Bahnsport aktuell Ausgabe 11/2020

50. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902
NR. 11/20
SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY
LANGBAHN-WM
Lukas Fienhage
Weltmeister
SPEEDWAY-WM
Bartosz Zmarzlik
verteidigt Titel

50. Jahrgang • D: 4,50 A: 5,00 LUX: 5,00 B: 5,00 NL: 5,00 I: 5,00 (Alle Angaben in Euro) 8,50 CHF • D 3392 E • 2198–2902
NR. 6/20
ABO-TIPP
SPEEDWAY • SANDBAHN • GRASBAHN • EISSPEEDWAY
15
STORY
Bruce Penhall
STECKBRIEFE
Michael Härtel
Tom Finger
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INHALT & EDITORIAL
Goldener Oktober
8
11
Am Ende wurde alles gut: Bartosz Zmarzlik (re., hier bei der Siegerehrung in Prag), verteidigte erfolgreich seinen
Titel in der Speedway-WM. Tai Woffinden holte Silber. Exweltmeister Jason Doyle (Mitte) wurde in Tschechien
Dritter und landete im Klassement letztlich auf Platz 6 • Foto: Jarek Pabijan
SPEEDWAY
WM: GP 5+6 Prag/CZE 6
WM: GP 7+8 Torun/POL 8
WM: Junioren Pardubice/CZE 10
EM: U19-Paar-Cup Güstrow 12
EM: Junioren Finale Gdansk/POL 13
Offene Rennen 18
LANGBAHN
WM: Challenge Roden/NED 14
WM: Finale 2 Rzeszow/POL 16
SONSTIGES
People & Facts 4
International 24
Letzte Meldungen/
Bazar/Impressum 30
Lukas Fienhage sicherte sich beim Langbahn-WM-Finale in Rzeszow/POL den Weltmeistertitel. Für eine
Überraschung sorgte der Däne Kenneth Kruse Hansen, der vor dem Franzosen Mathieu Trésarrieu die
Silbermedaille holte • Foto: David Reygondeau/good-shoot.com
- von Nadine Pfeiffer -
Liebe Leser,
wir begrüßen Sie herzlich zu unserer neuesten
Ausgabe, der November-Ausgabe. Die aktuelle
Headline lasse ich mir aber trotzdem nicht
nehmen. Die ist sozusagen ein Muss in diesen
Tagen und gleichsam die Krönung dieser Ausnahmesaison
2020.
Wie sehr hat mich das in meinem letzten Artikel
gefuchst, dass sich das Langbahn-WM-Finale
genau mit unserem Erscheinungsdatum
überschnitten hat und ich in dem Moment
nicht punktgenau darauf reagieren konnte.
Aber nicht schlimm. So ist das halt wenn man
offline und im Printbereich tätig ist und das ist
auch gut so.
Es war eh auch umso wichtiger, dass ein ganz
anderer punktgenau unterwegs war und das
war er, aber so was von! Wir gratulieren an
dieser Stelle Lukas Fienhage nochmals ganz
herzlich und offiziell zu seinem Weltmeistertitel
2020. Und das gilt für sein Team mit Tuner
und Mentor Robert Barth an seiner Seite, seine
Familie und Mechaniker um ihn herum natürlich
auch gleich mit.
Der Oktober wurde also golden und hat uns
diese/s schwere Jahr und Saison wahrhaft versüßt.
Und auch Bartosz Zmarzlik konnte triumphieren
und in Torun seinen Weltmeistertitel
eindrucksvoll verteidigen. Gratulation auch
hier!
Wenn Sie, wie ich, die Rennen live am Bildschirm
oder vielleicht ja sogar vor Ort mitverfolgt
haben, können Sie bestätigen, dass
wahrhaft spannende Zeiten hinter uns liegen.
Spannung, Adrenalin, Action, Emotionen,
Gänsehaut, Freudentränen, Feuerwerk und
vieles mehr! All das ist unser schöner Sport
und der Grund dafür diesen so zu lieben. Mitsamt
den Menschen und auch Freundschaften,
die er mit sich bringt.
Das ist unsere Freude hierbei und gleichsam
Antrieb weiterzumachen. Was sowohl in unserer
besonderen Fachsparte als auch in diesem
Jahr wahrhaft schwer genug ist und mit jedem
weiteren Monat in der momentanen Situation
eine große Herausforderung darstellt. Daher
auch mein Appell, wenn Sie eine Werbemöglichkeit
– in welcher Form auch immer – bei
uns sehen, so würde uns dies sehr freuen!
Und auch ein großes Dankeschön an unsere
treuen Leser und Abonnenten, ohne die wir
sonst wahrhaftig aus der Kurve fliegen würden.
Wollen wir aber nicht. Wir wollen auf der
Bahn bleiben und weiterdriften. Mit Ihnen und
euch gemeinsam ...
Last but not least gratulieren wir natürlich
auch noch Team Russland zu Gold. In Russland
kann man halt nicht nur Eisspeedway fahren,
sondern ist auch auf Sand bestens unterwegs.
Bleiben auch wir gut unterwegs und vor allem
auch weiterhin gesund.
Viel Spaß beim Lesen und hoffentlich bis ganz
bald!
MfG
Nadine P.
Auf dem Titel: Lukas Fienhage • Foto: David Reygondeau/good-shoot.com
Besuchen Sie uns auf

PEOPLE & FACTS
Lukas Fienhage, hier bei der
Langbahn-WM in Rzeszow,
ist Reservist im Speedway-GP
Foto: David Reygondeau/
good-shoot.com
Die Verletzung ist zwar noch nicht ganz überstanden, aber der 35-Jährige
ist nach dem erfolgreichen Training deutlich zuversichtlicher gestimmt.
„In den Tagen nach dem Training spürte ich zwar wieder meinen Körper,
aber alles in allem hat es sich deutlich besser als noch vor Wochen angefühlt
und ich bin guter Dinge, dass ich im kommenden Jahr wieder ready to
race sein werde“, zeigt sich Martin Smolinski zuversichtlich im kommenden
Jahr wieder voll ins Renngeschehen eingreifen zu können.
Enttäuscht nahm der Bayer hingegen die Nachricht zur Kenntnis, dass er
im Starterfeld des Speedway Grand Prix weder mit einer permanenten
Wildcard noch mit einer Nachrücker-Wildcard berücksichtigt wurde. „Im
Team sind wir darüber natürlich sehr traurig, denn wir hatten uns bereits
auf die Saison 2020 gefreut und uns nach dem unglücklichen Verlauf erhofft,
2021 berücksichtigt zu werden“, so Smolinski zur Vergabe der Wildcards,
„ich freue mich aber, dass mit Lukas Fienhage immerhin ein Deutscher
Fahrer auf der Nachrückerliste dabei ist und so die deutsche Flagge
nicht gänzlich aus dem Grand Prix verschwinden wird.“
• Text u. Foto: SR Speed Performance
Ben Ernst: Saisonende
Permanente SGP-Wildcards
für 2021 vergeben
Schon am 4. Oktober wurde bekanntgegeben, welche Fahrer in der kommenden
GP-Saison mit permanenten Wildcards fahren werden. Der Weltverband
beschloss, die begehrten Startplätze an diejenigen Aktiven zu
vergeben, die in der WM die Plätze 7 bis 10 belegten. Darüber können sich
also Artem Laguta, Emil Sayfutdinov, Martin Vaculik und Max Fricke freuen.
Auch Anders Thomsen wird im nächsten Jahr seine Chance bekommen,
sich im Feld der besten Speedwayfahrer der Welt zu bewähren. Der
26-jährige Däne konnte die FIM-Funktionäre hauptsächlich durch seine
starke Leistung in der polnischen Ekstraliga überzeugen. Außerdem wurden
die Reservefahrer für die GP-Serie bekanntgegeben. Dabei ist auch
Lukas Fienhage, der als Sechster an der Reihe sein wird. • Georg Dobes
GP-Teilnehmer und Reservisten: 1 Bartosz Zmarzlik, POL; 2 Tai Woffinden,
GBR; 3 Fredrik Lindgren, SWE; 4 Maciej Janowski, POL; 5 Leon Madsen,
DEN; 6 Jason Doyle, AUS; 7 Artem Laguta, RUS; 8 Emil Sayfutdinov, RUS;
9 Martin Vaculik, SVK; 10 Max Fricke, AUS; 11 Matej Zagar, SLO; 12 Anders
Thomsen, DEN; 13 Oliver Berntzon, SWE; 14 Krzysztof Kasprzak, POL;
15 Robert Lambert, GBR.
GP-Reservisten: 1. Aleksandr Loktaev, UKR; 2. Jaimon Lidsey, AUS; 3. Dominik
Kubera, POL; 4. Olegs Mihailovs, LVA; 5. Daniel Bewley, GBR; 6. Lukas
Fienhage, GER; 7. Jan Kvech, CZE.
Martin Smolinski
kann Fortschritte vermelden
Anfang Oktober stieg Martin Smolinski erstmals seit Ende seiner Reha
und der Absage des Speedway Grand Prix wieder aufs Bike und konnte erfreulicherweise
von Fortschritten berichten. „Ich kann es noch und es hat
mächtig Spaß gemacht“, blickt der Olchinger erfreut auf absolvierte Testfahrten
im Olchinger Speedwayoval zurück, „nachdem der erste Rost mal
aus den Knochen war, lief es wieder erstaunlich gut und ich bin erfreut,
dass sich auch in meinem rechten Bein Fortschritte bemerkbar machen.“
Für Ben Ernst kam bereits nach dem ersten Lauf beim Oberkrämerpokal
das Aus. Er war am Abend zuvor bei einem Rennen in Lodz gestürzt und
hatte sich dabei eine Fraktur am Finger zugezogen. In Wolfslake wollte er
aber unbedingt starten, doch die Schmerzen waren zu groß. Vater Martin
fuhr nach Bens Rennaufgabe mit ihm ins Krankenhaus. Dort wurde festgestellt,
dass die Fraktur am Finger eine Sehne durchtrennt hat. „Um die
hundertprozentige Funktionalität dieses Körperteils zu behalten und wiederzuerlagen,
ist eine Operation notwendig sein. Nach gründlicher Abschätzung
der Vor- und Nachteile und in Anbetracht der Tatsache, dass
diese Saison voraussichtlich ’nur’ noch ein Rennen für mich bereit gehalten
hätte, habe ich mich dazu entschieden, diese Operation durchführen
zu lassen und meine Saison 2020 vorzeitig zu beenden“, schreibt Ben auf
seiner facebook-Seite. Wir wünschen gute Besserung.
• Text: Wolfgang Radszuweit: Foto: privat
Celina
Liebmann:
verletzt
Beim Rennen um den Ostseepokal
in Wittstock war Celina Liebmann
im letzten Lauf nach einem
unfairen Manöver von Andrij Rozaliuk
schwer gestürzt. Hierbei
erlitt sie eine Handgelenkfraktur,
bei der Elle und Speiche gebrochen
sind, und zusätzlich einen
Haarriss im Ellenbogen. Inzwischen
wurde Celina am extrem
verschobenen Bruch operiert.
Wir wünschen gute Besserung.
• Foto: Niklas Breu
4 BAHNSPORT AKTUELL November '20

Speedway Team-Cup
in Diedenbergen abgesagt
Nachdem sich in Hessen die Dinge in puncto Corona überschlagen haben
und der Main-Taunus-Kreis zum Risikogebiet erklärt wurde, musste sich
der MSC Diedenbergen nach kontroversen Diskussionen und reiflicher
Überlegung dazu entschließen, das geplante Rennwochenende (17./18.
Oktober) mit den Läufen zur FIM Flat Track-WM, zum Speedway Team-Cup
und Oldies Cup wegen der ansteigenden Corona-Zahlen in der näheren
Umgebung kurzfristig abzusagen.
Die Liste der deutschen Corona-Hotspots wird länger. Die Infektionszahlen
steigen weiter deutlich an. Der Vorstand des MSC kann somit die Verantwortung
gegenüber Fahrern, Helfern und allen anderen Beteiligten,
die in die Veranstaltung involviert wären, nicht mehr tragen und ergreift
diese Maßnahme zur Mithilfe der Minimierung des Ansteckungsrisikos.
Die Entscheidung fiel nicht leicht, insbesondere da bereits alle Vorkehrungen
sowie die Aufbauarbeiten in vollem Gange waren. Alle notwendigen
Beteiligten (Fahrer, DRK, Schiedsgericht etc.) waren informiert, hatten
zugesagt und die Hotelzimmer waren gebucht.
Der MSC dankt an dieser Stelle allen Vorgenannten und ehrenamtlichen
Helfern, die bis zur letzten Minute versucht haben, die Umsetzung möglich
zu machen, für das entgegengebrachte Verständnis und Vertrauen.
• Der Vorstand des MSC Diedenbergen
Eisspeedway Inzell
vorerst abgesagt
Folgendes Statement veröffentlichte die Vorstandschaft der DMV Landesgruppe
Südbayern e.V. auf facebook: „Schweren Herzens müssen wir
euch bereits heute leider mitteilen, dass wir das für März 2021 geplante
Eisspeedwayevent vorerst absagen müssen. Leider ist es für uns aufgrund
der derzeitigen Situation und den damit verbundenen Auflagen aktuell
nicht möglich, eine Veranstaltung für die Wintersaison 2021 zu planen
und durchzuführen. Nicht nur finanziell würden wir ein zu hohes Risiko
eingehen, sondern auch in der aktuellen Lage ist eine Großveranstaltung
mit vielen tausend Zuschauern einfach nicht denkbar und auch nicht
zu verantworten. Wir als Veranstalter sehen uns verantwortlich für die Gesundheit
der Fahrer, unserer ehrenamtlichen Helfer, der Offiziellen und
auch den Fans gegenüber. Als Verein möchten wir ein Vorbild sein und dazu
beitragen, das Ansteckungsrisiko möglichst gering zu halten. Zudem
möchten wir durch die frühzeitige Absage der Veranstaltung unseren Fans
die Möglichkeit geben, ihre Planungen für März neu zu gestalten und die
bereits getätigten Hotelreservierungen gegebenenfalls zu stornieren.
Das sind wir unseren Fans nach der kurzfristigen Absage im Frühjahr 2020
einfach schuldig. ABER: Sollten sich in Bezug auf die vorherrschende Covid-19
Situation rasche, positive Veränderungen ergeben, werden wir alles
daran setzen, die Planungen für 2021 wieder aufzunehmen und die
Veranstaltung wie geplant durchzuführen. Es besteht also noch etwas
Hoffnung. Alle Fans, die bereits Tickets für das Eisspeedwayevent 2020
gekauft und für das Event 2021 getauscht haben, erhalten in den nächsten
Wochen ein Schreiben mit der Vorgehensweise des Umtausches bzw. der
Rückerstattung. Aber auch in diesem Jahr sind wir diesbezüglich auf das
Entgegenkommen und die Unterstützung angewiesen und hoffen weiterhin,
dass eine Vielzahl unserer Fans ein Umtauschrecht für 2022 in Anspruch
nehmen und uns damit in dieser schwierigen finanziellen Lage
helfen. Sämtliche Infos um das Eisspeedway in Inzell und die Kartenabwicklung
findet Ihr in Kürze auch auf unserer Homepage www.eisspeed
way-inzell.de. Wir bedauern die frühzeitige Absage unserer Veranstaltung
zutiefst und hoffen, dass uns unsere Fans trotz der großen Enttäuschung
weiterhin zur Seite stehen, uns in Zukunft wieder unterstützen
und unsere Entscheidung ein wenig nachvollziehen können. Wir freuen
uns auf ein Comeback spätestens vom 11.-13. März 2022 und wer weiß,
vielleicht gibt es ja ein vorzeitiges Wiedersehen, wenn sich die Lage entspannt
oder vielleicht auch im Rahmen der Sommer-Eissaison in der Max
Aicher Arena in Inzell.“
Corona zum Trotz
Mutige Pläne fürs 48. Eisspeedway Berlin im März 2021
Mit dem Herbstbeginn schießen einem unweigerlich wieder Gedanken
zur bevorstehenden Zwischensaison durch den Kopf, doch dieses Mal ist
alles anders. Klassische Indoor-Veranstaltungen, wie diverse Supercross,
sind schon vor langem vorsorglich abgesagt worden. Ein Lichtblick
für den diesjährigen Winter könnte das Eisspeedway in Berlin sein. Dieses
könnte nämlich, weil unter freiem Himmel, tatsächlich wieder stattfinden.
„Es stimmt. Da wir es bei uns im Horst-Dohm-Eisstadion in Berlin-
Wilmersdorf mit einer Freiluft-Veranstaltung zu tun haben, könnten wir
nach aktuellem Stand pro Tag vor bis zu 5.000 Zuschauern fahren“, erklärt
Olaf Ehrke, der 1. Vorsitzende des Veranstalters Eisspeedwayunion
Berlin. Und weiter: „Natürlich ist uns bewusst, dass sich der Rahmenbedingungen
ständig ändern können, sodass wir die Vorbereitungen derzeit
lediglich mit angezogener Handbremse vorantreiben.“ „Wir haben ein
Hygienekonzept ausgearbeitet und würden dieses gern schon mal einreichen.
Allerdings versuchen wir derzeit noch, die Zuständigkeiten zu klären.
Das Gesundheitsamt schickt uns zum Sportamt und dieses verweist
wieder auf das Gesundheitsamt. Das ist im Moment zwar eine unbefriedigende
Situation, aber auch die ist sicherlich lösbar“, ergänzt dazu der
2. Vorsitzende der ESU und zugleich Rennleiter, Bernd Sagert. Die grobe
Planung sieht für die 48. Ausgabe des Eisspeedway Berlin wieder das erste
Märzwochenende vor, das 2021 auf dem 6. und 7. März datiert. Ob es
zudem wieder am Donnerstag zuvor eine Deutsche Meisterschaft geben
kann, ist derzeit ebenso ungewiss wie das Prädikat Einzel- oder Team-
WM. Hierzu ist natürlich die FIM gefordert, wobei die derzeit um ihren Job
auch nicht gerade zu beneiden ist. Da Hallenveranstalter wie Inzell oder
Heerenveen in den Niederlanden in einer noch misslicher Situation stecken,
ist ein weiteres Gedankenspiel, sogar zwei Veranstaltungen an zwei
aufeinanderfolgenden Wochenenden durchzuführen. Es bleibt also spannend,
was, wann und wo überhaupt in Sachen Eisspeedway 2021 passieren
kann. • Text u. Foto: Thorsten Horn
+
Auch Sie können mit einer kleinen Spende auf nachfolgend
genanntes Konto helfen sowie spendenbedürftige
verunfallte Fahrer vorschlagen
„Bahnsport-aktuell-Unfallkonto“ • Raiffeisenbank Rodenbach • IBAN DE28 5066 3699 0000 0495 57
November '20 BAHNSPORT AKTUELL 5

SPEEDWAY-WM
GP 5 + 6 - Prag/CZE
Bartosz Zmarzlik gegen Tai Woffinden
Zmarzlik feiert Premiere in Prag
Bartosz Zmarzlik ist der neue Speedway-König von Prag. Der Pole gewann beim tschechischen GP-Wochenende beide Rennen und
setzte sich an die WM-Spitze. Tai Woffinden belegte zweimal den 2. Rang und hat noch große Chancen auf eine Medaille.
„Die Marketa-Bahn liebt oder hasst einen“,
sagte einmal die polnische Speedway-Ikone
Tomasz Gollob. Bisher schien es, als ob die
Strecke in der tschechischen Hauptstadt Bartosz
Zmarzlik eher gehasst hätte. Der amtierende
Weltmeister bestritt dort in der Vergangenheit
vier GP-Runden und schied immer spätestens
im Semifinale aus. Sein bestes Resultat
erzielte der Pole bei seinem Prag-Debüt.
2016 belegte er den 5. Rang. Danach lief es nur
noch schlechter und Zmarzlik konnte immer
bereits nach 20 Heats seine Technik packen.
Unter diesen Umständen war es schon verständlich,
dass der 25-Jährige vor dem ersten
Rennen am Freitag etwas beunruhigt war, aber
seine Befürchtungen waren – wie sich später
herausstellte – völlig unbegründet, denn die
Prager Speedwaybahn hatte sich in ihn verliebt.
Am Freitag begann Zmarzlik furios. Nach zwei
Durchgängen war der Titelverteidiger noch ungeschlagen,
aber im zwölften Rennen hatte er
viel Glück. Nach einem inkorrekten Start von
Jason Doyle brach der Unparteiische den Lauf
ab und Zmarzlik konnte rechtzeitig noch seine
„streikende“ Maschine wechseln. Nach einem
schwachen Start lag er dann nur an 3. Stelle.
Kurz vor dem Zielstrich konnte der Pole zwar
Niels Kristian Iversen noch abfangen, aber Jason
Doyle brachte ihn die erste Niederlage bei.
Die Vorläufe schloss der Weltmeister mit
11 Zählern ab und war drittbester Pilot dieser
Rennphase. Das zweite Semifinale nahm einen
ungewöhnlichen Verlauf. Zuerst zuckte Leon
Madsen am Start und der Lauf wurde gestoppt.
Da der Däne sich dabei seine dritte Verwarnung
einhandelte, schickte Craig Ackroyd ihn
ins Fahrerlager zurück. In der Wiederholung
brach der Engländer das Rennen wieder ab.
Diesmal war es Doyle, der zum zweiten Mal
verwarnt wurde und ausschied. Damit standen
Zmarzlik und Tai Woffinden als Finalteilnehmer
fest. Beide lieferten sich ein spannendes Duell,
aus dem schließlich Zmarzlik als Sieger
hervorging. Im Endlauf startete der Pole am
besten, übernahm die Führung und kreuzte vor
lediglich 1000 Zuschauern als Erster die Ziellinie.
„Woffy“ hatte aber Zmarzlik in der Anfangsphase
stark unter Druck gesetzt. Der dreifache
Weltmeister war in Prag Nutznießer der
neuen WM-Punktevergabe. Im Auftaktheat berührte
er das Startband und wurde disqualifiziert.
Danach meldete sich der 30-Jährige nicht
weniger als sechsmal als Zweiter im Ziel und
bekam dafür am Ende 18 WM-Zähler, 6 mehr
als er in den Läufen erkämpft hatte. In der Gesamtwertung
lag Woffinden an 3. Position und
hatte 8 Zähler weniger als der WM-Führende.
Im ersten Semifinallauf ließ Emil Sayfutdinov
seinen Gegnern keine Chance und siegte vor
Martin Vaculik. Der Slowake wehrte dabei alle
Angriffe von Fredrik Lindgren gekonnt ab. Da
der Skandinavier zum ersten Mal in dieser Saison
das Finale verpasste hatte, musste er die
WM-Gesamtführung an Zmarzlik abgeben. Der
35-Jährige hatte nach dem Freitagsrennen einen
Punkt Rückstand (79:78) auf den Polen. Artem
Laguta war mit 13 Zählern bester Fahrer
der Qualifikation, aber im Semifinale spielte
der 29-Jährige keine Rolle, wurde Letzter und
belegte letztendlich Tagesrang 7. Der Russe
war nach 20 Läufen mit Doyle punktgleich. Beide
Fahrer verzeichneten jeweils drei Siege,
aber Laguta bezwang im direkten Duell den
Australier. Im Endlauf kam Vaculik als Dritter
ins Ziel und bestieg zum ersten Mal das Podium.
Sayfutdinov griff im Finale nicht ins Geschehen
ein und musste sich mit dem unbeliebten
4. Platz begnügen.
Ganz knapp verpasste Max Fricke das Semifinale.
Der Australier kam auf 8 Zähler und war
nach den Vorläufen mit Sayfutdinov, Lindgren
und Woffinden punktgleich. Der Russe und der
Schwede hatten jeweils zwei Siege vorzuweisen,
landeten also auf den Plätzen 6 bzw. 7.
Ähnlich wie Fricke konnte Woffinden zwar auch
keine Dreier holen, hatte jedoch einen 2. Rang
mehr auf dem Konto als das junge „Känguru“
(4:3). Maciej Janowski, der vor dem Rennen im
WM-Klassement noch Dritter war, wurde auf
der 353 Meter langen Strecke nur Zwölfer. „Magic“
gewann seinen ersten Heat und hatte nach
vier Durchgängen 6 Punkte. Im 20. Rennen verlor
der Pole aber die Nerven, berührte das
Startband und wurde folgerichtig ausgeschlossen.
Hätte Janowski in diesem Lauf 2 Punkte
geholt, hätte er das Semifinale erreicht. Eine
schwache Leistung zeigte Vaclav Milik. Der
Tscheche, der von den Organisatoren die Wildcard
bekommen hatte, holte am ersten Renntag
keine Zähler. Da der 27-Jährige im ersten
Rennen seinem Landsmann Eduard Krcmar un-
6 BAHNSPORT AKTUELL November '20

