremen.de
Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Laufzeit: 02/1999 - 12/2001
Zielsetzung und Fragestellung
Das Verbundprojekt wird im Förderschwerpunkt „Modellprojekte für nachhaltiges
Wirtschaften“ des BMBF durchgeführt und stellt die Begleitforschung zu drei nachhaltigkeitsorientierten
Praxisprojekten in Bremen unter eine gemeinsame Fragestellung.
Der Vergleich der drei unterschiedlichen Implementationsstrategien zur
Förderung nachhaltiger Konsummuster - „Informationskampagne zur Verbreitung
transportreduzierter regionaler Lebensmittel“, „Einrichtung eines stadtteilbezogenen
Lieferdienstes des Einzelhandels“ und „Einführung des Anwohnerparkens in
Wohnquartieren“ - soll Erkenntnisse über die jeweiligen Prozeßverläufe und deren
Effektivität erbringen. Alle drei Praxisprojekte werden in ähnlichen Akteursnetzen
umgesetzt und erfordern ein hohes Maß an Kooperationsbereitschaft und
Konfliktbewältigungskapazität. Ausgehend von den systematischen Unterschieden
zwischen einer „Informations- und Aufklärungsstrategie“, einer marktvermittelten
„Angebotsstrategie“ und einer rechtlich vermittelten „Verordnungsstrategie“ fragt das
Vorhaben nach den Verlaufs- und Erfolgsbedingungen von Aushandlungs- und
Konfliktbewältigungsprozessen, den Möglichkeiten und Grenzen der jeweiligen
Strategien sowie potentiellen Kombinationen und Optimierungschancen dieser
Prozesse.
Kooperation
Antragstellung und Durchführung erfolg(t)en in Kooperation mit dem Forschungszentrum
Arbeit,Umwelt,Technik (artec) der Universität Bremen (Prof. H.
Lange, Dipl.Ing. S. Böge). Die Kooperation mit den Praxispartnern in der Form von
„Meilenstein-“ und Auswertungsworkshops erstreckt sich auf die zuständigen
senatorischen Behörden in Bremen und weitere Akteure als Träger bzw. Betreiber
von Maßnahmen (z.B. Großmarkt GmbH, Stadtwerke, Kirchen), als Anbieter bzw.
Auftraggeber (Einzelhändler, Einzelhandelsverbände) sowie Nachfrager bzw.
Anwohner (Bürgerinitiativen und nichtorganisierte Bürger/ Innen). Im Rahmen des
BMBF-Förderschwerpunkts kooperiert das Projekt mit einschlägigen Forschungsvorhaben
in anderen Städten.

U3 Bedingungen institutioneller Stabilisierung lokaler Agenda 21-
Prozesse - Modellhafte Stabilisierungspfade
Projektleiter: Dr. Günter Warsewa
wiss. Mitarbeiter: Dipl. Sozwiss. Andreas Rau
E-Mail: Rau@artec.uni-bremen.de
Förderung: Deutsche Bundesstiftung Umwelt
Laufzeit: 04/1999 - 04/2001
Zielsetzung und Fragestellung
In vielen Kommunen haben sich in den letzten Jahren Agenda 21-Prozesse etabliert,
die das Konzept der „nachhaltigen Entwicklung“ auf lokaler Ebene anzuwenden und
umzusetzen versuchen. Ein besonderes Kennzeichen dieser Prozesse ist deren
Ansatz, verschiedene, in der Regel getrennt bearbeitete Politikfelder
zusammenzufassen und unter breiter Beteiligung verschiedener Akteurs- und
Interessengruppen konsensorientierte Problemlösungen zu erarbeiten. Die derart
eingeleiteten Beratungs-, Beteiligungs- und Politikprozesse unterliegen zahlreichen
Risiken des Scheiterns. Das Projekt beabsichtigt daher, in einer vergleichenden
Analyse von Verlauf und Ergebnissen solcher Agenda 21-Prozesse in deutschen
Kommunen, die nach Größe und zentralen, strukturellen Problemlagen
unterschieden werden, den Stabilisierungsbedingungen lokaler Agenda-Prozesse
nachzugehen. Es fragt somit nach den Bedingungen, unter denen es gelingt, in
einem durch widersprüchliche Interessen- und Problemlagen geprägten, komplexen
kommunalen Handlungsfeld dauerhafte Lern- und Veränderungsprozesse in Gang zu
setzen und innovative, an Nachhaltigkeitskriterien orientierte Formen der institutionellen
Problembearbeitung und der politischen Kultur hervorzubringen.
Kooperation
Das Projekt ist gemeinsam mit der Münchener Projektgruppe für Sozialforschung
(MPS, Prof. K. W. Brand) und der B.A.U.M. Consult München (L. Karg) beantragt
worden und wird in Zusammenarbeit mit diesen Partnern durchgeführt. In den für die
Fallstudien ausgewählten Städten ist eine Kooperation insbesondere mit denjenigen
Verwaltungsstellen Bestandteil des Projektes, die für die Organisation und
Durchführung des jeweiligen lokalen Agenda 21-Prozesses zuständig sind. Über
regelmäßige Workshops und einen Projektbeirat ist die Kooperation mit
einschlägigen überregionalen Institutionen (z.B. Umweltbundesamt, DIFU, ICLEI)
gewährleistet.

U4
Bedingungen einer Politik für Nachhaltige Entwicklung
Projektleiter:
Dr. Günter Warsewa
E-Mail: Gwarsewa@kua.uni-bremen.de
Kooperationsprojekt mit: Forschungszentrum „Arbeit-Umwelt-Technik“ - artec – der
Universität Bremen (Prof. H. Lange) Münchner Projektgruppe für Sozialforschung
e.V. (MPS, Prof. W. Brand)
Förderung: Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Laufzeit: 05/2001 – 10/2002
Zielsetzung und Fragestellungen
Das Leitbild der nachhaltigen Entwicklung dient zunehmend als normativer Bezugsrahmen
für langfristige, gesellschaftliche Gestaltungsanforderungen. Deutlich
wurde bisher freilich, dass neben dem „WAS“ der Nachhaltigkeit, das in den meisten
Debatten im Vordergrund steht, das „WIE“ der Umsetzung eine sehr viel größere
Aufmerksamkeit beanspruchen muss. Eine „vernünftige“ Balance zwischen den
Anforderungen an Ökologie, Ökonomie und Sozialsystem läßt sich aber nur über
eine Vielzahl von gesellschaftlichen Konflikten und Aushandlungsprozessen
herstellen. Wenn nachhaltige Entwicklung als gesellschaftliches Leitbild praktische
Wirksamkeit erlangen soll, dann ist deshalb danach zu fragen, ob die
Leistungsfähigkeit des politischen Systems, seine Strukturen und Kapazitäten für
diese Aufgabe ausreichen und wie sie gegebenenfalls modifiziert oder ergänzt
werden müssten.
Es ist deshalb das vorrangige Ziel dieses Forschungsprojektes, die strategischen Ansatzpunkte
weiterer Forschung zu identifizieren, die zur Klärung der Formen und
Voraussetzungen einer ‚Politik der Nachhaltigkeit’ beitragen können. Das soll im
Rahmen des Sondierungsprojekts mithilfe von zwei zentralen Arbeitsschritten
geschehen: zum einen soll das einschlägige Forschungsfeld sondiert und
vorhandene Ansatzpunkte und Diskussionsstränge miteinander verknüpft werden;
zum anderen sollen die Voraussetzungen für den Aufbau eines thematischen
Netzwerkes einschlägig arbeitender Forscher aus Politikwissenschaft, Soziologie,
Planungs- und Verwaltungswissenschaften etc. auf der einen sowie Praktikern aus
Politik und Verwaltung auf der andern Seite geschaffen werden.
Kooperationen
Das Projekt wurde beantragt und wird durchgeführt in Kooperation mit dem
Forschungszentrum „Arbeit-Umwelt-Technik“ – artec – der Universität Bremen und
der Münchner Projektgruppe für Sozialforschung e.V. (MPS), München); mit
mehreren Forschungseinrichtungen wird in einem Projektcluster an gemeinsam
interessierenden Querschnittsfragen gearbeitet.

III. Personal und Ressourcen der ZWE Arbeit und Region und
wissenschaftliche Tätigkeiten
Die ZWE Arbeit und Region ist eine universitäre Forschungseinrichtung, die Teil des
Kooperationsbereichs Universität-Arbeiterkammer ist, zugleich aber als fachbereichsunabhängige
Einrichtung eine Selbstverwaltungsstruktur hat. In den befristeten
Projekten wird die Forschungsarbeit mit der wissenschaftlichen Nachwuchsförderung
verbunden.
Personal
In der ZWE arbeiten gegenwärtig 22 Wissenschaftler und zwei Verwaltungsangestellte.
Zum wissenschaftlichen Personal gehören 6 Professoren und drei wissenschaftliche
Mitarbeiter in Dauerstellung (von denen allerdings zwei dem Fachbereich
zugeordnet sind) sowie 13 wissenschaftliche Mitarbeiter in zeitlich befristeten
Projekten, die zugleich auch der wissenschaftlichen Qualifizierung dienen. (zum
Personal s. S. 86).
Im Berichtszeitraum schieden Prof. Dr. Roderich Wahsner sowie PD Dr. Dieter
Bögenhold, letzterer als Gastwissenschaftler, aus; mit dem Tod von Martin Osterland
im Juni 2000 verlor die ZWE einen renommierten Wissenschaftler und liebenswerten
Kollegen (s. Nachruf S. 84). Neu in die ZWE kamen Prof. Dr. Franz Dröge und Prof.
Dr. Lothar Peter. Sprecher des Rats der ZWE Arbeit und Region war bis 1999 Prof.
Dr. Thomas Krämer-Badoni und seitdem Prof. Dr. Helmut Spitzley.
Ressourcen
Die Forschungsarbeiten der ZWE Arbeit und Region wurden im Berichtszeitraum zu
einem kleineren Teil aus Mitteln der Forschungs- und Nachwuchsförderung der Universität
Bremen (FNK-Mittel), zu einem größeren Teil aus Drittmitteln, so vor allem
der DFG, der VW- oder Hans-Böckler-Stiftung oder von Ministerien) finanziert.
Die ZWE konnte 6 halbe Stellen nutzen, die von der Forschungs- und Nachwuchskommission
der Universität für befristete Projekte zum Zwecke der wissenschaftlichen
Nachwuchsförderung zur Verfügung gestellt wurden. Alle übrigen
projektgebundenen Stellen (Anfang 2001 13, davon 2 auch zur Nachwuchsförderung
bestimmt) werden durch Drittmittel finanziert.

Personal (Stand Anfang 2001)
Professoren 6 den jeweiligen FB zugeordnet
Unbefristete wiss. Mitarbeiter 3 davon 2 den jeweiligen FB zugeordnet
Befristete wissenschaftliche Mitarbeiter
mit ½ FNK-Stellen
mit Promotionsstipendium
5
1
Befristete wissenschaftliche Mitarbeiter 9 davon 5 zur Nachwuchsförderung
auf Drittmittelstellen
Befristete wissenschaftliche Mitarbeiter 2 davon eine mit umgewandelter ½
auf Habilitationsstellen (C1)
FNK-Stelle und ½ Stelle aus
zentralen Mitteln; die andere mit
½ FNK-Stellen (Frauenförderung)
und ½ Stelle im INIIS
Verwaltung / Sekretariat 2
Im einzelnen stellt sich die Entwicklung der Sachmittel, die der ZWE zwischen 1997
und 2001 zur Verfügung standen, wie folgt dar:
Tabelle Haushalte 1996 - 2001
AS-Zuweisung Haushalt 1997 51.480
AS-Zuweisung Haushalt 1998 48.906
AS-Zuweisung Haushalt 1999 44.015
AS-Zuweisung Haushalt 2000 48.966
AS-Zuweisung Haushalt 2001 50.960
Der ZWE Arbeit und Region stehen lt. Beschluß des AS vom 5.6.1991 jährlich als
Mindestausstattung Haushaltsmittel in Höhe von 80.000 DM (für 1991) plus einem
jährlichen Zuschlag für die Folgejahre von 3%, um die Geldentwertung auszugleichen,
zu. Tatsächlich hat es aber im letzten Jahrzehnt wiederholt Kürzungen
gegeben, die vor allem durch die Einwerbung von Drittmitteln kompensiert werden
mussten.
Insgesamt hat die ZWE im Berichtszeitraum 3,3 Mio. DM an Drittmitteln eingeworben
und gehört mit dieser Bilanz zu den erfolgreichsten Forschungseinrichtungen der
Universität im Bereich der Geistes- und Sozialwissenschaften.
Tabelle Drittmittel 1997-2001
1997 1998 1999 2000 2001*
Drittmittel 625.865 601.102 875.438 805.189 636.348
Sachkostenzuweisung 51.480 48.906 44.015 48.906 50.960
Personalkosten 500.000 500.000 600.000 700.000 650.000
∑ der Eigenmittel 551.480 548.906 644.015 748.906 700.960
Drittmittelquote 53,2 52,3 57,6 51,8 47,6
*Stand bis: 30.06.01

Nachwuchsförderung
Eine zentrale Aufgabe der ZWE Arbeit und Region war im Berichtszeitraum die
Nachwuchsförderung. In der Mehrzahl der Projekte arbeiten junge Nachwuchswissenschaftler,
die unter Anleitung erfahrener Wissenschaftler Forschungserfahrung
sammeln und zugleich die Promotion anstreben. Dies erfordert einen beträchtlichen
Betreuungsaufwand.
In der Zeit zwischen 1997 und 2001 wurden 5 junge Wissenschaftler promoviert
Gegenwärtig bereiten sich zwei Mitglieder der ZWE auf die Habilitation und 6 auf die
Promotion vor. (s. S. 87)
Tätigkeiten in der Lehre und innovative Reformprojekte
Alle Hochschullehrer und ein Teil der wissenschaftlichen Mitarbeiter nehmen neben
ihrer Tätigkeit in der ZWE Lehraufgaben im vollem Umfang in den jeweiligen
Fachbereichen sowie zusätzliche Aufgaben in der akademischen Selbstverwaltung
wahr. (Übersicht über Lehrveranstaltungen s. S. 134)
Mitglieder der ZWE haben auch innovative Reformprojekte initiiert:
Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni und Dr. Werner Petrowsky bauten einen Lehrverbund
mit der Universität Oldenburg auf.
PD Dr. Rainer Dombois, Prof. Dr. Lothar Peter und Prof. Dr. Helmut Spitzley haben
mit Kollegen aus anderen Fachbereichen ein Programm für einen Master-Studiengang
in ‚European Labour Studies‘ entwickelt, der nach der Einrichtung durch die
Universität Teil des Programms eines bereits bestehenden Netzes von 12
europäischen Universitäten sein wird.
Prof. Dr. Gerhard Bahrenberg, Prof. Dr. Thomas Krämer-Badoni, Prof. Dr. Wolfgang
Taubmann, Dr. Klaus Kuhm, Dr. Werner Petrowsky erarbeiteten mit anderen
Kollegen aus dem Bereich Stadt- und Humangeographie einen interdisziplinären
Master-Studiengang "Urban and Regional Studies".
Vorträge, Gastvorträge, Workshops und Seminare
Die Wissenschaftler der ZWE Arbeit und Region haben auf vielfältigen Foren im Inund
Ausland ihre Forschungsarbeit und deren Ergebnisse einer fachlichen oder
allgemein interessierten Öffentlichkeit vor- und zur Diskussion gestellt. Neben den
internen Kolloquien, bei denen regelmäßig Projektvorhaben und laufende Arbeiten
diskutiert wurden, waren vor allem die Vorträge auf nationalen und internationalen
Fachtagungen von Bedeutung (Überblick s. S. 91 ff). Einige Wissenschaftler der
ZWE waren auch als Gastdozenten oder –forscher an ausländischen Universitäten
tätig (s. S. 102)
Zugleich hat die ZWE selbst Vorträge organisiert, zu denen auswärtige Wissenschaftler
eingeladen wurden. Hervorzuheben sind insbesondere einige Vortragsreihen,
1997/1998 zu den drei Schwerpunkten des eigenen Forschungsprogramms,
1998 über ‚Soziale Ausgrenzung‘ (mit dem Hanse Wissenschaftskolleg) und 2001
über ‚Neue Formen der Arbeit zwischen Autonomie und innerem Zwang‘ (s. S. 104
ff).
Außerdem hat die ZWE Arbeit und Region eigene Workshops und Tagungen ausgerichtet.
Besonders zu erwähnen sind das internationale Symposion 'Hafenstädte
im Strukturwandel' anläßlich der Pensionierung von Martin Osterland und der
internationale Workshop ‚Seaports under the Conditions of Globalization and
Privatization‘. Weiterhin war die ZWE Arbeit und Region an der Organisation und

