Airlines/Airports Südliches Afrika - Travel-One

travel. one
das Magazin für Reiseprofis
Was Airlines unternehmen,
um ihren Kerosinverbrauch
zu senken. Seite 10
Teure
Tankfüllung
Interview
DRV-Vorsitzender
Professor Armin Brysch
Wie die neue Ausbildung
am Counter ankommt. Seite 8
ausgabe zwölf 15. Juni 2012
Specials in
dieser Ausgabe:
Airlines/Airports
Südliches Afrika

Buddha bei die Fische.
Wir lieben Fliegen.
2
Mit Condor direkt nach Phuket (Thailand) und jetzt neu nach Siem Reap/
Angkor (Kambodscha) und Rangun (Myanmar). Die Flüge können Sie mit dem
Veranstaltercode CFI über alle bekannten touristischen Reservierungssysteme
sowie über Amadeus, Sabre und Worldspan buchen.
Neu ab Winter: mit Condor im Direktflug
nach Siem Reap/Angkor und Rangun.

travel.one 15.6.2012
Weniger kann mehr sein
Dass die Reisebüros verstört auf den Vorstoß der TUI
reagieren, nicht mehr das komplette Hotelangebot in
gedruckten Katalogen zu präsentieren, ist nachvollziehbar.
Schließlich ließe sich aus dem Mix aus Online-Offensive und
einem neuen Chef, der aus dem online-getriebenen skandinavischen
Markt kommt, durchaus eine plausible Story
machen, die die Reisebüros das Fürchten lehren könnte.
Aber dazu muss es nicht kommen. Selbst wenn sich mittelfristig
ein größerer Teil der Hotels aus dem TUI-Angebot
ausschließlich über die Systeme präsentieren lässt, folgt
daraus keineswegs zwangsläufig ein Bedeutungsverlust der
Reisebüros. Allerdings muss der stationäre Vertrieb dazu
seine Präsentations- und Beratungstechniken anpassen und
dazu sowohl mit Blick auf Rechner und Monitore als auch
auf die Buchungssysteme das passende technische Rüstzeug
erhalten – und auch einsetzen.
Grundsätzlich ist der Ansatz, der Flut der gedruckten Katalogseiten
entgegenzuwirken, sowohl unter ökologischen
als auch unter wirtschaftlichen Erwägungen sinnvoll. Und:
Haben wir nicht alle jahrelang über die unattraktiven Bleiwüsten
gemeckert, die das Erscheinungsbild der Kataloge
gerade bei den großen Veranstaltern prägen? Natürlich wird
die schärfere Selektion auch die Funktion haben, Gästeströme
in die Häuser der Eigenmarken und zu bevorzugten
Partnern zu lenken. Aber das ist legitim. Schließlich verkaufen
sich Häuser, die eher nebenbei mitlaufen, schon heute
vorwiegend über die dynamische Produktion und den Preis.
Mailen Sie uns Ihre Meinung.
c.schmicke@travel-one.net
ausgabe zwölf 2012.editorial
Christian Schmicke
Chefredakteur
3

4
inhalt
Airlines/Airports 16
AER 28
Südliches Afrika 34
Foto: Kristijan Zontar/shutterstock
ausgabe zwölf.2012
titelthema 10
Kerosinpreise. Wie die Fluggesellschaften
versuchen, die hohen Spritkosten zu reduzieren.
puls
6 Winter 2012/13. Die ersten Winterprogramme sind da.
8 Interview. DRV-Vorsitzender Armin Brysch berichtet, wie die
neustrukturierte Tourismuskaufmann-Ausbildung ankommt.
produkt
16 Airlines/Airports. Für Flughäfen werden die Geschäftsfelder
neben dem reinen Fluggeschäft immer wichtiger.
21 El Al. Kostenloser Spa in eigener Lounge.
22 AUA. Abschied von Lauda Air.
23 Las Vegas. Neues Terminal öffnet Ende Juni.
24 Glamping. Luxuriöse Zeltübernachtungen sind gefragt.
sales
28 AER. Der Reisebüroverband feiert sein 25-jähriges Bestehen
und blickt auf eine spannende Historie zurück.
30 Silversea. Fokus auf deutsche Reisebüros.
31 Royal Caribbean. Bonusprovision als Dankeschön.
destination
34 Südliches Afrika. Die Drakensberge sollen durch
ein neues Lodge-Projekt mehr Urlauber anlocken.
38 Malawi. Das Land findet allmählich Beachtung
in den Programmen der Veranstalter.
40 Wilderei. Die Wildparks versuchen, stärker aufzuklären.
exit
46 Peps. Schnäppchen für Touristiker.
47 TV-Tipps.
48 Leute. Manuel Morales geht zu FTI.
49 Feedback & Impressum.
50 Persönlich. Ekavi Charalambidou, Deutschlanddirektorin
des zypriotischen Fremdenverkehrsamts.
15.6.2012 travel.one

karibik magazin
Warum immer Karibik?
20
Weil es dort noch so viel zu entdecken gibt. Alles Wissenswerte in und um diese Traumdestination
in einem Sondermagazin als Beilage in Travel One, Ausgabe 15 vom 10. August 2012.
Sie möchten mit dabei sein? Dann wenden Sie sich bitte an unsere Anzeigenabteilung.
Kerstin Grimm, 06151/39 07-927, k.grimm@travel-one.net
Michaela Lettow, 06151/39 07-931, m.lettow@travel-one.net
Ute-Marie Weis, 06151/39 07-925, u.weis@travel-one.net
specials
Anzeigenschluss
Anzeigenschluss
4. 4. Juli Juli 2012 2012
Sonderbeilage
Sonderbeilage
Karibik
Karibik
www.travel-one.net
travel.one 15.6.2012 5

6
rubrik.thema
Winterlicher Hochsommer
Während die Deutschen das aktuelle
Sommerwetter möglichst am Wasser genießen,
hält in den Reisebüros bereits der Winter Einzug
Konrad Mostert
Zurück zum Absender
»Wiedersehen macht Freude« heißt eine neue
Aktion der Bausteintouristik der Rewe Group.
Gäste, die ihre Kataloge von Dertour, Meier’s
Weltreisen und ADAC-Reisen wieder ins Reisebüro
zurückbringen, können einen von 250 Reisegutscheinen
im Wert von 50 Euro gewinnen.
Die Aktion gilt für alle bis Ende Oktober zurückgebrachten
Kataloge.
So wolle man zwei Fliegen mit einer Klappe
schlagen, erklärt Vertriebschef Kevin Keogh. Die
Umwelt werde mit weniger Papier belastet, zudem
könnten Reisebüros so mit ihren Kunden
in Kontakt bleiben. Weitere Infos gibt es unter
www.makingexperts.de
Während sich derzeit ganz Deutschland
über hochsommerliche Temperaturen
freut, sind die Veranstalter schon ganz
auf den Winter eingestellt. So liegen die
neu gestalteten TUI-Kataloge bereits am
Counter (detaillierte Programmneuigkeiten
in der nächsten Travel One) und alle
1-2-Fly-Angebote sind auch schon buchbar;
die Kataloge sollen bis spätestens
4. Juli im Reisebüro sein. Auch Airtours-
Angebote für kommenden Winter sind
in weiten Teilen buchbar, die Kataloge
folgen bis Anfang Juli. Neue Programme
für die kalte Jahreszeit gibt es auch
schon beim Türkei-Spezialisten GTI, der
seine Angebote in drei Kataloge packt.
Erstmals ist dabei Spanien mit einem eigenen
Programm vertreten.
Auch Schauinsland Reisen hat seine
Winterkataloge schon gedruckt. 1.050
puls
Hotels, Rundreisen, Sport- und Aktivprogramme
sowie Nilkreuzfahrten sind in
den drei Katalogen »Fernreisen«, »Ägypten«
und »Kanaren« zusammengefasst.
100 Hotels sind neu, rund 40 Häuser werden
auf dem deutschen Markt exklusiv
angeboten.
Bei JT Touristik sind derzeit rund
1.500 Hotels für den Winter buchbar.
Zum ersten Mal zu finden sind unter anderen
drei Luxus-Hotels auf der künstlichen
Insel »The Palm Jumeirah«. Bei
Vtours können Reisebüros bereits 3.500
Hotels für die Wintersaison buchen. Auf
der Fernstrecke gehören Anlagen in Thailand,
der Karibik, den Vereinigten Arabischen
Emiraten und Häuser im Indischen
Ozean dazu. Ebenso wie JT Touristik will
auch Vtours das Winterangebot weiter
aufstocken.
Travel One Trendmesser
Welche Auswirkungen erwarten Reisebüros
für ihr Geschäft am Counter durch die neue
Struktur der TUI-Kataloge?
72,8 Prozent der Teilnehmer der Travel One Online-
Umfrage befürchten, dass ihre Kunden stärker ins
Internet abwandern. 18,5 Prozent
glauben, dass die Reisenden
dadurch noch
mehr auf ihre Beratungskompetenz
angewiesen
sind und 8,6 Prozent erwarten
keine Veränderungen
für ihr Geschäft.
y Foto:
15.6.2012 travel.one

Unister muss
Strafe zahlen
Onlineportalbetreiber Unister muss ein Ordnungsgeld in
Höhe von 75.000 Euro zahlen. Das entschied das Landgericht
Leipzig. Demnach war es Unister im August 2011 rechtskräftig
verboten worden, bei Buchungen auf dem Portal Flüge.de
eine Reiseversicherung als Nebenleistung einzustellen, die
der Kunde mit einem Häkchen als sogenanntes Opt-out ausdrücklich
abwählen muss. Trotzdem hatte der Portalbetreiber
diese Praxis bis Ende Oktober 2011 beibehalten.
Das Landgericht sieht darin eine schuldhafte Verletzung
der gerichtlichen Unterlassungsverpflichtung und orientiert
sich bei der Höhe des Ordnungsgeldes am wirtschaftlichen Erfolg,
den Unister durch die Nichtbeachtung des vorherigen Urteils
erzielt haben könnte.
Die Deutschland soll einem Registerwechsel unterzogen
werden und bald die maltesische Flagge tragen
Wirbel um das
Traumschiff
Die Ankündigung, das Traumschiff Deutschland
künftig unter maltesischer Flagge fahren zu lassen,
bringt der Reederei Peter Deilmann viel Kritik
ein – vor allem aus der Bundesregierung. Schließlich
sei die Deutschland das einzige Hochseekreuzfahrtschiff,
das noch unter deutscher Flagge unterwegs
sei, heißt es aus Berlin. Die Reederei begründet
den Flaggenwechsel damit, dass man sich
lediglich dem »inzwischen marktüblichen Prozedere
angleiche«. An Bord werden »die Werte deutscher
Kreuzfahrttradition beibehalten«, betont das
Unternehmen mit Sitz in Neustadt in Holstein.
Foto: Inkwina
Liebe Vertriebspartner,
wir präsentieren:
Für uns von Norwegian Cruise Line stehen Sie
als Vertriebspartner im Zentrum all unserer
Aktivitäten. Um dies zu unterstreichen, haben
wir Partners First ins Leben gerufen – unsere
Unternehmensphilosophie, die auf den folgenden
vier Säulen basiert:
1. Training
2. Kommunikation
3. Einfache Zusammenarbeit
4. Anerkennung & Belohnung
Diese vier Säulen bilden die Grundlagen unserer
täglichen Arbeit mit dem Ziel, Norwegian
Cruise Line zur Kreuzfahrtreederei Ihrer Wahl zu
machen. Gleichzeitig steht Partners First auch
für unser Versprechen an Sie, langfristig in unsere
Zusammenarbeit und unseren gemeinsamen
Geschäftserfolg zu investieren.
Weitere Informationen fi nden Sie auf
www.agents.ncl.de/partners-fi rst.
Vielen Dank für Ihre Unterstützung und auf eine
weiterhin gute und erfolgreiche Partnerschaft!
Herzliche Grüße
Francis Riley,
Vice President & General Manager International
Jürgen Stille,
Director Sales Kontinentaleuropa
MEHR ERFAHREN: www.agents.ncl.de
TRAINIEREN: www.agents.ncl.de/uni
ANRUFEN: (0611) 36 07 0
travel.one 15.6.2012 7

8
puls.interview
Foto: Prof A. Brysch
Wie kommt die neue
Ausbildung an, Herr Brysch?
Das Interview führte Yannick Fiedler.
Das erste Ausbildungsjahr der
Tourismuskaufleute ist so gut wie
abgeschlossen. Wie ist die Resonanz auf
die veränderte Struktur der Ausbildung?
Armin Brysch: Die Resonanz ist sehr positiv.
Die Unternehmen sind vor allem mit
der Differenzierungsmöglichkeit für die
Azubis durch Wahlqualifikation zufrieden.
Und auch aus Berufsschulen kommen
positive Rückmeldungen über die
strukturellen Umstellungen. Ich freue
mich, dass unsere Unterstützung und die
Lehrerfortbildungen in den Schulen sehr
gut funktioniert haben.
Wo sind noch Verbesserungen nötig?
An der Struktur der Ausbildung wird sich
nichts ändern, weil es sich um ein Gesetzgebungsverfahren
handelt. Doch die Ausbildungspläne
in den Unternehmen werden
weiter verfeinert und die Schulen
werden neue Materialien anschaffen.
Schließlich hat im vergangenen Jahr, was
die Lehrinhalte angeht, eine Zäsur stattgefunden.
2011 gab es 300 Auszubildende mehr als
im Jahr zuvor. Wie ist die Tendenz in
diesem Jahr?
2011 war ein sehr erfolgreiches Jahr. Der
DRV spricht seit 2008 verstärkt auch Ju-
Professor Armin Brysch (47) ist Vorsitzender des DRV -Ausschusses für Berufsbildung in
Berlin. In dieser Funktion war er maßgeblich an der Neuordnung des Ausbildungsberufs
»Tourismuskaufmann/frau« – ehemals »Reiseverkehrskaufmann/frau« – sowie an der
Neuordnung des »Kaufmanns/Kauffrau für Tourismus und Freizeit« beteiligt. Brysch
lehrt seit November 2011 an der Hochschule Kempten. Seine Schwerpunkte liegen im
Dienstleistungsmarketing und -management, E-Business, Qualitätsmanagement und
im internationalen Destinationsmanagement.
Das Interview führte
xxxxxxxxxxxxxx xxxxxx.
15.6.2012 travel.one

gendliche an, unter anderem über die eigene
Internetseite www.tourismus-azubi.de.
Auch der neue Imagefilm, der seit vier Wochen
auf verschiedenen Plattformen wie
YouTube zu sehen ist, hat zum Erfolg beigetragen.
Mit bislang weit über 2.000 Klicks
kommt er bei den Jugendlichen gut an. In
diesem Sommer sind die Schulabgängerzahlen
stabil beziehungsweise leicht rückläufig.
Doch das ist nach den doppelten Abiturjahrgängen
nicht überraschend.
Welche Zukunft hat der Beruf?
Die Anzahl der Reisebüros hat sich auf über
10.000 konsolidiert. Wir erwarten, dass sich
diese Zahl in den nächsten Jahren stabilisiert.
Zum einen wird die Face-to-Face-Beratung
eine Renaissance erleben, weil die touristischen
Produkte immer differenzierter
werden. Jedoch muss die Qualität sehr gut
sein und in Verbindung mit modernen Medien
angeboten werden. Zum anderen wird
die Zielgruppe der über 45-Jährigen mit einer
langen Reisebiographie und guter Produktkenntnis
weiter wachsen. Diese Zielgruppe
ist Reisebüro-treu. Der Beruf bietet
daher eine gute Zukunftsperspektive. Doch
was die Auszubildenden angeht, müssen
sich die Unternehmen auf Veränderungen
einstellen.
Welche sind das?
Die Bewerbungen mit einem mittleren
Schulabschluss werden aufgrund des demographischen
Wandels immer mehr zunehmen.
Das ist eine strukturelle Veränderung.
Die Auszubildenden sind mit 17 Jahren häufig
noch unsicherer als ein 19-jähriger Abiturient
mit gefestigtem Auftreten. Das ist
kein unüberwindbarer Nachteil. Doch die
Ausbildungsbetriebe müssen sich darauf
einstellen. Ein weiterer Punkt ist, dass die
potenziellen Kandidaten auf ein größeres
Angebot aus allen Geschäftsfeldern zugreifen
können.
Was können Reisebüroinhaber tun, um
Jugendliche für sich zu begeistern?
Der Kampf um die guten Köpfe wird immer
härter. Aber es gibt einen ganzen
Strauß an Maßnahmen, den sich Unternehmen
greifen können. Viele Reisebüros
behandeln das Thema Ausbildung und
Karriereplanung bereits strategisch über
einen längeren Zeitraum hinweg. Es geht
darum, potenziellen Auszubildenden Entwicklungsmöglichkeiten
nach der Ausbildung
aufzuzeigen. Sei es durch eine Spezialisierung
auf bestimmte Reiseprodukte
oder geografische Besonderheiten in den
Destinationen. Schließlich lassen sich die
hohen Ansprüche der Kunden nur erfüllen,
wenn es ein Pendant gibt, das authentisch
herüberkommt. Wichtig ist, dass Arbeitgeber
ihren Mitarbeitern Weiterbildungen
ermöglichen. Denn davon profitieren
alle.
Eine bessere Bezahlung würde sicherlich
auch mehr Azubis anlocken.
Das Gehalt ist tariflich festgelegt und liegt
– im Vergleich zu anderen kaufmännischen
Berufen – im Mittelfeld. Doch viele Ausbildungsbetriebe
nutzen darüber hinaus die
Möglichkeiten, die Attraktivität der Ausbildungsverhältnisse
zu unterstreichen. Dabei
spielen auch nicht-finanzielle Bausteine zunehmend
eine Rolle wie zum Beispiel die
berufliche Weiterbildung.
Welche Pläne hat der DRV für die Zukunft?
Wir werden in Zukunft unsere Online-Präsenz
stärker nutzen und die crossmediale
Verzahnung mit anderen Medien verstärken.
Im Rahmen der Jahrestagung wird das
Thema ebenfalls auf der Agenda stehen. Wir
wollen für Jugendliche und junge Expedienten
Akzente setzen. Mehr kann ich dazu
aber noch nicht verraten, denn wir bereiten
gerade die nächste Stufe der Ausbildungsoffensive
vor. Außerdem will der DRV dafür
werben, dass verstärkt Schüler-Praktika in
den Unternehmen angeboten werden. Dadurch
können Jugendliche einen Eindruck
von der Arbeit der Tourismuskaufleute gewinnen
und entscheiden, ob diese Tätigkeit
für sie das Richtige ist. Der persönliche Eindruck
im Ausbildungsbetrieb stellt für Unternehmen
zudem eine gute Möglichkeit
dar, um festzustellen, ob ein Bewerber in
das Team passt, inwieweit das Sozialverhalten
entwickelt ist und ob der Bewerber sich
für Kunden- und Beratungssituationen begeistern
kann.
Das macht
der DRV
Der Branchenverband startete
seine Ausbildungsoffensive
bereits 2008. Im Fokus des
DRV-Ausschusses für Berufsbildung
stehen sowohl Schülerinnen
und Schüler, die sich über
die Ausbildung zu Tourismuskaufleuten
informieren wollen,
als auch Reisebüros, die bereits
junge Menschen ausbilden
oder ein Ausbildungsbetrieb
werden möchten.
Darüber hinaus bietet der DRV
im Internet die sogenannte Bildungsdatenbank
an.
www.tourismus-azubi.de
www.zukunft-buchen.de
www.drv-ausbildung.de
interview.puls
travel.one 15.6.2012 9
Foto: Shutterstock

