ocean7 4/2023
Kaze. Stardesigner Philippe Briands fantastisches Plädoyer für ketch-getakelte Segelyachten. Nordägäis. Mit unserem Mittelmeer-Experten Markus Silbergasser auf Segelabenteuer von Skiathos über Thasos bis nach Limnos. Golden Globe Race. Nach 249 Tagen auf See ist der Segelheld Österreichs und Mitglied des Yacht Club Austria wieder daheim. What's next? Beneteau. Mit der First 36 will man nur eines: gewinnen. Und das kann man in vielerlei Hinsicht. Ice Yachts. Was die italienische Boutique-Werft kann, haben wir uns an Bord der 70 RS zeigen lassen.
Kaze. Stardesigner Philippe Briands fantastisches Plädoyer für ketch-getakelte Segelyachten.
Nordägäis. Mit unserem Mittelmeer-Experten Markus Silbergasser auf Segelabenteuer von Skiathos über Thasos bis nach Limnos.
Golden Globe Race. Nach 249 Tagen auf See ist der Segelheld Österreichs und Mitglied des Yacht Club Austria wieder daheim. What's next?
Beneteau. Mit der First 36 will man nur eines: gewinnen. Und das kann man in vielerlei Hinsicht.
Ice Yachts. Was die italienische Boutique-Werft kann, haben wir uns an Bord der 70 RS zeigen lassen.
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Schaufenster<br />
Glück &<br />
Routine<br />
Text TAHSIN ÖZEN | Fotos GGR2022/JJ & DD<br />
Über 249 Tage ist er einhand, nonstop und ohne<br />
moderne Hilfsmittel an Bord rund um den<br />
Erdball gesegelt – getreu dem Reglement der<br />
1968 erstmals ausgefochtenen Golden Globe<br />
Race Regatta. Am 12. Mai um 7.42 Uhr Ortszeit fuhr er<br />
im Hafen von Les Sables-d’Olonne ein und machte das<br />
Austro-Wunder nach 29.896 See meilen perfekt.<br />
Nun ist Michael Guggenberger alias „Captain Gugg“<br />
wieder in Enzersdorf angekommen. Der Medienrummel<br />
hat sich gelegt und er genießt die Ruhe daheim.<br />
Was vom GGR 2022/23 blieb? „In Astronavigation<br />
kenne ich mich jetzt aus“, sagt er lachend. „Nein, im<br />
Ernst: Vorgabe für den Erfolg war für mich, körperlich<br />
und geistig gesund wieder anzukommen – und das ist<br />
mir gelungen.“<br />
Und die anderen? „Die meisten wollten unbedingt<br />
gewinnen, sind bis an die Kante gegangen und abgestürzt.<br />
Für mich stand das gute alte ,Handwerk Segeln‘<br />
im Vordergrund, meine tägliche Routine war darauf<br />
ausgerichtet, und mit etwas Glück habe ich mein Ziel<br />
ja erreicht.“<br />
Dies sehr zur Freude auch seines Hauptsponsors<br />
Nuri – Produzent Jakob Glatz konnte die 300 Sardinendosen<br />
„Extra-Ballast“ wieder unversehrt von Bord<br />
abholen. Seine persönliche Ra tion hatte „Gugg“ bis auf<br />
wenige Dosen aufgebraucht. „Proviant hatte ich mehr<br />
als genug, aber der Kampf um Trinkwasser war schon<br />
hart – einen Kübel Regenwasser vom Mast in den Tank<br />
zu bekommen, ist bei Seegang ein Kunststück.“<br />
Das Schiff Nuri? „Hat alles trotz zweier Knockdowns<br />
sehr gut überstanden und steht jetzt für 130.000 Euro<br />
zum Verkauf – ein zweites GGR werde ich wohl nimmer<br />
segeln.“<br />
Und jetzt? „Freue ich mich schon auf den Dokumentarfilm<br />
,Race to the Race‘ von Julia Eder, Regisseurin<br />
und treue Wegbegleiterin von mir und der Nuri während<br />
des Golden Globe Race. Noch ist viel zu tun und<br />
ein passender Film verleih-Partner wird gesucht. Schon<br />
bald aber möchte ich Freunde und Fans zu meinem<br />
Segel abenteuer auf Leinwand mitnehmen können. <br />
è www.captaingugg.com<br />
Wie Captain Gugg – Mitglied des Yacht Club Austria –<br />
von seinem Club am Ziel empfangen wurde, lesen Sie<br />
auf Seite 66.<br />
10 4/<strong>2023</strong>
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