DER ANDERMATTER Sommer 2016

DIE SAGE DER TEUFELSBRÜCKE
THE LEGEND OF THE DEVIL'S BRIDGE
«Da soll doch der Teufel eine Brücke bauen!»
Und schon stand er da, der Leibhaftige mit
dem Bocksfuss und schlug einen Pakt vor:
In drei Tagen wollte der Teufel den verzweifelten
Urschnern eine Brücke über die tosende
Reuss in der Schöllenenschlucht bauen.
Und der Preis? Die erste Seele, die die Brücke
passierte, sollte dem Teufel gehören.
Doch wer hatte etwas von einer menschlichen
Seele gesagt? Die gerissenen Urschner
jagten einen Ziegenbock über die fertige
Brücke und erzürnten den Teufel so sehr,
dass dieser sein Werk gleich wieder zerstören
wollte. Aus dem Wald bei Wassen lud er sich
einen Steinkoloss auf die Schultern und trug
ihn bergwärts. Doch machte er die Rechnung
ohne das alte Mütterlein, das flink hinterrücks
ein Kreuz in den Felsbrocken ritzte.
Mit dem christlichen Zeichen wurde der
Gehörnte besiegt, der fuchsteufelswild in die
Unterwelt fuhr. Die Brücke blieb stehen,
und auch der Teufelsstein in Göschenen ist
immer noch zu sehen. Er erinnert für ewige
Zeiten daran, dass die Urschner noch gewitzter
als der Leibhaftige sind.
"That's where the Devil should build a bridge!"
And so there he stood, Old Nick with his goats'
feet, and proposed a pact: he, the Devil, would
build a bridge over the raging river Reuss in the
Schöllenen Gorge, for the desperate people of
Urseren, in three days. And his price? The first
soul that crossed the bridge would belong to
him. But who said anything about it being a
human soul? The shrewd people of Urseren
chased a billy goat over the finished bridge,
which made the Devil so angry that he vowed
to destroy his handiwork. He found a boulder in
the woods in Wassen, hauled it onto his shoulders
and carried it up the mountain. But he
wasn't banking on the clever old woman, who
quickly scratched a cross on the boulder from
behind. With this Christian symbol, the horned
one was defeated and fled to the underworld,
furious. The bridge remained standing and the
Devil's Stone can also still be seen in
Göschenen. It stands as an everlasting reminder
of the time when the Urseren people proved
even smarter than Old Nick.
Imposant ist sie, die Schöllenenschlucht, rau und ein nur schwer zu
überwindendes Hindernis. Doch wer in den Süden wollte, kam lange Zeit
nicht an ihr vorbei. Die Route über den Gotthard war früher einer der
beliebtesten Alpenübergänge. Einzig auf dieser Strecke nämlich musste
auf dem Weg Richtung Süden nur ein einziger Pass überwunden werden –
ein grosser Vorteil für das Urserental und seine Entwicklung. Von der
bewegten Geschichte und der Bedeutung der Schöllenen zeugen heute
verschiedene historische Strassenbauten und Kunstwerke in der
Schlucht. Zu Fuss lassen sie sich entlang des Wanderwegs zwischen
Andermatt und Göschenen bestens erkunden. Einen Blick auf die
wichtigsten Stationen erhascht aber auch, wer mit Bike, Rennrad, Bahn
oder Auto unterwegs ist.
Drei Bogen über die Reuss
Schon bei der Anfahrt in die Schöllenen ist vor Göschenen ein erstes
kulturhistorisches Zeugnis zu sehen, der Teufelsstein (1). Er mahnt
weitherum sichtbar an die Teufelssage (vgl. Box). Rechts von ihm zweigt
die Strasse ins ehemalige Eisenbahner-Dorf Göschenen ab, von wo
die Zahnradstrecke der Matterhorn-Gotthard-Bahn (2) nach Andermatt
führt. Mit einer maximalen Steigung von 179 Promille kämpft sich die
Schöllenenbahn, wie sie anfänglich hiess, seit 1917 die Schlucht hinauf.
Schon bald kommt auf dem Weg in die Schöllenen die Häderlisbrücke (3)
in Sicht. In drei Bogen spannt sie sich am alten Säumerweg über die
Reuss. Früher markierte sie die Grenze zwischen den Wegpflichten der
Urner und der Urschner Säumer. Heute steht hier die sorgfältige Nachbildung
des Originalbaus von 1649. Nur ein paar Schritte weiter wird eine
alte Wasserfassung (4) sichtbar, die dem Erbauer des ersten Gotthard-
Eisenbahntunnels, Louis Favre, zum Antrieb seiner pneu matischen
Bohrmaschinen diente.
Erfrischungspause nah beim Teufelswerk
Über mehr als 300 Höhenmeter windet sich die Strasse nun in engen
Kurven und durch Galerien nach oben. Jeder Meter scheint der Natur
abgerungen. Wer seinen Blick über die zerklüfteten Felsen schweifen
lässt, entdeckt hier nicht selten ein paar Gämsen. Gegen Ende des Aufstiegs
folgt die berühmte Teufelsbrücke (5). Eine erste hölzerne Brücke
thronte bereits um 1230 über dieser imposanten Schlucht. 1595 ersetzte
man den Holzbau durch die erste Teufelsbrücke aus Stein. Die zweite
Teufelsbrücke von 1830 kann auf dem Wanderweg zu Fuss überquert
werden, und die dritte von 1956 dient heute dem motorisierten Verkehr.
An der Felswand links neben der Teufelsbrücke prangt das berühmte
Werk «Teufel und Ziegenbock» (6) des Urner Künstlers Heinrich Danioth.
Und oberhalb der Teufelsbrücke, in der ersten Haarnadelkurve, lädt das
«Restaurant Teufelsbrücke» (7) zum Einkehren. Nach einigen Jahren,
in denen der kleine Gastrobetrieb geschlossen blieb, feiert er diesen
Sommer dank engagierter Einheimischer Wiedereröffnung. Hinter dem
Restaurant liegt das Russendenkmal (8), das an die im Kampf gegen die
französischen Truppen unter Napoleon gefallenen russischen Soldaten
erinnert. Und gleich beim Denkmal befindet sich der Einstieg in den
schwindelerregenden Diavolo-Klettersteig (9). Ein rund 30-minütiger
einfacher Rundgang verbindet alle diese Sehenswürdigkeiten rund um
die Teufelsbrücke.
Waghalsige Holzbrücken
Fast schon ist der Weg nach Andermatt durch die Schöllenenschlucht
geschafft. Die ehemals schwierigste Partie steht jedoch noch bevor.
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