AUTOINSIDE Ausgabe 6 – Juni 2020

PRODUKTE & DIENSTLEISTUNGEN
Zulieferer während Corona
Reparieren statt ersetzen
Die Zeit des Lockdowns war auch für die Zulieferer des Schweizer Autogewerbes eine herausfordernde Periode.
Unter erschwerten Bedingungen halfen sie mit, dass die Werkstätten weiterarbeiten konnten. Sandro Compagno
Verschiedene Zulieferer haben die Erfahrung gemacht, dass insbesondere Werkstatteinrichtungen vermehrt repariert statt ersetzt wurden. Quelle: Istock.
Ausgangssperren in Frankreich, Spanien und
Italien. Reduzierter Betrieb bei namhaften
Herstellern von Ersatzteilen, Verbrauchsmaterialien
und Werkstatteinrichtungen. Die
Automobilindustrie weltweit erlebt wegen
der Corona-Pandemie respektive wegen der
einschneidenden Massnahmen zu ihrer
Eindämmung eine bisher nie dagewesene
Krise. Es droht eine Rezession. Wie lange
diese Rezession anhalten wird und wie tief
die ökonomische Delle sein wird, darüber
streiten die Ökonomen und darüber rätseln
auch die Vertreter der Zulieferbranche. «Die
aktuelle Krise wird mit Sicherheit mittelund
langfristige Folgen für die gesamte
Automobilindustrie haben», sagt Sébastien
Moix, Marketingdirektor der Swiss Automotive
Group. Es sei jedoch schwierig, zum
jetzigen Zeitpunkt Trends auszumachen.
Dies bestätigt Giorgio Feitknecht, CEO
der ESA: «Die mittel- bis langfristigen
gesundheitlichen und wirtschaftlichen
Auswirkungen der Pandemie kann heute
niemand genau vorhersagen.»
Giorgio Feitknecht, CEO der ESA.
Wie recht Feitknecht und Moix haben,
belegt ein Blick in die jüngste Vergangenheit.
Noch Mitte März versprühten die
Ökonomen des Staatssekretariats für Wirtschaft
(Seco) Zuversicht. Das Bruttoinlandprodukt
der Schweiz werde 2020 um 1,3
Prozent zurückgehen, prognostizierten die
Wirtschaftsexperten des Bundes am 19.
März – drei Tage, nachdem der Bundesrat
den Lockdown der Schweizer Wirtschaft
verfügt hatte. Einen Monat später legte das
Seco dann deutlich dramatischere Zahlen vor.
Minus 6,7 Prozent im Jahr 2020. Dies wäre
der stärkste Einbruch der Wirtschaftsaktivität
seit 1975 und der Erdölkrise. 2021 soll ein
Aufschwung von 5,2 Prozent folgen. Die Konjunkturforschungsstelle
der ETH ging Mitte
Mai von einem Rückgang der Wertschöpfung
um 5,5 Prozent im 2020 aus und sieht für
2021 ein Wachstum von 5,4 Prozent. Das bedeutet
aber auch, dass die Schweiz den Stand
des Bruttoinlandprodukts 2019 selbst Ende
2021 noch nicht erreichen wird.
Marcel Stocker, Leiter Automotive
Hostettler Autotechnik AG.
Von den Wirtschaftsexperten zurück an
die «Front» im Schweizer Autogewerbe.
«Wir spüren, dass ein Trend Richtung
Normalisierung bereits nach dem ersten
Schock von Mitte April eingesetzt hat»,
sagt Marcel Stocker, Leiter Automotive bei
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Juni 2020 | AUTOINSIDE