AUTOINSIDE Ausgabe 6 – Juni 2020

EDITORIAL
Das Auto und das Nutzfahrzeug
haben unschlagbare Vorteile
Liebe Leserin, lieber Leser
Die Beliebtheit und die Nutzung des
Privatautos hat mit der Corona- Pandemie
rasch zugenommen und wird weiter
zunehmen. Denn es ist, wie es ist. Das
Auto und das Nutzfahrzeug haben auch
punkto Seuchentauglichkeit unschlagbare
Vorteile gegenüber dem öffentlichen
Verkehr (ÖV). Und die Mehrheit der
Bevölkerung schätzt diesen wirtschaftlichen
und gesellschaftlichen Nutzen der
individuellen Mobilität. Da das Risiko,
sich in Zug, Bus oder Tram anzustecken,
gross ist, wurde vom Bundesrat
während des Lockdowns vom Reisen
im ÖV abgeraten. Dies führte zu einer
Veränderung im Mobilitätsverhalten
der Schweizerinnen und Schweizer – eine
Entwicklung, die nun nicht einfach
rückgängig gemacht werden kann.
Wenn wir der Corona-Pandemie etwas
Gutes abgewinnen möchten, dann, dass
Quelle: AGVS-Medien
die Systemrelevanz des Strassenverkehrs
vielen bewusster geworden ist.
Trotzdem wird mit den ersten Lockerungen
der Corona-Massnahmen die Diskussion
um die Klima- und Luftbelastung
durch das Auto wieder angeheizt. Es wird
versucht, das weit verbreitetste, beliebte
und sichere Verkehrsmittel schlechtzureden.
Dies obschon es überhaupt nicht
zutrifft, wie immer von linksgrünen Kreisen
behauptet wird, dass die Automobilbranche
nichts zur Klimaverbesserung
beitrage. Im Gegenteil: In den letzten
30 Jahren hat sich die Luftqualität deutlich
verbessert, obschon der Verkehr sich
nahezu verdoppelt hat. Auch die Auswahl
an Antriebsarten war noch nie so vielfältig
und umweltschonend wie heute.
Vor allem in den Stadtregionen wird die
Legitimität des Autos stark hinterfragt.
Mehr Platz soll für den ÖV, das Velo und
den Fussgänger, allenfalls noch für das
Elektroauto, reserviert werden. Unter
dem Corona-Deckmantel wird nun versucht,
das Autofahren über Mobility- und
Road-Pricing in naher Zukunft zu verteuern
und den ÖV auszubauen. Mit dem
Ziel, das Auto komplett aus den Städten
zu vertreiben. Es wird ausgeblendet,
dass auch die Stadtbewohner auf das
Auto und das Nutzfahrzeug angewiesen
sind. Nur damit kann auch die Grundversorgung,
können die Polizei- und
Rettungsdienste und die vielfältigen
Serviceleistungen erbracht werden.
Diese ideologische Sichtweise wird das
Verkehrsproblem nicht lösen können.
Der Weg über den weiteren Ausbau der
Schiene ist im Vergleich zur Effizienz
zu teuer. In Pandemiezeiten umso mehr,
weil die dadurch gewonnenen Kapazitäten
durch den verordneten Mindest-
Abstand wegradiert werden. Dagegen
ist das Auto in seiner Flexibilität und
Einsatzfähigkeit einzigartig. Folgerichtig
muss dem Auto auf den Strassen mehr
Platz gegeben werden, um dadurch den
Verkehr zu verflüssigen. Ohne funktionierende
Mobilität auf den Strassen verliert
der Wirtschaftsstandort Schweiz an
Attraktivität.
Herzliche Grüsse
Urs Wernli
Zentralpräsident
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