Alpine Technologien 2022
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TRANSPORT ZU SCHUTZHÜTTEN<br />
13<br />
der Seilbahn voraus. In diesem Jahr<br />
versagte jedoch mehrmals die Pumpe,<br />
die das frische Quellwasser zur Hütte<br />
leitet, und da musste der Hubschrauber<br />
angefordert werden. „Ohne Strom<br />
würden wir eine Weile auskommen,<br />
aber ohne Wasser geht gar nichts.“<br />
Zwei Wochen vor dem geplanten<br />
Saisonende war die Wasserpumpe<br />
dann ganz kaputt und der 5000-l-<br />
Reservetank wegen einer defekten<br />
Toilettenspülung über Nacht leer. „Wir<br />
mussten die Saison deshalb früher<br />
abschließen.“ Das wurmt natürlich,<br />
aber Heinz Leitner ist froh, dass dieses<br />
Malheur nicht mitten in der Saison<br />
passiert ist. Anfang Juli 2023 wird er<br />
deshalb frohen Mutes die Hüttentür<br />
wieder für seine Gäste öffnen und sich<br />
dann hoffentlich über eine ganz neue<br />
Materialseilbahn freuen dürfen.<br />
„Es braucht einen Plan B“<br />
Peter Trenkwalder ist gelernter<br />
Spengler, mittlerweile aber für kühne<br />
Bauprojekte in großer Höhe bekannt.<br />
Radius: Welche sind die<br />
größten Herausforderungen<br />
beim Bauen in<br />
großer Höhe, speziell<br />
auf Schutzhütten<br />
ohne Zufahrt?<br />
Peter Trenkwalder:<br />
Es gibt aus meiner<br />
Sicht drei große Herausforderungen,<br />
ein gutes<br />
Team – das ist der Schlüssel<br />
zum Erfolg –, die Sicherheit<br />
für alle Beteiligten und die Logistik. Alle<br />
drei Faktoren bedingen einander.<br />
Peter Trenkwalder<br />
Radius: Warum ist die Logistik wichtiger<br />
als im Tal?<br />
P. Trenkwalder: Weil der Transport<br />
von Mensch und Material oft per<br />
Hubschrauber erfolgt, wie es beispielsweise<br />
beim Umbau des Becherhauses<br />
der Fall war. Deshalb darf ich nicht<br />
einfach mal etwas im Tal vergessen.<br />
Andererseits ist man mit dem Gewicht<br />
des Materials und mit dem<br />
Platz oben auf der Hütte<br />
begrenzt. Und dann spielt<br />
natürlich das Wetter eine<br />
Hauptrolle. Deshalb<br />
brauche ich immer<br />
einen Plan B.<br />
Radius: Wie sieht so ein<br />
Plan B aus?<br />
P. Trenkwalder: Der Plan B ist<br />
ein Pflichtelement, und alles<br />
beginnt mit der Frage „Was wäre,<br />
wenn …?“. Es gibt keinen generellen<br />
Plan B, sondern immer einen auf die<br />
jeweilige Situation angepassten. Wenn<br />
beispielsweise das Wetter einen Transport<br />
von Material für die Außenarbeiten<br />
nicht zulässt, muss es möglich<br />
sein, innen weiterzuarbeiten, bis der<br />
nächste Flug gehen kann. Meistens ist<br />
es eben das Wetter, das eine alternative<br />
Planung erfordert, woraus sich<br />
weitere Umstellungen ergeben. Ein<br />
komplexes Thema …<br />
Transport zum<br />
Becherhaus
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