Taxi Times München - 3. Quartal 2022

NEUSTART MIT HÜRDEN
WER ERSETZT DIE
MERCEDES-LÜCKE?
Mit der Mercedes E-Klasse und
dem Toyota Prius Plus stehen dem
Taxigewerbe die derzeit beliebtesten
Modelle künftig nicht mehr als Taxi zur Verfügung.
Der Wechsel zu einem adäquaten Nachfolger
hat viele Hürden.
Bekanntermaßen wird Mercedes seine E-Klasse nicht mehr
mit Taxipaket anbieten. Taxis mit dem Stern gibt es für
die Branche bald nur noch als V-Klasse, EQV, Vito Tourer
und eVito Tourer. Dazu kommt: Besondere Finanzierungskonditionen
oder auch jahrzehntelang übliche großzügige Kulanzen sind
mittlerweile ein Relikt aus der Vergangenheit.
Im Bereich der Großraumtaxis können Taxiunternehmer
also weiterhin Modelle mit dem Stern
erwerben, auch elektrisch angetriebene. Besondere
Finanzierungskonditionen oder auch jahrzehntelang
übliche großzügige Kulanzen sind aber mittlerweile
ein Relikt aus der Vergangenheit. Münchens beliebtestes
Modell wird demnächst also von den Taxiständen
verschwinden, ebenso wie das am zweithäufigsten
anzutreffende Modell, der Toyota Prius+, der für
Deutschland schon seit dem letzten Jahr nicht mehr
produziert wird. Für diese besondere Fahrzeug-Kategorie
(5+2-Sitzer mit Großraumoption als sparsamer und wartungsarmer
Hybrid) gibt es keinen adäquaten Taxi-Ersatz. Der von
Toyota kurzzeitig als Prius-Alternative proklamierte Camry wird
mittlerweile ebenfalls nicht mehr gebaut. Aktuell bietet Toyota
Rollstuhlbeförderung inklusive:
das London Taxi.
Der Klassiker:
der VW Touran.
London Taxi
soll förderfähig
werden.
VIER LÜCKENFÜLLER
seine Limousinen- bzw. Kombivarianten Corolla sowie das SUV
Corolla Cross an oder den Lexus ES 300h Hybrid. Rein elektrisch
betriebene Toyota-Modelle sind für Taxiunternehmer derzeit keine
echte Alternative, obwohl mit dem Proace-Verso eigentlich eine
Großraumvariante mit akzeptabler Lieferzeit (ca. drei
Monate) auf dem Markt wäre. Der bZ4X, ein vollelektrisches
SUV, ist zwar mittlerweile reservierbar und
kann an einer DC-Ladesäule mit bis 150 kW geladen
werden. Wer aber auf eine Wallbox angewiesen ist oder
generell sein Auto mit Wechselstrom laden möchte,
der sollte gegebenenfalls noch etwas mit seiner Reservierung
warten, denn ab Produktionsbeginn wird der
bZ4X zunächst nur mit maximal 6,6-kW-Wechselstrom
geladen werden können. Voraussichtlich Ende 2022
soll der On-Board-Charger aber durch einen dreiphasigen
11-kW-Charger ersetzt werden.
Volkswagen, im Beliebtheitsranking auf Platz drei bei
den Münchner Taxiunternehmern, setzt nach wie vor auf den Touran
mit Dieselantrieb. Der elektrische ID4 bekommt dagegen kein
werkseitiges Taxipaket, hier wäre eine Umrüstung nur auf Eigeninitiative
möglich. Fragt man bei Taxiunternehmen nach, welche
Bei Taxiunternehmern sehr beliebt:
Toyota-Modelle wie hier der Corolla.
Mit bis zu 35 % Rabatt:
der Volvo V90.
FOTOS: Simon Günnewig; Taxi Times (2), Volvo FOTO: Daimler AG
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