Bullauge 2011 - Schifferverein

teil der Fähre von Deto von Krosigk
mit Fähr- und Zollgerechtigkeit in Alsleben
für 1500 Taler.
Auf Bestreben von Carl Trimpler wurde
1829 die «Schifferhilfskasse für
kranke und verunglückte Schiffer zu
Alsleben und Umgebung» gegründet.
Damit war es zum ersten Mal möglich,
ein Krankengeld an die Versicherten
zu zahlen.
Seit etwa 1840 wird Alsleben an der
Saale «Klein Hamburg» genannt.
Es wurden 1842 12000 Wispel gleich
rund 40250 kg Getreide per Schiff von
Alsleben nach Hamburg verladen, um
im Hamburger Hafen weiter nach
Übersee verladen zu werden.
1847 wird Carl Trimpler wegen seiner
Verdienste – Einsätze für Förderung
der Schifffahrt – mit einem silbernen
Pokal geehrt. Bis 1848 beförderte der
preussische Staat das in den königlichen
Salinen gewonnene Salz durch
eigene Kontorkähne (50 bis 60 Stück).
Durch einen Vertrag mit dem Direktor
der Schiffersocietät von Alsleben,
Carl Trimpler, wurde die gesamte Salzbeförderung
von der Schiffersocietät
übernommen, einschliesslich der königlichen
Kontorkähne.
Die Stadt Alsleben hat 1849 insgesamt
2316 Einwohner und 120 Schiffseigner
einschliesslich deren Schiffsmannschaften.
1850 erfolgt der Verkauf der Schiffbauerei
von Friedrich Zieb in Alsleben
an «Werner & Ackermann», ein Jahr
34
später dann der Weiterverkauf an
Wilhelm Schütze aus Alsleben. Dieser
betrieb die Schiffswerft bis zu ihrer
Stilllegung 1915.
Um den immer stärker werdenden
Verkehr zu bewältigen, wurde 1867
von on Alsleben nach Mukrena