Durchführung von Tagungen wissenschaftlicher Vereinigungen im Barkhof beteiligt,
wie z.B. der Frühjahrstagung 1997 der Sektion 'Stadt und Regionalsoziologie der
Deutschen Gesellschaft für Soziologie, der 21. Conference of the International
Working Party on Labour Market Segmentation, der Arbeitsgemeinschaft 'Armut und
Stadt' und des Arbeitskreises Wohnungsmarktforschung in der Deutschen
Gesellschaft für Geographie.
Kooperation
Um die Kooperationsbeziehungen zu pflegen und weiter auszubauen, bot das Institut
Gastwissenschaftlerinnen die Möglichkeit eines Forschungsaufenthalts an, im
Berichtszeitraum Prof. Kimiko Taikeda aus Kyoto, Roberta Bronzini aus Pisa und
Martina Heitkötter mit ihrem Gastprojekt der Hamburger HWP.
Schließlich haben die Wissenschaftler der ZWE vielfältige internationale Kooperationsbeziehungen
aufgebaut, so mit Universitäten in Italien, Großbritannien, USA,
Mexiko und China, Brasilien und Kolumbien.
Publikationen
Die Arbeit und Ergebnisse der Forschungsprojekte wurden in vielfältiger Form für die
Fachwelt wie auch für die interessierte Öffentlichkeit dokumentiert.
Jährlich wird von der ZWE ein Jahresbericht herausgegeben, der eine Übersicht über
die laufenden Projekte bietet. Außerdem erscheinen seit dem Herbst 1992 als
Veröffentlichungen des Instituts die „Arbeitspapiere der ZWE“, die fortlaufend über
den Stand der Forschungsergebnisse aus den einzelnen Projekten berichten, sowie
die „Forschungsberichte der ZWE“, die über abgeschlossene Projekte informieren (s.
S. 110). Von größerer Bedeutung als diese institutseigenen Reihen sind aber die
Beiträge in Büchern und Zeitschriften, in denen die Wissenschaftler der ZWE Arbeit
und Region die Ergebnisse ihrer Forschungsarbeit publizieren (s. S. 115)
Funktionen in der Selbstverwaltung, in wissenschaftlichen Gesellschaften,
Herausgeber- und Beratungsgremien
Wissenschaftler der ZWE haben vielfältige Funktionen in der Selbstverwaltung, in
wissenschaftlichen Gesellschaften, Herausgeber- und Beratungsgremien ausgeübt
(s. S. 140)

Nachruf Martin Osterland
Martin Osterland zum Gedenken
Martin Osterland (geb. 22.2.1937) ist am 22. 6. 2000 gestorben.
Wir verlieren einen Freund und Kollegen, dessen wissenschaftliches Wirken als
Soziologe sich stets in einem Spannungsverhältnis mit ungewöhnlich vielfältigen
anderen Interessen und Neigungen entwickelte. Martin Osterland war in vielfacher
Hinsicht ein „Grenzgänger“, der aus ungewöhnlichen Bahnen in die wissenschaftliche
Karriere einmündete und sich auch immer wieder aus etablierten Bahnen löste.
Nach der Lehre und Schiffbaustudium in der DDR mußte er 1956 wegen systemkritischer
Aktivitäten in die Bundesrepublik fliehen und holte dann in Wilhelmshaven
das Abitur nach. Nach einer ersten großen Reise, die ihn bis nach Indien führte,
studierte er in der zweiten Hälfte der 60er Jahre an der Universität Göttingen und
promovierte in Soziologie. Mit seinen Freunden Martin Baethge, Horst Kern und
Michael Schumann gründete er 1969 das SOFI und war zeitweise dessen Direktor.
Seit 1976 lehrte er als Professor für Soziologie an der Universität Bremen und leitete
in der Folge zahlreiche Forschungsprojekte im Kooperationsbereich Universität-
Arbeiterkammer. Als langjähriger Sprecher der Zentralen wissenschaftlichen
Einrichtung „Arbeit und Betrieb“ hat er den Arbeitsstil und die Forschungsorientierung
des Instituts nachhaltig geprägt. Im Mai 1998 wegen seiner schweren
Nierenerkrankung vorzeitig pensioniert, setzte er bis zu seinem Tode die
Forschungsarbeit in der - seit Beginn der 90er Jahre umbenannten - Zentralen
wissenschaftlichen Einrichtung Arbeit und Region fort.
Die Interessen und praktischen Betätigungsfelder von Martin Osterland reichten
immer weit über die akademische Tätigkeit hinaus. Seine Leidenschaft für den Kinofilm
spiegelte sich sowohl in seiner Arbeit als Filmkritiker als auch in seiner bis heute
beachteten Dissertation über den deutschen Film der Nachkriegszeit wider.
Gleichzeitig war er umfassend informiert in Literatur und bildender Kunst und wirkte
seit den 80er Jahren immer wieder an den Aufführungen des Bread-and-Puppet-
Theatre in den USA mit. All dies und nicht zuletzt seine große Reiselust, bildete ein
Gegengewicht zur Akademie, schuf eine gewisse Distanz und stärkte seine
Abwehrkräfte gegen gespreiztes Status- und Konkurrenzverhalten. Gleichzeitig bot
ihm die akademische Karriere aber auch die Möglichkeit, in zahlreichen
internationalen Kontakten, z.B. als Gastprofessor an der Universität Tampere oder
als Fellow am Centre for European Studies in Harvard, wissenschaftliche und
kulturelle Neugier zu verbinden.
Viele Studenten und Mitarbeiter haben Martin Osterland als unkonventionellen und
begeisterten Lehrer kennengelernt und sind von ihm bei akademischen Abschlüssen
betreut und begleitet worden. Seine Abneigung gegen akademische Gremienroutine
hielt ihn nicht davon ab, sich im Widerspruchsausschuß der Universität Bremen für
einen fairen Ausgleich bei streitigen Prüfungs- und Bewertungsangelegenheiten
einzusetzen.
Vor allem aber war Martin Osterland ein vielseitiger, empirisch orientierter Forscher,
der ein breites Spektrum von Themen behandelt hat; viele seiner Publikationen
haben deutliche Spuren in der sozialwissenschaftlichen Diskussion hinterlassen.
Am SOFI forschte er überwiegend über industriesoziologische Themen und
interessierte sich dabei zunehmend für subjektive Aspekte der Arbeit. Das Interesse
an biographischen Erfahrungen, ihrer subjektiven Verarbeitung und Deutung
entwickelte sich zu einer Art roten Faden durch seine Forschungsinteressen, die sich

in der Folge beträchtlich ausweiteten und differenzierten. So arbeitete er über die
biographische Analyse als sozialwissenschaftliche Erkenntnismethode und legte viel
beachtete Publikationen zur biographischen Methode und zum Verhältnis von
Normalbiographie und Normalarbeitsverhältnis vor. Letztgenannte Arbeit entstand im
Rahmen des Bremer Sonderforschungsbereichs 186 „Statuspassagen und
Risikolagen“, an dessen Vorbereitung und Einrichtung Martin Osterland intensiv
beteiligt war.
In den 80er Jahren nahm er an verschiedenen arbeitsmarktsoziologischen Forschungsprojekten
teil und betrat mit einem Projekt zum ökologischen Risikobewusstsein
von Industriearbeitern soziologisches Neuland. Seit Beginn der 90er Jahre
arbeitete er über die Modernisierung der öffentlichen Verwaltung und verknüpfte mit
seinen letzten Forschungsarbeiten zum Aufbau der öffentlichen Verwaltung in den
neuen Bundesländern, nicht zuletzt auch in seiner Heimatstadt Aschersleben,
Forschungsinteressen mit biographisch geprägter politischer Neugier.
Die letzten fünf Jahre seines Lebens waren durch Krankheit geprägt und beeinträchtigt:
Zunächst war Martin Osterland nach einer längeren, psychisch und
physisch höchst belastenden Krankheits- und Behandlungszeit auf die Dialyse angewiesen
und hatte es schwer, sich an die engen physischen und räumlichen Grenzen
zu gewöhnen, welche die Krankheit setzte. Aber auch in dieser Zeit reiste er noch
unter schwierigen Bedingungen in die USA, um seine Freunde beim Bread-and-
Puppet-Theatre zu besuchen. Im letzten Jahr wurde dann noch eine weitere schwere
Krankheit entdeckt, die, trotz aller Hoffnungen und Behandlungen, zu seinem Tode
führte.
Wir werden den warmherzigen, geistreichen Freund und Kollegen Martin Osterland
vermissen.
Rainer Dombois, Günter Warsewa in der ZWE Arbeit und Region der Universität
Bremen

IV. Anhang
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der ZWE Arbeit und Region
Bahrenberg, Gerhard; Prof. Dr.
Burgdorf, Sandra; Sekretärin (beurlaubt seit 04.1998)
Burwitz, Hiltrud; Dipl.-Ing. Dipl.-Sozwiss.
Dietrich, Reinhard; Dipl.-Soz.
Dombois, Rainer; PD Dr.
Dröge, Franz; Prof. Dr.
Gläser, Uwe; Dipl.-Sozwiss.
Heinemann, Lars; MA.
Hirschhausen, Sigrid; Verwaltung
Hornberger; Erhard; Dipl.-Sozwiss.
Kirk, Matthias; Dipl.-Sozwiss.
Koch, Henning; Dipl.-Sozwiss.
Krämer-Badoni, Thomas; Prof. Dr.
Kuhm, Klaus; Dr.
Osthorst, Winfried; Dipl. Sozwiss.
Peter, Lothar; Prof. Dr.
Petrowsky, Werner; Dr.
Richter, Götz; Dr.
Sackmann, Rosemarie; Dr.
Sadowski, Ariela; Verwaltung
Schnecking, Wolfgang; Dipl.-Sozwiss.
Siemers, Barbara; Dipl.-Sozwiss.
Spitzley, Helmut; Prof. Dr.
Taubmann, Wolfgang; Prof. Dr.
Walter, Sieglinde; Dr. d.a.m.s.
Warsewa, Günter; Dr.
Winter, Jens; Dipl.-Soziol.
ausgeschiedene Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter
Albers, Kerstin; Dipl.-Geogr.
Bögenhold, Dieter; PD Dr.
Dettmer, Susanne; Dipl.-Sozwiss.
Farwick, Andreas; Dr.
Haase, Sabine; Dipl.-Geogr.
Habig, Markus; Dipl. Geogr.
Klagge, Britta; Dr.
Kummerow, Kathrin; Dipl.-Pol.
Manske-Torney, Fred; PD Dr.
Pfau-Effinger, Birgit; PD Dr.
Osterland, Martin; Prof. Dr. ✝
Stand 01/2001

Wissenschaftliche Nachwuchsförderung von Mitarbeitern der ZWE
Promotionen
a) abgeschlossen
Klaus Kuhm (Dr. phil): Moderne und Asphalt. Die Automobilisierung als Prozeß
technologischer Integration und sozialer Vernetzung. 1997
Jörg Pohlan (Dr. rer. pol.): Finanzen der Städte – Eine Analyse der Entwicklung der
Disparitäten zwischen 1979 und 1990. 1997
Götz Richter (Dr. rer. pol.): Soziale Bindungen zwischen System und Lebenswelt -
Solidarische Integration in der DDR und danach, 1998
Andreas Farwick (Dr. rer. pol.): Armut in der Stadt. Ursachen und soziale Folgen der
residentialen Segregation von Sozialhilfeempfängern am Beispiel der Städte Bremen
und Bielefeld. 1999
Lars Heinemann (Dr. phil.): Die Gemeinschaft der Gesellschaft. Bausteine zu einer
Theorie ethnischer Gemeinschaften in nationalen und transnationalen Räumen. 2001
b) laufend
Uwe Gläser: Die Beziehung von Klienten und Verwaltungen am Beispiel der
Kommunalbehörden in den neuen Bundesländern (Arbeitstitel). Voraussichtlicher
Abschluss 2001
Susanne Dettmer: Bewertung betrieblicher Arbeitszeitabsenkung aus der Sicht von
Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern. – Eine empirische Untersuchung am Beispiel
der DASA in Bremen. Voraussichtlicher Abschluss 2002
Reinhard Dietrich: Tarifvertragspraxis und betriebliche Arbeitsverhältnisse
Voraussichtlicher Abschluss 2002
Erhard Hornberger: Wirkungen und Wirkungsbedingungen internationaler Regulierungen
der Arbeit – eine Analyse der Erfahrungen mit dem North American
Agreement on Labor Cooperation. Voraussichtlicher Abschluss 2002
Winfried Osthorst: Vom Entsorgungsnotstand zum Abfall als Ware. Voraussichtlicher
Abschluss 2002
Barbara Siemers: Sabbaticals und Langzeiturlaub – Gestaltungsmöglichkeiten der
Lebensführung jenseits des Berufsalltags Motive, Nutzung und Erfahrungen mit
betrieblichen Freistellungsoptionen (Arbeitstitel). Voraussichtlicher Abschluss 2002
Jens Winter: Transnational Governance oder Handlungsspielräume in einer
hegemonialen Konstellation. Das Beispiel des Nafta-Nebenabkommens zur
Kooperation im Arbeitsrecht. Voraussichtlicher Abschluss 2002

Sieglinde Walter: Soziokulturelle Entstehungsbedingungen innovativer Netzwerke.
Voraussichtlicher Abschluss 2003
Habilitationen
a) abgeschlossen
Dr. Birgit Pfau-Effinger: Soziokulturelle Kontextbedingungen der Arbeitsmarktintegration
von Frauen im internationalen Vergleich. 1998
Frau Pfau-Effinger erhielt 1999 einen Ruf an die FHW in Berlin und lehrt inzwischen
an der Friedrich - Schiller - Universität Jena.
b) laufend
Klaus Kuhm: Raum als Medium gesellschaftlicher Kommunikation
Rosemarie Sackmann: Zuwanderung, gesellschaftliche Integration und Multikulturalismus
in Europa
Betreuung von Promotionen durch Wissenschaftler der ZWE
Gerhard Bahrenberg
Jörg Pohlan (Bremen): Finanzen der Städte – Eine Analyse der Entwicklung der
Disparitäten zwischen 1979 und 1990. 1997
George M. Onyango (Kisumu): The Slum Belt of Kisumu, Kenya: A study in urban
structure, growth, transportation and accessibility. 1997
Nils Mevenkamp (Bremen): Geographie, Raum und Geographische Informationssysteme.
Notwendigkeit und Entwicklung eines verallgemeinerten Algorithmus zur
Verschneidung von Flächen. 1999
Rainer Dombois
Volker Frank: Globalisierung von unten Die Bedeutung transnationaler Netzwerke
für die Ausgestaltung nationaler Arbeitsstandards. (laufend)
Erhard Hornberger: Wirkungen und Wirkungsbedingungen internationaler Regulierungen
der Arbeit – eine Analyse der Erfahrungen mit dem North American
Agreement on Labor Cooperation. (laufend)
Jens Winter: Transnational Governance, oder Handlungsräume in einer hegemonialen
Konstellation. Das Beispiel des NAFTA-Nebenabkommens zu Arbeit.
(laufend)
Franz Dröge
Lars Heinemann: Die Gemeinschaft der Gesellschaft. Bausteine zu einer Theorie
ethnischer Gemeinschaften in nationalen und transnationalen Räumen. 2001