10
titelthema.airlines/airports
15.6.2012 travel.one
Foto: Steven Frame/Shutterstock

airlines/airports.titelthema
Hohe Kerosinpreise zwingen Airlines ihre Flotten umzurüsten, Flieger müssen Gewicht
verlieren und effizienter werden. Auch Biokerosin ist ein Thema. Aber nicht für jeden.
Ran an die
Problemzonen
Die Luftfahrtbranche leidet unter den
hohen Kerosinpreisen, wie tagtäglich
in der Medienwelt zu hören und
sehen ist. Kaum eine Airline flog in den
vergangenen Monaten nicht steil in die
roten Zahlen und klagte über finanzielle
Probleme. Kein Wunder. Alleine im vergangenen
Jahr gaben die Fluggesellschaften
mehr als 140 Milliarden Euro für Kerosin
aus. Die Konsequenzen der hohen Kosten
sind Personalabbau, Routenstreichung und
Flottenverkleinerung. Doch um langfristig
im Markt überleben zu können, muss mehr
passieren. Denn längst ist vom Luftfahrtbranchenverband
Iata bestätigt, dass die
Kosten für das begehrte Öl weiter steigen
werden. Der Verband prognostiziert sogar,
dass die Ausgaben für Kerosin alleine
in diesem Jahr mehr als 31 Milliarden
Euro zusätzlich verschlingen könnten. Der
Durchschnittspreis für ein Barrel Rohöl liege
laut Iata für 2012 etwa bei 108 Euro.
Flugkonzerne stöhnen bei diesen Preisen
auf. »Im ersten Quartal sind bei uns die
Kerosinpreise nach Hedging (mehr dazu
im Kasten Seite 13) um 18 Prozent gestiegen«,
klagt Warner Rootliep, Deutschland-
Chef von Air France/KLM. Da die Treibstoffausgaben
bei den meisten Airlines etwa 20
bis 25 Prozent der Gesamtkosten betragen,
sei die Auswirkung der Erhöhung schon
erheblich, sagt er. Auch bei South African
Airways sind die Aufwendungen für das
begehrte Öl stark gewachsen, wie CEO Siza
Mzimela berichtet. »Wir haben rund 200
Millionen Euro zusätzliche Kerosinkosten«,
kritisiert die Geschäftsführerin. Auf dem
amerikanischen Markt ist die Lage ähnlich.
So musste Delta Airlines Treibstoff-
Ausgaben von rund 200 Millionen Euro im
ersten Quartal verkraften, 14 Prozent mehr
gegenüber dem Vorjahr. Deutschland-
Marktführer Lufthansa erwartet etwa 7,5
Milliarden Euro Treibstoffkosten für dieses
Jahr, das sind 1,2 Milliarden mehr als 2011.
»Für Fluggesellschaften gibt es keine
andere Möglichkeit, als den Fokus vollständig
auf die Verringerung von Treibstoff
zu richten«, sieht Jens Ritter, Leiter
Anforderungsmanagement Flight OPS &
Fuel Efficiency der Lufthansa, den einzigen
Ausweg aus der finanziellen Misere am
Himmel. »Nur so können Airlines langfristig
zukunftsfähig sein und im Wettbewerb
bestehen«, betont er.
Flotten sind zu alt.
Doch um die Kosten für Kerosin zu reduzieren,
sind neue Ansätze gefragt. Flotten
müssen schleunigst jünger und effizienter
werden. »Flugzeuge wie sie derzeit und in
Zukunft gebaut werden, ermöglichen in der
Regel Einsparungen im hohen einstelligen
Prozentbereich gegenüber alten Fluggeräten«,
unterstreicht Michael Hoppe, Generalsekretär
des Airlineverbandes Barig.
Ein Großteil der Airlines setzt inzwischen
auf eine Verjüngungskur. So pumpte beispielsweise
Air France/KLM zuletzt rund
14 Milliarden Euro in die Modernisierung
der eigenen Flugzeuge, die nun ein Durchschnittsalter
von sieben Jahren aufweisen
und sparsamer im Verbrauch sein sollen.
Auch die zwölf bestellten Airbus 380 sollen
Entwicklung
des Ölpreises
Zu Beginn der Ölpreisentwicklung,
also von
1973 an, betrug der Preis
für ein Barrel Rohöl etwa
drei Euro. Seinen bislang
höchsten Preis erreichte
der Rohstoff 2008. Damals
verdoppelte sich der Preis
innerhalb eines Jahres auf
etwa 118 Euro pro Barrel.
Gründe dafür vermuteten
Experten in der steigenden
Nachfrage aus Ländern wie
China und Indien sowie in
verschiedenen Kriegen. Mit
der Finanzkrise Ende 2008
sank er dann wieder auf ein
Rekordtief von etwa 54 Euro.
travel.one 15.6.2012 11

12
titelthema.airlines/airports
Weniger Lärm, Abgase und Kerosinverbrauch:
Die Anforderungen an
Flug gesellschaften werden immer größer
Gut beschichtet: Ein Speziallack soll die
Maschinen von British Airways schneller
machen und den Schmutz fernhalten
Foto: StockXpert
Foto: British Airways
ihren Teil zum Sparprogramm beitragen.
»Der A380 verbraucht weniger als drei Liter
Kerosin pro Passagier auf 100 Kilometern«,
erklärt Deutschland-Chef Rootliep.
Das seien 15 Prozent weniger als andere
Maschinen mit vier Strahltriebwerken,
und 20 Prozent weniger im Vergleich
zum A330, weiß er. Der A380 soll ebenso
wie die neueste Variante der Boeing 777
auf interkontinentalen Flügen eingesetzt
werden und dem Unternehmen so bis zu
25 Prozent Treibstoff einsparen.
Auf Kurzstrecken stellt die französisch-niederländische
Fluggesellschaft
zudem auf Embraer-Jets um, die rund
neun Prozent treibstoffeffizienter fliegen
als die Vorgängermodelle. Auch arbeitet
die Airline – ebenso wie die meisten anderen
Fluggesellschaften – mit Winglets
(mehr dazu im Kasten Seite 13).
Ebenfalls hohe Summen legt British
Airways für neue Maschinen auf die Seite.
So sollen mehr als sechs Milliarden Euro
in den nächsten fünf Jahren unter anderem
in neue Fluggeräte und Technologien
fließen, verspricht Dirk Pauli, Acting Commercial
Manager Germany, Austria and
Eastern Europe. Diese Investition werde
sich positiv auf den Kerosinverbrauch und
die Effizienz auswirken, ist er überzeugt.
Noch in Verhandlungen über neue
Flugzeuge steht dagegen South African
Airways. Der südafrikanische Nationalcarrier
möchte »über kurz oder lang«
18 Maschinen ersetzen, teilt Deutschland-
Chef Michael Bentele mit. »Um ein wirtschaftlicheres
Fluggerät zu bekommen«,
wie er sagt. Denn die aktuelle Flotte sei
mit etwa zehn Jahren zu alt und verbrauche
zu viel Kerosin. Wann die Neuzugänge
in die Flotte aufgenommen werden,
ist noch unklar, da sich South African
Airways noch in der Planungsphase befinde,
heißt es.
Der Markt für alternative Antriebsstoffe ist
noch nicht ausreichend genug erschlossen
Problemzone Gewicht.
Der Versuch, Kerosinkosten einzusparen,
sei eine große Herausforderung, sagt Barig-
Generalsekretär Hoppe. Denn die hohen
Kerosinpreise müssten durch unterschiedliche
Maßnahmen kompensiert werden.
Und die wohl wichtigste darunter ist die
Gewichtsreduzierung. Denn nur ein Kilogramm
weniger Gewicht spart bereits 25
Tonnen Treibstoff pro Jahr. Also setzen die
Airlines auf leichtere Sitze – bei Lufthansa
etwa in der neuen Europakabine – und auf
neue Bordtrolleys. Allein die verbesserten
Getränkeroller sollen bis zu 40 Prozent des
Gewichtes einsparen, ebenso wie modifizierte
Triebwerke den Verbrauch um knapp
ein Prozent Kerosin reduzieren. Aber auch
Routen werden geprüft und Lufträume besser
genutzt. So hat Lufthansa in Absprache
mit der Bundeswehr und der Deutschen
Flugsicherung vom Militär zeitweise gesperrte
Lufträume bereits für den Zivilverkehr
genutzt. Das vermeide erhebliche Umwege,
so der Konzern.
Auch die Konkurrenten von Air France/
KLM sind nicht untätig und haben vor allem
an den kleinen Feinheiten des Flugalltags
gebastelt. So wiegt inzwischen nicht nur
jeder Sitz weniger als früher, auch Bordtrolleys,
Kaffee- und Teekannen, Schlafdecken
und Schubfächer der Duty-Free-Wägelchen
sind leichter geworden. Ebenso die Kopfhörer,
die nun von den Passagieren nach dem
Flug mitgenommen werden dürfen. Das
spare immerhin 70 bis 100 Gramm Gewicht
pro Gerät, heißt es. Auch trägt eine neue
chromfreie Außenlackierung ihren Teil zur
»Abnehmkur« bei. In dünnen Schichten auf
die Maschine aufgetragen wiegt sie im Vergleich
zum Vorgängermodell etwa 15 Prozent
weniger.
Bei Condor gibt es bereits seit 2009 die
sogenannte Abteilung »Fuel Management«.
Sie koordiniert eine Vielzahl an Projekten,
die der Einsparung von Kerosin helfen sollen.
Dazu gehört zum Beispiel auch die Anschaffung
leichterer Materialien an Bord.
So könne pro Jahr etwa rund vier bis fünf
Prozent Kerosin eingespart werden, heißt
es. Zusätzlich investierte die Airline einen
zweistelligen Millionenbetrag und stattete
ihre Boeing-Flotte mit neuen Winglets aus.
15.6.2012 travel.one

Am Verhalten arbeiten.
Doch auch das Verhalten der Flieger am Boden
trägt einen nicht unwesentlichen Teil
zur Energiereduzierung bei. Zum Beispiel
führen Kapazitätsengpässe an Flughäfen
ebenfalls zu erhöhtem Kerosinverbrauch.
Nämlich immer dann, wenn nicht genügend
Slots zur Verfügung stünden und die
Flugzeuge in der Warteschleife auf ihre
Landung warten müssten, urteilt der Airlineverband
Barig.
Ähnlich verhält es sich mit der Flugplanung,
für die es nach Ansicht des Verbandes
ebenfalls Optimierungsbedarf gebe.
Ziele müssten ohne Umwege direkt angeflogen
werden, so die Forderung. Dazu sei
ein einheitliches europäisches Flugsicherungssystem
nötig, damit Flieger beispielsweise
direkte Strecken über Europa fliegen
könnten und sich nicht an der jeweiligen
Landesgrenze ausrichten müssen.
Bei Finnair ist es mittlerweile möglich,
am Airport in Helsinki mit Erlaubnis
der Flugüberwachung bei etwa 60 Prozent
der Landungen eine kraftstoffsparende
Methode, das sogenannte »Continuous Descent
Approach« (Kasten), umzusetzen. »So
können wir die Auswirkungen der hohen
Kerosinpreise etwas abmildern«, sagt Kati
Ihamäki, Umweltbeauftragte von Finnair.
Darüber hinaus ist auch das Onboard-
Computersystem der finnischen Fluggesellschaft
eine große Hilfe. »Es ermöglicht
durch Echtzeitberechnungen Flughöhe
und Geschwindigkeit anzupassen, das widerum
trägt zu einem niedrigeren Kerosinverbrauch
bei«, erklärt Ihamäki.
Mit Bio nach Rio.
Eine weitere Idee zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs
ist die Nutzung von sogenanntem
Biokerosin. Lufthansa, Qantas
und einige andere Carrier testeten den
nicht auf Erdöl basierenden Antriebsstoff
bereits erfolgreich mit dem Ziel, langfristig
einen Anteil des verbrauchten Kerosins
durch Bio-Kerosin zu ersetzen. Einziges
Problem: Der Markt für alternative An-
Airline-Vokabeln kompakt
airlines/airports.titelthema
Viele Airlines – wie hier
Air France/KLM – lassen
Maschinen testweise mit
Biosprit fliegen
Winglets:
Die kleinen Flügelchen befinden sich am Ende der Tragflächen
eines Flugzeuges. Sie sind nach dem Vorbild der aufgeschwungenen
Vogelflügel entworfen und sollen die entstehenden
Luftwirbel an den Flügelspitzen reduzieren. So werde zum Beispiel
bei einer Boeing 767 die Treibstoffeffizienz um 4,6 Prozent
verbessert, informiert der Flugzeugbauer.
Hedging:
Mit einem Hedginggeschäft verringern Unternehmen ein Risiko,
indem sie die Risiken des einen Geschäftes durch die Chancen
des anderen zu kompensieren versuchen.
Continuous Descent Approach (CDA):
Bei diesem Gleitanflugverfahren arbeiten die Triebwerke im
»Leerlauf« oder mit geringer Schubkraft. Ab einer bestimmten
Höhe greift das Instrumenten-Landesystem, das spart Treibstoff
und reduziert den Fluglärm.
travel.one 15.6.2012 13
Foto: Air France/KLM

Foto: Lufthansa
14
titel.xxxx
Finnair testete erst kürzlich ein
Öl-Gemisch als Biosprit, doch
die Nutzung von alternativen
Kraftstoffen ist eine große
Herausforderung für Airlines
Foto: Herman Wouters
triebsstoffe ist bislang noch nicht ausreichend
erschlossen. Und wirtschaftlich noch
nicht konkurrenzfähig zu herkömmlichem
Kerosin, da der Biokraftstoff noch immer
teurer ist, wie Finnair-Frau Ihamäki betont.
Ihr Arbeitgeber, der kürzlich ebenfalls den
ersten, nach eigenen Angaben, längsten
kommerziellen Flug mit Bio-Öl erfolgreich
absolviert hat, suche deshalb weiter nach
einer ökologisch, wirtschaftlich und sozial
nachhaltigen Kraftstoff-Lösung.
Der Weg zum Bio-Antrieb ist aber nicht
nur in den Augen der Finnen eine große Herausforderung.
Auch Air France/KLM Managing
Director Camiel Eurlings beschäftigt
sich seit längerem mit diesem Thema.
Im vergangenen September hoben mehr
als 200 Linienflieger von Amsterdam aus
nach Paris ab, die mit einem Gemisch aus
herkömmlichem Treibstoff und gebrauchtem
Speiseöl angetrieben wurden. Ende
Juni soll nun der erste transatlantische
Flug, von Amsterdam nach Rio de Janeiro,
auf Speiseölbasis starten. Dennoch bleibe
das Kernproblem der Preis. »Die Kosten
für Biokerosin müssen dauerhaft gesenkt
werden«, fordert Eurlings. Aber das könne
nur durch neue Gesetze und die Förderung
dieser Treibstoffart in der Airline-Industrie
erreicht werden, weiß er.
Vielleicht auch um genau diesen Prozess
zu beschleunigen, unterzeichneten im
März dieses Jahres die beiden Flugzeugbauer
Boeing und Embraer ein Abkommen zur
Zusammenarbeit bei der Forschung nach
nachhaltigen Bio-Kraftstoffen.
Moderne Triebwerke,
verbesserte Bremsen, speziell
geformte Flügelenden: Fast
alle Airlines arbeiten an ihren
Maschinen, um deren Kerosinverbrauch
zu drosseln
Raffinerie und Müllverbrennung.
Etwas andere Wege, um Kerosinkosten einzusparen,
wählen Delta Airlines, Lufthansa
und British Airways. So hat die amerikanische
Delta Airlines Anfang Mai eine Raffinerie
im Bundesstaat Pennsylvania gekauft.
Für umgerechnet 140 Millionen Euro.
Davon gibt es 30 Millionen Euro von der
US-Regierung als staatliche Beihilfe dazu,
damit Arbeitsplätze erhalten bleiben. Um
die Raffinerie aber auf die Produktion von
Kerosin umzurüsten, investiert Delta noch
einmal rund 80 Millionen Euro in die Anlage.
In naher Zukunft soll so 80 Prozent des
Spritverbrauches der Airline aus der eigenen
Ölproduktion kommen. Das sei billiger,
als die Flotte zu erneuern, erklärt Delta-
Chef Richard Anderson das Vorgehen.
Eine Sparmaßnahme der etwas anderen
Art hat auch British Airways ergriffen.
Die Airline entwickelt nach eigenen
Angaben in Kooperation mit der Firma
Solena Group derzeit Europas erste Fabrik
für nachhaltigen Flugzeugtreibstoff. Sie
soll unter dem Projektnamen »Green Sky«
verschiedene Abfallstoffe, die eigentlich
für die Deponie gedacht sind, in Flugzeugtreibstoff
umwandeln. »Der so gewonnene
CO2-arme Treibstoff soll von 2015 an für einen
Teil unserer Flotte eingesetzt werden«,
berichtet British-Airways-Manager Pauli.
Darüber hinaus setzt die Fluggesellschaft
verstärkt auf einen Speziallack. Er soll den
Fliegern eine noch glattere Oberfläche verleihen
und so die Ablagerung von Schmutz
verhindern. »Zudem gleitet die Maschine so
15.6.2012 travel.one

mit einer besseren Aerodynamik durch
die Luft und verbraucht weniger Kerosin«,
erklärt Pauli.
Ganzheitlicher Ansatz.
Im Lufthansa-Konzern verfolgen alle
zugehörigen Fluggesellschaften »eigenverantwortlicheTreibstoffsparmaßnahmen«,
wie Lufthansa-Mann Ritter
erzählt. Außerdem werden Mitarbeiter
durch E-Learning-Spiele, Kommunikationsplattformen
und ein sogenanntes
Ideenmanagement für das Thema
sensibilisiert. Im Mittelpunkt der Energiesparmaßnahmen
steht das Projekt
»Fuel Efficiency«, zu dem mehr als 100
Teilprojekte gehören. Darunter etwa
Verfahren um das Gewicht der Flugzeu-
Wie kann ein Flugzeug Kerosin sparen,
Herr Dailey?
Das Interview führte Kendra Mietke.
Marlin Dailey, Vice President
Boeing International und
seit 2011 President Boeing
Deutschland, Europa und Afrika,
ist für die Entwicklung und
Umsetzung der Firmenstrategie
des Flugzeugbauers tätig.
Wie hat sich der Kerosinverbrauch
seit Beginn der Luftfahrt
entwickelt?
Im Vergleich zu den frühen Jet-
Flugzeugen verbrauchen Verkehrsflugzeuge
heute etwa 70 Prozent
weniger Treibstoff. Zudem sind
heutige Maschinen 30 Dezibel leiser
und verursachen rund 90 Prozent
weniger Fluglärm seit Beginn des
Düsenzeitalters.
Wie können Flugzeuge weiter
verbessert werden?
Mit Blick in die Zukunft werden wir
weiterhin einen erheblichen Anteil
unserer Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten
darauf ausrichten,
leisere und treibstoffeffizientere
Flugzeuge zu entwickeln. Mehr als
75 Prozent des Forschungs- und
Entwicklungsbudgets des Bereichs
Commercial Airplanes dient letztlich
dazu, die Umweltparameter
unserer Flugzeuge zu verbessern.
Wir haben zum Beispiel bei der
Entwicklung der neuen 747-8 Intercontinental
und dem 787 Dreamliner
fortschrittlichere und leichtere
Werkstoffe eingesetzt ebenso wie
treibstoffeffizientere Triebwerke,
neue Tragflächendesigns und eine
fortschrittliche Aerodynamik.
Und wie wirkt sich das auf den
Kerosinverbrauch aus?
Die neue 747-8 Intercontinental
verbraucht 16 Prozent weniger
Treibstoff, stösst 16 Prozent weniger
CO2-Emissionen aus und reduziert
den Fluglärm um 30 Prozent
im Vergleich zum Vorgängermodell.
Die 787 mindert auch aufgrund
airlines/airports.titelthema
ge zu reduzieren und es technisch zu
verbessern. Dennoch weiß Ritter: »Die
effektivste Methode, Treibstoff zu sparen,
gibt es nicht.« Der optimale Weg,
den Verbrauch zu drosseln – so seine
Überzeugung – sei das »minutiöse Zusammenwirken
aller an einem Flug
beteiligten Partner.« Eben ein ganzheitlicher
Ansatz. Kendra Mietke
des hohen Anteils an leichteren
Verbundstoffen den Treibstoffverbrauch
und die CO2-Emissionen um
20 Prozent im Vergleich zu anderen
Flugzeugen gleicher Größe.
Wie könnte das Flugzeug der
Zukunft aussehen? Hat Boeing
bereits Pläne und Vorstellungen?
Schauen wir zunächst in die nähere
Zukunft. Wir haben im vergangenen
Jahr den Startschuss für die
737 MAX gegeben. Sie wird über die
modernste Triebwerkstechnologie
verfügen und mit dem neuesten
Winglet-Design ausgestattet werden,
dem Advanced Technology
Winglet. Verglichen mit der heutigen
Flügelspitzentechnologie – die
auf längeren Strecken einen Vorteil
von bis zu vier Prozent beim Treibstoffverbrauch
bietet – ermöglicht
das Advanced Technology Winglet
eine Verbesserung des Treibstoffverbrauchs
um bis zu 5,5 Prozent
auf vergleichbaren Strecken. Somit
wird die 737 MAX 13 Prozent treibstoffsparender
sein als die heutige
Next Generation 737. Um diesen
Trend zu treibstoffsparenden und
emissionsärmeren Flugzeugen auch
in die fernere Zukunft fortführen zu
können, erforschen und prüfen wir
neue Konzepte, Technologien und
Werkstoffe.
travel.one 15.6.2012 15

