Freilauf - Magazin für Fahrradkultur - Ausgabe 2019

gefördert wurde. Teamwork spielt in der heutigen Merida &
Centurion Germany GmbH eine wichtige Rolle, wo der Chef
seinen Mitarbeitern gerne Eigenverantwortung überträgt und
sie in Entscheidungsprozesse einbindet.
Mit elf Jahren beginnt für die Zwillingsbrüder eine besondere
Art von Teamwork: Magstadt ist eine Hochburg der Kunstradfahrer;
der Vater, früher selbst in der Szene aktiv, führt
Wolfgang und Jürgen an diesen Sport heran. Und die Renner-
Buben werden 1964 Deutsche Jugendmeister im Zweier-
Kunstradfahren. Im nächsten Jahr schaffen sie es gleich
wieder. Noch heute sind sie wegen dieser und weiterer Erfolge
Legende. Doch auch eine andere Radtradition entwickelte
sich in Magstadt: das Crossrennen. Den heranwachsenden
Wolfgang Renner interessierte das. So sehr, dass er im Alter
von 18 Jahren heimlich nach Paderborn fuhr, dort sein erstes
Crossrennen bestritt und auf Anhieb Zweiter wurde. Der Vater
erfuhr es am nächsten Tag aus der Zeitung. Er missbilligte das.
Sohn Wolfgang musste eine Entscheidung treffen, und sie sollte
ihn prägen. Da waren zum einen die elterlich sanktionierten
Kunstrad-Erfolge, erkauft durch fünfmal pro Woche ausgiebiges
Training in der Halle, „stets die gleiche Tristesse vor Augen“.
Zum anderen ein aufblühender Radsport an der frischen
Luft, der ihn begeisterte und für den er offenbar großes Talent
hatte. Er entschied sich für Cross. Das aber bedeutete das Aus
für die Vater-Sohn-Beziehung – auf immer. Der Vater kam nie
zu einem Rennen, er gratulierte zu keinem Erfolg. Aber der
Sohn blieb konsequent.
Grundprinzip Konsequenz
Auch im Geschäftsleben ist Konsequenz ein Grundprinzip seines
Handelns. „Ziele konsequent zu verfolgen, das ist klar ein
Erfolgsgeheimnis“, sagt er. Auch wenn es unangenehme Seiten
hat: „Da kannst du nicht immer der Nette sein. Mein
Freund Eddy Merckx hat an Mitarbeitern festgehalten,
die gingen um drei Uhr zum Radfahren, und er hat sich
im Geschäft Sorgen gemacht. So geht es nicht.“ Wobei er
aber betont: „Erfolg muss immer auch noch menschlich
sein, man darf ihn nicht um jeden Preis suchen.“
Der junge Crosser suchte ihn vorerst bei Rennen. Denn er
verließ das elterliche Zuhause und musste sich durchschlagen.
Er finanzierte sein Leben durch Prämien, die
er bei Rennen gewann. Über den zweiten Bildungsweg
machte er Abitur, ein Attest über eine Achillessehnenentzündung
und ein mit Durchsetzungsvermögen erkämpfter
Studienplatz bewahrten ihn vor der Einberufung in
die Bundeswehr. Konsequent zog er das Studium in der
Regelstudienzeit durch.
Diese Phase lehrte ihn sein Leben zu organisieren: „Zeit
ist ein wertvolles Gut. Wenn ich morgens aufstehe, brauche
ich einen Plan, auf den ich hinarbeiten kann. Und
wenn viel ansteht, muss ich Prioritäten setzen und meine
Zeit einteilen. Ich habe damals viel auf Lücke gelernt,
weil ich ja auch noch trainieren musste, Prüfungen ablegen
... Das ist alles nur eine Sache des Willens.“ Training
allerdings brauchte er nicht übermäßig viel: „Mir sind
die Rennfahrer-Gene in die Wiege gelegt. Das muss man
einfach akzeptieren.“ Im Alter von nur zwanzig Jahren ist
er Cross-DM-Zweiter, in den Folgejahren wird er dreimal
hintereinander Deutscher Meister. 1972 rauben ihm in
Prag zwei Platten die Chance, Weltmeister zu werden – er
holt „nur“ Bronze. Noch heute, sagt er, können manche
seiner Radkumpel das Doppelte und Dreifache trainieren
und haben dann doch wieder keine Chance gegen ihn.