103_next_06_2019

06‘19 Ausbildung & Beruf
DAS MAGAZIN FÜR DIE REGION
WAS BEDEUTET „KOMMIS-
SIONIEREN“ EIGENTLICH?
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Millionen an Artikeln aus verschiedensten
Onlineshops erreichen
täglich ihre Käufer. Dass die Pakete
den in der Regel auch den richtigen
Inhalt haben, ist kein Zufall,
denn hier waren Kommissionierer
am Werk. Doch was ist Kommissionieren
eigentlich und welche Rolle
spielt es in den logistischen Prozessen
eines Unternehmens?
Per Definition ist die Kommissionierung
ein Vorgang, bei welchem Waren
bereitgestellt werden – sei es zum
Beispiel bei der Versandabwicklung im
Rahmen eines Kundenauftrags (online
wie offline) oder aber zur Herstellung
eines Produkts. Auf dem Kommissionierauftrag
sind dann die jeweiligen Waren
aufgelistet, welche, um beim Onlineshop-Beispiel
zu bleiben, in das Paket
für den Kunden gepackt und versandfertig
gemacht werden sollen. Ob im
Rahmen von Logistik-Outsourcing oder
in Eigenregie: Zum Abarbeiten dieser
Kommissionieraufträge wird Personal
benötigt, in diesem Fall von Kommissionierern.
Diese werden mitunter auch als
Greifer oder als Picker (engl. „to pick“ =
greifen, sammeln) bezeichnet. Manche
Unternehmen setzen für diese Tätigkeit
aber auch Kommissionierroboter oder
-automaten ein. Doch auch bei einem
hohen Automatisierungsgrad geht es
bei der Kommissionierung nicht ohne
echte Handarbeit.
Wie wird kommissioniert?
Wie kommissioniert wird, hängt in erster
Linie von der Art des Lagers sowie von
den Waren ab. Kommt etwa das sogenannte
FIFO-Verfahren (engl. First In
First Out) zum Einsatz, so wird jene Ware
zuerst kommissioniert, die auch zuerst
eingelagert wurde. Demnach werden
neu eingetroffene Waren hinten, und
die zuerst auszulagernden Waren vorn
im Regal eingelagert. Hat der Artikel
ein bestimmtes Mindesthaltbarkeitsdatum,
muss dieses hingegen bei der
Kommissionierung vorrangig betrachtet
werden. Dann spricht man von „First
Expired, First Out“, kurz FEFO. Hat eine
längere Lagerdauer keinen Einfluss auf
die Qualität der Ware, etwa bei Metallprodukten
wie Schrauben oder Nägeln
beziehungsweise bestimmtem Schüttgut
wie Sand, Kohle oder Kies, findet
hingegen das LIFO-Prinzip (Last In First
Out) Anwendung beim Kommissionieren.
Dann kann die zuletzt eingelagerte
Ware auch zuerst entnommen werden.
Grundsätzlich gibt es zwei Kommissioniersysteme:
• Ware-zum-Mann-System
• Mann-zur-Ware-System
Dabei ist der Name der Systeme
bereits selbsterklärend: Bei der Ware-zum-Mann-Kommissionierung
wird die Ware zum Kommissionierer
gebracht, etwa durch Fördertechnik.
Hier ist besonders der Wegfall der
Wegzeiten als Vorteil zu sehen. Beim
Mann-zur-Ware-System sind sie nicht
zu vermeiden: Hier begibt sich die
kommissionierende Person zum jeweiligen
Lagerort der Ware. Je besser die
Wege hier optimiert sind, desto höher
ist auch die Kommissionierleistung.
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