Hafen - Duisport

10 duisport Magazin 1/2008 FOKUS Masterplan Schiene
Im Rahmen des Masterplans Duisburg werden die duisport-Gruppe und die
DB bis 2011
• den Rangierbahnhof um zehn zweiseitig angebundene Zugbildungsgleise erweitern
und
• eine Drehscheibe für den Kombinierten Verkehr in Duisburg Ruhrort-Hafen
realisieren.
• Weiterhin wird in Duisburg-Wedau eine Logistikfläche von 30 bis 35 Hektar
geschaffen.
In der zweiten Umsetzungsstufe erfolgt bis 2015
• die Anbindung einer Gleisgruppe an die Gleisanlagen der Ölinsel und
• die Herstellung von Vorstellgleisen in Duisburg-Hochfeld Süd und Nord.
duisport selbst wird bis 2011
• die Gleisanlagen im logport II mit Anbindung an die Wanheimer Bahn ausbauen
• und das DeCeTe-Containerterminal erweitern.
In einer zweiten Umsetzungsstufe erfolgen bis 2015
• die Elektrifizierung des Zuführungsgleises nach Duisburg Hafen bzw. die Verlagerung
des Umspannens in andere Betriebsstellen.
• Umschlag
• Lagerung
• Transport
KRANUMSCHLAG
SPEDITION
LAGERUNG
• Produktion von Bentonit und
Glanzkohlenstoffbildnern
• Klassieren von Mineralien
• Silolagerung
Rhein-See-Transport GmbH
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im Welthandel hat den deutschen Häfen
einen außergewöhnlichen Aufschwung
beschert. Prognosen zufolge wird dieser
Boom auch in den nächsten Jahren anhalten.
Der Schiene kommt dabei eine wichtige
Rolle zu“, meinte Erich Staake abschließend.
Um die Voraussetzung für künftiges
Wachstum der Binnenhäfen im Zuge der
Übernahme von logistischen Funktionen
aus den Seehäfen zu schaffen, sieht Staatssekretär
Kozlowski auch die Notwendigkeit,
nicht nur in Duisburg weitere
Flächen für die Hafenerweiterung bereitzustellen.
Dies soll auch Gegenstand eines
neuen Hafenkonzeptes für NRW sein, was
sich derzeit in seinem Ministerium in
Bearbeitung befinde, so Kozlowski.
Bleibt zum Schluss noch die Frage der
Finanzierung des Infrastrukturausbaus bei
DB-Netz, denn die bisher im Bundeshaushalt
bereitgestellten Mittel reichen gerade
einmal für die notwendigsten Reparaturen
und Instandsetzungsarbeiten am vorhandenen
Netz. Notwendig ist jedoch der Bau
neuer Strecken, um das auch über 2015
hinausgehende Mengenwachstum im Seehafen-Hinterlandverkehr
abzusichern.
„Derzeit gehen wir bei den Mitgliedern
des Haushalts- und Verkehrsausschusses
des Deutschen Bundestages Klinken putzen,
um weitere Investitionsmittel locker
zu machen“, berichtete DB-Vorstand
Stefan Garber. Dazu kann man nur viel
Erfolg wünschen.
Nach Redaktionsschluss erreichte
uns die Nachricht, dass auch die
Harbisch-Schiffswerft ein besonderes
Jubiläum feiert: 100 Jahre
wird die Werft am Außenhafen in
diesem Jahr. Mehr dazu in der
nächsten Ausgabe.