FML 03/2022

AKTUELL
David gegen Goliath
Der Klügere gibt
so lange nach,
bis er der Dümmere ist!
Digitales Autohaus, Prisma
Plattform GmbH, Gateway,
höchst effiziente smarte Reparaturen
mit schlanken Prozessen
für wenig Geld. – Die
Visionen der FLIs. – In jeder
Fachzeitschrift ist darüber zu
lesen, welch stolze und
schlaue Pläne unsere Schadensteuerer
für die Zukunft
haben. Es ist komischerweise
fast nie zu lesen, was die
„Executive“ davon hält. Die
Werkstätten, die die tollen
Pläne in die Tat umsetzen
müssen, eine gute Kundenzufriedenheit
erreichen und dabei
auch noch Geld erwirtschaften
sollen, werden meist
nicht mal erwähnt. Wie kann
das sein?
Inwieweit es in naher Zukunft
dann auch tatsächlich zu den
von Alexander Hund und
Klaus-Jürgen Heitmann bereits
öffentlich angekündigten
„dramatischen Veränderungen“
und dem „massiven
Umbruch“ in der Kfz-Assekuranz
kommen wird, bleibt abzuwarten.
Fakt ist, dass sich immer
mehr Werkstattinhaber überlegen,
ob es sinnvoll ist, ihre
Gesundheit für wenig Gewinn
zu opfern, oder anstatt
dessen ihre wertvollen
Grundstücke für den Wohnungsbau
zur Verfügung zu
stellen. Mehr Geld bei geringem
Aufwand kann mit der
Reparatur von Versicherungsschäden
in zwei Menschenleben
nicht verdient werden,
vom Druck und der Belas -
tung, dem Risiko und der
Haftung ganz abgesehen.
Dazu kommt, dass die Mitarbeiter,
die hochmotiviert und
mit guten Schulabschlüssen
ins Handwerk einsteigen,
auch immer weniger werden.
Bestehende Mitarbeiter haben
durch Corona mittlerweile
auch gelernt, dass man von
zu Hause aus, oder mit deutlich
weniger Stunden auch
über die Runden kommt.
Zahlreiche Gaststätten haben
wegen Personalmangel geschlossen.
Dazu kommt noch,
dass ein Familienvater der
Verlockung „Industrielohn“
beim benachbarten Konzern
erst einmal widerstehen
muss, egal wie attraktiv sein
Arbeitsplatz in der Reparaturwerkstatt
ist.
Es wäre Zeit die Werkstätten
zu motivieren und zu schützen
um die Zukunft einer
hochqualifizierten Arbeit und
sicherer Straßen zu gewährleisten!
Die guten Werkstätten
sind sonst bald vom Aussterben
bedroht. Das vom
Hersteller angeordnete Sterben
der Autohäuser hat bereits
begonnen. Anstatt die
Schraube immer mehr anzuziehen
und immer noch mehr
zu fordern, sollten die Werkstätten
geschont werden.
Noch ein Portal und noch ein
aufgezwängtes Digitalisierungstool
mehr führt bei vielen
zur Resignation. Viele
Kollegen sind bereits voll digitalisiert
und sehr innovationsfreundlich
und trotzdem
denken sie so. Wie denken
nur die anderen 85 Prozent
darüber, die noch gar nicht
so weit sind, die aber eine
erstklassige Arbeit leisten?
Es ist die Aufgabe der Versicherer
sich „im Net“ attraktiv
zu machen, um im Haifischbecken
bei der zahlreichen
Konkurrenz nicht unterzugehen.
Wir sind Handwerker!
Wir können etwas mit unseren
Händen und unserem Talent,
weil wir das von der
Pike auf gelernt haben. Um
eine gute Arbeit abzuliefern
braucht man Zeit und Motivation,
keine Portale, die wir für
andere pflegen müssen. Unser
Schaffen wird nicht von
Experten optimiert oder weggekürzt
werden können. Wir
schleifen, schneiden, hämmern,
bohren, schweißen, ziehen,
lackieren mit Gefühl
und Sachverstand nach unserer
Erfahrung und was wir mit
unseren eigenen Augen sehen
und mit den Händen tasten.
Bei hohen Autos müssen
wir mit Rampen arbeiten, teilweise
kommt man bei Dächern
nicht einmal bis in die
Mitte zum Schleifen, für einen
Prüfer ist ein Fahrzeugdach
ein Fahrzeugdach. Das
kostet immer gleich viel Aufwand.
Ein Sachverständiger
oder Versicherungsexperte
oder ein Prüfer, der nicht in
der Werkstatt arbeitet versteht
nicht, dass man bei den neuen
SUVs gar nicht mehr normal
am Dach arbeiten kann.
So ist es mit vielen Dingen…
Die Diskrepanz zwischen Soll
und Ist wird zu schnell zu
groß!
Es ist alles anders geworden
und wir brauchen mehr Zeit,
um die Arbeit zu erledigen.
Wir müssen den Teilen buchstäblich
hinterherlaufen und
müssen unsere Mitarbeiter
dahingehend weiterentwickeln.
Die Reparaturen werden
dermaßen komplex, dass
wir wesentlich länger mit der
Bearbeitung beschäftigt sind,
als es vom Hersteller vorgesehen
war. Es fehlt sehr viel
Zeit. Die Kalkulationshersteller
sind diesbezüglich selbst
nicht so motiviert und gehen
lieber auf Kuschelkurs mit
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