Ditjes un` Datjes 2022

Ditjes un` Datjes
1971: Der Dampfer „Rheinland“
wurde verschrottet
von Dr. Werner von Unruh
„Die ‚Bayern‘ zum Schrottplatz verholt.“ Diese Nachricht war in der
ostfriesischen Presse am 17. Februar 1971 zu lesen. Die Bildunterschrift
dazu führte aus, dass der Dampfer, der seit Herbst im Hafen von Leer
gelegen hatte, am Vortage ohne eigene Kraft mit Schlepperhilfe seine
allerletzte Fahrt zum Schrottplatz der Abwrackwerft Ewert Heeren
angetreten hatte. Weiter hieß es dazu: „Wenn man als Nichtfachmann
das noch sehr Schmuck wirkende Schiff sah und dabei an den Straßenverkehr
dachte, bei dem relativ viel schrottreifere Fahrzeuge weiterhin
dabei sind, dann konnte selbst ein Nicht-Seefahrerherz zu bluten
anfangen. Aber das knapp 57 m lange und fast 9 m breite, 1926 auf der
Hamburger Vulkan Werft gebaute Schiff hatte noch eine Dampfmaschine.
Ein Umbau des unrentablen Antriebs hätte sich nicht mehr gelohnt.
Vom Heimathafen Emden aus fuhr das über 600 Personen aufnehmende
Schiff lange Zeit im Borkumdienst der AG „EMS“.
Letztes Fahrgastschiff mit Dampfmaschinenantrieb
in Ostfriesland
Damit verlor Ostfriesland sein letztes Fahrgastschiff mit Dampfmaschinenantrieb,
nachdem die fast gleichaltrige „Frisia I“ der Reederei
Norden-Frisia bereits 1967 aus dem Inselverkehr nach Juist und Norderney
ausgeschieden war.
Den Namen „Bayern“ erhielt das Schiff erst im Juni 1968, nachdem die
erste Autofähre der AG „EMS“ den Namen „Rheinland“ übernommen
hatte und das langjährige Flaggschiff der Reederei, nämlich der
Salondampfer „Rheinland“, diesen Traditionsnamen an das neue Schiff
abgeben musste, das nun mit dem Roll on - Roll off-System das neue
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