Thomas Krämer-Badoni
Ben Veghte: The housing question in Brem25
en 1840 - 1933: the modern city gives rise to the modern state. 1999
Esther Bernds: Verteilungskonflikte im öffentlichen Straßenraum – Gerechtigkeitsund
Fairnessvorstellungen konkurrierender Interessengruppen. (voraussichtlicher
Abschluss 2001)
Uwe Gläser: Die Beziehung von Klienten und Verwaltungen am Beispiel der
Kommunalbehörden in den neuen Bundesländern (Arbeitstitel). (voraussichtlicher
Abschluss 2001)
Winfried Osthorst: Vom Entsorgungsnotstand zum Abfall als Ware. (voraussichtlicher
Abschluss 2002)
Sieglinde Walter: Soziokulturelle Entstehungsbedingungen innovativer Netzwerke.
(voraussichtlicher Abschluss 2003)
Georg Wilke: Wuppertal Institut für Klima, Energie, Umwelt: Mobilität, Alltagspraxis
und Modernisierung. (voraussichtlicher Abschluss 2003)
Lothar Peter
Thomas Haipeter: Mitbestimmung im Strukturwandel. Evolution von industriellen
Beziehungen und Unternehmen am Beispiel von VW 1980-1997. 1999
Jocelyne Texier: Communauté et société selon Ferdinand Tönnies. Reflet d'une
époque ou germe d'une science nouvelle (laufend)
Gerhard Schäfer: Helmut Schelsky: Homo academicus und homo activus (laufend)
Stephan Moebius: Emmanuel Lévinas und die Sozialwissenschaften (laufend)
Reinhard Dietrich: Tarifvertragspraxis und betriebliche Arbeitsverhältnisse (laufend)
Wolfgang Taubmann
Farwick, Andreas: Armut in der Stadt. Ursachen und soziale Folgen der residentialen
Segregation von Sozialhilfeempfängern am Beispiel der Städte Bremen und
Bielefeld. 1999
Huang, Daiwei: Territorialplanung in der VR China. Ansprüche, Konzepte und
Organisationsformen. 1999
Helmut Spitzley
Susanne Dettmer: Bewertung betrieblicher Arbeitszeitabsenkung aus der Sicht von
Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern. – Eine empirische Untersuchung am Beispiel
der DASA in Bremen (Arbeitstitel) (voraussichtlicher Abschluss 2002)
Barbara Siemers: Sabbaticals und Langzeiturlaub – Gestaltungsmöglichkeiten der
Lebensführung jenseits des Berufsalltags Motive, Nutzung und Erfahrungen mit
betrieblichen Freistellungsoptionen (Arbeitstitel) (voraussichtlicher Abschluss 2002)

Betreuung von Habilitationen durch Wissenschaftler der ZWE
Thomas Krämer-Badoni
Dr. Klaus Kuhm: Raum als Medium gesellschaftlicher Kommunikation. (voraussichtlicher
Abschluss 2004)
Dr. Rosemarie Sackmann: Zuwanderung, gesellschaftliche Integration und Multikulturalismus
in Europa. (voraussichtlicher Abschluss 2004)
Betreuung ausländischer Stipendiaten durch Wissenschaftler der
ZWE
Thomas Krämer- Badoni
Dr. Giangiacomo Bravo, Universität Turin, Oktober 1996 bis Februar 1997
Roberta Bronzini, Universität Pisa, Februar bis September 1998

Vortragstätigkeiten von Mitgliedern der ZWE Arbeit und Region
Gerhard Bahrenberg
Suburbanisierung in Bremen und Hannover. Ein Vergleich. Sektion „Stadt- und
Regionalsoziologie“ der Deutschen Gesellschaft für Soziologie. Bremen, 1997
Regionalism and Geography. 10 th European Colloquium on Theoretical and
Quantitative Geography. Rostock, 06.09.-10.09.1997
Stadtstruktur und Verkehrsmobilität. Deutscher Geographentag. Bonn, 05.10.-
09.10.1997
Distanzorientierte Verkehrskonzeptionen und deren Kritik. Geographisches
Kolloquium. Universität Jena, 12.11.1997
Auflösung der Stadt in die Region Bremer Volkshochschule, 23.03.1998
Entwicklung des Berufsverkehrs in der Stadtregion. Jahrestagung des AK „Verkehr“
der Deutschen Gesellschaft für Geographie. Bremen, 23.-25.04.1998 (mit K. Albers)
Weltgesellschaft und Region. Tagung des AK „Geographie und Gesellschaftstheorie“
der Deutschen Gesellschaft für Geographie. Dresden, 08.-09.05.1998 (mit K. Kuhm)
Kann man mit der Siedlungsstruktur den Modal Split beeinflussen Wissenschaftliches
Kolloquium „Siedlung und Verkehr - Nachhaltige Mobilität in Stadtregionen“
des Instituts für Regionalentwicklung und Strukturplanung (IRS). Erkner,
06.11.1998
Kolloquium des BMBF: Mobilität und Verkehr. München, 1998
Einleitung in die Sitzung "Von der Daten- zur Methodenrevolution". Deutscher
Geographentag. Hamburg. 03.10. – 07.10.1999 (mit M.M. Fischer)
Siedlungsstruktur und Verkehr: Führt die Suburbanisierung zu mehr automobilem
Verkehr Kolloquium der Geographischen Institute der Universität Bonn, 22.11.1999
Suburbanisierung und Verkehrsentwicklung. Kolloquium des Geographischen
Instituts der Universität Stuttgart, 01.12.1999
Hiltrud Burwitz
Der Neustädter Lieferdienst - Konzept und Erfahrungen. Workshop „Modernisierungserfordernisse
und -strategien im lokalen Einzelhandel“ in der Handelskammer
Bremen, 15.10.1999 (mit Günter Warsewa)
Reinhard Dietrich
Tarifvertragspraxis in der Metall- und Elektroindustrie der Unterweser-Region als
sozialer Prozess; Workshop „Tarifvertragliche Regulation – Erosion oder Gestaltungschancen“
Kooperation Universität Arbeiterkammer Bremen. Bremen,
01.03.2001
Rainer Dombois
Die Arbeitsbeziehungen im lateinamerikanischen Transformationsprozess. Internationale
Tagung: Globalisierung und Industrielle Beziehungen. Bogotá/ Kolumbien,
2.-4.12.1997

Globalisierung und internationale Regulierung der Arbeit. Universität Arturo Prats,
Iquique/ Chile, 12.12.1997
Internationale Regimes und soziale Rechte. Universität Hamburg, 20.01.1998
Globalisierung und die Durchsetzung Sozialer Menschenrechte. Universität Bremen,
04.05.1998
Die Erosion des Normalarbeitsverhältnisses und neue Strategien der Erwerbsarbeit
in Deutschland. Internationales Seminar in Benicassim/Spanien, 30.11.1998
Internationale Governance als neue Politik Das Beispiel internationaler Arbeitsregulierung.
Universität Marburg, 18.12.1998
The negotiated change of work and industrial relations in German seaports - the case
of Bremen. Vortrag auf dem Workshop “Seaports under the conditions of
globalization and privatization“. Bremen, 26.06.1999 (mit Holger Wohlleben)
Economic Integration and Transnational Regulation of Labour. Vortrag auf der 21st
Conference of the International Working Party on Labour Market
Segmentation.10.09.99 in Bremen (mit Erhard Hornberger)
Globalisierung und lokale Arbeitskulturen (in spanischer Sprache). Internationales
Seminar zur ‚Globalisierung und Identität‘. Ciesas/Mexiko, 24.03.1999
Prekärer Staat und betriebliche Herrschaft - der Fall Kolumbien. Tagung Entwicklungssoziologie
und Sozialanthropologie. Marburg, 15.05.1999
Regime internationaler Arbeitsregulierung. Hattinger Kreis, 15.06.1999
Collective bargaining and employment regulation in Germany - the erosion of
industry-wide collective bargaining. International Conference of the Network
‚Employment, Work, Labour Relations and Society‘. ETUI. Brüssel, 29.10.1999
Probleme internationaler Arbeitsregulierung - der Fall des NAFTA-Nebenabkommens
zum Arbeitsrecht zwischen den USA, Mexiko und Kanada (in spanischer Sprache).
Internationale Tagung: NAFTA und die Zukunft von Arbeit und Beschäftigung.
Mexiko, 24.03.2000
Globalisierung und die Transnationalisierung von Arbeitsbeziehungen (in spanischer
Sprache). 3. Lateinamerikanischer Kongress für Arbeitssoziologie. Buenos
Aires/Argentinien, 19.05.2000
Institutional problems in the international regulation of labour – the example of the
NAALC. 22. Conference of the International Working Party on Labour Market
Segmentation. Manchester, 12. – 15.07.2000
Regionale Integration und internationale Sozialpolitik - das Beispiel des Abkommens
zur Kooperation im Arbeitsrecht zwischen den USA, Mexiko und Kanada. Deutschmexikanische
Juristenvereinigung. Hannover, 29.08.2000
Sozialstandards als Konfliktfeld. Jahrestagung der Arbeitsgemeinschaft Deutsche
Lateinamerikaforschung. Berlin, 23.11.2000
Internationale Regulierung der Arbeit und Arbeitsbeziehungen. Tagung des
Schwerpunkts „Globalisierung“ der Volkswagenstiftung. Berlin, 25.-27.02.2001
De la sociedad industrial a la sociedad de servicios: Nuevos paradigmas de
organización de trabajo. Tagung: Cambios del trabajo: Condiciones para un sistema
de trabajo sustentable. Santiago de Chile, 18.-20.03.2001

Privatisierung und Arbeitsbeziehungen in deutschen und britischen Seehäfen. auf
Tagung „Globalisierung und Seefahrt“. Bremen, 23.06.2001 (mit Heiner Heseler)
Franz Dröge
Ort und Raum der Stadt, Kongreß "Konfigurationen" im Rahmen der Documenta X,
05.09.1997
Das häßliche Gesicht der Schönheit. Schönheit und Nationalsozialismus. Kongreß
"Schönheit als verweigerte Gewohnheit" des Dresdner Zentrums für zeitgenössische
Musik. Dresden, 07.10.1999
Andreas Farwick
Erhöhen Armutsgebiete die Armutsrisiken ihrer Bewohner Über Prozesse der
räumlichen Konzentration von Sozialhilfeempfängern in der Stadt Bielefeld. PROSOZ
Herten in Kooperation mit dem Verein für Sozialplanung (VSOP) und dem
Berufsverband deutscher Soziologen (BDS): Veranstaltungsreihe "Wissenschaft im
Schloß". Herten, 6-8.10.1998 (mit H.-J. Andreß und P. Kemper)
Segregated Poverty and the Risk of Entering the Underclass. Hanse-Wissenschaftskolleg:
"Dimensions of Social Exclusion". Delmenhorst, 26 - 29.09.1998
Segregierte Armut. Ursachen und soziale Folgen der räumlichen Konzentration von
Sozialhilfeempfängern. Akademie für Raumforschung und Landesplanung: "Soziale
Ungleichheit und Segregation", Workshop des Arbeitskreis "Lebensstile, soziale
Lagen und Siedlungsstruktur". Berlin, 08.06.2000
Markus Habig
Reforms of the social housing system in Germany in the 90th. Gävle, Schweden,
27.06.2000
Lars Heinemann
Urban Migrants. Leonoardo-Projekt 'The European City'. Paris, Mai 1998
La construcción comunicativa de espacios. Leonoardo-Projekt 'The European City'.
Córdoba, April 1999
Constructing urban spaces. Leonoardo-Projekt 'The European City'. Liverpool, Mai
2000
Deutsch-türkische Massenmedien. Deutsch-türkische Sommerakademie. Bremen,
Juli 2000
Martina Heitkötter
Von der Vielfalt der Zeit. Co-Leitung und Redebeitrag beim Workshop des Tutzinger
Projekts "Ökologie der Zeit". Tutzing, 28.04.-01.05.2000
L‘agence des temps de Breme, Vortrag auf der 1 'ere Biennale du Future' des
'Conseil Economique et Social'. Paris, 18-19-10.2000

Zeiten der Stadt als gewerkschaftliches Handlungsfeld. Hattinger Forum „Neue
Zeiten – neue Gewerkschaften“ Beitrag zum Modellprojekt ZeitBüro. Springen, 18-
19.02.2000
Die Stadt, ein partizipatives Gemeinwesen. Symposium an der Hochschule für
Wirtschaft und Politik „Bessere Zeiten für die Stadt! – Chancen kommunaler
Zeitpolitik“. Hamburg, 10-11.11.2000
Bessere Zeiten für die Stadt – Chancen kommunaler Zeitpolitik für Familien und
Berufstätige. Fachgespräch der Nürnberger Gemeinderatsfraktion SPD; Nürnberg,
07.12.2000
Kommunale Zeitpolitik – Konzepte, Modelle, Praktiken. Seminar der Landeszentrale
für politische Bildung Baden-Würtemmberg. Bad Urach, 30.03.-01.04.2001
Zeiten der Stadt. Kongress „Stadt der Frauen“. Oberhausen, 30.06.01
Erhard Hornberger
Economic Integration and Transnational Regulation of Labour Markets. 21st
Conference of the International Working Party on Labour Market Segmentation.
Bremen, 09.09. - 11.09.99 (mit R. Dombois)
Thomas Krämer-Badoni
Die neuen Grenzen: Raum und Mobilität. Workshop „Wohnen und Mobilität“ des
Österreichischen Klimabeirates. Wien, 24.10.1996
Realisierungsprobleme des Wohnens ohne Auto. Vortragsveranstaltung des BDA
Hamburg, 12.06.1997
Modern society and urban transport. Understanding the difficulties of achieving
ecologically responsible mobility. International Conference „Urban Ecology“. Leipzig,
26.06.1997
Chancen und Schwierigkeiten des Ansatzes „Zeiten und Qualität der Stadt“.
Abschlußveranstaltung des Weiterbildungsprogramms „Zeiten und Qualität der Stadt“
–Eurexcter – an der HWP Hamburg, 24.10.1997
Die Kritik an der automobilen Gesellschaft. Zur Notwendigkeit einer fast aussichtslosen
Diskussion. Konferenz „Vom Verkehrsteilnehmer zum Menschen“ des
Wissenschaftszentrums Berlin für Sozialforschung, 12.11.1998
Quanto conta l’aspetto psicologico individuale nella scelta dei sistemi di mobilità.
Giudizio sulla presentazione di Ecovia. Mantova, 29.01.1999
Stadtstruktur und Lebensqualität in einer mobilen Gesellschaft. Fachforum „Mobilität
– Urbanität – Lebensqualität“ der SPD. Hamburg, 25.09.1999
Stadt der Differenz. Mobilität und Gesellschaftsstruktur. Wuppertal, 28.09.1999
Die Entwicklung der civil society in einer Gesellschaft mit zwei politischen Kulturen.
Vortrag auf der Abschlussveranstaltung des DFG-Förderschwerpunktes „Sozialer
und politischer Wandel im Zuge der Integration der DDR-Gesellschaft“. Bonn, 28.
und 29.10.1999
Ausverkauf des Sonntags Von der schleichenden Abschaffung der Sonntagskultur.
"Zeiten der Stadt - Flexibilisierung und Intensivierung Stadtforum der evangelischen
Kirche. Kassel, 18.11.1999

Urbanität und gesellschaftliche Integration. Fachtagung „Urbanität zwischen Zerfall
und Erneuerung“, Forschungsinstitut für interkulturelle Studien an der Universität zu
Köln, 24./25.11.2000
Integrationsmaschine Stadt Urbanität und gesellschaftliche Integration.
Forschungskolloquium des Soziologischen Forschungsinstituts in Göttingen,
19.01.2001
Hat die Stadt noch eine Chance Hoffnungen und Illusionen. Vortrag auf der
Fachtagung zum Ideenwettbewerb des BMBF „Stadt 2030“ beim Deutschen Institut
für Urbanistik. Berlin, 15.03.2001
Matthias Kirk
Sozialstudie zum DLZ Grünhöfe - Zwischenergebnisse auf Basis sekundärstatistischer
Auswertungen. Stadtteilkonferenz Bremerhaven-Grünhöfe, 13.01.1999
(mit W. Petrowsky)
Hinweise zur sozialstrukturellen Situation in den Zielgebieten des DLZ. Kontor für
Marketing und Öffentlichkeitsarbeit in Bremerhaven-Grünhöfe bei der Evaluierung
zum DLZ-Projektstand durch die EU. 29.11.1999
Vorstellung der Ergebnisse des Sozialstudie zum DLZ Grünhöfe. Stadtteilkonferenz
Bremerhaven-Grünhöfe, 12.01.2000 (mit W. Petrowsky)
Vorstellung der Konzeption für die Evaluierung der DLZ-Projekte. Kontor für
Marketing und Öffentlichkeitsarbeit in Bremerhaven-Grünhöfe, 02.02.2000 (mit W.
Petrowsky)
Wohnungsmarkt und soziale Folgen am Beispiel von Bremerhaven-Grünhöfe.
Arbeitskreis Wohnungsmarktforschung in der Deutschen Gesellschaft für
Geographie. Bremen, 09.02.2001 (mit W. Petrowsky)
Folgen der Europäisierung der Quartiersentwicklung am Beispiel von Bremerhaven-
Grünhöfe. AG „Stadt und Armut“. Hannover, 20.04.2001 (mit W. Petrowsky)
Klaus Kuhm
Die Automobilisierung - ein eigendynamischer sozialer Prozeß. Frühjahrstagung zum
Thema „Suburbanisierung“. Sektion ‘Stadt- und Regionalsoziologie’ der DGS.
Universität Bremen, 18.-19.04.1997
›Raumkreuzer‹ oder ›Fahrgastzelle‹ Zur Soziologie des Automobilismus,
Symposion „Mit dem Auto in die Zukunft! Zur Geschichte und Zukunft des Autos“.
Ev. Trägergruppe für gesellschaftspolitische Jugendbildung. Gauting bei München,
18.-19.06.1997
Steuerbarkeit oder Dauercrash Die Entwicklung der Automobilisierung zwischen
(staatlicher) Intervention und Selbstmodernisierung. Symposion „Verkehrswende zur
Jahrtausendwende Leitbilder für eine zukunftsfähige Mobilität“. Ev. Akademie
Nordelbien. Bad Segeberg, 24.-26.10.1997
Weltgesellschaft und Region. AK ‘Geographie und Gesellschaftstheorie’ der DGfG;
TU Dresden, 08.-09.05.1998 (gemeinsam mit G. Bahrenberg)
Die Eigendynamik der Automobilisierung. Jahrestagung des AK ‘Verkehr’ der DGfG.
Universität Bremen, 23.-25.04.1998

