Betriebsanleitung - Tekom

Manövrierfähigkeit des Fahrzeuges bei druck�
loser Luftfederung
Das Fahrwerk ist konstruktiv so ausgelegt, dass bei druck�
losen Luftfederbälgen die Manövrierfähigkeit des Fahrzeu�
ges gewährleistet ist.
In diesem Falle liegt das gesamte Fahrzeugewicht auf den
am vorderen Fahrwerk und an der Hinterachse einge�
bauten Gummihohlfedern. Im normalen Betriebszustand
sind die Gummihohlfedern nicht im Eingriff. Sie verhindern
das Durchschlagen des Fahrwerkes und der Achsen bei
extremer Einfederung.
Die Gummihohlfedern sind nicht für eine Dauerbelastung
ausgelegt und können in keinem Falle die normale Fede�
rung ersetzen.
Bei druckloser Luftfederung bleibt das Fahrzeug manö�
vrierfähig. Es darf aber nur mit Schrittgeschwindigkeit
bis zur nächsten MAN−Service−Werkstatt weitergefah�
ren werden.
Selbsthilfe
Bei Druckluftverlust
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