16
airlines.airports
Einkaufszentren
mit Landebahn
Für Flughäfen werden die Geschäftsfelder neben dem reinen Fluggeschäft immer
wichtiger. Wachsende Bedeutung haben die Airports als Shoppingziel.
Fliegen, landen, aussteigen. Die
Grundidee, dass ein Flughafen
lediglich ein Ort ist, an dem Passagiere
sich in ein Flugzeug setzen oder
es verlassen, ist überholt, zumindest
bei den internationalen Großflughäfen.
Die Auslöser dieses Wandels liegen sowohl
auf der Angebots- als auch auf der
Nachfrageseite.
Die großen Airports haben erkannt,
dass sie nur mit dem reinen Fluggeschäft
im internationalen Wettbewerb
keine Chance mehr haben. Sie müssen
den Kunden mehr bieten. Eines der
ausschlaggebenden Argumente ist der
größere Zeitaufwand für eine Flugreise.
Die Passagiere müssen wegen der
Schlangen am Check-in und an den Sicherheitskontrollen
recht früh am Airport
sein. Die längere Aufenthaltsdauer
verlangt aber nach neuen Möglichkeiten
des Zeitvertreibs.
Eine der beliebtesten Arten dabei
ist das Einkaufen in Duty-Free-Geschäften.
Innerhalb des Schengen-Raums
aber ist das Shoppen seit einigen Jahren
nicht mehr möglich. Doch die Nachfrage
besteht weiterhin. Also mussten
sich die Flughäfen um Alternativen
kümmern und siedelten neue Geschäfte
an. Ein Zeitschriftenladen reicht da
nicht mehr aus, heute müssen es Shops
für technische Geräte, Drogerie- oder
auch Geschenkartikel sein.
Die Bandbreite der Angebote ist
groß und die Nachfrage ebenfalls. Einige
Passagiere wollen nur das Nötigste
für die Reise und das zu einem erschwinglichen
Preis. Die andere Grup-
Foto: Flughafen Düsseldorf
pe ist auf der Suche nach Luxusprodukten,
beispielsweise Kleidung oder eben
Geschenke.
Die Shoppingmöglichkeiten sind
bei der Einstufung der Qualität eines
Airports immer stärker die bestimmenden
Faktoren. Dabei fließen aber nicht
nur die Einschätzungen der Passagiere
selbst ein, sondern auch der Personen,
die sie zum Flughafen bringen oder von
dort wieder abholen. Denn die Zeit danach
oder davor kann gut für Einkäufe
genutzt werden – und häufig wird dies
Der Umsatzanteil von Shopping und
Gastronomie nimmt immer weiter zu
auch getan. Daher haben die Shopping-
Einrichtungen im öffentlichen Bereich
(Landseite) ebenfalls eine ähnlich
große Bedeutung wie die im nichtöffentlichen
Bereich (Airside). Durch
ein breites Angebot auf der Landseite
erhalten die Airports eine wachsende
Bedeutung als Einkaufszentren für die
in der Umgebung lebenden Menschen.
Für viele von ihnen stellen die Flughäfen
eigene Shopping Malls dar, die auch
sonntags geöffnet haben. Gleichzeitig
ermöglichen sie ankommenden Passa-
15.6.2012 travel.one

Foto: Flughafen Düsseldorf
gieren, sich im Flughafen-Supermarkt mit
Lebensmitteln zu versorgen.
Neben Shopping hat innerhalb des
Retail-Geschäfts auch die Gastronomie
eine wesentliche Bedeutung. Die Zahl der
Restaurants ist zwar meist geringer als die
der Einzelhandelsgeschäfte, doch in vielen
Fällen nehmen sie insgesamt die gleiche
Fläche ein. Ein großer Teil der Betriebe liegt
hinter der Sicherheitskontrolle.
Unterhaltung und Sport.
Ein weiteres Feld für die Airports, um ihre
Attraktivität zu erhöhen, Menschen anzulocken,
die dann zu Einkäufern werden oder
die Gastronomie nutzen und so die Umsätze
steigern, sind Veranstaltungen. In München
gehört ein Weihnachtsmarkt mittlerweile
fest zum Kalender. Auf diesem steht
auch die Fußball-Europameisterschaft. Sie
wird dort ebenso wie in Bremen auf einer
Großbildleinwand übertragen.
In Düsseldorf werden Passagiere und
Besucher mit einer ganzen Palette an
Veranstaltungen unterhalten. Immer am
ersten Sonntag im Monat findet ein »Airlebnistag«
unter einem bestimmten Motto
statt. In diesem Jahr warten noch nachbarschaftliche
Freundschaftsspiele mit den
Niederlanden, ein winterliches Straßenkünstlerfest
und zuvor im Sommer zwei
Kinderfeste. Die Mädchen und Jungen kommen
auch in Singapur auf ihre Kosten, denn
dort steht eine Riesenrutsche, die auch von
Nicht-Fluggästen genutzt werden kann.
Doch die Passagiere fragen nicht nur
das passive Zuschauen bei solchen Veranstaltungen
nach, sondern wünschen in den
nächsten zehn bis 15 Jahren verstärkt ak-
tiven Zeitvertreib, ist Trendforscher Rohit
Talwar überzeugt. Er glaubt, dass dann auf
dem Flughafen beispielsweise Tennisstunden
möglich sind, die ebenso wie andere
sportliche Aktivitäten oder Massagetermine
bereits mit dem Flug gebucht werden
können. Dabei müssten die Anbieter
sich individuell auf die jeweiligen Kunden
einstellen, erforderlich sei eine stärkere
Nutzung von Social Media. Unerlässlich ist
nach Talwars Meinung ebenfalls eine Kooperation
der Airports mit den Fluglinien,
denn diese verfügten über die Kundendaten,
die den Flughäfen nicht vorliegen.
Wachsende Umsatzzahlen.
Die wachsende Bedeutung des Retail-Geschäfts
ist bei den meisten Flughäfen in
Deutschland ohne Zweifel zu erkennen.
Beim Blick auf die wirtschaftliche Bedeutung
des Nicht-Flug-Segments sind deutliche
Unterschiede festzustellen, wobei die
Bewertung schwierig ist, da sich die Definitionen
der Kennzahlen und ihre Bezugsgrößen
oft unterscheiden. Meist basieren
die Einnahmen dieses Geschäftsbereichs
nur auf den Mieten, die Flughäfen selbst
sind nicht an den Umsätzen der Shops beteiligt.
Unterschieden wird auch nicht, ob
die Erträge von abfliegenden Passagieren,
Besuchern oder Anwohnern, die Einkäufe
auf dem Flughafen erledigen, stammen.
In Hamburg konnte der Anteil 2011 – es
sind auch Mieteinnahmen aus Büroräumen
einberechnet – zwar um 1,4 Prozentpunkte
auf 30,8 Prozent gesteigert werden. Doch
ist der Anteil am Gesamtumsatz deutlich
geringer als bei den meisten anderen deutschen
Airports. In Berlin gingen die Umsät-
Viele Airports setzen auf
eigene Veranstaltungen
wie der Flughafen Düsseldorf
mit seinen »Airlebnistagen«
Die Airline der Azoren
Neu: jetzt auch
Dienstag & Samstag
ab München
nach Porto und
Ponta Delgada
travel.one 15.6.2012
SATA Internacional
Leonhardstraße 22
61169 Friedberg
Tel. 06031-737640
info@ � ysata.de
www.� ysata.de
17

18
airlines.airports
Der Flughafen München unterhält
Passagiere und Gäste mit
einem Wintermarkt
Weitere Infos
Studie: Die Studie »Reinventing
the Airport Ecosytem« von Amadeus
ist auf Englisch unter
www.amadeus.com/
airportecosystem abrufbar.
Rohit Talwar: Interview
(englisch) mit dem Zukunftsforscher
unter http://fast
future.com, Rubrik »Analysis«
Webseiten der Flughäfen:
www.flughafen-frankfurt.de
www.berlin-airport.de
www.munich-airport.de
www.flughafen-duesseldorf.de
www.flughafen-hamburg.de
ze an den Flughäfen in Tegel und Schönefeld
von 2010 auf 2011 von 43,8 auf 47 Millionen
Euro nach oben. Zurückgeführt wird das
auf gestiegene Umsatzmieten durch höhere
Kundenzahlen und gestiegene Werbeerlöse.
Die Verantwortlichen messen diesem Sektor
auf dem neuen Flughafen eine große Bedeutung
zu. Dort ist ein Marktplatz mit 9.000
Quadratmetern im Zentrum des Hauptterminals
geplant, der im nicht-öffentlichen
Bereich liegt. Auf der Landseite sind 4.000
Quadratmeter für Dienstleistungsbetriebe
vorgesehen.
In Frankfurt meldet Flughafen-Betreiber
Fraport für das vergangene Jahr einen
Zuwachs von 10,3 Prozent auf einen Umsatz
von 444,7 Millionen Euro, es werden aber
auch die Umsätze im Grundstücks- und Immobiliengeschäft
eingerechnet. Das reine
Retail-Geschäft hatte einen Gesamtumsatz
von 167,9 Millionen Euro. Die Kennzahl
»Nett-Retail-Erlös pro Passagier« nahm von
3,02 Euro auf 3,17 Euro zu.
Peter Dudenhöfer, Vice President Fraport,
Leiter Flug- und Terminalbetrieb, erwartet
einen »Wachstumssprung« durch
die Eröffnung des Flugsteigs A-Plus mit
dem Walk-Through-Konzept. Hier werden
die Passagiere auf dem Weg zum Flugsteig
durch die Geschäfte geführt. Bis zur 2017
geplanten Eröffnung des Terminals 3 er-
wartet Dudenhöfer, die Kennzahl auf vier
Prozent steigern zu können.
Eine Abweichung des reinen Mietgeschäfts
findet sich in München, denn der
Flughafen ist neben externen Anbietern mit
zwei Tochtergesellschaften selbst im Einzelhandel
und in der Gastronomie tätig. Die
Eurotrade GmbH tritt dabei als Einzelhändler
und Franchise-Partner zugleich auf. Dazu
kommen im Erdinger Moos noch die Veranstaltungen,
die vom Flughafen verrechnet
werden. Das gesamte Retail-Geschäft trug
2010 48 Prozent zum Konzernumsatz bei.
Wie ein Busbahnhof.
Neben dem Ausbau des Non-Flug-Geschäfts
und einer Entwicklung der Flughäfen zu
kleinen Städten, an deren Rändern sich
wie in Athen oder Portland auch Geschäfte
wie Ikea ansiedeln, oder zu Einkaufszentren
für Fluggäste gibt es auch die gegenläufige
Entwicklung. Hier positionieren
sich die Airports als reine Orte für Abflug
und Ankunft ohne irgendwelches Beiwerk,
das »Busbahnhof-Konzept«, wie es in der
neuen Studie »Reinventing the Airport
Ecosystem« von Amadeus eingestuft wird.
Talwar, Mitautor der Studie, beschreibt dies
so: »Man kommt an und steigt ein. Sehr effektiv,
sehr unspektakulär.«
Wolfram Marx
Foto: Flughafen München
15.6.2012 travel.one

airports.airlines
BANGKOK | CHONGQING | DELHI | HONGKONG | NAGOYA | OSAKA | PEKING | SEOUL | SHANGHAI | SINGAPUR | TOKIO
EIN GRUND ZUM FEIERN:
CHONGQING
UNSER 11. ZIEL IN ASIEN
Die erste direkte Verbindung von Europa in die größte Stadt Chinas ist jetzt erö� net.
Nehmen Sie die Finnair-Abkürzung in diese aufstrebende 30-Millionen-Metropole.
Gefl ogen wird viermal wöchentlich via Helsinki. Entdecken Sie die alte Geschichte und
aufregende Moderne in einer der am schnellsten wachsenden Städte der Welt.
MEHR ÜBER
CHONGQING
FINDEN
SIE UNTER
FINNAIR.COM/
CHINA
travel.one 15.6.2012 19

20
airlines.airports
Tanja Ronge
Redakteurin
t.ronge@travel-one.net
Engere Kooperation mit Flybe
Finnair-CEO Mika Vehviläinen will
die Profitabilität der Airline steigern
n Finnair baut die im vergangenen
Sommer gestartete Kooperation mit
der britischen Flybe aus. Im Rahmen
des neuen Abkommens fliegt Flybe
nun von Oktober an mit zwölf Embraer­Maschinen
der Finnen auf dem
Finnair­Streckennetz. Die Innereuro­
Foto: Finnair
Gepäckweltmeister
Wer mit Ryanair fliegt, fühlt sich umso wohler, je stoischer und asketischer
er veranlagt ist. Idealerweise fasten Passagiere, tragen möglichst
viele Kleider am Leib, legen keinen Wert auf zivilisiertes Einsteigeverhalten
– und darauf, dass der Partner neben ihnen sitzt.
Für ein Schmunzeln sorgt deshalb die Studie des Luftfahrt-Dienstleisters
Sita. Danach steht der Carrier an der Spitze der Gesellschaften,
die am wenigsten Gepäck verbummeln. Der Gepäckreport 2011 hat
als weltweiten Durchschnitt verlorener Gepäckstücke einen Wert von
neun verlorenen Teilen pro 1.000 Passagiere ermittelt. Ryanair hingehen
verliere nur 0,5 pro 1.000 Passagiere, brüstet sich die Airline stolz.
Aber wie viele Gepäckstücke befördert Ryanair pro Jahr? Zehn? Dazu
sagen die Iren nichts. Fakt ist: Die meisten Ryanair-Gäste fliegen nur
noch mit Handgepäck, weil für aufgegebenes Gepäck saftige Gebühren
fällig werden. Die Passagiere sind also ihre eigenen Gepäckbeförderer.
Aber dafür offenbar ganz besonders zuverlässige. Bravo, Ryanair.
päischen Flüge könne Flybe kosteneffizienter
betreiben, begründet Finnair­CEO
Mika Vehviläinen den Schritt.
Neben diesen unternehmensstrategischen
Anpassungen muss Vehviläinen
auf einigen Asien­Strecken in
den Sommerflugplan eingreifen. Wegen
der Verzögerung fälliger Inspektionsarbeiten
an Großraumflugzeugen
werden bis Ende Oktober die Verbindungen
von Helsinki nach Hongkong
montags, donnerstags und sonntags
ebenso wie die Rückverbindungen an
den Folgetagen gestrichen. Nach Seoul
werden der Hinflug am Mittwoch
und der Rückflug am Donnerstag
nicht durchgeführt. Nach den Anpassungen
des Flugplans beträgt die Zahl
der Flüge nach Hongkong neun pro
Woche, nach Seoul werden sechs wöchentliche
Flüge angeboten.
www.finnair.com/info
Moment mal!
Kampagne für
Service-Charge
n Unter dem Motto »Die Service­Charge
bleibt« startet Condor eine große Werbeaktion,
die sich sowohl an Reisebüros
als auch an Endverbraucher richtet. »Im
Gegensatz zu anderen Airlines wird die
Preisgleichheit bei Condor auf allen Vertriebskanälen
weiter bestehen bleiben«,
kündigt Uwe Klenovsky, Leiter Vertrieb,
an. »Wir haben uns bewusst entschieden,
diesen Weg zu gehen«, erklärt er. Auch
wolle man so zeigen, dass eine Airline
beim stationären Vertrieb immer noch
wachsen könne, betont der Vertriebsleiter.
Die optionale Service­Charge können
Reisebüros bei jeder Condor­Buchung
aufschlagen. Sie tun dies bei etwa 85 Prozent
der Buchungen mit durchschnittlich
sieben bis siebeneinhalb Prozent, verrät
Klenovsky. Das zeige, dass der Vertrieb
immer besser mit diesem Thema umgehen
könne.
15.6.2012 travel.one

Entspannen am Flughafen
n El Al erweitert die Dienstleistungen
in der King David Lounge am Flughafen
in Tel Aviv. Gäste der Lounge haben
nun die Möglichkeit einer kostenlosen
Behandlung im Spa Shizen
Herzelia. Zur Wahl stehen mehrere
Anwendungen von 20 Minuten Länge,
den Gästen stehen individuelle
Behandlungsräume und Duschen zur
Verfügung. Betreiber des Bereichs ist
die israelische Hotelkette Tamares
Hotels. Zu finden ist er auf der Galerieebene
der King David Lounge, die
Öffnungszeiten sind sonntags bis
donnerstags von 16.30 Uhr bis 23 Uhr.
Zugang zur Lounge haben Passagiere
der First­, Platinum­ und Busi­
Neue Fluginhalte im Datamix
n Traveltainment hat die Flugstrecken und die Airlines,
die für die dynamische Paketierung genutzt werden, innerhalb
des TT­Datamix neu sortiert. Die neu aufgenommenen
Fluggesellschaften sind Air Dolomiti, Brussels Airlines,
Vietnam Airlines und Vueling Airlines. Für die dynamische
Paketierung sind als Ziele Sevilla, Cagliari, Korfu, Palermo,
CuraÇao, Kilimanjaro und Ho Chi Minh Stadt verfügbar.
Neue Abflughäfen sind Hannover (HAJ) und Leipzig (LEJ).
Grundlage der Änderungen ist eine jedes Quartal vorge­
Foto: El Al
Abschalten
vom Alltag:
Für gestresste
Passagiere gibt
es in der King
David Lounge
nun einen Spa-
Bereich
ness­Klasse, Gold­ und Platin­Mitglieder
des Vielfliegerprogramms Matmid
sowie El­Al­Passagiere, die Mitglied
des King David Clubs sind. Die Reservierung
erfolgt telefonisch über
+972­(0)732­160­449 oder vor Ort,
wenn Kapazitäten frei sind.
Auf ihren Langstreckenmaschinen
bietet die israelische Airline vom
1. Juli an eine »Economy Class Plus«
an. Sie bietet im Vergleich zur Economy
Class einen um acht Zentimeter
größeren Sitzabstand, eine stärkere
Neigung der Rückenlehne und ein individuelles
Unterhaltungsprogramm.
An den Flughäfen gibt es spezielle
Check­in­Schalter.
Flottenausbau
bei Air Astana
nommene Analyse der Buchungszahlen. Dabei werden wenig
genutzte Flugstrecken und gering gebuchte Fluglinien
aus dem System entfernt. Bei der Auswahl der neuen Verbindungen
reagiere man auf die Nachfrage der Endkunden
sowie auf die Wünsche der Airlines und der Veranstalter,
heißt es von Seiten Traveltainments.
Insgesamt sei eine stetige Zunahme des Anteils der
dynamisch produzierten Reiseangebote festzustellen. Die
Hälfte der X­Produkte werde im Reisebüro verkauft.
airports.airlines
n Für Air Astana steht nach dem Ausbau
des Streckennetzes in den vergangenen
Jahren nun auch die Erweiterung der Flotte
oben auf der Liste. Bei Boeing wurden
dafür vier 767-300ER und drei 787-8 bestellt.
Die geleasten Flugzeuge, die bislang
im Einsatz waren, sollen durch eigene
Maschinen ersetzt werden.
Die Boeings 767 sollen in den beiden
kommenden Jahren ausgeliefert werden,
sie sind als Ersatz für die 757­200 vorgesehen.
Dadurch erhöht sich die Kapazität
um jeweils 50 Sitze. Die Dreamliner sollen
in den Jahren 2017 bis 2019 in die Flotte
aufgenommen werden.
Moderne Maschinen: Schon bald werden
Neubauten die Air-Astana-Flotte ergänzen
travel.one 15.6.2012 21
Foto: Air Astana

