Bullauge 2011 - Schifferverein

unserem Herrn Steinegger. Nun stellte
uns dieser seine Frau, Rösli Steinegger,
vor, eine dunkelhaarige, sympathische
Dame. Frau Steinegger war für die Küche
zuständig. Sie hatte die dankbare
Aufgabe, den vierundzwanzig Schiffsjungen
das Kochen beizubringen.
Zwei Schiffsjungen hatten jeweils eine
Woche Küchendienst.
Nun konnten wir unsere Kabinen beziehen;
es waren Viererkabinen, auf
jeder Seite zwei Kajütenbetten und für
jeden einen Spind für die Kleider. Im
Waschraum ein Blechtrog und natürlich
nur kaltes Wasser. Die Zahnbürsten
mussten im Zahnglas immer nach
rechts ausgerichtet sein. Beim Bettenmachen
mussten die Leintücher und
die Wolldecken an den Kanten ganz
genau eingeschlagen werden, es durften
keinerlei Unebenheiten sichtbar
sein. Es ging alles Schlag auf Schlag. Seit
wir an Bord der Leventina angekommen
waren, wurden kein Schritt und
kein Handgriff gemacht, der nicht von
Herrn Steinegger angeordnet war und
später auch von ihm kontrolliert wurde.
Nach dem Kajütenbezug wurden noch
die Ämter verteilt. Zuerst wurde der
«Führerrechts» bestimmt, der die Aufgabe
hatte, den Kurs zum Theoriesaal,
Duschen oder zum Schwimmen zu begleiten.
Er musste sozusagen als Unteroffi
zier nebenher marschieren und
darauf achten, dass wir im Gleichschritt
marschierten. Weiter wurde die Zimmertour
bestimmt und mit der Aufgabe
betraut, die Gemeinschaftsräume
sauber zu halten und vor dem Ausrücken
die Kabinen zu kontrollieren. Die
Küchenmannschaft musste sich sofort
bei Frau Steinegger melden, damit das
Abendessen zubereitet werden konnte.
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Es war für mich sehr beeindruckend,
wie wir in kurzer Zeit andere Menschen
wurden und wie wir gleich Marionetten
an Schnüren funktionierten,
der «Puppenspieler» war Herr Steinegger.
So lebten wir nun vier Monate
auf engstem Raum zusammen und
teilten Freud und Leid. Es sei noch anzumerken,
dass vierundzwanzig junge
Burschen im Stande sind, gemeinsam
einiges auszuhalten.
In der ersten Woche mussten wir alle
ins Zeughaus Basel, wo uns in der Offi -
ziersschneiderei die künftige Uniform
angemessen wurde. Wenn ich mich
recht erinnere, waren wir bereits drei
Wochen später im Besitz der Uniform.
Von dem Tage an war Uniform tragen
im Ausgang und im Urlaub obligatorisch.
Zuerst aber übten wir stundenlang
Grüssen und öfters mussten wir
auch auf dem Westquai in Uniform exerzieren,
es war die Lieblingsbeschäftigung
unseres Herrn Steinegger, und
dies am liebsten bei dreissig Grad im
Schatten.
Die Ausbildung war vielseitig und interessant.
Am Vormittag hatten wir
meistens Theorie und am Nachmittag
praktische Ausbildung. Die Fächer
waren neu und abwechslungsreich.
In der Theorie lernten wir Rhein-
Geographie, Maschinenlehre, Eichen
und Stauen, Havariekunde, Holländisch,
Staatsbürgerkunde, Erste Hilfe,
Spleissen und Knoten. Im praktischen
Teil arbeiteten wir abwechslungsweise
in verschiedenen Gruppen in
den reedereieigenen Regiebetrieben
Schreinerei, Elektrowerkstatt, Maschinenschlosserei
und im Magazin. Wir
wurden auch eingeteilt auf Rheinmotorschiffe,
bei denen die Motoren