Betriebsanleitung - Tekom

MAN − Partner mit Zukunft
Der Dieselmotor, durch Rudolf Diesel zwischen 1893 und
1897 bei MAN verwirklicht, ist der inzwischen meistverbrei�
tetste Antriebsmotor von Nutzfahrzeugen. Bei MAN wird
dieser seither kontinuierlich weiterentwickelt und die Ar�
beitsweise wird immer weiter perfektioniert. Dies schlägt
sich im Verbrauch und den Leistungen nieder.
Den Anforderungen der neuesten Abgasvorschriften wird
ebenso wie bei alternativen Antrieben Rechnung getragen.
Diesen Entwicklungsprozess prägt und begleitet MAN seit
nunmehr 85 Jahren.
Mit innovativen Lastkraftwagen und Omnibussen ist die
MAN Nutzfahrzeuge Gruppe zukunftsweisend bei den füh�
renden Anbietern der internationalen Fahrzeugindustrie
angesiedelt.
Gemeinsam mit unseren Tochtermarken ERF (Großbritan�
nien) und Star (Polen) sowie der Busmarke NEOPLAN
setzten wir Zeichen auf den internationalen Märkten.
�Made by MAN" steht weltweit für absolute Spitzentechno�
logie rund um das Nutzfahrzeug.
Abgerundet wird dies durch das Zertifikat für hervorragen�
des Qualitätsmanagement nach den Anforderungen der
DIN EN ISO 9001.
Der Lion’s City Hybrid
Die Forderung zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs,
die Verminderung der Fahrzeugemissionen und das öffent�
liche Anliegen den Ausstoß von klimabeeinflussenden Ab�
gasen (CO 2) zu minimieren, war für die MAN Truck & Bus
AG ausschlaggebend bereits frühzeitig in alternative An�
triebskonzepte zu investieren. Durch die Hybridtechnik
lässt sich die Effizienz des Fahrzeugantriebs erhöhen, bei
gleichzeitiger Verringerung der Abgasemissionen.
Hybridfahrzeuge werden über zwei verschiedene Antrieb�
sarten (Verbrennungsmotor und Elektromaschine) angetrie�
ben. Bei Hybridfahrzeugen der MAN Truck & Bus AG,
werden Teile der �Bremsenergie" über Generatoren in
elektrischen Strom umgewandelt und im Hochvolt−Trakti�
onsenergiespeicher gespeichert. Die hierbei gewonnene
und gespeicherte elektrische Energie wird zum Antrieb
des Fahrzeuges genutzt.