22
airlines.airports
Austrian Airlines strukturiert das Leisure­Geschäft neu
Abschied von Lauda Air
Lauda Air verschwindet im nächsten Jahr vom Markt
n Austrian Airlines (AUA)
ordnet die Verkaufsstrukturen
des Leisure­Geschäfts neu.
Die für diesen Bereich vorhandenen
Verkaufsorganisationen
von Lauda Air und AUA werden
Gepäckregeln
geändert
n Außer über dem Nordatlantik
entfällt bei Lufthansa die bisherige
Regelung für den zweiten Koffer
in der Economy Class. Stattdessen
kostet jeder zusätzliche Koffer
außerhalb der Freigepäckmenge
auf Flügen innerhalb Europas und
zwischen Drittländern 70 und auf
Interkontinentalstrecken 150 Euro.
Bisher zahlten die Passagiere 50
Euro. Über dem Nordatlantik gilt
weiter die Regel für den zweiten
Koffer. Bei Flügen ab Deutschland
klettert die Gebühr jedoch von 50
auf 75 Euro. Sportgepäck ist jetzt
grundsätzlich in der Freigepäckmenge
enthalten. Wird die Freigepäckgrenze
überschritten, kassiert
Lufthansa auf Europa­Flügen bis
zu 100 und auf Interkontinentalstrecken
bis zu 200 Euro.
Foto: Lauda Air
dafür zusammengefasst. Das
solle zu mehr Effektivität und
einem besseren Wirkungsgrad
in den Märkten führen, heißt es
in Wien. Die neue Organisation
tritt zum 1. Juli in Kraft.
Als Konsequenz aus der Umstrukturierung
verschwindet die
Marke Lauda Air zum Sommerflugplan
2013 vom Markt.
»Wir führen das über Jahre
aufgebaute Know­how, das
in unserem Unternehmen vorhanden
ist, zusammen. Damit
stärken wir den Leisure­Bereich
und bauen unsere Kundenangebote
weiter aus«, so der Plan
von AUA­CCO Karsten Benz. Im
Mittelpunkt stehen dabei das
Chartergeschäft sowie Angebote
für Freizeit­, Wochenend­
und Städtereisen. Konkret sollen
zum Beispiel neue Produkte
für den Incoming­Städtetourismus
aus den USA entwickelt
werden. Darüber hinaus will
Über Warschau nach Peking
Austrian Incentive­Reisen für
Unternehmen und Kongressreisen
gezielter und umfangreicher
als bisher anbieten.
Neben der Auslagerung
des Flugbetriebs auf die Tochter
Tyrolean zum 1. Juli ist die
neue Organisation ein weiterer
Schritt, um die wirtschaftliche
Situation von AUA zu verbessern.
Denn die prekäre Lage
der Airline zeigt sich in den
Zahlen des ersten Quartals für
2012: Obwohl zehn Prozent
mehr Passagiere mit der österreichischen
Fluggesellschaft
geflogen sind, verschlechterte
sich das operative Ergebnis
um fünf Prozent auf minus
66,7 Millionen Euro.
LOT bringt
Reisende dreimal
pro Woche nach
Peking, hier die
Verbotene Stadt
n Star­Alliance­Mitglied LOT fliegt künftig dreimal pro Woche von Warschau
nach Peking. Für Reisende aus Deutschland bestehen Anschlüsse
ab Berlin, Hamburg, Düsseldorf, Frankfurt und München. Der Hinflug startet
in Warschau jeden Dienstag, Donnerstag und Sonntag um 16.10 Uhr
und erreicht Peking um 6.35 Uhr des Folgetags. Der Rückflug hebt montags,
mittwochs und freitags um 8.45 Uhr ab und landet um 12.40 Uhr in
der polnischen Hauptstadt. Die neue Verbindung wird im Codeshare mit
Air China betrieben. In Peking gibt es für die Passagiere Anschlussflüge
mit dem Partner, unter anderem nach Schanghai, Guangzhou, Shenzhen
und Hongkong.
Foto: dumman/pixelio.de
15.6.2012 travel.one

Neues Terminal in Las Vegas
n Vom 27. Juni an werden Passagiere von Condor, Air Berlin,
British Airways und Virgin Atlantic am McCarran International
Airport in Las Vegas im neuen Terminal 3 abgefertigt.
Das Gebäude verfügt über jeweils sieben Gates für internationale
Flüge und Inlandsverbindungen sowie über insgesamt
162 Check­in­Möglichkeiten. Außerdem gibt es zahlreiche
Restaurants und Geschäfte.
Im Inlandsverkehr wird das Terminal von Alaska Airlines,
Frontier, Jet Blue, Sun Country, Virgin America und Hawaiian
Airlines genutzt. Die nahe gelegene Abflughalle D ist mit
einer unterirdischen Bahn zu erreichen. Im Internet hat der
Flughafen einen Terminal­Guide veröffentlicht, der kostenlos
heruntergeladen werden kann.
www.mccarran.com/T3-Information/
updates
�Nach vierjähriger Pause nimmt Qatar Airways am
3. Oktober wieder drei wöchentliche Flüge vom Drehkreuz
Doha nach Rangun in Myanmar auf.
�Hamburg Airways führt auf der Strecke Hamburg–Kiew
eine Business Class ein. In der Geschäftsreiseklasse bleibt
der Mittelsitz frei und es gibt ein Drei­Gänge­Menü.
�SAS baut das Flugnetz nach Osteuropa aus und fliegt
vom 29. Oktober an täglich außer samstags vom Drehkreuz
Kopenhagen nach Lodz.
Las Vegas heißt Passagiere aus Deutschland künftig im neuen
Terminal willkommen
�Germanwings hat eine langfristige Vertriebsvereinbarung
mit Sabre geschlossen. Dadurch erhalten Sabre­Reisebüros
Zugriff auf die Tarife und Flugpläne der Airline.
�Die Airline­Allianz Sky Team hat Saudia als 16. Mitglied
aufgenommen. Es ist die erste Fluggesellschaft aus dem
Nahen Osten, die dem Verbund beitritt.
�Die russische Fluggesellschaft VIM Avia hat ein Full­
Content­Abkommen mit Sabre geschlossen. Dadurch sind
alle Tarifinhalte für Sabre­Reisebüros verfügbar.
airports.airlines
travel.one 15.6.2012 23
Foto: McCarran International Airport

24
airlines.airports
Mit Bett und Badewanne
Bequem, schick und luxuriös übernachten – und trotzdem naturnahes Flair
genießen: Glamping heißt ein neuer Trend, der nun nach Europa schwappt.
Glamping­Profi Klaus
Schneider mag besonders
den Platz Camping Weekend
am Gardasee
Foto: Marco Grundt
Undichte, über die Nacht immer
schlaffer werdende Luftmatratzen,
spitze Steine, die sich durch den
Zeltboden bohren, ewig klamme Schlafsäcke
und Ameisen im Frühstück: Jeder, der
schon mal Ferien im Zelt gemacht hat, weiß,
dass Campferien durchaus Unannehmlichkeiten
mit sich bringen können.
Weil sich immer mehr Mobilheim- und
Hauszelt-Gäste nicht von der Zelt-Romantik
verabschieden wollten, aber trotzdem
nach mehr Stil und Komfort sehnten, überlegte
Loek van de Loo, Unternehmensgründer
von Vacanceselect Reisen in Hamburg,
schon vor vier Jahren, wie er diesen Kundenbedürfnissen
gerecht werden könnte.
Der findige Campingfan stellte drei Prototypen
auf seinem Campingplatz Weekend
am Gardasee auf und ließ deutsche und
niederländische Familien die neuen, luxuriöseren
Unterkünfte testen. Mit Erfolg.
Auf Basis deren Erfahrungen entwickelte
Fotos: Vacanceselect
01 03
er das Konzept weiter. 600 Edelzelte in Italien,
Frankreich und Spanien betreibt das
Unternehmen heute unter seinen drei Markennamen
Selectcamp, Vacanceselect und
Tendi Safarizelt, sagt Geschäftsleiter Klaus
Schneider. Von den europaweit erwirtschafteten
50 Millionen Euro Umsatz entfallen
nach seinen Angaben 85 Prozent auf Luxuscamping.
90 Prozent der Kunden seien
Familien mit Kindern, so Schneider.
Die neuen Edelherbergen haben nicht
mehr viel mit »normalen« Zelten zu tun.
Ein dunkler Boden in Holzoptik, Himmelbett
und Badewanne: Vor allem die als
Lodgesuite unter der aufs Luxussegment
unter den Campern ausgerichteten Marke
Selectcamp angebotenen Unterkünfte machen
dem unter dem Namen »Glamping«
bekannt gewordenen Trend alle Ehre. Der
Begriff ist übrigens im angelsächsischen
Sprachraum entstanden und setzt sich aus
»glamorous« und »Camping« zusammen.
15.6.2012 travel.one

Auch bei Deutschen ist das Konzept beliebt:
In diesem Sommer rechnen die Hamburger
mit 12.000 bis 15.000 Glamping-Gästen aus
Deutschland – laut Schneider sind das rund
doppelt so viele wie im vergangenen Jahr.
Die Kunden kommen vorwiegend aus dem
süddeutschen Raum. Das Unternehmen
arbeitet im Direktvertrieb, auf Anfrage kooperiert
es auch mal mit Reisebüros.
Und das Edelzelten ist gefragt: Mittlerweile
entstehen ganze Glamping-Dörfer.
Nach einem ersten in Südfrankreich plant
Vacanceselect dieses Jahr in Kooperation
mit einem Vier-Sterne-Platz an der Adria
das erste italienische Dorf.
»Landlust« der Touristik.
Eher ein Spleen oder trendiges Urlaubserlebnis?
Eike Wenzel, der Leiter des Instituts
für Trend- und Zukunftsforschung
(ITZ) in Hamburg, geht davon aus, dass
Edelcampen dem Bedürfnis der Menschen
nach Landleben, Einfachheit, Natur, Luxus
und Genuss Rechnung trägt. »Glamping
kann die Landlust der Tourismusbranche
werden«, beurteilt er die Chancen des Produkts,
indem er auf die auflagenstarke Publikumszeitschrift
»Landlust« aus dem Segment
der Gartenmagazine verweist.
Dafür spricht, dass Edelzelten im Fernreisesegment
schon länger ein bedeutendes
Marktsegment ist. Luxuriöse Zeltunter-
02
04 05
künfte sind gefragt, etwa in Afrika, Asien
oder Indien. Ein Beispiel dafür ist das über
Airtours buchbare Luxuserlebnis in der
Dschungel-Lodge »The Oberoi Vanyavilas«,
eine Edelherberge der Oberoi Hotels & Resorts
am Rande des Tiger-Reservats im indischen
Ranthambhore.
Allerdings sind die Beweggründe der
Kunden, die sich für eine solche Unterkunft
entscheiden anders, als die der Luxuscamper
in Europa, zeigen sich die Veranstalter
überzeugt. Nur, wem ein einmaliges Naturerlebnis
in einer Gegend ohne geeignete
Infrastruktur möglich werde, nutze das
Angebot – etwa um sich im unmittelbaren
Umfeld der Tierwelt aufhalten zu können.
Und diese Luxuszelte sind auch nicht
Teil von Campingplätzen, sondern setzen
auf exklusive Naturerlebnisse im Edelzelt
– gerne mit Butlerservice und Champagner.
»Nicht nur das Luxuscamp an sich ist
ausschlaggebend für die Attraktivität des
Angebots, sondern vor allem die damit
verbundenen Aktivitäten wie Safaris und
Dschungelwanderungen«, betont Sonja
Karl deshalb, Senior-Produktmanagerin
Asien bei Thomas Cook. Im dicht besiedelten
Europa hingegen spielt Glamping
für TUI & Co deshalb keine Rolle. Bislang
jedenfalls. »Wir beobachten das und müssen
sehen, wie sich der Trend entwickelt«,
heißt es von Airtours. Tanja Ronge
01, 03, 05 Innen­ und Außenansicht:
Die bei der Marke Selectcamp
buchbaren Lodgesuiten
haben mit »normalen« Zelten
wenig gemeinsam – und
warten sogar mit Himmelbett
und Badewanne auf
02 Auf dem Campingplatz Norcenni
Girasole Club in der italienischen
Toskana bei Florenz
sind Lodgesuiten buchbar
04 Blick auf die Schwimmbad­
Anlage des Platzes Camping
Weekend am Gardasee, wo sich
Luxuscamper einmieten können
www.glampen.de
www.glampinggirl.com
www.vacanceselect.de
www.selectcamp.de
www.tendi-safarizelt.de
www.glamping-dorf.de
thema.produkt
travel.one 15.6.2012 25

26
produkt.mix
Rafting in Malaysia
n Explorer Fernreisen präsentiert auf den 364 Seiten des neuen Katalogs für Asien
und Arabien diverse Produktneuheiten. Das System der individuell kombinierbaren
Reisebausteine sei weiter verfeinert worden, sagt der Veranstalter. So wurden in
den Vereinigten Arabischen Emiraten und im Oman neue Wüstenresorts – wie etwa
das Qasr Al Sarab Desert Resort in der Liwa Wüste – aufgenommen, in Thailand und
Indochina Rundreisen optimiert und mehr Verlängerungsoptionen geschaffen. Neu
ist eine neuntägige Rundreise durch Malaysia, bei der neben klassischen Höhepunkten
wie Kuala Lumpur auch Aktivausflüge wie Höhlenklettern in Gopeng oder Rafting
angeboten werden. In Indonesien sind nun auch die Gili­Inseln mit dabei. Und wer
Schanghai mit einem Oldtimer­Motorrad aus den 30er Jahren erkunden will, findet
dazu ebenfalls ein passendes Angebot.
Reisen mit persönlicher Note
verspricht Ambiente Kreuzfahrten
Gästen an Bord der Athena
Foto: Ambiente Kreuzfahrten
Foto: Explorer Fernreisen
Abenteuerflair
verspricht ein
Rafting-Ausflug
in Malaysia
Center Parcs will
weiter wachsen
n Center Parcs investiert. Ein Ferienhauspark
am Bostalsee im Saarland
wird im Sommer 2013 eröffnet, die Anlage
bei Leutkirch im Allgäu soll 2015
den Betrieb aufnehmen. In Frankreich
wird der Center Parcs Moselle bis 2014
um 200 Einheiten wachsen. Im Frühjahr
2015 steht die Eröffnung des Ferienparks
Vienne auf dem Plan, ebenfalls
2015 die einer Anlage mit 1.021
Ferienhäusern im Départment Isère.
Alltours kauft
Mallorca-Hotel
n Alltours hat das Eden Playa in Alcudia
auf Mallorca gekauft. Die rund
40.000 Quadratmeter große Anlage
an der Playa de Muro verfügt über 300
Apartments mit Terrasse oder Balkon.
Im Zentrum befinde sich die große
Pool­Landschaft, zudem gebe es dort
ein breites Angebot an Massage­ und
Beauty­Behandlungen, so Alltours. Mit
dem Kauf besitzt der Veranstalter nun
sieben eigene Hotels auf Mallorca.
Athena fährt für Ambiente
n Im Sommer 2013 erweitert Ambiente Kreuzfahrten sein Hochsee-
Programm neben der Princess Daphne um ein zweites Schiff: die Athena.
Der Ozeanliner ist während der fünf Reisen zwischen August und
September 2013 exklusiv für den Anbieter unterwegs. Abfahrtshäfen
sind Kiel und Hamburg. Die Routen führen nach Südnorwegen, rund um
England und zweimal in die Ostee. Außerdem gibt es eine Schnupperkreuzfahrt
als Sommer­Partynacht durch den Nord­Ostseekanal von Kiel
nach Hamburg. Die Athena mit ihren 277 Kabinen – die meisten sind
Außenkabinen – wurde 2004 komplett umgebaut und renoviert. Die Luxuskabinen
verfügen über einen Whirlpool. Acht Kabinen sind mit einem
Balkon ausgestattet. Es gibt zwei Restaurants, Tischwein und Wasser
sind im Reisepreis enthalten. Bordsprache ist Deutsch.
www.ambiente-kreuzfahrten.de
15.6.2012 travel.one

Expedition zu Pinguinen
n Hurtigruten startet bereits
jetzt mit ihrem Expeditions­
Seereisenkatalog in die Saison
2013/2014 und hat neue
Kreuzfahrten und Termine aufgelegt.
So gibt es etwa einen
zusätzlichen Termin zur »Expedition
Südpolarkreis«. Erstmals
im Katalog befindet sich
»Die große Antarktis­Expedition«.
Die 19­tägige Reise ab/bis
Ushaia in Argentinien führt im
Dezember 2013 über die Falkland­Inseln,
Südgeorgien und
Ibiza-Urlaub
ohne Portemonnaie
n Das Ushuaia Ibiza Beach führt das
biometrische Zahlungssystem »Paytouch«
ein – weltweit als erstes Hotel,
wie das Haus auf Ibiza betont. Mit dem
neuen Verfahren können die Gäste
über 14 »Paytouch paypoints« per Fingerabdruck
zahlen. Ein Vorteil der neuen
Technik für die Urlauber sei, dass
sie beim Eintritt zu Veranstaltungen
bevorzugt behandelt würden, so das
Hotel. Diesen Sommer treffe das etwa
auf Partys mit DJs wie David Guetta
oder Luciano zu.
www.ushuaiabeachhotel.com
Per Fingerabdruck haben Gäste
Zugriff auf ihr Onlinekonto im
Ushuaia Ibiza Beach Hotel
die Südorkney­Inseln zur Antarktischen
Halbinsel.
Die Kreuzfahrt »Von Kontinent
zu Kontinent« auf der
Fram wird in beiden Richtungen
angeboten: Im Frühling
2013 geht es von Buenos Aires
nach Las Palmas, im Herbst
zurück. Bei den Überführungen
stehen Gemeinschaftserlebnisse
mit der Crew auf dem
Programm, heißt es, etwa die
Äquatortaufe. Einen zusätzlichen
Termin bietet Hurtigru­
Foto: Ushuaia Ibiza Beach Hotel
ten für »Im Land der Eisbären«
– und damit drei im August
2013. Auch bei den Europa­
Touren gibt es Neuigkeiten: So
steht neu London bei zwei Reisen
im Mittelpunkt.
Hurtigruten arbeitet künftig
mit einem flexiblen Preissystem.
Wer früh bucht, kann
bis zu 20 Prozent sparen. Der
Preis hängt von der Schiffsauslastung
am Reisetermin
ab und wird endgültig beim
Buchungsabschluss fixiert.
Auf Tuchfühlung
mit Weltklassesportlern
n Vom 13. bis 15. August können Kunden der Reederei Peter Deilmann
Olympioniken auf ihrer Heimreise von den Olympischen Spielen
in London zurück nach Hamburg begleiten. Als Co­Partner der
deutschen Olympiamannschaft macht die Deutschland während
der Spiele in London Station. Danach sticht das Kreuzfahrtschiff mit
Olympiateilnehmern, Medaillengewinnern und Gästen in See und ermöglicht
Sportfans so spannende Begegnungen. Unter dem Motto
»Von City zu City« soll die Reise mit Talkrunden, Gala­Events sowie
Willkommensfeier in Hamburg zu einem »glanzvollen Erlebnis« werden,
verspricht die Reederei. www.deilmann-kreuzfahrten.de
mix.produkt
Königspinguine können Antarktis­
Urlauber in Südgeorgien und auf
den Falklandinseln bestaunen
Die Deutschland fährt mit den deutschen Teilnehmern der Olympischen
Spiele und Kreuzfahrtgästen von London zurück in den Hamburger Hafen
travel.one 15.6.2012 27
Foto: stockxpert
Foto: Deilmann Kreuzfahrten