terlag (fuhr für Woffinden), wurde er nur Siebzehnter
und bekam auch keine WM-Punkte.
Vorher jedoch stürzten beide Tschechen in der
Startkurve, erlitten jedoch zum Glück keine
Verletzungen und konnten am Re-run teilnehmen.
Im sechsten Lauf stellte Doyle mit 61,949
Sekunden einen neuen Bahnrekord auf. Der
Australier war um 0,38 Sekunden schneller als
Woffinden am 18. Mai 2013.
Zum ersten Mal saß Craig Ackroyd in dieser GP-
Saison im Schiedsrichterturm und der englische
Polizist sorgte wieder für Aufregung. Mit
eiserner Konsequenz ahndete er jegliche Vergehen
am Startband und es gab am Ende kaum
Fahrer, die an diesem Renntag nicht verwarnt
worden waren. Madsen und Doyle wurden für
unkorrekte Starts sogar disqualifiziert, wobei
Ackroyd den Skandinavier zweimal erwischte.
Der Unparteiische beging jedoch auch einen
Fehler, als er den 13. Heat laufen ließ, obwohl
Madsen am Startband deutlich zuckte und
dann noch 3 Punkte erzielte. Hätte Ackroyd
den 32-Jährigen ausgeschlossen, hätte der
Fahrer schon nach der Qualifikation unter die
Dusche gehen können. „Aufgeschoben ist
nicht aufgehoben” – Madsen versuchte im Semifinale
wieder zu schummeln und diesmal
war der Referee wachsam. Erstaunlicherweise
hatte seine Vorstellung am Sonnabend auch
positive Folgen. Der Engländer hatte am zweiten
Renntag kaum etwas zu tun. Den 18. Lauf
brach er jedoch ab, obwohl Madsen diesmal einen
perfekten Start hingelegt hatte. Zum Glück
hatte der Unparteiische genug Zivilcourage
den Fehler zuzugeben und sah von einer Verwarnung
ab.
In der sechsten GP-Runde gab Bartosz Zmarzlik
von Anfang an klar zu verstehen, dass der
Tagessieg nur über ihn gehen würde. Der WM-
Leader war nach drei Durchgängen noch unbezwingbar
und erst Sayfutdinov gelang es, den
Polen im 13. Rennen zu schlagen. Der 25-Jährige
schloss die Vorläufe mit 13 Zählern ab (auch
Leon Madsen konnte ihn bezwingen) und gab
dann in der Endphase der Veranstaltung eine
Galavorstellung. Im ersten Semifinallauf ließ
er der Konkurrenz nicht den Hauch einer Chance
und holte einen souveränen Start-Ziel-Sieg.
Das Finale wurde zweimal abgebrochen. Zuerst
kollidierten Woffinden und Doyle in der Startkurve.
Die Fußraste des Engländers kam dabei
zwischen die Radspeichen des Australiers und
er flog über den Lenker wie aus dem Katapult
geschossen. Glücklicherweise konnte Doyle
auf eigenen Beinen die Bahn verlassen. Craig
„Warning“ Ackroyd ließ alle Fahrer zum Re-run
zu, aber dann musste er wieder das rote Licht
einschalten, weil Doyle sich am Startband bewegte.
Aller guten Dinge sind drei. Nach einem
erneuten Start kam Zmarzlik gut aus den Bändern,
aber ausgangs der Startkurve zog Woffinden
außen an ihm vorbei. Der Titelverteidiger
gab nicht auf und jagte den Engländer erbittert.
In der Zielkurve griff der Pole dann innen
an, ging in überragender Manier an „Woffy“
vorbei und kreuzte vor 2000 Zuschauern
als Sieger den Zielstrich. Es war sein neunter
GP-Triumph und Zmarzlik baute seine WM-Führung
auf. Bei der Siegerehrung verriet der
glückliche Sportler, dass seine Freundin Sandra
ein Baby von ihm erwartet. Woffinden holte
in der Qualifikation drei Siege und war mit
12 Zählern zweitbester Pilot dieser Rennphase.
Im Semifinale beugte sich der Engländer zwar
Fredrik Lindgren, aber im Endlauf revanchierte
er sich am Skandinavier. Da Lindgren am
Sonnabend das Podium verpasst hatte und
Vierter wurde, verkürzte Woffinden im WM-
Klassement etwas seinen Rückstand auf den
Schweden und hatte nur noch 3 Punkte weniger
auf dem Konto. Zmarzlik lag mit 99 Punkten
an der Spitze und hatte 7 Zähler mehr als Lindgren
und 10 mehr als „Woffy“. Doyle belegte
die niedrigste Podiumsstufe und überholte in
der Gesamtwertung Artem Laguta. Man muss
jedoch erwähnen, dass der Rennanfang für
den Exweltmeister alles andere als vielversprechend
war. Nach drei Durchgängen hatte „Doyley“
nur 3 Punkte, erkämpfe jedoch danach
zwei Siege und zog in die nächste Runde ein.
Martin Vaculik knüpfte nicht an seinen Erfolg
vom Vortag an. Der Slowake kam im zweiten
Semifinallauf hinter Zmarzlik und Doyle, aber
vor Sayfutdinov als Dritter ins Ziel und wurde
Tagesfünfter, gefolgt von Madsen. Der Däne
wurde im ersten Semifinale Dritter, während
Maciej Janowski mit technischen Problemen
ausgefallen war. Wie schon am Vortag, schied
Max Fricke nach der Qualifikation denkbar
knapp aus. Nach 20 Läufen war der Australier
mit Sayfutdinov punktgleich, hatte jedoch – im
Gegensatz zum Russen – keinen Sieg vorzuweisen.
Auch Matej Zagar hatte 7 Punkte auf
dem Konto und wurde am Ende nur noch Zehnter.
Laguta schrieb 6 Zähler, belegte einen enttäuschenden
12. Rang. Seine beste Platzierung
verzeichnete Antonio Lindbäck. Der Schwede
erzielte 5 Punkte und wurde Dreizehnter. Milik
ging es am Sonnabend nicht gut und der
Tscheche meldete sich nach vier Durchgängen
ab. Seinen Platz im 18. Lauf nahm Eduard
Krcmar ein, aber der tschechische Meister
blieb ohne Punkte.
Traditionell gab es im Marketa-Stadion sehr
wenige Überholvorgänge. Am Freitag konnte
man die Positionswechsel an den Fingern einer
Hand abzählen. Am zweiten Renntag waren die
Bahnverhältnisse etwas besser, aber von einer
WM-Runde hätte man wesentlich mehr erwarten
können.
• Text: Georg Dobes; Fotos: Jarek Pabijan
Endlich ein Treppchenplatz
für Martin Vaculik.
Er belegte im fünften GP Rang 3
November '20 BAHNSPORT AKTUELL 7

SPEEDWAY-WM
Grand Prix 7 + 8 - Torun/POL
Bartosz Zmarzlik
verteidigte erfolgreich
seinen WM-Titel. Der Pole
gewann die abschließende
GP-Runde in Torun.
Tai Woffinden holte nach einem
Stechen die Silbermedaille.
Max Fricke wurde am Freitag
sensationeller Sieger.
Mission erfolgreich
Bartosz Zmarzlik kam als WM-Führender nach
Torun und hatte vor dem letzten GP-Wochenende
in Torun ein kleines Polster von 7 Punkten auf
Fredrik Lindgren. Der Rennanfang verlief nach
Maß und der Pole holte 3 Punkte, aber schon im
fünften Heat packte die Zuschauer das Entsetzen,
als der 25-Jährige in der zweiten Kurve einen
Aufsteiger hatte und stürzte. Zum Glück
konnte Bartosz gleich aufstehen und die Bahn,
ohne medizinische Hilfe in Anspruch nehmen
zu müssen, verlassen. Er wurde jedoch logischerweise
für den Re-run disqualifiziert. Wie
sich später herausstellte, sollte das der einzige
Sturz an diesem Abend bleiben. Danach lief es
für Zmarzlik nicht mehr so gut, wie am Anfang.
Als er im 16. Heat Martin Vaculik und Maciej Janowski
ziehen lassen musste und nur Dritter
wurde, standen 6 Punkte auf seinem Konto und
sein Weiterkommen hing an einem seidenen
Faden, im 18. Rennen hatte der Weltmeister
nämlich Jason Doyle, Leon Madsen und Fredrik
Lindgren als Gegner. Zmarzlik startete von der
Innenbahn, setzte sich an die Spitze und holte
3 Punkte. Dank dieses Sieges zog der Pole gerade
noch als Achter ins Semifinale ein. Dort fuhr
er von der Außenbahn und lag in der Startkurve
noch an letzter Stelle, aber nach einer kühnen
Attacke innen ging Zmarzlik in der zweiten Kurve
in Front und erreichte das Finale, wo er jedoch
später nicht über den letzten Rang hinauskam.
Zmarzliks Glück im Unglück war jedoch,
dass Lindgren keine Punkte auf den Polen gutmachen
konnte. Der Schwede erzielte zwar in
den Vorläufen 10 Zähler und lag nach dieser
Rennphase an 6. Stelle, aber im ersten Semifinallauf
kam er nur als Dritter ins Ziel und schied
aus. Der 35-Jährige wurde am Ende Tagessechster
und sein Rückstand in der Gesamtwertung
auf Zmarzlik war um 3 weitere Zähler gestiegen.
Den Misserfolg des Skandinaviers nutzte Tai
Woffinden. Der dreifache Weltmeister hatte
zwar einen schwachen Auftakt, als er im vierten
Lauf von der Außenbahn startend Letzter wurde,
doch danach lief es für den Engländer wesentlich
besser. Er verzeichnete drei Siege und
schloss die Qualifikation als Dritter mit
10 Punkten ab. Im zweiten Semifinale beugte
sich „Woffy“ zwar Zmarzlik, aber als Zweiter
kam er ebenfalls weiter und belegte dann im
Endlauf den 3. Platz. Der 30-Jährige erzielte am
Freitag 5 WM-Punkte mehr als Lindgren und
überholte den Schweden im Gesamtklassement.
Er hatte 2 Zähler mehr (105:103). Zmarzlik
lag weiterhin an der Spitze und sein Vorsprung
auf Woffinden betrug 8 Punkte.
Für eine echte Sensation sorgte Max Fricke. Der
junge Australier erreichte in den vorherigen GP-
Runden nur einmal das Semifinale und lag in
der WM-Wertung an 10. Position. Man traute
ihm natürlich zu, dass er wieder unter die Top
Acht kommen könnte, denn er scheiterte dreimal
knapp und wurde Neunter, aber das Finale
schien für ihn außer Reichweite zu sein. Der
24-Jährige belehrte jedoch in der Marian-Rose-
MotoArena die „Experten“ eines Besseren. In
den Vorläufen erkämpfte Fricke am Freitag zwei
Siege und qualifizierte sich mit 10 Zählern für
die nächste Runde. Von Bahn 3 startend, fand er
in der Startkurve außen eine schnelle Fahrlinie,
setzte sich eingangs der zweiten Kurve an die
Spitze und siegte souverän. Im Endlauf legte
das „Känguru“ den besten Start hin und landete
auf der 318 Meter langen Bahn einen Start-
Ziel-Sieg, obwohl Maciej Janowski ihn in der
Endphase stark unter Druck setzte und sich im
Ziel Fricke um zirka eine Motorradlänge beugen
musste. Fricke war damit der 43. Speedwayfahrer,
der eine GP-Runde gewinnen konnte. Janowski
wurde vor ungefähr 5000 Zuschauern
Zweiter. „Magic“ erkämpfte in der Qualifikation
12 Zähler und lag nach 20 Läufen an der Spitze.
Der 29-Jährige konnte in der Gesamtwertung
seinen Rückstand auf den drittplatzierten Lindgren
zwar etwas verkürzen, aber er hatte keine
Chance mehr, eine Medaille zu holen. Übrigens,
alle Podiumsplätze belegten am Freitag
Fahrer, die in der polnischen Ekstraliga die Farben
von Sparta Wroclaw vertreten.
Emil Sayfutdinov, der drei Siege vorzuweisen
hatte und nach den Vorläufen Zweiter war, wurde
im zweiten Semifinale nur Dritter und musste
sich letztendlich mit einem 5. Tagesrang begnügen.
Auch Martin Vaculik und Leon Madsen
strichen vorzeitig die Segel und belegten am
Ende Platz 7 bzw. 8. Ganz knapp verpassten Artem
Laguta und Jason Doyle das Semifinale. Obwohl
beide Fahrer auf jeweils 9 Punkte kamen,
8 BAHNSPORT AKTUELL November '20

eichte es nicht, um unter die Top Acht zu kommen.
Da sie in der Qualifikation nur einen bzw.
gar keinen Sieg verzeichneten, platzierten sie
sich hinter Zmarzlik, der zwei Dreier errang und
Achter wurde.
Mit 8 Zählern Vorsprung auf Woffinden und 10
auf Lindgren ging Bartosz Zmarzlik ins abschließende
GP-Rennen der Saison. Im Klartext
hieß es, dass er sich am Sonnabend für das Finale
qualifizieren müsste, um den Weltmeistertitel
aus eigener Kraft erfolgreich verteidigen zu
können. Und schon im zweiten Heat traf er auf
seine Hauptrivalen im Kampf um die WM-Krone.
Es war ein atemberaubender Kampf. Zmarzlik
lag zwei Runden lang in Führung, aber dann
rangen Lindgren und Woffinden ihn nieder. Der
Schwede war an diesem Abend unheimlich motiviert,
erzielte in der Qualifikation 13 Zähler
und zog als bester Fahrer dieser Rennphase ins
Semifinale ein. Er beugte sich nur Maciej Janowski
und Emil Sayfutdinov. „Woffy“ stand
Lindgren in nichts nach. Er erkämpfte einen
Sieg und kam mit 11 Zählern natürlich weiter.
Zmarzlik hatte nach vier Durchgängen 8 Punkte
und, obwohl er im 18. Rennen hinter Leon Madsen
und Jason Doyle nur Dritter wurde, erreichte
als Siebtbester die nächste Runde. Im ersten
Semifinallauf trafen die drei Titelaspiranten
wieder aufeinander. Das bedeutete, dass mindestens
einer von ihnen nach diesem Lauf den
Traum vom Gold erst einmal beiseite legen
musste. Nach dem Start übernahm Lindgren die
Führung und gab sie nicht mehr ab. Um den
2. Platz tobte ein heißer Fight zwischen Zmarzlik
und Madsen. Erst in der dritten Runde konnte
sich der Weltmeister durchsetzen und kam
hinter Lindgren als Zweiter ins Ziel. Damit war
die Entscheidung gefallen. Zmarzlik wurde zum
zweiten Mal Weltmeister. Nach 2008, als Nicki
Pedersen die Goldmedaille geholt hatte, gelang
es wieder einem Fahrer, den WM-Titel zu
verteidigen. Woffinden überholte in der Endphase
Madsen und kreuzte die Ziellinie als Dritter,
aber der Engländer schied aus und es blieb
ihm nur noch zu hoffen, dass er mit Lindgren um
die Silbermedaille stechen könnte. Der Fall
würde jedoch nur dann eintreten, wenn der
Schwede im Finale Letzter würde. Vorher fand
allerdings das zweite Semifinale statt, das wiederholt
werden musste. In der dritten Runde
touchierte der Schmutzfänger von Doyle das
Vorderrad von Sayfutdinov und der Russe stürzte.
Krister Gardell sah sich die Videoaufzeichnung
mehrmals an, ehe er den Osteuropäer
vom Re-run ausschloss. In der Wiederholung
siegte Janowski ungefährdet, gefolgt von Artem
Laguta und Doyle. Als das Startband im Endlauf
hochschnellte, wurde sofort klar, dass es danach
doch noch einen Lauf geben würde. Lindgren
fiel nämlich mit technischen Problemen
aus. Er und Woffinden hatten nach acht GP-Runden
jeweils 117 Punkte erkämpft. Im Finale lag
Janowski zunächst an der Spitze, aber Zmarzlik
griff in der zweiten Runde innen an, zog an seinem
Landsmann vorbei und stand am Ende vor
über 10.000 Zuschauern zum viertel Mal in dieser
Saison ganz oben auf dem GP-Treppchen. Er
erkämpfte insgesamt 133 WM-Zähler. Im Zusatzlauf
um den WM-Vizetitel startete Woffinden
besser als Lindgren, ging in Front und siegte
souverän. Es ist die sechste WM-Medaille
insgesamt und das zweite Silber für den Engländer.
Lindgren gewann nach 2018 eine zweite
Bronzemedaille.
Wie am Vortag, wurde Maciej Janowski auch am
Sonnabend Zweiter. Der Pole hatte am Ende 107
Punkte auf dem Konto und wurde WM-Vierter.
Weiter folgten Leon Madsen und Jason Doyle,
die die GP-Serie mit entsprechend 89 und 87
Zählern abschlossen. Beide Fahrer sicherten
sich damit ihre Teilnahme am nächstjährigen
GP. Laguta, der Tagesdritter wurde, belegte
letztendlich WM-Rang 7, gefolgt von Sayfutdinov,
Vaculik und Fricke. Der Australier konnte
nicht mal annähernd an seinen Erfolg vom Freitag
anknüpfen. Der 24-Jährige hatte nach zwei
Durchgängen 4 Punkte, ging danach jedoch
dreimal leer aus und landete schließlich auf
Rang 13. Antonio Lindbäck sorgte am Sonnabend
für eine Überraschung. Der bis dahin mit
Abstand schwächste GP-Teilnehmer holte
gleich zwei Siege und wurde mit 7 Zählern Tagesneunter.
Niels Kristian Iversen stürzte im
14. Rennen und verzichtete auf seinen letzten
Lauf. Der Däne klagte über Schmerzen am Hals.
Seinen Platz im fünften Durchgang nahm Viktor
Trofimov ein, doch der gebürtige Ukrainer
konnte keine Punkte schreiben. Jack Holder
fuhr in der MotoArena mit der Wildcard. Der
Australier erzielte am Freitag 5 Punkte und
konnte unter anderem Madsen und Sayfutdinov
hinter sich lassen. Der 24-Jährige wurde
Zwölfter. Am nächsten Renntag konnte sich das
junge „Känguru“ etwas steigern. Er kam auf insgesamt
7 Zähler, holte sich unter anderm den
„Skalp“ von Vaculik und belegte Platz 10.
• Texte: Georg Dobes;
Fotos: D.Sievers (Action), Jarek Pabijan (Porträt)
WM-STATISTIK 2020
GP-Siege: Zmarzlik 4, Lindgren 1, Janowski 1,
Laguta 1, Fricke 1.
Podestplätze: Zmarzlik 5 (4-0-1), Janowski 4 (1-3-0),
Woffinden 4 (0-3-1), Lindgren 3 (1-0-2), Doyle 3
(0-1-2), Laguta 2 (1-0-1), Fricke 1 (1-0-0), Madsen 1
(0-1-0), Vaculik 1 (0-0-1).
Finalteilnahmen: Zmarzlik 6, Lindgren 6, Woffinden
5, Janowski 4, Doyle 3, Madsen 2, Sayfutdinov 2,
Laguta 2, Vaculik 1, Fricke 1.
Semifinalteilnahmen: Zmarzlik 8, Woffinden 8,
Lindgren 8, Janowski 7, Madsen 7, Vaculik 6, Sayfutdinov
6, Doyle 5, Laguta 4, Fricke 2, Zagar 1,
Iversen 1, Gleb Chugunov 1.
SPEEDWAY-WM
(Endstand nach 8 Grand Prix)
Pl./Name
Nat. GP1 GP2 GP3 GP4 GP5 (VP) GP6 (VP) GP7 (VP) GP8 (VP) Ges.
1. Bartosz Zmarzlik POL 11 16 20 12 20 (17) 20 (19) 14 (12) 20 (14) 133
2. Tai Woffinden GBR 14 18 11 10 18 (12) 18 (16) 16 (13) 12 (12) 117
3. Fredrik Lindgren SWE 16 14 16 20 12 (9) 14 (15) 11 (11) 14 (16) 117
4. Maciej Janowski POL 18 20 10 9 5 (6) 9 (10) 18 (16) 18 (17) 107
5. Leon Madsen DEN 12 6 14 18 9 (9) 11 (9) 9 (9) 10 (10) 89
6. Jason Doyle AUS 6 2 18 16 11 (13) 16 (12) 7 (9) 11 (9) 87
7. Artem Laguta RUS 20 12 8 5 10 (13) 5 (6) 8 (9) 16 (14) 84
8. Emil Sayfutdinov RUS 10 5 7 14 14 (11) 10 (7) 12 (11) 9 (10) 81
9. Martin Vaculik SVK 9 3 12 11 16 (13) 12 (12) 10 (10) 5 (5) 78
10. Max Fricke AUS 2 10 4 8 8 (8) 8 (7) 20 (16) 4 (4) 64
11. Matej Zagar SLO 8 4 9 6 3 (4) 7 (7) 6 (8) 3 (3) 46
12. Patryk Dudek POL 5 8 2 1 7 (7) 6 (6) 4 (5) 6 (6) 39
13. Mikkel Michelsen DEN 4 7 5 2 6 (7) 3 (3) 3 (2) 2 (2) 32
14. Niels Kristian Iversen DEN 3 11 6 4 4 (5) 2 (3) 1 (0) 1 (2) 32
15. Antonio Lindbäck SWE 1 1 1 3 2 (2) 4 (5) 2 (1) 8 (7) 22
16. Gleb Chugunov RUS 7 9 16
17. Jack Holder AUS 5 (6) 7 (7) 12
18. Anders Thomsen DEN 3 7 10
19. Eduard Krcmar CZE 1 (1) 0 (0) 1
20. Vaclav Milik CZE 0 (0) 1 (2) 1
GP5 - Prag/CZE - SF1: Sayfutdinov, Vaculik, Lindgren, Laguta; SF2: Zmarzlik, Woffinden, Doyle D, Madsen D; Finale: Zmarzlik,
Woffinden, Vaculik, Sayfutdinov.
GP6 - Prag/CZE - SF1: Zmarzlik, Doyle, Madsen, Janowski A; SF2: Lindgren, Woffinden, Vaculik, Sayfutdinov; Finale: Zmarzlik,
Woffinden, Doyle, Lindgren.
GP7 - Torun/POL - SF1: Fricke, Janowski, Lindgren, Madsen; SF2: Zmarzlik, Woffinden, Sayfutdinov, Vaculik; Finale: Fricke,
Janowski, Woffinden, Zmarzlik.
GP8 - Torun/POL - SF1: Lindgren, Zmarzlik, Woffinden, Madsen; SF2: Janowski, Laguta, Doyle, Sayfutdinov S/D; Finale:
Zmarzlik, Janowski, Laguta, Lindgren.

