antriebstechnik 3/2024
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SPECIAL: KUPPLUNGEN UND BREMSEN<br />
ANTRIEBSLÖSUNGEN IM MUSTERBAU<br />
PROTOTYPEN FÜR SCHNELLEN PROJEKTERFOLG<br />
Entwicklung und Anpassung der Prototypen in enger Abstimmung<br />
mit dem Kunden. „Meist fertigen wir bereits zu Beginn eine<br />
seriennahe Bremse, die der Kunde schnell für erste Erprobungen<br />
und Tests verwenden kann“, beschreibt Bernd Fürst den Prozess.<br />
„Durch die hohe Fertigungstiefe im Musterbau und ein großes<br />
Materiallager sind wir in der Lage, Prototypen sowohl von unseren<br />
Federdruck- als auch Permanentmagnet-Bremsen fast vollständig<br />
selbst herzustellen. Auf diese Weise können wir die Änderungswünsche<br />
des Kunden zeitnah umsetzen und in kürzester<br />
Zeit eine individuell optimierte Bremsenlösung anbieten.“<br />
Es hat Vorteile, wenn der Weg vom Prototyp<br />
zur Serie kurz ist. Die Wichtigkeit von<br />
leistungsfähigen Testlaboren ist daher kaum zu<br />
unterschätzen. Das Unternehmen Kendrion<br />
hat deshalb seinen Musterbau so verstärkt,<br />
dass es als Beschleunigungsfaktor im<br />
Entwicklungsprozess zu bezeichnen ist.<br />
MUSTERBAU UND TESTLABOR ALS EINHEIT<br />
Ein weiterer Beschleunigungsfaktor im Entwicklungsprozess ist<br />
das hauseigene Testlabor, in dem die Bremsenmuster unter anderem<br />
bezüglich Funktion, Lebensdauer und elektromagnetischer<br />
Verträglichkeit unter realen Bedingungen geprüft werden<br />
können. „Wir bieten unseren Kunden an, die Musterphase und<br />
später die Serienphase mit allen erforderlichen Tests zu begleiten,<br />
um so am Ende ein qualifiziertes Produkt auf den Markt zu<br />
bringen, erläutert Bernd Fürst. „Das Testprocedere erfolgt in enger<br />
Abstimmung mit dem Kunden und entlastet ihn in dieser<br />
Hinsicht, weil er den Testaufwand im eigenen Haus reduzieren<br />
und sich stattdessen auf unsere Testergebnisse verlassen kann.“<br />
Bild: Kendrion Intorq<br />
www.kendrion.com<br />
Der Musterbau spielt im Projektgeschäft von Kendrion eine<br />
zentrale Rolle. Maßgeschneiderte Konstruktionen<br />
mit hoher Fertigungstiefe und umfassende Testmöglichkeiten<br />
unter realen Bedingungen sorgen dafür, dass jede<br />
integrierte Bremse perfekt mit der Spezifikation der Applikation<br />
und der Geometrie des Elektromotors harmoniert. Dabei sorgt<br />
die langjährige Expertise der Bremsenspezialisten aus Villingen-<br />
Schwenningen für eine schnelle, flexible und qualitativ hochwertige<br />
Umsetzung der kundenindividuellen Antriebslösung.<br />
Flexibilität, Pünktlichkeit und Qualität sind die entscheidenden<br />
Faktoren beim Thema Musterbau. Mit einem Team aus vier<br />
Spezialisten, einem großen Maschinenpark sowie einem eigenen<br />
Testlabor ist Kendrion diesbezüglich gut aufgestellt. „Der Musterbau<br />
ist der Schlüssel zum Erfolg unserer Projekte“, erklärt<br />
Bernd Fürst, Head of Prototyping & Laboratory bei Kendrion.<br />
„Denn im Projektgeschäft müssen wir unsere Bremsen individuell<br />
an die spezifischen Anforderungen unserer Kunden anpassen.<br />
Unser Leistungsspektrum reicht dabei von der Beratung und Planung<br />
über die Konstruktion und Fertigung der Muster bis hin zu<br />
verschiedenen Testverfahren. Am Ende kann der Kunde den von<br />
uns hergestellten Prototyp wie ein Seriengerät nutzen.“<br />
Ein besonderes Anliegen der Bremsenexperten bei Kendrion<br />
ist es, den Projektfortschritt des Anwenders optimal zu unterstützen<br />
und zügig voranzutreiben. Aus diesem Grund erfolgen die<br />
Gabriele Fuhs, Marketing Communications, Kendrion Aerzen<br />
DIE IDEE<br />
„Der Musterbau ist der Schlüssel zum<br />
Erfolg unserer Projekte. Unser<br />
Leistungsspektrum reicht dabei von<br />
der Beratung und Planung über die<br />
Konstruktion und Fertigung der<br />
Muster bis hin zu verschiedenen<br />
Testverfahren. Am Ende kann der<br />
Kunde den von uns hergestellten<br />
Prototyp wie ein Seriengerät nutzen.“<br />
Bernd Fürst, Head of Prototyping &<br />
Laboratory bei Kendrion<br />
42 <strong>antriebstechnik</strong> <strong>2024</strong>/03 www.<strong>antriebstechnik</strong>.de