alpenblick, Ausgabe 2/2019

Titelthema
Reutte oder gar in St. Gallen. In 90 Prozent
der Fälle wird jedoch der Motorschlitten
losgeschickt, der aber am
Nachmittag, wenn der Schnee schon
sulzig wird, deutlich schwerer zu fahren
ist. Vor Ort wird nach dem „Bodycheck“
entschieden, ob der Patient mit dem
Hubschrauber abgeholt werden muss
oder mit dem Schlitten bzw. mit dem
Akja zur Bergbahn gebracht werden
kann. Gerade im steilen oder unwegsamen
Gelände ist der Akja immer noch
unersetzbar. Die Mitglieder der Bergwacht,
die alle als Sanitätshelfer ausgebildet
sind, unterstützen in dieser
Phase vor allem durch Schmerzlinderung,
z. B. durch schmerzfreiere Lagerung
des Verletzten.
Andreas Möss berichtet, dass vor kurzem
ein ganzer Einsatz ausschließlich
mit dem Hubschrauber abgewickelt
werden musste. Vier Skifahrer hatten
die Piste unerlaubt verlassen und waren
im steilen, felsigen Gebiet abgestürzt.
In solchen Fällen kommt es auf die Zeit
an, daher werden derartige Einsätze
in der Regel von den routinierteren
Oberstdorfer Kollegen übernommen.
Neben dem Pistendienst ist die Bergwacht
Augsburg aber auch bei Sonderveranstaltungen,
wie z. B. der Vierschanzentournee
oder dem Ski- und
Boardercross in Grasgehren, für den
Sanitätsdienst zuständig.
Das typische Unfallopfer
Um es gleich vorwegzunehmen, diesen
Typ gibt es nicht, so ist jedenfalls die
Meinung der Bergwachtler. Die Unfälle
verteilen sich prozentual auf die diversen
Gruppen wie Snowboardfahrer,
Skifahrer, ältere Fahrer, jüngere Raser,
Männer, Frauen oder Kinder. Risikofaktoren
sind u. a. eine schlecht eingestellte
Bindung oder ein fehlender Helm.
Wer sich selbst überschätzt und z. B.
zu schnell fährt oder das Risiko unterschätzt,
wird am ehesten in den Genuss
einer Hubschrauber- oder Motorschlittenfahrt
und der beruhigenden Worte
eines Bergwachtlers kommen.
Gaisalpe
Unterer
Gaisalpsee
Eisfälle
Zustieg von Reichenbach
Die Nordseite des Rubihorns. Wanderer nehmen den Weg über den Gaisalpsee, Kletterer und Eiskletterer
überqueren ein (hier verschneites) Geröllfeld, um zur begehrten Wand zu kommen.
Spektakuläre Rettung am Rubihorn
Rubihorn (1.957 m)
Klassische
Nordwandroute
Der späte Notruf ereilte die Bergwacht
knapp vor Einbruch der Dämmerung.
Zwei 2er-Seilschaften waren in der Früh
aufgebrochen und wollten die beliebte
Nordwandroute des Rubihorns durchklettern.
Frischer Schneefall führte dazu,
dass die Geröllstrecke sich schwieriger
erwies als gedacht. Und so war schon
ein halber Tag vergangen, bis die Wand
erreicht wurde. Im oberen Wandteil
wurde das Weiterkommen durch den
Neuschnee immer schwerer und man
beschloss, sich abzuseilen. Dabei verfing
sich ein Seil und musste gekappt werden.
Nun reichte die Seillänge nicht mehr
aus, um eingerichtete Standplätze zu
erreichen. Der Notruf ging um 17.30 Uhr
in der Zentrale in Kempten ein. Wegen
der beginnenden Dunkelheit konnte
„Christoph 17” nicht mehr eingesetzt
werden, da er nicht nachtflugtauglich ist.
Zwei Strategien wurden nun verfolgt:
Eine Rettungsmannschaft sollte versuchen,
vom Gipfel aus mit langen Seilen
zu den Verstiegenen zu gelangen.
Ein SAR-Hubschrauber der Bundeswehr
aus Penzing setzte sie gegen 19 Uhr
dort oben ab.
Zusätzlich wollte man versuchen, die
vier Kletterer mit einem Hubschrauber
direkt aus der Felswand zu holen. Die
Piloten der Bundeswehr hatten mit
dieser Methode aber keine Erfahrung
und deshalb war ein spezieller Polizeihubschrauber
angefordert worden.
Beide Piloten waren Rettungsausbilder
und mit dieser Bergungsmethode vertraut.
Inzwischen war das Bergwacht-
Technikfahrzeug der Region Allgäu vor
Ort sowie auch die Augsburger Bergwachtler.
Mittels Drohnen und Wärmebildkameras
wurden die Positionen
der Bergsteiger eruiert und dann mit
Scheinwerfern angestrahlt.
Mit einer sogenannten „Kapprettung”
sollte nun versucht werden, die Kletterer
aus der Wand zu holen. Da diese
an der Stelle aber fast senkrecht ist,
musste der Retter der Bergwacht an
dem Stahlseil unter dem Helikopter zu
der Person hinpendeln und ihr ein Seil
zuwerfen. Damit konnte er sich dann
zu dem Verstiegenen hinziehen. Dessen
Klettergurt wurde nun eingeklinkt
und er wurde von seinem Seil abgekappt.
Die Winde brachte beide in den
Hubschrauber. Nun folgte der nächste
Kletterer. Beide wurden nach unten
gebracht, da der Hubschrauber nur
fünf Personen transportieren kann.
Danach wurde die zweite Seilschaft
angeflogen, die sich glücklicherweise
auf einem kleinen Schneefeld befand;
hier war die Rettung einfacher.
Die Zusammenarbeit von Rettungsleitstelle,
Polizei, Bundeswehr und Bergwacht
sowie Erfahrung, Training und
Einsatzbereitschaft brachten den Erfolg!
Foto: Peter Schwarzmann
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