28
sales.kooperationen
Jubiläumsveranstaltung in Düsseldorf: AER-Mitglieder und Branchenpartner bei einer Party am Rhein
Ein Bekenntnis
zur Basisdemokratie
Der AER blickt auf eine 25-jährige Geschichte zurück. Die Reisebürokooperation hat sich
zwar gewandelt, dennoch hält sie an den Idealen der Gründungszeit fest.
Ob es den Reiseladen noch geben
würde, wenn sie damals anders
gehandelt hätten – Veronika
Bitzan und Jürgen Gläsener bezweifeln
das. »Wir wären ohne Unterstützung
nicht weit gekommen«, meinen die beiden.
So aber betreiben sie auch heute,
ein Vierteljahrhundert später, in Paderborn
ihr Reisebüro. Und aus dem kleinen
Verein von einst ist eine etablierte
Kooperation geworden.
25 Jahre AER: Der Reisebüro-Zusammenschluss
feierte am ersten Juni-
Wochenende Jubiläum. 500 Touristiker
trafen sich in Düsseldorf zur Jahrestagung.
Doch statt wie sonst üblich Fachvorträge
zu hören, ging es dieses Mal
darum, auf das Geschaffene anzustoßen
und an die Anfänge zu erinnern.
Immerhin zählt die Kooperation heute
900 Mitgliedsbüros – am Gründungstag
waren es sieben.
»Die Gemeinsamkeit hat uns stark
gemacht«, sagt Bitzan. Mit ihrem Mann
warf sie 1987 unter Mitfahrzentralen
die Idee auf, sich zusammenzutun. Die
im studentischen Umfeld agierenden
Unternehmen hatten damals begonnen,
neben ihrem eigentlichen Geschäft
auch Flüge zu verkaufen. Dabei
stießen sie an ihre Grenzen. »Die Suche
nach Flügen war unglaublich aufwendig«,
so Bitzan. Ein Verein sollte helfen,
Erfahrungen zu bündeln und Knowhow
auszutauschen.
Dieser Gedanke steht auch 25 Jahre
später noch im Mittelpunkt. »Dass
wir voneinander lernen, hat sich bis
heute nicht geändert«, betont Martina
Regenhardt von Fairlines Flugreisen
in Hamburg. Vier Monate nach Vereinsgründung
gesellte sie sich hinzu.
Wie ihre Mitstreiter kam auch sie nicht
aus der Touristik. Die Hamburgerin ist
Theologin, Bitzan hat Sozialpädagogik
studiert. »Wir hatten alle einen universitären
und keinen kaufmännischen
Hintergrund«, erzählt Regenhardt und
ergänzt: »Und wir haben alle im genossenschaftlichen
Umfeld angefangen.«
Das Wort Basisdemokratie fällt daher
häufig während der Jahrestagung.
Der AER gehört auch heute noch den
Reisebüros. Die Mitgliederstruktur hat
sich inzwischen zwar verändert. Die
meisten Mitarbeiter der Agenturen
blicken auf einen klassischen touristi-
15.6.2012 travel.one
Fotos: Travel One

schen Werdegang zurück. Doch das Ideal
der 80er Jahre prägt weiterhin die Kooperation.
»Das Primat der Mitglieder wurde nie
aufgegeben, jeder kann mitentscheiden«,
unterstreicht Rainer Klee, früher Reisebürochef
und nun Vorstandsvorsitzender von
Aerticket. Und Antke Akkermann, Chefin
von Horizont Reisen in Oldenburg und seit
1995 dabei, betont: »Der AER ist nah an seinen
Mitgliedern, er hat für jedes Anliegen
ein offenes Ohr.«
Kleine Veranstalter laufen gut.
Die Kooperation verbuchte im Geschäftsjahr
2011 einen Umsatz von 1,17 Milliarden
Euro. Das laufende Geschäftsjahr
verspricht derzeit eine Steigerung. Die Mitglieder
erwirtschafteten in den vergangenen
Monaten bereits ein Umsatzplus von
neun Prozent im Segment Flug und von
acht Prozent in der Touristik.
»Vor allem kleinere Veranstalter laufen
gut«, verrät AER-Geschäftsführer Hartmut
Höhn und nennt Chamäleon Reisen als Beispiel.
Aber auch Schauinsland Reisen und
FTI legen in den Kooperationsbüros weiter
zu. Das Plus beträgt momentan 40 Prozent.
So wundert es nicht, dass Richard Reindl,
Managing Director bei FTI, in seiner Laudatio
Parallelen zwischen dem Wachstum
seines Arbeitgebers und der Kooperation
zieht, und Gerald Kassner, Geschäftsführer
von Schauinsland Reisen, sagt: »Der AER
steht für viele treue Reisebüropartner.«
Und was bringt die Zukunft? Der AER
will sich noch intensiver der Herausforderung
Internet stellen. Rainer Hageloch,
Geschäftsführer der AER GmbH, hofft, die
Mitglieder dazu animieren zu können, Facebook
aktiv zu nutzen. »Das soziale Netzwerk
gehört für die nächste Generation
schließlich dazu«, meint er. Erneut bietet
die Kooperation daher Seminare zu Facebook
an. Auch gibt es Ende Juni erstmals einen
Workshop, bei dem die Teilnehmer lernen,
Filme für das Internet zu produzieren.
Und dann natürlich das Thema Nachhaltigkeit:
Die Zertifizierung von Reisebüros
mit dem Siegel für Corporate Social Responsibility
(CSR) soll weiter vorangetrieben
werden. Sechs Mitglieder durchliefen den
Prozess bereits (Travel One 5/2012), 20 weitere
Agenturen haben Interesse angemeldet.
»Der AER betreibt kein Greenwashing«,
lobt Hans Stadler, bei der ERV Bereichsleiter
Vertrieb Touristik, in seiner Laudatio.
Der Verbund kompensiert die dreitägige
Jubiläumsveranstaltung komplett. Er überweist
an Atmosfair eine Ausgleichszahlung
für das während der Tagung und durch die
Anreise erzeugte CO2. Für AER-Gründerin
Bitzan liegt der Grund für das Engagement
auch in der Vereinsgeschichte – als Fortsetzung
der Ideen von einst. Petra Hirschel
Chronik
Freuen sich über das 25-jährige Bestehen der Kooperation: die beiden Geschäftsführer Hartmut Höhn und Rainer Hageloch (Foto links, von
links) sowie die Mitglieder der ersten Stunde Jürgen Gläsener, Veronika Bitzan und Martina Regenhardt (Foto rechts, von links)
kooperationen.sales
1987 Gründung des Vereins
Reiseläden Aktuell.
1992 Umbenennung in AER:
Arbeitsgemeinschaft Europäischer
Reiseunternehmen.
1993 Gründung des Flugconsolidators
AER Reiseservice
als Mehrheitsgesellschafter.
1995 Das Geschäftsfeld des
AER reduziert sich auf Flug.
1996 Hartmut Höhn wird
erster hauptamtlicher Geschäftsführer.
Aufbau eines
vollwertigen Leistungsspektrums
als Kooperation. Mitgliedschaft
im RTK mit Nutzungsmöglichkeit
aller touristischen
Rahmenverträge.
2001 Gründung der AER Travel
Management GmbH (später
AER Verwaltungs GmbH)
mit Hartmut Höhn und Rainer
Hageloch als Geschäftsführer.
2002 Gründung der Beteiligungen
AEK (20 %), Aerticket
(20,7 %) und TMCV (50 %).
2007 Beteiligung an Team
Fernreisen (25,2 %).
2008 Beteiligung an Voyage
Explorer Fernreisen, (15,1 %).
travel.one 15.6.2012 29

30
sales.kreuzfahrt
Die Reisebüros im Visier
Silversea will in Deutschland zu einer festen Größe werden. Das neue
Verkaufsbüro in Frankfurt wendet sich daher verstärkt an den Counter.
Silversea
in Kürze
Die Reederei mit Hauptsitz
in Monaco stuft sich als
Anbieter von Luxuskreuzfahrten
ein.
Die Flotte besteht aus fünf
Hochseeschiffen für 296 bis
540 Gäste und einem Schiff
für Expeditionskreuzfahrten
(132 Passagiere).
Die Reederei plant den Ausbau
der Flotte. Sie denkt
über ein weiteres Schiff für
500 bis 600 Gäste nach und
will zudem ein älteres Expeditionsschiff
übernehmen.
Silversea betrachtet sich
als internationale Reederei.
Bordsprache ist Englisch.
www.silversea.com
Sie müssen keineswegs bei Null anfangen.
»Die Agenturen kennen die Marke
Silversea«, weiß Jerome Danglidis
von einer Umfrage. Worin aber unterscheidet
sich die Reederei von der Konkurrenz?
Was genau verbirgt sich hinter dem Luxusprodukt?
Dies den Reisebüros zu erklären,
betrachtet der Deutschland-Chef des Kreuzfahrtanbieters
als seine Aufgabe für die
nächsten Monate. Dabei sichert ihm eine
Tatsache möglicherweise hohes Interesse:
Silversea zahlt 13 bis 18 Prozent Provision.
Die Reederei eröffnete Anfang des Jahres
ihr erstes Büro in Deutschland. Von
Frankfurt aus will nun ein fünfköpfiges
Team für die Reederei der Familie Lefebvres
aus Rom die Werbetrommel rühren. Das
Ziel: Vom Kuchen ein Zehntel abzubekommen.
260.000 potenzielle Kunden gebe es in
Deutschland für die Luxusprodukte auf See,
zitiert Danglidis den DRV.
Wie weit Silversea von der anvisierten
Zahl entfernt ist, verrät das Unternehmen
nicht. Nur soviel: Bei rund der Hälfte der
Passagiere handelt es sich um Nordamerikaner.
Viele Gäste der sechs Hochseeschiffe
stammen auch aus Großbritannien und
Australien. Die deutschsprachigen Märkte
stehen auf Platz vier – dabei ist bemerkenswert,
dass aus der kleinen Schweiz genauso
Foto: Steve Dunlop
Foto: Silversea
»Wir wollen den
deutschen Markt ankurbeln«:
Steve Odell
(links), als Präsident
für Europa zuständig,
und Deutschland-Chef
Jerome Danglidis
viele Kunden kommen wie aus dem bevölkerungsreichen
Nachbarn Deutschland.
Um mehr Passagiere aus der Bundesrepublik
zu gewinnen, spricht Silversea
nun selbst gezielt den Counter an. Bislang
überließ die Reederei dies ihrer Generalvertretung
Aviation & Tourism und den
mit ihr kooperierenden Veranstaltern. »Wir
betrachten die Reisebüros als wichtige Vertriebspartner«,
betont Steve Odell, der für
Europa sowie den asiatisch-pazifischen
Raum zuständig ist und einen Schreibtisch
sowohl in London als auch in Frankfurt hat.
Bei Luxusprodukten, sagt er, werde die persönliche
Beratung geschätzt. Die Kunden
buchten nur sehr selten im Internet.
Schiffsbesichtigungen.
Die Erhöhung der Provision Anfang des
Jahres war ein erster Schritt, um das Geschäft
anzukurbeln. Mitte Mai schaltete
Silversea erstmals eine deutschsprachige
Internetseite frei. Schiffsbesichtigungen
sollen folgen: Odell und Danglidis wollen
Reisebüromitarbeitern die Flotte zeigen,
wenn die Schiffe in einem für sie leicht erreichbaren
Hafen liegen. Gleichzeitig plant
das Frankfurter Team, die Agenturen durch
Mailings und bei Kundenabenden zu unterstützen.
Petra Hirschel
15.6.2012 travel.one

RCI bedankt sich mit Bonusprovision
Die Reederei besucht beim »Global Appreciation Day« weltweit rund 7.000 Büros.
n Unter dem Motto: »Royal sagt Danke« tourten der bei Royal
Caribbean International (RCI) für den deutschsprachigen Raum
zuständige General Manager Tom Fecke und ein 20-köpfiges
Team am Mittwoch vergangener Woche durch Reisebüros und
besuchten rund 360 Agenturen in Deutschland sowie 30 weitere
in Österreich und der Schweiz. Neben Plüschbären brachten
die RCI-Mitarbeiter den Agenturen ein besonderes Bonbon mit:
Für alle RCI-Kreuzfahrten, die bis 31. Juli gebucht werden, erhalten
die Agenturen zusätzlich zur normalen Vergütung fünf Prozent
Provision. Für An- und Abreise-Arrangements gibt es sieben
Prozent on top. Insgesamt besuchten mehrere hundert Manager
über 7.000 Vertriebspartner parallel in 17 Ländern beim »Global
Appreciation Day«, um sich zu bedanken. »In dieser konzertierten
Aktion hat es das so noch nie gegeben«, freut sich Tom Fecke.
RCI präsentiert bereits jetzt für die Saison 2013/2014 in einer
Katalogvorschau ausgewählte Kreuzfahrten. Auf 40 Seiten sind
22 Routen weltweit zusammengefasst. Der Schwerpunkt des Angebots
liegt auf Europa mit Mittelmeer, Nord- und Ost-Europa
sowie natürlich der Karibik.
Außerdem werden Kreuzfahrten in den Gebieten Dubai, Panamakanal,
Neuseeland, Hawaii und Alaska sowie Atlantiküberquerungen
vorgestellt. Für ausgewählte Abfahrten gibt es bei
Buchung einer Außenkabine oder höheren Kategorie bis 31. Juli
ein Bordguthaben bis zu 400 US-Dollar pro Kabine. TRO
Peru im Fokus: Gebeco lädt zum Seminar und
stellt Reisebüros ein Deko-Paket zur Verfügung
Foto: Gebeco
Tom Fecke bedankt sich bei Corinna Schramm vom
Reiseland Reisebüro in Frankfurt
Gratis-Deko
und Seminare zu Peru
n Reisebüros können die Marketingkampagne von Gebeco und
Prom Peru nutzen, um am Counter die Aufmerksamkeit der Kunden
auf das südamerikanische Reiseziel Peru zu lenken. Die Agenturen
können dafür über das TUI-Newsnet oder das Gebeco-Extranet ein
kostenloses Deko-Paket bestellen, das eine Schaufensterfolie, zwei
verschiedene Mobilé-Aufhänger und Angebotsflyer enthält. Zusammen
mit der Fluggesellschaft LAN veranstalten die beiden Partner außerdem
Seminare für Reisebüros. Expedienten können sich in Berlin
(18. Juni), Magdeburg (19. Juni), Dresden (20. Juni), Zwickau (21. Juni)
und Jena (22. Juni) über Peru informieren. Anmeldung für die Seminare
per Mail unter vertrieb@gebeco.de
mix.sales
travel.one 15.6.2012 31
Foto: noblekom

32
sales.mix
Holiday Autos lockt
mit EM-Ermäßigung
n Passend zum Auftakt der Fußball-EM verschickte Holiday Autos vergangene
Woche Spielplaner an seine Partnerbüros – und weist auf seine
das ganze Turnier dauernde Preisaktion hin. In welchem Land rabattiert
wird und wie hoch der Preisnachlass ausfällt, ist abhängig vom Turnierverlauf.
So gibt es etwa auf Buchungen in den Ländern der Gewinner des
Viertel- und Halbfinales elf Prozent Ermäßigung. Im Land des Vizemeisters
gelten zehn Prozent Rabatt, im Land des neuen Europameisters 20
Prozent Nachlass auf Mietwagen für Buchungen vom 2. bis 8. Juli. Alle Rabatte
gelten für Anmietungen bis zum 31. Oktober bei einer Mietdauer
ab fünf Tagen.
Holiday Autos ändert übrigens seine Rufnummer: Deutsche Reisebüros
erreichen die Reservierung sowie den Kundenservice nun unter der
Telefonnummer 089/17 92 30 01. Für alle Rückfragen zu Agenturangelegenheiten
ist das Team im Vertriebsinnendienst wie gewohnt unter
089/17 92 17 92 ansprechbar. www.holidayautos.de
Bis 18. Juni läuft die NCL-Vertriebsaktion
mit Rabatten bis zu 400 Euro
Foto: NCL
Für jeden
Spieltag
liefert Holiday
Autos in einem
Kalender
Wissenswertes
zum Fußball;
hier zu Griechenland
NCL lanciert Rabattaktion
n Norwegian Cruise Line
(NCL) bietet noch bis 18. Juni
beim sogenannten 7-Day-
Sale Ersparnismöglichkeiten
bis zu 400 Euro pro Kabine
an. Die Aktion gilt für
alle Kreuzfahrten der Saison
2012/2013 ab sechs Nächten
mit Abfahrtsterminen bis
zum April nächsten Jahres.
Inbegriffen sind alle Touren
der vier Europa-Schiffe – darunter
auch das jüngste Flottenmitglied
Norwegian Epic,
das diesen Sommer auf Sieben-Nächte-Routen
im Mittelmeer
kreuzt, wahlweise ab
Barcelona, Civitaveccia oder
Marseille. Ausgenommen ist
das Hawaii-Schiff Pride of
Fußballfans
im Bootsurlaub
n TUI will Fußballfreunde aufs Wasser locken:
Kunden, die bis 30. Juni eine einwöchige
Hausboottour mit Abfahrt bis 7. Juli buchen,
sparen bis zu 20 Prozent, verspricht
der Veranstalter. Für die richtige Stimmung
auf dem Wasser soll das mitgelieferte Fan-
Paket mit Deutschland-Fähnchen, Bier, Chips
und anderen Knabbereien sorgen. Und für
jene, die das Spektakel doch lieber mit festem
Boden unter den Füßen erleben möchten,
stehen pro Hausboot laut TUI zwei Fahrräder
zur Verfügung – um schnell die nächsten
Public-Viewing-Plätze zu erreichen.
FTI auf Tour mit
Nordamerika-News
n Im Juni können sich Reisebüromitarbeiter
aus erster Hand über das Nordamerika-Angebot
von FTI informieren. Produktmanagerin
Ulrike Grube führt durchs
Programm, außerdem dabei sind Vertreter
von Alamo, Starwood Hotels & Resorts, Air
France/KLM und Delta sowie der Fremdenverkehrsämter
von Orlando, St. Petersburg/
Clearwater und Hawaii. Stationen im Juni
sind Berlin (18.), Hamburg (19.), Bochum
(20.), Frankfurt (21.) und Karlsruhe (22.).
www.fti.de/roadshownordamerika
America. Bei diesem gilt der
7-Day-Sale ausschließlich für
Kreuzfahrten zwischen 16.
Juni und 25. August 2012.
Für jede Buchung im Aktionszeitraum
bekommen
Reisebüros eine von der Kabinenkategorie
unabhängige
Bonusprovision von 30 Euro.
www.ncl.de
15.6.2012 travel.one

Best RMG wirbt
auf Tickethüllen
n Rund 180 Mitglieder der Vertriebskooperation
Best RMG werben künftig auf ihren Tickethüllen
für die Buchung im Reisebüro.
Für die Aktion beliefern das Partnerunternehmen
Prolog und der Kamerahersteller
Olympus die Büros mit 340.000 kostenfreien
Tickethüllen. Best RMG ließ diese mit »sechs
guten Gründen für den Traumurlaub von Reiseexperten«
bedrucken, so die Kooperation.
Die Reisebüros tragen lediglich die Frachtkosten
in Höhe von acht Euro pro tausend Hüllen.
Diese können in Stückzahlen à 500, 1.500 und
3.000 bestellt werden.
Wer die Fragen richtig beantwortet, kann eine einwöchige Reise für
zwei Personen im Sentido Aegean Pearl auf Kreta gewinnen
Mit E-Learning
zum Verkaufsprofi
n Sentido bietet Reisebüros einen neuen, kostenlosen E-Learning-
Kurs in Sachen Beratungs- und Verkaufsgespräch an. Für welche Kunden
eignen sich welche Hotels, welche Zielgebiete sind hinzugekommen
und welche Verkaufsargumente sind hilfreich, um Kunden die
Sentido-Häuser schmackhaft zu machen: Auf diese und weitere Fragen
soll die Schulung hilfreiche Anworten geben. Am Ende steht ein
Abschlusstest. Wer 85 Prozent der Fragen richtig beantwortet, bekommt
ein Experten-Zertifikat. Die Sentido-E-Learning-Schulung finden
Expedienten bis einschließlich 1. Oktober im TC-Infonet.
www.tc-infonet.de
Erfolgsrezepte von Oliver Kahn
Spricht in der Tonhalle Düsseldorf
auf der RTK-Tagung über
konsequenten Erfolgswillen:
Torwartlegende Kahn
n Über die »Philosophie der Nummer eins« spricht Oliver Kahn auf der RTK-
Jahrestagung, die vom 5. bis 7. Oktober in Düsseldorf ausgerichtet wird. Der
Ex-Nationaltorwart will Strategien aufzeigen, wie das eigene Leistungspotenzial
optimal ausgeschöpft werden kann. Weiterer Höhepunkt der Tagung soll der
Abschlussabend werden, den die Kooperation mit Partner Thomas Cook ausrichtet.
Im Anschluss an die Verleihung des RTK Hotel-Awards lädt der Touristikkonzern
zur »Lounge Night« ein. »Wir haben bewusst auf einen formellen Gala-
Abend verzichtet, um im schönen Ambiente der Tonhalle einen lockeren, ungezwungenen
Austausch zu ermöglichen«, sagt RTK-Geschäftsführer Thomas Bösl.
Anmeldungen zur Tagung sind bis 2. Juli möglich. www.rtk-jahrestagung.de
updates
�Alltours will die Social-Media-Plattformen
Facebook, Twitter & Co nutzen, um
Kunden zu informieren und zu binden. In
den Videos von Flitze Franzi, der rasenden
Reisereporterin, kommen Reiseleiter
in Zielgebieten zu Wort, es werden Mitarbeiter
vorgestellt und vieles mehr.
www.facebook.com/alltours.
Reisecenter
� Wer bis 30. Juli vier Select- oder Smart-
Neubuchungen bei Arosa Flussschiff für
mindestens sechstägige Reisen vorweist,
wird mit einer sechstägigen Flussreise
nach Wahl belohnt. Pro Büro werden maximal
zwei Freiplätze vergeben.
�Amadeus schafft die 0180-Nummer zu
neun Cent pro Minute für die Amadeus
Professional Line Flat Fee ab. Vom 1. Juli
an erreichen Reisebüromitarbeiter das
Help Desk unter der neuen Rufnummer
06172/91 37 91.
� Die FTI-Vertriebsgesellschaft TVG verlängert
ihr Finanzierungsangebot für das
»Reisebüro der Zukunft« bis 30. Juni. Reisebüros,
die sich bis zum Stichtag für das
Konzept entscheiden, bezahlen die Büroeinrichtung
erst ein Jahr später.
mix.sales
travel.one 15.6.2012 33
Foto: Thomas Cook
Foto: Manfred Esser

