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Betriebsanleitung - Tekom

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Selbsthilfe<br />

Rad wechseln<br />

310<br />

Radmuttern festziehen<br />

Unfallgefahr<br />

Folgende Vorgaben zwingend einhalten, ansonsten kön�<br />

nen sich die Räder lösen.<br />

S Radmuttern immer über Kreuz anziehen bzw. nach�<br />

ziehen und dabei vorgeschriebenes Anziehdrehmo�<br />

ment beachten.<br />

S Nach erfolgtem Radwechsel bzw. erfolgter Radmon�<br />

tage, Radmuttern nach 50 − 150 km Fahrstrecke mit<br />

vorgeschriebenem Anziehdrehmoment nachziehen.<br />

Wurde der erste Anzug korrekt ausgeführt und sind alle<br />

genannten Bedingungen erfüllt, lassen sich die Radmut�<br />

tern dabei nicht oder nur geringfügig nachziehen.<br />

S Ist beim Nachziehen unter Berücksichtigung des<br />

vorgeschriebenen Anziehdrehmoments ein deutlicher<br />

Nachzug (größer 10°) möglich, oder bestehen Unsi�<br />

cherheiten bezüglich der Vorgaben (z. B. maximale<br />

Schichtdicke der Felgenlackierung, Korrosionsfreiheit),<br />

Radmuttern wöchentlich nachziehen, bis ein endgülti�<br />

ger Festsitz erreicht ist.<br />

Zeigt sich dabei, dass nach weiteren zwei Nachzügen<br />

immer noch kein Festsitz erreicht wird, Rad bzw. Räder<br />

demontieren und Mängel, die für das außergewöhnliche<br />

Setzverhalten der Verschraubungen ursächlich sind, be�<br />

seitigen.<br />

Falscher Reifenluftdruck kann zu gefährlichen, unbere�<br />

chenbaren Fahreigenschaften führen. Reifenluftdruck<br />

kontrollieren, gegebenenfalls korrigieren.<br />

" Radmuttern mit vorgeschriebenem Anziehdrehmoment<br />

über Kreuz festziehen.<br />

" Reifenluftdruck kontrollieren, gegebenenfalls korrigieren.<br />

" Radmuttern nach 50 − 150 km Fahrstrecke mit vorge�<br />

schriebenem Anziehdrehmoment nachziehen.<br />

Anziehdrehmoment:<br />

Mittenzentrierte Räder mit Radmutter M22 x 1,5:<br />

575 ± 25 Nm<br />

Mittenzentrierte Räder mit Radmutter M20 x 1,5:<br />

475 ± 25 Nm<br />

Drehmomentangaben gültig für mittenzentrierte Stahl�<br />

scheibenräder und mittenzentrierte Aluminiumscheiben�<br />

räder.<br />

Seit dem Produktionsjahr 2000 haben Reifen eine DOT<br />

Nummer mit vierstellig endender Ziffernfolge.<br />

Beispiel: DOT CUNB A1 B6 0100<br />

Die ersten beiden Ziffern geben die Kalenderwoche,<br />

die letzten beiden Ziffern das Jahr an in dem der Rei�<br />

fen produziert wurde. In diesem Beispiel also in der<br />

ersten Kalenderwoche im Jahr 2000.

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