ADAC Motorwelt Juni 2019

LESERFORUM
KLIMASCHUTZ
.AC motorwelt
www.adac.de
ADAC Pannenstatistik
So zuverlässig ist
Ihr Fahrzeug
Seite 22
Exklusiv für Clubmitglieder
Klimaschutz
Wie es aktuell um die
deutsche CO 2-Bilanz steht
Seite 28
Club der
Innovationen
Punkte in Flensburg
Die Zahl der unbelehrbaren
Verkehrssünder sinkt
Seite 35
Apps, e-Charge-Card und neue Mobility-Services: So gestaltet
der ADAC die Zukunft für seine Mitglieder
Seite 12
05
2019
Was auch immer unsere Politiker sich einfallen
lassen, es kommt nur Mist raus –
und wir müssen zahlen. Wird die Luft mit
einer CO₂-Steuer sauberer? Nein, aber der
Staat kann mal wieder mit diesen Mehreinnahmen
haushalten und Milliarden
verschleudern.
Hans Jürgen Dickenscheid, Eime
PUNKTE IN FLENSBURG
B2706E
Motorwelt 5/2019
Solange sich unsere Bundeskanzlerin zu
einem 20-Minuten-Gespräch mit irgendjemandem
in einem Bundeswehr-Jet zigtausende
Kilometer hin und her fliegen
lässt, müssen wir wohl kein schlechtes
Gewissen haben, wenn wir mit dem Auto
30 Kilometer zur Arbeit fahren.
Jürgen Müller, per E-Mail
Würden wir alle weniger Auto fahren, weniger
fliegen, weniger Fleisch essen und
weniger im Internet bestellen, dann wäre
schon viel für die Umwelt erreicht. Aber
solange Rüstungsexporte schneller genehmigt
werden als Fahrradwege, können
wir von Verkehrsfreundlichkeit und Klimaschutz
nur träumen.
Alex Schwarz, Swisttal
Der Artikel widmet sich leider einseitig
nur den CO₂- Emissionen aus dem Verkehr.
Es muss allerdings berücksichtigt
werden, dass deutschlandweit nur 20,8 %
des CO₂ aus dem Verkehr kommen. Den
Löwenanteil verursachen Energiewirtschaft,
Haushalte, Gewerbe und Industrieprozesse.
Folglich ist die Verteufelung
des Pkw als „Klimakiller“ nicht gerechtfertigt.
Thomas Schubert, Buchdorf
Es ist doch ein Armutszeugnis, dass immer
noch Autos in den Verkehr gebracht
werden, die mehr als sechs Liter Sprit verbrauchen.
Diese müssten sofort verboten
werden.
Bernt Fessl, per E-Mail
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Motorwelt 5/2019
Der Artikel stellt die reale Situation zu
positiv dar, denn die Analyse bezieht sich
nur auf die erwischten und geahndeten
Verkehrssünder. Der Rückgang kann auch
dadurch entstanden sein, dass weniger
erwischt werden, weil wegen des Personalmangels
bei Polizei und Ordnungshütern
weniger kontrolliert wird.
Horst Sauter, per E-Mail
Die Zahlen in der Grafik zu den Fahr erlaubnis-Entzügen
sind sicherlich korrekt,
und die Schlussfolgerung, dass weitaus
mehr Männer Verkehrsverstöße begehen,
ist nachvollziehbar. Das hängt meines Erachtens
aber in erster Linie damit zusammen,
dass Männer mehr und längere Strecken
fahren. Peter Schmidt, per E-Mail
Angesichts der steigenden Umsatzzahlen
und des aggressiven Fahrverhaltens der
Autofahrer muss ich die Funktionalität
des Punktesystems stark anzweifeln. Bei
mehr Kontrollen sähe das Ergebnis anders
aus. Höhere Bußgelder wären für mich ein
effektiveres Mittel zur Verkehrsberuhigung.
Bodo Hildebrand, Berlin
Ich fahre seit über 50 Jahren unfallfrei,
habe es aber nur durch Geschwindigkeitsüberschreitungen
auf sieben Punkte W
Fotos: Shutterstock/Canadastock, Uwe Rattay [M]
58 ADAC motorwelt 6/2019
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