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FAHRSIcHERHEITS- UND ASSISTENZSySTEME (2/4)
Elektronisches
Stabilitätsprogramm E.S.P. mit
Untersteuerungskontrolle und
Antriebsschlupfregelung A.S.R.
Elektronisches Stabilitätsprogramm
E.S.P.
Dieses System hilft Ihnen, in kritischen Fahrsituationen
die Kontrolle über das Fahrzeug
zu behalten (plötzliche Ausweichmanöver,
Verlust der Reifenhaftung in Kurven...).
Funktionsprinzip
Ein Sensor am Lenkrad erkennt die gewünschte
Fahrtrichtung.
Andere im Fahrzeug verteilte Sensoren
messen die tatsächliche Fahrtrichtung.
Das System vergleicht die gewünschte mit
der tatsächlichen Fahrtrichtung und korrigiert
Letztere nötigenfalls durch Abbremsen
bestimmter Räder und/oder Anpassung der
Motorleistung. Bei einem Eingriff des Sys-
tems leuchtet die Kontrolllampe ù an
der Instrumententafel auf.
2.20
Untersteuerungskontrolle (USK)
Diese Funktion optimiert das E.S.P. im Falle
starker Untersteuerung (Haftungsverlust der
Vorderräder).
Antriebsschlupfregelung A.S.R.
Das System verhindert das Durchdrehen
der Antriebsräder und kontrolliert das Fahrzeug
beim Anfahren, Beschleunigen bzw.
Bremsen.
Funktionsprinzip
Über die Radsensoren misst und vergleicht
das System ständig die Geschwindigkeit
der Antriebsräder und erkennt, wenn diese
durchdrehen. Wenn ein Rad durchzudrehen
droht, wird es vom System solange gebremst,
bis die Antriebsleistung der Haftung
des Rads angepasst ist.
Das System greift auch ein, um die Motordrehzahl
an die Haftung der Räder anzugleichen,
und zwar unabhängig von der Betätigung
des Gaspedals.
Funktionsstörungen
Wenn das System eine Funktionsstörung registriert,
erscheint die Meldung „ESP prüfen“
und die Kontrolllampe © leuchtet an
der Instrumententafel auf. In diesem Fall
sind E.S.P. und A.S.R. deaktiviert.
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