34
destination.südliches afrika
Spektakuläre Steilwand: Das Amphitheater lockt Wanderer in die nördlichen Drakensberge
Vernachlässigtes
Outdoor-Paradies
Glynn O’Leary schiebt das Frühstücksgedeck
zur Seite und legt
ein DIN-A-2-Heft auf den Tisch.
»Wir gestalten die Zimmer komplett
um«, sagt er, während er die erste Seite
aufschlägt und auf eine Zeichnung der
Rundhäuser deutet. Seine Augen strahlen
vor Begeisterung, viel Hoffnung
setzt er in das Projekt. Kommt nichts
dazwischen, ist die Witsieshoek Mountain
Lodge bald nicht wiederzuerkennen.
Und sie zieht dann vielleicht auch
ein internationales Publikum an.
Auf 2.286 Metern Höhe, am Rande
der nördlichen Drakensberge, ist eine
neue Epoche angebrochen. 2010 übernahm
Transfrontier Parks Destinations
das Management der Lodge im südafrikanischen
Freestate. Das Unternehmen,
an dessen Spitze O’Leary steht,
will aus der heruntergewirtschafteten
Unterkunft eine rentable Lodge machen.
Das ist an sich nicht ungewöhnlich,
wären da nicht der Ort und die
Umstände.
Kooperation mit Batlokoa.
Die Anlage thront einsam auf einem
Bergrücken. Wer sich hier einquartiert,
dem liegt die Stadt Phuthaditjhaba
mit ihren rund 120.000 Einwohnern zu
Füßen. Und gen Südosten öffnet sich
ein spektakuläres Panorama: Das Amphitheater,
eine acht Kilometer lange,
rund 1.000 Meter hohe Felswand, zeigt
sich fast in voller Größe. Doch obwohl
die Lodge als einziges Hotel in unmittelbarer
Nähe der wohl berühmtesten
Landschaft der Drakensberge zu finden
ist, hatte sie in den vergangenen Jahren
kaum Gäste. Veranstalter wie die
südafrikanische Agentur Caraville Tra-
vel – sie schneidert Programme für die
Best of Travel Group – boten sie nicht
mehr an. Die zunehmend schlechte
Qualität schreckte Reisende ab. Missmanagement
soll Ursache für diese
desaströse Entwicklung gewesen sein.
Nun aber scheint eine Kehrtwende
in Sicht. »2013 kann man Witsieshoek
Mountain bestimmt wieder bedenkenlos
buchen«, meint Horst Achtzehn,
Chef von Caraville Travel und Honorarkonsul
der Bundesrepublik Deutschland
in Durban. Das Volk der Batlokoa,
dem die Lodge gehört und das sich seit
ihrem Bau in den 50er Jahren selbst
um sie gekümmert hatte, wandte sich
an O’Leary. Denn sein Steckenpferd
sind touristische Projekte, die der lokalen,
meist armen Bevölkerung eine
Einkommensquelle sichern sollen. Sein
Unternehmen entwickelt, managt und
15.6.2012 travel.one

südliches afrika.destination
Nur wenige deutsche Südafrika-Urlauber besuchen die Drakensberge. Doch das könnte
sich bald ändern. Durch ein Lodge-Projekt gewinnt das Gebirge an Attraktivität.
vermarktet daher Unterkünfte von Gemeinschaften.
Ein leichtes Unterfangen
ist das nicht: O’Leary muss in Phuthaditjhaba
die Interessen der verschiedenen
Clans unter einen Hut bringen. Und sich in
Geduld üben. Der Umbau der Witsieshoek
Mountain Lodge dauert bereits viel länger
als ursprünglich gedacht. Im Frühsommer
nächsten Jahres sollen die 38 Zimmer endlich
fertig sein und dann einem Drei- und
Vier-Sterne-Standard entsprechen. Und
wenn schließlich noch der geplante Campingplatz
Realität wird, gelingt möglicherweise
nicht nur die Wiederbelebung des
Tourismus, sondern es kommen eventuell
mehr Besucher hierher denn je.
Schluchten und Wasserfälle.
Was den Reiz der Region ausmacht, weiß
Nvula Machobane sehr genau. Die tiefen
Schluchten, schroffen Felsabbrüche und
Foto: Travel One
Berge der Drachen
Die Drakensberge erstrecken sich etwa 1.100 Kilometer lang von
Nordost nach Südwest. Wer von dem Gebirge spricht, meint meist
den Teil im Grenzgebiet der südafrikanischen Provinzen Kwazulu-
Natal und Freestate sowie von Lesotho.
Als beste Reisezeit für Wanderer gilt der April. Es ist trocken, wie
auch meist die Zeit zwischen Mai und August. Die Tage sind warm
und sonnig, die Nächte kalt. Im Juni und Juli schneit es auf den Höhen.
Der September besticht durch seine Blütenpracht. Zwischen
Oktober und März ist es warm, häufig auch heiß. Es regnet öfters,
nachmittags kann es Gewitter geben.
weiten Ausblicke der Drakensberge haben
ihn animiert, als Wanderführer zu arbeiten.
Früh morgens, kurz nach Sonnenaufgang,
fährt er mit Gästen der Lodge zum Startpunkt
einer Tour zu den Tulegafällen. Dass
der zweithöchste Wasserfall der Welt sich
später als Enttäuschung entpuppt, weil er
einem Rinnsal gleicht, schmälert das Erlebnis
nicht. Ein Trampelpfad schlängelt sich
unterhalb des Amphitheaters nach oben.
Das letzte Stück auf das mehr als 3.000 Meter
hohe Hochplateau kraxeln Machobane
und seine Schützlinge durch eine Schlucht.
Die an der nahezu senkrechten Wand verankerten
Hängeleitern heben sie sich für
den Rückweg auf.
Machobane ist häufig auch mehrere
Tage mit Lodge-Gästen in dem höchsten
Gebirge des südlichen Afrika unterwegs,
die Gruppe übernachtet dann im Zelt. Ein
Netz von Wanderwegen durchzieht die
Wandel auf 2.286 Metern
Höhe: Die Witsieshoek
Mountain Lodge wird derzeit
renoviert und aufgewertet
travel.one 15.6.2012 35
Foto: Transfrontier Parks Destinations

36
destination.südliches afrika
Kultur erleben: Schulkinder tanzen für die Gäste der Witsieshoek Mountain Lodge
Drakensberge in
den Katalogen
Zu den Veranstaltern mit
Rundreisen, die zu den Drakensbergen
führen, gehören
zum Beispiel ASI, Mitglieder
der Best of Travel Group (etwa
Karawane Reisen), Boomerang
Reisen, Chamäleon Reisen,
Dertour, Diamir Erlebnisreisen,
Hauser Exkursionen,
Iwanowski‘s Reisen, TUI und
Wikinger Reisen.
Hauser Exkursionen nutzt bereits
jetzt die Witsieshoek
Mountain Lodge. Die nächste
Reise ist im Oktober. Die Best
of Travel Group plant, die Unterkunft
vom nächsten Jahr an
Kunden auf Anfrage anzubieten.
Sie soll nicht in den Katalog
aufgenommen werden,
solange die Renovierung nicht
komplett abgeschlossen ist.
www.witsieshoek.co.za
Bergwelt, von der weite Teile unter Schutz
stehen. Das Amphitheater zählt zum Royal
Natal Nationalpark. Und etwas weiter südlich
liegt mit dem Ukhalamba Drakensberg
Park ein Welterbe. Die Unesco war beeindruckt
von der landschaftlichen Schönheit,
der endemischen Tier- und Pflanzenwelt
sowie den mehr als 4.000 Jahre alten Höhlenzeichnungen
der Buschmänner. Außerdem
haben sich Südafrika und Lesotho
zusammengetan, um mit Hilfe eines grenzüberschreitenden
Projekts die biologische
Vielfalt des Gebirges zu erhalten. Das von
Südafrika umgebene Königreich wird
von den Drakensbergen durchzogen, ihre
höchste Erhebung, der 3.482 Meter hohe
Thabana Ntlen, befindet sich dort.
Ziel für Wiederholer.
Deutsche Besucher streifen die Drakensberge
meist nur – auf ihrem Weg von Johannesburg
nach Durban. Einige Veranstalter
bauen in ihre Rundreisen Wanderungen
ein, manche kombinieren den Aufenthalt
zudem mit einem Abstecher nach Lesotho.
Ihre Gäste bleiben allerdings selten mehr
als zwei Tage. Lediglich Südafrika-Wiederholer
entscheiden sich für einen etwas längeren
Aufenthalt, weiß Bernd Rösner, Geschäftsführer
der Best of Travel Group. Ob
Afrika-Kunden auch für eine mehrtägige
Tour empfänglich sind, will offenbar Diamir
Erlebnisreisen nächstes Jahr ausprobieren.
Der Veranstalter betrachtet Südafrika
zunehmend als Ziel für Aktivurlauber
und erwägt anscheinend eine Wanderreise
durch die Drakensberge.
Das Gebirge ist keineswegs nur ein Ziel
für Wanderer. Die Steilwände locken Kletterer
an. Der Sentinel, ein wuchtiger Felsbrocken
im Amphitheater, genießt den Ruf, ein
einschüchterndes, aber durchaus zu bewältigendes
Massiv zu sein.
Besucher können die Bergwelt auch auf
Pferden erkunden. Verschiedene Anbieter
organisieren mehrstündige Ausflüge.
Zudem besteht vielerorts die Möglichkeit,
Mountainbike zu fahren.
Doch ob nun die Aktivitäten oder
schlichtweg nur das Panorama Urlauber
zur Witsieshoek Mountain Lodge bringen:
O’Leary hofft, seine Gäste auch für die Kultur
und die Bevölkerung der Region interessieren
zu können. Zum Programm der
Lodge gehören Besuche von Schulen, sozialen
Projekten und eines Museums der Batlokoa.
Wer will, kann auch in einer Familie
zu Mittag essen. Denn von dem Projekt
hoch oben auf dem Berg sollen möglichst
viele Menschen profitieren. Petra Hirschel
15.6.2012 travel.one
Foto: Travel One

Kwazulu-Natal
plant Seilbahn
n Die südafrikanische Provinz Kwazulu-Natal
will den Tourismus in den
Drakensbergen ankurbeln und daher
eine Seilbahn errichten. Sie soll
zwischen dem Ukhalamba Drakensberg
Park und dem Royal Natal Nationalpark
entstehen und Besucher auf
eine 3.300 Meter hoch gelegene, noch
zu bauende Bergstation in Lesotho
bringen.
Die Aussicht soll Touristen in Scharen
anlocken und die Seilbahn zum
ernsthaften Konkurrent der Tafelberg-
Seilbahn machen. Kritiker halten das
Projekt für nicht finanzierbar, auch befürchten
sie negative Auswirkungen
für die Natur.
Im Rutsch durch den Wald
Auf den Spuren
der Dinosaurier
n Das Städtchen Clarens am Fuße
der nördlichen Drakensberge hat
sich nicht nur wegen seiner zahlreichen
Kunstgalerien einen Namen
gemacht. In der Nähe wurde ein Dinosaurierei
mit einem Embryo gefunden.
Es handelt sich um das älteste
Fossil dieser Art weltweit. Das erklärt
Familie Groenwald Besuchern,
mit denen sie auf Dinosaurier-Tour
geht. Sie sprechen auch über die
Geo logie und das prähistorische Leben
in der Region und fahren dann
zu einem Flussbett, um sich dort
Fossilien anzusehen. Infos gibt es
per E-Mail unter:
1davidgroenewald@gmail.com
n Ein wenig Mut gehört dazu. Doch selbst, wer etwas Höhenangst hat, überwindet
sich schnell dazu, an einem Seil durch die Luft zu gleiten. In den Drakensbergen, unterhalb
des Berges Champagne Castle, wird eine adrenalinsteigernde Outdoor-Aktivität
angeboten: das sogenannte Canopying. Besucher rutschen abgesichert an einem
Seil von einem Baum zum nächsten. Die Distanz zwischen den Punkten beträgt
allerdings bis zu 180 Meter. Und die Teilnehmer der geführten Touren schweben
auch mal 65 Meter über dem Boden, wenn sie mit Tempo über eine Schlucht sausen.
Der Anbieter Canopy Tour ist fünfmal in Südafrika vertreten. In den Drakensbergen
besteht ein Durchlauf aus zwölf Etappen. Zwei Mitarbeiter begleiten die Gäste
und achten darauf, dass diese sicher durch den Wald gleiten. Zudem erklären sie ihnen
die Pflanzenwelt des Waldes.
www.drakensbergcanopytour.co.za
Foto: Travel One
Spaß in luftiger
Höhe: Mehrfach
abgesichert
gleiten Mutige an
einem Stahlseil
über eine Schlucht
südliches afrika.destination
Und über Nacht
sieht die Welt
ganz anders aus.
In nur 9,5 Stunden Nachtflug täglich
non-stop von Frankfurt nach Windhoek.
TÄGLICH
nach Namibia
Erleben Sie die Weiten Namibias! Täglich mit
Air Namibia ab Frankfurt nach Windhoek.
Buchbar über info@airnamibia.de oder
01805/408 585 64 * www.airnamibia.de
* 0,14 €/min aus dt. Festnetz, max. 0,42 €/min
aus dt. Mobilfunknetz
travel.one 15.6.2012 37

38
destination.südliches afrika
Eine Destination
für Afrika-Liebhaber
Die Veranstalter entdecken allmählich Malawi als Reiseziel. Der Binnenstaat wird derzeit
in den Katalogen aber noch stiefmütterlich behandelt.
Foto: Dana Allen/PhotoSafari Foto: Malawi Travel Marketing Consortium
Die extreme Herzlichkeit der Menschen,
ihr fortwährendes Lächeln –
wer Malawi kennt, schwärmt von
den Begegnungen mit der Bevölkerung.
»Die Gastfreundschaft ist unglaublich«, sagt
etwa Martina Beeken, Produktleiterin von
Meier’s Weltreisen. Dennoch steht das afrikanische
Land nur in wenigen Katalogen.
Die Veranstalter entdecken Malawi erst allmählich
als eigenständiges Reiseziel.
Bislang wird der Binnenstaat meist in
Kombination mit einem Nachbarland angeboten
– Malawi grenzt an Tansania, Mosambik
und Sambia. Meier’s Weltreisen ist einer
der wenigen Veranstalter, die sich der Destination
intensiv widmen. Die Rewe-Marke
hat in der Sommersaison eine zweiwöchige
Reise für Selbstfahrer, eine zwölftägige Tour
für Kleingruppen und vier Lodges im Programm.
Auch Karawane bietet das Land an,
legt jedoch nur eine reine Malawi-Reise auf.
»Es verirren sich nur wenige Gäste dorthin«,
erklärt Georg Albrecht, Afrika-Experte
bei Karawane. Ein Anbieter folgt dennoch
nächstes Jahr dem Beispiel der beiden Konkurrenten.
Ikarus Tours prüft derzeit mehrere
Tourenverläufe sowie Reiseformen. Bis
Juli soll laut Ralf Huber, stellvertretender
Geschäftsführer, feststehen, was letztendlich
in den Katalog für 2013 kommt. Auch
Boomerang Reisen nähert sich Malawi an.
Vier Tage will Produktmanager Andreas
Eine weitgehend unberührte Natur: das
Manda-Wilderness-Reservat im Norden
des Landes (oben) und der Liwonde
Nationalpark in Südmalawi
15.6.2012 travel.one

Gläser künftig seine Gäste dorthin schicken
– im Rahmen einer Drei-Länder-
Reise. Für 2014 kann er sich durchaus einen
Ausbau des Programms vorstellen.
Politische Wende.
Das gestiegene Interesse hat auch mit
der veränderten politischen Situation
zu tun. Im Frühjahr starb Präsident Bingu
wa Mutharika. Nun steht mit Joyce
Banda eine Frau an der Spitze der Regierung.
Sie gilt als Hoffnungsträgerin und
will laut Medienberichten mit der Korruption
aufräumen. Auch sucht sie den
Weg zurück in die internationale Staatengemeinschaft.
Zu Zeiten ihres autoritären
Vorgängers war das sehr arme
Malawi isoliert, Geberländer nahmen
Abstand von Krediten. Und es gab kaum
Benzin, was auch für Touristen das Vorankommen
unmöglich machte. Nun
aber werden die Tankstellen wieder mit
Sprit versorgt, erzählt Kelly White, der
als Direktor des Marketing-Konsortiums
Malawi Travel von Großbritannien aus
für die Touristiker des afrikanischen
Landes die Werbetrommel rührt.
White ist überzeugt, dass Malawi
noch viel Potenzial hat. »Die Destination
ist nicht berühmt wegen einer herausragenden
Sehenswürdigkeit«, weiß er,
»die Vielfalt macht vielmehr den Reiz
Malawi und seine Natur
aus.« Vor allem Afrika-Liebhaber, die
bereits Kenia, Namibia oder Südafrika
kennen, würden das noch sehr unberührte
und ursprüngliche Land als Alternative
schätzen. »Besucher finden in
Malawi das richtige Afrika«, betont Clive
Bester, Chef von Kayak Africa und damit
eines Unternehmens, das Kajak-Safaris
auf dem Malawi-See sowie Mountainbike-
und Wandertouren im Süden des
Landes anbietet. Die Gäste wohnen
unter anderem in einem Camp auf der
Insel Mumbo im Malawi-See. Es ist eine
der sechs feinen Unterkünfte des Lodge-
Betreibers Wilderness Safaris.
Über viele Hotels verfügt Malawi
nicht. Laut White übernachten internationale
Touristen derzeit lediglich in 25
Unterkünften. Ein Großteil entstand erst
kürzlich. Wie die Tongole Wilderness
Lodge im Nkhotakota-Wildreservat. Besucher
erwartet ein exklusives Erlebnis.
Die Lodge hat nur vier Doppelzimmer.
»Und in dem 800 Quadratkilometer
großen Park gibt es lediglich zwei Unterkünfte«,
sagt Tongole-Manager Zane
Volker. Nach der Eröffnung im Oktober
2011 stand die Lodge dennoch leer, erst
der Regierungswechsel brachte die Wende.
»Der Tourismus hat momentan große
Chancen«, meint Volker.
Petra Hirschel
Der Malawi-See bedeckt ein Viertel des Landes. Er ist 560 Kilometer lang, bis
zu 80 Kilometer breit und 700 Meter tief. Sein außergewöhnlicher Reichtum
an Fischarten hat ihn berühmt gemacht. Touristen schätzen die Sandstrände.
Das Südufer des Sees ist Nationalpark und Unesco-Weltnaturerbe.
In Malawi gibt es neun Nationalparks. Großwild ist selten anzutreffen. Im
Lenghe Nationalpark sollen im August vier Löwen ausgesetzt werden, so
dass dort dann alle Vertreter der sogenannten Big Five vorkommen.
Die Landschaft des schmalen Landes ist abwechslungsreich und besteht
aus hügeligem Grasland, Busch und Bergen (höchste Erhebung 3.000 Meter).
südliches afrika.destination
Abenteuer
Südafrika
Kombinieren Sie für Ihre Kunden ein einzigartiges
Reiseerlebnis durch das Südliche Afrika. Unsere
Urlaubs- und Erlebnisbausteine führen in traumhafte
Landschaften, zeigen den großen Reichtum
an Wildtieren und entführen in verschiedenste
Kulturen.
■ Rundreisen: Minibus- und Busreisen,
Fly-In Safaris, Erlebnisreisen im Safari-Truck,
Wanderreisen, Zugreisen, Mietwagenreisen
■ Große Auswahl an verschiedenen
Hotels und Lodges mit vielen Extras
■ Günstige Mietwagen und Campmobile
Besuchen Sie uns auch unter www.makingexperts.de
travel.one 15.6.2012 39
www.makingexperts.de

