ocean7 2/2020

fürs Leben
Es war wieder einmal an der Zeit, nach Tambobo Bay auf Negros zu segeln.
Während des Südwestmonsuns sind die netten Ankerplätze in meinem
Revier dem auflandigen Wind ausgesetzt und Taifune schrauben sich
häufiger als üblich durch die Inselwelt. Auch braucht Taboo III jährlich
etwas Zuwendung, 40 Jahre gehen nicht spurlos an einem Holzboot vorbei,
für diese Arbeiten ist allerdings mein Tischler Delfin verantwortlich, der mit
seiner Familie in der Nähe wohnt. Der Kat sitzt dann sicher am Stand, auch
wenn die Schaumkronen durch die Bucht rollen. Aber das Ambiente war
dieses Mal nicht daselbe.
Text und Fotos WOLFGANG HAUSNER
Mein langjähriger Wiener
Freund Karl, 78, vor
dessen großem Grundstück
ich immer liege,
starb an Lungenkrebs einige Monate
vorher. Ursprünglich segelte er
mit seinem Katamaran von England
zu den Philippinen, ehe er das
Boot verkaufte, um an Land zu
leben. Er hatte nie geraucht, aß
immer gesund und trank keinen
Al kohol. Hatte allerdings ein Reinigungsunternehmen
für viele Jahre
in Wien besessen und die giftigen
Dämpfe könnten vielleicht eine
Langzeitwirkung ausgeübt haben.
Die Bucht von Tambobo war
schon immer ein beliebter Treffpunkt
für Yachties, viele kommen
und bleiben erst einmal da, was
manchmal in die Jahre gehen kann.
Andere bauen ihre Boote hier und
basteln dann ewig weiter. So wie
der Engländer Mark im Rasta-
Look und jenseits der 50 hatte er
vor längerer Zeit einen Gaffelkutter
vom Belgier Erik gekauft. Aber je
mehr sich Mark in die Tiefe des
Schiffes wühlte und mit faulem
Holz um sich warf, desto mehr
Schäden kamen zum Vorschein.
Außerdem hatte Erik einen kleinen
Vorfall verschwiegen – sicherlich
unabsichtlich. Im Jahr davor segelte
er seinen Eigenbau nach der Touristeninsel
Boracay, um dort über
die Weihnachtsfeiertage die Puppen
tanzen zu lassen. Erik geriet
in den Außenbereich eines Taifuns
und wurde kurzerhand auf den
Strand einer der Cuyo-Inseln geworfen.
Er konnte von Glück reden, nur einen
Streifschuss abbekommen zu
haben. Egal wie, er hinkte zurück
nach Tambobo, reparierte das
Holzboot so gut es ging, aber ab
dann wollte er verkaufen.
Mark fand sich mit weniger als
einem brauchbaren Viertel der angeknackten
Yacht wieder und baute
für die nächsten zehn Jahre um
diesen kläglichen Rest das Schiff
wieder auf. Nach der ersten Fahrt
stellte sich heraus, dass der Gaffelkutter
übermäßig krängte. Kein
Problem, Mark zog sein Schiff an
Land und versetzte den Bleiballast
um 13 Zoll weiter nach unten.
Das liest sich so locker, dauerte
aber in Wirklichkeit über ein Jahr.
Jetzt hätte er im Wasser sein sollen,
verkalkulierte sich aber mit dem
Tidenhub und muss erst einmal
Geboren 1940 in Wien,
verließ Wolfgang
Hausner im Alter von
21 Jahren Österreich.
In Australien arbeitete
er unter anderem als
Krokodiljäger, Langustenfänger
und im Goldbergwerk,
um sein erstes
Boot zu finanzieren.
Ohne vorherige Segel -
erfahrung und alleine
suchte er die Freiheit
auf den Weltmeeren und
fand ein abenteuerliches
Leben, von dem er
bis zum heutigen Tage
nicht mehr loskam. Mit
dem knapp zehn Meter
langen Katamaran
Taboo segelte er
50.000 Seemeilen um
die Welt. Auf seinem
aktuellen 18-Meter-
Kat Taboo III
bietet er exklusive Mitsegelgelegenheiten
an.
è www.wolfganghausner.com
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