SPEEDWAY-JUNIOREN-WM
Finale - Pardubice/CZE
Jaimon Lidsey Champ
Die Erfolgsserie der polnischen Fahrer, die in den vergangenen drei Jahren Goldmedaillen gewannen, ging in Pardubice zu Ende.
Jaimon Lidsey holte den Junioren-WM-Titel in Tschechien hoch verdient.
Der Juniorenwettbewerb stand in dieser Saison
im tiefen Schatten der Covid-19-Pandemie. Zuerst
hatte man alle Qualifikationsrunden abgesagt
und dann wurden auch die Finalrennen in
Poznan und Stralsund ersatzlos gestrichen. Im
Endeffekt wurde der Kampf um die Junioren-
WM-Krone zum ersten Mal seit 2009 in einem
einzigen Rennen entschieden. Als größter Titelanwärter
galt Dominik Kubera, der im Vorjahr
die WM-Bronzemedaille gewonnen hatte.
Aber auch Mads Hansen, Jaimon Lidsey und
Jan Kvech gehörten zum engen Favoritenkreis.
In der Anfangsphase hinterließ Lidsey den
besten Eindruck. Der Australier bezwang unter
anderem Kvech und war nach drei Durchgängen
noch ungeschlagen. Kubera und Hansen
trafen bereits im dritten Heat aufeinander,
aber weder der eine noch der andere sah als
Erster die schwarz-weiß-karierte Flagge. Überraschend
landete Petr Chlupac einen Start-
Ziel-Sieg, wobei der Tscheche mehrere Attacken
des Dänen abwehren musste. Kubera
konnte das Duo nicht gefährden und erzielte
nur einen Punkt. Der Pole, Kvech und Daniel
Bewley hatten nach zwölf Läufen jeweils
7 Punkte auf dem Konto, gefolgt von Hansen
mit 6. Der Däne lag im siebten Rennen in Führung,
hatte jedoch in der Zielkurve einen Aufsteiger
und Lidsey und Bewley konnten ihn
noch kurz vor dem Ziel abfangen. Im vierten
Durchgang verlor der Australier seine weiße
Weste, als er sich Kubera beugen musste. Nach
der Qualifikation lag das „Känguru“ jedoch mit
14 Zählern an der Spitze, gefolgt von Kvech
und Bewley mit jeweils 13 Punkten. Kubera
fuhr im 18. Heat an 3. Stelle, profitierte jedoch
vom Sturz Marko Levishyns in der Zielkurve
und meldete sich hinter Bewley als Zweiter im
Ziel. Der Pole schloss die Vorläufe mit 12 Punk-
ten ab. Weiter folgten Olegs Mihailovs (11), Jakub
Miskowiak (9) und Hansen, der zweimal
nur Dritter wurde und in der Quali auf insgesamt
8 Zähler kam.
Im ersten Semifinallauf legte Lidsey den besten
Start hin, übernahm die Führung und siegte
souverän. Kubera wurde Zweiter und beide
Fahrer zogen in den Endlauf ein. Hansen überholte
in der Anfangsphase zwar Miskowiak,
aber der Skandinavier schied aus und wurde
schließlich Fünfter. Im zweiten Semifinale fand
Bewley außen eine schnelle Fahrlinie, ging in
Front und siegte. Um den 2. Platz tobte ein verbissener
Fight zwischen Kvech und Mihailovs.
Anfangs der letzten Runde rang der Lette seinen
Gegner nieder und erreichte mit Bewley
das Finale, während der Tscheche in der Zielkurve
stürzte und am Ende Achter wurde. Im Finale
kam Lidsey gut aus den Bändern und setzte
sich an die Spitze. Kubera hatte keinen guten
Start, konnte jedoch in der ersten Runde
mit dem Australier kurz den Kampf aufnehmen.
Lidsey erwehrte sich des Angriffs des Polen,
kreuzte als Sieger die Ziellinie ungefährdet
und konnte vor fast 2000 Zuschauern den
Titelgewinn feiern. Kubera wurde Zweiter, gefolgt
von Mihailovs. Es ist die zweite Bronzemedaille
für Lettland. 2010 erklomm Maksims
Bogdanovs die niedrigste Stufe des WM-Podiums.
Bewley musste sich auf der 391 Meter
langen Bahn mit dem unbeliebten 4. Rang zufrieden
geben.
Mit am Start waren auch zwei deutsche Vertreter.
Lukas Fienhage hatte in seinem ersten Lauf
starke Gegner und kam hinter Lidsey, Mihailovs
und Miskowiak als Letzter ins Ziel. Im achten
Heat erzielte der Fahrer aus Lohne einen
souveränen Sieg. Nach zwei 3. Plätzen wurde
Fienhage im 18. Rennen Letzter und belegte
schließlich den 10. Rang. Witali Kotlar sollte in
Pardubice für Russland fahren, aber der in Wladiwostok
wohnhafte U19-Landesmeister kam
aus Kostengründen nicht in die Tschechische
Republik. Seinen Platz im Finale nahm kurzfristig
Lukas Baumann ein. Der 19-Jährige erzielte
einen Zähler und wurde letztendlich Fünfzehnter.
Seine Platzierung hätte etwas besser sein
können, wäre er nicht im 19. Rennen an 2. Stelle
liegend gestürzt.
Da es keine Qualifikationen gab, durften die
Motorsportverbände, die sich für den Wettbewerb
gemeldet hatten, ihre Fahrer fürs Finale
nominieren. Aus diesem Grund gingen Rennteilnehmer
aus nicht weniger als 13 Nationen
an den Start. Diese Tatsache wirkte sich nicht
unbedingt auf das Niveau des Turniers aus. Die
Leistungsunterschiede im Starterfeld waren
sehr groß. Wenn man außerdem berücksichtigt,
dass die Bahnverhältnisse in Pardubice
schwierig waren, ist es nicht verwunderlich,
dass es viele Stürze gab und man oft Prozessionsrennen
zu sehen bekam. Im Großen und
Ganzen war das Junioren-WM-Finale für die Zuschauer
viel weniger interessant, als in den
vergangenen Jahren.
• Text: Georg Dobes; Foto: Petr Makusev
Speedway-Junioren-WM - Finale - Pardubice/CZE - 2.10.2019
Ergebnis:
1. Jaimon Lidsey, AUS, 14 Vorlaufpunkte; 2. Dominik Kubera,
POL, 12; 3. Olegs Mihailovs, LVA, 11; 4. Daniel Bewley, GBR, 13;
5. Mads Hansen, DEN, 8; 6. Petr Chlupac, CZE, 7; 7. Jakub Miskowiak,
POL, 9; 8. Jan Kvech, CZE, 13; 9. Niklas Säyriö, FIN, 6;
10. Lukas Fienhage, GER, 5; 11. Marko Levishyn, UKR, 5; 12. Mattia
Lenarduzzi, ITA, 5; 13. Luke Becker, USA, 4; 14. Alexander
Woentin, SWE, 3; 15. Lukas Baumann, GER, 1; 16. Steven Goret,
FRA, 0; 17. Daniel Klima, CZE, 0; 18. Pavel Kuchar, CZE, 0.
SF1: Lidsey, Kubera, Hansen, Miskowiak; SF2: Bewley, Mihailovs,
Chlupac, Kvech S; Finale: Lidsey, Kubera, Mihailovs,
Bewley.
10 BAHNSPORT AKTUELL November '20

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SPEEDWAY-EM
U19-Paar-Cup - Güstrow/GER
Tschechien vs. Dänemark: Petr Chlupac (gelb) vor Emil Breum (blau), Jan Kvech (weiß) und Marcus Birkemose (rot)
Tschechische Dominanz
Deutschland fährt außer Konkurrenz mit Norick Blödorn und Ben Ernst Top Ergebnis ein
Bravo Güstrow! Dass man am Abend des 26.9.
wirklich ein Rennen sehen würde, glaubte
selbst der Vorstand am späten Nachmittag
nicht mehr. Es regnete den ganzen Nachmittag
über Bindfäden. Gott sei Dank war die Bahn ordentlich
abgedeckt. Aber je später es wurde,
desto mehr schwanden die Hoffnungen auf ein
Speedwayrennen. Die gut 1000 Zuschauer , die
eine Karte erobert hatten, warteten geduldig
und gegen 19:00 Uhr hellte es auf und es sollte
tatsächlich trocken bleiben.
Nun zeigte sich, was einen gut organisierten
Club ausmacht. Diverse Mitarbeiter und einige
Maschinen stürmten das Innenfeld, sammelten
die Mengen von Reifen ein, die gleich von
mehreren Radladern abtransportiert wurden
und zogen dann die Planen von der trockenen
Bahn. Gleichzeitig fuhr ein Tankwagen mit
Saugrüssel um die Bahn, um einige Pfützen,
die sich im Dauerregen am Bahninnenrand gebildet
hatten abzusaugen. Um zirka 21:20 Uhr
hatte man die Arbeiten beendet und beim kurzen
Training staubte es sogar. Das folgende
Rennen war großartige Werbung für den Sport.
Deutsches Dream-Team:
Ben Ernst (gelb) und Norick Blödorn
Für fast alle galten natürlich die Polen mit Jacub
Miskoviak, Mateuz Cierniak und Mateuz
Swidnicki die Favoriten. Doch gleich in deren
ersten Rennen gab es nur ein 3:3 gegen die wesentlich
schwächer eingeschätzten Tschechen.
Die Mannschaft mit Jan Kvech, Petr Chlupac
und Daniel Klima fuhr dann schließlich auch
den Titel ein. Immerhin drei 5:1-Siege führen
die Tschechen gegen Dänemark, Schweden
und England heraus. Vor allen Jan Kvech mit
seinen 11 Punkten trug ordentlich zu den insgesamt
23 Zählern und dem U19-Titel bei. Das
einzige Team, das die Tschechen mit 5:1 schlugen,
war das außer Konkurrenz fahrende Team
des MC Güstrow mit Ben Ernst und Norick Blödorn.
Reservist Lukas Wegener wurde von
Teamchef Tobias Busch nicht eingesetzt. In jedem
der sechs Heats gewann einer der jungen
Güstrower und zwei 4:2-Siege gegen Schweden
und Polen (!) waren auch noch drin. Hinzu
kamen drei 3:3-Läufe. Die Zuschauer waren
aus dem Häuschen und der Jubel nach dem
Sieg über Gesamtsieger Tschechien war unbeschreiblich.
Somit hätten die beiden Güstrower
mit 22 Punkten auch die Silber-Medaille
erobert, wenn ... Dazu mehr unter „Am Rande“.
So landete Team Lettland mit 20 Punkten auf
Platz 2. Die Balten stellten mit Richard Ansviesulis
den besten Fahrer des Abends. Er erzielte
16 Punkte. Teamchef Maxims Bogdanovs hatte
seine Jungs, zu denen noch Ernests Matjusonoks
und Francis Gusts gehörten, in die gleichen
Kombis gesteckt. So traten ansonsten nur
noch die Tschechen auf. Etwas enttäuschend
fiel das Ergebnis der auf Sieg getrimmten Polen
um Manager Rafal Dobrucki aus. Vier Siege,
aber kein 5:1, waren die Ausbeute. Bester
Pilot war Mateuz Cierniak mit 14 Punkten. Nur
Vierte wurden die Dänen, die lediglich auf 17
Punkte kamen. Bester war hier Esben Hjerrild
mit 8 Punkten. Marcus Birkemose war in der
Woche zuvor in Polen gestürzt und konnte aus
vier Läufen 6 Punkte beisteuern.
Auch die drei jungen Schweden, von denen Noel
Wahlqvist mit 7 Punkten noch der Beste war,
lieferten eine enttäuschende Vorstellung ab.
Den letzten Platz belegten die beiden Engländer
Jordan Palin und Jason
Edwards. Manager Neil
Vatcher war darüber nicht
gerade begeistert.
• Texte u. Fotos:
Wolfgang Radszuweit
AM RANDE
Seinen ersten Auftritt als FIM-Jury-Präsident
hatte Sönke Petersen. Übrigens hat Sönke sein
Studium erfolgreich absolviert und sucht nun
einen Job.
Bernd Sagert, Pavel Vana
und Sönke Petersen (v.l.))
Sicherlich gut gemeint hatte es der DMSB zu
Beginn der Corona-Pandemie mit dem Abmelden
aller Deutschen Mannschaften von FIM-
Wettbewerben. Der 1. Vorsitzende des MC Güstrow,
Torsten Jürn, wurde sogar gefragt, ob er
nicht auch den U19-Paar-Cup-Wettbewerb angesichts
der Pandemie zurückgeben möchte.
Jürn sah dafür keinen Grund und das war genau
die richtige Entscheidung. Nach der Siegerehrung
bedankte sich Teamchef Tobi Busch
für die tolle Leistung der jungen Fahrer und für
die weggeworfene Chance durch den DMSB, eine
Medaille zu gewinnen. So dachten wohl fast
alle Fans, die dieses Rennen miterlebt hatten.
Speedway-U19-Paar-Cup - Finale - Güstrow/GER -
26.9.2020
Ergebnis:
1. Tschechien, 23 Punkte (Jan Kvech 11, Petr Chlupac 7, Daniel
Klima 5); 2. Lettland, 20 (Ernests Matjusonoks 3, Ricards
Ansviesulis 16, Francis Gusts 1); 3. Polen, 19 (Jakub
Miskowiak 6, Mateusz Cierniak 14, Mateusz Swidnicki 2);
4. Dänemark, 17 (Markus Birkemose 6, Esben Hjerrild 8, Emil
Breum 3); 5. Schweden, 14 (Philip Helström-Bangs 3, Noel
Wahlqvist 7, Casper Henriksson 4); 6. Großbritannien, 11
(Jordan Palin 7, Jason Edwards 4); 7. MC Güstrow (außer Konkurrenz),
22 (Norick Blödorn 11, Ben Ernst 11, Lukas Wegner
N).

Junioren - Gdansk/POL
Verlegtes Finale
Marcus Birkemose Europameister
Als die Zahlen der Neuinfektionen von Covid-19 sprunghaft in die Höhe gingen, verschärfte Ungarn zum 1. September seine Schutzmaßnahmen
im Kampf gegen die Pandemie. Die FIM-Europe beschloss daraufhin, das Junioren-EM-Finale, das ursprünglich am
12. September in Nagyhalasz ausgetragen werden sollte, abzusagen. Zunächst schien es, als ob der Wettbewerb überhaupt nicht
stattfinden würde, doch dann teilte der europäische Motorsportverband mit, dass das Rennen in ein anderes Land verlegen wird.
„Wo sonst, wenn nicht nach Polen?“, dachten sich wohl die Funktionäre und schlugen Rawicz als Austragungsort vor. Doch am Ende
einigte man sich darauf, die Veranstaltung am 12. Oktober in Gdansk stattfinden zu lassen.
Für das Rennen in Polen hatte man sieben Fahrer direkt gesetzt und die
restlichen Teilnehmer mussten sich am 1. August im Semifinale in Divisov
qualifizieren. Dort triumphierte Jan Kvech, vor Marko Levishyn und
Wiktor Lampart, aber der Sieger und der Drittplatzierte konnten verletzungsbedingt
nicht am Finale teilnehmen. Der Pole brach sich am
13. September während des letzten Ligamatches seiner Mannschaft aus
Lublin drei Knochen der Mittelhand und die Saison war für ihn damit zu
Ende. Kvech stürzte am 9. Oktober im polnischen Ekstraliga-Halbfinale
in Zielona Gora und zog sich dabei einen Schlüsselbeinbruch zu. Ihre
Startplätze nahmen dann entsprechend David Pacalaj (nach Absage von
Steven Goret) und Mateusz Swidnicki ein. Als Siegesanwärter galten die
Polen Jakub Miskowiak und Mateusz Cierniak, der Däne Mads Hansen,
aber auch Marcus Birkemose, der erst eine Woche zuvor 17 Jahre jung geworden
war. Mit von der Partie waren auch zwei Deutsche, Lukas Fienhage
und Norick Blödorn, und sie zeigten einen sehr gute Performance.
Doch, der Reihe nach.
Nervosität vor dem Rennstart machte sich breit. Im Auftaktlauf fuhr
Swidnicki ins Band und in der Wiederholung musste sich Hansen überraschend
Petr Chlupac beugen. Das nächste Rennen hatte es in sich. Cierniak
fuhr sehr chaotisch, kollidierte mit Miskowiak und fiel danach aus.
Drei Punkte erkämpfte Birkemose, vor Miskowiak und Blödorn. Fienhage
wurde im dritten Heat hinter Alexander Woentin Zweiter. Im zweiten
Durchgang kreuzten beide Deutsche als Sieger die Ziellinie. Fienhage
schlug Cierniak und Blödorn kam vor Jonathan Grahn ins Ziel. Nach acht
Läufen gab es im Feld keinen ungeschlagenen Fahrer mehr. Da Fienhage
im elften Heat Miskowiak seinen Auspuff zeigte und weitere 3 Punkte
einheimste, lag der 21-Jährige nach drei Durchgängen mit Chlupac und
Birkemose mit an der Spitze. Blödorn wurde im zwölften Rennen Dritter,
aber im darauf folgenden Lauf konnte der 16-Jährige seinen zweiten Sieg
einfahren. Im 16. Heat trafen drei Führende aufeinander. Birkemose legte
einen Bombenstart hin und landete einen Start-Ziel-Sieg. Fienhage
lag an 3. Stelle, stürzte jedoch in der dritten Runde und Referee Oleksandr
Latosinski aus der Ukraine disqualifizierte ihn. Vor dem letzten
Durchgang führte Birkemose mit 11 Zählern das Feld an, gefolgt von
Chlupac und Miskowiak, die jeweils 9 Punkte erkämpften. Fienhage und
Blödorn hatten 8 Zähler auf ihren Konten. Als Miskowiak im 17. Rennen
als Erster die Zielflagge sah, wusste der Pole schon, dass er auf jeden
Fall aufs Podest kommen würde. Die DMSB-Fahrer fuhren im anschließenden
Heat gegeneinander und der Sieger hätte auch eine reale Chance
auf eine Medaille gehabt. Leider machte Daniel Klima den Deutschen
einen Strich durch die Rechnung. Der Tscheche gewann ungefährdet,
während Fienhage und Hansen sich einen erbitterten Kampf um die
2 Punkte lieferten. Der Däne beging jedoch einen groben Fahrfehler und
wurde schließlich durchgereicht. Fienhage kam vor Blödorn als Zweiter
ins Ziel.
Marcus Birkemose brauchte in seinem letzten Lauf 2 Zähler, um Junioren-Europameister
zu werden und das Supertalent aus Dänemark setzte
seinen Plan in die Tat um. Er meldete sich hinter Woentin als Zweiter im
Ziel und konnte Glückwünsche zu seinem Titelgewinn entgegennehmen.
Da Chlupac im 20. Heat stürzte und vom Re-run ausgeschlossen wurde,
stand Jakub Miskowiak mit 12 Zählern als Vizemeister fest und Alexander
Woentin sicherte sich mit 11 Punkten die Bronzemedaille. Lukas Fienhage
kam auf insgesamt 10 Zähler und verfehlte ganz knapp einen Medaillenrang.
Der 21-Jährige wurde auf dem 349 Meter langen Oval Gesamtvierter.
Norick Blödorn erkämpfte im Zbigniew-Podlecki-Stadion nur einen
Punkt weniger als sein Landsmann und belegte einen guten 8. Rang.
• Text: Georg Dobes; Fotos: FIM Europe
Speedway-Junioren-EM - Finale - Gdansk/POL - 12.10.2020
Ergebnis:
1. Marcus Birkemose, DEN, 13 Punkte; 2. Jakub Miskowiak, POL, 12; 3. Alexander Woentin,
SWE, 11; 4. Lukas Fienhage, GER, 10; 5. Jonathan Grahn, SWE, 10; 6. Mateusz Cierniak, POL, 9;
7. Petr Chlupac, CZE, 9; 8. Norick Blödorn, GER, 9; 9. Mads Hansen, DEN, 8; 10. Daniel Klima,
CZE, 8; 11. Marko Levishyn, UKR, 6; 12. Tom Brennan, GBR, 4; 13. Timi Salonen, FIN, 4; 14. Mateusz
Swidnicki, POL, 3; 15. David Pacalaj, SVK, 1; 16. Andrij Rozaljuk, UKR, 1; 17. Karol Zupinski,
PL, 1.

LANGBAHN-WM
Challenge - Roden/NED
Max
Dilger
im GP
Von fünf Deutschen konnte sich beim Langbahn-WM-Challenge in Roden nur Max Dilger mit Platz 3 direkt für die Grand Prix 2021
qualifizieren. Es gewann der Tscheche Josef Franc vor Romano Hummel aus den Niederlanden, Dilger und Theo Pijper (NED) auf
Platz 4, die alle für das kommende Jahr gesetzt sind.
Bernd Diener aus Gengenbach wurde in Roden
Fünfter, wird aber im kommenden Jahr als
Nachrücker ebenfalls an der Langbahn-Weltmeisterschaft
teilnehmen können, wie Josef
„Pepe“ Franc als Sieger des Challenge. Diener,
wenn er denn will und die beteiligten Verbände
zustimmen, profitiert von den Platzierungen
der beiden Niederländer Hummel und Pijper
(Plätze 5 und 6) in der WM 2020.
Beim Challenge im niederländischen Roden in
der Nähe von Groningen waren 250 Zuschauer
zugelassen, die aber immerhin jeweils 100 Euro
pro Ticket „blechen“ mussten. „Wir wollten
einfach etwas für den Bahnsport und die Fahrer
tun“, sagte Bert Oosterling, Vorsitzender
der Stichting Motorsport Roden, nach dem
bestens organisierten Rennen, „wir wollten,
dass die Fahrer die Möglichkeit haben, sich auf
sportliche Weise für den Langbahn-GP im kommenden
Jahr zu qualifizieren und nicht durch
Nominierungen der Verbände in irgendwelchen
Hinterzimmern.“
Der Wettergott meinte es dann auch gut mit allen
Beteiligten. Bei angenehmen Temperaturen,
Sonnenschein und einer bestens, aber
nicht einfach zu fahrenden Sandbahn, kämpften
25 Piloten in insgesamt 25 Läufen um die
vier Plätze für die WM im kommenden Jahr. Jeder
musste fünfmal ans Startband. Alle Punkte
wurden addiert.
Josef Franc fuhr überragend. Der Tscheche
siegte viermal, nur in seinem letzten Heat
musste er den Briten Andrew Appleton vorbeiziehen
lassen. Er war am Ende mit 19 von maximal
20 möglichen Punkten der Tagessieger.
Auf Platz 2 mit nur einem Zähler weniger folgte
Lokalmatador Romano Hummel auf seiner
Heimbahn. Der Groninger hat seine Verletzungen
überstanden und zur alten Stärke zurückgefunden.
Max Dilger aus Lahr-Sulz wurde Dritter. Er
überzeugte mit guten Starts und schlauer Linienwahl.
Seinen stärksten Auftritt hatte der
Schwarzwälder in seinem letzten Heat. Stephan
Katt, der Stärken und Schwächen zeigte
und am Ende nur Zwölfter wurde, hatte den
Start gewonnen und führte vor Dilger. Der Brite
James Shanes hatte in Kurve 1 Dilger touchiert,
daher brach der Schiri aus der Ukraine den
Lauf ab. Beim Re-start hatte Katt einen kurzen
Aufsteiger, übernahm aber auf der Gegengeraden
die Führung. In der Folge entwickelte sich
ein toller Kampf des „Catman“ gegen Dilger,
den der Schwarzwälder dann für sich entscheiden
konnte.
Langbahn-WM - Challenge - Roden/NED - 20.9.2020:
Ergebnis:
Qualifiziert für den Langbahn-GP 2021: 1. Josef Franc, CZE,
19 Punkte; 2. Romano Hummel, NED, 18; 3. Max Dilger, GER,
17; 4. Theo Pijper, NED, 16.
Ausgeschieden: 5. Bernd Diener, GER, 15; 6. Kenneth Kruse
Hansen, DEN, 15; 7. Hynek Stichauer, CZE, 14; 8. Zach
Wajknecht, GBR, 13; 9. Andrew Appleton, GBR, 12; 10. Fabian
Wachs, GER, 11; 11. Paul Cooper, GBR, 11; 12. Stephan Katt,
GER, 11; 13. Dave Meijerink, NED, 10; 14. James Shanes, GBR,
10; 15. Tomas H. Jonasson, SWE, 9; 16. Gaétan Stella, FRA, 7;
17. Julien Cayre, FRA, 7; 18. Henri Ahlbom, FIN, 7; 19. Martin
Malek, CZE, 5; 20. Jacob Bukhave, DEN, 5; 21. Max Koivula,
FIN, 5; 22. Jordan Dubernard, FRA, 4; 23. Marcel Dachs, GER,
4; 24. Gabriel Dubernard, FRA, 3; 25. Alessandro Milanese,
ITA, 1; 26. Jarno de Vries, NED, 1; 27. Mika Meijer, NED, 0.
Bernd Diener musste am Ende mit Platz 5 vorlieb
nehmen. Der Gengenbacher, der die WM in
diesem Jahr aus Corona-
Die Sieger von Roden (v.l.): Romano Hummel, Josef Franc und Max Dilger
Gründen ausließ, lieferte
ebenfalls eine sehr starke
Vorstellung ab. In Heat 18
aber kam er nur auf einen
Punkt, da er Franc, Dilger
und Pijper ziehen lassen
musste.
I-Lizenz-Rookie Fabian
Wachs vom MSC Werlte
machte in Roden eine
überaus gute Figur. Der
21-jährige Emsländer hatte
keine Angst vor großen
Namen, holte sogar einen
Laufsieg und fuhr überraschend
auf Platz 10 von
25 Fahrern. Marcel Dachs (33) aus Weingarten
hatte Pech. Gleich zwei Ausfälle durch technische
Defekte kosteten den Schwaben wichtige
Punkte. • Text u. Fotos: Rudi Hagen
14 BAHNSPORT AKTUELL November '20

