Bahnsport aktuell Ausgabe 10/2020

SPEEDWAY-WM
Grand Prix 3 + 4 - Gorzow/POL
As fast
as Freddie
could
Das zweite GP-Wochenende in Gorzow brachte einige Überraschungen.
Bartosz Zmarzlik gewann zwar einen GP in seiner
Heimatstadt, aber es gelang ihm nicht, die WM-Spitze zu
erobern. Fredrik Lindgren qualifizierte sich an beiden Renntagen
fürs Finale, siegte am Sonnabend und übernahm die
Gesamtführung.
Die dritte GP-Runde fand am 11. September
statt, aber schon zwei Tage zuvor fiel die erste
wichtige Entscheidung. Der Weltverband wandte
sich nämlich mit folgender Mitteilung an die
GP-Fahrer: „Die FIM hat beschlossen, die Verwendung
von Anlas-Reifen mit sofortiger Wirkung
vorübergehend einzustellen. Die Anlas-
Reifen dürfen bis auf Weiteres bei jeglichen
Speedway-WM-Veranstaltungen nicht mehr
verwendet werden. Dazu gehören auch die
SGP-Runden in Gorzow am kommenden Wochenende.
Verwenden Sie bitte an diesem Wochenende
andere von der FIM zugelassene Reifen.“
Izak Santej, technischer Berater des Weltverbandes,
hatte nach den Rennen in Wroclaw
genaue Tests der Reifenmarken Anlas und Mitas
im slowenischen Nationalinstitut für Hochund
Tiefbau durchführen lassen und und dort
war man zu dem Schluss gekommen, dass die
Anlas-Pneus nicht den Anforderungen des
Technischen FIM-Regelwerkes entsprechen.
Diese Entscheidung brachte viele Spekulationen
mit sich. Mit großer Aufmerksamkeit verfolgte
man in Gorzow vor allem das Abschneiden
von Maciej Janowski und Artem Laguta, die
in Wroclaw Reifen des türkischen Herstellers
benutzt hatten und dort ganz oben auf dem Podium
standen.
Bartosz Zmarzlik galt vor dem GP-Wochenende
in Gorzow als großer Favorit, denn er kennt die
329 Meter lange Strecke in- auswendig und
weiß ganz genau, wo schnelle Fahrlinien zu finden
sind. Und der 25-Jährige wurde am Freitag
seiner Rolle gerecht. Nach vier souveränen Siegen
beugte sich der amtierende Weltmeister
erst im 19. Lauf Tai Woffinden und schloss die
Qualifikation mit 14 Zählern ab. Im Semifinale
ließ der Pole seinen Gegnern keine Chance und
holte einen Start-Ziel-Sieg. Der Endlauf hatte es
in sich. Jason Doyle kam vom Start am besten
weg, aber ausgangs der Startkurve lag Zmarzlik
schon an der Spitze. Der Australier gab jedoch
nicht auf und ging auf der letzten Gerade am Titelverteidiger
innen vorbei. In der Zielkurve ließ
Doyle sich etwas nach außen treiben, aber
Zmarzlik fand an der Planke eine Lücke, wo er
durchschlüpfen konnte, und hatte im Ziel vor
zirka 4000 Zuschauern knapp die Nase vorne.
„Ein Sieg vor eigenem Publikum ist etwas Besonderes.
Es ist jedoch nicht einfach, das zu erreichen,
weil die ganze Aufmerksamkeit der Zuschauer
sich auf den heimischen Fahrer fokussiert“,
sagte der glückliche Gewinner von Stal
Gorzow. Es war sein sechster GP-Triumph insgesamt
und zweiter im Edward-Jancarz-Stadion.
Eine (fast) Sensation war die Performance
von Jason Doyle. Bisher fuhr der Australier nämlich
deutlich unter den Erwartungen. Nach den
GP-Runden in Wroclaw lag er in der WM-Wertung
an 15. Stelle und auch in der Ekstraliga war
seine Form instabil. Zunächst deutete nichts
darauf hin, dass Doyle in Gorzow etwas reißen
könnte. Nach drei Durchgängen hatte der
34-Jährige nur 3 Punkte, doch dann konnte er
sich enorm steigern. Mit 8 Zählern schaffte
Doyle gerade noch den Einzug ins Semifinale,
wo er hinter Zmarzlik, aber vor Woffinden und
Janowski als Zweiter ins Ziel kam. Dank seines
2. Tagesranges katapultierte sich Doyle in der
Gesamtwertung um 8 Positionen nach oben
und lag an 7. Stelle.
Fredrik Lindgren verzeichnete in den Vorläufen
zwei Siege und war drittbester Fahrer in dieser
Rennphase. Im zweiten Semifinallauf war der
Schwede nach dem Start Letzter, konnte sich
aber nach einem Fahrfehler von Matej Zagar auf
die 2. Position setzen und kreuzte hinter Leon
Madsen den Zielstrich. Im Endlauf revanchierte
sich Lindgren am Dänen und wurde letztendlich
Dritter. Madsen hatte nach vier Durchgängen
6 Zähler auf dem Konto und brauchte im
20. Heat unbedingt einen Dreier, um weiterzukommen.
Nach einem spannenden Fight rang er
Doyle nieder und erreichte als Fünftbester die
nächste Runde. Eine starke Leistung bot Martin
Vaculik in der Anfangsphase. Mit zwei Laufsiegen
und 12 Zählern qualifizierte sich der Slowake
als Zweiter fürs Semifinale, wurde dann jedoch
hinter Madsen, und Lindgren Dritter und
schied aus. Genauso erging es Tai Woffinden.
Der dreifache Weltmeister war nach 20 Heats
mit 11 Punkten Vierter, aber im ersten Semifinale
kam er nur als Dritter ins Ziel und konnte die
Technik vorzeitig in seinem Transporter verstauen.
Von Janowskis Überlegenheit in Wroclaw
war nicht mehr viel übrig. Der WM-Führende
schaffte zwar den Sprung unter die Top-Acht,
aber das war auch schon alles an diesem Renntag.
Nichtsdestotrotz blieb der 29-Jährige weiterhin
an der WM-Spitze, hatte aber nur noch
ein Pünktchen Vorsprung auf Zmarzlik und 2 auf
Lindgren.
Laguta verpasste das Semifinale knapp. Der
Russe hatte nach zwei Durchgängen noch keine
Punkte geschrieben, fuhr danach allerdings
deutlich besser und wurde mit 7 Zählern Neunter.
Der 29-Jährige rutschte im WM-Klassement
um drei Plätze ab und lag an 5. Position. Emil
Sayfutdinov fuhr wieder unter den Erwartungen.
Er schrieb einen Sieg, aber sonst war seine
Punkteausbeute alles andere als berauschend.
Der Russe belegte mit 6 Zählern Tagesrang 10,
gefolgt vom punktgleichen Niels Kristian Iversen.
Weiter folgten Mikkel Michelsen und Max
Fricke. Der junge Australier hatte nach zwei Läufen
4 Punkte, aber danach kam er dreimal nicht
über den letzten Platz hinaus. Besonders peinlich
für das „Känguru“ war das in Heat 11, als er
nach einem schwachen Start den 19-jährigen
Reservisten Wiktor Jasinski am Ende erfolglos
versuchte zu überholen. Anders Thomsen bekam
von den Organisatoren die Wildcard und
erzielte am Freitag 4 Punkte. Er konnte unter anderem
die beiden Russen sowie seinen Landsmann
Madsen hinter sich lassen. Zum dritten
Mal in Folge wurde Antonio Lindbäck Sechzehn-
8 BAHNSPORT AKTUELL Oktober '20