Bahnsport 07/2019
Liebe BSA-Leser, wir begrüßen Sie herzlichst zu unserer Sommer- ausgabe Juli. Hochsommer sozusagen und glei- chermaßen Hochsaison. Und von einem Sommer- loch keine Spur. Ich jedenfalls hab’ noch keins ge- sehen. Die letzte Zeit verlief nicht einfach aus ver- schiedenen Gründen ... umso schöner waren da die Rennbesuche, das kann ich auf jeden Fall so sagen. Denn das sind nicht einfach nur Rennbe- suche, das ist vielmehr auch ein Treffen mit inzwi- schen vielen Vertrauten, zu Gast sein bei Freun- den. Und das ist schön. Wir haben zusammen ge- weint und zusammen gelacht, die Motoren haben gebrummt und es hat gestaubt und über allem lag und liegt dieser sagenhafte Methanol-Geruch, der mich schon als Kind eingefangen und seither nie mehr losgelassen hat...
Liebe BSA-Leser,
wir begrüßen Sie herzlichst zu unserer Sommer-
ausgabe Juli. Hochsommer sozusagen und glei-
chermaßen Hochsaison. Und von einem Sommer-
loch keine Spur. Ich jedenfalls hab’ noch keins ge-
sehen. Die letzte Zeit verlief nicht einfach aus ver-
schiedenen Gründen ... umso schöner waren da
die Rennbesuche, das kann ich auf jeden Fall so
sagen. Denn das sind nicht einfach nur Rennbe-
suche, das ist vielmehr auch ein Treffen mit inzwi-
schen vielen Vertrauten, zu Gast sein bei Freun-
den. Und das ist schön. Wir haben zusammen ge-
weint und zusammen gelacht, die Motoren haben
gebrummt und es hat gestaubt und über allem lag
und liegt dieser sagenhafte Methanol-Geruch,
der mich schon als Kind eingefangen und seither
nie mehr losgelassen hat...
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SANDBAHN<br />
Altrip<br />
Unwetterwarnungen, aber Mathieu Trésarrieu<br />
Unwetter waren für den Fronleichnamstag in Altrip prognostiziert worden. Diese trafen<br />
bereits in der Nacht ein, sodass am Renntag die Bahn morgens teilweise abgepumpt<br />
und das Training um zirka eine Stunde verschoben werden musste. Um etwas<br />
Zeit einzusparen, wurde der zweite Trainingsdurchgang gecancelt, sodass die Veranstaltung<br />
pünktlich beginnen konnte.<br />
Das Hauptaugenmerk lag auf dem Endlauf um<br />
den Goldenen Römer. In der internationalen<br />
Soloklasse waren mit Mathieu Trésarrieu, Josef<br />
Franc, Max Dilger, Martin Malek, Andrew<br />
Appleton und Bernd Diener sechs WM-Teilnehmer<br />
verpflichtet worden. Bereits im ersten<br />
Lauf musste Trésarrieu alles geben. Jarno de<br />
Vries gewann den Start und Trésarrieu hatte<br />
seinen Kampf, um am jungen Niederländer<br />
vorbeizukommen. Letztlich überholte auch<br />
noch Martin Malek de Vries. Auch in seinem<br />
zweiten Lauf startete Trésarrieu schlecht.<br />
Diesmal war es Katt, der dem Franzosen Paroli<br />
bot. Erst in der letzen Runde schaffte es Trésarrieu,<br />
an Katt vorbeizuziehen. Nach den<br />
Vorläufen konnte Trésarrieu ein lupenreines<br />
Maximum vorweisen. Josef Franc fuhr in seinem<br />
ersten Lauf die schnellste Zeit des Tages<br />
und setzte sich vor Dilger, Katt, Appleton und<br />
Meijer durch.<br />
Nach den Vorläufen standen mit Trésarrieu<br />
