antriebstechnik 12/2023

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GETRIEBE UND GETRIEBEMOTOREN FAHR- UND LENKANTRIEB KOMPAKT UND HOCHINTEGRIERT Abgasfrei, leise und verschleißarm: Der Trend zum elektromotorischen Stapler ist ungebrochen. Rund 115.100 Elektro-Gabelstapler wurden im Jahr 2022 laut Statista allein in Europa an Kunden ausgeliefert. Nur in Asien waren es noch mehr, knapp 144.700. Tendenz steigend! Für den wachsenden Markt werden auch kompakte und einfach zu integrierende Antriebslösungen benötigt. ABM Greiffenberger erklärt die technologischen Vorteile seiner plattformbasierten Lösungen für Gabelstapler und die mobile Intralogistik. Lenkmöglichkeit: Manuell, mit elektrischer Servolenkung über Stirnradverzahnung oder als vollintegrierter Fahrantrieb mit Lenk antrieb und redundanter Lenküberwachung direkt am Antriebsrad Elektrische Antriebe in Förderanlagen, Hebezeugen und Staplern sind der Motor einer modernen, effizienten und zuverlässigen Intralogistik. ABM Greiffenberger entwickelt und fertigt diese Systeme plattformbasiert für stationäre und mobile Anwendungen. Die auf die Applikation angepassten Antriebslösungen bestehen aus: Motor, Getriebe, Bremse und Frequenzumrichter. Die Spezialisten von ABM Greiffenberger arbeiten dabei stets eng und partnerschaftlich mit den Kunden zusammen. „Zum Fahren, Heben und Lenken, beispielsweise von Gabelstaplern, braucht es Know-how und die richtigen Antriebskomponenten“, sagt Mayk Krüger, Senior Manager Material Handling bei ABM Greiffenberger. „Unsere Lösungen erfüllen die hohen Umweltauflagen, sind besonders sicher und erlauben feinfühlige Bewegungen auch bei kleinen Drehzahlen.“ ABM liefert alle Antriebskomponenten wie Motoren, Getriebe, Sensoren oder auch Umrichter aus einer Hand. Die kompletten 34 antriebstechnik 2023/12 www.antriebstechnik.de
GETRIEBE UND GETRIEBEMOTOREN Ausstatten lässt es sich mit verschiedenen Lenkmöglichkeiten. Die manuelle Lenkung etwa eignet sich für den direkten Deichselanbau. Mit einer externen Lenkung über eine Stirnradverzahnung lässt sich eine elektrische Servolenkung umsetzen. Ein Nullstellungssensor für die Lenkposition sowie ein Absolutwertgeber für die Lenkung direkt am Fahrgetriebe wird bei Bedarf mitgeliefert. Eine dritte Möglichkeit ist der integrierte elektrische Lenkantrieb. Der Anwender profitiert von einer redundanten Lenküberwachung, großem Fahrkomfort und hoher Sicherheit. AC-FAHRMOTOREN RÜCKSPEISFÄHIG Die Drehzahlerfassung erfolgt über einen Inkrementalgeber mit bis zu 64 Impulsen pro Umdrehung. Alle Fahrmotoren in AC- Technik sind rückspeisefähig (Rekuperation) und sparen damit Energie. Für Parken und Not-Stopps sorgt eine elektromechanische Haltebremse. Mayk Krüger betont: „Mit dieser Vielfalt an Funktionalität und Kombinationsmöglichkeiten unterstützen wir sowohl Entwickler von individuellen Einzelanwendungen als auch OEM-Projektleiter von flottenübergreifenden Plattformen mit den passenden Antrieben.“ Bilder: ABM Greiffenberger Antriebstechnik www.abm-antriebe.de Dagmar Koziel, Marketing, ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH, Marktredwitz DIE IDEE Antriebseinheiten – bestehend aus Getriebe und Motoren – werden dabei im eigenen Haus gefertigt. Durch das modulare Baukastensystem kann ABM unabhängig vom Fahrzeugtyp stets die passende Lösung liefern. WENDIG UND STEIGFÄHIG „Der Anwender kann das Flurförderzeug mit unseren Antrieben dynamisch bewegen und exakt manövrieren, selbst an Stellen, an denen es eng wird“, erläutert Krüger. „Zudem besitzt ein Stapler mit unserer Lösung eine hohe Steigfähigkeit.“ Die Baureihe TDB lässt sich durch Plug-and-play einfach in die Applikation integrieren. Das zweistufige Kegel-Stirnradgetriebe ist leistungsstark und benötigt wenig Energie. Es eignet sich sowohl für manuell als auch elektrisch gelenkte Flurförderzeuge. Dabei zeichnet es sich durch eine hohe Leistungsdichte mit einem sehr guten Wirkungsgrad aus. In Kombination mit dem Lenkantrieb und ausgerüstet mit einer voll integrierten und sicheren Sensorüberwachung erhält der Anwender eine voll integrierte Fahr- und Lenkantriebslösung. Durch die vertikale Bauform, den geringen Hüllkreis und diverse Optionen, eignet sich dieses Getriebe für viele Applikationen – zum Beispiel in Schubmaststaplern, Schleppern, Fahrerlosen Transportsystemen (FTS) und Reinigungsmaschinen. Durch die hohe Effizienz können Anwender selbst bei der Verwendung von kleineren Batterien lange und zuverlässig arbeiten. Je nach Leistung, Geschwindigkeit und Ladevermögen bietet ABM die Kegelradgetriebe für die Radgrößen 230 und 254 mm an: Getriebeübersetzung und Motorleistung können exakt auf die Anwendung abgestimmt werden. Die kompakte TDB-Reihe verfügt über ein Antriebsdrehmoment von bis zu 750 Nm. „Durch unser Plattformkonzept können wir für Kunden schnell, kostenoptimierte Antriebslösungen realisieren. Dabei gehen wir ganz gezielt auf die individuellen Anforderungen ein. Wir verstehen uns dabei nicht als Standardlieferant, sondern punkten mit unserem großen Know-how und der Erfahrung in der Entwicklung anwendungs- und kundenspezifischer Antriebe. Als Systemlieferant können wir alle Antriebskomponenten für Elektro- Gabelstapler aus einer Hand anbieten, und zwar für das Fahren, Heben und Lenken. Dies umfasst Motoren, Getriebe, Bremsen und die Elektronik. Das Ergebnis sind u. a. Stapler, die sich sehr dynamisch, feinfühlig und präzise lenken lassen.“ Mayk Krüger, Senior Manager Material Handling, ABM Greiffenberger Antriebstechnik GmbH, Marktredwitz www.antriebstechnik.de antriebstechnik 2023/12 35
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