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„Die größte Herausforderung ist der Arbeitskräftemangel“<br />
<strong>ECHO</strong>: Wie läuft es denn?<br />
Benjamin Hauser: Seit<br />
März läuft das Geschäft<br />
wieder gut, die Kaufzurückhaltung<br />
ist verschwunden.<br />
Wir machen unseren Kunden<br />
gute Angebote, z. B.<br />
ein 0-Prozent-Leasing oder<br />
Fixzinsen auf Gebrauchtwagen.<br />
Das Sicherheitsbedürfnis<br />
der Kunden ist<br />
gestiegen.<br />
<strong>ECHO</strong>: Wie ist die Situation<br />
mit Neu- und Gebrauchtwagen?<br />
Hauser: Bei Opel haben die Lieferzeiten<br />
mit drei bis sechs Monaten ein<br />
normales Niveau erreicht. Es kommt<br />
aber stark auf die Ausstattung an. Je<br />
mehr Elektronik, desto länger die<br />
Lieferzeiten. Bei der Elektroflotte von<br />
Kia gibt es nach wie vor Lieferzeiten<br />
von bis zu zwölf Monaten, vereinzelt<br />
bis zu vier Monate. Gebrauchtwagen<br />
Benjamin Hauser,<br />
Verkaufsleiter Auto<br />
Linser<br />
kaufen und verkaufen<br />
wir laufend gut. Wir<br />
achten darauf, für unsere<br />
Kunden, v. a. „Mittelstandskunden“,<br />
immer<br />
passende Fahrzeuge im<br />
Haus zu haben.<br />
<strong>ECHO</strong>: Welche Auswirkungen<br />
haben die<br />
Teuerungen?<br />
Hauser: Die Fahrzeuge<br />
sind teurer. Meistens<br />
kaufen unsere Kunden<br />
eine Klasse unter jener,<br />
in der sie zuletzt gekauft<br />
haben. Immer öfter steigen Haushalte<br />
von zwei auf einen PKW um.<br />
<strong>ECHO</strong>: Machen sich die erhöhten<br />
Stromkosten beim Laden bemerkbar?<br />
Hauser: Die Kosten werden genau<br />
kalkuliert. Aber quasi alle Kunden, die<br />
E-Autos kaufen, haben eine Photovoltaikanlage<br />
auf dem Hausdach oder<br />
sind Firmenkunden.<br />
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<strong>ECHO</strong>: Welche Antriebe haben momentan<br />
das größte Potenzial?<br />
Hauser: Das E-Auto, wegen Umweltfreundlichkeit<br />
und Wirkungsgrad. Bei<br />
Nutzfahrzeugflotten sehe ich derzeit<br />
keine Alternative zum Verbrenner. Der<br />
CO 2<br />
-Fußabdruck von Wasserstoffmotoren<br />
ist nicht gut, hier muss noch viel<br />
geforscht werden. Für den typischen<br />
Konsumenten wird Wasserstoff zu<br />
teuer bleiben, im LKW-Bereich könnte<br />
Wasserstoff interessant werden.<br />
<strong>ECHO</strong>: Was ist aktuell die größte<br />
Herausforderung?<br />
Hauser: Der Fachkräftemangel!<br />
Egal ob Büro, KFZ-Technik oder Mechaniker.<br />
Bestehendes Personal muss<br />
unbedingt gehalten werden, neues ist<br />
kaum zu finden. Die Jungen achten<br />
auf eine Work-Life-Balance. Womöglich<br />
sollten wir uns da eine Scheibe<br />
abschneiden. Sie sind PC-affin und<br />
sehr flexibel. Die Lehre muss mehr<br />
aufgewertet werden!
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