Automobil und Gesellschaft - Krise oder Stabilität Vortragsreihe „Mobilität -
Konturen einer gesellschaftlichen Herausforderung“. Hochschule für Bildende Künste
(HBK), Regionale Entwicklungsagentur Südostniedersachsen (reson). Braunschweig,
01.07.1998
Exklusionsprozesse und städtischer Raum. Frühjahrstagung zum Thema „Soziale
und räumliche Ausgrenzung“. Sektion ‘Stadt- und Regionalsoziologie’ der DGS.
Humboldt-Universität zu Berlin, 22.- 24.04.1999
Telekommunikative Medien und Raumstrukturen der Kommunikation. Frühjahrstagung
der Sektion ‘Wissenschafts- und Technikforschung’ der DGS zum Thema
„Raumsimulationen und Zeitraffer - Transformationen im Internet“. WZB Berlin, 04.-
05.05.2001
Lothar Peter
Perspektiven der Hochschulpolitik. Universität Bremen, 10.1997
Habitus und männliche Herrschaft. Universität Bremen, 11.1997
Kommunitarismus, Gemeinschaft, Solidarität. Tagung der Angestelltenkammer
Bremen. Bad Zwischenahn, 12.1998
Aktuelle wissenschaftliche Kritik an Pierre Bourdieu. Universität Bremen, 01.1999
Der Begriff des Intellektuellen in der Theorie von Pierre Bourdieu. Philipps-Universität
Marburg, 26.01.2000
Geschichte der Soziologie als Gesellschaftskritik (mit G. Schäfer). 30. Kongreß der
Deutschen Gesellschaft für Soziologie. Köln, 27.09.2000
Bürgerstatus, Bürgerrechte – Demokratie in Arbeit und Betrieb. Tagung "Entstehen
des Öffentlichen – eine andere Politik". Hochschule für Wirtschaft und Politik.
Hamburg, 01.11.2000
Die tarifvertragliche Praxis in der Metall- und Elektroindustrie der Unterweser-Region.
Workshop 'Tarifvertragliche Regulation – Erosion oder Gestaltungschancen'.
Universität Bremen, 01.03.2001(mit R. Dietrich)
Werner Petrowsky
Sozialstudie zum DLZ Grünhöfe – Zwischenergebnisse auf Basis sekundärstatistischer
Auswertungen. Stadtteilkonferenz Bremerhaven-Grünhöfe, 13.01.1999 (mit
M. Kirk)
Haven Höövt und Stadtteilentwicklung (Ko-Referat und Teilnahme an einer Podiumsdiskussion);
Stadtteilinitiative Vegesack-Haven Höfft und Architektenkammer
Bremen, 01.03.1999
Vorstellung der Ergebnisse der Sozialstudie zum DLZ Grünhöfe. Stadtteilkonferenz
Bremerhaven-Grünhöfe, 12.01.2000 (mit M. Kirk)
Vorstellung der Konzeption für die Evaluierung des DLZ Bremerhaven-Grünhöfe.
Kontor für Marketing und Öffentlichkeitsarbeit in Bremerhaven-Grünhöfe, 12.02.2000
(mit M. Kirk u. U. Lichtblau)

Innenstadt und Hafengebiete – mehr Stadt auf weniger Fläche. (Ko-Referat und Teilnahme
an einer Podiumsdiskussion). Bremer Forum für Wohn- und Lebensqualität
e.V. und Architektenkammer Bremen, 02.03.2000
Kinderfreundlichkeit als wirtschaftlicher Standortfaktor. SpielLandschaftStadt e.V.
Bremen, 25.01.2001
Wohnungsmarkt und soziale Folgen am Beispiel von Bremerhaven-Grünhöfe.
Arbeitskreis Wohnungsmarktforschung in der Deutschen Gesellschaft für Geographie,
Tagung: „Neue Forschungsergebnisse zur Wohnungsmarktforschung“.
Bremen, 10.02.2001 (mit M. Kirk).
Folgen der Europäisierung für die Quartiersentwicklung - am Beispiel Bremerhaven-
Grünhöfe. AG „Armut und Stadt“. Hannover, 20.04.2001 (zus. mit M. Kirk)
Vorstellung der Ergebnisse der Evaluation zum DLZ Grünhöfe. Gemeinsame Tagung
der Stadtteilkonferenzen Bremerhaven-Grünhöfe und Bremerhaven-Geestemünde,
10.05.2001 (mit M. Kirk)
Götz Richter
Der Beschäftigungssicherungstarifvertrag der Metallindustrie in der betrieblichen
Praxis. Workshop 'Tarifliche und betriebliche Vereinbarungen über Beschäftigung'
von WSI / SAMF. Düsseldorf, 28.06.2000
Betriebliche Arbeitszeitreduzierung als Alternative zu betriebsbedingten
Kündigungen. swb enordia. Bremen, 29.08.2000
Barbara Siemers
Sabbaticals als Auszeit mitten im Erwerbsleben. Workshop „Arbeitszeitkonten – Für
jeden Zweck das richtige Konto“ im Rahmen der Workshopreihe „Sozialverträgliche
Arbeitszeitgestaltung im Betrieb" des WSI in der Hans-Böckler-Stiftung in
Kooperation mit dem Ministerium für Arbeit und Soziales, Qualifikation und
Technologie (MASQT) des Landes Nordrhein-Westfalen, Oberhausen, 07.03.2001
Helmut Spitzley
Umweltpolitik und Arbeitsmarkt. Tagung „Strategien für mehr Arbeit und soziale
Gerechtigkeit“. Kooperationsstelle Hochschule - Gewerkschaften der Universität
Oldenburg, 31.01.1997
Arbeit und Umwelt. Möglichkeiten der Verknüpfung von Arbeits- und Umweltpolitik.
Workshop Zukunftsgestaltung ohne Wirtschaftswachstum Greenpeace und
Deutsches Institut für Wirtschaftsforschung (DIW). Hamburg, 10.-11.03.1997
Höchste Zeit für neue Zeiten Grenzen und Möglichkeiten beschäftigungsorientierter
Arbeitszeitgestaltung in Betrieb und Gesellschaft. 43. Arbeitswissenschaftlicher
Kongress ‘Zukunft der Arbeit - Arbeit der Zukunft’ der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft
(GfA). Dortmund, 12. - 14.03.1997
Zukunft der Arbeit - Zukunft des Sozialstaats. Volkshochschule Bremerhaven,
18.03.1997
Neue Wege zur Verteilung der Arbeit. Fraktion Bündnis 90/Die Grünen. Anhörung in
der Bremischen Bürgerschaft, 06.11.1997

Umweltschutz und Beschäftigung: Thesen zu einem komplizierten Verhältnis,
Kolloquium des Forschungsverbundes 'Sozialwissenschaftliche Umweltforschung'.
Universität Bremen, 19.01.1998 (mit F. Manske)
Beschäftigungsorientierte Arbeitszeitmodelle. Frühjahrskonferenz der Gesellschaft
für Arbeitswissenschaft. Bremen, 18.03.1998
Eigenarbeit, New Work - Bausteine einer zukunftsfähigen Arbeitspolitik. 3. Österreichische
Armutskonferenz. Salzburg, 22.10.1998
Arbeit und Umwelt - zwischen Antagonismus und Versöhnung. Tagung “Nachhaltige
Entwicklung und Zukunft der Arbeit”. Wuppertal Institut für Klima, Umwelt, Energie
und DGB Bildungswerk. Wuppertal, 23.10.1998
Neue Arbeitszeitmodelle. Möglichkeiten - Grenzen - Perspektiven. Gesamtausschuss
der Mitarbeitervertretung in der Bremischen Evangelischen Kirche, Bremen,
03.03.1999
Die Bedeutung von Arbeitszeitverkürzung und Arbeitsumverteilung bei der
Bekämpfung von Arbeitslosigkeit. Tagung des Fachausschusses Arbeitslosigkeit des
Kirchlichen Dienstes in der Arbeitswelt der Deutschen Evangelischen Kirche,
Bremen, 03.03.1999
Arbeit in Zukunft: neu bewerten, teilen, gestalten. Fachtagung des Verbandes
Bremer Beschäftigungsträger: ‘Jede Menge Arbeit. Herausforderungen und Chancen
öffentlich geförderter Beschäftigung’. Bremen, 11.03.1999
Neue Arbeitszeitmodell in Bremer und Bremerhavener Betrieben. Workshop “Arbeitszeitmodell”
des Regionalen Beschäftigungsbündnisses Bremen und Bremerhaven.
Bremen, 17. 03.1999
Arbeitszeit und neue Teilung von Arbeit. Workshop des Hattinger Kreises zum
Thema ‘ZEITen zwischen Arbeit und Leben’. Lohr am Main, 20.03.1999
Modernisierung des Arbeits- und Beschäftigungssystems - politische Handlungsansätze
und -vorschläge. Bremer Perspektiven-Labor. Bremen, 13.04.1999
Vollbeschäftigung neuen Typs - Arbeitsmarktanalysen und Vorschläge für eine
zukunftsfähige Arbeitspolitik. 41. Mahl der Arbeit in Bremen, 29.04.1999
Höchste Zeit für neue Zeiten - Argumente für eine beschäftigungsorientierte
Arbeitszeitpolitik. Fachtagung des DGB-Bildungswerks “Jahresarbeitszeit - Jahresentgelt
ein Widerspruch” Berlin, 31.05.1999
Arbeit-Um-Denken. Von der Subvention zur gesellschaftlichen Investition. Jahrestagung
der Bundesarbeitsgemeinschaft Arbeit e. V., Berlin, 09.06.1999
Arbeit für alle im 21. Jahrhundert - Vorschläge aus der Arbeitswissenschaft. “Tag der
offenen Tür” der Universität Bremen, 03.07.1999
Neue Arbeit – Bausteine einer zukunftsfähigen Arbeitspolitik. Jahrestagung Kirche
und Arbeitswelt. Fulda, 24.10.1999
Arbeitszeiten rund um die Uhr Arbeitszeitmodelle in Industriebetrieben und ihre Auswirkungen.
Findorffer Gespräche: Jeder Tag ein Werktag Bremen, 02.02.2000
Umweltschutz und Beschäftigung in Bremen. Tagung: „Chancen und Grenzen
regionaler Kooperation: Umweltschutztechnik und Umweltschutzbeschäftigung".
Bremen, 11.02.2000 (mit F. Manske, M. Rohn)
Gesellschaftliche Bedingungen und Chancen einer Neuverteilung von Arbeit.
Hattinger Forum 2000, Springen/Taunus, 18.02.2000

Beschäftigungsorientierte Arbeitszeitgestaltung und neue Unternehmenskultur: Die
Organisation von Positiv-Summen-Spielen als Aufgabe der Arbeitswissenschaft. 46.
Arbeitswissenschaftlicher Kongress. Berlin, 16.03.2000
Beschäftigungssicherung durch betriebliche Arbeitszeitverkürzung – Voraussetzungen
und soziale Folgen der betrieblichen Anwendung beschäftigungssichernder
Tarifverträge. Arbeitsdirektoren-Konferenz der Hans-Böckler-Stiftung.
Frankfurt, 30.03.2000
Viele Fäden zu einem Band knüpfen: Arbeit für alle – aber wie Akademie für Arbeit
und Politik, Bremen, 15.05.2000
Beschäftigung durch betriebliche Arbeitszeitverkürzung. Zentrale Fördererversammlung
der Hans Böckler Stiftung zum Thema “Wege zur Beschäftigung –
Bündnisse für Arbeit in Branche, Kommune und Betrieb”. Bochum, 08.06.2000
Flexible Arbeitsregulierung in Unternehmen – Kooperationslernen bei der Anwendung
des Beschäftigungssicherungstarifvertrags in der deutschen Metall- und
Elektroindustrie. 8. Jahrestagung des Instituts für Institutionelle und Sozial-Ökonomie
(iisö) zum Thema “Kooperatives & interaktives Lernen in der Ökonomie am 23. -
24.02.2001 in Bremen
Leben und Arbeiten. Arbeit für alle – zu neuen Bedingungen Amt für Kirchliche
Dienste und DGB: “Leben und Arbeiten”. Wetter (Hessen), 03.03.2001
Möglichkeiten der Realisierung des Rechts auf Teilzeit (Impulsreferat). Fachgespräch
“Das neue Recht auf Teilzeit – eine Chance für die Gesellschaft”. Haus der
Bürgerschaft in Bremen, 07.03.2001
Forschungsbedarfe der Zukunft – Entstehungsgeschichte und Perspektiven des
Forschungsmemorandums der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft. 47. Arbeitswissenschaftlichen
Kongress, Workshop “Die Zukunft der Arbeit erforschen”. Kassel,
15.03.2001
Beschäftigungssicherung durch temporäre Arbeitszeitabsenkung Eine empirische
Untersuchung zur Anwendung des Beschäftigungssicherungstarifvertrags in der
deutschen Metall- und Elektroindustrie. 47. Arbeitswissenschaftlichen Kongress.
Kassel, 16.03.2001
Wolfgang Taubmann
China - Wirtschaftliche Dynamik und räumliche Disparitäten, Vortrag gehalten vor der
Geographischen Gesellschaft Marburg, 1997
China: Wirtschaftsgeographische Grundlagen und aktuelle räumliche Veränderungen,
Vortrag mehrfach gehalten auf China-Tagungen des Ost-West-Kollegs,
Brühl, 1997, 1998, 1999, 2001
Stadtentwicklung in der VR China – geschlossene und offene Phasen der
Urbanisierung, 29. Kongress der Deutschen Gesellschaft für Soziologie, Sektionssitzung
„Offene – Geschlossene Stadt“. Freiburg im Breisgau, Sep.1998
Urban renewal and quality of life between "public" and "private" in Germany, Vortrag
gehalten auf der 8 th Japanese-German Geographical Conference. Tokyo, 1998
Urban Poverty in Germany, Vortrag gehalten auf der Jahrestagung der IGU
Commission on Urban Development and Urban Life. Sinaia/Rumänien, August 1998
Hong Kong after the Handover to China, "China-Conference", Universität Bayreuth,
veranstaltet von AIESEC an der Universität. Bayreuth, Juni 1999

Integration of Foreign Workers in Germany, Vorträge gehalten auf den
Geographischen Kolloquien der Departments of Geography, The University of Hong
Kong und The Chinese University of Hong Kong. 1999, 2000
Urban administration, urban development and migrant enclaves: The case of
Guangzhou, Tagung The International Workshop on Resource Management,
Urbanization and Governance in Hong Kong and the Zhujiang Delta, The Chinese
University of Hong Kong. Hong Kong, May 2000
Urban Restructuring and Controlled Urban Spaces, Tagung Diversity of Urban
Development and Urban Life, organisiert by IGU Comission Urban Development and
Urban Life. Seoul/Korea, August 2000
Migrant Enclaves in Large Chinese Cities, Vortrag gehalten auf den Konferenzen
International Conference on Urban Development in China -Last Half Century and into
the next Millenium, Zhongshan/Guangdong, 1999 und The 29 th International
Geographical Congress „Living with Diversity“. Seoul/Korea, August 2000
Chinas ländliche Gesellschaft im Umbruch, Vorträge gehalten vor den Geographischen
Gesellschaften in Hannover, Würzburg und der Universitätsgesellschaft
Osnabrück. Osnabrück, 2000
China: Wirtschaftsgeographische Grundlagen und sozialer Wandel - ein Überblick,
Vortrag mehrfach gehalten während China-Fortbildungsveranstaltungen an der
Akademie für Lehrerfortbildung und Personalführung. Dillingen a.d. Donau, 1997,
2000
Günter Warsewa
Presentation of the European Initiative "Maritime City Network". Workshop „Seaports
under the Conditions of Globalization and Privatization“. Bremen, 26.06.99
Der Neustädter Lieferdienst - Konzept und Erfahrungen. Workshop „Modernisierungserfordernisse
und -strategien im lokalen Einzelhandel“. Handelskammer
Bremen, 15.10.1999 (mit H. Burwitz)
Change-Management innerhalb partizipatorischer Planungsprozesse. Seminar
„Kommunikation und Bürgerbeteiligung bei Stadtplanungsprozessen“. Internationale
Agentur für nachhaltige Projekte econtur. Bremen, 16.11.1999.
„Das urbane Quartier“. Statement und Podiumsteilnahme in der Reihe „Bremer Stadtentwicklungsgespräch“
des Senators für Bau und Umwelt Bremen, 15.03.2000
Chancen und Probleme der Stabilisierung der Lokalen Agenda 21 in Bremen.
Workshop mit Präsentation von Zwischenergebnissen aus dem Forschungsprojekt
„Bedingungen institutioneller Stabilisierung lokaler Agenda 21-Prozesse -
Modellhafte Stabilisierungspfade“ in der Ökologiestation Bremen. 13.07.2000
Lokale AGENDA 21 in Deutschland – Wege zur politischen Stabilisierung. Fachtagung
„Lokale AGENDA 21 in der Praxis – Erfahrungen und Zukunftsaussichten“.
Stadt Syke in Kooperation mit der Beratungsagentur econtur. Bremen, 04.10.2000
Einrichtung eines überbetrieblichen Lieferservice der Einzelhändler eines Stadtteils
als lokale Nachhaltigkeitsstrategie. 4. Querschnittsworkshop der Modellprojekte für
nachhaltige Konsummuster im BMBF-Förderschwerpunkt „Modellprojekte für
nachhaltiges Wirtschaften“. Bremen, 09./10.10.2000
Kommunikation für eine nachhaltige Entwicklung in der Region. Münster, 03.11.2000

