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FML 03/2022

Seit bald 70 Jahren stellt die Redaktion von FML — Der Fahrzeug- und Metall-Lackierer / Das Lackiererhandwerk im AUDIN Verlag das Erscheinen der monatlich erscheinenden Fachzeitschrift für das Autoreparaturhandwerk sicher. So hat sich die Redaktion als unabhängiges Sprachrohr der Branche positioniert. Im Fokus der Berichterstattung jeder Ausgabe stehen thematische Schwerpunkte als Highlight für alle Aspekte der modernen Unfallreparatur- und Oberflächentechnik.

Seit bald 70 Jahren stellt die Redaktion von FML — Der Fahrzeug- und Metall-Lackierer / Das Lackiererhandwerk im AUDIN Verlag das Erscheinen der monatlich erscheinenden Fachzeitschrift für das Autoreparaturhandwerk sicher. So hat sich die Redaktion als unabhängiges Sprachrohr der Branche positioniert. Im Fokus der Berichterstattung jeder Ausgabe stehen thematische Schwerpunkte als Highlight für alle Aspekte der modernen Unfallreparatur- und Oberflächentechnik.

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AKTUELL<br />

den Auftraggebern. Geld regiert<br />

schließlich immer noch<br />

die Welt.<br />

Deshalb muss einmal wieder<br />

aus Reihen der Wertschöpfung<br />

gesagt werden:<br />

Wir brauchen das alles<br />

nicht! Wir brauchen die Zeit<br />

um zu arbeiten!<br />

Hier ein, wie ich finde, sehr<br />

wertvoller Tipp von einem<br />

Handwerker, der im Vergleich<br />

zu jedem tollen Berater,<br />

Sachverständigen und<br />

Prüfer jeden Tag in der Werkstatt<br />

an der Front die Probleme<br />

lösen muss und das aktuell<br />

umsetzt, worüber alle anderen<br />

nur reden.<br />

Wenn uns eine Versicherung<br />

bzw. ein Schadensteuerer<br />

wirklich fördern will: Lasst<br />

uns einfach mal in Ruhe arbeiten!<br />

Wir brauchen Zeit.<br />

Keine Portale, keine Anrufe,<br />

keine Formulare. Wir wissen<br />

und können was wir tun, weil<br />

wir es schon lange gut und<br />

richtig machen. Wir optimieren<br />

unsere Prozesse aus Ei -<br />

geninteresse!<br />

FLIs können ihre Digitalisierungsprojekte<br />

so extrem gestalten,<br />

wie sie wollen, aber<br />

bitte ohne die Werkstatt zusätzlich<br />

damit zu belasten!<br />

Ein offener Betriebsinhaber<br />

eines TOP-Betriebes in<br />

Deutschland sagt „Macht<br />

doch was ihr wollt, aber zieht<br />

uns da nicht mit rein. Wir haben<br />

unsere eigenen Baustellen<br />

und die sind groß und<br />

zahlreich genug. Bieten Sie<br />

Ihren Versicherungskunden<br />

was sie wollen, aber wir sind<br />

für die Reparatur zuständig.<br />

Wenn die FLIs das nicht verstehen,<br />

werden das in Zukunft<br />

nicht mehr viele Betriebe<br />

leisten können und wollen.<br />

Die Betriebe suchen sich<br />

dann Exit-Strategien und bekommen<br />

die Arbeit dann<br />

über den 2. Weg (z.B. Auto -<br />

häuser). Das macht es für die<br />

Versicherungen wieder teurer<br />

und es ist für alle Beteiligten<br />

wieder nichts gewonnen!“<br />

Wie lange wollen wir also<br />

noch nachgeben und diesen<br />

ganzen Zirkus mitmachen?<br />

So lange bis wir plötzlich<br />

merken, dass wir im Sumpfe<br />

der Verwaltung untergehen<br />

und uns nicht mehr auf die<br />

Arbeit konzentrieren können?<br />

Dann ist aus dem Klügeren<br />

aber längst der Dumme<br />

geworden, der sich nicht<br />

mehr an den eigenen Haaren<br />

herausziehen kann!<br />

Es geht also nicht immer nur<br />

um den SVS, obwohl wir an<br />