40
destination.südliches afrika
Engagement
aus Wut und Entsetzen
Wilderer töten in Südafrika aus Gier Nashörner. Die Wildparks versuchen, durch die
Aufklärung von Gästen und Einheimischen die Ausrottung der Tiere zu verhindern.
Das Nashorn war nur betäubt worden und noch am Leben, als Mitarbeiter des Aquila Tierreservats
es fanden. Absa überlebte das Abhacken seines Horns nicht, er musste eingeschläfert werden
Die Zahl steigt dramatisch. »Alle
zwölf Stunden wird in Südafrika
mittlerweile ein Nashorn getötet«,
sagt Les Carlisle, Naturschutzbeauftragter
bei &Beyond. In dem Land
am Kap gibt es kaum noch ein Tierreservat,
das von Wilderern verschont
geblieben ist. Fast überall sind bereits
Rhinozerosse grausam abgeschlachtet
worden. Sie sind Opfer organisierter
Banden. Denn ihr Horn erzielt auf dem
Schwarzmarkt Unsummen. Noch nie
war es so teuer wie jetzt.
Vor ein paar Jahren hätten es sich
Leute wie Carlisle nicht träumen lassen,
dass es einmal so weit kommt.
Der Manager will sogar Tiere außer
Landes schaffen. Vier Nashörner aus
dem &Beyond-Tierreservat Phinda in
Kwazulu-Natal sollen nach Botswana
gebracht werden. Dort, so glaubt Carlisle,
seien sie sicherer.
Südafrikas Parkbetreiber verfolgen
die Entwicklung mit blankem Entsetzen.
Als Land mit der größten Population
von Nashörnern – es gibt rund
20.000 Tiere – steht es wie kein anderer
Staat im Visier der Wilderer. Seit rund
vier Jahren nimmt die Zahl der getöteten
Dickhäuter dramatisch zu. 2010
starben 333 Nashörner, 2011 waren es
448. Und dieses Jahr werden es wohl
Foto: Aquila Safari
noch mehr sein. Zwischen Anfang Januar
und Ende Mai brachten Wilderer
235 Vertreter dieser Spezies um. Zum
Vergleich: Im Jahr 2007 verlor Südafrika
lediglich 13 Tiere. Die Rhinozeros-
Wilderei, dachte man damals, gehört
der Vergangenheit an.
Dass nun jedoch die nationalen und
privaten Schutzgebiete um ihre Tiere
fürchten, liegt an einem Gerücht aus
Vietnam. Ein Mann soll Dank des Nashorn-Horns
von Krebs geheilt worden
sein. In Asien wurde das Pulver schon
früher Arzneimitteln beigemischt.
Weiterbildung.
Wut lässt nun etliche Touristiker handeln,
wie zum Beispiel Searl Derman,
der als Inhaber des Aquila Wildreservats
in der Karoo erlebte, wie zwei seiner
Nashörner qualvoll starben. Der Geschäftsmann
gründete in Kapstadt eine
Weiterbildungseinrichtung für Ranger.
Dort können sich nun Angestellte privater
Parks das Wissen aneignen, das
sie zum Kampf gegen die Wilderei benötigen.
Für zwei Mitarbeiter pro Unternehmen
ist der siebentägige Kurs
samt Übernachtung und Verpflegung
kostenlos. Derman will so die Kollegen
unterstützen. Denn während in den
Nationalparks das Militär patroulliert,
sind die nicht-staatlichen Reservate
auf sich selbst gestellt.
Brent und Chantelle Cook von Hillsnek
Safaris nutzen die Aquila-Kurse
für ihre Mitarbeiter. Auch sie gehören
zu denjenigen, die dem Treiben nicht
tatenlos zusehen wollen. Die Betreiber
einer Lodge im Amakhala Game Re-
15.6.2012 travel.one

serve bei Port Elizabeth riefen die Stiftung
Chipembere ins Leben, nachdem in dem
Schutzgebiet zwei Nashorn-Bullen getötet
worden waren. Rund 50.000 Euro sammelten
sie im vergangenen Jahr, um etwa
Wildhüter mit GPS auszustatten und die
Rhinozeros-Hörner mit Mikrochips sowie
Aufspürgeräten zu versehen.
Ausstellung.
»Wir setzen zudem auf Aufklärung«, sagt
Chantelle Cook. Die Managerin und ihre
Mitstreiter sind überzeugt: Weder Knowhow
noch Technik brächten viel, wenn die
Menschen sich nicht gegen die Ausrottung
der Nashörner wehren. Die Wildparks informieren
daher ihre Gäste über das Problem.
Das Aquila Private Game Reserve
baut sogar Räumlichkeiten, um mit Fotos
und Videos die brutale Tötung zu dokumentieren.
Das Unternehmen will damit
keineswegs nur Touristen ansprechen. Es
hofft, die Bewohner der umliegenden Dör-
Petra Hirschel
Redakteurin
p.hirschel@travel-one.net
fer vom Wert der afrikanischen Tierwelt
überzeugen zu können. Denn die Handlanger
des illegalen Horn-Geschäfts kommen
häufig aus der Bevölkerung.
Safari-Anbieter &Beyond schickte im
Januar zwei seiner Ranger und einen bekannten
Fußballspieler als Botschafter los.
Zehn Tage lang gingen sie am westlichen
Rand des Krüger Nationalparks von Dorf
zu Dorf – &Beyond besitzt in der Region
mehrere Lodges – und sprachen während
ihrer 130 Kilometer langen Wanderung mit
Jung und Alt. Mit dem Ziel, den Gemeinden
klar zu machen, dass auch sie vom Naturschutz
profitieren.
&Beyond versucht seit langem, die
arme Landbevölkerung am Tourismus teilhaben
zu lassen. Das Unternehmen baut in
den Dörfern Schulen und Krankenstationen.
Das Ganze zahlt sich laut Carlisle jetzt
aus: »Wir erhalten die Information über
eine geplante Attacke häufig, bevor die
Wilderer kommen.« Petra Hirschel
Blutiges Geschäft
Afrika hat ein Tierreich, auf das der Rest der Welt nur mit Neid blicken
kann. Es gibt sie noch – die kleinen und großen, gefährlichen und weniger
gefährlichen Tiere. Und deshalb reisen auch jährlich Tausende
Touristen dorthin. Sie wollen Elefant, Löwe & Co. in freier Wildbahn
erleben. Und haben tatsächlich auch die Chance, sie zu sehen.
Wie absurd ist es da, dass Südafrika seine Nashörner nun eigentlich
verstecken müsste. Weil die Gier für eine brutale Wilderei sorgt. Die
privaten Schutzgebiete zögern bereits, ob sie überhaupt noch verraten,
dass Nashörner auf ihrem Areal leben. Jede Werbung, jeder Pressebericht
kann für die Dickhäuter tödliche Folgen haben. Und auch
jeder Funkkontakt: Bei Safaris vermeiden Ranger inzwischen, ihre
Kollegen zu verständigen, wenn sie ein Nashorn entdecken. Mit der
Konsequenz, dass nicht alle Gäste das Tier zu Gesicht bekommen.
Allein schon deshalb – aber vor allem um der Nashörner willen – ist
es wichtig, dass auch die deutsche Touristik über das blutige Geschäft
aufklärt. Und so vielleicht eine Öffentlichkeit schafft, die Druck ausübt
und die Wilderei eindämmt.
südliches afrika.destination
Infos im Web
Das Aquila Private Game
Reserve informiert auf einer
eigenen Internetseite über die
Wilderei und Aktionen.
www.savingprivaterhino.org
Infos zur Chipember Rhino
Foundation von Hillsnek Safaris
und über die Wilderei gibt es
unter www.chipembere.org
Moment mal!
travel.one 15.6.2012 41

42
destination.südliches afrika
Hippe Tour durch Durban
Durbans versteckte Orte: Kyle Fraser und seine Partner
haben eine alte Kaffeerösterei wiederbelebt
Neuer Airport
in Swaziland
n Im Osten Swazilands eröffnet
ein neuer Flughafen. Auf
dem Sikhuphe International
Airport (SKU) sollen in wenigen
Monaten die ersten Maschinen
abheben. Bis zu 300 Reisende
pro Stunde können dort abgefertigt
werden, heißt es.
Das Königreich vermarktet
den Flughafen nicht nur als
Ziel für Swaziland-Besucher.
Es wirbt auch damit, dass er
nur 100 Kilometer südwestlich
vom Krüger Nationalpark liege.
Foto: Travel One
n Die Idee entstand kurz vor
der Fußball-Weltmeisterschaft
2010. Sthembiso Mbonambi
und Richard Powell entschieden
sich damals, den Sprung in die
Selbstständigkeit zu wagen und
ein touristisches Unternehmen
zu gründen. Und ihr Mut hat
sich offenbar gelohnt: Seit rund
zwei Jahren bieten sie Stadtführungen
durch Durban an.
Street Scene hat sich etabliert.
Die beiden Männer bringen
ihre Gäste zu Orten, zu denen
sie alleine wohl nicht kommen
würden. Brian und Elaine Agar
beispielsweise öffnen für Gruppen
von Street Scene ihre Tür.
Sie wohnen im ältesten Haus
der südafrikanischen Metropo-
SAA feiert Geburtstag
der Deutschland-Strecke
n 60 Jahre ist es nun her, dass South African Airways
(SAA) den Passagierdienst zwischen Südafrika
und Deutschland aufnahm. Am 2. Juli 1952 landete
das erste Flugzeug in Frankfurt. Die Airline nimmt
dies zum Anlass zu feiern. Laut SAA-Deutschlandchef
Michael Bentele ist auch etwas für Reisebüros geplant.
Die Details standen bis Redaktionsschluss jedoch
noch nicht fest. SAA verbindet mittlerweile Johannesburg
und Frankfurt täglich miteinander, zudem
startet die Airline jeden Tag in München.
le und erzählen Besuchern kuriose
Geschichten aus den Gründungsjahren
Durbans.
Weitere Stationen der Touren
sind ein Antiquariat, ein Bioladen
und eine ehemalige Kaffeerösterei.
Eine Gruppe junger
Männer betreibt in der alten Fabrikhalle
ein Café und röstet die
Bohnen selbst. Wie das geht, erklären
sie ihren Besuchern.
Street Scene hat verschiedene
Touren im Programm, bei
denen Urlauber Durban aus einem
anderen Blickwinkel kennenlernen
können. Zum Programm
gehören Ausflüge in die
Townships von Durban und Spaziergänge
durch die Innenstadt.
www.streetscene.co.za
Michael Bentele: Auf den
Deutschland-Strecken liegt
der Ladefaktor bei 75
Prozent
Tipp. Fans der Detektivin Mma Ramotswe können Gaborone aus
dem Blickwinkel der Romanfigur von Alexander McCall Smith erleben.
African Insight bietet halb- bis dreitägige Ausflüge durch die Hauptstadt
Botswanas und in die Umgebung an. Tel. 00 267/74 46 36 97
15.6.2012 travel.one

Zwei neue
Verbindungen
n Air Namibia steuert nun
auch Gaborone in Botswana
und Harare in Simbabwe an.
Der Carrier verbindet viermal
wöchentlich – jeden Montag,
Mittwoch, Freitag und Sonntag
– sein Drehkreuz Windhoek
mit der simbabwischen
Hauptstadt. Dreimal pro Woche
(dienstags, donnerstags
und samstags) steht Gaborone
im Flugplan. Das Unternehmen
setzt für beide Strecken
eine Embraer ERJ 135
ein. Start in Namibia ist jeweils
um 8.10 Uhr. Damit können die
Verbindungen mit dem täglich
aus Frankfurt kommenden
Flug kombiniert werden.
updates
�Airlink fliegt seit dem 15. Juni täglich vom südafrikanischen
Johannesburg nach Maun in Botswana. Die regionale Fluggesellschaft
kooperiert mit South African Airways.
www.flyairlink.com
�Die Musangano Lodge bei Mutare in Simbabwe errichtet
auf ihrem Gelände einen Campingplatz. Im August sollen die
ersten Gäste ihn nutzen können. www.musangano.com
�Kapstadt darf sich 2014 Design-Hauptstadt nennen. Der internationale
Dachverband der Industriedesigner ICSID begründete
seine Entscheidung damit, dass die südafrikanische Metropole
seit Jahrzehnten beim Städtebau besonderen Wert auf
Design lege.
�&Beyond baut derzeit das Ngala Tented Camp im Krüger
Nationalpark wieder auf. Es war durch eine Überflutung beschädigt
worden und soll im Juli wieder bezugsfertig sein.
www.andbeyond.com
�Im Camdeboo Nationalpark in Eastern Cape können Besucher
erstmals übernachten. Es gibt dort nun ein Camp, das aus
vier möblierten Zelten besteht, sowie einen Campingplatz für
15 Zelte und Wohnwagen. www.sanparks.org
Johnny Clegg wirbt
für Kulturtourismus
n »Kein Urlaub wirkt so lange nach wie
ein Urlaub, bei dem man mit der Kultur
eines Landes in Kontakt kommt«, ist
Johnny Clegg überzeugt. Der südafrikanische
Musiker, der durch seine Auftritte
seit den 80er Jahren die kulturelle
Vielfalt seiner Heimat in die Welt trägt,
setzt sich für eine stärkere Einbindung
der verschiedenen Volksgruppen in den Tourismus ein. Er
unterstützt damit die nationale Tourismusbehörde Südafrikas
bei ihrem Ansinnen, das kulturelle Erbe des Landes
zu einem Verkaufsargument zu machen. Der Knackpunkt ist
jedoch: Produkte in diesem Segment gibt es bisher verhältnismäßig
wenige. Viele Ideen müssten erst noch entwickelt
werden, weiß Clegg.
südliches afrika.destination
Trat bereits während
der Apartheid
mit schwarzen
Künstlern auf: der
Musiker Johnny
Clegg
Südliches Afrika – Das schönste Ende der Welt
MEIER’S WELTREISEN bietet Ihren Kunden:
{ Ein vielfältiges Busrundreisen- und Selbstfahrerangebot
{ Zahlreiche Rundreisen mit garantierter Durchführung
{ Außergewöhnliche Zugreisen, Flug- und Camping-Safaris sowie besondere Luxussafaris
{ Abwechslungs- und erlebnisreiche „MIT MEIER’S MEHR ERLEBEN“-Ausflugs- und
Kombinationspakete
{ Eine große Auswahl an Hotels und Lodges in allen Kategorien – auch im PREMIuM- und
AuSLESE-Bereich
travel.one 15.6.2012 Besuchen Sie uns im Internet: www.makingexperts.de
43

44
destination.mix
Besuch bei Dinosaurier Banjo
updates
Foto: Tourism Queensland
Kulinarisches
aus Kopenhagen
n Kopenhagen rühmt sich innovativer
Gourmetangebote. Erstmals
bietet die dänische Metropole nun
kulinarische Stadtführungen
auf Englisch an. Unter dem Motto
»A Taste of Denmark« starten die
Touren täglich von Dienstag bis
Samstag um 10 Uhr an den neuen
Markthallen. Es geht etwa zu Käse-
und Schokoladenexperten.
www.CphFoodTours.dk
n Im australischen Queensland können Outback-Besucher im
neuen »Australian Age of Dinosaurs« bei Winton nun mehr über
die Urzeitriesen erfahren. Das Museum mit Besucherzentrum
bietet nach eigenen Angaben die größte Sammlung an australischen
Dinosaurier-Fossilien.
Urlauber haben unter anderem die Möglichkeit, die bis zu 16
Meter langen und über 22 Tonnen schweren Dinosaurier namens
Banjo, Mathilda oder Wade zu bestaunen. Für das Eintrittsgeld
von umgerechnet 23 Euro dürfen Besucher auch das angeschlossene
riesige Forschungslabor besichtigen, das sich mit der Entstehung
von Fossilien in Gesteinsschichten befasst. Im Preis ist
zudem eine geführte Tour enthalten. Das neue Besucherzentrum
befindet sich auf einem Tafelberg-Plateau mit tollem Blick auf
die Outback-Landschaft.
www.AustralianAgeOfDinosaurs.com
Stolz präsentiert eine Forscherin im Labor des neuen
Dinosaurier-Besucherzentrums eine Fossilie
Teilnehmer der Kulinarik-Tour erfahren
Neues über aktuelle Gourmettrends
�Facetten des Lebens in Großbritannien und Eigenheiten seiner
Einwohner können Reisebüros bis Ende Juni bei Arte kennenlernen.
Der Sender geht mit Dokumentationen, Spielfilmen
und Konzerten, die sich mit Geschichte und Gegenwart, Hoch-
und Alltagskultur sowie Popmusik beschäftigen, der Frage nach:
»What is the essence of being British?« www.arte.tv
�Bremen bietet fünf verschiedene Entdeckerrouten durch die
Stadt und das Umland an.
www.bremen-tourismus.de/tourenplaner
Foto: Visit Denmark
Kurzfristig
mehr Kontrollen
n Touristen in Peking sollten derzeit
stets Ausweis und Reisedokumente
dabei haben. Grund ist eine
auf 100 Tage angelegte Kampagne,
mit der die Behörden gegen
illegale Einwanderer und Reisende
mit abgelaufenem Visum vorgehen
wollen. Besucher aus dem
Ausland müssen deshalb mit verschärften
Kontrollen rechnen.
Langfristig ist aber eher mit Einreiseerleichterungen
zu rechnen.
So plant das Beijing Tourism Development
Committee, ausländischen
Touristen den Aufenthalt in
der Stadt bis 72 Stunden ohne Visum
zu ermöglichen.
Legospaß
im Wasserpark
n Im Legoland Florida in Winter
Haven gibt es neu einen Wasserpark.
Wellenpools, jede Menge
Wasserrutschen und andere Attraktionen
sorgen für Abkühlung.
So können Besucher etwa im »Twin
Chasers« durch ein Paar ineinander
verschlungener Wasserrutschen
115 Meter abwärts sausen
und gemeinsam im Pool landen.
http://florida.legoland.com
�Zur Kieler Woche, der weltweit größten Segelveranstaltung,
vom 16. bis 24. Juni werden dieses Jahr rund 5.000 Sportler aus
50 Ländern erwartet. Mit der kostenlosen Kieler-Woche-App gibt
es die Festwoche auch auf Smartphone und I-Pad.
www.kieler-woche.de
�Der Blumenkarneval Battle of Flowers auf Jersey wird dieses
Jahr 110 Jahre alt – und am 9. und 10. August gefeiert. Das Festival
endet mit einem großen Feuerwerk über der St. Aubin , s Bay.
www.battleofflowers.com
15.6.2012 travel.one

Festivalzeit
in Maribor
n Das ostslowenische Maribor ist
dieses Jahr Kulturhauptstadt
Europas. Aus diesem Anlass legt
die zweitgrößte Stadt des Landes
ein umfangreiches Kulturprogramm
auf. Neben vielen kleinen
Events ist beispielsweise das Lent-
Festival mit Musik-, Theater- und
Kleinkunstveranstaltungen vom
22. Juni bis 7. Juli ein Besuchermagnet.
Fans klassischer Musik
kommen vom 5. bis 15. September
beim Klassik-Festival auf ihre
Kosten. Und Kinder freuen sich
über das Pippi-Langstrumpf-Festival
der nahen Partnerstadt Velenje
vom 14. bis 23. September.
www.maribor2012.eu
Maribor in Slowenien bietet als Kulturhauptstadt
jede Menge Programm
n Urlauber, die mit dem Auto in Frankreich unterwegs sind,
müssen vom 1. Juli an in jedem Kraftfahrzeug ein unbenutztes
und einsatzbereites Gerät zur Messung des Atemalkohols vorweisen
können. Ausgenommen sind Krafträder bis 50 Kubikzentimeter
Hubraum und Autos, die mit einer elektronischen Alkohol-Wegfahrsperre
ausgerüstet sind. Wer bei einer Kontrolle
ohne Tester erwischt wird, dem droht von November an ein
Bußgeld in Höhe von elf Euro. Weitere Details unter
www.eu-verbraucher.de/de/verbraucherthemen/
frankreich-tipps
Foto: FTI
Franzosen verlangen
Alkoholtester im Auto
Wanderspaß
mit Wünschelrute
Dass Wandern
keine zähe Angelegenheit
sein
muss, zeigen die
kind gerechten
Wanderführer der
neuen ADAC-Reihe
n Anstrengend, eintönig – und todlangweilig. Wanderferien mit den Eltern
gehören meist nicht zu den aufregenden Kindheitserinnerungen. Damit
sich solche Erfahrungen nicht wiederholen, ist nun beim ADAC die
neue Reihe Wanderführer für Kinder erschienen. Bislang gibt es zwei
Ausgaben, eine fürs Allgäu und eine weitere für den Bayerischen Wald.
Jeder Wanderführer beinhaltet 30 Erlebnistouren, außerdem Regenwettertipps,
Spielideen und »spannende Geschichten«. Überhaupt ist in
der Gestaltung, der Tourenauswahl und ihrer Beschreibung alles auf die
lieben Kleinen abgestellt. So stellt das Allgäu-Exemplar beispielsweise einen
»Wasserschmecker-Rundweg« vor, bei dem der Nachwuchs den Umgang
mit der Wünschelrute ausprobieren kann. Die Touren sind immer in
drei Schwierigkeitsstufen unterteilt und richten sich an Kinder zwischen
fünf und zwölf Jahren. Die Führer gibt es für 14,99 Euro im Buchhandel,
bei den ADAC-Geschäftsstellen oder im Internet. www.adac-shop.de
Gratis vom Flughafen
in die Innenstadt Taipehs
n Urlauber in Taiwan können kostenlos mit dem Bus vom Taoyuan
International Airport in die Innenstadt von Taipeh oder
zurück fahren. Beim Taiwan Tourismusbüro gibt es dafür Gutscheine.
Internationale Besucher können die Voucher per E-
Mail anfordern. Sie müssen den Namen des Reisenden und das
voraussichtliche Reisedatum angeben. Pro Person ist ein Gutschein
erhältlich. Die Tickets gelten bis zum 30. September. Zu
den Haltestellen in Taipeh gehören große Hotels, die Taipei City
Hall und wichtige Bahnhöfe in der Stadt.
info@taiwantourismus.de
mix.destination
travel.one 15.6.2012 45