Stabilisierungsbedingungen von städtischen AGENDA 21-Prozessen. Beiratstreffen
des Projekts „Bedingungen institutioneller Stabilisierung lokaler Agenda 21-Prozesse
- Modellhafte Stabilisierungspfade“. München, 25.10.2000
Zwischen Diffusion und Konzentration. Akteurskonstellationen im Nachhaltigkeitsprozess.
Vortrag und Podiumsteilnahme bei der Tagung „KOMREG –
Kommunikation für eine nachhaltige Entwicklung in der Region“. Münster,
25./26.01.2001
Jens Winter
Globalisierung und die Aufwertung subnationaler Regionen. Bemerkungen zur
Theorie und Praxis nachfordistischer Restrukturierung. Universität Frankfurt, 06.1999
Global Governance und Ebenen der Hegemoniebildung. Das Beispiel des `North
American Agreement on Labor Cooperation. Workshop: Entwicklungstendenzen
kapitalistischer Gesellschaften Univerität Frankfurt in Lensian, 06.2000
Internationale Regulierung der Arbeit. Das Beispiel des North American Agreement
on Labor Cooperation. Universität Bremen, 07.2000 (mit R. Dombois und E.
Hornberger)
Strukturelle Krise des Fordismus oder Postfordismus. Zur Bedeutung der Raumdimension
für Periodieiserungskonmzepte kapitalistischer Formationen. (mit S.
Alnasseri). Neue Formation des Kapitalismus. Universität Marburg, 10.2000

Lehr und Forschungsaufenthalte von Wissenschaftlern der ZWE im
Ausland
Forschungsaufenthalte
Lothar Peter
Februar 1997, Paris (Cité internationale universitaire).
Juli bis August 2000, Paris (Cité internationale universitaire)
Rainer Dombois, Erhard Hornberger und Jens Winter
Januar bis März 2000, USA und Mexiko
Oktober 2000, Kanada
Erhard Hornberger und Jens Winter
März 2001, USA und Mexiko
Thomas Krämer-Badoni
Sommersemester 1998, Venedig (Italien)
Herbst 2000, New York (USA)
Gastprofessur
Rainer Dombois
Gastprofessur am Postgraduiertenstudiengang Soziologie an der Universität
Autónoma Metropolitana in Mexiko, 07.02. - 10.03.2000
Wolfgang Taubmann
External Examiner am Department of Geography and Geology. The University of
Hong Kong, 1997 bis 2000
Visiting Professor am Department of Geography and Geology. The University of
Hong Kong, 01.09.1999 bis 30.06.2000
Auszeichnungen und Ehrungen
Wolfgang Taubmann
Honary professor, Institute of Geography, Academia Sinica/Beijing,
Honary professor, Research Centre for Rural Development, Academia Sinica, Beijing
Advisory professor, East China Normal University Shanghai,
Visiting professor am Institute of Geography, The University of Hong Kong
(1999/2000)

Veranstaltungen der ZWE Arbeit und Region
1. Tagungen der ZWE Arbeit und Region
Tagung „Neue Arbeit – auch für Bremen“
(zusammen mit DGB Bremen)
03.06.1997
Oktober 1997 – Dezember 1998
Vortragsreihe zum Forschungsschwerpunkt der ZWE
09.05.1998
Symposium 'Hafenstädte im Strukturwandel' anläßlich der Pensionierung von Prof.
Dr. Martin Osterland
Juni 1998
Vortragsreihe von Fellows des Hanse-Wissenschaftskollegs, Delmenhorst zum
Themenschwerpunkt „Soziale Ausgrenzung“ im Forschungsprogramm „Urban and
Social Structures“
25.-26.06.1999
International Workshop „Seaports in the Context of Globalization and Privatization“
(zusammen mit KUA, Forschungstransferstelle)
Mai-Juni 2001
Öffentliche Vortragsreihe: ”Neue Formen der Arbeit zwischen Autonomie und
innerem Zwang”
2. Tagungen unter Mitwirkung der ZWE Arbeit und Region
Frühjahrstagung der Sektion „Stadt- und Regionalsoziologie“ der Deutschen
Gesellschaft für Soziologie zum Thema „Suburbanisierung“
17.-19.4.1997
„Re-Organisation von Unternehmen und Märkten Beiträge zur Standortdebatte“.
(zus. mit FHW Berlin, KUA, Transfer und der Hans-Böckler-Stiftung im Rahmen des
SAMF)
7.-8. 10. 1997
„Unternehmensgründungen in der Arbeitsmarktforschung
(zus. mit FHW Berlin im Rahmen des SAMF)
5.-6.12.1997
Erfahrungsaustausch des Hanse-Wissenschaftskolleg von laufenden Forschungsprojekten
im Themenbereich „städtische Armut und Ausgrenzung“
16.2.1998
Tagung des AK „Verkehr“ der Deutschen Gesellschaft für Geographie

23. - 25.4.1998
21st Conference of the International Working Party on Labour Market Segmentation:
"The Transformation of Labour Markets and Employment Systems since the
Seventies: A Reflection on the Theoretical Implications" (zus. mit der KUA,
Forschungstransferstelle)
09.-11.09.1999
Tagung der Arbeitsgemeinschaft sozialwissenschaftlicher Forschungsprojekte zum
Thema „Armut und Stadt“
3.11.2000
Tagung des AK „Wohnungsmarktforschung“ der Deutschen Gesellschaft für
Geographie zum Thema: „Neue Forschungsprojekte zur Wohnungsmarktforschung“
09.-11.2.2001
3. Öffentliche Vorträge auswärtiger Wissenschaftler
Prof. Dr. Frithjof Bergmann, Ann Arbor, Michigan/USA:
Neue Arbeit – auch für Bremen
Kommentare von: Dr. Henning Scherf, Präsident des Senats der Freien Hansestadt
Bremen, Katja Barloschky, Geschäftsführerin des Verbandes Bremer
Beschäftigungsträger; Dr. Arnold Knigge, Staatsrat, Senator für Arbeit und Frauen
3.6.1997
Prof. Dr. Rudolf Stichweh, Bielefeld:
Raum, Region und Stadt in der Systemtheorie
30.10.1997
Dr. Peter Wehling, Institut für sozial-ökologische Forschung, Frankfurt (ISOE):
Braucht die moderne Gesellschaft eine ökologisch modernisierte Soziologie
27.01.1998
Prof. Dr. Angelo Picchierri, Universität Turin:
Hansestädte und Hafenstädte in Europa. Geschichte und Zukunftsperspektiven
09.05.1998
Prof. Dr. Huw Beynon / Prof. Dr. Ray Hudson, Universität Manchester/Durham:
Changing use of urban port areas in Northern England (Liverpool, Manchester,
Newcastle)
09.05.1998
Dr. Heiner Heseler, Universität Bremen:
Konkurrenz der Häfen – Zukunft der Hafenarbeit
09.05.1998
Dr. Martin Kronauer, SOFI Göttingen:
Exklusion. Die Auflösung der Arbeitsgesellschaft an ihrer Peripherie

(im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem Hanse-Wissenschaftskolleg,
Delmenhorst)
11.06.1998
Prof. Dr. Lydia Morris; University of Essex/Großbritnien
Management of Migration: Degree of Inclusion and Exclusion
(im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem Hanse-Wissenschaftskolleg,
Delmenhorst)
18.06.1998
Prof. Dr. Hilary Silver; Brown University, Providence, Rhode Islands/USA:
Beyond Poverty: The Policy Challenge of Social Exclusion
(im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem Hanse-Wissenschaftskolleg,
Delmenhorst)
25.06.1998
Prof. Dr. Dieter Läpple; Technische Universität Hamburg-Harburg:
Stadtregionen im Spannungsfeld von Globalisierung und Lokalisierung
08.12.1998
Manfred Zachcial; Institute Shipping and Logistic, University of Bremen:
Seaports in the transport chain
25.06.1999
Kees Marges; International Transport Workers Federation, London:
Privatization of seaports as a challenge to trade unions
25.06.1999
Dieter Läpple/Helmut Deeke; Technical University Hamburg-Harburg:
The changing role of seaports in the regional economy
25.06.1999
Gerd Markus; Senator f. Häfen, überregionaler Verkehr und Außenhandel, Bremen:
Restructuring and strategies of seaports and port companies (Case Studies) Bremen
25.06.1999
Marco Benacchio; University of Genoa:
Restructuring and strategies of seaports and port companies (Case Studies) Genoa
25.06.1999
Fernand Suykens, University of Antwerp:
Restructuring and strategies of seaports and port companies (Case Studies) Antwerp
25.06.1999
Peter Turnbull; University of Cardiff:
Restructuring and strategies of seaports and port companies (Case Studies) United
Kingdom
25.06.1999
Peter Turnbull, University of Cardiff:

Labour regulation in European seaports. Labour Relations in the Seaports
26.06.1999
Holger Wohlleben, Bremer Lagerhaus Gesellschaft, Bremen, Rainer Dombois,
University of Bremen:
The transformation of work and industrial relations in German seaports – the case of
Bremen
26.06.1999
Pertti Koistinen, Finnland:
Work and Social Rights of European Citizens
09.09.99
Birgit Pfau-Effinger; FHW Berlin, Germany:
Development Paths of European Labour Markets – Reflections on a Theoretical
Framework for Cross-National Analyses
09.09.99.
Marta Feletto; University of Trento, Italien:
Market and Family Failures: The Answers to New Social Risks in Three Welfare
Systems
09.09.99
Heidi Gottfried; Michigan, USA:
Chartering the Gender Contract in Neo-Fordist Production Regimes: an East/West
Comparison
09.09.99
Cristina Carrasco & Albert Recio; Universität Autonoma de Barcelona, Spain:
Time, Work and Gender in Spain
09.09.99
Karin Gottschall; Zentrum f. Sozialpolitik, Universität Bremen, Germany:
The Contribution of Feminist Approaches to Understand Occupational Segregation –
The German Sociological Debate on Labour Market Segmentation and Social
Inequality
09.09.99
Gerhard Bosch; Institut Arbeit und Technik, Germany:
Occupational Labour Markets and Structural Change – the Case of Germany
10.09.99
John Burgess; Centre of Full Employment and Equity, University of Newcastle,
Australia:
Non Standard Employment Growth, Unemployment Persistence and the Pursuit of
Labour Market Flexibility in Australia: The Lessons of 21 years of Labour Market
Policy (mit William Mitchell & Martin Watts)
10.09.99

Jens Christiansen; Economics - Mount Holyoke College, South Hadley, USA:
Labours' Share and the Current US Economic
10.09.99
Adriana Marshall; Buenos Aires, Argentina:
Labour Market Behaviour in Latin America: New Patterns
10.09.99
Annamaria Simonazzi; Roma, Italy:
Employment Security and Structural Change
10.09.99
Peter Brosnan; Faculty of Commerce and Management Groffith University, Australia:
Workplace Change in Australian Open-cut Coal Mining
10.09.99
Jukka Niemelä; Jurku School for Economics and Business Administration, Turku,
Finland:
Organised Decentralisation of Finnish Industrial Relations
10.09.99
Damian Grimshaw; Manchester School of Management UMIST, England:
Organisations and the Transformation of the Internal Labour Market (mit Kevin Ward,
Jill Rubery & Huw Beynon)
10.09.99
Reet Maldre & Urve Venesaar; Estonia Institute of Economics, Tallinn, Estonia:
The Effects of Education and Training of the Youth on their Adjustment to the Labour
Market in Estonia
10.09.99
Patrick Detzel; Manchester Scholl of Management UMIST, England:
Labour Mobility of Young Labour Market Entrants in Germany and the UK. An
Exploratory Analysis Using Count Data Models with Panel Data
10.09.99
David Ladipo
Regulating the American Labour Market. The Role of the Prison Industrial Complex
10.09.99
Bernadette Clasquin; Frederic Gerardin & Nathalie Moncel; Group de Recherche sur
Education et Emploi 23, France:
Employment Dynamics in a Comparative Approach
10.09.99
Brendan Burchell, Roy Mankelow & Frank Wilkinson; University of Cambridge,
England:
Bremen, 11.09.99
Francois Michon; Université de Paris, France:
Labour Market Segmentation. What is Left after Twenty Years Suggestions for our

Debate
11.09.99
Simon Deakn; University of Cambridge, England:
Employment Status and Labour Flexibility: Legal and Empirical Perspectives
11.09.99
Alan Felstead; University of Leicester, England:
The Dynamics of Skill Distribution: Polarisation or Convergence in Britain (mit David
Ashton & Francis Green)
11.09.99
Prof. Dr. Colette Vallat; Université Paris:
Urbanization in France
24.04.2001
Prof. Dr. G. Günter Voß; TU Chemnitz:
Der Arbeitskraftunternehmer - ein neuer Basistyp der Arbeitskraft und seine sozialen
Folgen (in der Reihe ”Neue Formen der Arbeit zwischen Autonomie und innerem
Zwang”)
03.05.2001
Dr. Hermann Kotthoff; ISO-Institut Saarbrücken:
Lässt sich Selbstausbeutung zivilisieren Hochqualifizierte Angestellte zwischen
Intrapreneurship und Statusverlust (in der Reihe ”Neue Formen der Arbeit zwischen
Autonomie und innerem Zwang”)
17.05.2001
Dr. Alexandra Wagner; Institut Arbeit und Technik (IAT) im Wissenschaftszentrum
Nordrhein-Westfalen:
Erosion des Normalarbeits(zeit)standards Empirische Analysen und theoretische
Überlegungen zu (neuen) Möglichkeiten der Regulierung von Arbeit (in der Reihe
”Neue Formen der Arbeit zwischen Autonomie und innerem Zwang”)
14.06.2001
Prof. Rainer Trinczek; Technische Universität München:
Vertrauen ist gut – ist Kontrolle besser Zur sozialen Praxis von Vertrauensarbeitszeit
(in der Reihe ”Neue Formen der Arbeit zwischen Autonomie und innerem
Zwang”)
05.07.2001
Prof. Marco Venturi, Architekturuniversität Venedig (IUAV):
Die unerkannte Struktur der neuen Stadt
(im Rahmen der Zusammenarbeit mit dem Hanse-Wissenschaftskolleg,
Delmenhorst)
10.07.2001

