Betriebsanleitung - Tekom

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Rekuperation von Bremsenergie
Das größte Potenzial des Hybridsystems liegt in der Rekuperation
(Rückgewinnung) von Bremsenergie. Die Fahrmotoren arbeiten beim
Bremsen als Generatoren und wandeln die mechanische (kinetische)
Bremsenergie in elektrische Energie um. Diese wird gespeichert und
steht bei Bedarf wieder für den Fahrbetrieb zur Verfügung.
S Die Rückgewinnung von Bremsenergie durch die Fahrmotoren
schont die Betriebsbremse und ist von ihrer Auswirkung her ver�
gleichbar mit der verschleißfreien Dauerbremse, z. B. einem kon�
ventionellen Retarder, der hierdurch überflüssig wird.
S Unabhängig von der Bremswirkung durch die elektrischen Fahr�
motoren ist die Betriebssicherheit bei Stillstands− und Vollbrem�
sungen durch die konventionelle Betriebsbremse garantiert, die
ebenfalls elektronisch gesteuert wird und über alle modernen
Sicherheitssysteme wie ABS und ASR verfügt.
Schema der Rekuperation von Bremsenergie.
.1. elektrischer Energiespeicher
.2. Elektromotoren (M), treiben direkt die Hinterachse an
.3. Generator (G), arbeitet beim Starten als Startermotor (M)
.4. Dieselmotor
.5. Kraftstofftank
.6. Bremswiderstand
.e. elektrischer Energiefluss
.m. mechanischer Energiefluss