46
peps
Weitere Angebote unter www.travel-one.net/peps
Luxuriös urlauben auf Teneriffa
Flugs auf die Seychellen
Emirates bietet bis zum 16. Dezember günstige Flüge ab Hamburg, Düsseldorf,
Frankfurt und München auf die Seychellen nach Mahé an. Gegen Aufpreis
können Expedienten auch einen Platz in der Business-Class zubuchen. Alle Informationen
zu Preisen und Bedingungen finden Expedienten im Internet unter
www.wingtips.de.
ab 520 Euro inklusive Steuern und Gebühren
Karibisches Sommerfeeling
Verschiedene Hotels – die Auswahl reicht vom Luxushaus Relais & Chateaux Biras
Creek im Norden von Virgin Gorda bis zur günstigeren Variante, den Sebastians
Seaside Villas auf Tortola – auf den British Virgin Islands bieten während
der Sommermonate Pep-Raten an. Buchungen erfolgen über den BVI Reservation
Service unter BVI@travelmarketing.de oder unter Tel. 0 21 04/28 66 71.
ab 75 US-Dollar pro Zimmer
Reiseprofis können sich im Abama Golf & Spa Resort vom 1. bis zum 30. September
verwöhnen lassen. Im Pep-Preis inbegriffen sind sieben Übernachtungen
mit Frühstück in einem Zimmer der Kategorie Deluxe-Oceanview sowie
Steuern und Gebühren. Das Angebot ist bei More Pep in Style buchbar. Infos
unter Tel. 02 11/4 05 85 01 oder www. morepep.com.
679 Euro pro Person
Stilvoll in den Norden!
Mit einem Pep von Troll Tours Reisen schickt Vacation At Sea Counterkräfte zwei
Wochen lang in den Norden. Passagiere gehen in Hamburg an Bord des Ponant-
Schiffs Le Diamant. Stationen der Reise sind unter anderem der Lysefjord, Bergen,
Trondheim, Svolvaer, die Lofoten und Tromsö. Buchbar sind Außen- und Deluxe-Außenkabinen.
Die Kreuzfahrt startet am 5. Juli. www.vas.travel
ab 1.399 Euro pro Person
fernweh
15.6.2012 travel.one

im fernsehen
SA 16.6. l Yazd – Wüstenoase im Iran, 6:00 Uhr,
Phoenix l Eisenbahn-Romantik: Im Trenino-Verde
durch Sardinien, 13:50 Uhr, RBB l Portugals Pracht
– Azulejos, Quintas und Paläste, 14:30 Uhr, 3sat l
Stockholm, 16:15 Uhr, SWR l An Bord der Sea Cloud
II, 23:30 Uhr, NDR.
So 17.6. l Wo Könige Ferien machen – Jütland,
15:15 Uhr, NDR l Florida, 16:15 Uhr, BR l Die Südsee,
16:30 Uhr, SWR l Die USA in einem Zug (1/2):
Von New York zum Michigansee, 20:15 Uhr, Phoenix
l Die USA in einem Zug (2/2): Vom Wilden Westen
nach Hollywood, 21:00 Uhr, Phoenix.
Mo 18.6. l Der Nationalpark Lagodechi in Georgien,
11:30 Uhr, NDR l Espelkamp, 14:15 Uhr, NDR
l Am Frischen Haff – Zu Besuch im Bernsteinland,
14:30 Uhr, Hessen l Mecklenburg-Vorpommern –
Urlaub im Naturparadies, 14:30 Uhr, MDR.
DI 19.6. l Chepe – Bahnabenteuer im wilden Norden
von Mexiko, 14:00 Uhr, Hessen l Der Linzgau
am Bodensee, 14:15 Uhr, NDR l ostsee-Perlen,
15:15 Uhr, NDR l Island, 15:15 Uhr, RBB.
MI 20.6. l Kiew – Menschen und ihre Stadt, 6:45
Uhr, Phoenix l Rügen, 14:15 Uhr, NDR l Der Golf von
Neapel – Eine Verführung, 15:15 Uhr, NDR l Hawaii
– Inseln unterm Regenbogen, 17:00 Uhr, 3sat.
Do 21.6. l Das Havelland – Naturoase im Herzen
Brandenburgs, 11:30 Uhr, NDR l Die Halligen, 14:15
Uhr, NDR l Copacabana, 15:15 Uhr, NDR l Bulgariens
Schwarzmeerküste, 21:00 Uhr, NDR.
FR 22.6. l Kolumbien, 7:15 Uhr, Phoenix l Der
Wachtberg, 14:15 Uhr, NDR l Trinidad, 15:15 Uhr,
RBB l Peru, 15:25 Uhr, 3sat l Reise durch die Mittsommernacht
– Von Helsinki zum Polarkreis, 22:10
Uhr, ARTE.
SA 23.6. l Die Schimmelreiterin – Ein Sommer auf
der Hallig, 8:30 Uhr, NDR l Die Krim, 11:00 Uhr,
RBB l Die Schönen des Ostens (1/3): Sankt Petersburg
– Die Stolze, 14:15 Uhr, Phoenix l Mast- und
Schotbruch – Kieler Woche 2012, 14:30 Uhr, 3sat l
Die Fränkische Schweiz, 19:00 Uhr, BR.
So 24.6. l Córdoba, Spanien – Von der Moschee
zur Kathedrale, 12:45 Uhr, 3sat l Alaskas Dalton
Highway – Trampelpfad zum Eismeer, 16:00 Uhr,
3sat l Algarve – Portugals Küste der Sehnsucht,
17:15 Uhr, SWR l Weserland und Meeresstrand –
Von Bremen bis zur Nordsee, 20:15 Uhr, WDR.
Mo 25.6. l Der Tempel von Thanjavur, Indien,
12:45 Uhr, 3sat l Angst über den Wolken – Wie gefährlich
ist Fliegen wirklich?, 13:00 Uhr, ARTE l Expedition
zum Silberstrom – Die Abenteuer des Ulrich
Schmidl in Südamerika, 22:30 Uhr, BR.
DI 26.6. l Berliner Ecken und Kanten – Der Alexanderplatz,
9:05 Uhr, RBB l Essen, 14:15 Uhr, NDR
l Auf der Harley durch Kalifornien, 15:15 Uhr, NDR
l Sylt, 18:50 Uhr, Hessen l Helgoland, 21:00 Uhr,
RBB.
MI 27.6. l Auf den Dächern von Kairo, 9:40 Uhr,
ARTE l Das Zittauer Gebirge, 13:15 Uhr, MDR l
oberschwaben, 14:15 Uhr, NDR l Atlantis der Wüste
– Oasen im oman, 17:00 Uhr, 3sat.
Do 28.6. l Weltstadt London, 13:30 Uhr, SWR l
Lübeck, 14:15 Uhr, NDR l Jet TU-144 – die sowjetische
Concorde, 20:15 Uhr, Phoenix l Im Luxuszug
von Bangkok nach Laos, 21:00 Uhr, NDR.
FR 29.6. l Lichters Reise nach Schottland, 12:45
Uhr, 3sat l Hiddensee, 14:15 Uhr, NDR l Jersey,
16:05 Uhr, 3sat l Irlands Küsten: Belfast und der
Norden, 19:30 Uhr, ARTE.
travel.one 15.6.2012 47

48
rubrik.thema
leute
Von Mallorca aus will Manuel Morales
das Geschäft von FTI mit Spanien und
Portugal ankurbeln
FTI heuert neuen Mann für
Spanien und Portugal an
n Sein neuer Chef Dietmar Gunz
freut sich, dass er seine Abteilung
für Spanien und Portugal mit einer
guten Portion Insiderwissen und Erfahrung
anreichern kann: Seit dem 1.
Juni ist Manuel Morales an Bord der
FTI Group. Der gebürtige Spanier soll
»die strategische und operative Entwicklung
der Destinationen Spanien
und Portugal« für die Veranstaltermarken
der Münchener führen. Morales
arbeitet vom FTI-Büro in Palma
auf Mallorca aus, wo er mit seiner Familie
wohnt.
Morales hat seinen vorigen Arbeitgeber
Rewe Touristik Ende 2011 auf
eigenen Wunsch verlassen. Dort lei-
01 02 03 04
01 Jens A. Martin ist bei
LCC neuer Director Sales
und Key Account Manager
für die Geschäftsreisesparte
»Business Plus«. Er folgt
auf Carolin Anthes, die LCC
im Frühjahr verlassen hat.
Jörg Hanel hat die Leitung
des Marketing-Teams
von Legoland Deutschland
übernommen.
02 Helena von Alvensleben
heißt die neue Teamleiterin
der Airlinebetreuung
bei DB Vertrieb. Für
die Airlinekooperationen
ist weiterhin Kai Graaff zuständig,
der auch Veranstalterkooperationen
und
nationale Partnerkooperationen
betreut.
03 Dr. Peter Engelen, im
Vorstand der TUI AG zuständig
für Personal, Nachhaltige
Entwicklung, Recht
und Compliance, scheidet
auf eigenen Wunsch aus.
Lionel Yeo steht nun an
der Spitze des Singapore
Tourism Boards (STB). Er
löst Kah Peng Aw ab, die
seit 2009 das STB leitete.
tete er den internationalen Hoteleinkauf.
Zur Rewe Touristik war er 2008
gekommen. Zuvor hatte der Betriebswirt
als Chefeinkäufer für Spanien
rund zwölf Jahre lang in Diensten von
Thomas Cook gestanden. Nun soll er
sein Netzwerk nutzen, um den Geschäften
der FTI Group, die in jüngerer
Zeit vor allem in Zielen wie Ägypten
und der Türkei gewachsen sind,
auf der Iberischen Halbinsel und ihren
Inseln frischen Schub zu bringen.
Sabine Wittmann, FTI-Group Destination
Director für Spanien und Portugal,
behält ihre Position. Sie treibt
die Geschäfte weiterhin von der Zentrale
in München aus voran.
04 Martin Sedlacky wurde
vom Aufsichtsrat von
Air Baltic zum neue Chief
Operations Officer der lettischen
Fluggesellschaft
ernannt. Sedlacky war in
den vergangenen Jahren
bei Unternehmen in Mittel-
und Osteuropa, Skandinavien,
den USA, Singapur
und Malaysia tätig.
15.6.2012 travel.one

Frenzel soll Laepple folgen
Name baErcil
ilissit landio od et
vel eu feuissequate
ver se doloreet
n TUI-Vorstandsvorsitzender Michael Frenzel will bei der nächsten
Wahl des Bundesverbands der Deutschen Tourismuswirtschaft
(BTW) für das Amt des Präsidenten kandidieren,
bestätigt der BTW. Damit könnte Frenzel schon im Oktober die
Nachfolge von Klaus Laepple antreten. Der amtierende BTW-
Präsident lässt sich nicht mehr aufstellen. Die Wahl findet während
der Mitgliederversammlung am 9. Oktober im Anschluss
an den Tourismusgipfel 2012 in Berlin statt.
Frenzel ist darüber hinaus seit April bereits ehrenamtlich im
Vorstand des World Travel & Tourism Councils (WTTC) tätig.
leserbriefe redaktion@travel-one.net
»In die Knie gezwungen«
Travel One Online, 30. Mai 2012,
»TUI krempelt die Katalogwelt um«
�TUI versucht, mit aller Macht ihr Online-
Geschäft auszubauen. Das wird von den Aktionären
ja auch so verlangt. Man hat schon zu
viel Boden in letzter Zeit damit verloren und
um das aufzuholen, geht man über »Leichen«.
Diese werden wir Reisebüros sein, denen immer
mehr Beratungsaufwand aufgedrückt
wird … Der Kunde ist doch nicht doof und er
merkt doch genau, wo der Hase hinläuft. Der
Klick auf die Buchungsseite im Internet ist
ganz nah. Ich werde den Teufel tun und all die
vielen Seiten für die Kunden ausdrucken. Die
TUI wälzt hier ganz eindeutig einen Teil des
von ihr geforderten Einsparungspotentials
klammheimlich an uns Reisebüros ob, ohne
Gegenleistung. Resultat: Die Hotels, die nicht
im Katalog sind, werden weniger gebucht.
Und so hat man uns dann ganz schnell in
niedrigeren Provisionsstaffeln, von denen wir
dann unsere Mieten und auch die steigenden
Druckkosten inklusive Toner und Papier nicht
mehr zahlen können. Auch so kann man uns
in die Knie zwingen, wenn man es schon anders
nicht schafft.
Heidrun Jahn, Reisebüro Globus, Döbeln
Neuer
Vorstand
n Der Vorstand der ForschungsgemeinschaftUrlaub
und Reisen (FUR) hat vier
neue Mitglieder. David Ruetz,
Leiter der ITB Berlin, Ameropa-
Chef Martin Katz, Arturo Claver,
Direktor des Spanischen Fremdenverkehrsamtes,
und Dietlind
von Laßberg vom Studienkreis
für Tourismus und Entwicklung
sind in das Gremium
gewählt worden.
»Kostenexplosion für Reisebüros«
�Damit wird auf die Büros eine Kostenexplosion
zukommen. Denn nicht wenige Kunden
wollen die Angebote im Kreis der Familie
durchsprechen, somit muss das Reisebüro die
Hotelinformationen ausdrucken … Man
sollte also schon auf kostensparende Drucker,
preiswertes Papier und Druckerpatronen zurückgreifen.
Und darauf wird eine deutliche
Kostenverlagerung zu Lasten der Reisbüros
folgen …
Hardy Grotjahn, Megareisen, Thüringen
»Kein Geniestreich«
�Schöne bunte Onlinewelt, liebe TUI. Ihr
könnt es aber (noch) nicht. Das TUI Expertenforum
ist bislang kein nennenswerter Erfolg,
wurde aber groß angekündigt. Die Entscheidung,
externe Veranstalter zu buchen, zurückgepfiffen.
Nun also der nächste Geniestreich.
Kataloge werden reduziert, dafür dürfen sich
jetzt die Reisebüros als Drucker betätigen …
Warum keine Ganzjahreskataloge, bei denen
die Preisteile ausgetauscht werden? Die Anzahl
der Hotels, die sich von Saison zu Saison
ändert, ist doch relativ gering. Oder spendiert
uns TUI jetzt i-Pads oder digitale Bilderrahmen
zur angemessenen Hotelpräsentation?
Martin Beisert, LCC Reisebüro Beisert, Garbsen
www.travel-one.net
T&M Media GmbH & Co. KG
Postfach 10 07 51, 64207 Darmstadt
Hilpertstraße 3, 64295 Darmstadt
Telefon: 06151/39 07-0
Fax: 06151/39 07-939
Redaktion
Telefon: 06151/39 07-930
Fax: 06151/39 07-939
E-Mail: redaktion@travel-one.net
Chefredakteur
Christian Schmicke
Redaktion
Yannick Fiedler, Klaus Göddert,
Petra Hirschel, Wolfram Marx,
Kendra Mietke, Tanja Ronge
anzeigen
Telefon: 06151/39 07-920
Fax: 06151/39 07-929
E-Mail: anzeigen@travel-one.net
Geschäftsführer
Richard Redling
Anzeigenverkaufsleitung
Ute-Marie Weis
Michaela Lettow
Marketingassistenz
Kerstin Grimm
Anzeigenservice
Ayse Dönmez, Vanessa Schütz
VeRtRieB
Telefon: 06151/39 07-941
Fax: 06151/39 07-949
E-Mail: vertrieb@travel-one.net
Leserservice
Beatrix Kwetkus
gRafik
Uta Seubert (verantw.),
Silke Oray, Ulrike Schreiner
geschäftsfühRendeR
gesellschafteR
Dr. Dieter Flechsenberger
geschäftsfühRung
Richard Redling
dRuck
L.N. Schaffrath GmbH & Co. KG
DruckMedien, 47608 Geldern
Travel One erscheint 14-tägig freitags
Zurzeit gilt Anzeigenpreisliste Nr. 45
gültig ab Januar 2012
Abonnementspreis Inland 25 Euro pro
Jahr inklusive Porto und MwSt.,
Einzelheft 2 Euro
Abonnementspreis Ausland 48 Euro
pro Jahr inklusive Porto, ohne
Luftpostzuschlag
Die Mitglieder des AJT e.V.
erhalten die Zeitschrift im Rahmen
ihrer Mitgliedschaft.
(EDA: Empfängerdatei-Analyse)
Nachdruck, auch auszugsweise,
nur mit Genehmigung des Verlages.
Für unverlangt eingesandte
Manuskripte und Fotos wird keine
Gewähr übernommen.
Travel One ist eine Aktivität der
DVV Media Group GmbH, Hamburg
travel.one 15.6.2012 49

50
leute.persönlich
Ekavi Charalambidou, 50,
Sternzeichen Fische, ist seit diesem
April Deutschlanddirektorin
des Fremdenverkehrsamtes
Zypern mit Sitz in Frankfurt.
Sie lebt nicht zum ersten Mal in
Deutschland. In den 80er Jahren
verschlägt es Charalambidou
schon einmal in die Bundesrepublik.
Sie studiert Public
Relations, International Relations
sowie Politische Wissenschaft
und Geschichte nicht nur
in Athen und auf Zypern, sondern
auch in Köln.
Von 2002 bis 2012 arbeitet
Charalambidou in der Zentrale
der Cyprus Tourism Organisation
(CTO) in Zypern für
die deutschsprachigen Länder
Deutschland, Österreich und
die Schweiz und Italien.
In ihrer knapp bemessenen
Freizeit ist die Vollbluttouristikerin
gerne sportlich unterwegs.
Basketball, Pilates und
Joggen zählen zu ihren liebsten
Aktivitäten. Musikalisch wechselt
Charalambidou zwischen
Klassik und Rock. So bezeichnet
sie sich selbst als großen
Opernfan. Ihre Lieblingsband
dagegen sind die Dire Straits,
verrät sie.
Deutschlanddirektorin des Fremdenverkehrsamtes von Zypern
Ekavi Charalambidou
Was hat Sie in die Reisebranche verschlagen?
Die Familientradition und meine Liebe zu Fremdsprachen.
Ihr Traumberuf als Kind?
Lehrerin.
Drei Monate Zeit – was würden Sie machen?
Nach Kenia reisen, um dort in einem Kinderdorf zu arbeiten.
Ihre größte Macke?
Ich bin sehr ungeduldig.
Wie schalten Sie ab?
Bei einem guten zypriotischen Wein und guter Gesellschaft.
Was sammeln Sie?
Streichholzschachteln.
Worüber können Sie lachen?
Über intelligente Witze.
Welche Filmrolle hätten Sie gerne mal gespielt?
Julia Roberts in »Die Braut, die sich nicht traut«.
Was lesen Sie gerade?
Ein Buch über die Geschichte Zyperns.
Ihr Lieblingsessen?
Zypriotische Frikadellen mit Minze und Joghurt.
Ihr liebstes Möbelstück?
Ein Sessel von meiner Großmutter.
Wofür geben Sie gerne Geld aus?
Für alles rund ums Wohlfühlen.
Was würden Sie gerne können?
Drachenfliegen.
Wen würden Sie gerne einmal treffen?
Die Geigerin Anne Sophie Mutter. Ich liebe Geige, kann aber nicht spielen.
Ihre erste Entscheidung, wenn Sie Bundeskanzlerin wären?
Keine weiteren Steuern.
15.6.2012 travel.one

Unsere Themen im Juli & August.
Kreuzfahrten � Lateinamerika � � Ausgabe 14/ 20.7. � Anzeigenschluss: 4.7.
Highlights Winter Kataloge
Sport- und Aktivreisen � Ägypten � Karibik Magazin � Ausgabe 15/ 10.8. � Anzeigenschluss: 25.7.
Familienurlaub � Australien/Neuseeland � Ausgabe 16/ 31.8. � Anzeigenschluss: 15.8.
Wir freuen uns auf Sie.
Kerstin Grimm, k.grimm@travel-one.net, 06151/3907-927
Michaela Lettow, m.lettow@travel-one.net, 06151/3907-931
Ute-Marie Weis, u.weis@travel-one.net, 06151/3907-925

Frankfurt Airport jetzt
auch als App!
Für iPhone ® , Android und
als Web-App verfügbar!
ANDROID APP AUF
Auch als
Web-App
Hotline: (24 Std.)
+49 180-5 372 4636*
* 0,14 €/Min. im deutschen Festnetz; max. 0,42 €/Min. im deutschen Mobilfunknetz