SPORTaktiv Bikeguide 2021

1. HARDTAIL UND RACE-FULLY
2. ALL MOUNTAIN
3. E-HARDTAIL
EINFACH SCHNELL
Wir eröffnen den Kanon unserer fünf Produktkategorien
mit Teil eins, den Klassikern
bei Hardtails und Race-Fullys. Das Hardtail ist
die Basis, hat noch keine Vollfederung, nur vorne
eine Federgabel und in der Urform auch keinen
E-Antrieb. Das Hardtail deckt den Grundbedarf
sehr vieler ambitionierter Geländeradler ab und
ermöglicht sehr günstige Preise. Ab 300, 400 Euro
ist ein günstiges Hardtail erhältlich und ab etwa 700
bis 1000 Euro vernünftig fürs Gelände gerüstet. Es
macht aber auch in der Stadt und auf Radwegen
eine ausgesprochen gute Figur. Ab 5000 Euro sind
Edelbikes mit Rahmengewichten um 800 Gramm
und Gesamtpakete ab 7,5 kg möglich.
Wer auf mehr Komfort steht, greift zum vollgefederten
Race-Fully. Für diese Räder ab 10 kg müssen
größere Summen hingeblättert werden. Sie sind die
Speerspitze der Entwicklung rund um Worldcup,
Olympia und WM. Mit etwas mehr Federweg (110,
120 mm) neuerdings auch als leichte „Down-Country“-Boliden
im Einsatz.
BASICS
BAUART Hardtail (mit Federgabel) oder
Full-Suspension („Fully“)
RAHMEN
FEDERWEG
STÄRKEN
GEWICHT
LAUFRÄDER
REIFEN
Alu (billig), Carbon (teuer)
100 bis 120 mm, oft
sperrbare Federelemente
Bergauffahren, Steifigkeit,
direkte Kraft übertragung
7,5 bis 13 kg
29 Zoll als Standard,
27,5 selten (kleine Rahmen)
Schnelles, niedriges Profil,
Breiten von 2,2 bis 2,4 Zoll
Foto: KTM/Heiko Mandl
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