Alpine Technologien 2020
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Materialseilbahn Stettiner Hütte<br />
enischsprachige Alpenraum gehört zum Einsatzgebiet des<br />
Moosmair-Teams, aber auch darüber hinaus wie die Türkei<br />
oder Venezuela.<br />
Ein ganz besonderer Einsatz und seine „Folgen“<br />
Schon seit 20 Jahren ist Moosmair im Aostatal aktiv. Die<br />
Arbeiten am Montblanc für das Skyway-Projekt ab dem Jahr<br />
2010 brachten für das Passeirer Unternehmen eine neue Dimension,<br />
was die Bekanntheit in Insider-Kreisen betraf. Die<br />
Arbeitsweise und Sicherheit der alpinerfahrenen Moosmair-<br />
Monteure unter derart extremen Bedingungen sorgte auf<br />
französischer wie auf italienischer Seite gleichermaßen für<br />
Aufsehen. Beeindruckt waren auch die Seilbahnbetreiber aus<br />
diversen Ländern, die im Laufe der Zeit die Baustelle besuchten.<br />
Es folgten Aufträge im Rahmen der beiden Seilbahnprojekte<br />
am Klein Matterhorn, die jeweils von italienischer Seite<br />
aus versorgt werden. Aktuell wird die komplette Montage<br />
der neuen Leitner-Bahn von Testa Grigia auf das Klein Matterhorn<br />
gemacht. Auch der prestigeträchtige Auftrag von der<br />
Zugspitzbahn AG ist darauf zurückzuführen.<br />
Aktuelle Arbeiten in Südtirol: Kunstobjekt Schnalstal,<br />
Liftanlage Olang, Materialseilbahn Karerpass …<br />
In der Nähe der Bergstation am Schnalstaler Gletscher<br />
wurde das Kunstobjekt von Olafur Eliasson installiert.<br />
Seitens Moosmair wurde ein etwa 300 Meter Transportweg<br />
von der Bergstation dem Grat entlang bis zum<br />
Kunstwerk angelegt und der Aushub gemacht. Das<br />
Fundament samt Verankerung wurde betoniert, darauf<br />
wurden die von Pichler Projects vorgefertigten Teile an<br />
Ort und Stelle platziert. Was sich hier so einfach liest,<br />
bedarf bei Einsätzen auf 3.200 Meter Höhe immer ganz<br />
besonderer logistischer Vorbereitung; Mitte Oktober<br />
wurde die Kunstinstallation auf 3.200 Meter Höhe<br />
eröffnet. Die zwei neuen Kabinenbahnen von Doppelmayr<br />
– von Olang hinauf zum Kronplatz – brachten<br />
einen besonders umfangreichen Auftrag, was Zeit und<br />
Personal betrifft. „Die gesamte Montage der Tal-, Mittel<br />
und Bergstationen, der Stützen, der kompletten Linienführung<br />
inklusive Seilzug wurde uns von der Firma<br />
Doppelmayr übertragen. Von Mai bis Mitte November<br />
waren die Moosmair-Mitarbeiter bei diesem Projekt im<br />
Einsatz“, berichtet Walter Auer.<br />
Unterm Rosengarten wurde von Moosmair – im Auftrag<br />
der Baufirma Zelger, die Materialseilbahn zur Versorgung<br />
der Baustelle für die Bahnen Laurin 1+2 geliefert.<br />
Auch die Autonome Provinz Bozen setzt bei einem<br />
Projekt, welches in diesem Magazin umfangreich präsentiert<br />
wird, auf das Know-how und die Erfahrung der<br />
Passeirer. Eine Freude für die Firmenchefs und besonders<br />
auch für die Mitarbeiter: Die Baustelle der Stettiner<br />
Hütte auf knapp 3.000 Meter Höhe, im eigenen Tal,<br />
sozusagen vor der Haustür, hat einen besonderen Reiz.<br />
Der Bau der viel diskutierten neuen Stettiner Hütte hat<br />
dieses Jahr begonnen. Ein Auftrag wie geschaffen für das<br />
gesamte Team.<br />
Moosmair GmbH<br />
Holzländestraße 89 | 39010 St. Martin in Passeier<br />
Tel. 0473 650 066<br />
info@moosmair.com | www.moosmair.com<br />
Olang: Montage der Stützen<br />
Olang: Montage der Mittelstation<br />
Stettiner Hütte: Fundament für Materialseilbahn