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LANGBAHN-WM
Finale 2 - Rzeszow/POL
Lukas Fienhage Weltmeister
Lukas Fienhage ist Langbahnweltmeister 2020. Zwei Wochen nach seinem 21. Geburtstag belegte der Niedersachse beim Grand Prix
in Rzeszow (Polen) Platz 2 hinter dem Dänen Kenneth Kruse Hansen. Damit war Fienhage mit 47 Punkten Weltmeister vor dem Dänen,
der mit 37 Zählern Vizeweltmeister wurde. Auf WM-Platz 3 folgte Mathieu Trésarrieu mit ebenfalls 37 Punkten. Der Franzose
verzichtete auf ein mögliches Stechen.
Was für ein grandioser Erfolg für Lukas Fienhage.
Der junge Mann, wohlerzogen, aus gutem
Hause und mit einer abgeschlossenen Ausbildung
als Werkzeugmechaniker im Rücken,
setzte mit dem Weltmeistertitel auf der Langbahn
seiner bisherigen Karriere im Bahnsport
die höchste Krone auf. Der 21-Jährige aus
Klein-Brockdorf, einem Ortsteil der Stadt Lohne
im Landkreis Vechta, hat in seinem Portfolio
zwar auch schon einen Titel in der Team-WM
(2017) vorzuweisen, wurde 2019 Deutscher
Speedway-Meister U21 und holte sich ebenfalls
im Vorjahr in seiner Rookie-Saison in Roden
(NL) seinen ersten GP-Sieg auf der Langbahn,
aber der Solo-Titel Langbahnweltmeister
hat dann doch noch ein anderes Gewicht.
Lukas Fienhage kann von nun an in einem
Atemzug mit Weltmeistern wie Egon Müller,
Karl Maier, Robert Barth und Gerd Riss genannt
werden. Barth ist nicht nur Fienhages
Vorbild, der Memminger betreut auch dessen
Motorräder. „Ich möchte Robert noch einmal
einen Riesendank für seine Dienste aussprechen,
ich bin super zufrieden mit dem Material
und das seit Jahren“, lobte der frischgebackene
Weltmeister seinen Mentor nach dem Erfolg
von Rzeszow. „Er hängt sich sehr rein in die Sache,
sodass alles funktioniert, wie ich es haben
möchte und brauche. Robert war übrigens
schon mein Idol als Fahrer, als ich noch ein
Kind war. Ich bin damals immer mit seiner Mütze
bei den Rennen herumgelaufen.“
Nach seinem Sieg im ersten GP dieser sehr verkürzten
Corona-Saison in Morizes fuhr Fienhage,
begleitet von Vater Uwe und seinen Mechanikern
Chris Wahle und Burkhard Zoschke, mit
breiter Brust nach Polen. In seinen fünf Vorläufen
sammelte der Clubfahrer des AC Vechta 17
Punkte. Neben drei Laufsiegen wurde er einmal
Zweiter hinter dem Briten Chris Harris und
in seinem vierten Heat Dritter hinter dem überragenden
Dänen Kenneth
Kruse Hansen, der sich als
Punktbester direkt fürs Finale
qualifizierte, und Exweltmeister
Mathieu Trésarrieu.
Im ersten Semifinale dominierte
Fienhage und zog
mit dem Briten Zach
Wajtknecht ins alles entscheidende
Finale ein.
Max Dilger aus Lahr-Sulz
hatte hier Pech mit einem
Ausfall. Er wurde am Ende
Zehnter und belegte in der
WM-Wertung Rang 9. Das
zweite Semi war eine Sa-
che des Polen Stanislaw Burza, der sich als
Wildcardfahrer auf seiner Heim(Speedway)bahn
sichtlich wohl fühlte. Als Zweitplatzierter
stand dann auch Trésarrieu als Finalist
fest.
Im Finale startete Lukas Fienhage nicht besonders
gut. Von der Position Blau war er in Kurve
1 urplötzlich Letzter, fand dann aber über außen
mehr Grip und raste vor Burza, Wajtknecht
und Trésarrieu auf Platz 2 hinter dem klar vorne
liegenden Kruse Hansen ins Ziel.
16 BAHNSPORT AKTUELL November '20

Stephan Katt war der Pechvogel des Abends.
Gleich im ersten Heat rutschte der Neuwittenbeker
in Kurve 2 weg und räumte dabei aber
auch Mathieu Trésarrieu mit ab. Allerdings war
der davor etwas hin- und hergeschleudert und
damit nicht ohne Schuld. Beide wurden in diesem
Lauf disqualifiziert. In seinem nächsten
Heat geriet Katt mit seinem rechten Fuß bei
voller Fahrt unter die Fußraste. Die Verletzungen
stellten sich später als Bruch heraus. Mehr
als Platz 13 war dabei für den „Catman“ nicht
möglich.
• Texte: Rudi Hagen;
Fotos: David Reygondeau/good-shoot.com
STIMMEN ZUM WM-FINALE
Weltmeister Lukas Fienhage: Ich bin so
glücklich, es ist ein Traum. Als ich die Bahn
vor dem Rennen sah, so tief durch den Regen,
da habe ich kurz gezweifelt, aber Robert
Barth hat mir Mut gemacht, indem er sagte,
Langbahn-WM - Finale 2
Rzeszow/POL
27.9.2020
Ergebnis:
1. Kenneth Kruse Hansen, DEN, 20 Vorlaufpunkte; 2. Lukas
Fienhage, GER, 17; 3. Stanislaw Burza, POL, 8;
4. Zach Wajtknecht, GBR, 12; 5. Mathieu Trésarrieu, FRA,
12; 6. James Shanes, GBR, 9; 7. Romano Hummel, NED,
8; 8. Chris Harris, GBR, 13; 9. Theo Pijper, NED, 9; 10.
Max Dilger, GER, 12; 11. Tomas H. Jonasson, SWE, 10;
12. Jesse Mustonen, FIN, 5; 13. Stephan Katt, GER, 4;
14. Martin Malek, CZE, 3; 15. Josef Franc, CZE, 3;
16. Gaétan Stella, FRA, 1; 17. Zdenek Holub, CZE, 0.
Semifinale 1: 1. Fienhage; 2. Wajtknecht; 3. Hummel;
4. Pijper; 5. Dilger.
Semifinale 2: 1. Burza; 2. Trésarrieu; 3. Shanes; 4. Harris;
5. Jonasson.
Finale: 1. Kruse Hansen; 2. Fienhage; 3. Burza, 4. Wajtknecht,
5. Trésarrieu.
Endstand nach 2 Finals: 1. Lukas Fienhage, GER,
47 Punkte; 2. Kenneth Kruse Hansen, DEN, 37; 3. Mathieu
Trésarrieu, FRA, 37; 4. Zach Wajtknecht, GBR, 32;
5. Romano Hummel, NED, 30; 6. Theo Pijper, NED, 26;
7. James Shanes, GBR, 21; 8. Stanislav Burza, POL, 19;
9. Max Dilger, GER, 19; 10. Chris Harris, GBR, 18; 11. Josef
Franc, CZE, 11; 12. Stephan Katt, GER, 8; 13. Martin
Malek, CZE, 5; 14. Tomas H. Jonasson, SWE, 5; 15. Stéphane
Trésarrieu, FRA, 4; 16. Jesse Mustonen, FIN, 4;
17. Gaétan Stella, FRA, 2; 18. Jérôme Lespinasse, FRA, 1;
19. Zdenek Holub, CZE, 0.
die Bahn würde perfekt an dem Tag zu mir
passen. Schon nach meinem Sieg in Morizes
war ich voller Selbstvertrauen, aber als in
Rzeszow das Finale immer näher kam, stieg
auch meine Nervosität. Die Bahn war schwierig
zu fahren, aber ich habe am Ende die einfachste
Linie gefunden und sie mir zunutze
gemacht.
Vizeweltmeister Kenneth Kruse Hansen: Es
war ein fantastisches Gefühl, für einen Langbahn-Neuling
wie mich einen GP zu gewinnen.
Ich dachte mir schon nach den ersten
Läufen, dass ich hier auf meiner Heimstrecke
in der polnischen Speedwayliga ein gutes Ergebnis
erzielen könnte, denn meine Starts
waren gut und ich war schnell.
Stephan Katt: Für mich lief es ganz schlecht.
Mein Sturz gleich im ersten Heat nach der
Kollision mit Mathieu, das war einfach ein
Rennsturz, wie er immer passieren kann. Ich
habe dann die Zähne zusammengebissen,
aber danach bin ich mit meinem rechten Fuß
unter die Fußraste geraten, als Max vor mir einen
Haken geschlagen hat. Schon nach dem
Rennen tat mir der Fuß höllisch weh. Ehrlich,
erst Corona, dann keine Rennen und jetzt so’n
Scheiß.
Mathieu Trésarrieu wurde WM-Dritter in Rzeszow

SPEEDWAY
ADAC-Junioren-Speedwayrennen Wolfslake
Volles Programm
knapp verfehlt hatte Lester Matthijssen (MSC Moorwinkelsdamm), der
extra aus den Niederlanden angereist war.
Für die Klasse Junioren C 250 ccm hatten sich sechs Fahrer angemeldet.
Für Ben Iken war es das erste Rennen der Saison. Kupplung und Reifen
waren neu und das wurde ihm gleich im Training zum Verhängnis. Bei einem
Startversuch stellte sich seine Maschine auf, er konnte sie nicht
mehr abfangen und landete sehr hart auf der Bahn. In seinem ersten
Lauf passierte am Startband das gleiche noch einmal. Das war zu viel
fürs Steißbein. Ben konnte bei den weiteren Läufen nicht mehr antreten.
Der Sieg ging letztlich an Bruno Thomas (MC Post Leipzig) vor Marvin
Kleinert (MSC Nordhastedt) und Nynke Sijbesma (MSC Moorwinkelsdamm).
In der Klasse U21 500 ccm waren leider sehr wenige Nennungen ein. Um
die Läufe etwas interessanter zu gestalten, wurden drei dänische Gastfahrer
verpflichtet, die es dem Rest des Feldes nicht leicht machten. Aus
deutscher Sicht konnte nur Lukas Wegner (ST Wolfslake) mit den starken
Dänen mithalten und schaffte es in den Finallauf. Dort platzierte er sich
hinter Bastian Borke (MC Mecklenburgring Parchim), Patrick Skaarup
(Slangerup) und Mads Dalum (Holstedt) auf dem 4. Rang. Fünfter wurde
Jeffrey Sijbesma (MSC Moorwinkelsdamm) vor Birger Jähn und Manuel
Rau (MC Post Leipzig). • Text: Elmo Schröder; Foto: Vincent Paarmann
Levi Böhme (33), hier mit Valentino Scheibe (34), Magnus Rau (32) und Mike
Jarczewski (35), gewann die Klasse Junior A KTM
Am 20.9.2020 fand auf dem „Eichenring“ Wolfslake ein Speedwayrennen
für alle Juniorenklassen statt. Um den Corona-Auflagen gerecht zu
werden wurde die Veranstaltung in zwei Rennabschnitte geteilt. Drei
Klassen am Vormittag und drei Klassen am Nachmittag.
Den Anfang machten die Jüngsten, mit dabei Wolfslakes Nachwuchstalent
Egon Sichting, der mit acht weiteren Fahrern in der Klasse Junior A
PW 50 an den Start ging. Die Jungs kämpften mit sehr viel Ehrgeiz um ihre
NBM Punkte und am Ende siegte Niklas Bager (MSC Brokstedt) mit
15 Punkten Maximum vor Johannes Ebel (MC Ludwigslust) und Benne
Kruse (MC Mecklenburgring Parchim).
Die Junioren A der KTM-Klasse waren mit vier Fahrern vertreten, die sich
alle erst auf die für sie sehr kleine Bahn (135 Meter) im Innenfeld einstellen
mussten. Sie waren so kurz übersetzt, dass zwei von ihnen gleich einen
Cowboystart hinlegten. Der Schiedsrichter ließ aber alle wieder ans
Band und nach vier Läufen konnte sich Levi Böhme (MC Meißen) den Tagessieg
holen. Valentino Scheibe, ebenfalls MC Meißen, erfuhr sich den
2. Platz, dicht gefolgt von Magnus Rau (MC Post Leipzig), der mit der
Bahn gar nicht zurechtkam. Der 4. Rang ging an Mike Jarczewski (MSC
Dohren).
Bei den Junioren B II 85 ccm gingen ebenfalls nur vier Fahrer an den
Start. Mit dabei Carlos Gennerich (MC Güstrow/ST Wolfslake), der Platz 1
belegte und nur einen Punkt an Paul Weisheit (ST Wolfslake) abgeben
musste. Noel-Maximilian Koch (MC Mecklenburgring Parchim) wurde
Dritter vor Tyler Haupt.
Am Nachmittag ging es dann auf der großen Bahn weiter. Bei den Junioren
B 125 ccm gingen acht Fahrer an den Start, die sich in den Vorläufen
nichts schenkten. Außer Wertung starteten mit Josef Cerny und Oliver
Schmid (beide PK Plzen) zwei Gastfahrer aus der tschechischen Republik,
die zusammen mit Frieda Thomas (MC Post Leipzig) und Alina Sassenhagen
(MSC Wittstock/ST Wolfslake) das Finale bestritten. Platz 1 mit
12 Punkten ging letztlich an Frieda Thomas. Punktgleich auf Platz 2 folgte
Josef Cerny, vor Alina Sassenhagen und Oliver Schmid. Das Finale
ADAC-Bayerncup Abensberg
Heimsieg beim
Geisterrennen
MSC triumphiert auf eigener Bahn
Die Vorzeichen für das Heimrennen des MSC Abensberg im ADAC-Bahnsport-Bayerncup
hätten wahrlich besser sein können. Aufgrund der Corona-Pandemie
verzichtete der MSC Abensberg komplett darauf, Zuschauer
ins Speedway-Stadion zu lassen. Und als sei das noch nicht genug
gewesen, machte der Wettergott auch noch Schwierigkeiten. Den
ganzen Vormittag über regnete es immer wieder, sodass man den Rennstart
um etwa eine Stunde vorzog. Dennoch musste man nach zehn Läufen
wegen des Regens abbrechen. Der MSC Abensberg lag zu der Zeit in
Führung und feierte deshalb seinen ersten Sieg in einem Bayerncup-
Rennen.
Sascha Dörner, Rennleiter beim MSC Abensberg, bezog in seine Bilanz
natürlich auch den Regen mit ein: „Aufgrund der schwierig zu fahrenden
Bahn haben wir mit dem Schiedsrichter nach zehn Läufen die Entscheidung
getroffen, das Rennen abzubrechen. Für die schweren, großen Maschinen
war es schnell einfach zu gefährlich, das zeigten auch ein paar
Ausrutscher, die aber alle glimpflich abgingen.“
Somit wurde das Rennen zu einer großen Show für die kleinen Rennfahrer
auf ihren 50-ccm-Motorrädern. Die kamen mit der Beschaffenheit der
Bahn gut zurecht, aufgrund von weniger Leistung und weniger Ge-
Schwierige Bedingungen beim ADAC-Bayerncup in Abensberg
ADAC-Junioren-Speedwayrennen Wolfslake - 20.9.2020
Ergebnisse:
NBM - Junior A - PW 50 (U11, 50 ccm): 1. Niklas Bager, 15 Punkte; 2. Johannes Ebel, 13; 3. Benne
Kruse, 10; 4. Fynn-Niklas Koch, 8; 5. Egon Sichting, 5; 6. Jarik Perenz, 4; 7. Lukas Nake, 3;
8. Mika Malyschew, 1; 9. Paul Jannis Schröder, 1.
NBM - Junior A - KTM (U11, 50 ccm): 1. Levi Böhme, 11 Punkte; 2. Valentino Scheibe, 7; 3. Magnus
Rau, 6; 4. Mike Jarczewski, 0.
NBM - Junior B II (U16, 85 ccm): 1. Carlos Gennerich, 11 Punkte; 2. Paul Weisheit, 5; 3. Noel-
Maximilian Koch, 5; 4. Tyler Haupt, 3.
NBM - Junior B (U16, 125 ccm): 1. Frieda Thomas, 12 Punkte; 2. Josef Cerny, CZE, 12; 3. Alina
Sassenhagen, 9; 4. Oliver Schmid, CZE, 8; 5. Lester Matthijssen, 7; 6. Freyja Redlich, 3;
7. Mascha Schwend, 2; 8. Thies Schweer, 1.
NBM - Junior C (U17, 250 ccm): 1. Bruno Thomas, 14 Punkte; 2. Marvin Kleinert, 11; 3. Louis
Ruhnke, 6; 4. Nynke Sijbesma, 6; 5. Tom Meyer, 4; 6. Ben Iken, 0.
NBM - Junioren (U21, 500 ccm): 1. Bastian Borke, 13 Punkte; 2. Patrick Skaarup, DEN, 13;
3. Mads Dalum, DEN, 10; 4. Lukas Wegner, 6; 5. Jeffrey Sijbesma, 4; 6. Birger Jähn, 2; 7. Manuel
Rau, 0.
18 BAHNSPORT AKTUELL Oktober '20

ADAC-Bayerncup in Olching (v.l.): MSC Abensberg (2.), Sieger MSC Olching und BBM München
schwindigkeit. Magnus Rau (MSC Abensberg), Valentino Scheiber (MSC
Olching), Levi Böhme (BBM München) und Franziska Kober (AC Landshut)
lieferten sich also viermal packende Duelle.
Nach zehn Läufen, also beim Abbruch des Rennens, standen beim MSC
Abensberg um Magnus Rau, Mario Häusl, Patricia Erhart, Maxi Troidl und
Manuel Rau also 23 Punkte auf dem Zettel, 11 davon hatte mit Magnus
Rau der Jüngste im Team beigesteuert. Er siegte dreimal und musste nur
einmal Levi Böhme ziehen lassen. Somit lag der Gastgeber vor Olching
und München, die jeweils 16 Punkte erfahren konnten. Der Losentscheid
um die Plätze 2 und 3 ging zugunsten von Olching aus, die damit auf
Rang 2 geführt wurden. Mit nur 3 Punkten wurde der AC Landshut Vierter.
Die Verantwortlichen des MSC Abensberg freuten sich über den Erfolg.
„Die verstehen sich super. Hoffentlich bleiben sie auch für die nächste
Saison so zusammen, dann ist wieder einiges drin.“ Sie wussten aber
auch, dass man vom Rennabbruch profitiert habe: „Es kam uns entgegen,
dass wir bei den Junioren A sehr stark besetzt waren.“
• Text u. Foto: Bernhard Härtinger
ADAC-Bahnsport-Bayerncup - 2. Lauf - Abensberg - 26.9.2020
Ergebnis:
1. MSC Abensberg, 23 Punkte; 2. MSC Olching, 16; 3. BBM München, 16; 4. AC Landshut, 3.
ADAC-Bayerncup Olching
Ein Wanderpokal
wird endlich
sesshaft
MSC Olching holt den ADAC-Bayerncup-Titel 2020
In der Olchinger „Maxlrainer Arena“ gab es am 27. September 2020 tatsächlich
ein Speedwayrennen. Hören konnte man es bestimmt noch ein
paar Kilometer weiter und auch die rote Sandwolke über dem Stadion
dürfte verräterisch ausgesehen haben. Es waren untrügliche Zeichen der
einzigen Rennveranstaltung in dieser Saison in den Amperauen.
Durchgeführt werden konnte der Wettbewerb jedoch leider nur als „Geisterrennen“
unter Ausschluss der Öffentlichkeit. Immer wieder mussten
die Funktionäre interessierte Passanten wegschicken, die eigentlich gerne
einen Blick auf das Geschehen im Stadion geworfen hätten. Doch
nicht nur für die Fans, die nicht rein durften, war es seltsam: kein Stadionsprecher,
keine Musik, keine Zuschauer – diese ungewohnte Kulisse
erwartete die Teilnehmer des letzten Vorlaufs zum ADAC-Bayerncup.
Etwas Normalität kehrte allerdings ein, als das Startband dann in die Höhe
schnellte und die Jungs und Mädels am Gasgriff drehten, sodass die
Motoren dröhnten. Den motorsportlichen Kampfgeist der „jungen Wilden“
konnte die Pandemie in keinster Weise bremsen.
Ein paar Tage vor der Veranstaltung hatte man in Olching noch wegen der
haarsträubenden Wettervorhersage um den Zustand der Rennpiste gebangt,
doch der am Tag vor der Veranstaltung einsetzende starke Wind
half, den Bahnbelag zu trocknen. Die verantwortlichen Funktionäre setzten
beim Vorbereiten des sandigen Ovals auf ihre jahrzehntelange Erfahrung
– mit Erfolg: Die Bahn war pünktlich zum Rennen in einem Topzustand,
die Teamleiter zogen durchaus einen Vergleich mit einer sandigen
„Autobahn“.
Es ging in Olching um den diesjährigen Gesamtsieg beim ADAC-Bayerncup,
der in insgesamt drei Rennen ausgetragen wurde. Vor dem Rennen
lag das Team des BBM München mit 53 Zählern knapp vor Gastgeber
MSC Olching, der in den anderen beiden Vorläufen 52 Punkte gesammelt
hatte.
Olching stellte erneut den einzigen Maximumfahrer des gesamten Fahrerfeldes:
Erik Bachhuber gewann in seiner Rennklasse jeden seiner
Läufe. Mit Patrick Hyjek (11 Punkte) und Kacper Cymerman (10 Punkte)
hatten die Olchinger noch zwei weitere Punktegaranten im Boot.
Nur einen einzigen Sturz gab es an diesem Renntag: Olchings Celina
Liebmann rutschte im dritten Durchgang aus und landete in den Airfences.
Der Lauf war für die Gastgeber punktemäßig eine Nullrunde, aber
das ließ Olchings 19-jährige Rennamazone nicht auf sich sitzen: Den
nächsten Lauf gewann sie.
Und schließlich standen die Olchinger am Ende zum dritten Mal in Folge
am Ende der Bayerncup-Saison ganz oben auf dem Podest. Diese konstante
Leistung führte nun letztendlich dazu, dass der Bayerncup-Wanderpokal
endlich sesshaft wird. Diesmal darf das MSCO-Team den riesigen
Pott dauerhaft behalten.
Damit, dass an dem Tag die schnellen Abensberger noch so derart aufholen
würden, dass sie den BBM München in der Gesamtwertung nach
hinten schubsten, hatte vielleicht niemand gerechnet. Allerdings machte
das den ganzen Renntag umso spannender.
Etwas abgeschlagen landeten die Landshuter sowohl in der Tageswertung
als auch im Gesamtergebnis auf Rang 4. Aber: Dabeisein ist alles.
Und die vier Vereine waren sich in der Abschlussbesprechung einig, dass
die Bayerncup-Serie in der nächsten Saison möglichst wieder durchgeführt
werden sollte. Die jungen Fahrer hatten Speedwaysport vom Feinsten
gezeigt und waren in jeder Hinsicht sehr diszipliniert.
Oktober '20 BAHNSPORT AKTUELL 19

