29.03.2021 Aufrufe

SPORTaktiv Bikeguide 2021

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Oft geht es für Isabella Dschulnigg-Geissler<br />

(türkiser Helm) mit der Bahn bergauf:<br />

„Mir geht es ja ums Runterfahren.“<br />

tiert dann den bekannten britischen<br />

Unternehmer Richard Branson. „Der<br />

hat gesagt: Finde jemanden, der besser<br />

ist als du, und geh aus dem Weg.<br />

Das ist in Wahrheit Führung.“ Auch<br />

hier wieder: Neues probieren, nicht<br />

stehen bleiben.<br />

Mitte März schneit es noch einmal<br />

ganz dicke Flocken. Isabella blickt<br />

vom Platz vor ihrem Hotel hinauf auf<br />

den Schattberg. Die Gondeln des<br />

Schattberg X-Press lungern in der Garage<br />

herum, statt Skifahrer auf den<br />

Berg zu bringen. Lockdown. Wieder<br />

einmal. „Normal wäre jetzt hier Vollbetrieb<br />

und sehr viel los“, sagt sie.<br />

Der Winter war nicht nur als Hoteliere<br />

katastrophal, sondern auch als Geschäftsführerin<br />

der Bergbahnen. „Minus<br />

96 Prozent. Wir fahren nur noch<br />

am Wochenende. Eigentlich hat das<br />

Aufsperren mehr gekostet, als wenn<br />

wir gar nicht gefahren wären“, sagt<br />

Isabella Dschulnigg-Geissler. „Aber<br />

für die Einheimischen und die Mitarbeiter<br />

in Kurzarbeit mussten wir ja<br />

was tun.“<br />

Hineingeboren in eine Seilbahnerfamilie<br />

ist sie auch auf dem Gebiet<br />

firm, kann technisch durchaus mitreden<br />

bei Beschneiung, Seilspleiß, Umlaufscheibe.<br />

„Nicht bei allem bis ins<br />

Detail, aber immerhin.“ Und als Frau<br />

in einer Männerdomäne? „Das geht<br />

gut, ich hab ja eine große Klappe.“<br />

In der Zeit des Stillstands hat sie<br />

aber nicht die Hände in den Schoß<br />

gelegt. „Mit meiner besten Freundin<br />

hab ich gelernt, wie man Sushi rollt<br />

und den Kaffeegarten haben wir als<br />

Sushi-Takeaway genutzt“, erzählt sie<br />

und lacht wieder. Wobei es für sie ja<br />

immer was zu tun gab. „Nur war das<br />

dann ein ‚normaler‘ Nine-to-seven-<br />

EIGENTLICH HAT DAS<br />

AUFSPERREN MEHR<br />

GEKOSTET, ALS WENN<br />

WIR GAR NICHT<br />

GEFAHREN WÄREN.<br />

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