Veröffentlichungen der ZWE Arbeit und Region
Arbeitspapiere der ZWE
Nr. 1
Gornig, M.; Schwarze, J. (1992): Möglichkeiten und Grenzen regionaler Einkommensanalysen
mit dem Sozio-ökonomischen Panel - deskriptive und
regressionsanalytische Ergebnisse
Nr. 2
Häußermann, H.; Küchler, M. (1992): Wohnen und Wählen. Zum Einfluß von
Wohneigentum auf die Wahlentscheidung
Nr. 3
Sackmann, R. (1992): Regionale Unterschiede der Frauenerwerbstätigkeit
Nr. 4
Pfau-Effinger, B. (1992): Women's work and new forms of employment in West-
Germany
Nr. 5
Gestring, N. (1992): Auf dem Weg zu einer polarisierten Gesellschaft Thesen zur
Verteilung der Einkommen in den Großstädten der USA, Großbritanniens und
der Bundesrepublik Deutschland
Nr. 6
Osterland, M.; Wahsner, R. (1992): Der schwierige Weg zur Demokratie. - Zur
Reinstitutionalisierung der kommunalen Selbstverwaltungen in der Ex-DDR
Nr. 7
Gornig, M.; Häußermann, H. (1993): Vom Süd-Nord- zum West-Ost-Gefälle - Zum
Wandel der Regionalstruktur und des Städtesystems nach der Vereinigung
Deutschlands
Nr. 8
Nowak, F. (1993): Bremer Wohnungsmarkt im Umbruch (I): Der Mietwohnungsmarkt
Nr. 9
Projekt 'StadtAuto'-Analyse (1993): Car-sharing - Ein Beitrag zum ökologischen
Stadtverkehr - Eine empirische Untersuchung der Bremer 'StadtAuto'-
Initiative
Nr. 10
Pfau-Effinger, B. (1993): Teilzeitarbeit von Frauen im soziokulturellen Kontext - am
Beispiel von Westdeutschland und Finnland
Nr. 11
Tempel, G. (1993): Regionale Kulturen in Deutschland - Ergebnisse einer Sekundärauswertung
von Umfragedaten
Nr. 12
Krämer-Badoni, Th. (1993): Venezia Expo 2000: Aus der (Alp-) Traum. Eine
Untersuchung zum Planungsprozeß von Großereignissen, kommunaler Politik
und kommunalen Entwicklungsstrategien
Nr. 13
Krämer-Badoni, Th.; Söffler, D. (1994): Die Rolle der städtischen Bürgerinitiativen in
Westdeutschland und Ostdeutschland bei der Ausprägung lokaler Demokratie.
Ansatz einer vergleichenden Untersuchung städtischer Konfliktlinien von
Bürgerinitiativen der Städte Bremen und Leipzig
Nr. 14
Nowak, F. (1994): Strukturelle Entwicklungen der Wohnungskündigungen im Bestand
der ehemals gemeinnützigen Wohnungsunternehmen im Land Bremen
Nr. 15
Nowak, F. (1994): Bremer Wohnungsmarkt im Umbruch (II): Neuere Tendenzen auf
dem Bauland- und Immobilienmarkt
Nr. 16
Pohlan, J. (1994): Finanzielle Disparitäten zwischen Städten in der Bundesrepublik
Deutschland

Nr. 17
Bahrenberg, G.; Pohlan, J. (1995): Eine Untersuchung der Finanzkraft der Stadt
Bremen im Vergleich mit den niedersächsischen Umlandgemeinden für den
Zeitraum 1982 bis 1992
Nr. 18
Pfau-Effinger, B. (1995): Geschlechterkontrakt und Frauenarbeit im europäischen
Vergleich
Nr. 19
Projekt 'StadtAuto'-Analyse (1995): Car-sharing (II) - Eine Follow-Up-Analyse der
Bremer 'StadtAuto'-Initiative
Nr. 20/1
Nowak, F. (1995): Wohnungsversorgung in Bremen
Nr. 20/2
Zarsteck, R. (1995): Wirtschaftliche Entwicklung der Stadt Bremen - Vergleich von
Daten der Arbeitsstättenzählungen 1970 und 1987
Nr. 20/3
Pohlan, J. (1995): Wandel sozialräumlicher Strukturen der Stadt Bremen zwischen
1970 und 1987
Nr. 20/4
Warsewa, G. (1995): Soziale Verantwortung und leere Kassen - Personalentwicklung
im öffentlichen Dienst Bremens während der 80er Jahre
Nr. 20/5
Petrowsky, W.; Tempel, G. (1995): Ausländer in der Stadt Bremen
Nr. 20/6
Pfau-Effinger, B. (1995): Zwischen Herd und Büro. Zum Wandel der Arbeitsmarkt-
Integration von Frauen in Bremen
Nr. 20/7
Bahrenberg, G.; Priebs, A. (1995): Bremen und sein Umland - eine schwierig
Beziehung
Nr. 20/8
Bahrenberg, G.; Krämer-Badoni, Th. (1995): Arbeit und Wohnen, Berufs- und
Ausbildungsverkehr in der Stadt Bremen und Region Bremen. Eine Analyse
der Entwicklung von 1970 bis 1987
Nr. 20/9
Taubmann, W. (1995): Bremen - Siedlungsentwicklung und Flächennutzung
Nr. 20/10
Heseler, H. (1995): Maritime Wirtschaft in Bremen. Regionale Entwicklungstendenzen
und Beiträge zum Strukturwandel des Stadtstaates
Nr. 21
Bögenhold, D. (1995): Arbeitsteilung im Wandel. Die Formierung sozialer, beruflicher
und organisatorischer Strukturkompositionen in Wirtschaft und Gesellschaft in
längerfristiger Perspektive als Thema der Wirtschaftssoziologie
Nr. 22
Pfau-Effinger, B. (1996): Analyse des Wandels der geschlechtsspezifischen
Arbeitsteilung im internationalen Vergleich - theoretischer Ansatz und
empirische Ergebnisse
Nr. 23
Albers, K. (1996): Der Einfluß der ÖPNV-Qualität auf die Benutzung öffentlicher
Verkehrsmittel am Beispiel der Berufspendler in der Stadt Bremen (1970 -
1987)
Nr. 24
Arbeitsgruppe Personenverkehr im Forschungsverbund „Ökologisch verträgliche
Mobilität“ (1996): Die Mobilität von autolosen Haushalten. Forschungsziele,
Annahmen, Methoden, Ergebnisse
Nr. 25
Farwick, A. (1996): Armut in der Stadt - Prozesse und Mechanismen der räumlichen
Konzentration von Sozialhilfeempfängern

Nr. 26
Bogun, R. (1996): Was heißt „ökologische Lebensstile“ Fragen und Anmerkungen
zum Verhältnis von Lebensstilanalyse und sozialwissenschaftlicher
Umweltforschung
Nr. 27
Farwick, A.; Voges, W. (1997): Segregierte Armut und das Risiko sozialer Ausgrenzung.
Zum Einfluß der Nachbarschaft auf die Verstetigung von Sozialhilfebedürftigkeit
Nr. 28
Bögenhold, D.; Petrowsky, W.;Tempel, G. (1997): Social Inclusion and Exclusion of
Consumptions: On the Connections between Social Class and Differences in
Urban Consumption and Leisure Patterns
Nr. 29
Gläser, U. (1997): Kommunalverwaltung in Ostdeutschland zwischen Bürokratie und
Bürgernähe
Nr. 30
Stichweh, R. (1998): Raum, Region und Stadt in der Systemtheorie
Nr. 31
Borchers, S.; Tempel, G. (1998): Freizeitstile in einer Großstadt - eine empirische
Untersuchung
Nr. 32
Wehling, P. (1998): Braucht die moderne Gesellschaft eine ökologische
modernisierte Soziologie
Nr. 33
Farwick, A. (1999): Segregierte Armut in der Stadt - Das Beispiel Bielefeld. Ursachen
und soziale Folgen der räumlichen Konzentration von Sozialhilfeempfängern in
benachteiligten Gebieten der Stadt Bielefeld
Nr. 34
Kuhm, K. (1999): Exklusionsprozesse und städtischer Raum - Plädoyer für einen
Paradigmenwechsel der städtischen Armutsforschung
Nr. 35
Takeda, K. (1999): Kommunale Finanzen und Sozialleistungen in Deutschland
Nr. 36
Dombois, R. (1999): Auf dem Wege zu einem neuen Normalarbeitsverhältnis
Nr. 37
Albers, K.; Bahrenberg, G. (1999): Siedlungsstruktur und Verkehr in der Stadtregion.
Eine Analyse der Entwicklung 1970 - 1987 am Beispiel des Berufsverkehrs in
der Region Bremen
Nr. 38
Dröge, F. (2000): Ort und Raum. Über Raumkonstruktionen und ihre Vermittlung
Nr. 39
Kuhm, K. (2000): Raum als Medium gesellschaftlicher Kommunikation. Eine systemtheoretische
Neubeschreibung lokaler und regionaler Differenzen in der
Weltgesellschaft
Nr. 40
Osthorst, W. (2001): Die De-Kommunalisierung der Abfallwirtschaft in den Städten.
Sieben Fallstudien. Zwischenbericht des Forschungsprojektes "Die De-
Kommunalisierung städtischer Infrastruktur am Beispiel der Müllentsorgung"
Nr. 41
Dettmer, S.; Spitzley, H. (2001): Betriebliche Bündnisse für Arbeit. Beschäftigungssicherung
durch betriebliche Arbeitszeitabsenkung
Nr. 42
Dombois, R. (2001): The transformation of collective bargaining and empolyment
regulation in Germany.
Nr. 43
Voß, G. (2001): Der Arbeitskraftunternehmer. Eine neuer Typus von Arbeitskraft und
seine sozialen Folgen

Nr. 44
Kotthoff, H. (2001): Zwischen Selbstausbeutung und Selbstverwirklichung.
Wandlungen im Arbeitsmodell hochqualifizierter Angestellter
Nr. 45
Robinson, I. (2001): U.S. Labor Relations: Structure and Change Since the 1980s.
Report Prepared for the International Labor Regulation and National Industrial
Relations Research Project University of Bremen, Germany. (im Druck)
Nr. 46
Manske, F. (2001): (unter Mitarbeit von Michael Rohn und Helmut Spitzley) (2001):
Umweltschutz und Beschäftigung. Chancen einer Verknüpfung von
Umweltschutz- und Beschäftigungspolitik in der Region – das Beispiel Bremen
ISSN-Nr. 0948-3683
Forschungsberichte der ZWE
Nr. 1
Bredtmann, K.-J. (1992): Die Einnahmen der kreisfreien Städte. - Aspekte der
interkommunalen Vergleichbarkeit städtischer Haushaltslagen
Nr. 2
Tempel, G. (1993): Die Stadt als Einkaufsort für die Bevölkerung im städtischen
Umland. Eine Untersuchung von Einkaufsorientierungen in einer Umlandgemeinde
der Region Bremen
Nr. 3
Kupka, P. (1993): Arbeit und Persönlichkeitsentwicklung im Jugendalter: Theoretische
Aspekte und empirische Analysen beruflicher Übergänge im
internationalen Vergleich
Nr. 4
Brandt, E. (1995): Nutzungspotentiale und Zielgruppenanalyse für Car-sharing - Eine
Zielgruppenanalyse auf Basis von Daten über Car-sharing-Teilnehmerinnen
und -teilnehmern in mehreren deutschen Städten und einer qualitativen
Befragung umstiegsbereiter Haushalte
Nr. 5
Kuhm, K. (1996): Städtische Mobilität und Moderne - Eine kultur- und techniksoziologische
Rekonstruktion der Durchsetzung des automobilen Mobilitätssystems
Nr. 6
Pohlan, J. (1997): Entwicklungsunterschiede der Finanzlagen deutscher Städte
zwischen 1979 und 1990
Nr. 7
Gerdes, J.; Heseler, H.; Osterland, M.; Häußermann, H. et al. (1997): Das Verschwinden
der Arbeitsplätze - wo bleiben die Arbeitskräfte Zwei Fallstudien
aus den neuen Bundesländern
Nr. 8
Krämer-Badoni, Th.; Petrowsky, W. (1997): Das Verschwinden der Städte.
Dokumentation des 16. Bremer Wissenschaftsforums der Universität Bremen.
14. - 16. November 1994
Nr. 9
Albers, Kerstin (1998): Verkehr und Raumstruktur. - Unter besonderer Berücksichtigung
des Berufsverkehrs - Beispiel: Region Bremen (1970/1987)
Nr. 10
Krämer-Badoni, Th.; Söffler, D.; Wiegand, E. (1998): Die Entwicklung der civil society
in einer Gesellschaft mit zwei politischen Kulturen. Städtische Bürgerinitiativen
in Ost- und Westdeutschland: Versuch einer vergleichenden Analyse

Nr. 11
Koch, H. (1998): Die Verkehrsmittelwahl. Eine empirische Untersuchung zur
Arbeitswegemobilität der Beschäftigten einer Bremer Behörde
Nr. 12
Klagge, B. (2000): Disparitäten der Sozialhilfedichte in westdeutschen Städten.
Entwicklung, Ausmaß und Hintergründe. ISBN-Nr.: 3-88722-460-4
Nr. 13
Kirk, M.; Petrowsky, W. (2000): Kontinuität und Wandel in einer Gartenstadt.
Armutslagen in Bremerhaven-Grünhöfe im Kontext einer "schrumpfenden
Stadt". ISBN-Nr.: 3-88722-470-1
Nr. 14
Brand, K.-W; Christ, E; Heimerl, A.; Warsewa, G. (2001): Bedingungen institutioneller
Stabilisierung Lokaler Agenda 21-Prozesse - Modellhafte Stabilisierungspfade
- Bericht einer von der Deutschen Bundesstiftung Umwelt finanzierten Studie -
unter Mitarbeit von B.A.U.M. Consult
ISBN-Nr.: 3-88722-520-1
Sonstige Veröffentlichungen
Petrowsky, W.; Sörgel, A. (1996): Zwischen Suburbanisierung und Massenarbeitslosigkeit:
Selbständigkeit Bremens - Perspektiven und Probleme.
Tagung vom März 1996, Beiträge aus Wissenschaft und Politik

Veröffentlichungen von Mitarbeitern der ZWE 1997 - 2001
Albers, K. (1998): Verkehr und Raumstruktur. - Unter besonderer Berücksichtigung
des Berufsverkehrs - Beispiel: Region Bremen (1970/1987). Bremen:
Universität Bremen =Forschungsberichte der ZWE Arbeit und Region; 9=
Albers, K.; Bahrenberg, G. (1999): Siedlungsstruktur und Verkehr in der Stadtregion.
Eine Analyse der Entwicklung 1970 - 1987 am Beispiel des Berufsverkehrs in
der Region Bremen, Universität Bremen = Arbeitspapier der ZWE Arbeit und
Region; Nr. 37 =
Bahrenberg, G. (1997): Anmerkungen zur Selbständigkeit Bremens aus regionalwissenschaftlicher
Sicht. In: H. Gerstenberger (Bearb.): Bremer Freiheiten:
zur Geschichte und Gegenwart des Stadtstaates Bremen. Bremen: Ed.
Temmen, Beiträge zur Sozialgeschichte Bremens 18, 65-83
Bahrenberg, G. (1997): Suburbanisierung - Auflösung der Stadt in die Region In:
Th. Krämer-Badoni; W. Petrowsky (Hg.): Das Verschwinden der Städte.
Dokumentation des 16. Bremer Wissenschaftsforums der Universität Bremen.
14. - 16. November 1994. Bremen: Universität Bremen (KUA), ZWE Arbeit und
Region = Forschungsberichte der ZWE; Nr. 8 =, 13-25
Bahrenberg, G. (1997): Zum Raumfetischismus in der jüngeren verkehrspolitischen
Diskussion. In: U. Eisel; H.-D. Schultz (Hg): Geographisches Denken. Kassel:
Gesamthochschulbibliothek = Urbs et Regio 65 =, 345-371
Bahrenberg, G.; Neutze, M. (1998): Stadt-Umland-Beziehungen in der Region
Bremen. In: H. Heseler; R. Hickel; R. Prigge (Hg.): Bremens Selbständigkeit.
Bedrohung - Herausforderung - Chance. Bremen: Edition Temmen, 140-154
Bahrenberg, G.; Albers, K. (1998): Siedlungsstruktur und Verkehr. Führt die
Suburbanisierung zu mehr Autoverkehr In: forschung, Mitteilungen der DFG
4/98
Bahrenberg, G.; Albers K. (1998): Die Kernstadt, das Umland und die Folgen eines
Trends. Führt die Suburbanisierung zu mehr Autoverkehr In: forschung,
Mitteilungen der DFG, Heft 4, 4-6.
Bahrenberg, G., Giese, E.; Nipper, J. (1998): Statistische Methoden in der Geographie.
Band 1: Univariate und bivariate Statistik. 4. überarbeitete Aufl.
Stuttgart: Teubner
Bahrenberg, G.; Mevenkamp, N.; Monheim, R. (1998): Nutzung und Bewertung von
Stadtzentrum und Nebenzentren in Bremen. Bayreuth: Universität Bayreuth
=Arbeitsmaterialien zur Raumordnung und Raumplanung; 180=
Bahrenberg, G.; Mevenkamp, N. (1998): Stadt-Umland-Verflechtung im Bild des
Mobilitätsverhaltens an verschiedenen Einkaufsstandorten in Bremen. In: G.
Bahrenberg; N. Mevenkamp; R. Monheim: Nutzung und Bewertung von
Stadtzentrum und Nebenzentren in Bremen. Bayreuth: Universität Bayreuth
=Arbeitsmaterialien zur Raumordnung und Raumplanung; 180=, 137-182
Bahrenberg, G. (1998): Der Stadtstaat Bremen: zu klein und leistungsschwach für die
Selbständigkeit. In: Informationen zur Raumentwicklung, Heft 10, 687-694
Bahrenberg, G.; Kuhm, K. (1999): Weltgesellschaft und Region. In: Geographische
Zeitschrift 87, 193-209.
Bahrenberg, G. (1999): Kann man mittels der Siedlungsstruktur den Modal Split beeinflussen
In: Hesse, M. (Hg): Siedlungsstrukturen, räumliche Mobilität und
Verkehr. RS/Insititut für Regionalentwicklung und Strukturplanung, Erkner
(Graue Reihe 20), 57-67.
Bahrenberg, G. (1999): Alternative (ökologische) Landwirtschaft. In: Taubmann, W.
(Hg.): Handbuch des Geographieunterrichts. Band 5: Agrarwirtschaftliche und
ländliche Räume. Köln: Aulis Verlag, 73-85.
Bahrenberg, G. (1999): Bremen: Stadt - Stadtregion - Regionalstadt. In: Berichte zur
Deutschen Landeskunde 73, 245-267.
Bahrenberg, G. (1999): Zur stadt- und verkehrsökologischen Kritik an der
Suburbanisierung. In: Wechselwirkung 21, Nr. 97, 20-27.

