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LE-6-2020

LOGISTIK express Journal 6/2020

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LOGISTIK express 6/<strong>2020</strong> | S48<br />

Corona und Logistik – kein Schiff<br />

wird kommen<br />

Wer stets in den Spuren anderer geht, kann niemals überholen!<br />

REDAKTION: PETER BAUMGARTNER<br />

DR. JOACHIM KUHN<br />

Quelle va-Q-tec<br />

Die alles beherrschende Frage<br />

dieser Tage ist, wann kommt der<br />

Impfstoff? Die ganze Welt schaut<br />

gespannt auf die Pharmaindustrie.<br />

Es scheint, dass an ihr unserer aller Leben<br />

hängt. Tatsächlich wird es an der Logistik<br />

liegen, wer das Leben spendende Serum,<br />

wann und in welcher Menge bekommen kann.<br />

Die Logistik wird hier in dieser globalen Situation<br />

ihr Meisterstück abliefern müssen. Es geht<br />

nicht mehr und nicht weniger um das perfekte<br />

Zusammenspiel von Produktion, Lagerung<br />

und Transport. Eine beispiellose, gewaltige<br />

Herausforderung für eine Branche, deren Bedeutung<br />

in der öffentlichen Wahrnehmung<br />

noch immer Nachholbedarf hat. Ähnlich einem<br />

Uhrwerk, werden zur Stunde null alle Akteure<br />

in die gleiche Richtung ziehen müssen<br />

– zum Kunden. Die Akteure sind sich der Herausforderung<br />

bewusst und bereiten sich seit<br />

Monaten vor. In den USA ist diese Logistikaufgabe<br />

sogar so wichtig, dass sie unter militärische<br />

Führung gestellt wurde.<br />

Die Binnenschifffahrt wird bei dieser Megaaufgabe<br />

und bei diesem Milliarden Geschäft<br />

keine Rolle spielen. Die Innovationskraft in<br />

dieser Branche reicht noch nicht aus, um<br />

in der Logistik dort eine Rolle zu spielen, wo<br />

Schnelligkeit und Präzision gefragt ist. Dabei<br />

hätte die Binnenschifffahrt allen Grund, sich<br />

rasch aus eingefahrenen Spuren zu verabschieden.<br />

Die Kohle, das Lieblingsprodukt<br />

der Binnenschifffahrt wird es bald nicht mehr<br />

geben. Und andere wichtige Produkte kommen<br />

dank umsichtiger „Verkehrspolitik“ gar<br />

nicht in die Nähe der nassen Infrastruktur.<br />

Dass auch ein Binnenschiff und die Wasserstraße<br />

das Potential hat, in allen Logistikbereichen<br />

eine führende Rolle zu spielen,<br />

ist unbestritten. Aber vielleicht nicht in diesem<br />

Jahrhundert. Die aktuellen logistischen<br />

Herausforderungen werden morgen Experten<br />

wie DHL oder Lufthansa erledigen.<br />

Im Vorfeld haben bereits innovative Unternehmen<br />

wie va-Q-tec ihre Arbeit erledigt, damit<br />

die Pharmaindustrie ihre Produkte kanalisieren<br />

kann. Va-Q-tec, das 2001 als Startup<br />

des Bayerischen Zentrums für Angewandte<br />

Energieforschung (ZAE) und der Julius-Maximilians-Universität<br />

Würzburg gegründete Unternehmen,<br />

bietet Hochleistungs-Produkte<br />

und -Lösungen im Bereich der thermischen<br />

Super-Isolation und Thermo-Logistik an.<br />

Die bahnbrechende Technologie des Unternehmens<br />

dämmt bis zu zehn Mal effizienter<br />

als herkömmliche Materialien. So können va-<br />

Q-tec’s Container Temperaturen über 5 bis 10<br />

Tage ohne externe Energieversorgung lang<br />

halten. Der weltweite Technologieführer verfügt<br />

damit über ein Alleinstellungsmerkmal,<br />

das durch etwa 180 internationale Schutzrechte<br />

und -Anmeldungen abgesichert ist.<br />

Bemerkenswert ist, wie die Firma zusätzlich zu<br />

den Produkt- und Technologieinnovationen<br />

auch ihr Geschäftsmodell permanent weiterentwickelt:<br />

Das Unternehmen vollzog seit

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