Digital Scout Hannover Messe 2023

HANNOVER MESSE 2023
SERVOMOTOREN IN EDELSTAHL
Die Servomotoren von Groschopp gibt es jetzt auch als Edelstahlvariante, egal ob Induktions-,
Gleichstrom- oder permanenterregte Synchronmotoren. „Die besten Ideen sind oft einfach: Fast
alle Elektromotoren aus unserem Portfolio lassen sich auch in ein Edelstahlgehäuse integrieren“,
erklärt Alexander Klupp, Konstruktionsleiter bei Groschopp. „Somit sind diese jetzt auch in
Branchen einsetzbar, in denen Antriebe einer robusten Reinigung standhalten müssen und wo
korrosionsbeständige Lösungen gefragt sind.“ Die technischen Eigenschaften der Edelstahlantriebe
unterscheiden sich nicht von den Aluminiummotoren des Herstellers. Lediglich die Abgabeleistung
fällt im Dauerbetrieb mit Konvektionskühlung etwas reduzierter aus, doch mit Luft- oder
Wasserkühlung werden im Vergleich zu anderen Edelstahllösungen am Markt laut Hersteller deutlich höhere Werte erreicht. Ein am
Netz betriebener konvektionsgekühlter Induktionsmotor aus Edelstahl mit einem Außendurchmesser von 115 mm in der Baugröße
ISK80-60 erreicht zum Beispiel eine Abgabeleistung von 120 W. Mit Luftkühlung (ISL80-60) sind 400 W und in der wassergekühlten
Ausführung (ISW80-60) sogar 470 W möglich. Der konvektionsgekühlte Servomotor ESK80-80 der Serie Silver Line wurde in Anlehnung
an die Richtlinien der EHEDG konstruiert und erreicht eine Leistung von 470 W. Der ESL80-80 mit Luftkühlung sowie der ESW80-80 mit
Wasserkühlung kommen auf eine maximale Abgabelei-stung von 2.600 W bei einer Drehzahl von 6.000 1/min.
www.groschopp.de
ANTRIEBE MIT HOHER
ENERGIEERSPARNIS
Halle 6
Stand E47
Energieeffiziente Antriebslösungen
bietet Sumitomo für viele
Anwendungen in der Automatisierung
und der Industrie 4.0
an. Die Antriebspakete vervollständigen
Lafert-Elektromotoren
und Invertek-Frequenzumrichter.
Das Antriebspaket BBB-H IE5
etwa kombiniert Kegelstirnradgetriebe,
Lafert-Motor und
Invertek-Frequenzumrichter. Die
einzelnen Komponenten sind so
aufeinander abgestimmt, um
höchste Energieersparnis und
Kompaktheit in Hochgeschwindigkeits-Lösungen
zu erzielen, wie
etwa Gepäckförderanlagen an
Flughäfen, die Paketsortierung
in Logistikzentren oder automatische
Lagersysteme. Der Tuaka
ist ein integrierter Antrieb für
Roboteranwendungen. Er
zeichnet sich durch Zusatz-Funktionen
aus wie virtuelle Endanschläge
oder eine Feder-Dämpfer-Applikation.
Das Portfolio an
Industriegetrieben bei Sumitomo
reicht bis zur 35 Tonnen
schweren Antriebseinheit mit
1.800 kNm Nenndrehmoment.
Besonders flexibel ist dabei die
Industrie-Getriebeserie Paramax
mit 25 kNm.
www.sumitomodrive.com
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