SPEEDWAY
Jedenfalls haben die jungen Fahrer und die Organisatoren bewiesen:
Speedway geht auch in Zeiten von Corona! Es ist nur irgendwie ... anders.
• Text u. Foto: Tanja Schön
ADAC-Bahnsport-Bayerncup - 3. u. letzter Lauf - Olching - 27.9.2020
Ergebnis:
1. MSC Olching, 44 Punkte (Valentino Scheibe 4, Kacper Cymerman 10, Marc Paulus 1, Patrick
Hyjek 11, Toni Eichhorn 0, Erik Bachhuber 12, Celina Liebmann 6); 2. MSC Abensberg, 42
(Magnus Rau 11, Mario Häusl 11, Marc Paulus 0, Patricia Erhart 10, Toni Eichhorn 0, Maximilian
Troidl 9, Manuel Rau 1); 3. BBM München, 29 (Levi Böhme 9, Maximilian Gammel 1, Marc
Paulus 0, Leonie Weinhold 6, Toni Eichhorn 0, Sebastian Adorjan 5, Julian Bielmeier 8); 4. AC
Landshut, 17 (Franziska Kober 0, Jenny Apfelbeck 6, Marc Paulus 1, Cyrill Hofmann 3, Toni
Eichhorn 0, Dominik Werkstetter 4, Julian Kuny 3).
Endstand: 1. MSC Olching, 96 Punkte; 2. MSC Abensberg, 90; 3. BBM München, 82; 4. AC
Landshut, 40.
Sam Schubert und Lennard Suhr (beide Brokstedt „Tigers“)
boten in der TTT interessanten und fairen Nachwuchs-Motorsport
ADAC-Speedwayrennen Brokstedt
Norick Blödorn –
das Maß der Dinge
Nachwuchsrennen sorgte für Begeisterung
Am Ende hatten sich sämtliche Anstrengungen und Mühen für die Mitglieder
des MSC Brokstedt e.V. im ADAC gelohnt. Die Tatsache, dass sich
die Verantwortlichen des Speedway-Clubs aus dem Kreis Steinburg in
Schleswig-Holstein entschieden hatten, trotz hoher Auflagen und einer
amtlich limitierten Zuschauerzahl von 500 in diesem Jahr doch noch ein
Rennen zu organisieren, sollte sich letztlich auszahlen. „Der Plan, dem
Rennsportnachwuchs noch einmal eine Plattform zu bieten, reifte im
Sommer, als wir die ersten Lockerungen der Corona-Maßnahmen umsetzen
konnten“, so Michael Schubert, 2. Vorsitzender des MSC. Für die
Macher rund um den Holsteinring war klar, dass der geplante Renntag
ganz im Zeichen der Nachwuchsförderung stehen sollte. Zuvor wurden
sämtliche Maßnahmen des selbsterarbeiteten Hygienekonzepts bis in
das letzte Detail umgesetzt, was laut Schubert einen echten Kraftakt der
Mitglieder vorausgesetzt hatte. „Unsere freiwilligen Helfer haben wirklich
alles gegeben, um die Planungen zu vollenden.“ Was den rund
350 Zuschauern, die den Weg nach Brokstedt fanden, letztlich geboten
wurde, war aller Ehren wert.
Bereits am Vormittag fand der zweite und somit finale Lauf der Talents
Team Trophy (TTT) der Rennklasse 125 ccm sowie der letzte Wertungslauf
der Norddeutschen Bahnmeisterschaft (NBM) der Klasse Junior C (250
ccm) statt.
Waren die Läufe im Vormittagsprogramm schon attraktiv, sollte dem Publikum
spätestens mit dem Hauptrennen der U21-Junioren (500 ccm)
Speedwaysport der Extraklasse geboten werden. Mit 16 teilnehmenden
Fahrern war es dem MSC gelungen, für diesen NBM-Wertungslauf nahezu
die gesamte deutsche Spitze dieser Rennklasse zu verpflichten. Im
Mittelpunkt stand dabei eindeutig das Duell der beiden Favoriten und
Ex-Juniorenweltmeister Norick Blödorn (MSC Brokstedt) und Ben Ernst
(MC Güstrow). Beide Kontrahenten sicherten sich in ihren ersten drei
Durchgängen jeweils einen Laufsieg, sodass sich ein echter Zweikampf
um den Gesamtsieg entwickelte. Da allerdings auch Brokstedts Fabian
Wachs in seinen ersten drei Läufen ohne Fehl und Tadel blieb, kam es im
14. Renndurchgang des Tages zum großen „Showdown“, da alle drei gegeneinander
antreten mussten. Vom Start weg sollten Blödorn und Ernst
das Geschehen bestimmen, ehe nach zwei von vier Runden das Nachwuchstalent
aus Brokstedt die Nase vorn hatte und für die Vorentscheidung
sorgte. Da sich beide auch in ihrem jeweils letzten Lauf keine Blöße
gaben, reichte der Sieg im denkwürdigen 14. Lauf für Norick Blödorn
zum Maximumerfolg vor den eigenen Fans. Für einen echten Achtungserfolg
sorgte aus Brokstedter Sicht Birger Jähn, der am Ende einen ganz
starken 4. Rang für sich verbuchen durfte.
Finaler Lauf der „Talents Team Trophy“ in Brokstedt:
„Moordüvels 2“ sicherten sich den Gesamtsieg
Für die Verantwortlichen sowie die teilnehmenden Mannschaften war
die diesjährige Talents Team Trophy (TTT) der Rennklasse 125 ccm eine
echte Berg- und Talbahnfahrt. Was zunächst als Rennserie geplant war,
stand aufgrund der Ereignisse in diesem Jahr sogar zwischenzeitlich
ganz auf der Kippe. Mit dem MSC Moorwinkelsdamm, dem MSC Mulmshorn,
dem MSC Cloppenburg, dem MSC „Wölfe“ Wittstock und dem MSC
Brokstedt hatten sich vor der Saison fünf Clubs für die Ausrichtung dieser
Nachwuchsrennserie ausgesprochen. Was folgte, war eine erstklassige
Vorbereitung, vor allen Dingen auf medialer Ebene, bei der sich vor
allen Dingen Holger Bornschein (MSC Moorwinkelsdamm) mit viel Elan
engagierte. So schien zu Beginn der Saison alles für einen perfekten
Wettbewerb organisiert. Dies änderte sich schlagartig, als immer schärfere
Maßnahmen zur Eindämmung des Corona-Virus um sich griffen und
die Hoffnung auf die Durchführung der TTT gegen Null ging. Mit der Organisation
eines Renntages durch den MSC Moorwinkelsdamm bekam die
Entwicklung doch noch eine positive Wende, da die Verantwortlichen
vom Speedway-Club an der Nordseeküste einen TTT-Lauf einplanten.
Kontrovers wurde dabei zuvor unter den teilnehmenden Vereinen der
Modus – Serie oder Tagesfinale – diskutiert, nachdem der MSC Brokstedt
ebenfalls bekannt gegeben hatte, einen Lauf auf dem Holsteinring
durchzuführen. Letztlich sprachen sich vier der fünf Teilnehmer für zwei
Rennen aus, lediglich der MSC „Wölfe“ Wittstock beharrte auf dem Tagesfinale
als Entscheidung und verabschiedete sich nach dem Rennen in
Moorwinkelsdamm ohne weitere Erklärung wortlos aus dem Wettbewerb.
Da der MSC Cloppenburg aufgrund einiger verletzungsbedingten
Absagen einiger Fahrer zudem nicht am zweiten und finalen Lauf in Brokstedt
teilnehmen konnte, waren es letztlich drei Clubs, die allerdings immerhin
noch sechs Mannschaften stellten, die sich dann auf dem Holsteinring
sportlich messen sollten. Neben zwei Teams vom MSC Moorwinkelsdamm
und MSC Mulmshorn (beide Niedersachsen) schickte auch
der gastgebende MSC Brokstedt zwei Mannschaften ins Rennen. Die insgesamt
13 Starterinnen und Starter lieferten sich durchaus interessante
Läufe und zeigten dabei sehr guten und fairen Sport. Nach insgesamt
15 Rennläufen setzten sich die „Moordüwels 2“ aus Moorwinkelsdamm
durch und sicherten sich damit nicht nur den Tagessieg, sondern auch
den Gesamtsieg der gesamten – wenn auch mit nur zwei Läufen – abgespeckten
Serie. • Sam Schneider
Norick Blödorn,
Fabian Wachs
und Ben Ernst
im Fight
• Foto: P.Grüne
ADAC-Speedwayrennen Brokstedt 3.10.2020
Ergebnisse:
U21: 1. Norick Blödorn, 15 Punkte; 2. Ben Ernst, 14; 3. Jonny Wynant, 12; 4. Birger Jähn, 11;
5. Fabian Wachs, 10; 6. Marlon Hegener, 10; 7. Jeffrey Sijbesma, 9; 8. Tom Finger, 8; 9. Timo
Wachs, 8; 10. Lukas Wegner, 7; 11. Nick Haltermann, 5; 12. Jürgen Kramer, 4; 13 . Ann-Kathrin
Gerdes, 3, 14. Jelto Schäfer, 3; 15. Julian Schlüter, 1; 16. Fabian Heinemann, 0.
NBM - Junior C (12-17 Jahre, 250 ccm): 1. Bruno Thomas, 12 Punkte; 2. Ben Iken, 9; 3. Marvin
Kleinert, 7; 4. Louis Ruhnke, 5; 5. Nynke Sijbesma, 3; 6. Tom Meyer, 0.
Endstand: 1. Birger Jähn, 21 Punkte; 2. Jeffrey Sijbesma, 19; 3. Manuel Rau, 12; 4. Ben Ernst,
8; 5. Jonny Wynant, 7; 6. Fabian Wachs, 5; 7. Timo Wachs, 3; 8. Jürgen Kramer, 2; 9. Ann-Kathrin
Gerdes, 1; 10. Jelto Schäfer, 0; 11. Fabian Heinemann, 0.
Talents Team Trophy: 1. MSC Moorwinkelsdamm „Moordüwels 2“, 23 Punkte; 2. MSC Moorwinkelsdamm
„Moordüwels 1“, 17; 3. MSC Mulmshorn „Scorpions 1“, 16; 4. MSC Brokstedt
„Tigers Orange“, 13; 5. MSC Mulmshorn „Scorpions 2“, 12; 6. MSC Brokstedt „Tigers Grün“,
9.
Endstand: 1. MSC Moorwinkelsdamm „Moordüwels 2“, 12 Matchpunkte; 2. MSC Moorwinkelsdamm
„Moordüwels 1“, 10; 3. MSC Mulmshorn „Scorpions 1“, 8; 4. MSC Brokstedt „Tigers
Orange“, 4; 5. MSC Wittstock „Young wolves“ 3; 6. MSC Mulmshorn „Scorpions 2“, 2;
7. MSC Cloppenburg „Young fighters“, 2; 8. MSC Brokstedt „Tigers Grün“, 1.

48. Silberner Stahlschuh Meißen
Erste Speedway-
Großveranstaltung
in Deutschland 2020
Erstmals über 1000 Zuschauer zugelassen
Ein geschichtsträchtiges Jahr liegt hinter dem MC Meißen im ADAC. Drei
Rennen im Corona-Jahr, allesamt außergewöhnlich. Was mit dem Geisterrennen
im Juni begann, im August mit dem Ländervergleich fortgeführt
und traditionell am 3. Oktober mit dem Rennen um den Pokal „Silberner
Stahlschuh“ beendet wurde, verlangte dem Team sehr, sehr viel
Energie ab. Im besonderen Fokus stand in diesem Jahr die Nachwuchsförderung.
Bis zum letzten Tag überschlugen sich die Ereignisse. Das mit einem internationalen
Fahrerfeld angedachte Traditionsrennen wurde aufgrund
der aktuellen Lage kurzerhand in ein nationales Rennen umgeplant.
„Uns ereilten täglich Fahrerabsagen, aus Angst, nach dem Rennen in
14-tägige Quarantäne zu müssen. Lediglich zwei dänische Fahrer, die
mit deutscher Lizenz in diesem Jahr an den Start gehen, folgten unserer
Einladung“, so Ronny Weis, Organisationsleiter des MCM. Neben der
500-ccm-Klasse starteten wieder die Junioren A und Junior C-Fahrer im
Rahmenprogramm.
Valentin Grobauer und die beiden Dänen Bastian Borke und Mads Dalum
waren die Favoriten um die begehrte Trophäe. Richard Geyer und Ronny
Weis (beide MC Meißen) standen auf ihrer Heimbahn ebenfalls hoch im
Kurs. Den 1. Platz auf dem Podium sicherte sich mit lupenreinem Maximum
der Däne Bastian Borke vor Ronny Weis. Richard Geyer erreichte
mit 8 Punkten den 3. Platz.
In der Junior A gewann Magnus Rau (Leipzig) vor den beiden Meißenern
Valentino Scheibe und Levi Böhme. In der 250er-Klasse ging der Sieg an
Patrick Hyjek (Olching/Meißen) vor Leon Krusch (Herxheim) und Patricia
Erhart (Olching).
Zahlreiche Zuschauer erlebten bei bestem Kaiserwetter am Tag der Deutschen
Einheit ein spannendes Rennen in gewohnter, perfekt organisierter
Art und Weise, unter schwierigsten Corona-Hygienevorschriften.
Fazit: Ein aufregendes Jahr mit erstklassiger Nachwuchsarbeit liegt hinter
dem Meißener Club.
Der MC Meißen im ADAC bedankt sich bei allen Mitgliedern, Helfern, Behörden,
Fahrern und der Stadt Meißen für die gute Zusammenarbeit,
trotz der schwierigen Situation in diesem Jahr. Mit den Worten „Wir sind
so stolz auf das, was wir in diesem Jahr bewegt haben“, schließt der Verein
sein Interview um ein bewegtes Jahr ab.
• Sabine Reichelt
48. Silberner Stahlschuh - Meißen - 3.10.2020
Ergebnis:
I-Solo: 1. Bastian Borke, DEN, 12 Punkte; 2. Ronny Weis, 11; 3. Richard Geyer, 8; 4. Valentin
Grobauer, 7; 5. Celina Liebmann, 7; 6. Mads Dalum, DEN, 7; 7. Mirko Wolter, 7; 8. Erik Bachhuber,
5; 9. Mario Niedermeier, 4; 10. Julian Bielmeier, 2; 11. Marcel Dachs, 1; 12. Jörg Tebbe,
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Sieger Bastian Borke
• Foto: Vincent Paarmann
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Oktober '20 BAHNSPORT AKTUELL 21

SPEEDWAY
Sieger Kevin Juhl Pedersen • Foto: Vincent Paarmann
Oberkrämer-Pokal Wolfslake
Dänische Dominanz
Am 11. Oktober startete das Speedway-Team Wolfslake das Rennen um
den Oberkrämer-Pokal, das gleichzeitig auch das Jubiläumsrennen
„40 Jahre Speedway in Wolfslake“ war. Leider waren bei sonnigem Wetter
nur zirka 400 Zuschauer im Wolfslaker Stadion, die gute Rennen zu
sehen bekamen. Das EU-offene Rennen für Fahrer unter 21 Jahren dominierten
die Dänen. Kevin Juhl Pedersen ließ nichts anbrennen und siegte
in allen fünf Heats souverän. Gegen ihn hatten seine Landsmänner auf
dem Treppchen, Tim Sörensen und Emil Breum, keine Chancen. Auf Platz
4 fuhr der einzige Pole im Fahrerfeld Wiktor Przyjemski aus Bydgoszcz,
der einmal im Kurvenkampf mit einem Dänen zu Boden ging. Auf Rang 5
landete Bastian Borke vor dem besten deutschen Fahrer Lukas Baumann.
Baumann konnte zwei Laufsiege für sich verbuchen. Platz 7 belegte
der Schwede Noel Wahlquist vor Leon Arnheim, der einen Laufsieg herausfuhr.
Der einzige Lette, Rudolfs Sprogis wurde Neunter vor Erik
Bachhuber. Auf den Plätzen folgten Lukas Wegner, Fynn-Ole Schmietendorf
sowie die A-Lizenz Neulinge Tom Finger und Colin Haltermann. Haltermann
war kurzfristig für die am Vortag gestürzte Celina Liebmann ins
Feld gekommen. Ben Ernst gab nach dem ersten Durchgang auf. Der Däne
Patrik Back war in seinem vierten Durchgang in die Airfence gestürzt
und trat nicht mehr an.
Schon am Vormittag wurden die Rennen der Juniorenklassen PW 50 und
B II gestartet. Dafür hatten die Wolfslaker die kleine Bahn im Innenfeld
sehr gut präpariert. Bei den Kleinsten siegte der Sohn des ehemaliges
Brokstedter Fahrers Henning Bager, Niklas, vor Johannes Ebel und Jarik
Perez. Hannah Grunwald gewann die 125-ccm-Klasse vor Janek Konzack
und Carlos Gennerich. • Texte: Wolfgang Radszuweit
Goldhelm u. Goldenes Band
Pardubice/CZE
Doyle zum
Dritten
Aufgrund Covid-19 fand die 72. Ausgabe des tschechischen Goldhelmes
in einer etwas verkürzten Form statt. Die Organisatoren verzichteten auf
die Vorrunde und das Rennen fing mit dem Viertelfinale an. Statt 36 Fahrern
gingen am 4. Oktober nur 24 an den Start. Dabei waren auch die
zwei DMSB-Vertreter Max Dilger und Lukas Fienhage.
In der Anfangsphase des Speedwayklassikers gab es keine größeren
Überraschungen. Matej Zagar und Jason Doyle bestritten in ihren Viertelfinalgruppen
jeweils nur zwei Läufe und zogen ungeschlagen ins Halbfinale
ein. Auch der zweifache Goldhelmsieger Rune Holta überstand die
Rennphase unbeschadet. Für die Deutschen kam jedoch im Viertelfinale
das Aus. Dilger wurde in seinen Heats entsprechend Vierter, Fünfter sowie
Dritter und belegte am Ende Platz 4. Fienhage verzeichnete zwei
3. Plätze und einen 4. Rang und wurde in seiner Gruppe Fünfter. Im Halbfinale
wurde dann die Spreu vom Weizen getrennt. In der ersten Gruppe
fiel Holta im ersten Rennen aus, danach aber kam der Wahl-Pole als
Zweiter und Erster ins Ziel. Mit 9 Punkten erreichte der ehemalige GP-Pilot
zusammen mit Oliver Berntzon und Jan Kvech das Finale. Zagar konnte
zwar einen Lauf gewinnen, wurde jedoch auch zweimal nur Vierter.
Der Slowene belegte am Ende Rang 4 und durfte nur noch im kleinen Finale
um Gesamtplatz 7 kämpfen. In der zweiten Gruppe absolvierte Doyle
auf der 391 Meter langen Bahn wieder nur zwei Heats, die er auch gewann,
und qualifizierte sich für den Endlauf. Auch Brady Kurtz und Vaclav
Milik kamen unter die Top Sechs des Renntages. Im kleinen Finale
triumphierte Zagar, gefolgt von Jakub Jamrog, Lasse Bjerre und Hynek
Stichauer. Matic Ivacic fiel an 3. Stelle liegend aus und landete schließlich
auf Platz 11, während Nicolas Covatti schon am Anfang einen Ausfall
zu beklagen hatte und Zwölfter wurde. Im Endlauf kam Doyle gut aus den
Bändern, übernahm die Führung und kam nach sechs Runden als Sieger
ins Ziel. Es war sein dritter Triumph in Folge. In der über 90-jährigen Geschichte
des Goldhelmes gelang dieses Kunststück vorher nur Leigh
Adams (1999-2001) und Ole Olsen (1970-1972). Für eine Sensation im Finale
sorgte Jan Kvech. Der 18-Jährige wurde vor zirka 2000 Zuschauern
Zweiter. Hinter dem jungen Tschechen kreuzten Kurtz, Milik und Bentzon
den Zielstrich, während Holta an 4. Stelle liegend mit technischen Problemen
ausfiel. Traditionell schon fungierte Jaroslav Petrak, das Urgestein
des heimischen Speedwayclubs, während des Rennens als Reservist.
Der 47jährige bestritt im Viertelfinale 2 Läufe und wurde beide Male
Fünfter.
Am Vortag wurde bereits zum 46. Mal das Rennen um das Goldene Band
ausgetragen. An den Start des U21-Wettbewerbs, ohne deutsche Beteiligung,
gingen 16 Fahrer. Hoch verdient gewann Jakub Miskowiak das Rennen.
Der 19-jährige Pole holte in der Qualifikation vier Siege und ließ im
Finale den Gegnern nicht den Hauch einer Chance. Als Zweiter im Ziel
meldete sich Mads Hansen, gefolgt von Jan Kvech, Drew Kemp und Tim
Sörensen. Das Finale musste wiederholt werden, weil Daniel Klima in der
ersten Runde stürzte und im Krankenwagen abtransportiert wurde.
• Text: Georg Dobes; Foto: Petr Makusev
Leon Arnheim besiegt Patrik Baeck • Foto: Wolfgang Radszuweit
ADAC-Speedwayrennen Wolfslake - 11.10.2020
Ergebnisse:
Oberkrämerpokal: 1. Kevin Juhl Pedersen, DEN, 15 Punkte; 2. Tim Sörensen, DEN, 14; 3. Emil
Breum, DEN, 13; 4. Wiktor Przyjemski, POL, 12; 5. Bastian Borke, DEN, 11; 6. Lukas Baumann,
10; 7. Noel Wahlqvist, SWE, 9; 8. Leon Arnheim, 8; 9. Erik Bachhuber, 7; 10. Rudolfs Sprogis,
6; 11. Fynn-Ole Schmietendorf, 5; 12. Lukas Wegner, 4; 13. Tom Finger, 3; 14. Patrick Baek, 3;
15. Nick Colin Haltermann, 1; 16. Ben Ernst, 0.
NBM - Junior A PW 50 (U11, 50 ccm): 1. Niklas Bager, 15 Punkte; 2. Johannes Ebel, 12; 3. Jarik
Perenz, 10; 4. Benne Kruse, 7; 5. Egon Sichting, 5; 6. Fynn-Niklas Koch, 3; 7. Mika Malyschew,
1; 8. Lukas Nake, 1.
NBM - Junior B II (U16, 85 ccm): 1. Hannah Grunwald, 14 Punkte; 2. Janek Konzack, 13; 3. Carlos
Gennerich, 6; 4. Noel-Maximilian Koch, 5; 5. Paul Weisheit, 3; 6. Kurt Kylian, 1.
72. Goldhelmrennen Pardubice/CZE - 4.10.2020
Ergebnisse:
Viertelfinals - Gruppe 1: 1. Rune Holta, POL, 10 Punkte; 2. Jakub Jamrog, POL, 8; 3. Lasse
Bjerre, DEN, 7; 4. Max Dilger, GER, 5; 5. Josef Franc, CZE, 4; 6. Nicolas Vicentin, I, 0 • Gruppe
2: 1. Vaclav Milik, CZE, 9; 2. Oliver Berntzon, SWE, 8; 3. Matic Ivacic, SLO, 8; 4. Michele Paco
Castagna, ITA, 6; 5. Broc Nicol, USA, 6; 6. Zdenek Holub, CZE, 0 • Gruppe 3: 1. Jason Doyle,
AUS, 10; 2. Nicolas Covatti, ITA, 9; 3. Hynek Stichauer, CZE, 7; 4. Tero Aarnio, FIN, 6; 5. Lukas
Fienhage, GER, 6; 6. Norbert Magosi, HUN, 2 • Gruppe 4: 1. Matej Zagar, SLO, 10; 2. Brady
Kurtz, AUS, 8; 3. Jan Kvech, CZE, 8; 4. Hans Andersen, DEN, 6; 5. Chris Harris, GBR, 4; 6. Daniel
Gappmaier, AUT, 3.
Semifinals - Gruppe 1: 1. Holta, 9 Punkte; 2. Berntzon, 8; 3. Kvech, 8; 4. Zagar, 7; 5. Bjerre, 4;
6. Covatti, 4 • Gruppe 2: 1. Doyle, 10; 2. Kurtz, 9; 3. Milik, 7; 4. Jamrog, 6; 5. Ivacic, 4; 6. Stichauer,
3.
Kleines Finale (Plätze 7-12): 1. Zagar; 2. Jamrog; 3. Bjerre; 4. Stichauer; 5. Ivacic A; 6. Covatti
A.
Finale um den Goldhelm: 1. Doyle; 2. Kvech; 3. Kurtz; 4. Milik; 5. Berntzon; 6. Holta A.
46. Goldenes Band - 3.10.: 1. Jakub Miskowiak, POL, 20 Vorlaufpunkte; 2. Mads Hansen,
DEN, 14; 3. Jan Kvech, CZE, 16; 4. Drew Kemp, GBR, 14; 5. Tim Sörensen, DEN, 15; 6. Daniel
Klima, CZE, 14; 7. Marko Levishyn, UKR, 13; 8. Keynan Rew, AUS, 12; 9. Jakub Valkovic, SVK,
10; 10. Niklas Säyriö, FIN, 10; 11. Jordan Palin, GBR, 10; 12. Petr Chlupac, CZE, 8; 13. Tom
Brennan, GBR, 8; 14. Romano Hummel, NED, 5; 15. Brayden McGuiness, AUS, 5; 16. Sebastian
Kössler, AUT, 4.
Finale: 1. Miskowiak; 2. Hansen; 3. Kvech; 4. Kemp; 5. Sörensen; 6. Klima S/D.
22 BAHNSPORT AKTUELL Oktober '20

