antriebstechnik 11/2023
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GETRIEBE UND GETRIEBEMOTOREN<br />
PASSENDE ANTRIEBSKONZEPTE<br />
WENIG SCHWINGEN<br />
UND NICHTS VERLIEREN<br />
Getriebemotoren sind aus der modernen Industrie nicht mehr wegzudenken.<br />
Ganz gleich, ob mit Drehstrom-, Gleichstrom- oder Servomotoren,<br />
ein Getriebemotor kann verschiedene Aufgaben übernehmen.<br />
Das Getriebesortiment von Groschopp umfasst verschiedene Stirnrad-,<br />
Planeten-, Schnecken- und Kombi-, aber auch Sondergetriebe, die sich<br />
flexibel an die Anforderungen der jeweiligen Maschine anpassen lassen.<br />
Nabila Dewolfs, Vertrieb &<br />
Marketing, Groschopp AG<br />
Drives & More, Viersen<br />
Groschopp konzipiert, entwickelt und produziert seit<br />
1948 komplette Plug-and-Play-Lösungen für den Maschinen-<br />
und Anlagenbau. Als Spezialist für Antriebstechnik<br />
hat sich das Unternehmen auch auf dem Markt<br />
der Getriebetechnik etabliert. Die unterschiedlichen Getriebearten<br />
des Herstellers haben verschiedene Vorteile. So bieten zum<br />
Beispiel die Planetengetriebe der PLZ-Serie bei kompakter Bauweise<br />
hohe Leistungs- bzw. Drehmomentwerte. Alleinstellungsmerkmale<br />
sind die gehonte Verzahnung, die Lebensdauerschmierung,<br />
der einfache Motoranbau, die beliebige Einbaulage<br />
und die variablen Anschlussmaße sowie der Wirkungsgrad von<br />
94%. Auch die Stirnradgetriebe des Herstellers zeichnen sich<br />
durch ihren guten Wirkungsgrad von bis zu 85 % sowie ihre kompakte<br />
und robuste Bauart aus. Ähnlich wie beim Planetengetriebe<br />
befinden sich Motor und Getriebe in einer Achsebene.<br />
DIE SCHNECKENGETRIEBE DER VARIO-FAMILIE<br />
Schneckengetriebe erlauben eine besonders hohe Übersetzung<br />
auf engstem Raum. Mit den zweistufigen Z-Getrieben von<br />
Groschopp sind Übersetzungen von 20:1 bis 1500:1 möglich, was<br />
vor allem bei benötigten kleinen Abtriebs-Drehzahlen von Vor-<br />
Mit den zweistufigen<br />
Z-Getrieben von<br />
Groschopp sind<br />
Übersetzungen von<br />
20∶1 bis 1500∶1 möglich<br />
teil ist. Das Drehmoment variiert je nach Ausführung zwischen<br />
5 Nm und 60 Nm. Darüber hinaus zeichnen sie sich durch ihre<br />
hohe Überlastfähigkeit bei kurzen Stoßlasten sowie ihren modularen<br />
Aufbau und ihr hygienisches Design aus. Sie verfügen über<br />
ein robustes Aluminiumgehäuse mit besonders glatter Oberfläche.<br />
Dadurch sind sie leicht zu reinigen und erfüllen selbst<br />
hohe Hygieneanforderungen. Die Schneckengetriebe werden<br />
standardmäßig lackiert oder optional hartcoatiert, silacoatiert<br />
sowie in Edelstahl angeboten.<br />
Das VE31 ist in verschiedenen Ausführungen und mit unterschiedlichen<br />
Wellendurchmessern erhältlich. Dank ihrer kompakten<br />
Abmessungen ist beispielsweise die Hohlwellenversion<br />
ideal für kleinere Förderbandapplikationen geeignet. Das Drehmoment<br />
des Getriebes liegt je nach Übersetzung, Betriebsart und<br />
Schmierstoff bei bis zu 25 Nm, die Übersetzung bei bis zu 100:1.<br />
Bei höheren Belastungen sind auch Spezialausführungen mit<br />
Motorwellenabstützung realisierbar.<br />
Auch das VE40 – der große Bruder des VE31 – ist flexibel anpassbar<br />
und kann in allen Positionen am Motor betrieben werden.<br />
„Die Hohlwellenausführung mit Deckel ist das Basismodell der<br />
Produktfamilie“, erläutert Wolf Meyer, Produktmanager bei<br />
Groschopp. Die Deckel können beidseitig zur Anflanschung an die<br />
Maschine verwendet werden. „Der Vorteil ist, dass nur ein Hohlwellengetriebe<br />
auf Lager gehalten werden muss und je nach Bedarf<br />
verschiedene Komponenten angebaut werden können.“ Wird<br />
eine Abtriebs- statt einer Hohlwelle benötigt, kann zum Beispiel<br />
einfach eine Steckwelle integriert werden. Genauso leicht kann ein<br />
Flansch auf den linken oder rechten Deckel aufgeschraubt werden.<br />
Optional sind auch Drehmomentenstütze und Schutzkappen<br />
erhältlich. Alternativ bietet Groschopp das Getriebe auch mit fest<br />
am Gehäuse integriertem Flansch und Vollwelle links, rechts oder<br />
18 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2023</strong>/<strong>11</strong> www.<strong>antriebstechnik</strong>.de