dem Thema mit den exorbitanten<br />

Energiepreissteigerungen<br />

(z.B. die aktuelle Gaspreisexplosion)<br />

auch nicht<br />

vorbei kommen werden!<br />

Euer David<br />

Personalie<br />

Neuer Leiter Innovation Group Fleet<br />

Samuel Schmidt<br />

Zum 1. Februar <strong>2022</strong> hat der<br />

Geschäftsbereich Fleet in<br />

der Innovation Group einen<br />

neuen Leiter. Samuel<br />

Schmidt folgt auf Markus<br />

Stumpp, der das Unternehmen<br />

zum Ende vergangenen<br />

Jahres nach vier Jahren auf<br />

eigenen Wunsch verlassen<br />

hatte. Samuel Schmidt (39)<br />

ist bereits seit 2016 für das<br />

Account Management im<br />

Flottenbereich der Innovation<br />

Group verantwortlich. Er<br />

wird künftig als Direktor<br />

Fleet das Business verantworten<br />

und weiterentwickeln.<br />

Schmidt berichtet in seiner<br />

neuen Funktion an Vorstandsmitglied<br />

Jörg Hänsel.<br />

„Wie im Schadenmanagement<br />

allgemein erleben wir<br />

auch bei unseren Flottenkunden,<br />

dass sie mit der steigenden<br />

Komplexität in der Unternehmensmobilität<br />

umgehen<br />

müssen. Alternative Antriebssysteme,<br />

Digitalisierung und<br />

Telematik sowie das Risikomanagement<br />

sind Herausforderungen,<br />

die den Fuhrparkmanagern<br />

eine immer größere<br />

Flexibilität abverlangen“,<br />

sagt Jörg Hänsel. „Wir haben<br />

mit Samuel Schmidt einen<br />

langjährigen Kollegen mit<br />

großer Branchenkenntnis. Er<br />

kennt die Anforderungen unserer<br />

Kunden und hat unser<br />

Flottengeschäft maßgeblich<br />

mitentwickelt, sodass er nahtlos<br />

an die erfolgreiche Arbeit<br />

von Markus Stumpp anknüpfen<br />

kann.“<br />

Der Bereich Fleet der Innovation<br />

Group ist in den in den<br />

vergangenen Jahren stark gewachsen.<br />

Zwischen 2020 und<br />

2021 wuchs die Zahl der<br />

Flottenkunden um über 20<br />

Prozent. Die Zahl der Fahrzeuge<br />

stieg von 85.000 auf<br />

mehr als 100.000 Einheiten.<br />

Hänsel: „Markus Stumpp hat<br />

als Geschäftsführer gemeinsam<br />

mit seinem Flottenteam<br />

außergewöhnlich gute Arbeit<br />

geleistet und den Mehrwert<br />

unserer Leistungen von der<br />

Fahrerbetreuung im Unfall<br />

bis hin zum Riskmanagement<br />

transparent gemacht.“<br />

Als größte Herausforderung<br />

in den kommenden Monaten<br />

sieht der Automobilkaufmann<br />

Schmidt die Anbindung der<br />

Flottenkunden an Gateway,<br />

die digitale Schadenmanagementplattform<br />

der Innovation<br />

Group: „Mit Gateway können<br />

wir die Fuhrparkmanager administrativ<br />

entlasten, da wir<br />

die Schadensteuerung ihrer<br />

Flotten einfacher und transparenter<br />

gestalten als bisher.<br />

Unsere Flottenkunden können<br />

etwa den Status im Reparaturprozess<br />

jederzeit einsehen<br />

und die Verfügbarkeit ihrer<br />

Fahrzeuge besser einplanen“,<br />

erklärt Samuel<br />

Schmidt.<br />

In diesem Jahr wird die Innovation<br />

Group neben ersten<br />

Flottenkunden auch alle Kunden<br />

im Versicherungssegment<br />

final an die digitale<br />

Schadenmanagementplattform<br />

anbinden. In der Zusammenarbeit<br />

mit Versicherungsunternehmen<br />

ist Gateway bereits<br />

operativ. Mehr als<br />

25.000 Schäden wurden aktuell<br />

seit dem Launch im<br />

Frühjahr 2021 über das System<br />

abgewickelt. ☐<br />

6<br />

<strong>FML</strong> 3/<strong>2022</strong>

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