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DOSSIER<br />
FERRARI SF90 SPIDER<br />
Gewohnt an Lancierungen im<br />
Frühjahr, bringt Ferrari die offene<br />
Version des Supercars SF Stradale<br />
auf den Markt. Das Hardtop zieht<br />
sich in 14 Sekunden zurück. Die<br />
Fahreindrücke werden sehr stark<br />
sein angesichts der Tatsache,<br />
dass der V8-Turbo dieses Plugin-Hybriden<br />
mit zwei Elektromotoren<br />
gekoppelt ist. Gesamtleistung<br />
von 1000 PS und von<br />
0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden.<br />
Das ist die eine Neuheit. Aber<br />
dann scharrt das Autovolk auch<br />
in Erwartung des ersten Ferrari-<br />
SUV mit den Füssen. Er wird<br />
ebenfalls für dieses Jahr erwartet.<br />
MCLAREN ARTURA<br />
Neu dabei in der Reihe der Supercars, befördert<br />
dieses Coupé McLaren in die Ära der Plug- in-<br />
Hybride. Der Dreiliter-V6 mit 585 PS verbindet<br />
sich mit einem 95-PS-Elektromotor zu einer<br />
Gesamtleistung von 680 PS. Die Lithium-Ionen-<br />
Batterie mit 7,4 Kilowattstunden bringt eine<br />
elektrische Reichweite von 30 Kilometern. Das<br />
Kohlefaserchassis übersteigt die 1500 Kilogramm<br />
nicht. Die Fahrleistungen sind typisch<br />
McLaren: von 0 auf 100 km/h in 3 Sekunden<br />
und eine Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h.<br />
DS 4<br />
Die zweite Auflage der kompakten<br />
Limousine von DS bleibt stark<br />
im Premium-Angebot verankert.<br />
Dafür wird auf ein breites Technikarsenal<br />
zurückgegriffen, welches<br />
Head-up-Display mit Virtual Reality,<br />
kameragesteuertes aktives<br />
Fahrwerk und Infrarot-Nachtsichtsystem<br />
umfasst. Weiter wurden<br />
beachtliche Anstrengungen<br />
unternommen, um das Gewicht<br />
im Zaum zu halten, vor allem<br />
durch das Verwenden von Verbundelementen.<br />
Der DS führt<br />
auch ein Plug-in-Hybridaggregat<br />
mit insgesamt 225 PS ein.<br />
PININFARINA BATTISTA<br />
Obschon seine Präsentation am<br />
Salon Genf 2020 verschoben<br />
worden war, ist dieser Hypercar<br />
im letzten Entwicklungsstadium.<br />
Gebaut in maximal 150 Exemplaren<br />
von den italienischen Werkstätten<br />
von Pininfarina, deckt er<br />
sich mit der Lancierung der<br />
Marke Automobili Pininfarina, die<br />
zu Mahindra gehört. Die technischen<br />
Daten verschlagen einem<br />
die Sprache: vier Elektromotoren<br />
(einer pro Rad) mit einer Gesamt -<br />
leistung von 1200 PS und ein<br />
phänomenales Drehmoment<br />
von 2300 Newtonmetern.<br />
BMW M5 CS<br />
Zum ersten Mal hat sich die bayerische<br />
Marke zu einer ultrasportlichen<br />
Version des donnernden<br />
M5 Competition durchgerungen.<br />
Der leicht erstarkte 4,4-Liter-V8<br />
liefert 635 PS. Parallel dazu wurde<br />
das Gewicht durch den Einsatz<br />
von Karosserieelementen aus<br />
kohlefaserverstärktem Kunststoff<br />
um 70 Kilogramm reduziert. Genug,<br />
um ihn um 0,3 Sekunden<br />
schneller (in 3 Sekunden) von<br />
0 auf 100 km/h zu bringen. Genauso<br />
krass ist, dass der Allradantrieb<br />
in den 4×2-Modus wechseln<br />
kann. Dann muss man nur<br />
noch 212 900 Franken berappen<br />
können für diese limitierte Serie.<br />
März <strong>2021</strong> | touring 13
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