(20 Punkte), Franc (18), Dilger (15), Malek (14),<br />
Katt (12) und Appleton (10) die Teilnehmer für<br />
den Lauf um den Goldenen Römer fest. Marcel<br />
Dachs hatte zwar auch 10 Punkte, war aber<br />
zweimal von Appleton geschlagen worden.<br />
Mathieu Trésarrieu ließ im Endlauf nichts anbrennen.<br />
Bereits auf dem Weg in die erste Kurve<br />
ging er in Führung und gab diese nicht<br />
mehr ab. Auf Platz 2 landete Franc vor Katt,<br />
Dilger, Malek und Appleton.<br />
Bei den internationalen Seitenwagen waren<br />
es wieder einmal Markus Venus/Markus Heiß,<br />
die in allen drei Läufen als Erste die Zielflagge<br />
sahen. Am Ende kamen Markus Brandhofer/<br />
Tim Scheunemann auf den 2. Platz vor Karl<br />
Keil/David Kersten.<br />
In der Klasse B-Lizenz Seitenwagen setzten<br />
sich Sebastian Kehrer/Benjamin Maier durch.<br />
Nur im ersten Lauf gaben sie einen Punkt ab.<br />
Mike Kolb/Nadine Pierick konnten 9 Punkte<br />
erfahren und fielen einmal aus. Die drittplatzierten<br />
Moritz Straub/Patrik Löffler erzielten<br />
ebenfalls 9 Zähler. Pechvögel des Tages waren<br />
Udo Poppe/Martin Weick, die bereits im<br />
ersten Heat die Segel streichen mussten.<br />
Bei den B-Solisten gab es bereits im ersten<br />
Lauf diverse Probleme. Dennis Helfer, Mario<br />
Niedermaier fielen aus und Julian Bielmeier<br />
wurde wegen Sturz disqualifiziert. Das Rennen<br />
wurde sodann nur mit Sebastian Trapp,<br />
Stefan Drofa und Ersatzfahrer Paolo Bonfante<br />
gestartet. Hier setzte sich Drofa vor Trapp und<br />
Bonfante durch. Die nächsten beiden Heats<br />
gewann Helfer, der letztlich auch das oberste<br />
Treppchen besteigen konnte. Zweiter wurde<br />
Trapp vor Drofa.<br />
• Text u. Fotos: Ubbo Bandy<br />
66. Int ADAC-Sandbahnrennen Altrip „Um den Goldenen<br />
Römer“ - 20.6.<strong>2019</strong><br />
Ergebnisse:<br />
I-Solo: 1. Mathieu Trésarrieu, F, 20 Punkte; 2. Josef Franc, CZ,<br />
18; 3. Max Dilger, 15; 4. Martin Malek, CZ, 14; 5. Stephan Katt,<br />
12; 6. Andrew Appleton, GB, 10; 7. Marcel Dachs, 10; 8. Jarno<br />
de Vries, NL, 7; 9. Mika Meijer, NL, 5; 10. Christian Hülshorst,<br />
5; 11. Bernd Diener, 3; 12. David Pfeffer, 0.<br />
Goldener Römer: 1. Trésarrieu; 2. Franc; 3. Katt; 4. Dilger;<br />
5. Malek; 6. Appleton.<br />
B-Solo: 1. Dennis Helfer, 10 Punkte; 2. Sebastian Trapp, 8;<br />
3. Stefan Drofa, 7; 4. Marcel Sebastian, 6; 5. Julian Bielmeier,<br />
4; 6. Mario Niedermeier, 4; 7. Paolo Bonfante, I, 3.<br />
I-Seitenwagen: 1. Markus Venus/Markus Heiß, 15 Punkte;<br />
2. Markus Brandhofer/Tim Scheunemann, 11; 3. Karl Keil/David<br />
Kersten, 8; 4. Manuel Meier/Melanie Schrempp, 4; Raphael<br />
San Millan/Benedikt Zapf, 4; 6. Achim Neuendorf/Morris<br />
San Millan, 3.<br />
B-Seitenwagen: 1. Sebastian Kehrer/Benjamin Maier, 14<br />
Punkte; 2. Michael Kolb/Nadine Pierick, 9; 3. Moritz Straub/<br />
Patrik Löffler, 9; 4. Patrick Zwetsch/Ralf Drönner, 8; 5. Fabian<br />
Müller/Peter Maurer, 3; 6. Udo Poppe/Martin Weick, 0.<br />
26 BAHNSPORT AKTUELL Juli '19