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e.pool services
und Leistungsverluste sind die Folge.
„Vermutlich Vogelschlag“, lautet seine erste
Diagnose. Das Flugzeug ist auf dem Weg von
Chicago nach New York. Umgehend informiert
der MTU-Ingenieur seinen Ansprechpartner
bei der betroffenen Airline und teilt
ihm seine Beobachtung mit. „Wir sprechen
Empfehlungen aus“, sagt Krastev, „die Entscheidung,
welche Maßnahme zu ergreifen
ist, trifft der Kunde.“ Dieser reagiert umgehend
und veranlasst, dass das beschädigte
Triebwerk nach Landung der Maschine am
Zielflughafen New York inspiziert wird.
Ergebnis: Der Schaden ist zu groß, um das
Triebwerk am Flügel zu reparieren. Es wird
demontiert, um es nach Hannover in den
Shop transportieren zu lassen.
In der Zwischenzeit hat die Airline Jaap
Beijer, einen der Customer Program Manager
der MTU kontaktiert, um die nächsten
Schritte abzustimmen. Über die 24-Stunden-Rufbereitschaft
„Aircraft On Ground“
(AOG), die den MTU-Kunden 365 Tage im
Jahr zur Verfügung steht, hat ihn die Airline
schnell erreicht. Beijer bespricht mit dem
Kunden unter anderem, wie der Transport
organisiert und welche Reparaturen durchgeführt
werden sollen. Kurze Zeit später
erreicht ihn der Auftrag des Kunden per E-
Mail. Da die Airline mit den Hannoveranern
einen Total-Engine-Care-Vertrag abgeschlossen
hat, profitiert sie nun auch von den drei
anderen Bausteinen: Maintenance, Repair &
Overhaul, die Bereitstellung eines Ersatztriebwerks
über e.pool services sowie Logistik,
Transport und Versand.
Beijer erkundigt sich, wie die Auslastung im
Shop aussieht. Die Mannschaft reagiert flexibel:
In drei Tagen kann es losgehen. Mit seinen
Kollegen aus der Logistik klärt er, welche
Ersatzteile umgehend bestellt werden müssen.
Wieder greift er zum Hörer. Diesmal
wählt er die Nummer von e.pool services.
„Steht ein Ersatztriebwerk zur Verfügung?“
Auf eine positive Antwort muss er nicht lange
warten. Sein Kollege Lars Munstermann,
Administration Manager bei der MTU Maintenance
Hannover, wurde bereits per E-Mail
von der Airline informiert. „Unseren e.pool-
Kunden sichern wir eine garantierte Verfüg-
Instandhaltung,
Überholung und
Reparatur von
Triebwerken
Flotten-Management
und
Beratungsdienstleistungen
TEC
Total Engine Care
Unterstützung
durch Ersatz-
Triebwerke
Logistische
Dienstleistungen
Service-Integration ist der Schlüssel zum Erfolg: „Service aus einer Hand“
Zustandsüberwachung
von
Triebwerken
(ECM)
e.pool services;
Leasing von
Triebwerken
Unterstützung durch Expertenwissen
V2500 CF6-80 CF6-50 CFM56-3 CFM56-7 CF34
Vorbereitungen für einen V2500-Testlauf auf dem Prüfstand (oben) der MTU Maintenance Hannover und die
Einlastung des Triebwerks auf die Flowline (links).
barkeit von Triebwerken zu“, sagt Munstermann.
Im Ersatztriebwerks-Pool hält die MTU
alle Triebwerkstypen ihrer Kunden bereit:
V2500, CF6-50, CF6-80C2, CFM56-3,
CFM56-7 sowie CF34.
Das Ersatztriebwerk für die Airline in New
York kann sofort versandfertig gemacht und
verschickt werden. Nachdem alle erforderlichen
Papiere wie Vertragsunterlagen, Versicherungszertifikate
und Frachtdokumente
vorliegen, wird der Spediteur beauftragt, um
das Ersatztriebwerk zum Frankfurter Flughafen
zu transportieren. Von dort wird es
nonstop nach New York geflogen. Das
beschädigte Triebwerk, das mittlerweile
demontiert ist, wird unverzüglich mit der
nächsten Maschine nach Amsterdam geflogen,
wo der Lkw wartet, um es nach
Hannover zu bringen. Im Shop steht die
Mannschaft bereit. Sobald das Triebwerk
repariert ist, wird es nach Rücksprache mit
dem Kunden wieder gegen das Ersatztriebwerk
ausgetauscht. Ein reibungsloser Ablauf
ohne Zeitverzug – den die Hannoveraner für
ihre Kunden aber noch toppen wollen.
„Der Trend geht eindeutig in Richtung Full-
Service-Anbieter“, sagt Ulf Godehardt, Marketing-Direktor
bei der MTU Maintenance
Hannover. ECM nimmt dabei eine Schlüsselfunktion
ein und ist ein weiterer Schritt zum
intelligenten System. „Mit ECM lassen sich
Schäden frühzeitig erkennen und damit größere
und kostspielige Folgeschäden verhindern“,
verdeutlicht er. „Für den Kunden sind
kleine, geplante Instandsetzungsintervalle
besser als ein Großschaden mit ungeplanten
Ersatzteil-Pool
für Triebwerksanbauteile;
Lagerung und
Versand
Liegezeiten.“ Zudem könne rechtzeitig ein
Ersatztriebwerk bereitgestellt werden. „Für
unsere Kunden bedeutet das: weitere Zeitund
Kostenersparnisse sowie zuverlässige
Triebwerksleistungen und Flüge“, resümiert
Godehardt.
Für nähere Informationen steht Ihnen
Ulf Godehardt gerne zur Verfügung:
+49 511 7806-365
Weitere Informationen finden Sie im
Internet unter www.mtu.de/report
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