GRASBAHN
Grasbahnrennen Neuenhasslau
The One and Only
Am ersten Oktober-Wochenende richtete der MSC Neuenhasslau sein
Hinterhofwerkstatt DMV Grasbahnrennen aus. Na und? Es war das einzige
in Deutschland 2020!
Es war einmal eine Langbahnsaison im Jahr 2020, die gab es nicht – wegen
Corona. Stimmt fast, aber nicht ganz, denn ein kleines Dorf in Hessen
widersetzte sich der Pandemie und organisierte am 3. und 4. Oktober
mit einem ausgefeilten Hygienekonzept das Hinterhofwerkstatt DMV
Grasbahnrennen auf dem Kinzigtalring in Neuenhasslau. Von den Behörden
wurden 800 Zuschauer genehmigt und somit konnte der MSC Neuenhasslau
als einziger Bahnsportverein dieses Jahr ein Langbahnrennen
durchführen.
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(*nur in dieser Ausgabe möglich)
Straub/Löffler (57), Schramm/Schiemer (55) und Maier/Schrempp (90)
Trotz eines erheblichen Mehraufwandes lohnte sich die monatelange
Vorbereitungsarbeit. Die Ränge waren gut gefüllt und die ausgehungerten
Fans sahen in zehn Klassen spannende und unfallfreie Rennen der
Quads und Speedkarts um die MAXXIS REIFEN Deutsche DMV Shorttrack
Quadmeisterschaft, um den DMV Oldie Supercup, der B-Lizenz-Soloklasse
und der Seitenwagen. Bei den Seitenwagen, die natürlich im Mittelpunkt
des Interesses der Zuschauer standen, siegte das Neuenhasslauer
Vereinsgespann Imanuel Schramm/Frank Schiemer. Nach ganz heißen
sechs Vorläufen mit sechs Teams fiel die Entscheidung im Finale zugunsten
von „Immel“, als der zweitplatzierte Tettnanger eine kompromisslose
Attacke auf seinen Teamkollegen Moritz Straub startete. Straub/Löffler
mussten weichen und verloren dann gleich auch noch den 2. Platz an
Manuel Maier und Melanie Schrempp. Fabian Müller/Peter Maurer wurden
Vierte im Finale.
Die B-Soloklasse war mit sieben Piloten gut besetzt. Der direkt aus Meißen
angereiste Julian Bielmeier musste einen einzigen Punkt an Vorjahressieger
Marcel Sebastian abgeben. Im Finale gewann der Pfaffenhofener
vor Dennis Helfer und Sebastian, der den 2. Gesamtrang vor Helfer
behaupten konnte.
Die Oldies fuhren bereits am Samstag: Es siegte souverän der Däne John
Pedersen vor Wolfgang Barth und Thomas Flemming. Sechs Quadklassen
und die Speedkarts, die im vierten Saisonrennen um die MAXXIS
REIFEN Deutsche DMV Shorttrack Quad Meisterschaft antraten, ergänzten
das bunte Rennprogramm, das über zwei Tage ging. Klassensieger
wurden Mirko Züchtig (Automatikklasse), Ronny Rochlitz (Rookies), Dietmar
Ziegler (bis 500 ccm), Marlon Dreier (bis 1000 ccm), Felix Schulze
(Schülerklasse) und Tavis Hinz (Jugendklasse). Bei den Speedkarts holte
auf dem für die niedrigen Karts schwierigen Geläuf Marco Dahms den Tagessieg
vor Peter Heussner und Corinna Wennmann. Doch Heussner sicherte
sich den Meistertitel vorzeitig schon vor dem letzten Rennen in
Güstrow. • Text: PS-Team/Thomas Schiffner; Fotos: Klaus Goffelmeyer
Julian Bielmeier gewann die B-Soloklasse
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INTERNATIONAL
ENGLAND
Three Team Tournament - Plymouth
Erst im letzten Lauf
Es klingt zwar etwas zynisch, aber dennoch: Die Plymouth Gladiators eröffneten
ihre Saison mit halbjähriger Verspätung! Dennoch war Boss Mattie
Bates froh, dass in diesem Jahr überhaupt ein Rennen im Coliseum
stattfinden konnte. Der Vergleichskampf der drei Mannschaften verlief
äußerst spannend. Erst im letzten Lauf konnte Tom Brennan für seine
Eagles alles klar machen. Den Re-run des Einzel-Finales, „Dash for cash“,
gewann Henry Atkins vor Alfie Bowtell und Connor Coles. Zuvor stürzte
Ben Morley.
Ergebnis: 1. Eastbourne, 31 Punkte (Tom Brennan 10, Jason Edwards 10, Jake Knight 9, Connor King
2); 2. Isle of Wight, 30 (Ben Morley 13, Connor Coles 11, Tom Woolley 4, Chad Wirtzfeld 2); 3. Plymouth,
28 (Alfie Bowtell 12, Henry Atkins 11, Richard Andrews 4, Arran Butcher 1, Kris Andrews 0).
British U19 Final - Scunthorpe
Titel verteidigt
Erstmals fand diese Meisterschaft in Scunthorpe auf dem Eddie Wright
Raceway statt. Auch in diesem Jahr zeigte sich Titelverteidiger Drew Kemp
in beeindruckender Form. Wie schon im letzten Jahr in Redcar gewann er
den Titel wiederum mit Maximum. Härtester Konkurrent war der gleichaltrige
Dan Gilkes. Aber gleich in Heat 4 verlor er den entscheidenden direkten
Vergleich gegen Kemp. Enttäuschend war das Abschneiden von Tom
Brennan. Er ließ wertvolle Punkte gleich im ersten Lauf, in dem er stürzte
und danach zweimal „nur“ Zweiter wurde.
Ergebnis: 1. Drew Kemp, 15 Punkte; 2. Dan Gilkes, 14; 3. Jordan Palin, 10; 4. Joe Thompson, 10;
5. Henry Atkins, 10; 6. Jordan Jenkins, 9; 7. Dan Thompson, 9; 8. Tom Brennan, 8; 9. Harry McGurk,
7; 10. Leon Flint, 7; 11. Elliot Kelly, 6; 12. Jason Edwards, 6; 13. Jake Mulford, 3; 14. Kean Dicken, 3;
15. Kyle Bickley, 2; 16. Mickie Simpson (Res.), 1; 17. Archie Freeman, 0.
British Youth Championship - Runde 4 - Edinburgh
Wieder Joe Thompson
Wie schon in Runde 3 in King’s Lynn konnte sich Joe Thomson vor seinem
Zwillingsbruder Dan platzieren. Dan verlor die entscheidenden Punkte in
Lauf 6, als er mit Maschinenproblemen ausschied. In der 250er-Klasse
stürzte der favorisierte Luke Harrison gleich zweimal und trat danach
nicht mehr zu den zwei letzten Läufen an. Ace Pijper hatte in der A-Gruppe
der 125er-Klasse einen schlechten Tag. Es gelang ihm nur ein Laufsieg.
Hinzu kam ein Ausfall in seinem letzten Heat. In der B-Gruppe der 125er-
Klasse überzeugte sein jüngerer Bruder Stene mit einem Maximum in den
Vorläufen und einem Sieg im Finale.
Ergebnisse - 500 ccm - Vorläufe: 1. Joe Thompson, 11 Punkte; 2. Archie Freeman, 10; 3. Dan Thompson,
8; 4. Harry McGurk, 8; 5. Sam McGurk, 6; 6. Mickie Simpson, 6; 7. Elliot Kelly, 5; 8. Sam Peters,
3; 9. Danny Smith, 2; 10. Sam Hagon, 0.
Finale: 1. J.Thompson; 2. D.Thompson; 3. H.McGurk; 4. Freeman S.
250 ccm - Vorläufe: 1. Max James, 12 Punkte; 2. Ashton Vale, 8; 3. 3. Luke Harrison, 0.
Finale: 1. James; 2. Vale.
125 ccm (A-Gruppe) - Vorläufe: 1. Max Perry, 12 Punkte; 2. Sonny Springer, 11; 3. Ben Trigger, 8;
4. William Cairns, 6; 5. Ace Pijper, 5; 6. Jamie Etherington, 3; 7. Billy Budd, 2; 8. Jack Shimelt, 1.
Finale: 1. Perry; 2. Cairns; 3. Springer; 4. Trigger.
125 ccm (B-Gruppe) - Vorläufe: 1. Stene Pijper, 12 Punkte; 2. Owen Booth, 7; 3. Rebecca Weston, 5;
4. Jake Lee, 3; 5. Harry Fletcher, 2.
Finale: 1. S.Pijper; 2. Booth; 3. Weston; 4. Fletcher.
British Final - Manchester
Zero Zuschauer
Dieses British Final wird sicher als das kurioseste in die Geschichte dieser
Meisterschaft eingehen. Geplant war es, dieses Rennen in Ipswich zu fahren.
Die britische Regierung signalisierte frühzeitig wegen der Corona-
Krise eine maximale Anzahl an Zuschauern von 2200. Es sollte eine Testveranstaltung
werden, bei der es um die Wiedereinführung von Zuschauern
in die Stadien ging. Dieses British Final sollte in Sachen Covid19 richtungsweisend
für den Speedwaysport in Großbritannien sein. Kurz nach
Bekanntgabe der maximalen Zuschauerzahl machte die britische Regierung
einen Rückzieher und die politischen Gängelungen begannen. Zuerst
senkte man die maximale Anzahl der Zuschauer auf nur noch 1000.
Wenig später wurde ein komplettes Zuschauerverbot ausgesprochen. Daraufhin
wurde auch noch der Austragungsort dieser Traditionsveranstaltung
innerhalb von 48 Stunden wegen einer ganz schlechten Wettervorhersage
von Ipswich nach Manchester verlegt. Auch dort natürlich ohne
Zuschauer. Das Fahrerfeld konnte nicht wunschgemäß optimiert werden.
Etliche Fahrer gingen – für nur ein Rennen in dieser Saison – nicht an
Start. Darunter auch der Meister des Vorjahres, Charles Wright!
In diesen ungewöhnlichen Zeiten gab es dann auch noch ein ungewöhnliches
Ergebnis. Zwei Australier erhielten die Starterlaubnis für dieses Fi-
nale. Der Comeback-Fahrer des Jahres, Jason Crump, gab an seiner ehemaligen
Wirkungsstätte einen guten Einstand. Er gewann den Hoffnungslauf.
Im Grand Final kam er aber über einen 3. Platz nicht hinaus. Auch in
Belle Vue wurde das Wetter immer schlechter. Die Bahn war ungewohnt
tief.
Im Endlauf hatte Richard Lawson den besten Start. Es war aber Rory
Schlein, der auf der Innenbahn als Erster in die Startkurve einbog. Bereits
am Ende der Gegengerade war dieses Finale entschieden. Die Rollen waren
verteilt. Schlein hatte keine Mühe, seine Führung bis ins Ziel zu verteidigen.
Nach dem Rennen konnten Fans die Racejackets der Fahrer als Erinnerungsstücke
für 83,- Euro käuflich erwerben. Wie die BSPA bekannt
gab, war die Live-Stream-Übertragung für 14,- Euro ein voller Erfolg. 2021
kann alles nur noch besser werden.
Ergebnis - Vorläufe: 1. Rory Schlein, 12 Punkte; 2. Richard Lawson, 11; 3. Richie Worrall, 11; 4. Jason
Crump, 11; 5. Chris Harris, 10; 6. Steve Worrall, 10; 7. Drew Kemp, 8; 8. Daniel King, 8; 9. Ben Barker,
8; 10. Lewis Kerr, 7; 11. Paul Starke, 7; 12. Josh Auty, 5; 13. Tom Brennan, 5; 14. Dan Thompson,
3; 15. Josh Bates, 2; 16. Joe Thompson, 2; 17. Ben Woodhull (Res.), 0.
Halbfinale: 1. Crump; 2. S.Worrall; 3. Harris; 4. R.Worrall S.
Grand Final: 1. Schlein; 2. Lawson; 3. Crump; 4. S.Worrall.
Challenge - Plymouth
Keine Chance
Teammanager Neil Vatchers junge Löwen mussten in Plymouth eine herbe
Niederlage einstecken. Zu gut waren die heimischen Gladiators eingestellt.
Auch ohne Chad Wirtzfeld. Besonders Henry Atkins und Alfie
Bowtell stachen mit Maximum bzw. Paid-Maximum heraus.
Ergebnis: Plymouth, 51 Punkte (Henry Atkins 18, Alfie Bowtell 13, Jason Edwards 8, Richard Andrews
7, Arran Butcher 4, Sheldon Davies 1); British Young Lions, 39 (Dan Thompson 10, Tom Brennan
9, Alex Spooner 5, Joe Thompson 4, Harry McGurk 4, Jordan Palin 4, Archie Freeman 3).
Premiership League Challenge - Belle Vue
Heimsieg
Vier Tage vor dem British Final fand ein erstes großes Rennen im National
Speedway Stadion statt. Bis zum zwölften Lauf konnten – nach zeitweiser
Führung – die Gäste ein Unentschieden halten. Dan Bewley war punktbester
Fahrer bei des Aces. In Belle Vue fühlt er sich wie zu Hause. Seine
Schwierigkeiten bei Sparta Wroclaw schienen vergessen. Beim Endspurt
der Aces steuerte er in den Läufen 13 und 15 zwei wertvolle 2. Plätze bei.
Gastfahrer und Publikumsliebling Jason Crump fuhr ein 1-1-1-3 für seinen
ehemaligen Club. Die gesamte Leistung des Teams wirkte sehr homogen.
Bei den Gästen überzeugten Rory Schlein und Lewis Kerr.
Ergebnis: Belle Vue, 49 Punkte (Dan Bewley 13, Brady Kurtz 10, Steve Worrall 9, Jordan Palin 6, Jason
Crump 6, Jye Etheridge 3, Kyle Bickley 2, Teammanager Mark Lemon); All Stars, 41 (Rory
Schlein 11, Lewis Kerr 9, Chris Harris 6, Daniel King 5, Josh MacDonald 4, Richie Worrall 3, Leon Flint
3, Teammanager Alun Rossiter).
Caledonian Riders Championship - Edinburgh
Nicht zu stoppen
Auch für dieses Rennen in der schottischen Hauptstadt wurde – wie schon
beim British Final in Manchester – ein offizieller, kostenpflichtiger Live-
Stream zur Verfügung gestellt. Wie man hörte, will der Club in Zukunft verstärkt
auf Übertragungen via Live-Stream setzen. Der neue britische Vizemeister
William Lawson fand auf Anhieb das richtige Set-up für seine Maschinen
und war einfach nicht zu stoppen. • Andreas Fahldiek
Ergebnis - Vorläufe: 1. William Lawson, 12 Punkte; 2. Kyle Bickley, 10; 3. Leon Flint, 10; 4. Daniel
Smith, 7; 5. Elliot Kelly, 6; 6. Mason Watson, 6; 7. Greg Blair, 5; 8. Gregor Millar, 5; 9. Lewis Millar,
5; 10. Luke Muff, 3; 11. George Rothery, 2 • 1. Halbfinale: 1. Lawson; 2. Kelly; 3. G.Millar; 4. Smith
• 2. Halbfinale: 1. Flint; 2. Bickley; 3. Blair; 4. Watson • Finale: 1. Lawson; 2. Bickley; 3. Flint; 4. Kelly.
AUSTRALIEN
Club Day Nr. 5 - Brisbane
Turbo-Jedd
Wie schon in Bowen gab es hier in Brisbane einen überragenden Jedd List.
Der 18-Jährige gewann das Club-Day-Rennen ebenfalls mit Maximum. Der
Endlauf war ein Knüller. List kam als Bester aus den Bändern, wurde aber
ständig von Zaine Kennedy und Joel Coyne attackiert. Ryan Douglas enttäuschte
mit 4 Punkten in den Vorläufen und schied vorzeitig im Halbfinale
aus. Die 250er-Klasse gewann Tate Zischke vor Joshua Beetham und Liam
Powell. • Andreas Fahldiek
Ergenbis - Vorläufe: 1. Jedd List, 12; 2. Nick Morris, 10; 3. Joel Coyne, 9; 4. Zaine Kennedy, 8; 5. Jacob
Hook, 8; 6. Ryan Douglas, 4; 7. Cordell Rogerson, 4; 8. Declan Kennedy, 4; 9. Bailey Viner, 1;
10. Broc Hall, 0 • Halbfinale: 1. Kennedy; 2. Douglas; 3. Hook • Finale: 1. List; 2. Kennedy; 3. Coyne;
4. Morris.
24 BAHNSPORT AKTUELL November '20

USA
Salute to America - Perris
Max Ruml dominiert
Es war der Tag von Max Ruml. Dem zwei Jahre älteren Bruder von Dillon gelang
fast alles. Nur der routinierte Vorausfavorit Gino Manzares konnte
Ruml im zweiten Durchgang bezwingen. Ältester Teilnehmer mit 61 Jahren
war übrigens „Fast“ Eddie Castro. Sara „Storm“ Cords war ebenfalls wieder
dabei. Die 20-Jährige fährt erst eineinviertel Jahre bei den Senioren
mit.
Ergebnis - Vorläufe: 1. Gino Manzares, 12 Punkte; 2. Max Ruml, 11; 3. Dillon Ruml, 10; 4. Eddie Castro,
9; 5. Kyle Cunningham, 8; 6. Austin Novratil, 8; 7. Michael Wells, 6; 8. Rheten Todd, 6; 9. Rees
Todd, 4; 10. Sara Cords, 4; 11. Mark Fillebrown, 4; 12. Kayle Leo Grande, 3; 13. Mike Miller, 2.
1. Halbfinale: 1. Castro; 2. Manzares; 3. Wells; 4. Cunningham.
2. Halbfinale: 1. M.Ruml; 2. D.Ruml; 3. Rheten Todd; 4. Novratil S.
Finale: 1. M.Ruml; 2. Manzares; 3. D.Ruml; 4. Castro.
DÄNEMARK
Dänischer Speedwaymeister 2020: Anders Thomsen • Archivfoto: Jarek Pabijan
Meisterschaft - Finale - Vojens - 30.9.2020
Anders Thomsen holt den Titel
Anders Thomsen konnte sich in einem spannenden und dramatischen Finale
den dänischen Meistertitel sichern. Silber ging an Nicolai Klindt vor
Marcus Birkemose.
Vor dem Finallauf hatten Marcus Birkemose und Anders Thomsen je 13
und Leon Madsen und Nicolai Klindt je 12 Punkte geschrieben. Im Finale
setzte sich letztlich Thomsen vor Klindt und Birkemose durch. Für Madsen
blieb nach einer Disqualifikation der undankbare 4. Rang. Eine enttäuschende
Vorstellung lieferte Nicki Pedersen ab, der bereits nach seinem
zweiten Lauf einpacken konnte.
Das Finale im legendären Speedway Center Vojens fand aufgrund der
strengen Covid-19-Beschränkungen vor nur 500 Zuschauern statt.
Ergebnis: 1. Anders Thomsen, 13+3=16 Punkte; 2. Nicolai Klindt, 12+2=14; 3. Marcus Birkemose,
13+1=14; 4. Leon Madsen, 12+D=12; 5. Niels Kristian Iversen, 11; 6. Kenneth Bjerre, 10; 7. Jonas
Jeppesen, 9; 8. Rene Bach, 8; 9. Rasmus Jensen, 7; 10. Andreas Lyager, 6; 11. Peter Koldemand, 5;
12. Mads Hansen, 4; 13. Frederik Jacobsen, 3; 14. Mikkel Bech Jensen, 2; 15. Kenneth Kruse Hansen,
2; 16. Nicki Pedersen, 1.
TSCHECHIEN
Extraliga
Prag führt
Am 15. September war es endlich soweit. Nach genau 45 Jahren und einem
Tag wurde in Liberec wieder ein Rennen der obersten tschechischen
Speedwayliga ausgetragen. Auf der 285 Meter langen Bahn im Ortsteil
Pavlovice fand die zweite Runde der Extraliga statt. Nachdem Lebedevs
und Milik ihre Läufe gewonnen hatten, übernahm das Team von Zlata Prilba
die Führung, aber die Mannschaften aus Prag und Slany saßen dem
Leader dicht im Nacken. Zwischenzeitlich gingen sie sogar kurz in Front,
aber Pardubice konnte immer wieder die Spitze zurückerobern. Vor dem
letzten Durchgang hatte das Team von Zlata Prilba 29 Zähler und sein Vorsprung
auf die Prager und AK Slany betrug 3 bzw. 6 Punkte. Schon im
17. Heat hätte Pardubice seinen Vorsprung auf Marketa fast verspielt.
Chlupac meldete sich als Erster im Ziel, während Valkovic nur Dritter wurde.
Beide Teams trennte nur noch ein Punkt. Macek, der für Slany fuhr,
stürzte in diesem Lauf und das Team von Manager Milan Mach verlor den
Anschluss. Im darauffolgenden Rennen stürzte dann Smetana und Marketa
schrieb keine Punkte, aber Pardubice konnte das Malheur der Rivalen
nicht wirklich ausnutzen, weil Stichauer nur einen Zähler erzielte. Der
19. Lauf hatte es in sich. Der bis dahin unbezwingbare Milik musste sich
Kvech beugen und alles war wieder offen. Und tatsächlich brachte der
letzte Heat eine große Überraschung. Dass Jamrog von AK Slany 3 Punkte
holte, damit konnte man rechnen. Aber dass Lebedevs, der vorher nur
Krcmar unterlag, diesmal nicht über den letzten Platz hinauskam, war
schon völlig unerwartet. Da Levishyn vor dem Dänen Nielsen von Marketa
Zweiter wurde, zog Prag mit der Mannschaft von Zlata Prilba gleich und es
bedurfte eines Stechens, um den Tagessieger zu ermitteln. Kvech zeigte
wieder große Klasse. Der 18-Jährige brachte Milik die zweite Niederlage
bei und sicherte dem Team aus Prag 4 wichtige Matchpunkte. Die Gastgeber
hatten einen schwachen Rennstart und lagen nach zwölf Läufen schon
weit abgeschlagen hinten. Doch dann kam der Ukrainer Levishyn als Joker
zum Einsatz und erkämpfte 6 Zähler. Danach fing Liberec ordentlich an zu
punkten und überholte sogar nach dem 18. Heat völlig überraschend Slany
(26:25). Die Gastgeber konnten jedoch die Platzierung nicht halten. Zuerst
kam Krcmar vor Holub ins Ziel und dann bezwang Jamrog Levishyn.
Am Ende hatte AK Slany nur ein mickriges Pünktchen mehr (29:28) auf
dem Konto.
Am nächsten Tag kämpfte man in Pardubice um Ligapunkte. Nach vier
Heats hatten alle Mannschaften jeweils 6 Zähler vorzuweisen, aber im
zweiten Durchgang setzte sich das Team von AK Slany an die Spitze. Es
hatte schon 4 Zähler Vorsprung auf Pardubice und Prag, aber nach dem
10. Rennen übernahmen die Gastgeber die Führung und gaben sie nicht
mehr ab. Als Milik im vorletzten Lauf als Erster die Ziellinie kreuzte und
Franc nur Vierter wurde, konnte die Mannschaft von Zlata Prilba ihren Gesamtsieg
feiern. Sie kam auf insgesamt 33 Zähler und Milik beugte sich
nur im Auftaktheat Jamrog. Das 20. Rennen musste über den 2. Rang entscheiden,
denn Prag und Slany waren zu diesem Zeitpunkt punktgleich.
Kvech ließ nichts anbrennen und holte einen souveränen Sieg, während
sein Widersacher Simota ohne Punkte blieb. Marketa Prag schloss den
Vierkampf in Pardubice mit 31 Zählern ab. Kvech bestritt vier Läufe und
beugte sich nur Milik und Jamrog. Interteam Liberec war diesmal von Anfang
an ein ebenbürtiger Gegner für die Konkurrenz, hatte jedoch am Ende
einen Punkt weniger als die drittplatzierte Mannschaft aus Slany. Beste
Fahrer des Extraliga-Neulings waren Bewley und Levishyn. Beim Team
von Slany spielte Jamrog die erste Geige. Etwas mehr hätte man sicherlich
von Krcmar erwarten können, aber der Landesmeister hatte einen technischen
Ausfall zu beklagen.
Ergebnisse - Runde 2, Liberec - 15.9.: 1. AK Marketa
Prag, 33+3 Punkte (Smetana 2, Franc 6, Chlupac
11, M.Nielsen 8, J.Kvech 6+3); 2. AMK Zlata
Prilba Pardubice, 33+2 (Lebedevs 11, Stichauer 6,
Valkovic 2, Milik 14+2); 3. AK Slany, 29 (Macek 1,
Krcmar 12, Jamrog 11, Simota 5); 4. SC Interteam
Liberec, 28 (Holub 4, Klima 8, Hajek 0,
Kaczmarek 7, Levishyn 9).
Runde 3 - Pardubice - 16.9.: 1. Pardubice, 33
Punkte (Lebedevs 9, Kuchar 1, Stichauer 9, Milik
14); 2. Prag, 31 (Chlupac 11, Smetana 1, M.Nielsen
3, Franc 6, J.Kvech 10); 3. Slany, 28 (Jamrog 13, Simota
2, Krcmar 8, Valkovic 5); 4. Liberec, 27 (Holub
5, Klima 4, Bewley 11, Levishyn 7).
EXTRALIGA
Pl./Club R P Ges.
1. Prag 3 10 97
2. Pardubice 3 9 93
3. Slany 3 8 99
4. Liberec 3 3 76
Abgesagte Rennen
Einige Speedwayrennen mussten in der Tschechischen Republik am Saisonende
abgesagt werden. Am 22. September sollte die dritte Runde der
Juniorenmeisterschaft im Marketa-Stadion über die Bühne gehen, doch
aufgrund der widrigen Wetterbedingungen waren die Organisatoren gezwungen,
den Prädikatslauf ersatzlos zu streichen. Am 28. September
hatte man geplant, in Slany das Paarmeisterschaftsfinale stattfinden zu
lassen, aber auch dieses Rennen fiel ins Wasser. Die Organisatoren hatten
sich vorher große Mühe gegeben, weil man das 70. Jubiläum des
Speedwaysports in Slany feiern wollte. Man hatte zunächst vor, das Finale
auf einen späteren Termin zu verlegen, aber dann meldete sich die Pandemie
wieder zu Wort. Am 1. Oktober traten verschärfte Maßnahmen gegen
CoVID-19 in Kraft und das Rennen in Slany musste endgültig abgesagt
werden. Aus diesem Grund konnte auch die letzte Runde des Landespokals
nicht durchgeführt werden. Das Turnier sollte am 10. Oktober in Brezolupy
ausgetragen werden. Auch die vierte Runde der Juniorenmeisterschaft,
die am 11. Oktober in Koprivnice stattfinden sollte, fiel dem Coronavirus
zum Opfer. Im Endeffekt wurde Daniel Klima zum Juniorenmeister
gekürt. Der 17-Jährige lag nach den Rennen in Pilsen und Zarnovica in der
Gesamtwertung des Wettbewerbs an der Spitze. • Georg Dobes
November '20 BAHNSPORT AKTUELL 25

