Alpine Technologien 2020

62 LOGISTIK
Große logistische Herausforderung
für Hüttenwirte und Liftbetreiber
Das betrifft die Organisation des
Personentransportes mit Lifte und
Kabinenbahnen; vom Warte- und
Einstiegsbereich bis zur Auslastung
der Anlagen. Auch die Gastronomie
speziell auf Skihütten – von den
Mitarbeitern bis zum Wareneinkauf,
ist ganz neu zu organisieren. Gespräche
dazu mit Klaus Pichler von
der „Ganischger-Gastronomie“ in
Obereggen und Mark Winkler von
der 3 Zinnen AG in Sexten.
Zur Ganischger Gastronomie gehören
ein 4-Sterne-Wellnesshotel,
zwei große Skihütten (Ganischger
Alm und Gardoné) und die komplette
Gastronomie an der Talstation in
Obereggen mit Bar, Restaurant und
Loox.
Radius: Mit knapp 130 Mitarbeitern
in der Saison, seid ihr im Tal
der größte Arbeitgeber. Wie wird in
einer Situation wie heute geplant?
Klaus Pichler: Wir planen so wie
bisher, denn trotz der Ungewissheit
können wir es uns nicht leisten, zu
Beginn – ob am 4. oder 11. Dezemer
oder erst vor Weihnachten – ohne
Leute dazustehen. Darüber hinaus
gibt es ohnehin Probleme mit den
Saisonkräften aus Ländern wie
Tschechien, der Slowakei.
Radius: Es sind vier höchst unterschiedliche
Betriebe. Speziell bei
Schön- oder Schlechtwetter auf den
Skihütten mit den großen Sonnenterassen
sind es ganz unterschiedliche
Anforderungen.
K. Pichler: Etwa 90 Prozent unserer
Mitarbeiter sind Saisonskräfte,
5 Prozent sind Fixangestellte und
5 Prozent auf Abruf. Natürlich wird
es den Après-Ski wie bisher nicht
geben. Davon besonders betroffen
ist unsere Ganischger-Schirmbar und
die Gastronomie an der Talstation,
samt dem Loox. Im Gardonè macht
Klaus Pichler vor der Baita Gardoné
das nicht so viel aus; dort planen wir
eine neue, Covid-19-gerechte Form
des Aperitifgeschäftes.
Radius: Und wie war das mit dem
Waren-Einkauf?
K. Pichler: Beim Wareneinkauf gibt
es einen enormen Unterschied;
70 Prozent weniger Stockware, die
im Sommer per Lkw zu den Hütten
transportiert wird. Das ergibt für den
Winter eine enorme, logistische Herausforderung.
Wir werden doppelt
so viel mit Pistenbully, Snowmobiles,
Gondelbahnen usw. transportieren
müssen – hoffentlich. Aber das nehmen
wir gerne in Kauf!
Radius: Zurück zu den Mitarbeitern,
die werden von euch mehrmals
getestet?
K. Pichler: Ja natürlich, das ist –
neben der Beachtung der Regeln – die
Voraussetzung für eine funktionierende
Wintersaison! Als Beispiel unsere
Eggentaler Herbst Classic mit den
Oldtimern im Oktober. Mit 250 Rallye-Teilnehmern,
und etwa 3.000
Kontakten (Familie, in den Restaurants,
auf den diversen Etappen usw.)
haben wir es mit ganz klaren Regeln
und einer professionellen Betreuung
– samt Tests aller Teilnehmer –
geschafft, dass keiner von der Rallye
mit irgendwelchen Symptomen nach
Hause gekommen ist.
Radius: Hohe Professionalität und
Erfahrung sind mehr denn je die Voraussetzung
für den Erfolg. Du bist ein
Befürworter der landesweiten Tests.
K. Pichler: Ich sehe es als einziges
Mittel, doch noch eine Wintersaison
zu beginnen. Aber nicht stehen bleiben,
sondern weitertesten und die Bestimmungen
vor allem im privaten Bereich
einhalten! Und wenn es braucht, einzelne
Hotspots wie eine ganze Gemeinde
sofort für zehn Tage sperren.
Radius: Die Erwartungen für diese
spezielle Wintersaison?
K. Pichler: Wenn wir alles gut in
Griff bekommen, es noch besser
managen, dann hoffen wir, mit einer
„schwarzen Null“ durchzukommen.