TRENDYone | Das Magazin - Ulm - August 2018

Automobil
Der neue Audi A6 Avant
Das schlichte und moderne Raumwunder
Sein schnörkelloses, modernes Design überzeugt vor allem Vielfahrer
und Firmenkunden: Ob „basic“ oder mit einem S-line-Exterieurpaket
– der neue Audi A6 Avant Kombi lässt sich ganz nach Belieben an die
Kundenwünsche anpassen. Ein hoher Alltagsnutzen kombiniert mit großer
Variabilität und dynamischem Design.
Nur wenige Wochen nach der
Veröffentlichung der Limousine setzt
Audi mit dem A6 Avant der komplett
überarbeiteten Spitzenreihe die Krone
auf.
Schalter und Hebel adé!
Wie schon im A7 und der Limousine
fallen Schalter und Hebel weg. Im neuen
Design spielen MMI touch response
Displays und Sensorfelder eine wichtige
Rolle. Schlicht, modern, überzeugend
– ein einfaches Prinzip. Weit über
30 Assistenz/- und Effizienzsysteme,
ein adaptives Fahrwerk und kraftvolle
neue Motoren mit Mild-Hybrid Systemen
sorgen nicht nur bis zu 0,7 Liter
Spritersparnis, sondern lassen auch die
Herzen von Technik-Fans höher schlagen.
Interieur der Spitzenklasse
Der Innenraum des Audi A6 Avant ist
auf eine reduzierte Weise elegant und
punktet mit einem harmonischen Bedienkonzept
zwischen Touchdisplay
und Instrumententafel. Ebenfalls neu
entwickelt wurden die Sitze, die auf
Wunsch mit Belüftungs- oder Massagefunktion
ausgestattet werden
können. Elegante Farben von Leder
Valcona bis zur Dekorblende aus offenporigem
Holz runden das Interieur geschmackvoll
ab.
Schöne Kombis heißen Avant
Die markant flach stehende Heckscheibe
sowie eine flach abfallende
Dachlinie geben die neue Formensprache
der Marke wieder. Trapezförmige
Fenster, ein niedriger Singleframe-Grill
und Dachkantenspoiler gehen mit in
das neue Design, das in zwölf Lackfarben
und den Austattungslinien „sport“
sowie „design“ und „S line“ erhältlich
ist. Auch die Aerodynamik sowie die
Areoakustik liegen auf einem Top-Nivaeu.
In Serie erscheinen die neuen
LED-Scheinwerfer sowie eine Progressivlenkung,
die hohen Lenkkomfort gewährleistet.
Besondere Neuheiten
Der Aufbau von Limousine und Kombi
wurde vereinheitlicht: bis zur B-Säule
TECHNISCHE DATEN
Typ
Motor
Hubraum (cm3)
Leistung
Audi A6 45 TDI quattro,
tiptronic, 8-stufig
V6-Zylinder-Dieselmotor
2967 cm³
170 kW (231 PS)
Max. Drehmoment (Nm) 1750 - 3250 U/min (500)
Getriebe
Antrieb
Höchstgeschwindigkeit
Beschleunigkeit 0 - 100
km/h (sec.)
Verbrauch (l/100 km)
kombiniert
8-Gang-Automatik
Allradantrieb quattro
250 km/h
6,3
5,7
Länge (mm) 4.940
Breite (mm) 1.980
Höhe (mm) 1.470
Abgasnorm
Tankinhalt (Füllmenge
in l)
CO2-Ausstoß (Gramm pro
km) kombiniert
EU6
63
147
Basispreis (Euro) 58.050,00
sind die Fahrzeugvarianten identisch.
Besonders schön: in den Radhäusern
stecken nun ein Zoll größere Räder,
als noch bei der Limousine. Obwohl
nur zwei Zentimeter mehr Breite im
Spiel sind, sorgen modellierte Radläufe
unter betonten Schultern dafür, dass
man diese Breite auch sieht. Außerdem
freuen sich die Fahrer über einen rund
35 Liter größeren Kofferraum für mehr
Stauraum, der durch eine elektrische
Heckklappe geöffnet werden kann.
Kraftstoffwerte: innerorts 6,3; außerorts 5,3; kombiniert 5,7; Angaben zu den
Kraftstoffverbräuchen und CO2-Emissionen, sowie Effizienzklassen bei Spannbreiten
in Abhängigkeit vom verwendeten Reifen-/Rädersatz.