INTERNATIONAL
SLOWAKEI
Friendship Cup - Zarnovica - 12.9.2020
Prag siegt
Am 12. September fand auf der 400 Meter langen Bahn in Zarnovica der
einzige Vierkampf um den Friendship Cup in dieser von der Pandemie
geprägten Speedwaysaison statt. Neben den Gastgebern gingen die
Mannschaften aus der tschechischen Hauptstadt, dem slowenischen
Krsko und Diedenbergen an den Start. Das Team der DMV White Tigers
trat in der Slowakei mit Tom Finger, Celina Liebmann, Marius Hillebrand
und dem jungen Österreicher Sebastian Kössler an. Schon in der Anfangsphase
der Veranstaltung wurde klar, dass die DMV-Fahrer nicht ins
Geschehen eingreifen würden. Die Mannschaft von Diedenbergen hatte
nach 10 Heats nur 2 Punkte auf dem Konto und schloss letztendlich das
Pokalrennen mit 8 Zählern als Letzte ab.
Die restlichen Teams lieferten sich in Zarnovica einen verbissenen Dreikampf
um den Gesamtsieg. Den Auftaktheat gewann David Pacalaj und
die Slowaken übernahmen zunächst die Führung. Nach fünf Läufen hatten
sie 2 Punkte Vorsprung auf Krsko und 3 auf Marketa. Doch dann holten
die Prager 8 Zähler in drei Heats und zogen mit den Führenden
gleich. Im neunten Heat schlug Zarnovica zurück. Pacalaj kassierte wieder
3 Punkte ein, während Filip Hajek hinter dem Slowenen Anze Grmek
nur Dritter wurde. Nach darauf folgenden Siegen von Matic Ivacic und
Nick Skorja meldete auch die Mannschaft aus Krsko ihre Sieganwartschaft
an. Doch gleich danach stürzte ihr Fahrer Miran Praznik zweimal
und konnte keine weiteren Läufe bestreiten. Im 14. Rennen fuhr Pacalaj
ins Band und wurde disqualifiziert. Jan Kvech holte daraufhin einen Sieg
und Marketa ging in Führung.
Nach 16 Heats hatten die Prager 31 Punkte, gefolgt von Zarnovica (30)
und Krsko (29). Doch die Gastgeber meldeten sich kurz danach vom
Kampf um die Trophäe ab. Jan Mihalik und Jakub Valkovic wurden nur je
Dritte und Pacalaj wurde nach einem Sturz vom Re-run ausgeschlossen.
Grmek und Skorja kreuzten hingegen als Sieger die Ziellinie und Krsko
war nach 18 Rennen mit den Tschechen punktgleich. Doch im nächsten
Heat blieb der Startplatz der Slowenen wegen der Verletzung von Praznik
frei. Chlupac schlug Hillebrand und Kvech konnte es sich im letzten
Lauf sogar leisten, hinter dem unbezwingbaren Ivacic als Zweiter ins Ziel
zu kommen. Das Team von Marketa erzielte insgesamt 40 Punkte. Den
2. Platz sicherte sich AMD Krsko (38), gefolgt von SC Zarnovica (33).
Ergebnis: 1. AK Marketa Prag/CZE, 40 Punkte (Daniel Klima 8, Petr Chlupac 11, Jan Kvech 12, Pavel
Kuchar 1, Filip Hajek 8); 2. AMD Krsko/SLO, 38 (Matic Ivacic 15, Anze Grmek 9, Nick Skorja 13,
Miran Praznik 1); 3. SC Zarnovica/SVK, 33 (Jakub Valkovic 8, Stanislaw Burza 11, Jan Mihalik 6,
David Pacalaj 8); 4. DMV White Tigers/GER, 8 (Sebastian Kössler 2, Tom Finger 1, Celina Liebmann
2, Marius Hillebrand 3).
Tschechische Junioren-Einzelmeisterschaft - Zarnovica - 13.9.2020
Klima überrascht
Am nächsten Tag wurde in Zarnovica die zweite Runde der tschechischen
Juniorenmeisterschaft ausgetragen. Etwas überraschend gewann Daniel
Klima das Rennen. Der 17-Jährige beugte sich in seinem ersten Lauf zwar
Favorit Jan Kvech, aber danach errang er vier Siege. Kvech hingegen unterlag
später Jan Macek und Petr Chlupac. Im Endeffekt musste sich der
18-Jährige mit dem 2. Tagesrang begnügen. Da drei Fahrer nach 20 Heats
jeweils 12 Zähler eingefahren hatten, musste ein Dreierstechen durchgeführt
werden. Als Erster erreichte Chlupac das Ziel, gefolgt vom Slowenen
Anze Grmek und Macek. Mit von der Partie war auch Celina Liebmann.
Die Speedwayamazone aus Deutschland erkämpfte in der Slowakei
insgesamt 6 Punkte und belegte schließlich Platz 9. • Georg Dobes
Ergebnis: 1. Daniel Klima, 14 Punkte; 2. Jan Kvech, 13; 3. Petr Chlupac, 12+3; 4. Anze Grmek, SLO,
12+2; 5. Jan Macek, 12+1; 6. Jan Mihalik, SVK, 10; 7. Jakub Valkovic, SVK, 8; Pavel Kuchar, 8;
9. Celina Liebmann, GER, 6; 10. Rastislav Cifersky, SVK, 6; 11. Michal Bastecky, 5; 12. Jakub Exler,
4; 13. David Pacalaj, SVK, 3; 14. Lubos Krejca, 2; 15. Vaclav Kvech, 0.
Stand (nach 2 von 4 Rennen): 1. Klima, 28 Punkte; 2. Chlupac, 27; 3. Valkovic, 20; 4. Mihalik, 18;
5. Kuchar, 18; 6. Macek, 16.
RUSSLAND
Teammeisterschaft (Speedwayliga)
Turbina Balakovo Meister
Turbina ist neuer russischer Teammeister, zunächst sah es jedoch so aus,
als ob die Mannschaft aus Balakovo zum Saisonende doch Probleme bekommen
könnte. Am 17. September erlitt sie zu Hause im Duell gegen
Wostok eine bittere Niederlage. Die Gäste traten mit Logachev an und der
Polen-Rückkehrer zeigte eine Top Leistung. Wladiwostok bezwang den Ta-
bellenführer schließlich mit 54:36. Nur Borodulin war für das Trio Logachev-Kotlar-Laguta
ein ebenbürtiger Gegner und erzielte drei Siege. Fünf
Tage später verpasste Baschkirija dem Team aus Balakovo einen weiteren
Dämpfer. In Oktjabrskij kam Turbina nicht über ein Unentschieden hinaus.
Nach 13 Heats führten die Gastgeber noch mit 40:38, aber im darauf
folgenden Rennen konnte Turbina ausgleichen.
Am 25. September trafen die Teams von Mega-Lada und Turbina in Togliatti
aufeinander und das Match war für beide Gegner von großer Bedeutung.
Im Auftaktlauf holten die Gastgeber einen 5:1-Doppelsieg, aber
nach neun Heats waren beide Teams wieder punktgleich. Im nächsten
Rennen erzielten die Gäste ein 5:1 und hatten nach zwölf Läufen bereits
8 Zähler Vorsprung. Im anschließenden Heat setzte Mega-Lada Kononov
als Joker ein, aber der Eisspeedwaystar kam hinter Borodulin als Zweiter
ins Ziel. Die Mannschaft aus Balakovo siegte am Ende mit 48:44 und
konnte weiterhin vom Titelgewinn träumen.
Die Entscheidung sollte dann am 30. September in Togliatti fallen, aber so
weit kam es gar nicht. Völlig überraschend schlug das Team von Baschkirija
drei Tage zuvor auf dem eigenen Oval Mega-Lada mit 49:41 und Togliatti
konnte die Mannschaft aus Balakovo nicht mehr einholen. Bärenstarke
Leistungen boten Fajzulin und Gatijatov, die für Oktjabrskij 15 bzw.
14 Zähler erkämpften. Danach unterlag Turbina zweimal der Mannschaft
aus Togliatti (auswärts und zu Hause), aber im Kampf um die Goldmedaille
spielte das keine Rolle.
Ergebnisse - 15.9.: Togliatti, 47,5 Punkte (Darkin 10,5, Gafurov 14, Kononov 5, E.Saidullin 14, Zujev
4); Wladiwostok, 45,5 (Karion 8, Krasnokutskij 1, Bondarenko 6, Kotlar 17, P.Laguta 13,5).
17.9.: Balakovo, 36 Punkte (Petrakov 4, Bogma 8, Chalov 9, Kaibuschev 1, Borodulin 14); Wladiwostok,
54 (Karion 5, Smyschnikov 1, Bondarenko 5, Logachev 14, Kotlar 16, P.Laguta 13).
22.9.: Oktjabrskij, 45 Punkte (Gatijatov 10, Zubarev 4, Nagibin 10, Kashirin 2, Fajzulin 9, Gizatullin
10); Balakovo, 45 (Bogma 11, Berdyschev 1, Borodulin 13, Kaibuschev 5, Chalov 15).
25.9.: Togliatti, 44 Punkte (Darkin 11, Gafurov 3, Kononov 10, E.Saidullin 13, Zujev 7); Balakovo, 48
(Chalov 9, Kaibushev 9, Bogma 13, Sirotkin 2, Borodulin 15).
TEAMMEISTERSCHAFT
Pl./Club R P Ges.
1. Balakovo 12 15 53
2. Togliatti 12 13 -9
3. Wladiwostok 10 9 13
4. Oktjarbrskij 10 7 -57
27.9.: Oktjabrskij, 49 Punkte (Gatijatov 14, Zubarev
4, Nagibin 2, Vlasov 6, Fajzulin 15, Gizatullin
8); Togliatti, 41 (Darkin 10, Kononov 2, Gafurov 11,
J.Saidullin 12, Zujev 6).
30.9.: Togliatti, 48 Punkte (Darkin 11, Gafurov 13,
Kononov 4, E.Saidullin 14, Zujev 6); Balakovo, 40
(Chalov 6, Sirotkin 2, Bogma 9, Lebedevs 10, Kaibushev
5, Borodulin 8).
7.10.: Balakovo, 44 Punkte (Borodulin 19, Sirotkin
1, Chalov 5, Petrakov 1, Bogma 3, Kaibushev 5, Lebedevs
10); Togliatti, 49 (Darkin 8, Zujev 4, Zubkov
2, Gafurov 9, E.Saidullin 12, Gala 14).
Junioren-Einzelmeisterschaft - Balakovo - 13.9.2020
Pavel Laguta siegt
Beim russischen U21-Finale, das am 13. September in Balakovo stattfand,
dominierten die jungen Fahrer von Wostok Wladiwostok das Feld nach Belieben
und belegten alle Podiumsplätze. Zum ersten Mal in seiner sportlichen
Laufbahn holte Pavel Laguta den Meistertitel. Der Neffe der Laguta-
Brüder erzielte im Trud-Stadion insgesamt 14 Punkte und musste sich nur
Evgeny Saidullin beugen. Die Silbermedaille gewann der 20-jährige Mark
Karion. Vorjahressieger Vitalya Kotlyar musste sich in der Stadt an der
Wolga mit dem 3. Rang begnügen. Der 19-Jährige kam auf 12 Punkte. Arslan
Fayzulin von Baschkirija, der in den letzten drei Jahren immer auf dem
Podium stand, schrieb insgesamt 11 Zähler und musste sich mit dem unbeliebten
4. Rang zufrieden geben. Evgeny Saidullin (Mega-Lada) gehörte
zum engsten Favoritenkreis und war nach zwei Durchgängen unbezwingbar,
aber danach lief es für den 19-Jährigen nicht mehr so gut. Vor dem
letzten Lauf hatte er noch gute Medaillenchancen, stürzte jedoch und
wurde am Ende nur Sechster.
Ergebnis: 1. Pavel Laguta, 14 Punkte; 2. Mark Karion, 13; 3. Vitalya Kotlyar, 12; 4. Arslan Fayzulin,
11; 5. Semen Zujev, 11; 6. Aleksandr Kaibushev, 10; 7. Evgeny Saidullin, 9; 8. Pavel Nagibin, 9; 9. Arseni
Zubkov, 7; 10. Dmitri Petrakov, 6; 11. Ivan Sirotkin, 5; 12. Aleksandr Berdyshev, 4; 13. Vassily
Krasnokutsky, 2; 14. Ivan Belajev, 2; 15. Ruslan Akhtjamov, 2; 16. Evgeny Antipov, 1; 17.Daniil Wizgird,
1; 18. Konstantin Kulagin, 0.
RUSSISCHE JUNIORENMEISTER (U21) DER LETZTEN 10 JAHRE
2010 Artem Laguta (Wladiwostok); 2011 Ilja Chalov (Balakovo); 2012 Andrej
Kudriashov (Balakovo); 2013 Vadim Tarasenko (Wladiwostok); 2014
Ilya Chalov (Balakovo); 2015 Vadim Tarasenko (Wladiwostok); 2016 Roman
Lahbaum (Togliatti); 2017 Gleb Chugunov (Togliatti); 2018 Roman
Lahbaum (Togliatti); 2019 Vitaly Kotlar (Wladiwostok); 2020 Pavel Laguta
(Wladiwostok).
Einzelmeisterschaft - Oktjabrskij - 20.9.2020
Champ Logachev
Während der Abwesenheit der russischen Speedwaystars, die in den polnischen
Ligen fuhren, wurde das Finale zur Einzelmeisterschaft ausgetragen.
Weder Sayifutdinov noch die Laguta-Brüder und Titelverteidiger Ku-
26 BAHNSPORT AKTUELL November '20

driashov gingen am 20. September in Oktjabrskij an den Start. Nur Sergej
Logachev hatte in Polen nichts mehr zu tun, nachdem sein Club ROW Rybnik
in die 1. Liga abgestiegen war, und entschied sich, nach Russland zurückzukehren.
Der Fahrer von Wostok zeigte sich in Hochform. Er erzielte
insgesamt 14 Punkte und wurde zum ersten Mal Landesmeister. Der
25-Jährige musste sich nur Renat Gafurov beugen. Der Fahrer von Mega-
Lada war nach vier Durchgängen noch unbezwungen und seine dritte
Goldmedaille war – nach 2006 und 2009 – zum Greifen nah. Im 19. Lauf
lieferte sich der 37-Jährige jedoch mit Vladimir Borodulin einen erbitterten
Kampf um Platz 2, stürzte dabei und musste sich letztendlich mit der
Bronzemedaille begnügen. Borodulin gewann den Re-run und wurde mit
13 Punkten Vizemeister.
Das Rennen wurde unter schwierigen Wetterbedingungen ausgetragen.
Es regnete immer wieder und die Teilnehmer mussten sich mit einer sehr
anspruchsvollen Bahn auseinandersetzen. Im 15. Heat kam es zu einem
fürchterlich aussehenden Massensturz. Vladimir Bogma und Semen Zujev
kollidierten und gingen zu Boden. Aleksandr Hassanov konnte nicht
mehr ausweichen und stürzte ebenfalls. Es sah zunächst so aus, als ob
Zujev die Bahn im Krankenwagen verlassen müsste, aber der Fahrer aus
Togliatti ging letztendlich auf eigenen Beinen ins Fahrerlager. Der 21-Jährige
absolvierte jedoch keine weiteren Läufe.
Ergebnis: 1. Sergej Logachev, 14 Punkte; 2. Vladimir Borodulin, 13; 3. Renat Gafurov, 12; 4. Ilya
Chalov, 11; 5. Denis Gizatullin, 10; 6. Vitalya Kotlyar, 10; 7. Evgeny Saidullin, 10; 8. Marat Gatiatov,
9; 9. Vladimir Bogma, 5; 10. Semen Vlasov, 5; 11. Arslan Fayzulin, 4; 12. Aleksandr Hassanov, 3;
13. Nikita Zubarev, 3; 14. Ivan Simikov, 3; 15. Semen Zujev, 2; 16. Igor Kononov, 2; 17. Dmitri Petrakov,
2; 18. Arseni Zubkov, 1.
MEDAILLENGEWINNER DER LETZTEN 10 JAHRE
2010 1. Platz Artem Laguta, 2. Grigorij Laguta, 3. Denis Gizatullin; 2011
1. Artem Laguta, 2. Daniil Ivanov; 3. Roman Povazhny; 2012 1. Grigorij Laguta,
2. Renat Gafurov, 3. Artem Laguta; 2013 1. Grigorij Laguta, 2. Andrej
Kudriashov, 3. Renat Gafurov; 2014 1. Grigorij Laguta, 2. Renat Gafurov,
3. Vitaly Belousov; 2015 1. Andrej Kudriashov, 2. Ilja Chalov, 3. Renat Gafurov;
2016 1. Grigorij Laguta, 2. Andrej Kudriashov, 3. Renat Gafurov;
2017 1. Andrej Kudriashov, 2. Renat Gafurov, 3. Artem Laguta; 2018 1. Andrej
Kudriashov, 2. Ilya Chalov, 3. Vladimir Borodulin; 2019 1. Andrej Kudrashov,
2. Grigorij Laguta, 3. Viktor Kulakov; 2020 1. Sergej Logachev,
2. Vladimir Borodulin, 3. Renat Gafurov. • Georg Dobes
POLEN
Teammeisterschaft
Ekstraliga - Play-off-Runde
Halbfinals - Hinrunde: In der Hauptrunde zwei Wochen zuvor hatte Falubaz
das Team von Unia mit 52:38 klar geschlagen, aber im Semifinale
nahm das Duell der beiden Mannschaften einen ganz anderen Verlauf.
Nach acht Läufen herrschte noch Punktgleichstand, aber danach ergriff
Unia die Initiative. Vor dem letzten Lauf hatten die Gäste 6 Punkte Vorsprung,
doch dann holten Vaculik und Dudek einen doppelten Sieg. Leszno
gewann in Zielona Gora mit 46:44 und stand bereits mit einem Bein im
Finale. Das Team von Sparta gewann zwar zu Hause gegen Stal, aber
2 Punkte Vorsprung vor der Revanche in Gorzow würden wohl nicht reichen,
um ins Finale zu kommen. Vor dem letzten Lauf gab es noch ein Unentschieden,
aber dann erzielten Woffinden und Janowski einen 4:2-Sieg
über Thomsen und Zmarzlik.
Ergebnisse - 20.9: Zielona Gora, 44 Punkte (Lindbäck 3, Vaculik 10, Protasiewicz 4, Jepsen Jensen
7, Dudek 11, Tonder 6, Krakowiak 3); Leszno, 46 (Sayfutdinov 11, Kolodziej 8, Smektala 3, Lidsey 9,
Pi.Pawlicki 8, Kubera 3, Szlauderbach 4).
Wroclaw, 46 Punkte (Janowski 9, C.Holder (Gast) 7, Fricke 4, Woffinden 10, M.Curzytek 2, Chugunov
10, Bewley 4); Gorzow, 44 (Sz.Wozniak 6, J.Holder (G) 10, Thomsen 11, Zmarzlik 10, Iversen 0,
Karczmarz 6, Jasinski 1).
Halbfinals - Rückrunde: In der Rückrunde gab es keine Überraschungen.
Erwartungsgemäß gab Unia Leszno im Alfred-Smoczyk-Stadion dem Team
aus Zielona Gora keine Chance und siegte letztendlich mit 57:33. Auch
Stal Gorzow setzte sich zu Hause im Duell mit dem Team aus Wroclaw ohne
größere Probleme durch und erreichte das Finale, obwohl die Mannschaft
von Zmarzlik am Saisonanfang sechs Niederlagen in Folge erlitten
hatte.
Ergebnisse - 28.9.: Leszno, 57 Punkte (Sayfutdinov 11, Kolodziej 8, Smektala 12, Lidsey 8, Pi.Pawlicki
12, Szlauderbach 2, Kubera 4); Zielona Gora, 33 (Tungate (G) 3, Vaculik 9, Jepsen Jensen 7, Protasiewicz
9, Dudek 1, Krakowiak 2, Tonder 2). Leszno siegt mit 103:77 und zieht ins Finale ein.
4.10.: Gorzow, 55 Punkte (Sz.Wozniak 11, Zmarzlik 15, Iversen 2, Thomsen 11, J.Holder (G) 8, Jasinski
5, Karczmarz 3); Wroclaw, 34 (Janowski 9, C.Holder (G) 8, Fricke 4, Woffinden 10, Chugunov 0,
M.Curzytek 3, Bewley 0). Gorzow siegte mit 99:80 und zog ins Finale ein.
Finals - Hinrunde: Sehr spannend war das Duell in Gorzow um den Meistertitel.
Zunächst sah es danach aus, dass Unia Leszno keine größeren
Probleme haben würde, im Edward-Jancarz-Stadion zu gewinnen. Nach
zwölf Rennen hatten die Gäste schon 8 Punkte Vorsprung, aber das Team
von Stal legte danach einen bewundernswerten Endspurt ein. Die Gastgeber
erzielten zwei Doppelsiege und schafften vor dem letzten Lauf den
Ausgleich. Im 15. Heat holten Zmarzlik und Thomsen einen 4:2-Sieg über
Kolodziej und Sayfutdinov und Stal gewann schließlich mit 46:44 knapp.
Das Rennen in Zielona Gora, bei dem die Teams von Falubaz und Sparta
Ekstraligameister Unia Leszno im Siegestaumel • Foto: Jarek Pabijan
November '20 BAHNSPORT AKTUELL 27

