antriebstechnik 7-8/2023

FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG
SCHIFFSGETRIEBE
SPEZIELLE ANFORDERUNGEN UND
VARIANTEN SCHNELL IM KATALOG
Die FVA-Workbench der
Forschungsvereinigung Antriebstechnik
schafft Synergien bei der Entwicklung
von Schiffsantrieben. Die Firma Reintjes
nutzt die Lösung, um komplexe
Berechnungen für Getriebe zu
automatisieren. Das weltweit agierende,
mittelständische Unternehmen kann so
noch flexibler auf den Markt reagieren
und auch spezielle Anforderungen
kurzfristig in seinen Katalogen
berücksichtigen. Die FVA-Workbench ist
eine herstellerneutrale Softwarelösung
zur Modellierung, Parametrierung und
Berechnung von Getriebesystemen.
Benjamin Abert, Head of Consulting & Service,
FVA GmbH, Frankfurt a. M.
Die Firma Reintjes ist ein internationaler Spezialist für Schiffsantriebe.
Bei der Entwicklung von Antrieben setzt das Unternehmen aus
Hameln auf ein hohes Maß an Kundenorientierung und geht auf
spezielle Anforderungen und Wünsche ein. Um diese Art von Sonderanfragen
bedienen zu können, legt die Geschäftsführung großen Wert
auf die Flexibilität der Kataloge. Dies stellt die Getriebespezialisten im
Haus jedoch immer wieder vor neue Herausforderungen, etwa um neue
Nebenantriebe an bestehende Getriebe anzupassen, Nachrüstlösungen zu
entwickeln und flexibel konfigurierbare Antriebe anzubieten. Damit wird
gewährleistet, dass die Antriebe bereits zu diesem Zeitpunkt als Hybridantriebe
ausgeführt und als Standardlösung angeboten werden können.
BERECHNUNGEN BESSER AUTOMATISIEREN
Die FVA-Workbench ist eine herstellerneutrale Softwarelösung für die Modellierung,
Parametrisierung und Berechnung von Getriebesystemen. Sie
bündelt 50 Jahre Forschung und Entwicklung aus dem Expertennetzwerk
der FVA und macht das gesammelte Wissen für die industrielle Praxis direkt
nutzbar.
Neue Getriebereihen zu entwickeln ist kosten- und zeitintensiv. Dies gilt
besonders für Schiffsantriebe, da hier zusätzlich zu den vorgeschriebenen
Nachweisen auch Zertifizierungen von Klassifikationsgesellschaften erreicht
werden müssen. Daher bietet Reintjes die gleichen Getriebe für verschiedene
Schiffstypen an. Für die Entwicklung der Getriebe bedeutet dies,
dass bei jeder Anwendung mit einer anderen Belastung und anderem Fahrprofil
gefahren wird. Je nach Fahrprofil ändern sich die Lebensdauer und
die Wartungsintervalle. Deshalb muss jedes Getriebe mit allen anwendbaren
Fahrprofilen vorab berücksichtigt und berechnet werden.
Diese Berechnungen können vollständig automatisiert mit der FVA-
Workbench erstellt werden. Hierfür stehen einfach zu bedienende Skript­
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