Das Cruise-Center- Altona als neues Tor zur Welt? - Altonaer ...

„Die Hamburger seind von der Hittlerschanze
vier Meilen von Hamburg mit 1, 2, 3 Schiffen,
ohn das solches auch von glückstadt
genugsahmbt geschehen kann, sehr leicht in
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den grönländischen Handel zu zwingen“.
(Gemeint ist die Heetlinger Schanze in der
Haseldorfer Marsch, d. A.)
Der Fortgang der Geschichte zeigt jedoch, das unmittelbare Aktionen
auf dieses Schreiben nicht erfolgt sind.
Der vorstehende Absatz bedarf aufgrund seines Inhaltes einer Interpretation:
1685 war Altona unter dänischer Herrschaft, deswegen wird hier mehrfach der Begriff“ königlich
(Kgl.) oder königliches Territorium verwendet. Altona wuchs unter dem Danebrog in
eine Vormachtstellung an der Elbe hinein, zeitweilig war es die zweitgrößte Stadt in Dänemark.
Die dänischen Herrscher freuten sich über die größer werdende Konkurrenz Hamburgs,
und statteten Altona mit vielen Privilegien aus, die den Ort stärkten. So schreibt auch
der unbekannte Autor, man möge eine königliche Compagnie in´s Leben rufen, er reflektiert
bereits hier auf den königlichen Schutz. Dieser wurde auch bereitwillig gewährt, auch bei Hof
musste man rechnen, und man sah den guten Verdienst sehr wohl voraus.
Die Erwähnung zweier Schiffbauer, die sich bereits „gesetzet“, also niedergelassen
haben,deutet auf die Werften von ... hin. Man hatte also die Werften auf altonaer Territorium,
und brauchte nicht in Hamburg oder wo anders bauen lassen. Die Vorteile liegen auf der
Hand, denkt man nur an die notwendige Bauaufsicht durch Reeder, Kapitän und, soweit vorhanden,
die Behörden.
Wieder erfolgt ein Seitenhieb auf Hamburg: die ganze Aktion soll zum Nachteil Hamburgs
geschehen, wie eindeutig aus der Passage des Schreibens hervorgeht.
Interessant ist der auftauchende Begriff „Grandes“. Vermutlich sind hier portugiesische Kaufleute
gemeint, die nach Altona gekommen waren. Viele waren sephardische Juden, also vor
Verfolgung aus Spanien geflüchtete Menschen jüdischen Glaubens.
Recht einfach macht es sich der Schreiber mit dem zu erwerbenden Schiffsmaterial, entweder,
man baut selbst, - das würde die Sache jedoch in die Länge ziehen, oder, man erwirbt
(bei dem unliebsamen Nachbarn) gebrauchte, geeignete Schiffe.
Vorteil: schnell beschaffter Schiffsraum, Hamburg wird um schon vorhandene Tonnage ärmer.
Dem Schreiber ist durchaus modernes, heutiges kaufmännisches Denken geläufig, fast
könnte man von einer „feindlichen Übernahme“ sprechen. Aber, es kommt noch besser: hat
man den Nachbarn erst einmal so richtig ausgenommen, muss man ihm nur noch klarmachen,
das er schon recht lange im Trüben fischt, denn nach Ansicht des unbekannten Schreibers
fischen die Hamburger schon lange in des Königs Gewässern und haben bereits einen Millionenschaden
angerichtet. Dies müsse ihnen „strax“, also unverzüglich, auf jeden Fall aber „bei
passender Gelegenheit“ unter die hanseatischen Nasen gerieben werden.