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BIEL BIENNE 25./26. SEPTEMBER <strong>2019</strong> LYSSER & AARBERGER WOCHE<br />
BIEL BIENNE 25/26 SEPTEMBRE <strong>2019</strong><br />
17<br />
SANIERUNG<br />
Zweites Facelifting<br />
Die historische Holzbrücke in Aarberg bleibt bis zum<br />
8. Oktober für den Verkehr gesperrt. Nach der Sanierung<br />
2017 haben sich neue Feuchtstellen gebildet,<br />
Teile der Holzkonstruktion müssen ersetzt werden.<br />
PHOTOS: JOEL SCHWEIZER<br />
180 000 Franken. Die<br />
Kosten beliefen sich damals<br />
auf 650 000 Franken, die der<br />
Kanton übernahm. Nur zwei<br />
NE - TÉLÉCOMMUNICATIONS - CONSEIL - VENTE - SERVICE<br />
Jahre später ist die Holzbrücke<br />
wieder für den Verkehr<br />
gesperrt. Neue Feuchtstellen<br />
an der Holzkonstruktion<br />
führen dazu, dass Teile ersetzt<br />
werden müssen. «2017<br />
wurde nur die Fahrbahn<br />
komplett saniert. Bei diesen<br />
Arbeiten kamen die Schäden<br />
an der Holzkonstruktion<br />
erst zum Vorschein. Anschliessend<br />
wurde die Tragkonstruktion<br />
überprüft und<br />
VON<br />
MICHÈLE<br />
MUTTI<br />
5700 Autos befahren täglich<br />
die rund 450 Jahre alte<br />
Holzbrücke in Aarberg. Als<br />
Besitzer liess der Kanton Bern<br />
nierung fest. Verschiedene<br />
Elemente der Konstruktion<br />
wiesen Feuchtstellen auf,<br />
andere waren verrostet. Im<br />
zusammen mit der Denkmalpflege<br />
eine Sanierung<br />
die Brücke 2016 durch die Juni 2017 wurde der alte erarbeitet», erklärt Kreisoberingenieurin<br />
Ingenieure des Tiefbauamts<br />
vollständig kontrollieren.<br />
Bedarf nach Komplettsa-<br />
Fahrbahnbelag durch einen<br />
neuen ersetzt, die Holzkonstruktion<br />
nötig, Holzteile ersetzt.<br />
Claudia Chris-<br />
tiani. Es würden die beiden<br />
Portalpfosten auf Seite Bargen<br />
sowie teilweise ein darunterliegender<br />
Längsträger<br />
ersetzt. Dafür fallen Kosten<br />
von rund 180 000 Franken<br />
an. Die Tragbalken der 60<br />
BIENNE | 032 365 51 01 | MUEHLEMATTERSA@BLUEWIN.CH<br />
LEKOMMUNIKATION - BERATUNG - VERKAUF - SERVICE<br />
UNICATIONS - CONSEIL - VENTE - SERVICE<br />
STALLATIONS ÉLECTRIQUES - TÉLÉPHONE - TÉLÉCOMMUNICATIONS - CONSEIL - VENTE - SERVICE<br />
Meter langen Brücke bestehen<br />
aus Fichtenstämmen.<br />
Für das übrige Holzwerk wurden<br />
meist Eichen ONSWEG 36, CH. DE SION | 2501 BIEL-BIENNE | 032 365 51 01 | MUEHLEMATTERSA@BLUEWIN.CH verwendet.<br />
65 51 01 | MUEHLEMATTERSA@BLUEWIN.CH<br />
Bei der laufenden Sanierung<br />
werde ebenfalls Eichenholz<br />
gebraucht.<br />
EKTRISCHE ANLAGEN - TELEFON - TELEKOMMUNIKATION - BERATUNG - VERKAUF - SERVICE<br />
Die Holzbrücke<br />
in<br />
Aarberg war einst eine Insel<br />
Überschwemmungen.<br />
ATION - Aarberg BERATUNG - VERKAUF - SERVICE Herzliche Gratulation<br />
und bildete den einzigen Brückenort<br />