INTERNATIONAL
um die Bronzemedaille kämpften, war keine Werbung für den Speedwaysport.
Aufgrund von heftigen Niederschlägen vor dem Match war die Strecke
sehr griffig und schwierig zugleich, sodass viele Fahrer große Probleme
hatten, unbeschadet durch die Kurven zu kommen. Es gab viele Stürze,
aber auch einen neuen Bahnrekord. Tungate, der als Gast für Falubaz
fuhr, brauchte nur 57,43 Sekunden, um vier Runden zurückzulegen. Damit
unterbot der Australier den alten Bahnrekord von Hampel aus dem Jahre
2013 um 0,79 Sekunden. Nach acht Läufen fing es erneut an zu regnen und
der Referee entschloss sich, noch vier Heats starten zu lassen, um das
Match dann abzubrechen und es zu werten. Falubaz gewann letztendlich
mit 37:32. Kvech bestritt einen Lauf, stürzte und zog sich dabei einen
Schlüsselbeinbruch zu.
Ergebnisse (um Rang 1) 9.10.: Gorzow, 46 Punkte (Wozniak 10, Zmarzlik 16, J.Holder (G) 10,
Kasprzak 0, Thomsen 9, Jasinski 0, Karczmarz 1); Leszno, 44 (Sayfutdinov 9, Kolodziej 12, Smektala
4, Lidsey 4, Pi.Pawlicki 7, Kubera 4, Szlauderbach 4).
(um Rang 3) 9.10.: Zielona Gora, 37 Punkte (Tungate (G) 8, Vaculik 6, Protasiewicz 4, Jepsen Jensen
8, Dudek 5, Tonder 6, Krakowiak 0, J.Kvech 0); Wroclaw, 32 (Fricke 10, C.Holder (G) 4, Janowski 4,
Chugunov 2, M.Curzytek 0, Bewley 12). Nach zwölf Läufen wegen Regen abgebrochen.
Finals - Rückrunde: Bei der Revanche in Leszno ließ Unia der Mannschaft
aus Gorzow nicht den Hauch einer Chance. Die Gastgeber siegten nach einem
immerhin spannenden Match mit 59:30 und holten zum vierten Mal
in Folge den Meistertitel. Zuletzt konnte die Mannschaft von Stal Gorzow
im Jahre 1978 vier Goldmedaillen hintereinander feiern. Erwartungsgemäß
gelang es dem Team von Sparta im eigenen Stadion den Rückstand
von 5 Punkten auf Falubaz wettzumachen und am Ende noch Bronze zu holen,
obwohl die Gastgeber ohne den verletzten Woffinden angetreten waren.
Bester Fahrer des Abends war Vaculik. Der Slowake bestritt im Olympia-Stadion
sechs Läufe und errang 18 Zähler.
Ergebnisse (um Rang 1) 11.10: Leszno, 59 Punkte (Sayfutdinov 11, Kolodziej 6, Smektala 13, Lidsey
7, Pi.Pawlicki 11, Szlauderbach 2, Kubera 6, Pludra 3); Gorzow, 30 (Kasprzak 1, J.Holder (G) 6,
Wozniak 7, Zmarzlik 3, Thomsen 5, Karczmarz 8, Jasinski 0). Unia Leszno siegt 103:76 und ist Teammeister.
(um Rang 3) 11.10.: Wroclaw, 50 Punkte (C.Holder (G) 14, Fricke 10, Janowski 11, Chugunov 7, M.Curzytek
0, Bewley 8); Zielona Gora, 40 (Jepsen Jensen 1, Vaculik 18, Tungate (G) 3, Protasiewicz 7, Dudek
2, Pawliczak 4, Tonder 5). Sparta Wroclaw siegt mit 82:77 und gewinnt Bronze.
1. Liga
12. Runde: Das Team von Apator erlitt seine zweite Niederlage. Diesmal
gelang es der Mannschaft aus Lodz, den Tabellenführer zu schlagen. Vor
dem letzten Lauf hatten die Gastgeber 8 Punkte Vorsprung, aber Apator
erkämpfte am Ende einen 5:1-Sieg und unterlag schließlich mit 43:47.
Daugavpils verzeichnete auf der eigenen Bahn eine weitere Niederlage.
Diesmal setzte sich das Team von Ostrovia in Lettland mit 47:43 durch, obwohl
die Gastgeber nach zehn Heats 6 Punkte Vorsprung hatten. Polonia
verpflichtete vor dem Rennen gegen Unia Tarnow Grzegorz Zengota, der
Anfang 2019 bei einem Motocrosstraining gestürzt war und sich dabei einen
mehrfachen und sehr komplizierten Beinbruch zugezogen hatte. Mit
dem Neuzugang holte die abstiegsgefährdete Mannschaft aus Bydgoszcz
einen sehr wichtigen Sieg. Sie schlug Tarnow mit 49:41. Kai Huckenbeck
zeigte sich in sehr guter Form. Der Deutsche verzeichnete vier Siege und
war mit Lyager Leistungsträger der Gastgeber.
Ergebnisse - 17.9.: Gniezno, 57 Punkte (Gala 11, F.Jakobsen 10, O.Fajfer 10, Berntzon 7, Lahti 11,
Studzinski 4, Stalkowski 4); Gdansk, 33 (Pieszczek 8, R.Jensen 7, Thorssell 5, Gomolski 3, Kildemand
8, Szczotka 2). Bonuspunkt für Gniezno.
19.9.: Daugavpils, 43 Punkte (Tarasenko (G) 9, Sundström 4, Kostigovs 9, Kudriashov 3, Gusts 6,
Mihailovs 12); Ostrow, 47 (Walasek 11, Gapinski 11, Jeppesen 6, Cyfer 4, Klindt 13, Szostak 2). Bonuspunkt
für Ostrow.
Lodz, 47 Punkte (Kosciuch 8, Tungate 10, Jeleniewski 10, Nowak 5, Loktaev 9, Grygolec 2, Pioro 3);
Torun, 43 (Miedzinski 2, J.Holder 16, C.Holder 7, Kulakov 12, Musielak 3, Kopec-Sobczynski 3). Bonuspunkt
für Torun.
20.9.: Bydgoszcz, 49 Punkte (Huckenbeck 12, Brzozowski 2, Bellego 10, Batchelor 2, Zengota 7,
Bartoch 2, Orwat 4, Lyager 10); Tarnow, 41 (Nilsson 9, Mroczka 6, Koza 6, Ljung 11, Konieczny 6,
Cierniak 3). Bonuspunkt für Tarnow.
10. Runde - Nachholrennen: Die Mannschaft von Lokomotiv verspielte im
Ligarennen gegen Tarnow ihre Chance, sich 2 wichtige Matchpunkte im
Kampf gegen den Abstieg zu sichern. Die Letten unterlagen mit 44:46
ganz knapp und die Luft im unteren Abschnitt der Tabelle wird für sie immer
dünner.
Ergebnis - 18.9.: Daugavpils, 44 Punkte (Sundström 6, Kostigovs 8, Puodzuks 5, Kudriashov 9,
Gusts 6, Mihailovs 10); Tarnow, 46 (Nilsson 2, Kaczmarek 8, Mroczka 6, Koza 9, Ljung 14, Konieczny
2, Cierniak 5). Bonuspunkt für Tarnow.
13. Runde: Apator deklassierte in der MotoArena die Mannschaft aus Tarnow
mit 64:26 und sicherte sich danach den Aufstieg in die Extraliga. Das
Team aus Torun konnte in der Tabelle nicht mehr eingeholt werden. Polonia
sorgte in Lodz für eine große Überraschung und erzielte dort ein
45:45-Unentschieden. Der traditionsreiche Club aus Bydgoszcz ist damit
nur noch einen Schritt davon entfernt, sich in der 1. Liga zu halten. Kai Huckenbeck
absolvierte in Lodz 5 Läufe und erkämpfte 7 Punkte.
Ergebnisse - 26.9.: Torun, 64 Punkte (Miedzinski 12, Musielak 11, C.Holder 13, J.Holder 10, Kulakov
12, Kopec-Sobczynski 4, Marciniec 2); Tarnow, 26 (Nilsson 4, Kaczmarek 5, Mroczka 7, Koza 4,
Ljung 3, Konieczny 2, D.Rempala 1). Bonuspunkt für Torun.
27.9.: Gdansk, 50 Punkte (Thorssell 5, Kildemand 8, Pieszczek 10, Gomolski 6, R.Jensen 12, Zupinski
7, Gryszpinski 2); Daugavpils, 39 (Aspgren 10, Ansviesulis 2, Kudriashov 1, Kostigovs 3, Tarasenko
(G) 12, Gusts 3, Mihailovs 8). Bonuspunkt für Gdansk.
2.10.: Lodz, 45 Punkte (Kosciuch 7, Tungate 11, Jeleniewski 8, Nowak 7, Loktaev 11, Pioro 1); Bydgoszcz,
45 (Huckenbeck 7, Zengota 8, D.Lampart (G) 3, Bellego 9, Orwat 4, Bartoch 3, Lyager 11).
Bonuspunkt für Bydgoszcz.
3.10.: Ostrow, 36 Punkte (Walasek 3, Gapinski 8, Cyfer 2, Jeppesen 12, Klindt 8, Krawczyk 2, Szostak
1); Gniezno, 54 (Gala 10, F.Jakobsen 10, K.Fajfer 2, O.Fajfer 10, Berntzon 11, Studzinski 4, Stalkowski
6, Czapla 1). Bonuspunkt für Gniezno.
14. Runde: Obwohl das Team von Lokomotiv sein letztes Ligarennen gegen
Orzel Lodz mit 47:43 gewann, steigt der lettische Club nach 13 Jahren
in der 1. Liga ab. Polonia Bydgoszcz schlug die Mannschaft aus Ostrow mit
58:31 sehr deutlich und konnte sich in der Endphase der Saison vor dem
Abstieg retten. Kai Huckenbeck erkämpfte gegen Ostrovia zwei Siege und
schloss das Rennen mit 12 Zählern ab. In Gniezno, im allerletzten Match
der 1. Liga, erlitt die Mannschaft von Apator ihre dritte Niederlage. Das
Team von Start führte nach zwölf Rennen mit 39:33, aber dann erkämpften
die Gäste einen 5:1-Sieg und alles war noch offen. Die letzten zwei Heats
endeten jedoch unentschieden und das Team aus Gniezno schlug Apator
mit 46:44. Nichtsdestotrotz wird die Mannschaft aus Torun im kommenden
Jahr wieder in der Ekstraliga fahren. Start belegte am Ende Gesamtplatz
2.
1. LIGA
(ENDSTAND)
Pl./Club R P/BP Ges.
1. Torun 14 29/7 +240
2. Gniezno 14 25/5 +67
3. Lodz 14 22/5 +42
4. Gdansk 14 17/3 -31
5. Tarnow 14 15/3 -76
6. Ostrow 14 14/2 -75
7. Bydgoszcz 14 11/2 -96
8. Daugavpils 14 7/1 -71
Ergebnisse - 4.10.: Daugavpils, 47 Punkte
(Aspgren 10, Kudriashov 7, Kostigovs 12, Gusts 8,
Ansviesulis 5, Mihailovs 5); Lodz, 43 (Nowak 10,
Tungate 14, Kosciuch 7, Jeleniewski 2, Loktaev 8,
Pioro 2). Bonuspunkt für Lodz.
Tarnow, 37 Punkte (Nilsson 7, Kaczmarek 7, Koza
1, Mroczka 9, Ljung 6, Konieczny 1, Cierniak 6);
Gdansk, 53 (Pieszczek 2, R.Jensen 14, Thorssell 9,
Gomolski 11, Kildemand 9, Zupinski 4, Szczotka
4). Bonuspunkt für Gdansk.
11.10.: Bydgoszcz, 58 Punkte (Zengota 11, Bergé
10, Huckenbeck 12, Bellego 8, Bartoch 2, Orwat 4,
Lyager 11); Ostrow, 31 (Walasek 3, Gapinski 7,
Grzelak 2, Cyfer 5, Klindt 11, Krawczyk 3). Bonuspunkt
für Bydgoszcz.
12.10.: Gniezno, 46 Punkte (Gala 4, F.Jakobsen 9,
O.Fajfer 11, K.Fajfer 5, Berntzon 7, Stalkowski 6,
Studzinski 4); Torun, 44 (Musielak 14, Miedzinski
7, C.Holder 11, Kulakov 8, Kopec-Sobczynski 4).
Bonuspunkt für Torun.
2. Liga
8. Runde: Die Wölfe verpflichteten für das Rennen gegen Rawicz Robert
Lambert als Gast und bezwangen das Team von Kolejarz mit 54:36 deutlich.
Eine bärenstarke Leistung bot Lukas Fienhage, der 14 Zähler errang
und nur in einem Lauf hinter Lambert ins Ziel kam. Der Engländer fuhr in
seinem ersten Heat ins Band und wurde ausgeschlossen. Danach holte er
vier Siege. Auch Sandro Wassermann und Steven Mauer konnten überzeugen.
Beide Fahrer erzielten jeweils 11 Punkte. Celina Liebmann gab ihr
Ligadebüt, aber die 19-Jährige hatte vor allem mit ihrer streikenden Technik
zu kämpfen und konnte keine Punkte schreiben.
Kolejarz Opole schlug auf eigenem Oval die Mannschaft aus Poznan mit
59:31 haushoch. Kevin Wölbert präsentierte sich in brillanter Form und erkämpfte
16 Punkte. Der Deutsche hatte jedoch keine nennenswerte Unterstützung
seitens seiner Teamkollegen. Krosno deklassierte in Rzeszow
die heimische Mannschaft mit 63:27 und bleibt weiterhin ungeschlagen.
Ergebnisse - 18.9.: Rzeszow, 27 Punkte (P.Hansen 10, D.Lampart 9, Lahbaum 6); Krosno, 63
(Wojdylo 15, Tarasenko 11, Drozdz 11, Karpov 8, Thörnblom 8, Kowalski 6). Bonuspunkt für Krosno.
19.9.: Opole, 59 Punkte (Polis 12, Masters 12, M.Hansen 10, Legowik 9, Bach 6, Pawliczak 6);
Poznan, 31 (Wölbert 16, Chmiel 7). Bonuspunkt für Opole.
20.9.: Wittstock, 54 Punkte (Monakhov 2, Wassermann 11, Mauer 11, Koscielski 4, Lambert (G) 12,
Liebmann 0, Fienhage 14); Rawicz, 36 (Rew 10, Pawlak 0, Kajzer 2, Rowe 8, Balinski 7, Pludra 7, Sadurski
2). Bonuspunkt für Rawicz.
9. Runde: Die Wittstocker sollten am 3. Oktober auswärts gegen Rzeszow
antreten, aber das Rennen wurde wegen Regen abgesagt und zwei Tage
später nachgeholt. Nach zwei Heats führten die Wölfe mit 7:5, doch danach
gingen die Gastgeber in Front und siegten letztendlich mit 53:37.
Sandro Wassermann, Steven Mauer und Ben Ernst hinterließen im Südosten
Polens einen sehr guten Eindruck. Lukas Fienhage, der acht Tage zuvor
auf dem 395 Meter langen Oval Langbahnweltmeister geworden war,
hatte diesmal technische Probleme und erzielten nur 4 Punkte.
Das Team von Wilki bezwang im eigenen Stadion Kolejarz Opole mit 57:33
und steigt in die 1. Liga auf. Krosno erzielte bereits seinen neunten Sieg.
In Poznan, wo die Mannschaften von PSZ und Kolejarz Rawicz aufeinander
trafen, gingen auch zwei deutsche Fahrer an den Start und beide gehörten
zu den Hauptstützen ihrer Teams. Kevin Wölbert erkämpfte drei Siege und
schrieb für die Gastgeber 12 Punkte. Max Dilger erzielte für Rawicz 9 Zähler.
In den direkten Duellen stand es am Ende 1:1.
Ergebnisse - 2.10.: Poznan, 49 Punkte (Birkemose 15, Wölbert 12, M.Nielsen 9, Skupien 8); Rawicz,
41 (Dilger 9, Rew 9, Balinski 8, Pludra 6, Kajzer 5). Bonuspunkt für Rawicz.
4.10.: Krosno, 57 Punkte (Karpov 14, Tarasenko 12, Wojdylo 11, Krcmar 11, Jedrzejewski 6); Opole,
33 (Polis 11, Masters 7, Pawliczak 7, Bach 6). Bonuspunkt für Krosno.
28 BAHNSPORT AKTUELL November '20

5.10.: Rzeszow, 53 Punkte (Stachyra 11, P.Hansen 12, Rolnicki 10, K.Hansen 7, D.Lampart 10, Zielinski
0, Stojanowski 3); Wittstock, 37 (Wassermann 10, Rozaljuk 1, Monakhov 0, Mauer 9, Koscielski
3, Fienhage 4, Ernst 10). Bonuspunkt für Rzeszow.
10. Runde: Celina Liebmann schrieb im letzten Match der Wittstocker Wölfe
Geschichte. Sie war zwar nicht die erste Speedwaylady, die in den polnischen
Ligen fährt, aber dafür die erste, die Punkte erkämpfte. Die
19-Jährige kam im Heimrennen gegen PSZ Poznan zweimal als Dritte ins
Ziel. Die deutsche Mannschaft bezwang die Gäste mit 51:39 deutlich. Robert
Lambert, der wieder für Wittstock als Gast unterwegs war, erzielte ein
lupenreines Maximum. Lukas Fienhage schrieb 13 Zähler, kam aber zweimal
nur hinter Lambert ins Ziel. Eine starke Leistung erbrachte erneut Steven
Mauer. Hauptstützen der Gäste waren Kevin Wölbert und der erst
17-jährige Marcus Birkemose (feierte übrigens in Wittstock seinen Geburtstag).
Beide Fahrer erzielten jeweils 13 Zähler.
Nach acht Heats war man in Rawicz gezwungen, das Ligarennen gegen
Krosno wegen Regen abzubrechen. Die Gäste holten ihren zehnten Sieg,
blieben in der 2. Liga ungeschlagen und stiegen in die 1. Liga auf. Max Dilger
bestritt für Rawicz zwei Läufe und kam auf 4 Punkte.
2. LIGA
Pl./Club R P/BP Ges.
1. Krosno 10 25/5 +251
2. Opole 10 18/4 +103
3. Poznan 10 10/2 -35
4. Rzeszow 10 8/2 -53
5. Rawicz 10 8/2 -93
6. Wittstock 10 6/- -173
Ergebnisse - 9.10.: Wittstock, 51 Punkte (Wassermann
3, Liebmann 2, Mauer 10, Ernst 5, Lambert
(G) 15, Fienhage 13, L. Baumann 3); Poznan, 39
(Birkemose 13, Skupien 4, Chmiel 5, Wölbert 13,
Poczta 4). Bonuspunkt für Poznan.
10.10.: Rawicz, 16 Punkte (Dilger 4, Balinski 4,
Rowe 3); Krosno, 32 (Karpov 8, Tarasenko 6,
Wojdylo 6, Krcmar 5, Jedrzejewski 4). Nach 8 Läufen
wegen Regen abgebrochen. Bonuspunkt für
Krosno.
11.10.: Opole, 64 Punkte (Polis 14, Bach 13, Masters
12, M.Hansen 10, Legowik 8, Krzykowski 5);
Rzeszow, 26 (Rolnicki 7, D.Lampart 7, P.Hansen 6).
Bonuspunkt für Opole.
Bronzehelm (U19) - 16.9.2020
Bronzehelm für Cierniak
Mateusz Cierniak triumphierte zum ersten Mal im Finale des Bronzehelmes,
das am 16. September in Ostrow über die Bühne ging. Der 17-Jährige
von Unia Tarnow erzielte insgesamt 14 Punkte und beugte sich nur im
17. Lauf Sebastian Szostak. Der Nachwuchsfahrer des heimischen Clubs
sorgte im Finale für Furore. Er erkämpfte 13 Zähler und wurde schließlich
Zweiter. Jakub Miskowiak galt als größter Favorit, aber der Fahrer von
Wlokniarz Czestochowa vermasselte seinen ersten Lauf, in dem er Letzter
wurde. Der 19.Jährige erkämpfte letztendlich 12 Punkte und schlug in einem
Stechen um den 3. Gesamtrang seinen Teamkameraden Mateusz
Swidnicki.
Ergebnis: 1. Mateusz Cierniak, 14 Punkte; 2. Sebastian Szostak, 13; 3. Jakub Miskowiak, 12+3;
4. Mateusz Swidnicki, 12+2; 5. Michal Curzytek, 10; 6. Bartlomiej Kowalski, 8; 7. Denis Zielinski, 8;
8. Kacper Grzelak, 7; 9. Krzysztof Sadurski, 7; 10. Damian Lotarski, 6; 11. Kacper Pludra, 6.
Ergebnis: Polen, 38 Punkte (Zmarzlik 14, S.Wozniak 7, Dudek 6, Hampel 3, Kolodziej 4, Kubera 4);
Russland, 52 (A.Laguta 10, Tarasenko 9, G.Laguta 8, Kulakov 10, Sayfutdinov 12, Kudriashov 3).
Junioren-Teammeisterschaft - Finale in Zielona Gora
Ergebnis - 1.10.2020: 1. Falubaz Zielona Gora, 39 Punkte (Ragus 1, Pawliczak 10, Krakowiak 9, Tonder
13, Osyczka 6); 2. Wlokniarz Czestochowa, 36 (Miskowiak 13, Swidnicki 10, Kowalski 13, Krol
0); 3. Lokomotiv Daugavpils, 31 (Mihailovs 7, Gusts 9, Matjusonoks 9, Ansviesulis 6); 4. GKM Grudziadz,
13.
Junioren-Paarmeisterschaft - Rybnik - 17.9.2020
Erwartungen erfüllt
• Foto: Jarek Pabijan
Erwartungsgemäß holte das Team von Falubaz im Finale der Junioren-
Paarmeisterschaft, das am 17. September in Rybnik stattfand, die Goldmedaille.
Die Sieger erzielten in Oberschlesien insgesamt 26 Punkte und
verteidigten erfolgreich den Titel. • Georg Dobes
Ergebnis: 1. Falubaz Zielona Gora, 26 Punkte (Norbert Krakowiak 10, Mateusz Tonder 16); 2. Wlokniarz
Czestochowa, 24 (Jakub Miskowiak 11, Mateusz Swidnicki 13); 3. Stal Gorzow, 21 (Wiktor Jasinski
11, Kamil Nowacki 10); 4. Ostrovia Ostrow, 17; 5. ROW Rybnik, 14; 6. Motor Lublin, 14; 7. GKM
Grudziadz, 10.
Junioren-Einzelmeisterschaft - Zielona Gora - 21.9.2020
Kubera zum Ersten
Im Einzelfinale der Junioren, das am 21. September in Zielona Gora ausgetragen
wurde, bedurfte es nach 20 Läufen eines zusätzlich aus vier Heats
bestehenden Miniturniers, um zwei Medaillengewinner zu ermitteln. Erwartungsgemäß
wurde Dominik Kubera zum ersten Mal polnischer Juniorenmeister.
Der 21-Jährige aus Leszno erzielte vier Siege und kam nur im
13. Lauf hinter Rafal Karczmarz und Jakub Miskowiak ins Ziel. Nicht weniger
als fünf Fahrer kamen nach 20 Heats auf jeweils 12 Zähler und kämpften
in vier Zusatzrennen um Silber und Bronze. Am Ende wurde Jakub Miskowiak
(Czestochowa) vor Norbert Krakowiak (Zielona Gora) Vizemeister.
Ergebnis: 1. Dominik Kubera, 13 Punkte; 2. Jakub Miskowiak, 12; 3. Norbert Krakowiak, 12; 4. Wiktor
Trofimov, 12; 5. Rafal Karczmarz, 12; 6. Mateusz Tonder, 12; 7. Mateusz Cierniak, 10; 8. Damian
Pawliczak, 7; 9. Piotr Pioro, 6; 10. Mateusz Swidnicki, 6; 11. Szymon Szlauderbach, 5; 12. Przemyslaw
Liszka, 3; 13. Igor Kopec-Sobczynski, 3; 14. Damian Stalkowski, 2; 15. Karol Zupinski, 1;
16. Marcin Turowski, 1; 17. Kamil Nowacki, 1; 18. Tomasz Orwat, 1.
Weitere Rennen
Testrennen Polen gegen Russland
Am 29. September fand in Bydgoszcz ein Testmatch zwischen den Nationalteams
aus Polen und Russland statt. Das Duell war ein wichtiger Teil
der Vorbereitungen vor dem Finale des Speedway of Nations. Im Marschall-Pilsudski-Stadion
hinterließen die Gäste einen viel besseren Eindruck.
Nach einem Doppelsieg im zweiten Lauf übernahmen sie die Führung
und siegten letztendlich mit 52:38 sehr deutlich. Die russische
Mannschaft war sehr ausgeglichen. Sie erzielte insgesamt sieben Siege,
während die Gäste nur drei zu verzeichnen hatten. Bartosz Zmarzlik war
bester Mann des Abends. Der 25-Jährige holte 14 Punkte und gab einen
Zähler an seinen Teamkameraden Szymon Wozniak ab. Die anderen Fahrer
der „Weiß-Roten“ waren jedoch viel weniger effektiv.
November '20 BAHNSPORT AKTUELL 29

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LETZTE
MELDUNGEN
Speedway of Nations
Lublin/POL - 17.10.2020
Russland Weltmeister
Es war ein trauriges, SoN-unwürdiges
Speedway-Schauspiel mit
dem Wetter in der Hauptrolle.
Statt insgesamt 44 Läufen wurden
nur 15 am Sonnabend durchgeführt.
Danach brach man das Rennen
ab und kürte das russische
Team nach dem Zwischenstand
von 14 Heats zum Sieger. Die Polen
hatten genauso viele Zähler
wie die Gewinner, verloren jedoch
das direkte Duell mit 4:5 und holten
schließlich die Silbermedaille.
Die niedrigste Podiumsstufe erklommen
die Dänen, die im zehnten
Rennen die punktgleichen
Schweden mit 5:4 bezwangen. Die
ANZEIGENCOUPON Anzeigenschluss für BSA Dezember 2020: 16. Nov. 2020
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Veranstaltung fand ohne Publikum
statt. • Text: Georg Dobes;
Foto: Jarek Pabijan
Ergebnis: 1. Russland, 23 Punkte (Artem Laguta
8, Emil Sayfutdinov 15, Evgeni Saidullin
N); 2. Polen, 23 (Bartosz Zmarzlik 15, Szymon
Wozniak 8, Dominik Kubera N); 3. Dänemark,
19 (Leon Madsen 10, Anders Thomsen 4, Marcus
Birkemose 5); 4. Schweden, 19 (Fredrik
Lindgren 14, Oliver Berntzon 5, Alexander Woentin
N); 5. Australien, 17 (Jason Doyle 5, Max
Fricke 12, Jaimon Lidsey 0); 6. Großbritannien,
12 (Robert Lambert 6, Drew Kemp N, Daniel
Bewley 6); 7. Tschechien, 11 (Vaclav Milik
11, Eduard Krcmar 0, Petr Chlupac 0).
Speedway-Paar-EM - Finale
Terenzano/ITA - 17.10.2020
Gold für Polen
Etwas überraschend holte das
polnische Team in Italien die
Goldmedaille. Es ist der achte Triumph
der „Weiß-Roten” in der Geschichte
des Paarwettbewerbes.
Die Sieger erzielten insgesamt
25 Zähler und hatten den besten
Fahrer des Abends in ihren Reihen.
Jakub Jamrog fand in Terenzano
keinen Bezwinger. Den Vize-
meistertitel gewannen die Letten,
die am Ende 2 Punkte weniger zu
verzeichnen hatten. Das französische
Team holte Bronze.
• Georg Dobes
Ergebnis: 1. Polen, 25 Punkte (Jakub Jamrog
17, Wiktor Trofimov 8, Mateusz Cierniak N); 2.
Lettland, 23 (Andzejs Lebedevs 17, Evgenijs
Kostigovs 1, Olegs Mihailovs 5); 3. Frankreich,
21 (Dimitri Bergé 12, David Bellego 9,
Jordan Dubernard N); 4. Tschechien, 20 (Josef
Franc 9, Daniel Klima 10, Zdenek Holub 1);
5. Italien, 18 (Nicolas Covatti 12, Michele Paco
Castagna 0, Nicolas Vicentin 6); 6. Ungarn, 12
(Norbert Magosi 9, Roland Kovacs 3); 7. Slowakei,
6 (Jakub Valkovic 0, David Pacalaj 6).
BAZAR
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Bahnsport aktuell 12/2020 erscheint am 30. November 2020
30 BAHNSPORT AKTUELL November '20

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