ocean7 1/2021
Oceans 14. Die 14 spannendsten Segel- und Motor-Neuheiten 2021. Bavaria C42. Sportler oder Raumwunder oder beides? Ein Härtetest der Segelyacht vor La Rochelle. Absolute Navetta 64. Die Best of Boats-Siegerin in der Motoryacht-Kategorie „Best for Travel“ im Test. RYA Yachtmaster. Über Tirol und den Solent zum RYA-Patent. Irish Coffee. Wildwestsegeln an Irlands Atlantikküste zwischen Sligo und Galway. Törn & Learn. Segelseminare für Führungskräfte: Ein Praxistest ab der Marina Punat. Ratte an Bord. Weltumsegler Wolfgang Hausner als Kammerjäger in der Sulusee. Kraftwerk Hafen. Bootsbatterien als Stromspeicher für grüne Energie. 100% recyclebar. Der LBV35 Katamaran aus Vulkanfaser, gebaut von Norbert Sedlacek/Innovation Yachts.
Oceans 14. Die 14 spannendsten Segel- und Motor-Neuheiten 2021.
Bavaria C42. Sportler oder Raumwunder oder beides? Ein Härtetest der Segelyacht vor La Rochelle.
Absolute Navetta 64. Die Best of Boats-Siegerin in der Motoryacht-Kategorie „Best for Travel“ im Test.
RYA Yachtmaster. Über Tirol und den Solent zum RYA-Patent.
Irish Coffee. Wildwestsegeln an Irlands Atlantikküste zwischen Sligo und Galway.
Törn & Learn. Segelseminare für Führungskräfte: Ein Praxistest ab der Marina Punat.
Ratte an Bord. Weltumsegler Wolfgang Hausner als Kammerjäger in der Sulusee.
Kraftwerk Hafen. Bootsbatterien als Stromspeicher für grüne Energie. 100% recyclebar.
Der LBV35 Katamaran aus Vulkanfaser, gebaut von Norbert Sedlacek/Innovation Yachts.
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GREEN MILE<br />
Öko-Trends & Neuheiten<br />
Vulkan-Katamaran<br />
Die LBV35 soll das erste in Serie produzierte Freizeitschiff sein, das vollständig recycelt<br />
werden kann. Mit an Bord des Projekts: der Wiener Profi-Weltumsegler Norbert Sedlacek.<br />
GFK-FREI. Derzeit gibt es in der EU<br />
und den USA etwa 20 Millionen Freizeitboote,<br />
der Großteil davon mit<br />
GFK-Rümpfen, die sich nur äußerst<br />
schwer recyceln lassen und daher<br />
meist in Müllverbrennungsanlagen<br />
entsorgt werden, wenn sie nicht in<br />
Häfen oder am Meeresgrund vor sich<br />
hingammeln. Dass es auch anders<br />
geht, möchte eine Kooperation von<br />
La Bella Verde und Innovation<br />
Yachts mit einem Doppelrumpf-<br />
Daycruiser beweisen, der <strong>2021</strong> als<br />
erstes voll recyclefähiges Serienboot<br />
auf den Markt kommen soll.<br />
La Bella Verde (oder LBV) ist eine<br />
Werft und gleichzeitig Charterfirma<br />
auf Ibiza, die sich seit 2014 auf solarbetriebene,<br />
emissionsfreie Boote spezialisiert<br />
hat. Innovation Yachts, das ist das<br />
Projekt des Wiener Profi-Weltumseglers<br />
Norbert Sedlacek, der mit seiner<br />
modifizierten Open 60 die Arktis und<br />
Antarktis einhand und nonstop umsegeln<br />
und dabei die von ihm entwickelte<br />
Vulkanfaser in allen Extremen<br />
testen möchte. Die Faser – ein Verbundwerkstoff,<br />
der mit einem Kern<br />
aus Balsakopfholz und einem biologisch<br />
abbaubaren Epoxidharz gefertigt<br />
ist – lässt sich komplett re cyceln.<br />
Aus der Zusammenarbeit der beiden<br />
ist die LBV35 entstanden, deren<br />
Prototyp derzeit in Norbert Sedlaceks<br />
Werft im französischen Les Sables<br />
d‘Olonne gefertigt wird und im Frühjahr<br />
zu Wasser gelassen werden soll.<br />
Der Rumpf des 10,58 m langen Katamarans<br />
besteht aus der erwähnten<br />
Vulkanfaser, aber auch alle anderen<br />
Materialien, ja selbst die Rumpfformen<br />
sollen wiederverwertbar sein.<br />
La Bella Verde will Eignern sogar anbieten,<br />
die Verbundwerkstoffe ihrer<br />
LBV35 zurückzukaufen und für zukünftige<br />
Bauten wiederzuverwenden.<br />
Segelspaß ist inkludiert: Unter Segel<br />
sollen bis zu 22 Knoten drin sein.<br />
Haupteinsatz ev. im Charter, darum<br />
sind auch zwei E-Motoren mit je<br />
5,2 kW an Bord. Der Einstiegspreis<br />
liegt bei rd. € 170.000,–, Upgra des<br />
(größere Segel, stärkere Motoren<br />
etc.) sind natürlich möglich. Besonderes<br />
Extra: Das andockbare „Plastic<br />
clean-up system“, mit dem man<br />
unterwegs auch gleich das Wasser<br />
sauber machen kann.<br />
è www.innovation-yachts.com<br />
è wwww.labellaverde.com<br />
Unter Segel oder mit<br />
E-Antrieb: Die LBV35<br />
soll als Daycruiser<br />
eine saubere Figur<br />
machen.<br />
Ein Fracht unter Segeln: SkySails<br />
rüstet Schiffe mit Zugdrachen aus.<br />
Drachenboote<br />
SEGEL FÜR FRACHTSCHIFFE. Ein<br />
bis zu 400 m² großer Zugdrachen, der<br />
vor einem Containerschiff oder Tanker<br />
gespannt wird und aus der Luft<br />
hilft, den Treibstoffverbrauch zu senken.<br />
Klingt nicht nur wie eine gute<br />
Idee, sondern ist auch eine, und zwar<br />
eine, die funktioniert. Die Firma Sky<br />
Sails rüstet Schiffe mit solchen Drachen<br />
aus. Die Treibstoff-Einsparungen<br />
sollen bis zu 30 Prozent betragen,<br />
bei einem 190 Meter langen Frachtschiff<br />
wären das bis 10 Tonnen Öl am<br />
Tag. Motoryachten will das Unternehmen<br />
ebenfalls unter Drachen setzen,<br />
als Alternative zu Windrädern sind<br />
die Skysails ebenfalls angedacht.<br />
è www.skysails-group.com<br />
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