zwischen Thun und<br />
wird zurzeit<br />
renoviert.<br />
Solothurn, einen wichtigen<br />
Herzliche Gratulation<br />
Herzliche Gratulation<br />
Verkehrsknoten. Auf einer<br />
Felsnase wurden zu Beginn<br />
des 13. Jahrhunderts die Häuser<br />
des Stedtlis der Stadtmauer<br />
entlang gebaut. Der Marktplatz<br />
am Schnittpunkt der<br />
Transportlinien Aare und der<br />
Strasse Bern-Biel war einer der<br />
grössten Umschlagplätze der<br />
Schweiz: Neben Salz wurde<br />
dort auch mit Eisen, Stahl und<br />
Stoff gehandelt.<br />
Der ovale Marktplatz war<br />
durch zwei Holzbrücken<br />
zugänglich. Die Falkenbrücke<br />
im Osten wurde im 19.<br />
Jahrhundert durch ein Salzfuhrwerk<br />
zerstört. Die Brücke<br />
im Westen (wird jetzt<br />
saniert) aus dem Jahr 1568,<br />
seit 1660 auf steinernen Pfeilern,<br />
besteht heute noch. Die<br />
historische Holzbrücke lässt<br />
erahnen, wie Aarberg einst<br />
wild umspült wurde von der<br />
ungestümen Aare.<br />
Die Ebenen des Grossen<br />
Mooses, noch von zahllosen<br />
Mäandern durchzogen,<br />
wurde regelmässig überschwemmt.<br />
«Vergangene<br />
Hochwasser zeigen, mit welchen<br />
Wassermengen hier vor<br />
der Juragewässerkorrektion<br />
zu rechnen war, und erklären<br />
die Mächtigkeit der Brücke»,<br />
erklärt Christiani. Erst mit<br />
der Korrektion wurde ab 1878<br />
die Aare durch den Hagneckkanal<br />
von Aarberg Richtung<br />
Bielersee umgeleitet.<br />
2017 war die Fahrbahn der Holzbrücke komplett<br />
saniert worden, jetzt beschädigten Feuchtstellen<br />
die Konstruktion, die teilweise ersetzt werden muss.<br />
Beleuchtung. Bereits fertiggestellt<br />
ist die Sanierung<br />
der Beleuchtung durch die<br />
Gemeinde Aarberg. «Wir<br />
haben die alten Lampen<br />
für 40 000 Franken durch<br />
modernste dimmbare LED-<br />
Foot Lights ersetzt. Dies war<br />
nicht zuletzt aus Sicherheitsgründen<br />
notwendig»,<br />
so der stellvertretende Aarberger<br />
Bauverwalter Kevin<br />
Lambing. Noch diskutiert<br />
würden weitere Sicherheitsvorkehrungen.<br />
Die Tempolimite<br />
von 30 Kilometern<br />
pro Stunde wird auf der<br />
Holzbrücke Aarberg gerne<br />
überschritten. In den letzten<br />
drei Jahren kam es deshalb<br />
zu über zehn Unfällen,<br />
die besonders der Holzkonstruktion<br />
Schaden zufügten.<br />
n<br />
BILD DER WOCHE<br />
von Joel Schweizer<br />
ler- und Gipsergenossenschaft Biel<br />
2504 Biel/Bienne<br />
Solothurnstrasse 126a<br />
032 342 30 72<br />
info@mgg.ch, www.mgg.ch<br />
chaft Biel<br />
a<br />
g.ch<br />
Der Lysser<br />
Aussichtsturm ist<br />
vor zehn Jahren<br />
erstellt worden.<br />
Anlässlich des<br />
Jubiläums ist ein<br />
Kohlenmeiler<br />
aufgebaut worden.<br />
Dazu herrscht diese<br />
Woche täglich<br />
Festbetrieb.
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