Bahrenberg, G.; Hartrampf, A.; Hesse, K.-H. und König, G. (1999): Zur sozioökonomischen
Situation im Unterweserraum. In: Schirmer, M. und Schuchardt,
B. (Hg.): Die Unterweserregion als Natur-, Lebens- und Wirtschaftsraum. Eine
querschnittsorientierte Zustandserfassung. Bremen: Universität Bremen (=
Bremer Beiträge zur Geographie und Raumplanung 35), 153-178.
Bahrenberg, G.; Albers, K (1999): Siedlungsstruktur und Verkehr in der Stadtregion.
Eine Analyse der Entwicklung 1970 - 1987 am Beispiel des Berufsverkehrs in
der Region Bremen, Universität Bremen = Arbeitspapier der ZWE Arbeit und
Region; Nr. 37 =
Bahrenberg, G. (2000): Suburbanisierung und Verkehrsentwicklung. In: Festschrift
für Martin Seger. Klagenfurt: Institut für Geographie und Regionalforschung
der Universität Klagenfurt (= Klagenfurter Geographische Schriften 18), 1-16.
Bahrenberg, G. (2000): Financing federal states in a federal system – the German
experience before and after unification. In: Mayr, A. und Taubmann, W. (Hg.):
Germany ten years after reunification. Leipzig: Institut für Länderkunde (=
Beiträge zur Regionalen Geographie 52), 160-173.
Bahrenberg, G. und Fischer, M.M. (2000): Geographische Information: Von der
Daten- zur Methodenrevolution. Einleitung. In: Blotevogel, Hans J., Ossenbrügge,
J. und Wood, G. (Hg.): Lokal verankert – weltweit vernetzt. 52.
Deutscher Geographentag Hamburg, 2. bis 9. Oktober 1999. Stuttgart: Franz
Steiner, 577-579.
Bahrenberg, G. und Kuhm, K. (2000): Regionalität – ein Phänomen der Weltgesellschaft.
In: Informationen zur Raumentwicklung
Bögenhold, D. (1997): Rezension von J. Brüderl; P. Preisendörfer; R. Ziegler: Der
Erfolg neugegründeter Betriebe. Eine empirische Studie zu den Chancen und
Risiken von Unternehmensgründungen, Berlin: Duncker & Humblot 1996. In:
Kölner Zeitschrift für Soziologie und Sozialpsychologie, 49, 1, 164-165
Bögenhold, D.; Petrowsky, W.; Tempel, G. (1997): Social Inclusion and Exclusion of
Consumptions: On the Connections between Social Class and Differences in
Urban Consumption and Leisure Patterns. Bremen: Universität Bremen =
Arbeitspapiere der ZWE Arbeit und Region; 28 =
Bögenhold, D.; Schmidt, D. (Hg.) (1999): Eine neue Gründerzeit Die Wiederentdeckung
kleiner Unternehmen in Theorie und Praxis. = Gründungsforschung
Bd 1= Amsterdam: Fakultas-Verlag
Bögenhold, D. (1999): Gründungsforschung aus der Sicht der Soziologie, Beitrag auf
dem "Forum Gründungsforschung", im Internet unter: http:\\www.gforum.de\suchen\private\index.htm
(Febr. 1998)
Bögenhold, D.; Petrowsky, W. (1999): Consumption and Leisure Practises between
Homogenisation and Differentiation: Towards the Interlinks between Social
Positions and Differences in Urban Consumption and Leisure Patterns. In: F.
Lobo (ed.): Social Knowledge: Heritage Challenges Perspectives. Proceedings
of the "Sociology of Leisure" Research Committee. Perth: Edith Cowan
University, 13-29.
Bögenhold, D.; Schmidt, D. (1999): Alte und neue Gründerzeiten. In: D. Bögenhold;
D. Schmidt (Hg.): Eine neue Gründerzeit Die Wiederentdeckung kleiner
Unternehmen in Theorie und Praxis, Berlin: Fakultas-Verlag, 1-7.
Bogun, R. (1997): Lebensstilforschung und Umweltverhalten. Anmerkungen und
Fragen zu einem komplexen Verhältnis. In: K.-W. Brand (Hg.): Nachhaltige
Entwicklung. Eine Herausforderung an die Soziologie. Opladen: Leske und
Budrich, 211 - 234
Burwitz, Hiltrud; Koch, Henning (1999): Bremer Karte plus AutoCard. Untersuchung
zur Marktakzeptanz einer neuen Mobilitätsdienstleistung, Projektbericht. Zu
beziehen über den Senatot für Bau und Umwelt, Bremen.
Dietrich, R. (1997): Institutionalisierung und Instrumentalisierung des Konversionsgedanken:
Rüstungskonversion zwischen Verwirklichung und Verweigerung. In:
Christoph Butterwegge, Lothar Peter und Projektgruppe: „Konversion in
Betrieb und Gesellschaft“: Rüstungskonversion in der Region. Studien zum
Konversionsprozeß im Unterweserraum, Münster 1997, 69-93 (zusammen mit
Isabell Hohnroth)

Dietrich, R (1997): „Gewerkschaftsarbeit im Wohnbereich“; Besprechung von Götz
Richter, Hannelore Wittenberg, Volker Hielscher. In: WSI Mitteilungen 8/1997,
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Umweltbewußtsein und Umwelthandeln. Soziologie und Ökologie Bd. 4; Leske
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Gestaltungsfeld. Bremen, 2. überarb. Auflage
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Winter, J. (1997): Hoch die internat.... oder eine letzte Jagd nach mexikanischen
Konstruktionen. In: links – Sozialistische Zeitung Nr. 320
Winter, J.; Brand, U. (1997): Zapatistas in Spanien. In: Analyse und Kritik 97/08
Winter, J. (1998): Lateinamerikas Linke (Rezension). In: Blätter des iz3w Nr. 228
Winter, J. (1999): Entwicklung und Bedeutung des Ejército Zapatista de Liberación
Nacional (EZLN) in Mexiko. In: Peripherie Nr. 76
Winter, J. (2000): Dominanz im Netzwerk (Rezension). In: Blätter des iz3w Nr. 248
Winter, J. (2000): Nichtregierungsorganisationen, Staat und ökologische Krise
(Rezension). In: Peripherie Nr. 80
Winter, J. (2000): Verzicht auf soziale Trostpreise. Das Nafta-Nebenabkommen zu
Arbeit. In: Freitag 00-27
Winter, J.; Alnasseri, S.; Brand, U.; Sablowski, T. (2001): Raum, Regulation und
Periodisierung des Kapitalismus. In: Das Argument 236

Winter, J.; Alnasseri, S.; Brand, U.; Sablowski, T. (2001): Space, Regulation and
Capitalism. In: Albritton, Robert; Itoh, Makoto; Westra, Richard; Zuege, Alan
(Eds.): Phases of Capitalist Development. Booms, Crisis and Globalization.
London

Lehrveranstaltungen von Mitgliedern der ZWE
Gerhard Bahrenberg
WS 96/97 Einführung in die Verkehrsgeographie
Aktuelle Probleme der Verkehrspolitik und –planung
SS 97 Klassische Standorttheorie
Region und Regionalismus
WS 97/98 Landeskunde Indiens I – Natürliche Grundlagen und Landwirtschaft
Gesellschaftliche Rahmenbedingungen der Entwicklung Indiens
SS 98 Landeskunde Indiens II – Sozioökonomische Struktur und Entwicklung
der Regionen Indiens
Regionale Entwicklungsprobleme Indiens an Beispielen (Exkursion)
WS 98/99 Stadtentwicklung und Verkehr
Wissenschaftstheoretische Probleme und Geschichte der Geographie
SS 99 Raum und Gesellschaft, Ökologische Landwirtschaft
WS 99/00 Einführung in die Humangeographie, Teil I: Wirtschaftsgeographie
Wissenschaftstheoretische Probleme und Geschichte der Geographie
SS 00 Tragfähigkeit der Erde
Region Unterweser
WS 00/01 Forschungssemester
Anmerkung: Reduzierung der Lehrverpflichtung wegen Tätigkeit als Dekan des FB 8
Rainer Dombois
WS 96/97 Einführung in die Entwicklungssoziologie
SS 97 Zur Soziologie unterprivilegierter Gruppen in der dritten Welt
WS 97/98 Theorie und Empirie industrieller Arbeitsbeziehungen. (mit M.
Osterland)
Globalisierung und internationale Regulierung der Arbeit
SS 98 Demokratisierung in der Dritten Welt wissenschaftliche Diskurse.
(mit E. Grawert)
Einführung in die Organisationssoziologie
WS 98/99 Europäische Arbeitsbeziehungen
SS 99 Arbeitsbeziehungen zwischen Deregulierung und Korporatismus,
(mit H. Spitzley)
Soziologie der Armut und sozialen Ungleichheit
02/03 2000 Theorien der Globalisierung (UAM-Mexiko)
SS 00 Kooperation und Konflikt. Einführung in Theorien der Arbeitsbeziehungen,
(mit H. Spitzley)
Politische, wirtschaftliche und kulturelle Probleme der Grenzregion
Mexiko-USA: Einführung (mit Th. Faist)
WS 00/01 Von der Industriegesellschaft zur Tätigkeitsgesellschaft Theorien
der Arbeit
SS 01 Soziologie der Armut und Entwicklung
Andreas Farwick
WS 96/97 Einführung in die Arbeit mit dem Personal Computer
WS 97/98 Einführung in die Arbeit mit dem Personal Computer
WS 98/99 Einführung in die Arbeit mit dem Personal Computer
SS 99 Explorative räumliche Datenanalyse mit Hilfe der Programme
SpaceStat und ArcView (Geostatistik)
WS 99/00 Einführung in die Arbeit mit dem Personal Computer

WS 99/01
SS 00
WS 00/01
SS 01
SS 01
Sozial schwache Bevölkerungsgruppen in der Stadt - ein
räumliches Problem
Einführung in die Stadtgeographie
Statistik I (Deskriptive Statistik)
Migration und Stadt
Publizieren und Dokumentieren im Internet
Explorative räumliche Datenanalyse mit Hilfe der Programme
SpaceStat und ArcView (Geostatistik)
Statistik I (Deskriptive Statistik)
Lars Heinemann
WS 98/99 Einführung in die Migrationstheorie
SS 99 Migration und Integration
WS 99/00 Lektürekurs Clifford Geertz
SS 00 Kulturgeschichte (mit R. Stollmann)
Thomas Krämer-Badoni
SS 1997 Zeit und Stadtentwicklung
Stadt und Tertiarisierung
Soziologie der Automobilität I, in Oldenburg
WS 97/98 Einführung in die Sozialstruktur der Bundesrepublik Deutschland
Stadtstruktur und Verkehr
Handel und städtische Raumstruktur
Soziologie und Automobilität II, in Oldenburg
SS 98 Forschungssemester
WS 98/99 Einführung in die Sozialstruktur der Bundesrepublik Deutschland
Projekt: Ausgrenzung und Urban Underclass (mit Uni Oldenburg)
Soziale Ausgrenzung und urban underclass PP
Soziale Ausgrenzung und urban underclass PP mit Oldenburg
Lokale Arbeitsmärkte, in Bremen und in Oldenburg
SS 99 Soziologie des Raums, in Bremen und in Oldenburg
Projekt: Ausgrenzung und Urban Underclass (mit Uni Oldenburg)
Lebensverhältnisse junger Deutscher und Migranten. In HB und
Oldenburg (mit Exkursion. Gemeinsam mit K. Kuhm, W. Petrowsky,
N. Gestring, W. Siebel)
Lebensverhältnisse junger Deutscher und Migranten. In Bremen (mit
K. Kuhm und W. Petrowsky)
WS 99/00 Einführung in die Sozialstruktur der Bundesrepublik Deutschland
Projekt: Ausgrenzung und Urban Underclass (mit Uni Oldenburg)
Lebensverhältnisse junger Deutscher und Migranten in HB und Old.
(Gemeinsam mit K. Kuhm, W. Petrowsky, N. Gestring, W. Siebel)
Lebensverhältnisse junger Deutscher und Migranten in Bremen (mit
K. Kuhm und W. Petrowsky)
SS 00 Sozialstrukturanalyse (mit Klausur)
Wohnungsbau und Wohnform. Gesellschaftliche Determinanten des
Wohnens
Soziologie des Raums
SS 00 Wohnungsbau und Wohnform. Ges. Determinanten des Wohnens.
In Oldenburg
WS 00 /01 Einführung in die Sozialstruktur der Bundesrepublik Deutschland
Wohnungsbau u. Wohnform. Ges. Determ.des Wohnens 2
Lokale und globale Welt. Forschungszugänge I (mit H. Gerstenberger,
M. Krauss, M. Nadig)
Neo-Regionalismus I
SS 01 Sozialstrukturanalyse (mit Klausur)
Lokale und globale Welt. Forschungszugänge II

Neo-Regionalismus II
Stadt und Migration
Klaus Kuhm
WS 98/99
WS 98/99
SS 99
SS 99
SS 99
WS 99/00
WS 99/00
SS 00
WS 00/01
SS 01
Theorien der Ausgrenzung (zus. mit N. Gestring) (in Bremen und in
Oldenburg)
Projektplenum: Ausgrenzung und Urban Underclass (Lehrforschungsprojekt,
zus. mit Th. Krämer-Badoni u. W. Petrowsky)
Inklusion/Exklusion und die Person (in Bremen und in Oldenburg)
Projektplenum: Ausgrenzung und Urban Underclass (Lehrforschungsprojekt,
zus. mit Th. Krämer-Badoni u. W. Petrowsky)
Berlin-Exkursion: Ausgrenzung und Urban Underclass (Lehrforschungsprojekt,
zus. mit N. Gestring, Th. Krämer-Badoni, W.
Petrowsky u. W. Siebel) (in Bremen und in Oldenburg)
Die Stadt als ‘Laboratorium’ Zur Aktualität der Chicago School
Projektplenum: Ausgrenzung und Urban Underclass (Lehrforschungsprojekt,
zus. mit Th. Krämer-Badoni u. W. Petrowsky)
Stadt und Weltgesellschaft
Raum und Gesellschaft
Automobilismus als großtechnisches System
Winfried Osthorst
SS 2000 Privatisierung kommunaler Infrastrukturen (zus. mit W. Petrowsky)
Lothar Peter
SS 97
WS 97/98
SS 98
WS 98/99
SS 99
WS 99/00
"Präsoziales Selbst" oder "Habits of the heart" Kommunitarismus
und Sozialwissenschaft
Soziologie gesellschaftlicher Transformation: das Beispiel
Deutschland
Soziologie und Gesellschaftskritik bei Pierre Bourdieu
Gegenwärtige Probleme der Arbeits- und Industriesoziologie
Einführung in die Geschichte der Soziologie
Einführung in die Arbeits-, Industrie- und Betriebssoziologie
Entfremdung und Fremdheit in der soziologischen Theorie
Soziologische Theorie der Moderne
Soziologische Theorien der Gegenwart
Vertrauen statt Herrschaft Arbeitsbeziehungen und Modernisierung
der Arbeit
Soziologische Theorie der Individualisierung I
"Wie wollen wir zukünftig leben" Lebensstil, soziale Beziehungen
und Individualisierung I
Soziologische Theorien der Gegenwart
Industrielle Beziehungen im Umbruch
Theorien der Individualisierung II
"Wie wollen wir zukünftig leben"
Theorien der Individualisierung III
"Wie wollen wir zukünftig leben" III
Probleme der Sozialstruktur
Einführung in die Gesellschaftstheorie von Karl Marx
Einführung in die Geschichte der Soziologie
"Reflexive Anthropologie" und Kritik gesellschaftlicher Herrschaft.
Aktuelle Probleme soziologischer Theorie und Methodologie bei
Pierre Bourdieu
Von den "neuen Produktionskonzepten" zum "Neo-Taylorismus"
Neue Beiträge zur industrie-soziologischen Rationalisierungsfor-

WS 00/01
SS 01
schung
Einführung in die Geschichte der Soziologie
Vernunft oder Gefühl: Geschlechterverhältnisse in der soziologischen
Klassik
Macht und Herrschaft in der Moderne
Bürgerstatus im Betrieb Probleme der Demokratie und Partizipation
im Arbeitsprozeß Diplomandenkolloquium
Soziologische Theorien der Gegenwart II (Beck, Feministische
Soziologie, Bourdieu, Coleman)
Grundlagen der Arbeits-, Industrie- und Betriebssoziologie
Macht und Herrschaft in der Moderne
Subjektivität und Arbeit
Werner Petrowsky
SS 98 Sozialstruktur deutscher Großstädte
WS 98/99 Projektplenum (I) des Lehrforschungsprojektes „Ausgrenzung und
urban underclass“ im Hauptstudium Soziologie an der Universität
Bremen (zus. mit Th. Krämer-Badoni u. K. Kuhm)
Projektplenum (II) des Lehrforschungsprojektes „Ausgrenzung und
urban underclass“ im Hauptstudium Soziologie an den Universitäten
Bremen und Oldenburg (zus. mit Th. Krämer-Badoni, K. Kuhm, N.
Gestring, W. Siebel)
SS 99 Projektplenum (I) des Lehrforschungsprojektes „Ausgrenzung und
urban underclass“ im Hauptstudium Soziologie an der Universität
Bremen (zus. mit Th. Krämer-Badoni u. K. Kuhm)
Projektplenum (II) des Lehrforschungsprojektes „Ausgrenzung und
urban underclass“ im Hauptstudium Soziologie an den Universitäten
Bremen und Oldenburg (zus. mit Th. Krämer-Badoni, K. Kuhm, N.
Gestring und W. Siebel)
Berlin-Exkursion: Ausgrenzung und Urban Underclass (Lehrforschungsprojekt,
zus. mit K. Kuhm, N. Gestring, Th. Krämer-
Badoni u. W. Siebel) (in Bremen und in Oldenburg)
WS 99/00 Projektplenum (I) des Lehrforschungsprojektes „Ausgrenzung und
urban underclass“ im Hauptstudium Soziologie an der Universität
Bremen, (zus. mit Th. Krämer-Badoni u. K. Kuhm)
Projektplenum (II) des Lehrforschungsprojektes „Ausgrenzung und
urban underclass“ im Hauptstudium Soziologie an den Universitäten
Bremen und Oldenburg, (zus. Mit Th. Krämer-Badoni, K. Kuhm, N.
Gestring, W. Siebel)
Das Interview in der qualitativen Sozialforschung (in Bremen und
Oldenburg) (zus. mit N. Gestring)
SS 00 Privatisierung kommunaler Infrastrukturen (zus. mit W. Osthorst)
SS 01 Die Soziale Stadt
Rosemarie Sackmann
SS 97 Migrationsforschung in der BRD
SS 98 Empirische Methoden in der politikwissenschaftlichen Forschung II
WS 98/99 Werte und Wertewandel. Theorie und empirische Befunde aus
europäischen Vergleichen
WS 98/99 Empirische Methoden in der politikwissenschaftlichen Forschung I
SS 99 Lebensverhältnisse von Migranten in Deutschland. (in Bremen und in
Oldenburg)
Empirische Methoden in der politikwissenschaftlichen Forschung II
SS 00 Multikulturelle Gesellschaften - lokal, national, global
WS 00/01 Politische Theorie des Multikulturalismus
SS 01 Vertrauen – Basis oder Produkt gesellschaftlicher Beziehungen
Europäische Identität Konstrukte und ihre Implikationen

Helmut Spitzley
SS 97 Arbeit und Technik: Schlüsselbegriffe und Grundlagen von
Forschung und Politik
Homogenität und Differenz. Vom ‘Zwang der Globalisierung’ und
den Perspektiven der Erwerbsarbeit
Höchste Zeit für neue Zeiten Risiken und Chancen solidarischer
Arbeits(zeit)politik
Arbeit - Technik - Umwelt. Sind arbeits- und umweltpolitische Ziele
unvereinbar
WS 97/98 Grundlagen der sozialwissenschaftlichen Arbeitswissenschaft
Arbeitswelt im Wandel - Grundlagen und Perspektiven der Veränderung
gesellschaftlicher Arbeit
Jenseits der Normalarbeitszeit - Perspektiven zukunftsorientierter
Arbeitszeitpolitik
Auf dem Weg ins 21. Jahrhundert - aktuelle Probleme der Arbeits-,
Technologie- und Umweltpolitik
SS 98 Forschungssemester
WS 98/99 Arbeitswelt im Wandel. Grundlagen und Perspektiven der
Veränderung gesellschaftlicher Arbeit
Arbeit und Technik. Grundbegriffe, Problemanalysen, Gestaltungsperspektiven
Teilen und Gewinnen Risiken und Chancen innovativer Arbeitszeitpolitik
Arbeit – Technik – Umwelt
SS 99 Arbeit für alle – zu neuen Bedingungen Grenzen und Möglichkeiten
regionaler Arbeitspolitik
Arbeitsbeziehungen zwischen Deregulierung und Korporativismus
Nachhaltigkeit der Arbeit. Technisch-organisatorische und politischsoziale
Bedingungen ökologieverträglicher Arbeitsgestaltung
Arbeitswelt im Wandel. Grundlagen und Perspektiven der
Veränderung gesellschaftlicher Arbeit
WS 99/00 Arbeit und Technik. Grundbegriffe, Problemanalysen, Gestaltungsperspektiven
Arbeitszeitpolitik. Ziele und Handlungsmöglichkeiten in
Unternehmen und in der Gesellschaft
Arbeitszeitpolitik
Fragestellungen, Methoden und Ergebnisse sozialwissenschaftlicher
Arbeitsforschung
Arbeit und Ökologie. Analysen und Gestaltungsperspektiven
SS 00 Grundlagen und Perspektiven ökologisch erweiterter Arbeitspolitik
Kooperation und Konflikt. Einführung in Theorien der Arbeitsbeziehungen
Fragestellungen, Methoden und Ergebnisse sozialwissenschaftlicher
Arbeitsforschung
WS 00/01 Arbeit und Technik. Grundbegriffe, Analysen, Perspektiven
Nachhaltigkeit und Arbeit. Konzepte und Strategien im Politikfeld
Arbeit und Umwelt
Arbeitswelt im Wandel. Grundlagen und Perspektiven der Veränderung
gesellschaftlicher Arbeit
SS 01 Arbeit und Technik. Grundbegriffe, Analysen, Perspektiven
Arbeitszeitpolitik und Beschäftigung – ein Positivsummenspiel
Surfen auf der Modernisierungswelle Technikfolgenabschätzung
und Zukunft der Arbeit
Arbeitswelt im Wandel. Grundlagen und Perspektiven der Veränderung
gesellschaftlicher Arbeit

Günter Warsewa
WS 99/00 Umweltbewußtsein und Umweltverhalten: Aktuelle empirische
Studien über die Wahrnehmung und Verarbeitung ökologischer
Risiken im Alltag.
SS 2000: „Nachhaltige Entwicklung“ als Konzept gesellschaftlicher
Modernisierung
WS 00/01 Ökologischer Diskurs und Risikowahrnehmung: Über den gesellschaftlichen
und individuellen Umgang mit ökologischen Risiken.
SS 01 Umweltverhalten, Sozialstruktur und Lebensstilanalyse
Wolfgang Taubmann
WS 97/98 Einführung in die Humangeographie I: Wirtschaftsgeographie
Einführung in die Kartographie
Methoden der qualitativen Sozialgeographie
SS 98 (Forschungssemester)
WS 98/99 Einführung in die Humangeographie I: Wirtschaftsgeographie
Einführung in die Kartographie
Methoden und Modelle der Raumanalyse
SS 99 Einführung in die Humangeographie II
Weltwirtschaft und Hafenstädte
Regionalentwicklung und Regionalplanung in der EU (in Bremen u.
Oldenburg)
WS 99/00 (Visiting Professor in Hongkonng)
SS 00 (Visiting Professor in Hongkong)
WS 00/01 Einführung in die Humangeographie I
Einführung in die Kartographie
Wirtschafts- und Sozialgeographische Entwicklungen in der VR
China I
China’s Space Economy under the Reforma Era
SS 01 Einführung in die Humangeographie II
Urbanization and Urban Problems in China (engl.)
Wirtschafts- und sozialgeographische Entwicklungen in der VR
China II
Ausgewählte Fragestellungen zur Raumentwicklung in der VR China
(mit chinesischen Kollegen)
Exkursion Beijing und der Nordwesten Chinas

Funktionen in der Selbstverwaltung der Universität Bremen
Gerhard Bahrenberg
Dekan des Fachbereichs 8, Universität Bremen, 1995-2000
Mitglied einer Gruppe zur Entwicklung eines Masterstudiengangs ”Urban and
Regional Studies”
Rainer Dombois
Mitglied in der Unterkommission SoWi (Sozialwissenschaften) bis zur Auflösung
2000
Thomas Krämer-Badoni
Sprecher des Rats der ZWE Arbeit und Region, bis 1999
Vorstand des Instituts für Soziologie (IfS)
Vorsitzender der Studienkommission des Instituts für Soziologie (IfS)
Mitglied der Vorbereitungsgruppe zur Evaluation des Studiengangs Soziologie durch
eine auswärtige Gutachterkommission, 2000/2001
Mitglied einer Gruppe zur Entwicklung eines Masterstudiengangs ”Urban and
Regional Studies”
Klaus Kuhm
Mitglied einer Gruppe zur Entwicklung eines Masterstudiengangs ”Urban and
Regional Studies”
Lothar Peter
Mitglied des Kuratoriums Universität Bremen – Arbeiterkammer
Werner Petrowsky
Mitglied in der FNK UK Koop, bis zur Auflösung 2000
Stellvertretendes Mitglied in der Studienkommission des IfS 2000/2001
Vorstand des Instituts für Soziologie (IfS)
Mitglied der Vorbereitungsgruppe zur Evaluation des Studiengangs Soziologie durch
eine auswärtige Gutachterkommission, 2000/2001
Mitglied einer Gruppe zur Entwicklung eines Masterstudiengangs ”Urban and
Regional Studies”
Helmut Spitzley
Mitglied des FB-Rats 11 (zeitweilig)
Mitglied der Studiengangskommission Arbeitswissenschaft
Sprecher des Rats der ZWE Arbeit und Region, ab 1999
Mitglied einer Gruppe zur Entwicklung eines Masterstudiengangs ”European Labour
Studies”

Funktionen in wissenschaftlichen Gesellschaften
Gerhard Bahrenberg
Mitglied im wissenschaftlichen Beirat der „Deutschen Gesellschaft für Geographie“,
1995-2000
Rainer Dombois
Mitglied im Vorstand der Sektion ‚Labor Studies‘ der Latin American Research
Association, USA, 1999-2000
Thomas Krämer-Badoni
Bis 1998 Sprecher der Sektion Stadt- und Regionalsoziologie in der Deutschen
Gesellschaft für Soziologie
Seit 1998 gemeinsam mit Prof. Dr. Walter Siebel (Universität Oldenburg) ein
Forschungsprogramm unter dem Titel: "Urban and Social Structure" am Hanse-
Wissenschaftskolleg in Delmenhorst. Voraussichtliche Laufzeit 2004
Wolfgang Taubmann
External examiner an der University of Hong Kong, von 1997 bis 2000
Chairman, Committee of the Federal Republic of Germany for the IGU, von 1996 bis
2000
Seit 2000 Stellvertretender DFG-Fachgutachter für das Fachgebiet Anthropogeographie
und Wirtschaftsgeographie
Seit 2001 Mitglied des International Advisory Board of the Urban China Research
Network, New York
Helmut Spitzley
Mitglied im ‚Arbeitskreise Zukunft der Arbeitsgesellschaft‘ in der Gesellschaft für
Arbeitswissenschaft (GfA)
Vertrauensdozenten
Lothar Peter
der Rosa-Luxemburg-Stiftung
Helmut Spitzley
Hans-Böckler Stiftung

Mitgliedschaft in Herausgebergremien
Gerhard Bahrenberg
Mitherausgeber von: Bremer Beiträge zur Geographie und Raumplanung. Institut für
Geographie, FB 8, Universität Bremen, Materialien und Manuskripte Gesellschaft,
Raum, Umwelt (Verlag Fakultas)
Rainer Dombois
Mitglied der Redaktion bzw. des Beirats der Zeitschrift Peripherie, Zeitschrift für
Politik und Ökonomie in der dritten Welt
Mitglied des Beirats der Revista Latinoamericana de Estudios de Trabajo, Buenos
Aires
Thomas Krämer-Badoni
Mitglied im und bis 1999 Sprecher des Herausgebergremiums der Schriftenreihe
Stadt, Raum und Gesellschaft, zunächst im Centaurus Verlag, seit 1999 im Verlag
Leske und Budrich
Werner Petrowsky
Mitglied der Redaktion des Jahrbuchs „StadtRegion“ (Leske+Budrich), ab 2001
Wolfgang Taubmann
Geographie heute
Bremer Beiträge zur Geographie und Raumplanung
Mitglied des Editorial Boards der "Acta Geographica Sinica", Beijing/China.

Teilnahme an Beratungs- und Gutachtergremien
Thomas Krämer-Badoni
Mitglied der Beraterkommission für Grundsatzfragen der regionalen und städtischen
Verkehrsplanung bei der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen
1996 und 1997. (Auf eigenen Wunsch wegen Überlastung Ende 1997
ausgeschieden)
Teilnahme am Beirat Verkehrspolitik im Rahmen des Förderprogramms „Berlin-
Forschung“ (Sitzung am 28. Februar 1997)
Mitglied des Preisgerichtes zum Landeswettbewerb „Wohnen ohne (eigenes) Auto“
des Landes Nordrhein-Westfalen im Jahr 1997 (Sitzung am 14. April sowie am 11.
und 12. September 1997)
Teilnahme als Gutachter am Workshop „La città a confronto per valutare i risultati del
lavoro e costruire le prospettive della mobilità del futuro. Giornata di lavoro
conclusiva del progetto Ecovia“ am 29. Januar 1999 auf Einladung der EU, der Stadt
Mantova und der Azienda Pubblici Autoservizi Mantova
Teilnahme am Expertengespräch zum geplanten Forschungsprogramm des BMBF
„Bauen und Wohnen“ beim Deutschen Institut für Urbanistik in Berlin am 15. April
1999
Teilnahme am D-A-CH-Expertenworkshop „24 Stunden für ein besseres Forschungsmanagement“
Kooperation Inter-/Transdisziplinarität am 27. und 28 Oktober 2000 in
Basel
Mitglied der Lenkungsgruppe des Forschungsverbundes „Ökologisch verträgliche
Mobilität“ im BMBF-Förderschwerpunkt „Ökologische Forschung in Stadtregionen
und Industrielandschaften (Stadtökologie)“ bis zum Projektabschluss im Jahr 2000.
Teilnahme an der Leitfadenkonferenz und am Konturenprojekt „Sprache und
Schreiben in inter- und transdisziplinärer Wissenschaft“ auf Einladung des
österreichischen Bundesministeriums für Bildung, Wissenschaft und Kultur am 28.
Februar und 1. März 2001 in Wien
Helmut Spitzley
Beirat des Forschungsverbundprojektes ”Arbeit und Ökologie” des Deutsches Institut
für Wirtschaftsforschung, des Wissenschaftszentrums Berlin und Wuppertal Institut
für Klima, Umwelt und Energie
Beirat des Forschungsprojektes ”Hochflexible Arbeitszeitsysteme” der Hans-Böckler-
Stiftung
Arbeitskreis Zukunft der Otto-Brenner-Stiftung (OBS)
Gesprächskreis Arbeitswissenschaft des Deutschen Gewerkschaftsbundes (DGB)